Harjumaa Rae vald Peetri alevik Radari tee projekti kooskõlastamine

221 (I)

921

943

911

945a

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

|

0,7 0,25

1,5

974

975

974

975

974

975

921

911

922 91 1

914

944

945a

923a

923b 38.7

38.8 38.9

39.0 38.75

38.85 38.95

39.05

38 .8

38 .8

38 .8

38 .9

39 .0

39 .1

39 .2

39 .2

38 .7

5 38

.9 5

39 .0

5 39

.1 5

38.60 38.7038.8038.9039.00

39.20

39.10

39.10 39.00

38.90 38.8039.20

R7.50 R5.00

1.50 7.00

2.20 7.00

2.20 7.00

1.46 6.91

32.63

39.05

39.10

1 1

1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.139.20 39.10

TINGMÄRGID Projekteeritud "Sauki" DP lahendus

Detailplaneeringute lahendus

Projekteeritud "Tallinna Väike-Ringtee" lahendus

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 3

Projekteeritud killustikkatend

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud sõidutee bet. äärekivi 150x290 (h=10 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm)

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga

TV valgusti, metallmast, jaland, konsool

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

30 7.00

30 7.00

30 7.00

30 351

924

7.00 VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

03.06.2022 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, info@viavelo.ee; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ. ViitmannS. Oja

1:500 4-01

Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 0622

Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harjumaa Radari tee ehitamine T.A.K Ehitus OÜ, Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa

N

S E

W

Lõige 1-1 KõnniteeKraav Sõidutee

36.00

37.00

38.00

39.00

40.00

41.00

2.4% 2.0%

4.0%

Haljasala 2.20

7.00 7.50

Tüüp 3 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm

Tüüp 3 Haljastus: Muru külv(III klass) Kasvupinnas hmin-15cm

Tu gi

pe en

ar

bet.äärekivi h=10cm (150*290*800)

Killustik fr. 2/32 h-11cm

Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)

Täitepinnas (filtr.m ≥0,5m/ööp)

AC 32 Base h-6cm Paekillustikust alus kahes kihis.Aluminekiht fr. 32/63, ülemine fr.16/32, kiilekillustik fr. 8/12, kulu 25kg/m²(Emin 170MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-30cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

h-30cm

AC 16 Surf h-5cm

Olev pinnas, Kt 0,94

Täitepinnas, Kt 0,98 hmin-40cm (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Tüüp 1 Tüüp 2 AC 8 Surf h-5cm Paekillustikust alus fr. 4/63 h-20cm (Emin 140MPa) Dreenkiht, Kt 0,98 hmin-20cm (filtr.m ≥ 1,0m/ööp)

Täitepinnas, Kt 0,98 (vajadusel) h-vastavalt profiilile (filtr.m ≥ 0,5m/ööp)

Olev pinnas, Kt 0,94

Geotekstiil NGS 4 (vajadusel)

olev maapind

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

03.06.2022 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Magasini 29a-18, 10138 Tallinn; Tel: 5172182, info@viavelo.ee; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektJ. ViitmannS. Oja

1:100 6-01

Ristprofiil 0622

Radari tee, Peetri alevik, Rae vald, Harjumaa Radari tee ehitamine T.A.K Ehitus OÜ, Mõdriku, Vinni vald, Lääne-Virumaa

Date 02/06/2022

Cr ea

te d

w ith

D IA

Lu x

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Content

Cover page 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Content 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contacts 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Product data sheets

Philips - BGP281 T25 DN10 /730 (1x LED34-CLO-4S/730) 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radari tee · Alternative 37

Summary (according to EN 13201:2015) 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sidewalk 1 (P5) 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sõidutee (M6) 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Contacts

3

Projekteerija Aneta Andersson

Hepta Group Energy OÜ Mäealuse 2/1, Tallinn

T 58504731 aneta.andersson@hepta.ee

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Product data sheet

4

Philips - BGP281 T25 DN10 /730

P 22.5 W

ΦLamp 3300 lm

ΦLuminaire 2934 lm

η 88.89 %

Luminous efficacy 130.4 lm/W

CCT 3000 K

CRI 100

Polar LDC

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Summary (according to EN 13201:2015)

5

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Summary (according to EN 13201:2015)

6

Manufacturer Philips

Article name BGP281 T25 DN10 /730

Fitting 1x LED34-CLO- 4S/730

P 22.5 W

ΦLamp 3300 lm

ΦLuminaire 2934 lm

η 88.89 %

BGP281 T25 DN10 /730 (single side top)

Pole distance 40.000 m

(1) Light spot height 10.000 m

(2) Light point overhang 0.500 m

(3) Boom inclination 0.0°

(4) Boom length 2.500 m

Annual operating hours 4000 h: 100.0 %, 22.5 W

Consumption 562.5 W/km

ULR / ULOR 0.00 / 0.00

Max. luminous intensities Any direction forming the specified angle from the downward vertical, with the luminaire installed for use.

