| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-1/22/12949-1 |
| Registreeritud | 09.06.2022 |
| Sünkroonitud | 08.04.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-1/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Transpordiamet, Users, Taristu haldamise teenistus, Projekteerimise osakond, Taristu kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Töö nr 0622
Radari tee ehitamine
Põhiprojekt
Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harju maakond
KOOSTAJA
ViaVelo Inseneribüroo OÜ
Valukoja 10, 11415 Tallinn
Telefon +372 661 5661
MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115
E-post [email protected]
Vastutav täitja: Jaak Viitmann
Kutsetunnistus nr 137989
TELLIJA
T.A.K Ehitus OÜ
Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa
E-post: [email protected]
Telefon: +372 5365 6501
Tallinn 2022
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 12
Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3
1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4
1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 5
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5
3. Projektlahendus............................................................................................................................... 6
3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 6
3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 6
3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 7
3.3.1 Muldkeha ......................................................................................................................... 7
3.3.2 Katendid .......................................................................................................................... 7
3.3.3 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 7
3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ........................................................................................ 8
3.4.1. Liiklusmärgid .......................................................................................................................... 8
3.4.2. Teekattemärgised .................................................................................................................. 8
3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 8
3.5.1. Haljastus ................................................................................................................................ 9
3.5.2. Jäätmekava ............................................................................................................................ 9
4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 9
4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 9
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................. 10
4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................. 10
4.4 Mullatööd .............................................................................................................................. 11
4.5 Katendi ehitus ........................................................................................................................ 11
4.6 Tehnovõrgud ......................................................................................................................... 12
4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 12
Joonised
Joonis Nimetus Mõõtkava
0622_PP_TL-4-01
0622_PP_TL_6_01
Asendiplaan_koos_vertikaalplaneeringuga
Ristprofiil
1:500
1:100
Lisad
Lisa 1-Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine, Hepta Group Energy OÜ, Töö nr 22322
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 12
1. Üldosa Objekti nimetus: Radari tee ehitamine
Objekti asukoht: Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Tallinn, Harju maakond
Radari tee asukoht on näidatud alljärgnevatel skeemidel (Skeem 1, Skeem 2).
Skeem 1. Radari tee asukoht
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 12
Skeem 2. Radari tee ehituse asukoht tähistatud punase värviga
1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning
juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,
Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee
rubriigist „Juhendid ja juhised“.
Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:
• Sauki kinnistu ja lähiala detailplaneering, töö nr. 344
Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:
• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile
esitatavad nõuded“;
• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi
nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);
• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;
• EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;
• EVS 843 „Linnatänavad“;
• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;
• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;
• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;
• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;
• Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi,
asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide
projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite
juhend).
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 12
• Maanteeameti peadirektori 31.12.2015. aasta käskkirjaga nr 0314 kinnitatud juhend
„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;
• Maanteeameti peadirektori 06.12.2016. aasta käskkirjaga nr 0234 kinnitatud juhend
„Teetööde tehniline kirjeldus“.
1.2 Uuringud
Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja
Geodeesia 17.04.19 19-G114 OÜ G.E.Point
Geodeesia 05.04.22 078-G-22 Aamos Atlas OÜ
2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritava tee asukohas on täna kruusast, ca 3m laiune tee. Teest paremale poole jääb
kuivenduskraav, vasakule osaliselt kõrghaljastusega tühermaa. Olevat olukorda
iseloomustavad all olevad fotod.
Radari tee on täna välja ehitatud mahus asfaltkattega. Asfaltkattega kõnnitee on sõiduteest
eraldatud 10cm kõrguse äärekiviga. Tänav on valgustatud.
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 12
3. Projektlahendus
3.1 Plaanilahendus Projekti raames minnakse edasi oleva Radari tee ristlõikega. Radari teele projekteeritakse 7m
laiune, kahesuunaline, asfaltbetoonist sõidutee. Teest vasakul asub äärekiviga eraldatud 2,2m
ja 1,5m laiune jalgtee.
3.2 Vertikaalplaneering Vertikaalplaneeringu projekteerimisel arvestati olemasolevate ja varasemalt projekteeritud
kõrgustega. Kogu projekteeritud sõidutee osa pikikalle on 0,4% ning põikkalle 2,5%.Kõnnitee
pikikalle jäljendab sõidutee oma ning põikkalle on 2%. Sadevesi juhitakse kõrval asuvasse
kraavi ja haljasalale.
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 12
3.3 Muldkeha ja katend
3.3.1 Muldkeha
Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb
kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad ning vastavate dreenivate omadustega.
Külmakerkelised ja nõrgad aluspinnased tuleb eemaldada ja asendada nõuetekohase
täitematerjaliga. Muld tuleb tee alt eemaldada.
3.3.2 Katendid
Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone:
Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm
Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=6 cm
Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=30 cm
Keskliiv, k=1 m/ööp hmin=30 cm
Täitematerjal, k=0,5 m/ööp hmin=40 cm
Geotekstiil NGS4 (vajadusel)
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 2: Kergliiklustee asfaltbetoonkate
Katendi kiht Kihi paksus
Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf h=5 cm
Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm
Keskliiv, k=1 m/ööp hmin=20 cm
Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp vastavalt
profiilile
Olemasolev aluspinnas
Tüüp 3: Haljasala
Katendi kiht Kihi paksus
Murukülv
Kasvupinnas hmin=15cm,
nõlvadel 5-7cm
Täitematerjal (vajadusel), k=0,5 m/ööp
3.3.3 Nõuded materjalidele
Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,
standardite ja juhenditega.
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 12
Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava
keskliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata
vastavalt standardile EVS 901-20.
Killustikalustes ja asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama tüüpkatendi juhendis
kehtestatud järgmistele nõuetele:
• Killustikalustes kasutatav materjal:
o Kiilutud paekillustik fr 32/63 (tüüp 1): tabeli 6 koormusklass D4.
o Ridakillustik fr 4/63 (tüüp 2): tabel 7 koormusklass E5.
• Asfaltsegudes kasutatav materjal peab vastama järgmisele nõuetele:
o Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf (tüüp 1): tabel 8 koormusklass D4.
o Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf (tardkivim 45%).
Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 2/32 ning fr 2/32 peab üle 4mm
teri >50% ja peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.
Betoonist äärekivid peavad olema valmistatud tardkivikillustiku baasil ja vastama standardile
EVS 1340.
3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud uute liiklusmärkide ning teekattemärgistuse rajamine.
3.4.1. Liiklusmärgid
Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele.
Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid
ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad I suurusgruppi.
Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi
valgustpeegeldava kilega.
Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN
12899-1 kirjeldatud koormustele.
Sõidutee ääres märkide üldine paigalduskõrgus arvestamata lisatahvlit on 2,0 m.
3.4.2. Teekattemärgised
Teekate märgistatakse vastavalt standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“.
Teekattemärgistusena kasutada termoplastikut. Märgistamisel tuleb lisada plastikule klaaskuule
vastavalt „Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja eemaldamise
juhendi“ nõuetele.
3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult
piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 12
3.5.1. Haljastus
Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.
Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab
säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.
Vajadusel teostada umbrohutõrjet.
Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase
projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla
nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema
taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi
sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.
Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.
3.5.2. Jäätmekava
Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb
koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele
ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.
Ehitustööde lõpetamise järel kinnitatakse Tallinna Keskkonnaameti Jäätmehoolduse
Osakonnas jäätmeõiend, mis lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele.
Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks,
taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või
registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja
taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.
Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema
registreeritud Keskkonnaameti Põhja regioonis (Tallinn, Viljandi mnt 16). Peale ehitustöid
vormistada nõuetekohane jäätmeõiend (http://www.tallinn.ee/jaatmeoiend) ja lisada kasutusloa
taotluse/-teatise juurde.
Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus
lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole
teisiti kokku lepitud.
4. Tööde teostamine
4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel
tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.
Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 12
Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,
standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde
tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.
Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse
8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.
Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu
ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad
olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama
Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde
ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse
mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad
oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud
töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.
Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt
projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise
määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste
seaduslikkusest ja põhjendatusest.
Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult
avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest
abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.
4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja
vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt
majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele
liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.
4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide
tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi
asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb
edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude
paigaldamise teostusjoonised.
Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses
(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil
likvideerimistööd endal teostada.
Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui
ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud
tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 12
Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt
tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see
osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik
tööde käigus hävinud piirimärgid.
Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida
vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde
tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.
Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt
kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning
purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.
4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde
koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.
Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neillt
kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid
saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.
Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt
rajatud veekogumiskohtadesse
Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik
kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel
ning teemaa haljastamisel.
Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases
tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile
lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.
Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas
(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest
pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel
LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.
4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt
konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.
Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema
vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või
INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.
Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla
ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse
elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-
Töö nr: 0622 Staadium: Põhiprojekt
Töö nimetus: Radari tee ehitamine Versioon: v01
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 12 / 12
tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla
suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb
viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses.
Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt.
Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.
Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi
seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa, kergliiklusteel
140 MPa.
Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja
„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte
pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine
teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul
arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted
sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.
Pärast asfalteerimist tuleb tugipeenardele paigaldada kruuskillustiku segu.
Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik
hooldada.
4.6 Tehnovõrgud Tehnovõrgud ehitada vastavalt asjakohastele projektidele.
4.7 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele. Tööde
teostamisel peavad olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“
nõuded.
Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.
Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava
tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1
meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt
asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja
kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel.
Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende
kasutamine“ nõuetest.
221 (I)
921
943
911
945a
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
0,7 0,25
1,5
974
975
974
975
974
975
921
911
922 91 1
914
944
945a
923a
923b 38.7
38.8 38.9
39.0 38.75
38.85 38.95
39.05
38 .8
38 .8
38 .8
38 .9
39 .0
39 .1
39 .2
39 .2
38 .7
5 38
.9 5
39 .0
5 39
.1 5
38.60 38.7038.8038.9039.00
39.20
39.10
39.10 39.00
38.90 38.8039.20
R7.50 R5.00
1.50 7.00
2.20 7.00
2.20 7.00
1.46 6.91
32.63
39.05
39.10
1 1
1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1
1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.139.20 39.10
TINGMÄRGID Projekteeritud "Sauki" DP lahendus
Detailplaneeringute lahendus
Projekteeritud "Tallinna Väike-Ringtee" lahendus
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 3
Projekteeritud killustikkatend
Projekteeritud nõlv
Projekteeritud sõidutee bet. äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm)
Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga
TV valgusti, metallmast, jaland, konsool
Projekteeritud horisontaal
Olemasolev horisontaal
30 7.00
30 7.00
30 7.00
30 351
924
7.00 VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
03.06.2022 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
PõhiprojektJ. ViitmannS. Oja
1:500 4-01
Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 0622
Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harjumaa Radari tee ehitamine T.A.K Ehitus OÜ, Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa
N
S E
W
Lõige 1-1 KõnniteeKraav Sõidutee
36.00
37.00
38.00
39.00
40.00
41.00
2.4% 2.0%
4.0%
Haljasala 2.20
7.00 7.50
Tüüp 3 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
Tüüp 3 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm
Tu gi
pe en
ar
bet.äärekivi h=10cm (150*290*800)
Killustik fr. 2/32 h-11cm
Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)
Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)
AC 32 Base h-6cm Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-30cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)
h-30cm
AC 16 Surf h-5cm
Olev pinnas, Kt 0,94
Täitepinnas, Kt 0,98 hmin-40cm (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)
Tüüp 1 Tüüp 2 AC 8 Surf h-5cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 140MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)
Täitepinnas, Kt 0,98 (vajadusel) h-vastavalt profiilile (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)
Olev pinnas, Kt 0,94
Geotekstiil NGS 4 (vajadusel)
olev maapind
VASTUTAVPROJEKTEERIS
OBJEKT
KUUP.
STAADIUM
TELLIJA
PROJEKT
MÕÕTKAVA
JOONISE NIMI
JOONISE NR REV
TÖÖ NR
03.06.2022 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424
0
PõhiprojektJ. ViitmannS. Oja
1:100 6-01
Ristprofiil 0622
Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harjumaa Radari tee ehitamine T.A.K Ehitus OÜ, Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa
Date 02/06/2022
Cr ea
te d
w ith
D IA
Lu x
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Content
Cover page 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Content 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Contacts 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Product data sheets
Philips - BGP281 T25 DN10 /730 (1x LED34-CLO-4S/730) 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radari tee · Alternative 37
Summary (according to EN 13201:2015) 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sidewalk 1 (P5) 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sõidutee (M6) 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Contacts
3
Projekteerija Aneta Andersson
Hepta Group Energy OÜ Mäealuse 2/1, Tallinn
T 58504731 [email protected]
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Product data sheet
4
Philips - BGP281 T25 DN10 /730
P 22.5 W
ΦLamp 3300 lm
ΦLuminaire 2934 lm
η 88.89 %
Luminous efficacy 130.4 lm/W
CCT 3000 K
CRI 100
Polar LDC
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Summary (according to EN 13201:2015)
5
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Summary (according to EN 13201:2015)
6
Manufacturer Philips
Article name BGP281 T25 DN10 /730
Fitting 1x LED34-CLO- 4S/730
P 22.5 W
ΦLamp 3300 lm
ΦLuminaire 2934 lm
η 88.89 %
BGP281 T25 DN10 /730 (single side top)
Pole distance 40.000 m
(1) Light spot height 10.000 m
(2) Light point overhang 0.500 m
(3) Boom inclination 0.0°
(4) Boom length 2.500 m
Annual operating hours 4000 h: 100.0 %, 22.5 W
Consumption 562.5 W/km
ULR / ULOR 0.00 / 0.00
Max. luminous intensities Any direction forming the specified angle from the downward vertical, with the luminaire installed for use.
≥ 70°: 633 cd/klm ≥ 80°: 136 cd/klm ≥ 90°: 0.00 cd/klm
Luminous intensity class The luminous intensity values in [cd/klm] for calculation of the luminous intensity class refer to the luminaire luminous flux according to EN 13201:2015.
G*2
Glare index class D.6
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Summary (according to EN 13201:2015)
7
Results for valuation fields
Symbol Calculated Target Check
Sidewalk 1 (P5) Eav 3.95 lx [3.00 - 4.50] lx
Emin 1.48 lx ≥ 0.60 lx
Sõidutee (M6) Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²
Uo 0.51 ≥ 0.35
Ul 0.79 ≥ 0.40
TI 8 % ≤ 20 %
REI 0.58 ≥ 0.30
A maintenance factor of 0.80 was used for calculating for the installation.
Results for energy efficiency indicators
Symbol Calculated Consumption
Radari tee Dp 0.015 W/lx*m² -
BGP281 T25 DN10 /730 (single side top)
De 0.3 kWh/m² yr, 90.0 kWh/yr
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Sidewalk 1 (P5)
8
Results for valuation field
Symbol Calculated Target Check
Sidewalk 1 (P5) Eav 3.95 lx [3.00 - 4.50] lx
Emin 1.48 lx ≥ 0.60 lx
Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Iso-illuminance curves)
Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value grid)
Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value chart)
m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571
8.667 7.50 6.07 4.21 2.88 2.08 1.66 1.48 1.48 1.66 2.08 2.88 4.21 6.07 7.50
8.000 7.69 6.45 4.67 3.23 2.32 1.84 1.63 1.63 1.84 2.32 3.23 4.67 6.45 7.69
7.333 7.83 6.66 4.95 3.49 2.52 2.00 1.77 1.77 2.00 2.52 3.49 4.95 6.66 7.83
Maintenance value, horizontal illuminance
Eav
3.95 lx
Emin
1.48 lx
Emax
7.83 lx
g1
0.38
g2
0.19
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Sõidutee (M6)
9
Results for valuation field
Symbol Calculated Target Check
Sõidutee (M6) Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²
Uo 0.51 ≥ 0.35
Ul 0.79 ≥ 0.40
TI 8 % ≤ 20 %
REI 0.58 ≥ 0.30
Results for observer
Symbol Calculated Target Check
Observer 1 Position: -60.000 m, 1.750 m, 1.500 m
Lav 0.34 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²
Uo 0.53 ≥ 0.35
Ul 0.79 ≥ 0.40
TI 6 % ≤ 20 %
Observer 2 Position: -60.000 m, 5.250 m, 1.500 m
Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²
Uo 0.51 ≥ 0.35
Ul 0.89 ≥ 0.40
TI 8 % ≤ 20 %
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Sõidutee (M6)
10
Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Iso-illuminance curves)
Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value grid)
Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value chart)
m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571
6.417 7.91 6.77 5.13 3.68 2.72 2.18 1.94 1.94 2.18 2.72 3.68 5.13 6.77 7.91
5.250 7.95 6.76 5.17 3.76 2.85 2.36 2.14 2.14 2.36 2.85 3.76 5.17 6.76 7.95
4.083 7.80 6.58 5.03 3.74 2.91 2.50 2.34 2.34 2.50 2.91 3.74 5.03 6.58 7.80
2.917 7.33 6.17 4.79 3.64 2.93 2.56 2.40 2.40 2.56 2.93 3.64 4.79 6.17 7.33
1.750 6.81 5.80 4.55 3.51 2.83 2.44 2.27 2.27 2.44 2.83 3.51 4.55 5.80 6.81
0.583 6.23 5.41 4.15 3.17 2.55 2.19 2.04 2.04 2.19 2.55 3.17 4.15 5.41 6.23
Maintenance value, horizontal illuminance
Eav
4.19 lx
Emin
1.94 lx
Emax
7.95 lx
g1
0.46
g2
0.24
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Sõidutee (M6)
11
Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Iso-illuminance curves)
Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value grid)
Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value chart)
m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571
6.417 0.34 0.33 0.32 0.31 0.33 0.35 0.36 0.38 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.40
5.250 0.44 0.43 0.42 0.42 0.43 0.43 0.43 0.44 0.43 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46
4.083 0.45 0.44 0.42 0.41 0.41 0.42 0.42 0.42 0.40 0.38 0.39 0.41 0.43 0.44
2.917 0.36 0.34 0.32 0.32 0.33 0.33 0.34 0.33 0.33 0.32 0.32 0.35 0.35 0.35
1.750 0.29 0.28 0.25 0.24 0.23 0.24 0.25 0.25 0.26 0.26 0.26 0.28 0.29 0.30
0.583 0.24 0.22 0.20 0.18 0.18 0.18 0.19 0.19 0.19 0.20 0.21 0.22 0.24 0.25
Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway
Lav
0.34 cd/m²
Lmin
0.18 cd/m²
Lmax
0.46 cd/m²
g1
0.53
g2
0.39
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Sõidutee (M6)
12
Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Iso- illuminance curves)
Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Value grid)
Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Value chart)
m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571
6.417 0.43 0.42 0.40 0.39 0.41 0.43 0.45 0.47 0.48 0.49 0.51 0.51 0.51 0.50
5.250 0.55 0.54 0.53 0.52 0.53 0.54 0.54 0.54 0.54 0.53 0.54 0.56 0.57 0.57
4.083 0.57 0.55 0.52 0.51 0.52 0.52 0.53 0.52 0.50 0.48 0.48 0.52 0.54 0.54
2.917 0.45 0.43 0.40 0.39 0.41 0.42 0.42 0.42 0.42 0.40 0.39 0.43 0.44 0.44
1.750 0.36 0.35 0.32 0.30 0.29 0.30 0.31 0.32 0.32 0.32 0.33 0.35 0.36 0.37
0.583 0.30 0.28 0.25 0.23 0.23 0.22 0.23 0.23 0.24 0.25 0.26 0.28 0.31 0.31
Observer 1: Luminance with new installation
Lav
0.42 cd/m²
Lmin
0.22 cd/m²
Lmax
0.57 cd/m²
g1
0.53
g2
0.39
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Sõidutee (M6)
13
Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Iso-illuminance curves)
Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value grid)
Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value chart)
m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571
6.417 0.42 0.40 0.38 0.37 0.38 0.38 0.39 0.40 0.41 0.41 0.43 0.44 0.44 0.44
5.250 0.43 0.42 0.40 0.39 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.41 0.41 0.43 0.43 0.44
4.083 0.36 0.34 0.32 0.32 0.33 0.35 0.36 0.36 0.35 0.34 0.34 0.37 0.38 0.38
2.917 0.30 0.29 0.26 0.25 0.25 0.26 0.28 0.29 0.29 0.29 0.29 0.31 0.31 0.32
1.750 0.25 0.23 0.21 0.20 0.20 0.21 0.22 0.22 0.23 0.24 0.24 0.26 0.27 0.27
0.583 0.22 0.20 0.17 0.16 0.16 0.16 0.17 0.17 0.17 0.18 0.19 0.20 0.23 0.23
Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway
Lav
0.31 cd/m²
Lmin
0.16 cd/m²
Lmax
0.44 cd/m²
g1
0.51
g2
0.36
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine
Radari tee
Sõidutee (M6)
14
Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Iso- illuminance curves)
Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Value grid)
Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Value chart)
m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571
6.417 0.52 0.50 0.48 0.46 0.47 0.48 0.49 0.50 0.51 0.52 0.53 0.55 0.55 0.55
5.250 0.54 0.53 0.50 0.49 0.49 0.50 0.50 0.51 0.51 0.51 0.51 0.54 0.54 0.54
4.083 0.45 0.43 0.40 0.40 0.42 0.43 0.44 0.45 0.44 0.43 0.43 0.47 0.47 0.47
2.917 0.38 0.36 0.32 0.31 0.32 0.32 0.35 0.36 0.37 0.36 0.36 0.39 0.39 0.39
1.750 0.31 0.29 0.26 0.25 0.25 0.26 0.27 0.28 0.29 0.30 0.30 0.32 0.33 0.34
0.583 0.28 0.26 0.22 0.20 0.20 0.20 0.21 0.21 0.22 0.23 0.24 0.25 0.28 0.29
Observer 2: Luminance with new installation
Lav
0.39 cd/m²
Lmin
0.20 cd/m²
Lmax
0.55 cd/m²
g1
0.51
g2
0.36
RADARI TEE
TÄNAVAVALGUSTUSE
PROJEKTEERIMINE
PÕHIPROJEKT
Tellija: Viavelo Inseneribüroo OÜ
Dokumendi tüüp: Põhiprojekt
Asukoht: Radari tee, Rae vald, Harjumaa
Kuupäev: 19.04.2022
Projekti nr: 22-322
Versioon: 01
Projekteerija: Aneta Andersson
Projektijuht: Sander Kulp
Kontrollija: Sander Kulp
Hepta Group Energy OÜ 12502103
MTR TEL00217
Mäealuse 2/1, 12618 Tallinn
Tel: +372 53426358
E-post: [email protected]
www.hepta.ee
2 / 9
SISUKORD
1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED ........................................................................................................ 3
1.1. Üldosa ......................................................................................................................................................................... 3
1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel ...................................... 4
2. VÄLISVALGUSTUS ..................................................................................................................................... 5
2.1. Valgustehnilised andmed .................................................................................................................................. 5
Teekate ...................................................................................................................................................................... 5 Valgustusklassid .................................................................................................................................................... 5
2.2. Valgustid.................................................................................................................................................................... 5
Valgustuse juhtimine ........................................................................................................................................... 6
2.3. Projekti lahendus................................................................................................................................................... 6
2.4. Kaitse ja maandamine ........................................................................................................................................ 6
3. EHITAMINE ................................................................................................................................................... 7
3.1. Kaablite paigaldus................................................................................................................................................. 7
3.2. Tähistused ................................................................................................................................................................ 7
3.3. Mastid ......................................................................................................................................................................... 7
3.4. Liikluskorraldus ...................................................................................................................................................... 8
3.5. Maastiku ja teede taastamine ......................................................................................................................... 8
3.6. Keskkonnakaitse .................................................................................................................................................... 8
4. JOONISTE LOETELU ................................................................................................................................. 9
RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE
Tänavavalgustus
Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ
Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp
Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson
Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022
3 / 9
1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED
1.1. Üldosa
Käesolevas projektis on lahendatud Rae vallas Radari tee tänavavälisvalgustuse paiknemised
(edaspidi „objekt“).
Projekti koostamisel on lähtutud:
1. CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised.
2. EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded.
3. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine.
4. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.
5. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad.
6. EVS 843:2016 Linnatänavad.
7. EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
8. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.
9. EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.
Kaitse elektrilöögi eest.
10. EVS-HD 60364-4-43:2010 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.
Liigvoolukaitse.
11. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.
12. EVS 932:2017 Ehitusprojekt.
13. ,,Nõuded ehitusprojektile "Majandus- ja taristuministri poolt 17.07.2015 vastu võetud
määrus nr 97.
Projekti koostamisel on lähtutud kehtivatest elektriseadmete ehituse normatiivdokumentidest.
Töövõtja võib projektis näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega (kooskõlastada
projekteerija ja Tellijaga) ning kooskõlastatult võrkude valdajate ja teiste süsteemide
paigaldajatega muuta vajadusel kaablitrassi paigutust.
Kaablitrasside ja postide mahamärkimine looduses peab toimuma digitaalselt. Ehitustööde
teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.
Spetsifikatsioonis ei ole arvestatud ehituse käigus tekkivate võimalike ajutiste
võrgukonfiguratsioonide materjalidega. Hinnapakkuja kontrollib spetsifikatsiooni vastavust ja
teavitab tekkinud ebakõladest tööandjat või projekteerijat enne lõpliku kalkulatsiooni edastamist.
Käesolev projekt ei sisalda ehitustööde organiseerimise osa. Ehitustööde teostaja lahendab tööde
teostamise tehnoloogilise järjekorra koos sellega kaasnevate töödega, sh ehitusaegsete ajutiste
tehnovõrkude rajamisega või ümberehitustega. Lahendused ümberehitustele kuuluvad ehituse
töövõttu.
Töövõtjal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist tutvuda olukorraga kohapeal. Enne tööde
algust tutvuda kooskõlastuste tingimustega ning arvestada nende nõudmistega. Enne ehitustööde
algust tuleb projekteeritud kaablitrass maha märkida. Vähemalt kolm päeva enne liiniehitustööde
algust tuleb võtta ühendust kinnistute valdajatega ning teavitada neid tööde teostamisest nende
maaüksusel. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja täpsustada
tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.
Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid lahendada töö käigus kooskõlastatult projekteerija
ja tellijaga. Ehituse käigus kahjustada saanud maa-alune kommunikatsioon tuleb töövõtjal
nõuetekohaselt taastada. Ehitustöödeks valida aeg kui maapinna kahjustused on minimaalsed.
Valgustimastide paigaldamisel ei tohiks klemmliistu avad jääda sõidutee poole.
RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE
Tänavavalgustus
Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ
Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp
Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson
Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022
4 / 9
Kaeviku tagasitäide tee muldkehas tihendada 0,20…0,25 m kihtide kaupa. Väljaspool tee-
ehitustööde muldkeha taastada peale kaevetööde lõppu eelnenud olukord. Liinitööde ladustamise
ala täpsustada maaomanikega.
Risti- ja rööpkulgemistel teiste kommunikatsioonidega lahtuda kehtivatest normatiividest:
„Linnatänavad“ EVS 843:2016 ja „Tee projekteerimise normid ja nõuded“. Kaevetööd ristumisel
teiste kommunikatsioonidega ja nende kaitsetsoonis teostada käsitsi. Kaevetöödel säilitada
olemasolevad piirimargid ja geodeetilise alusvõrgu punktid.
Allmaarajatiste kaitsevööndist väljaspool olevaid kaablitrassi kaevetöid teostada mehhaniseeritult,
kontrollides enne, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega
tuleb kutsuda kohale trassi esindaja ning paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus,
tehes kindlaks täpse asukoha ja suuna ning vastavalt vajadusele paigaldada kaabel lubatud
kõrgusgabariidile. Kaevetööde kaigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel
teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid.
Kaablite montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi, paigaldustemperatuure ja
tõmbejõudusid. Maakaablite otsad varustada termokahanevate sõrmikmuhvidega.
1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel
Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon
olemasolevate insenertehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene.
Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega,
projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivatele põhimõtetele ja
arusaamadele kvaliteetsest tööst.
Töövõtja peab enne tööde algust veenduma, et ta ei kahjustaks ühtegi olemasolevat rajatist ja
kommunikatsiooni. Enne töödega alustamist tuleb Töövõtjal koostöös olemasolevate maa-aluste
rajatiste valdajatega rajatiste asukohad ja sügavused täpsustada ja tähistada, et vältida
ehitustööde käigus tekkida võivat kahju.
Rajatiste, kommunikatsioonide rikkumise korral peab Töövõtja heastama ja taastama olemasoleva
olukorra ja katma kõik sellega seotud kulutused ja ametkondade nõuded.
Töövõtja ei tohi demonteerida olemasolevaid süsteeme, rajatisi ja seadmeid enne kui on
korraldatud ajutised ühendused või uued süsteemid on võimalik töösse rakendada, et tagada
vajalikud teenused tarbijatele, vesi, kanalisatsioon, sadevesi, elekter, telefon, teed, tänavad jms.
Töövõtjal tuleb rajatiste ja kommunikatsioonide vahetus läheduses töötamisel täita valdajate poolt
esitatavaid nõudeid. Tööd elektri-ja siderajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult
omanikega ja siderajatiste korral. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda määrusest „Liinirajatiste
kaitsevööndis tegutsemise tingimused ja kord“.
Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste
omaniku juhendite kohaselt. Siderajatiste kaitsetsoonis võib töid teostada volitatud esindaja
kirjaliku tööloa alusel.
Kaablite vahetus läheduses kaevata käsitsi.
Valgustusposti paiknemisel tehnovõrkude vahetus läheduses, tuleb tehnovõrgud käsitsi lahti
kaevata ja tõsta valgustusposti jalandi kõrvale, vigastamata kaablit.
Kaeviku toestus peab ära hoidma külgnevate pinnaste, vundamentide, sidekaabli, rajatiste ja muu
omandi häirimise või kokkuvarisemise.
Töövõtja peab pinnase tihendamise kaevikute tagasitäitmisel läbi viima selliselt, et ei kahjustataks
torustikku ja võimalikke kaableid ning saavutatakse nõutava pinnase taastamine.
RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE
Tänavavalgustus
Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ
Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp
Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson
Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022
5 / 9
Tagasitäite tegemisel tuleb jälgida, et materjal ei sisaldaks näiteks suuri kive, mis võivad oma
kukkumisega mõjutada nii torustikku kui näiteks erinevaid kaableid (elekter, side).
Lahtikaevatud kaablitel (nii side kui ka elekter) ja torustikel (vesi jm) tuleb alus hoolikalt tihendada,
et kaablid ei jääks pingesse ning tagasitäide tuleb teha hoolikalt, s.t. tagasitäite materjal ei tohi
kaableid rikkuda. Suurimate pinnaseosiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest.
Torustike rajamisel kinnisel meetodil (puurimistööd, rammimine) tuleb määrata enne tööde algust
olemasolevate, ristuvate kaablite sügavus (määrata surfimise teel omaniku juuresolekul).
Torustike ristumisel olemasolevate truubitorudega tuleb vältida truubitorude vigastamist, vastasel
korral on Töövõtja kohustatud asendama vigastatud truubitoru uue samaväärse läbimõõduga kuid
mitte väiksema kui De315 mm plasttoruga.
Kõik ehitustööde käigus rajatavate torustikega ristuvad olemasolevad kommunikatsioonid tuleb
vigastamise korral taastada ja kanda teostusjoonistele.
2. VÄLISVALGUSTUS
2.1. Valgustehnilised andmed
Tänavavalguste valgustehnilise näitajad on toodud välja valgusarvutustes. Säilivusteguriks on
valitud 0,8. Valgustite valikul on eelkõige lähtutud energiasäästlikkusest. Valgustite optikate liigid
on näidatud elektriskeemil. Valgustid paigaldada vastavalt asendiplaanidele E201. Valgustid tarnida
koos piisava varuga installatsioonikaabliga.
Teekate
Seoses sellega, et kavandatud paigaldatava asfaltkatte peegelduvuse andmed puuduvad, ei ole
teada ka täpne katte peegelduse väärtus (Reflection table).
Sel juhul, vastavalt CIE soovitustele (1984, CIE Publication 66 Road Surfaces and Lighting),
kasutatakse käesolevas projektis peegeldustabelit C3, mis katab tabelid R2…R4. (Vt. ka 1999.a,
CIE Publication 13x-1999 Road Surface and Road Marking Reflection Characteristics).
Valgustusklassid
Valgustusklasside valik on tehtud vastavalt normile CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus.
Osa 1: „Valgustusklasside valik“. Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta.
Valgusarvutus on tehtud lähtudes standarditest CEN/TR 13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015.
Valgustusklassid on leitavad dokumendist „22322_PP_EL-3-02_Valgustusklasside_valik“
2.2. Valgustid
Projektis tänavate valgustamiseks on kasutatud Philips BGP281 seeria valgusteid
värvsustemperatuuriga 3000K. Valgustite tüübid on välja toodud Tabelis 1. Töövõtja võib projektis
näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega, kooskõlastades need projekteerija ja
Tellijaga. Valgustid peavad vastama Rae valla välisvalgustuse tehnilistele tingimustele. Valgustite
muutmisega on nõutav valgusarvutuste teostamine.
RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE
Tänavavalgustus
Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ
Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp
Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson
Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022
6 / 9
Kõik kasutatavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile
tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva aasta
jooksul.
Tabel 1
Valgusti Mudel Optika CCT [K] P [W]
Philips BGP281 DN10 3000 22,5W
Valgusarvutuste tulemused on välja toodud projekti lisades.
Objekti valgustitena on ette nähtud LED-tänavavalgustid. Valgustite toiteseadmete kasutegur peab
olema vähemalt 0,8. Valgustid paigaldatakse metalltorumastidele vastavalt plaanile ja skeemile.
Valgustid tuleb tarnida liigpinge kaitsega SRG10 10kV 10kA (valgustisisene jadamisi ühendatud
LED indikaatoriga).
Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta lähtudes standarditest CEN/TR
13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015. Valgustite asendamisel mõne analoogiga on nõutav teha
vähemalt samas mahus uued valgusarvutused ja need kooskõlastada tellija ning projekteerijaga.
Paigaldatavad valgustid peavad vastama projekteeritud kaitseklassi nõudele IP66.
Valgustuse juhtimine
Käesoleva projekti tööd välisvalgustusega toimuvad olemasoleva tänavavalgustuse juhtimiskilbi
abil. Valgustuse juhtimine toimub LJK põhiselt AXPK-tüüpi kaabliga.
Valgustid on eelprogrammeeritud draiveritega. Valgustite öine valgusvoo vähenemine ja
energiasääst toimub eelprogrammeeritud draiveritega.
2.3. Projekti lahendus
Teede valgustamiseks toidet võtta olemasolevast valgustist AXPK 4G25 kaabliga. Projekteeritav
ala on lahendatud kooniliste, sirgete kuumtsingitud 10m kõrguse metallmastidega 2,5m
konsoolidega. Mastidele paigaldada Philips BGP281 valgustid DN10 optikaga.
2.4. Kaitse ja maandamine
Tänavavalgustuse kilbi juhistikusüsteem TN-C. Fiidrites juhistikusüsteem on TN-C.
Projekteeritavatele fiidritele on teostatud lühisvoolude ja pingekadude arvutused. Pingekadude
arvutused on tehtud töö- ja käivitusrežiimide jaoks. Lühisvoolude arvutused on tehtud vastavuses
standardiga IEC 60909:-2016. Liinide kaitseaparatuuri valik on tehtud vastavuses Eesti
standardiga EVS-IEC 60364-4-41.
Tänavavalgustuse iga liini hargnemise, 3 valgustusmasti tagant ja haru viimase valgustusmasti
juures on ette nähtud kordusmaandus. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb kahest 3-m
elektroodist (FS-tüüp). Kuna iga projekti maanduskontuuri kohta puuduvad pinnase eritakistuse
andmed ja geoloogilised uuringud, siis tuleb ehitustööde käigus teostada maandustakistuse
mõõtmised ja vajadusel lisada vertikaalseid maanduselektroode. Eeldatav pinnase eritakistus
objektil on 400-500 Ω·m. Maandustakistus peab olema väiksem kui 30. Valgustite pingealtid
juhtivosad maandatakse kaitsejuhi PE abil. Metallmastid ühendada PE juhiga.
RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE
Tänavavalgustus
Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ
Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp
Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson
Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022
7 / 9
3. EHITAMINE
3.1. Kaablite paigaldus
Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste
kommunikatsioonidega. Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja
tõmbejõudusid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsevööndis ja puutüvele kaugusel
≤2m teostada käsitsi.
Uued valgustusliinid ehitada välja AXPK 4G25-tüüpi maakaabliga (või samaväärse analoogiga), mis
paigaldada kogu pikkuses Ø75mm 450N rohelise kaitsetorusse. Sõiduteega, sissesõitudega või
kruuskattega sõiduteedega ristumisel paigaldada kaabel lahtisel meetodil 750N rohelisse
kaitsetorusse läbimõõduga Ø75mm.
Kaablite paigaldamisel kahjustada võimalikult vähe olemasoleva puittaimestiku juuri.
Polügonomeetria punktide kaitsevööndis kaevetöid mitte teostada. Ehitustööde lähedusse jäävate
punktide korralt tuleb enne ehitustööde algust fikseerida punktide seisukord (fotod) ja
ehitustegevuse kestel tagada punkti säilivus. Kui ehitustegevuse käigus kahjustatakse punkti, siis
on ehitajal kohustus taastada punkt.
Kaabli min. paigaldussügavus on üldjuhul 0,70 m, ristumistel sõiduteega ja puude alt läbi
puurimisel on min. paigaldussügavus 1,0 m toru pealt. Kogu ulatuses tähistada kaablitrass
markerlindiga, mille kõrgus kaablist ca 0,3m. Maakaablite otsad kinnastada ja sildistada.
Kaablikaitsetorud peavad vastama standardile EN-EVS61386-24:2010. „Elektripaigaldustorud /
osad 2-4: erinõuded maa-alustele kaablipaigaldustorudele“. Kaabel postil tuleb kaitsta normidega
nõutud kõrguseni.
Kõikidele valgustusmastidele on ette nähtud paigaldada mastisisene 6A sulavkaitse (igale valgustile
eraldi) ja ühendusklemmid. Kaabliskeemil märgitud mastidele teostada ühe elektroodiga (min 3m)
kordusmaandused.
Maanduselektroodi ülemise otsa min sügavus maapinnast on 1,0 m. Ohu minimeerimiseks on kor-
dusmaandustega kõik valgustusmastid, mille sattumine liiklusõnnetusse on tavalisest tõenäolisem.
Ühendused mastiklemmidelt valgustini teha 3G1,5mm2 paigalduskaabliga. Üleminek TN-C
süsteemilt TN-S süsteemile on masti klemmidel.
3.2. Tähistused
Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel tähistada vajalike märkesiltidega. Kaablid tuleb kogu
trassi ulatuses tähistada hoiatuslindiga, mis peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga
hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Märkelint paigaldada elektrikaabli kaitsetorust 0,3 m
ülespoole. Tähistused peavad olema vastupidavad keskkonnamõjudele. Elektilevi OÜ rajatiste
tähistused peavad vastama Elektrilevi OÜ standardile P346.
3.3. Mastid
Projekteeritav ala on lahendatud sirgete 10m metallmastidega. Masti paigaldamisel võib jalandi
reguleerimiskruvide kõrgusülemine jääda maapinnast 4...5 cm.
Mastidesse projekteerida sulavkaitse- ja ühendusaparatuur igale valgustile ja teistele tarbijatele
eraldi.
RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE
Tänavavalgustus
Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ
Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp
Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson
Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022
8 / 9
3.4. Liikluskorraldus
Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele
tööde etappidele. Enne ehituse algust tuleb ehitajal koostada (kui tal on sellekohane tegevusluba)
või tellida ehitusaegne liikluskorralduse projekt.
Tööde puhul, mis nõuavad ühe teepoole sulgemist või olukordades, kus pole võimalik töid teostada
liiklust sulgemata, on lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised. Raja sulgemisel peab olema liiklus
reguleeritud, kas märkidega, reguleerijate poolt või muu viisil. Ajutise liikluskorralduse koostamisel
tuleb arvestada olemasoleva liiklussageduse ja –oludega, jalakäijate – jalgratturite liikluse ning
teeprojektis ettenähtud liikluskorraldusega. Samuti tuleb arvestada ehitusaegse liikluskorralduse
projekti koostamisel lähiümbruses tehtavate tööde mõjualaga näiteks liiklussageduste
muudatustega teistel teedel. Liikluskorralduse projekti koostamisel tuleb arvestada tegelike
liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja
liiklussagedusega ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav kontrollijale kui ka
märkide paigaldajale.
Liikluskorraldus peab vastama määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Ajutine
liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee valdajaga. Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada
jalakäijate ja sõidukite juurdepääs majavaldustele.
Töövõtja peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab
kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase,
tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või
selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel
teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka
selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.
3.5. Maastiku ja teede taastamine
Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase ja teekatte endine olukord. Korrastada kõik ehitusjäljed.
Väljakaevatav pinnas, mis jääb tagasitäitest üle, utiliseerida ladustades selleks omavalitsuses
ettenähud territooriumile Rae valla piires. Kaevikute laius sõltub kaevemeetodist ja pinnasest.
Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist, sügavamale paigaldada peenem pinnas.
3.6. Keskkonnakaitse
Valgustustrassid tuleb ehitada ümbritsevat keskkonda säästvalt.
Ehitamisel kasutatavad masinad ja mehhanismid ei tohi lekkida õli, kütust ega muid kemikaale.
Pärast ehitamist tuleb ümbrus korrastada ja ehituspraht käidelda vastavalt kehtivale
seadusandlusele ning kooskõlas Rae valla heakorraeeskirja ja jäätmehoolduseeskirjaga.
Ehitusmaterjale ei tohi põletada.
RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE
Tänavavalgustus
Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ
Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp
Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson
Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022
9 / 9
4. JOONISTE LOETELU
Tüüp Nimi
Valgustusarvutus 22322_PP_EL-0-05_Valgustusarvutus
Asendiplaan 22322_PP_EL-4-01_Asendiplaan-E201
Valgustusklasside valik 22322_PP_EL-3-02_Valgustusklasside_valik
221 (I)
92 1
94 3
911
94 5a
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
| |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| | | | |
| |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|||||||||||||||||||||||| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |
|
|||||||||||
???
38.13
38.33
38.22
38.28
38.21
3,75 1,5
2,5 0,25
0,25
0,5 3,5
0,7
0, 25
3, 0
3, 00,
5 2,
0
1, 5
0, 5
0, 25
0,5
1,5
0,5
2,0
2,0
2,5
2,5 1,5
26% 10%
20% 4%
97 5 974
951
97 5 974
951
97497 5
97 4
975 97
4
975
974
97 5
952
94 6d
91 1911
946d 911
911
911 911
911
911 91 1
911
911
911
921
911
922
911
921
911
922
911
914 944
945a
923a
923b
912
38.65
38.6
38.6
38.65 38
.65
38.4
38.5
38.5
38.6
38.6
38.7
38.7
38.45
38.55
38.55
38.65
38.65
38.85
38 .8
5
38.3
38.3
38.4
38.45
38.4
38.3
38.3
38.4
38.5
38.6
38.7
38.8
38.9
39.0
38.25
38.25
38.35
38.35
38.45
38.55
38.65
38.75
38.85
38.95
39.05
38.4
38.4
38.5
38.6
38.7
38.8
38.8 38.8
38.9
39.0
39.1
39 .2
39.2
38.45
38.55
38.65
38.75
38.75
38.95
39.05
39.15
38 .6
0
38 .7
0
38 .8
0
38 .9
0
39 .0
0
39.20 39
.1 0
39.10
39.00
38 .9
0
38 .8
0
39 .2
0
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
LJKx; Fy; 1 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;
LJKx; Fy; 2 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
1W 1.1
LJKx; Fy; 4 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;
LJKx; Fy; 3 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;
Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=35m
Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=9m
Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=20m
Toidet võtta olemasolevast mastist
TINGMÄRGID (VIAVELO TÖÖ NR.0622):
Projekteeritud "Sauki" DP lahendus
Detailplaneeringute lahendus
Projekteeritud "Tallinna Väike-Ringtee" lahendus
Projekteeritud katte serv
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1
Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2
Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3
Projekteeritud killustikkatend Tüüp 4
Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 5
Projekteeritud sõidutee bet. äärekivi 150x290 (h=10 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm)
Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm)
Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga
30 7.00
30 7.00
30 7.00
30 351
924
OLEMASOLEVAD TEHNORAJATISED
VEETORUSTIK
KANALISATSIOONITORUSTIK
SADEMEVEE KANALISATSIOONITORUSTIK
MAAKAABEL
GAASITORUSTIK SIDEKAABEL
TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD
AA - kilbi rühma nr.; B - fiidri nr.; CC - valgusti nr. D - optika; F - leedide arv, pinge; G - masti pikkus; H - konsooli pikkus; I - võimsus; J - konsooli kalle
TV valgusti, metallmast, jaland, konsool
Valgusti kordusmaandus
Tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv
Kaitsetoru 750N
AABCC D; F
G; H; I; J
XW1.1 XW1.1
VALGUSTUSMAST
Joonise nr
Projekti nr
Kuupäev
Mõõtkava
Projekteerija Hepta Group Energy OÜ Mäealuse 2/1 12618 TALLINN EESTI Tel. +372 5179698 [email protected]
Projekti nimetus
Joonise nimetus
Tellija
Staadium
03.06.2022
ViaVelo Inseneribüroo OÜ Reg kood: 11712139 Valukoja 10, 11415 Tallinn [email protected] www.viavelo.ee
Tänavavalgustuse asendiplaan
E201
Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine, Rae vald, Harjumaa
Kontrollija
Projektijuht
Projekteerija
S. Kulp
S. Kulp
A.Andersson
22322PP 1:500
MÄRKUSED 1. Paigaldada uued 10m kuumtsinkitud metallmastid RB vundamentidele 2.5m konsoolide ja Philips valgustitega. 2. Jalandite reguleerimiskruvide kõrgus peab jääma maapinnast 4 - 5 cm. 3. Jalandeid ei ole lubatud paigaldada lohku. 4. Vähemalt 1m raadiuses jalandist peab olema tasane või ühtlaselt langev/tõusev maapind. 5. Tööde käigus paigaldada kõik tänavavalgustuse uued kaablid kaitsetorusse ja liivast kaitsekihti millest 10 cm on kaablitrassi all
ja 20 cm kaablitrassi peal. 6. Kaitsetoru otsad peavad ulatuma vundamendi sisse, selle põhja. 7. Tänavavalgustuse kaabel kogu ulatuses paigaldada lahtisel meetodil Ø75 kaitsetorusse 8. Haljasalal paigaldada kaabel min 0,7m sügavusele 450N torusse, perspektiivse sõidutee alla min 1m sügavusele Ø110 750N
torusse . 9. Kitsaskohtades ning puujuurte juures teostada kaevetööd käsitsi, vajadusel toestada teisi tehnovõrke.
Saatja: Jaak Viitmann <[email protected]>
Saadetud: 08.06.2022 12:30
Adressaat: <[email protected]>
Teema: Radari tee projekti kooskõlastamine
Manused: 0622_PP_TL+EL.asice
Tere Koostame Radari tee pikendamise projekti. Projekti käigus pikendame olevat Radari tee sõiduteed, näeme ette uue jalgtee ja valgustuse. Kuna Transpordiamet koostab Tallinna Vüikse Ringtee projekti, on meil ühisosa. Soovime lahendusele Teie kooskõlastust. Küsimuste või lisainfo soovi korral võtke palun ühendust. Lugupidamisega Jaak Viitmann Tel: 52 24 238 https://www.viavelo.ee/
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Harjumaa, Rae vald, Peetri alevik, Radari tee ehitusprojekti kooskõlastamine | 07.04.2025 | 1 | 7.1-1/25/12949-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | ViaVelo Inseneribüroo OÜ |