2 (2)
teostab Transpordiamet samuti järelevalvet, siis kõige paremini saab seda teha üksnes selle
lepingupartneri üle, kelle IT-tehnilise lahenduse kaudu andmeid küsitakse – käesoleval juhul oleks
selleks isikuks Telia. Ühtlasi peab Transpordiamet olema veendunud ka selles, et AVP kaudu
teatavaks saanud andmed on ette nähtud üksnes kindla ülesande täitmiseks ja neid andmeid ei
kasutata muul viisil kui parkimistasu kontrollimise jaoks on vaja. Kuivõrd Telia pakub teenust ka
teistele haldusüksustele, siis Tartu linnaga sõlmitud lepingu alusel teostatud toimingute üle
Transpordiamet lepingu täitmist üheselt kontrollida ei saa. Arvestades eeltoodut, on üheks
võimalikuks lahenduseks kolmepoolne AVP lepingu sõlmimine.
Arvestades, et parkimise järelevalve teostamisel kontrollaplikatsioonis on sõiduki üldandmete
kuvamine ennekõike mugavus- kui vajaduspõhine lahendus, siis Transpordiamet eraldi väiksemas
andmekoosseisus x-tee teenust looma ei hakka. Transpordiamet võib seda teha juhul, kui huvitatud
osapool kannab x-tee teenuse arendamisega seotud kulud. Uue x-tee teenuse loomise kulud
algavad ca 7500 eurost + KM. Milliseks aga kujuneb teenuse lõppmaksumus, siis see selguks alles
pärast arendaja poolse hinnapakkumise koostamist.
Olete oma kirjas osutanud asjaolule, et Transpordiamet on vääriti mõistnud Telia rolli teenuse
kasutamisel ning kinnitanud, et Telial puudub iseseisev õigus kasutada teenuse käigus liikuvaid
andmeid, vaid ta pakub tehnilist lahendust, mille kaudu need andmed liiguvad. Käesolevas
pöördumises Transpordiamet soovibki järelevalve raames teada saada, kas on toimunud lepingu
punkti 3.2.2. võimalik rikkumine, sest Teiepoolne vastus ei anna Transpordiametile piisavalt
selgust, kelle süsteemi ja millises mahus logitakse maha Telia omanduses oleva parkimiskontrolli
rakenduse vahendusel küsitud sõiduki omaniku andmed. Transpordiamet soovib teada, millisel
kujul jääb sõidukite parkimistasu kontrollimisest maha logi, kelle hallatavasse keskkonda ja
millises mahus teenuse andmed maha salvestatakse? Palun kirjeldage Transpordiametile seda
protsessi.
Eelnevalt tõime välja, et AVP lepingu võime sõlmida kolmepoolselt, kuid kolmepoolse lepingu
sõlmimise protsess ei lükka edasi Telia kontrollrakenduses teenuse kasutamise peatamise nõude
täitmise tähtaega 13.04.2025. Transpordiamet liiklusregistri vastutava töötlejana on kohustatud
koheselt lõpetama x-tee kaudu võimaliku isikuandmete väärkasutamise parkimistasu
kontrollimisel, kuid me oleme puuduste kõrvaldamiseks määranud mõistliku tähtaja.
Transpordiamet ei saa lasta jätkuda olukorral, kui isikuandmeid küsitakse igakordsel parkimistasu
kontrollimisel.
Täiendavalt lisame, et Transpordiamet ei lõpeta hetkel Tartu linnaga sõlmitud x-tee lepingut ja
pärast 13.04.2025 kuupäeva jääb endiselt kasutajale alles õigus teenust kasutada avalike
ülesannete täitmiseks. Kasutajale on avatud teenus järgnevatele alamsüsteemidele:
EE:GOV:75006546:goprocase1, EE:GOV:75006546:misp2 ja EE:GOV:75006546:parkimine.
Pärast 13.04.2025 kuupäeva suletakse teenus üksnes sellele alamsüsteemile, mis on liidestatud
Telia parkimiskontrolli aplikatsiooniga.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Martin Tubalkain
teenusehaldur
sõidukite registriosakond
Martin Tubalkain 59817141, Martin.Tubalkain@transpordiamet.ee