Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/25/5417-1 |
Registreeritud | 03.04.2025 |
Sünkroonitud | 04.04.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Elering AS |
Saabumis/saatmisviis | Elering AS |
Vastutaja | Herkki Rõõm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Tere,
Palun registreerida antud pöördumine.
Uus tööülesanne.
Parimat,
Herkki Rõõm
From: Taavi Tigason <Taavi.Tigason@elering.ee>
Sent: Thursday, April 3, 2025 8:41 AM
To: Herkki Rõõm <Herkki.Room@transpordiamet.ee>
Subject: FW: Ruusmäe plaan
Tere hommikust.
Manuses uus plaan ja Teie küsimustele on allpool vastanud minu kolleeg.
Parimat
|
|||||
See e-kiri võib sisaldada konfidentsiaalset teavet, mis on mõeldud ametialaseks kasutamiseks. Kui saite selle e-kirja eksituse tõttu, palun teavitage saatjat ja kustutage teade kohe ja lõplikult oma süsteemist. |
|||||
This e-mail may contain confidential information. If you are not the intended recipient or have received this e-mail in error please notify the sender immediately and destroy this e-mail. |
Tähelepanu! Kiri on saadetud väljastpoolt Eleringi. Enne linkide ja manuste avamist veendu saatja õigsuses! |
Tere,
Ennem kui väljastame nõuded, mõned teemad mida sooviksin Teiega täpsustada –
Juhtimishoone ja sinisega tähistatud hoone vahel on näidatud 11 m.
Kas see vahekaugus peab seal selline olema (normatiivne?)
Kui see vahekaugus on muudetav, siis variandina saaks sõiduki parkimine olla riigitee poolsel küljel ja juhtimishoonet saaks viia mõned meetrid kaugemale.
Kas see on variant?
Nihutasime hoonet kaugemale 1m riigiteest. Juhtimishoone kõrvalt peaks mahtuma hooldussõidukiga perspektiivse trafo ja aia vahele. Sellel põhjusel ainult +1 m nihutasime kaugemale hoone riigiteest. Normatiivne tuleohutuse seisukohast on hoone kaugus trafost. Praegusel juhul arvestame, et perspektiivse trafo vundamendi teeme tuletõkkeseinaga.
Selle mahuti tarvis tuleb leida kindlasti teine asukoht krundil.
Mahuti kaitsevöönd (10 m) ei tohi ulatuda riigitee teemaa kinnistule.
Muutsime mahuti asukohta, joonisel muudatus.
Riigitee kaitsevööndisse on näidatud 30 m mast.
Kavandatav asukoht on vastuolus normide § 63 lg 2, mille kohaselt tehnovõrgu või mistahes otstarbega
masti kaugus teekatte servast peab olema vähemalt võrdne selle posti või masti kõrgusega.
Muutsime piksekaitsemasti asukohta. Joonisel näitasin 30 m kõrguse masti kauguse teekatte servast.
Mahuti sadevee kogumiseks, kasutatakse hoones tarbevee saamiseks. Kaugus riigitee kinnistu piirist näidatud joonisel.
Arvestama peab, et kui te soovite olemasoleva ristumiskoha ümber projekteerida ja ehitada, siis tuleb projekti koostamine tellida teedeinsenerilt.
Kas väljastame siia nõued mahasõidu ehitamiseks?
Oleme teadlikud et riigitee ristumiskoht tuleb tellida teedeinsenerilt. Põhimõttelise lahenduse näitame enda joonisel (ristumiskoht mõjutab ehitusala kõrgusmärki ja seadmete rajatiste paigutust). Palun väljastada nõuded mahasõidu ehitamiseks.
Põhimõte mis siin selle ristumiskoha osas peaks olema on järgmine:
Katte laius 4,5 m, katte pikkus riigiteest vähemalt 18 m, asfaltkate
Pöörderaadiused R10
Põhimõtteline ristumiskoha lahendus, mis siia sobib
Mahtude ja paigutuse mõttes võtsime nõuded joonisele üle, pöörderaadiused valisime R15. Alajaama vaates on oluline sissesõiduvärava asukoht. Kui lähedale riigiteele võib sissesõiduvärava nihutada? Praegu joonisel on sissesõiduvärav 10 m kaugusel riigitee teekatte servast.
Lugupidamisega
Herkki
Rõõm
peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
+372 521 9446
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |