Harjumaa Rae vald Peetri alevik Radari tee projekti kooskõlastamine

0622_PP_TL EL.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

JAAK VIITMANN 38202264937 2022-06-08 09:10:42

0622_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

Töö nr 0622

Radari tee ehitamine

Põhiprojekt

Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 661 5661

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Vastutav täitja: Jaak Viitmann

Kutsetunnistus nr 137989

[email protected]

TELLIJA

T.A.K Ehitus OÜ

Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa

E-post: [email protected]

Telefon: +372 5365 6501

Tallinn 2022

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 12

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4

1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 5

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 6

3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 6

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 6

3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 7

3.3.1 Muldkeha ......................................................................................................................... 7

3.3.2 Katendid .......................................................................................................................... 7

3.3.3 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 7

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ........................................................................................ 8

3.4.1. Liiklusmärgid .......................................................................................................................... 8

3.4.2. Teekattemärgised .................................................................................................................. 8

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 8

3.5.1. Haljastus ................................................................................................................................ 9

3.5.2. Jäätmekava ............................................................................................................................ 9

4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 9

4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 9

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................. 10

4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................. 10

4.4 Mullatööd .............................................................................................................................. 11

4.5 Katendi ehitus ........................................................................................................................ 11

4.6 Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 12

4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 12

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

0622_PP_TL-4-01

0622_PP_TL_6_01

Asendiplaan_koos_vertikaalplaneeringuga

Ristprofiil

1:500

1:100

Lisad

Lisa 1-Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine, Hepta Group Energy OÜ, Töö nr 22322

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 12

1. Üldosa Objekti nimetus: Radari tee ehitamine

Objekti asukoht: Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Tallinn, Harju maakond

Radari tee asukoht on näidatud alljärgnevatel skeemidel (Skeem 1, Skeem 2).

Skeem 1. Radari tee asukoht

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 12

Skeem 2. Radari tee ehituse asukoht tähistatud punase värviga

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• Sauki kinnistu ja lähiala detailplaneering, töö nr. 344

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;

• EVS 843 „Linnatänavad“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi,

asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite

juhend).

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 12

• Maanteeameti peadirektori 31.12.2015. aasta käskkirjaga nr 0314 kinnitatud juhend

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Maanteeameti peadirektori 06.12.2016. aasta käskkirjaga nr 0234 kinnitatud juhend

„Teetööde tehniline kirjeldus“.

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia 17.04.19 19-G114 OÜ G.E.Point

Geodeesia 05.04.22 078-G-22 Aamos Atlas OÜ

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritava tee asukohas on täna kruusast, ca 3m laiune tee. Teest paremale poole jääb

kuivenduskraav, vasakule osaliselt kõrghaljastusega tühermaa. Olevat olukorda

iseloomustavad all olevad fotod.

Radari tee on täna välja ehitatud mahus asfaltkattega. Asfaltkattega kõnnitee on sõiduteest

eraldatud 10cm kõrguse äärekiviga. Tänav on valgustatud.

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 12

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Projekti raames minnakse edasi oleva Radari tee ristlõikega. Radari teele projekteeritakse 7m

laiune, kahesuunaline, asfaltbetoonist sõidutee. Teest vasakul asub äärekiviga eraldatud 2,2m

ja 1,5m laiune jalgtee.

3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasolevate ja varasemalt projekteeritud

kõrgustega. Kogu projekteeritud sõidutee osa pikikalle on 0,4% ning põikkalle 2,5%.Kõnnitee

pikikalle jäljendab sõidutee oma ning põikkalle on 2%. Sadevesi juhitakse kõrval asuvasse

kraavi ja haljasalale.

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 12

3.3 Muldkeha ja katend

3.3.1 Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb

kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.

Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase

täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.

3.3.2 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:

Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm

Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=6 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=30 cm

Keskliiv, k=1 m/ööp hmin=30 cm

Täitematerjal, k=0,5 m/ööp hmin=40 cm

Geotekstiil NGS4 (vajadusel)

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 2: Kergliiklustee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf h=5 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm

Keskliiv, k=1 m/ööp hmin=20 cm

Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp vastavalt

profiilile

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 3: Haljasala

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=15cm,

nõlvadel 5-7cm

Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp

3.3.3 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 12

Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava

keskliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata

vastavalt standardile EVS 901-20.

Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis

kehtestatud järgmistele nõuetele:

• Killustikalustes kasutatav materjal:

o Kiilutud paekillustik fr 32/63 (tüüp 1): tabeli 6 koormusklass D4.

o Ridakillustik fr 4/63 (tüüp 2): tabel 7 koormusklass E5.

• Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama järgmisele nõuetele:

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf (tüüp 1): tabel 8 koormusklass D4.

o Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf (tardkivim 45%).

Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 2/32 ning fr 2/32 peab üle 4mm

teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.

Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tardkivikillustiku baasil ja vastama standardile

EVS 1340.

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud uute liiklusmärkide ning teekattemärgistuse rajamine.

3.4.1. Liiklusmärgid

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele.

Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid

ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad I suurusgruppi.

Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi

valgustpeegeldava kilega.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN

12899-1 kirjeldatud koormustele.

Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus arvestamata lisatahvlit on 2,0 m.

3.4.2. Teekattemärgised

Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“.

Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut. Märgistamisel tuleb lisada plastikule klaaskuule

vastavalt „Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise

juhendi“ nõuetele.

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 12

3.5.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla

nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema

taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi

sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.5.2. Jäätmekava

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitustööde lõpetamise järel kinnitatakse Tallinna Keskkonnaameti Jäätmehoolduse

Osakonnas jäätmeõiend, mis lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele.

Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,

taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või

registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja

taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.

Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema

registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis (Tallinn, Viljandi mnt 16). Peale ehitustöid

vormistada nõuetekohane jäätmeõiend (http://www.tallinn.ee/jaatmeoiend) ja lisada kasutusloa

taotluse/-teatise juurde.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole

teisiti kokku lepitud.

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 12

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 12

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida

vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde

tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt

kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning

purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde

koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neillt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumiskohtadesse

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik

kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel

ning teemaa haljastamisel.

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema

vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla

ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse

elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-

Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 12 / 12

tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla

suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb

viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses.

Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt.

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa, kergliiklusteel

140 MPa.

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte

pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul

arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted

sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Pärast asfalteerimist tuleb tugipeenardele paigaldada kruuskillustiku segu.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

4.6 Tehnovõrgud Tehnovõrgud ehitada vastavalt asjakohastele projektidele.

4.7 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele. Tööde

teostamisel peavad olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“

nõuded.

Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.

Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava

tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1

meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt

asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja

kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel.

Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende

kasutamine“ nõuetest.

0622_PP_TL-4-01_Asendiplaan_koos_vertikaalplaneeringuga.pdf

221 (I)

921

943

911

945a

| |

|

0,7 0,25

1,5

974

975

974

975

974

975

921

911

922 91 1

914

944

945a

923a

923b 38.7

38.8 38.9

39.0 38.75

38.85 38.95

39.05

38 .8

38 .9

39 .0

39 .1

39 .2

38 .7

5 38

.9 5

39 .0

5 39

.1 5

38.60 38.7038.8038.9039.00

39.20

39.10

39.10 39.00

38.90 38.8039.20

R7.50 R5.00

1.50 7.00

2.20 7.00

1.46 6.91

32.63

39.05

39.10

1 1

1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.139.20 39.10

TINGMÄRGID Projekteeritud "Sauki" DP lahendus

Detailplaneeringute lahendus

Projekteeritud "Tallinna Väike-Ringtee" lahendus

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 3

Projekteeritud killustikkatend

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud sõidutee bet. äärekivi 150x290 (h=10 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm)

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga

TV valgusti, metallmast, jaland, konsool

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

30 7.00

30 351

924

7.00 VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

03.06.2022 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ. ViitmannS. Oja

1:500 4-01

Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 0622

Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harjumaa Radari tee ehitamine T.A.K Ehitus OÜ, Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa

N

S E

W

0622_PP_TL-6-01_Ristprofiil.pdf

Lõige 1-1 KõnniteeKraav Sõidutee

36.00

37.00

38.00

39.00

40.00

41.00

2.4% 2.0%

4.0%

Haljasala 2.20

7.00 7.50

Tüüp 3 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm

Tu gi

pe en

ar

bet.äärekivi h=10cm (150*290*800)

Killustik fr. 2/32 h-11cm

Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)

AC 32 Base h-6cm Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-30cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

h-30cm

AC 16 Surf h-5cm

Olev pinnas, Kt 0,94

Täitepinnas, Kt 0,98 hmin-40cm (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Tüüp 1 Tüüp 2 AC 8 Surf h-5cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 140MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Täitepinnas, Kt 0,98 (vajadusel) h-vastavalt profiilile (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Olev pinnas, Kt 0,94

Geotekstiil NGS 4 (vajadusel)

olev maapind

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

03.06.2022 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ. ViitmannS. Oja

1:100 6-01

Ristprofiil 0622

Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harjumaa Radari tee ehitamine T.A.K Ehitus OÜ, Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa

22322_PP_EL-Radari-tee.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

SANDER KULP 39508266035 2022-06-07 10:34:32

22322_PP_EL-0-05_valgustusarvutus.evo

22322_PP_EL-0-05_valgustusarvutus.pdf

Date 02/06/2022

Cr ea

te d

w ith

D IA

Lu x

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Content

Cover page 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Content 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contacts 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Product data sheets

Philips - BGP281 T25 DN10 /730 (1x LED34-CLO-4S/730) 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radari tee · Alternative 37

Summary (according to EN 13201:2015) 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sidewalk 1 (P5) 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sõidutee (M6) 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Contacts

3

Projekteerija Aneta Andersson

Hepta Group Energy OÜ Mäealuse 2/1, Tallinn

T 58504731 [email protected]

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Product data sheet

4

Philips - BGP281 T25 DN10 /730

P 22.5 W

ΦLamp 3300 lm

ΦLuminaire 2934 lm

η 88.89 %

Luminous efficacy 130.4 lm/W

CCT 3000 K

CRI 100

Polar LDC

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Summary (according to EN 13201:2015)

5

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Summary (according to EN 13201:2015)

6

Manufacturer Philips

Article name BGP281 T25 DN10 /730

Fitting 1x LED34-CLO- 4S/730

P 22.5 W

ΦLamp 3300 lm

ΦLuminaire 2934 lm

η 88.89 %

BGP281 T25 DN10 /730 (single side top)

Pole distance 40.000 m

(1) Light spot height 10.000 m

(2) Light point overhang 0.500 m

(3) Boom inclination 0.0°

(4) Boom length 2.500 m

Annual operating hours 4000 h: 100.0 %, 22.5 W

Consumption 562.5 W/km

ULR / ULOR 0.00 / 0.00

Max. luminous intensities Any direction forming the specified angle from the downward vertical, with the luminaire installed for use.

≥ 70°: 633 cd/klm ≥ 80°: 136 cd/klm ≥ 90°: 0.00 cd/klm

Luminous intensity class The luminous intensity values in [cd/klm] for calculation of the luminous intensity class refer to the luminaire luminous flux according to EN 13201:2015.

G*2

Glare index class D.6

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Summary (according to EN 13201:2015)

7

Results for valuation fields

Symbol Calculated Target Check

Sidewalk 1 (P5) Eav 3.95 lx [3.00 - 4.50] lx

Emin 1.48 lx ≥ 0.60 lx

Sõidutee (M6) Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.51 ≥ 0.35

Ul 0.79 ≥ 0.40

TI 8 % ≤ 20 %

REI 0.58 ≥ 0.30

A maintenance factor of 0.80 was used for calculating for the installation.

Results for energy efficiency indicators

Symbol Calculated Consumption

Radari tee Dp 0.015 W/lx*m² -

BGP281 T25 DN10 /730 (single side top)

De 0.3 kWh/m² yr, 90.0 kWh/yr

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sidewalk 1 (P5)

8

Results for valuation field

Symbol Calculated Target Check

Sidewalk 1 (P5) Eav 3.95 lx [3.00 - 4.50] lx

Emin 1.48 lx ≥ 0.60 lx

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Iso-illuminance curves)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value grid)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

8.667 7.50 6.07 4.21 2.88 2.08 1.66 1.48 1.48 1.66 2.08 2.88 4.21 6.07 7.50

8.000 7.69 6.45 4.67 3.23 2.32 1.84 1.63 1.63 1.84 2.32 3.23 4.67 6.45 7.69

7.333 7.83 6.66 4.95 3.49 2.52 2.00 1.77 1.77 2.00 2.52 3.49 4.95 6.66 7.83

Maintenance value, horizontal illuminance

Eav

3.95 lx

Emin

1.48 lx

Emax

7.83 lx

g1

0.38

g2

0.19

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

9

Results for valuation field

Symbol Calculated Target Check

Sõidutee (M6) Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.51 ≥ 0.35

Ul 0.79 ≥ 0.40

TI 8 % ≤ 20 %

REI 0.58 ≥ 0.30

Results for observer

Symbol Calculated Target Check

Observer 1 Position: -60.000 m, 1.750 m, 1.500 m

Lav 0.34 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.53 ≥ 0.35

Ul 0.79 ≥ 0.40

TI 6 % ≤ 20 %

Observer 2 Position: -60.000 m, 5.250 m, 1.500 m

Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.51 ≥ 0.35

Ul 0.89 ≥ 0.40

TI 8 % ≤ 20 %

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

10

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Iso-illuminance curves)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value grid)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 7.91 6.77 5.13 3.68 2.72 2.18 1.94 1.94 2.18 2.72 3.68 5.13 6.77 7.91

5.250 7.95 6.76 5.17 3.76 2.85 2.36 2.14 2.14 2.36 2.85 3.76 5.17 6.76 7.95

4.083 7.80 6.58 5.03 3.74 2.91 2.50 2.34 2.34 2.50 2.91 3.74 5.03 6.58 7.80

2.917 7.33 6.17 4.79 3.64 2.93 2.56 2.40 2.40 2.56 2.93 3.64 4.79 6.17 7.33

1.750 6.81 5.80 4.55 3.51 2.83 2.44 2.27 2.27 2.44 2.83 3.51 4.55 5.80 6.81

0.583 6.23 5.41 4.15 3.17 2.55 2.19 2.04 2.04 2.19 2.55 3.17 4.15 5.41 6.23

Maintenance value, horizontal illuminance

Eav

4.19 lx

Emin

1.94 lx

Emax

7.95 lx

g1

0.46

g2

0.24

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

11

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Iso-illuminance curves)

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value grid)

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.34 0.33 0.32 0.31 0.33 0.35 0.36 0.38 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.40

5.250 0.44 0.43 0.42 0.42 0.43 0.43 0.43 0.44 0.43 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46

4.083 0.45 0.44 0.42 0.41 0.41 0.42 0.42 0.42 0.40 0.38 0.39 0.41 0.43 0.44

2.917 0.36 0.34 0.32 0.32 0.33 0.33 0.34 0.33 0.33 0.32 0.32 0.35 0.35 0.35

1.750 0.29 0.28 0.25 0.24 0.23 0.24 0.25 0.25 0.26 0.26 0.26 0.28 0.29 0.30

0.583 0.24 0.22 0.20 0.18 0.18 0.18 0.19 0.19 0.19 0.20 0.21 0.22 0.24 0.25

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway

Lav

0.34 cd/m²

Lmin

0.18 cd/m²

Lmax

0.46 cd/m²

g1

0.53

g2

0.39

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

12

Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Iso- illuminance curves)

Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Value grid)

Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.43 0.42 0.40 0.39 0.41 0.43 0.45 0.47 0.48 0.49 0.51 0.51 0.51 0.50

5.250 0.55 0.54 0.53 0.52 0.53 0.54 0.54 0.54 0.54 0.53 0.54 0.56 0.57 0.57

4.083 0.57 0.55 0.52 0.51 0.52 0.52 0.53 0.52 0.50 0.48 0.48 0.52 0.54 0.54

2.917 0.45 0.43 0.40 0.39 0.41 0.42 0.42 0.42 0.42 0.40 0.39 0.43 0.44 0.44

1.750 0.36 0.35 0.32 0.30 0.29 0.30 0.31 0.32 0.32 0.32 0.33 0.35 0.36 0.37

0.583 0.30 0.28 0.25 0.23 0.23 0.22 0.23 0.23 0.24 0.25 0.26 0.28 0.31 0.31

Observer 1: Luminance with new installation

Lav

0.42 cd/m²

Lmin

0.22 cd/m²

Lmax

0.57 cd/m²

g1

0.53

g2

0.39

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

13

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Iso-illuminance curves)

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value grid)

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.42 0.40 0.38 0.37 0.38 0.38 0.39 0.40 0.41 0.41 0.43 0.44 0.44 0.44

5.250 0.43 0.42 0.40 0.39 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.41 0.41 0.43 0.43 0.44

4.083 0.36 0.34 0.32 0.32 0.33 0.35 0.36 0.36 0.35 0.34 0.34 0.37 0.38 0.38

2.917 0.30 0.29 0.26 0.25 0.25 0.26 0.28 0.29 0.29 0.29 0.29 0.31 0.31 0.32

1.750 0.25 0.23 0.21 0.20 0.20 0.21 0.22 0.22 0.23 0.24 0.24 0.26 0.27 0.27

0.583 0.22 0.20 0.17 0.16 0.16 0.16 0.17 0.17 0.17 0.18 0.19 0.20 0.23 0.23

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway

Lav

0.31 cd/m²

Lmin

0.16 cd/m²

Lmax

0.44 cd/m²

g1

0.51

g2

0.36

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

14

Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Iso- illuminance curves)

Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Value grid)

Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.52 0.50 0.48 0.46 0.47 0.48 0.49 0.50 0.51 0.52 0.53 0.55 0.55 0.55

5.250 0.54 0.53 0.50 0.49 0.49 0.50 0.50 0.51 0.51 0.51 0.51 0.54 0.54 0.54

4.083 0.45 0.43 0.40 0.40 0.42 0.43 0.44 0.45 0.44 0.43 0.43 0.47 0.47 0.47

2.917 0.38 0.36 0.32 0.31 0.32 0.32 0.35 0.36 0.37 0.36 0.36 0.39 0.39 0.39

1.750 0.31 0.29 0.26 0.25 0.25 0.26 0.27 0.28 0.29 0.30 0.30 0.32 0.33 0.34

0.583 0.28 0.26 0.22 0.20 0.20 0.20 0.21 0.21 0.22 0.23 0.24 0.25 0.28 0.29

Observer 2: Luminance with new installation

Lav

0.39 cd/m²

Lmin

0.20 cd/m²

Lmax

0.55 cd/m²

g1

0.51

g2

0.36

22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri.pdf

RADARI TEE

TÄNAVAVALGUSTUSE

PROJEKTEERIMINE

PÕHIPROJEKT

Tellija: Viavelo Inseneribüroo OÜ

Dokumendi tüüp: Põhiprojekt

Asukoht: Radari tee, Rae vald, Harjumaa

Kuupäev: 19.04.2022

Projekti nr: 22-322

Versioon: 01

Projekteerija: Aneta Andersson

Projektijuht: Sander Kulp

Kontrollija: Sander Kulp

Hepta Group Energy OÜ 12502103

MTR TEL00217

Mäealuse 2/1, 12618 Tallinn

Tel: +372 53426358

E-post: [email protected]

www.hepta.ee

2 / 9

SISUKORD

1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED ........................................................................................................ 3

1.1. Üldosa ......................................................................................................................................................................... 3

1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel ...................................... 4

2. VÄLISVALGUSTUS ..................................................................................................................................... 5

2.1. Valgustehnilised andmed .................................................................................................................................. 5

Teekate ...................................................................................................................................................................... 5 Valgustusklassid .................................................................................................................................................... 5

2.2. Valgustid.................................................................................................................................................................... 5

Valgustuse juhtimine ........................................................................................................................................... 6

2.3. Projekti lahendus................................................................................................................................................... 6

2.4. Kaitse ja maandamine ........................................................................................................................................ 6

3. EHITAMINE ................................................................................................................................................... 7

3.1. Kaablite paigaldus................................................................................................................................................. 7

3.2. Tähistused ................................................................................................................................................................ 7

3.3. Mastid ......................................................................................................................................................................... 7

3.4. Liikluskorraldus ...................................................................................................................................................... 8

3.5. Maastiku ja teede taastamine ......................................................................................................................... 8

3.6. Keskkonnakaitse .................................................................................................................................................... 8

4. JOONISTE LOETELU ................................................................................................................................. 9

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

3 / 9

1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED

1.1. Üldosa

Käesolevas projektis on lahendatud Rae vallas Radari tee tänavavälisvalgustuse paiknemised

(edaspidi „objekt“).

Projekti koostamisel on lähtutud:

1. CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised.

2. EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded.

3. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine.

4. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.

5. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad.

6. EVS 843:2016 Linnatänavad.

7. EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

8. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

9. EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.

Kaitse elektrilöögi eest.

10. EVS-HD 60364-4-43:2010 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.

Liigvoolukaitse.

11. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.

12. EVS 932:2017 Ehitusprojekt.

13. ,,Nõuded ehitusprojektile "Majandus- ja taristuministri poolt 17.07.2015 vastu võetud

määrus nr 97.

Projekti koostamisel on lähtutud kehtivatest elektriseadmete ehituse normatiivdokumentidest.

Töövõtja võib projektis näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega (kooskõlastada

projekteerija ja Tellijaga) ning kooskõlastatult võrkude valdajate ja teiste süsteemide

paigaldajatega muuta vajadusel kaablitrassi paigutust.

Kaablitrasside ja postide mahamärkimine looduses peab toimuma digitaalselt. Ehitustööde

teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.

Spetsifikatsioonis ei ole arvestatud ehituse käigus tekkivate võimalike ajutiste

võrgukonfiguratsioonide materjalidega. Hinnapakkuja kontrollib spetsifikatsiooni vastavust ja

teavitab tekkinud ebakõladest tööandjat või projekteerijat enne lõpliku kalkulatsiooni edastamist.

Käesolev projekt ei sisalda ehitustööde organiseerimise osa. Ehitustööde teostaja lahendab tööde

teostamise tehnoloogilise järjekorra koos sellega kaasnevate töödega, sh ehitusaegsete ajutiste

tehnovõrkude rajamisega või ümberehitustega. Lahendused ümberehitustele kuuluvad ehituse

töövõttu.

Töövõtjal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist tutvuda olukorraga kohapeal. Enne tööde

algust tutvuda kooskõlastuste tingimustega ning arvestada nende nõudmistega. Enne ehitustööde

algust tuleb projekteeritud kaablitrass maha märkida. Vähemalt kolm päeva enne liiniehitustööde

algust tuleb võtta ühendust kinnistute valdajatega ning teavitada neid tööde teostamisest nende

maaüksusel. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja täpsustada

tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid lahendada töö käigus kooskõlastatult projekteerija

ja tellijaga. Ehituse käigus kahjustada saanud maa-alune kommunikatsioon tuleb töövõtjal

nõuetekohaselt taastada. Ehitustöödeks valida aeg kui maapinna kahjustused on minimaalsed.

Valgustimastide paigaldamisel ei tohiks klemmliistu avad jääda sõidutee poole.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

4 / 9

Kaeviku tagasitäide tee muldkehas tihendada 0,20…0,25 m kihtide kaupa. Väljaspool tee-

ehitustööde muldkeha taastada peale kaevetööde lõppu eelnenud olukord. Liinitööde ladustamise

ala täpsustada maaomanikega.

Risti- ja rööpkulgemistel teiste kommunikatsioonidega lahtuda kehtivatest normatiividest:

„Linnatänavad“ EVS 843:2016 ja „Tee projekteerimise normid ja nõuded“. Kaevetööd ristumisel

teiste kommunikatsioonidega ja nende kaitsetsoonis teostada käsitsi. Kaevetöödel säilitada

olemasolevad piirimargid ja geodeetilise alusvõrgu punktid.

Allmaarajatiste kaitsevööndist väljaspool olevaid kaablitrassi kaevetöid teostada mehhaniseeritult,

kontrollides enne, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega

tuleb kutsuda kohale trassi esindaja ning paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus,

tehes kindlaks täpse asukoha ja suuna ning vastavalt vajadusele paigaldada kaabel lubatud

kõrgusgabariidile. Kaevetööde kaigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel

teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid.

Kaablite montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi, paigaldustemperatuure ja

tõmbejõudusid. Maakaablite otsad varustada termokahanevate sõrmikmuhvidega.

1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel

Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon

olemasolevate insenertehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene.

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega,

projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivatele põhimõtetele ja

arusaamadele kvaliteetsest tööst.

Töövõtja peab enne tööde algust veenduma, et ta ei kahjustaks ühtegi olemasolevat rajatist ja

kommunikatsiooni. Enne töödega alustamist tuleb Töövõtjal koostöös olemasolevate maa-aluste

rajatiste valdajatega rajatiste asukohad ja sügavused täpsustada ja tähistada, et vältida

ehitustööde käigus tekkida võivat kahju.

Rajatiste, kommunikatsioonide rikkumise korral peab Töövõtja heastama ja taastama olemasoleva

olukorra ja katma kõik sellega seotud kulutused ja ametkondade nõuded.

Töövõtja ei tohi demonteerida olemasolevaid süsteeme, rajatisi ja seadmeid enne kui on

korraldatud ajutised ühendused või uued süsteemid on võimalik töösse rakendada, et tagada

vajalikud teenused tarbijatele, vesi, kanalisatsioon, sadevesi, elekter, telefon, teed, tänavad jms.

Töövõtjal tuleb rajatiste ja kommunikatsioonide vahetus läheduses töötamisel täita valdajate poolt

esitatavaid nõudeid. Tööd elektri-ja siderajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult

omanikega ja siderajatiste korral. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda määrusest „Liinirajatiste

kaitsevööndis tegutsemise tingimused ja kord“.

Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste

omaniku juhendite kohaselt. Siderajatiste kaitsetsoonis võib töid teostada volitatud esindaja

kirjaliku tööloa alusel.

Kaablite vahetus läheduses kaevata käsitsi.

Valgustusposti paiknemisel tehnovõrkude vahetus läheduses, tuleb tehnovõrgud käsitsi lahti

kaevata ja tõsta valgustusposti jalandi kõrvale, vigastamata kaablit.

Kaeviku toestus peab ära hoidma külgnevate pinnaste, vundamentide, sidekaabli, rajatiste ja muu

omandi häirimise või kokkuvarisemise.

Töövõtja peab pinnase tihendamise kaevikute tagasitäitmisel läbi viima selliselt, et ei kahjustataks

torustikku ja võimalikke kaableid ning saavutatakse nõutava pinnase taastamine.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

5 / 9

Tagasitäite tegemisel tuleb jälgida, et materjal ei sisaldaks näiteks suuri kive, mis võivad oma

kukkumisega mõjutada nii torustikku kui näiteks erinevaid kaableid (elekter, side).

Lahtikaevatud kaablitel (nii side kui ka elekter) ja torustikel (vesi jm) tuleb alus hoolikalt tihendada,

et kaablid ei jääks pingesse ning tagasitäide tuleb teha hoolikalt, s.t. tagasitäite materjal ei tohi

kaableid rikkuda. Suurimate pinnaseosiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest.

Torustike rajamisel kinnisel meetodil (puurimistööd, rammimine) tuleb määrata enne tööde algust

olemasolevate, ristuvate kaablite sügavus (määrata surfimise teel omaniku juuresolekul).

Torustike ristumisel olemasolevate truubitorudega tuleb vältida truubitorude vigastamist, vastasel

korral on Töövõtja kohustatud asendama vigastatud truubitoru uue samaväärse läbimõõduga kuid

mitte väiksema kui De315 mm plasttoruga.

Kõik ehitustööde käigus rajatavate torustikega ristuvad olemasolevad kommunikatsioonid tuleb

vigastamise korral taastada ja kanda teostusjoonistele.

2. VÄLISVALGUSTUS

2.1. Valgustehnilised andmed

Tänavavalguste valgustehnilise näitajad on toodud välja valgusarvutustes. Säilivusteguriks on

valitud 0,8. Valgustite valikul on eelkõige lähtutud energiasäästlikkusest. Valgustite optikate liigid

on näidatud elektriskeemil. Valgustid paigaldada vastavalt asendiplaanidele E201. Valgustid tarnida

koos piisava varuga installatsioonikaabliga.

Teekate

Seoses sellega, et kavandatud paigaldatava asfaltkatte peegelduvuse andmed puuduvad, ei ole

teada ka täpne katte peegelduse väärtus (Reflection table).

Sel juhul, vastavalt CIE soovitustele (1984, CIE Publication 66 Road Surfaces and Lighting),

kasutatakse käesolevas projektis peegeldustabelit C3, mis katab tabelid R2…R4. (Vt. ka 1999.a,

CIE Publication 13x-1999 Road Surface and Road Marking Reflection Characteristics).

Valgustusklassid

Valgustusklasside valik on tehtud vastavalt normile CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus.

Osa 1: „Valgustusklasside valik“. Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta.

Valgusarvutus on tehtud lähtudes standarditest CEN/TR 13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015.

Valgustusklassid on leitavad dokumendist „22322_PP_EL-3-02_Valgustusklasside_valik“

2.2. Valgustid

Projektis tänavate valgustamiseks on kasutatud Philips BGP281 seeria valgusteid

värvsustemperatuuriga 3000K. Valgustite tüübid on välja toodud Tabelis 1. Töövõtja võib projektis

näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega, kooskõlastades need projekteerija ja

Tellijaga. Valgustid peavad vastama Rae valla välisvalgustuse tehnilistele tingimustele. Valgustite

muutmisega on nõutav valgusarvutuste teostamine.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

6 / 9

Kõik kasutatavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile

tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva aasta

jooksul.

Tabel 1

Valgusti Mudel Optika CCT [K] P [W]

Philips BGP281 DN10 3000 22,5W

Valgusarvutuste tulemused on välja toodud projekti lisades.

Objekti valgustitena on ette nähtud LED-tänavavalgustid. Valgustite toiteseadmete kasutegur peab

olema vähemalt 0,8. Valgustid paigaldatakse metalltorumastidele vastavalt plaanile ja skeemile.

Valgustid tuleb tarnida liigpinge kaitsega SRG10 10kV 10kA (valgustisisene jadamisi ühendatud

LED indikaatoriga).

Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta lähtudes standarditest CEN/TR

13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015. Valgustite asendamisel mõne analoogiga on nõutav teha

vähemalt samas mahus uued valgusarvutused ja need kooskõlastada tellija ning projekteerijaga.

Paigaldatavad valgustid peavad vastama projekteeritud kaitseklassi nõudele IP66.

Valgustuse juhtimine

Käesoleva projekti tööd välisvalgustusega toimuvad olemasoleva tänavavalgustuse juhtimiskilbi

abil. Valgustuse juhtimine toimub LJK põhiselt AXPK-tüüpi kaabliga.

Valgustid on eelprogrammeeritud draiveritega. Valgustite öine valgusvoo vähenemine ja

energiasääst toimub eelprogrammeeritud draiveritega.

2.3. Projekti lahendus

Teede valgustamiseks toidet võtta olemasolevast valgustist AXPK 4G25 kaabliga. Projekteeritav

ala on lahendatud kooniliste, sirgete kuumtsingitud 10m kõrguse metallmastidega 2,5m

konsoolidega. Mastidele paigaldada Philips BGP281 valgustid DN10 optikaga.

2.4. Kaitse ja maandamine

Tänavavalgustuse kilbi juhistikusüsteem TN-C. Fiidrites juhistikusüsteem on TN-C.

Projekteeritavatele fiidritele on teostatud lühisvoolude ja pingekadude arvutused. Pingekadude

arvutused on tehtud töö- ja käivitusrežiimide jaoks. Lühisvoolude arvutused on tehtud vastavuses

standardiga IEC 60909:-2016. Liinide kaitseaparatuuri valik on tehtud vastavuses Eesti

standardiga EVS-IEC 60364-4-41.

Tänavavalgustuse iga liini hargnemise, 3 valgustusmasti tagant ja haru viimase valgustusmasti

juures on ette nähtud kordusmaandus. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb kahest 3-m

elektroodist (FS-tüüp). Kuna iga projekti maanduskontuuri kohta puuduvad pinnase eritakistuse

andmed ja geoloogilised uuringud, siis tuleb ehitustööde käigus teostada maandustakistuse

mõõtmised ja vajadusel lisada vertikaalseid maanduselektroode. Eeldatav pinnase eritakistus

objektil on 400-500 Ω·m. Maandustakistus peab olema väiksem kui 30. Valgustite pingealtid

juhtivosad maandatakse kaitsejuhi PE abil. Metallmastid ühendada PE juhiga.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

7 / 9

3. EHITAMINE

3.1. Kaablite paigaldus

Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste

kommunikatsioonidega. Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja

tõmbejõudusid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsevööndis ja puutüvele kaugusel

≤2m teostada käsitsi.

Uued valgustusliinid ehitada välja AXPK 4G25-tüüpi maakaabliga (või samaväärse analoogiga), mis

paigaldada kogu pikkuses Ø75mm 450N rohelise kaitsetorusse. Sõiduteega, sissesõitudega või

kruuskattega sõiduteedega ristumisel paigaldada kaabel lahtisel meetodil 750N rohelisse

kaitsetorusse läbimõõduga Ø75mm.

Kaablite paigaldamisel kahjustada võimalikult vähe olemasoleva puittaimestiku juuri.

Polügonomeetria punktide kaitsevööndis kaevetöid mitte teostada. Ehitustööde lähedusse jäävate

punktide korralt tuleb enne ehitustööde algust fikseerida punktide seisukord (fotod) ja

ehitustegevuse kestel tagada punkti säilivus. Kui ehitustegevuse käigus kahjustatakse punkti, siis

on ehitajal kohustus taastada punkt.

Kaabli min. paigaldussügavus on üldjuhul 0,70 m, ristumistel sõiduteega ja puude alt läbi

puurimisel on min. paigaldussügavus 1,0 m toru pealt. Kogu ulatuses tähistada kaablitrass

markerlindiga, mille kõrgus kaablist ca 0,3m. Maakaablite otsad kinnastada ja sildistada.

Kaablikaitsetorud peavad vastama standardile EN-EVS61386-24:2010. „Elektripaigaldustorud /

osad 2-4: erinõuded maa-alustele kaablipaigaldustorudele“. Kaabel postil tuleb kaitsta normidega

nõutud kõrguseni.

Kõikidele valgustusmastidele on ette nähtud paigaldada mastisisene 6A sulavkaitse (igale valgustile

eraldi) ja ühendusklemmid. Kaabliskeemil märgitud mastidele teostada ühe elektroodiga (min 3m)

kordusmaandused.

Maanduselektroodi ülemise otsa min sügavus maapinnast on 1,0 m. Ohu minimeerimiseks on kor-

dusmaandustega kõik valgustusmastid, mille sattumine liiklusõnnetusse on tavalisest tõenäolisem.

Ühendused mastiklemmidelt valgustini teha 3G1,5mm2 paigalduskaabliga. Üleminek TN-C

süsteemilt TN-S süsteemile on masti klemmidel.

3.2. Tähistused

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel tähistada vajalike märkesiltidega. Kaablid tuleb kogu

trassi ulatuses tähistada hoiatuslindiga, mis peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga

hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Märkelint paigaldada elektrikaabli kaitsetorust 0,3 m

ülespoole. Tähistused peavad olema vastupidavad keskkonnamõjudele. Elektilevi OÜ rajatiste

tähistused peavad vastama Elektrilevi OÜ standardile P346.

3.3. Mastid

Projekteeritav ala on lahendatud sirgete 10m metallmastidega. Masti paigaldamisel võib jalandi

reguleerimiskruvide kõrgusülemine jääda maapinnast 4...5 cm.

Mastidesse projekteerida sulavkaitse- ja ühendusaparatuur igale valgustile ja teistele tarbijatele

eraldi.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

8 / 9

3.4. Liikluskorraldus

Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele

tööde etappidele. Enne ehituse algust tuleb ehitajal koostada (kui tal on sellekohane tegevusluba)

või tellida ehitusaegne liikluskorralduse projekt.

Tööde puhul, mis nõuavad ühe teepoole sulgemist või olukordades, kus pole võimalik töid teostada

liiklust sulgemata, on lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised. Raja sulgemisel peab olema liiklus

reguleeritud, kas märkidega, reguleerijate poolt või muu viisil. Ajutise liikluskorralduse koostamisel

tuleb arvestada olemasoleva liiklussageduse ja –oludega, jalakäijate – jalgratturite liikluse ning

teeprojektis ettenähtud liikluskorraldusega. Samuti tuleb arvestada ehitusaegse liikluskorralduse

projekti koostamisel lähiümbruses tehtavate tööde mõjualaga näiteks liiklussageduste

muudatustega teistel teedel. Liikluskorralduse projekti koostamisel tuleb arvestada tegelike

liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja

liiklussagedusega ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav kontrollijale kui ka

märkide paigaldajale.

Liikluskorraldus peab vastama määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Ajutine

liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee valdajaga. Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada

jalakäijate ja sõidukite juurdepääs majavaldustele.

Töövõtja peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab

kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase,

tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või

selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel

teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka

selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.

3.5. Maastiku ja teede taastamine

Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase ja teekatte endine olukord. Korrastada kõik ehitusjäljed.

Väljakaevatav pinnas, mis jääb tagasitäitest üle, utiliseerida ladustades selleks omavalitsuses

ettenähud territooriumile Rae valla piires. Kaevikute laius sõltub kaevemeetodist ja pinnasest.

Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist, sügavamale paigaldada peenem pinnas.

3.6. Keskkonnakaitse

Valgustustrassid tuleb ehitada ümbritsevat keskkonda säästvalt.

Ehitamisel kasutatavad masinad ja mehhanismid ei tohi lekkida õli, kütust ega muid kemikaale.

Pärast ehitamist tuleb ümbrus korrastada ja ehituspraht käidelda vastavalt kehtivale

seadusandlusele ning kooskõlas Rae valla heakorraeeskirja ja jäätmehoolduseeskirjaga.

Ehitusmaterjale ei tohi põletada.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

9 / 9

4. JOONISTE LOETELU

Tüüp Nimi

Valgustusarvutus 22322_PP_EL-0-05_Valgustusarvutus

Asendiplaan 22322_PP_EL-4-01_Asendiplaan-E201

Valgustusklasside valik 22322_PP_EL-3-02_Valgustusklasside_valik

22322_PP_EL-4-01_Asendiplaan-E201.pdf

221 (I)

92 1

94 3

911

94 5a

| |

|

| |

|

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

| |

| | | | | | | | | | |

| | | | | | |

| |

| | | | |

| |

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

|||||||||||||||||||||||| |

| |

|

| |

|

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

| |

|

|||||||||||

???

38.13

38.33

38.22

38.28

38.21

3,75 1,5

2,5 0,25

0,25

0,5 3,5

0,7

0, 25

3, 0

3, 00,

5 2,

0

1, 5

0, 5

0, 25

0,5

1,5

0,5

2,0

2,5

2,5 1,5

26% 10%

20% 4%

97 5 974

951

97 5 974

951

97497 5

97 4

975 97

4

975

974

97 5

952

94 6d

91 1911

946d 911

911

911 911

911

911 91 1

911

921

911

922

911

921

911

922

911

914 944

945a

923a

923b

912

38.65

38.6

38.65 38

.65

38.4

38.5

38.6

38.7

38.45

38.55

38.65

38.85

38 .8

5

38.3

38.4

38.45

38.4

38.3

38.4

38.5

38.6

38.7

38.8

38.9

39.0

38.25

38.35

38.45

38.55

38.65

38.75

38.85

38.95

39.05

38.4

38.5

38.6

38.7

38.8

38.8 38.8

38.9

39.0

39.1

39 .2

39.2

38.45

38.55

38.65

38.75

38.95

39.05

39.15

38 .6

0

38 .7

0

38 .8

0

38 .9

0

39 .0

0

39.20 39

.1 0

39.10

39.00

38 .9

0

38 .8

0

39 .2

0

1W 1.1

LJKx; Fy; 1 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

LJKx; Fy; 2 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

1W 1.1

LJKx; Fy; 4 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

LJKx; Fy; 3 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=35m

Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=9m

Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=20m

Toidet võtta olemasolevast mastist

TINGMÄRGID (VIAVELO TÖÖ NR.0622):