≥ 70°: 633 cd/klm ≥ 80°: 136 cd/klm ≥ 90°: 0.00 cd/klm

Luminous intensity class The luminous intensity values in [cd/klm] for calculation of the luminous intensity class refer to the luminaire luminous flux according to EN 13201:2015.

G*2

Glare index class D.6

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Summary (according to EN 13201:2015)

7

Results for valuation fields

Symbol Calculated Target Check

Sidewalk 1 (P5) Eav 3.95 lx [3.00 - 4.50] lx

Emin 1.48 lx ≥ 0.60 lx

Sõidutee (M6) Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.51 ≥ 0.35

Ul 0.79 ≥ 0.40

TI 8 % ≤ 20 %

REI 0.58 ≥ 0.30

A maintenance factor of 0.80 was used for calculating for the installation.

Results for energy efficiency indicators

Symbol Calculated Consumption

Radari tee Dp 0.015 W/lx*m² -

BGP281 T25 DN10 /730 (single side top)

De 0.3 kWh/m² yr, 90.0 kWh/yr

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sidewalk 1 (P5)

8

Results for valuation field

Symbol Calculated Target Check

Sidewalk 1 (P5) Eav 3.95 lx [3.00 - 4.50] lx

Emin 1.48 lx ≥ 0.60 lx

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Iso-illuminance curves)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value grid)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

8.667 7.50 6.07 4.21 2.88 2.08 1.66 1.48 1.48 1.66 2.08 2.88 4.21 6.07 7.50

8.000 7.69 6.45 4.67 3.23 2.32 1.84 1.63 1.63 1.84 2.32 3.23 4.67 6.45 7.69

7.333 7.83 6.66 4.95 3.49 2.52 2.00 1.77 1.77 2.00 2.52 3.49 4.95 6.66 7.83

Maintenance value, horizontal illuminance

Eav

3.95 lx

Emin

1.48 lx

Emax

7.83 lx

g1

0.38

g2

0.19

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

9

Results for valuation field

Symbol Calculated Target Check

Sõidutee (M6) Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.51 ≥ 0.35

Ul 0.79 ≥ 0.40

TI 8 % ≤ 20 %

REI 0.58 ≥ 0.30

Results for observer

Symbol Calculated Target Check

Observer 1 Position: -60.000 m, 1.750 m, 1.500 m

Lav 0.34 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.53 ≥ 0.35

Ul 0.79 ≥ 0.40

TI 6 % ≤ 20 %

Observer 2 Position: -60.000 m, 5.250 m, 1.500 m

Lav 0.31 cd/m² ≥ 0.30 cd/m²

Uo 0.51 ≥ 0.35

Ul 0.89 ≥ 0.40

TI 8 % ≤ 20 %

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

10

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Iso-illuminance curves)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value grid)

Maintenance value, horizontal illuminance [lx] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 7.91 6.77 5.13 3.68 2.72 2.18 1.94 1.94 2.18 2.72 3.68 5.13 6.77 7.91

5.250 7.95 6.76 5.17 3.76 2.85 2.36 2.14 2.14 2.36 2.85 3.76 5.17 6.76 7.95

4.083 7.80 6.58 5.03 3.74 2.91 2.50 2.34 2.34 2.50 2.91 3.74 5.03 6.58 7.80

2.917 7.33 6.17 4.79 3.64 2.93 2.56 2.40 2.40 2.56 2.93 3.64 4.79 6.17 7.33

1.750 6.81 5.80 4.55 3.51 2.83 2.44 2.27 2.27 2.44 2.83 3.51 4.55 5.80 6.81

0.583 6.23 5.41 4.15 3.17 2.55 2.19 2.04 2.04 2.19 2.55 3.17 4.15 5.41 6.23

Maintenance value, horizontal illuminance

Eav

4.19 lx

Emin

1.94 lx

Emax

7.95 lx

g1

0.46

g2

0.24

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

11

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Iso-illuminance curves)

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value grid)

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.34 0.33 0.32 0.31 0.33 0.35 0.36 0.38 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.40

5.250 0.44 0.43 0.42 0.42 0.43 0.43 0.43 0.44 0.43 0.42 0.43 0.44 0.45 0.46

4.083 0.45 0.44 0.42 0.41 0.41 0.42 0.42 0.42 0.40 0.38 0.39 0.41 0.43 0.44

2.917 0.36 0.34 0.32 0.32 0.33 0.33 0.34 0.33 0.33 0.32 0.32 0.35 0.35 0.35

1.750 0.29 0.28 0.25 0.24 0.23 0.24 0.25 0.25 0.26 0.26 0.26 0.28 0.29 0.30

0.583 0.24 0.22 0.20 0.18 0.18 0.18 0.19 0.19 0.19 0.20 0.21 0.22 0.24 0.25

Observer 1: Maintenance value, luminance with dry roadway

Lav

0.34 cd/m²

Lmin

0.18 cd/m²

Lmax

0.46 cd/m²

g1

0.53

g2

0.39

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

12

Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Iso- illuminance curves)

Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Value grid)

Observer 1: Luminance with new installation [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.43 0.42 0.40 0.39 0.41 0.43 0.45 0.47 0.48 0.49 0.51 0.51 0.51 0.50

5.250 0.55 0.54 0.53 0.52 0.53 0.54 0.54 0.54 0.54 0.53 0.54 0.56 0.57 0.57

4.083 0.57 0.55 0.52 0.51 0.52 0.52 0.53 0.52 0.50 0.48 0.48 0.52 0.54 0.54

2.917 0.45 0.43 0.40 0.39 0.41 0.42 0.42 0.42 0.42 0.40 0.39 0.43 0.44 0.44

1.750 0.36 0.35 0.32 0.30 0.29 0.30 0.31 0.32 0.32 0.32 0.33 0.35 0.36 0.37

0.583 0.30 0.28 0.25 0.23 0.23 0.22 0.23 0.23 0.24 0.25 0.26 0.28 0.31 0.31

Observer 1: Luminance with new installation

Lav

0.42 cd/m²

Lmin

0.22 cd/m²

Lmax

0.57 cd/m²

g1

0.53

g2

0.39

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

13

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Iso-illuminance curves)

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value grid)

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.42 0.40 0.38 0.37 0.38 0.38 0.39 0.40 0.41 0.41 0.43 0.44 0.44 0.44

5.250 0.43 0.42 0.40 0.39 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.41 0.41 0.43 0.43 0.44

4.083 0.36 0.34 0.32 0.32 0.33 0.35 0.36 0.36 0.35 0.34 0.34 0.37 0.38 0.38

2.917 0.30 0.29 0.26 0.25 0.25 0.26 0.28 0.29 0.29 0.29 0.29 0.31 0.31 0.32

1.750 0.25 0.23 0.21 0.20 0.20 0.21 0.22 0.22 0.23 0.24 0.24 0.26 0.27 0.27

0.583 0.22 0.20 0.17 0.16 0.16 0.16 0.17 0.17 0.17 0.18 0.19 0.20 0.23 0.23

Observer 2: Maintenance value, luminance with dry roadway

Lav

0.31 cd/m²

Lmin

0.16 cd/m²

Lmax

0.44 cd/m²

g1

0.51

g2

0.36

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine

Radari tee

Sõidutee (M6)

14

Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Iso- illuminance curves)

Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Value grid)

Observer 2: Luminance with new installation [cd/m²] (Value chart)

m 1.429 4.286 7.143 10.000 12.857 15.714 18.571 21.429 24.286 27.143 30.000 32.857 35.714 38.571