Projekteeritud "Sauki" DP lahendus

Detailplaneeringute lahendus

Projekteeritud "Tallinna Väike-Ringtee" lahendus

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud killustikkatend Tüüp 4

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 5

Projekteeritud sõidutee bet. äärekivi 150x290 (h=10 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm)

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga

30 7.00

30 351

924

OLEMASOLEVAD TEHNORAJATISED

VEETORUSTIK

KANALISATSIOONITORUSTIK

SADEMEVEE KANALISATSIOONITORUSTIK

MAAKAABEL

GAASITORUSTIK SIDEKAABEL

TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD

AA - kilbi rühma nr.; B - fiidri nr.; CC - valgusti nr. D - optika; F - leedide arv, pinge; G - masti pikkus; H - konsooli pikkus; I - võimsus; J - konsooli kalle

TV valgusti, metallmast, jaland, konsool

Valgusti kordusmaandus

Tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv

Kaitsetoru 750N

AABCC D; F

G; H; I; J

XW1.1 XW1.1

VALGUSTUSMAST

Joonise nr

Projekti nr

Kuupäev

Mõõtkava

Projekteerija Hepta Group Energy OÜ Mäealuse 2/1 12618 TALLINN EESTI Tel. +372 5179698 [email protected]

Projekti nimetus

Joonise nimetus

Tellija

Staadium

03.06.2022

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Reg kood: 11712139 Valukoja 10, 11415 Tallinn [email protected] www.viavelo.ee

Tänavavalgustuse asendiplaan

E201

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine, Rae vald, Harjumaa

Kontrollija

Projektijuht

Projekteerija

S. Kulp

A.Andersson

22322PP 1:500

MÄRKUSED 1. Paigaldada uued 10m kuumtsinkitud metallmastid RB vundamentidele 2.5m konsoolide ja Philips valgustitega. 2. Jalandite reguleerimiskruvide kõrgus peab jääma maapinnast 4 - 5 cm. 3. Jalandeid ei ole lubatud paigaldada lohku. 4. Vähemalt 1m raadiuses jalandist peab olema tasane või ühtlaselt langev/tõusev maapind. 5. Tööde käigus paigaldada kõik tänavavalgustuse uued kaablid kaitsetorusse ja liivast kaitsekihti millest 10 cm on kaablitrassi all

ja 20 cm kaablitrassi peal. 6. Kaitsetoru otsad peavad ulatuma vundamendi sisse, selle põhja. 7. Tänavavalgustuse kaabel kogu ulatuses paigaldada lahtisel meetodil Ø75 kaitsetorusse 8. Haljasalal paigaldada kaabel min 0,7m sügavusele 450N torusse, perspektiivse sõidutee alla min 1m sügavusele Ø110 750N

torusse . 9. Kitsaskohtades ning puujuurte juures teostada kaevetööd käsitsi, vajadusel toestada teisi tehnovõrke.

22322_PP_EL-4-01_AsendiplaanBind.dwg

E-kiri.pdf

Saatja: Jaak Viitmann <[email protected]>

Saadetud: 08.06.2022 12:30

Adressaat: <[email protected]>

Teema: Radari tee projekti kooskõlastamine

Manused: 0622_PP_TL+EL.asice

Tere Koostame Radari tee pikendamise projekti. Projekti käigus pikendame olevat Radari tee sõiduteed, näeme ette uue jalgtee ja valgustuse. Kuna Transpordiamet koostab Tallinna Vüikse Ringtee projekti, on meil ühisosa. Soovime lahendusele Teie kooskõlastust. Küsimuste või lisainfo soovi korral võtke palun ühendust. Lugupidamisega Jaak Viitmann Tel: 52 24 238 https://www.viavelo.ee/

Dokumendiregister	Transpordiamet
Viit	7.1-1/22/12949-1
Registreeritud	09.06.2022
Sünkroonitud	08.04.2025
Liik	Sissetulev kiri
Funktsioon	7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari	7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid
Toimik	7.1-1/2025
Juurdepääsupiirang	Avalik
Adressaat	ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Saabumis/saatmisviis	ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Vastutaja	Merike Joonsaar (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus)
Originaal	Ava uues aknas

Nimi	K.p.	Δ	Viit	Tüüp	Org	Osapooled
Harjumaa Rae vald Peetri alevik Radari tee projekti kooskõlastamine	15.10.2025	1	7.1-1/25/12949-7	Sissetulev kiri	transpordiamet	ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Harjumaa Rae vald Peetri alevik Radari tee projekti kooskõlastamine	10.09.2025	1	7.1-1/25/12949-6	Sissetulev kiri	transpordiamet	ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Harjumaa Rae vald Peetri alevik Radari tee projekti kooskõlastamine	12.08.2025	1	7.1-1/25/12949-5	Sissetulev kiri	transpordiamet	ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Harjumaa Rae vald Peetri alevik Radari tee projekti kooskõlastamine	16.07.2025	1	7.1-1/25/12949-4	Sissetulev kiri	transpordiamet	ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Kiri	08.07.2025	1	7.1-1/25/12949-3	Sissetulev kiri	transpordiamet	ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Radari tee ehitusprojekti kooskõlastamine	07.04.2025	1	7.1-1/25/12949-2	Sissetulev kiri	transpordiamet	ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Harjumaa Rae vald Peetri alevik Radari tee projekti kooskõlastamine

Failid

Digiallkirjad

Digiallkirjad

Seosed