6.417 0.52 0.50 0.48 0.46 0.47 0.48 0.49 0.50 0.51 0.52 0.53 0.55 0.55 0.55

5.250 0.54 0.53 0.50 0.49 0.49 0.50 0.50 0.51 0.51 0.51 0.51 0.54 0.54 0.54

4.083 0.45 0.43 0.40 0.40 0.42 0.43 0.44 0.45 0.44 0.43 0.43 0.47 0.47 0.47

2.917 0.38 0.36 0.32 0.31 0.32 0.32 0.35 0.36 0.37 0.36 0.36 0.39 0.39 0.39

1.750 0.31 0.29 0.26 0.25 0.25 0.26 0.27 0.28 0.29 0.30 0.30 0.32 0.33 0.34

0.583 0.28 0.26 0.22 0.20 0.20 0.20 0.21 0.21 0.22 0.23 0.24 0.25 0.28 0.29

Observer 2: Luminance with new installation

Lav

0.39 cd/m²

Lmin

0.20 cd/m²

Lmax

0.55 cd/m²

g1

0.51

g2

0.36

RADARI TEE

TÄNAVAVALGUSTUSE

PROJEKTEERIMINE

PÕHIPROJEKT

Tellija: Viavelo Inseneribüroo OÜ

Dokumendi tüüp: Põhiprojekt

Asukoht: Radari tee, Rae vald, Harjumaa

Kuupäev: 19.04.2022

Projekti nr: 22-322

Versioon: 01

Projekteerija: Aneta Andersson

Projektijuht: Sander Kulp

Kontrollija: Sander Kulp

Hepta Group Energy OÜ 12502103

MTR TEL00217

Mäealuse 2/1, 12618 Tallinn

Tel: +372 53426358

E-post: Info@hepta.ee

www.hepta.ee

2 / 9

SISUKORD

1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED ........................................................................................................ 3

1.1. Üldosa ......................................................................................................................................................................... 3

1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel ...................................... 4

2. VÄLISVALGUSTUS ..................................................................................................................................... 5

2.1. Valgustehnilised andmed .................................................................................................................................. 5

Teekate ...................................................................................................................................................................... 5 Valgustusklassid .................................................................................................................................................... 5

2.2. Valgustid.................................................................................................................................................................... 5

Valgustuse juhtimine ........................................................................................................................................... 6

2.3. Projekti lahendus................................................................................................................................................... 6

2.4. Kaitse ja maandamine ........................................................................................................................................ 6

3. EHITAMINE ................................................................................................................................................... 7

3.1. Kaablite paigaldus................................................................................................................................................. 7

3.2. Tähistused ................................................................................................................................................................ 7

3.3. Mastid ......................................................................................................................................................................... 7

3.4. Liikluskorraldus ...................................................................................................................................................... 8

3.5. Maastiku ja teede taastamine ......................................................................................................................... 8

3.6. Keskkonnakaitse .................................................................................................................................................... 8

4. JOONISTE LOETELU ................................................................................................................................. 9

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

3 / 9

1. TEHNOVÕRKUDE LAHENDUSED

1.1. Üldosa

Käesolevas projektis on lahendatud Rae vallas Radari tee tänavavälisvalgustuse paiknemised

(edaspidi „objekt“).

Projekti koostamisel on lähtutud:

1. CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus. Osa 1: Valgustusklasside valiku juhised.

2. EVS-EN 13201-2:2015 Teevalgustus. Osa 2: Toimivusnõuded.

3. EVS-EN 13201-3:2015 Teevalgustus. Osa 3: Toimivuse arvutamine.

4. EVS-EN 13201-4:2015 Teevalgustus. Osa 4: Valgusliku toimivuse mõõtemeetodid.

5. EVS-EN 13201-5:2015 Teevalgustus. Osa 5: Energiatõhususnäitajad.

6. EVS 843:2016 Linnatänavad.

7. EVS 613:2001 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

8. EVS 613:2001/A2:2016 Liiklusmärgid ja nende kasutamine.

9. EVS-HD 60364-4-41:2017 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid.

Kaitse elektrilöögi eest.

10. EVS-HD 60364-4-43:2010 Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-43: Kaitseviisid.

Liigvoolukaitse.

11. EE 10421629-JV ST 5-6 0,4 – 20 kV võrgustandard.

12. EVS 932:2017 Ehitusprojekt.

13. ,,Nõuded ehitusprojektile "Majandus- ja taristuministri poolt 17.07.2015 vastu võetud

määrus nr 97.

Projekti koostamisel on lähtutud kehtivatest elektriseadmete ehituse normatiivdokumentidest.

Töövõtja võib projektis näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega (kooskõlastada

projekteerija ja Tellijaga) ning kooskõlastatult võrkude valdajate ja teiste süsteemide

paigaldajatega muuta vajadusel kaablitrassi paigutust.

Kaablitrasside ja postide mahamärkimine looduses peab toimuma digitaalselt. Ehitustööde

teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega.

Spetsifikatsioonis ei ole arvestatud ehituse käigus tekkivate võimalike ajutiste

võrgukonfiguratsioonide materjalidega. Hinnapakkuja kontrollib spetsifikatsiooni vastavust ja

teavitab tekkinud ebakõladest tööandjat või projekteerijat enne lõpliku kalkulatsiooni edastamist.

Käesolev projekt ei sisalda ehitustööde organiseerimise osa. Ehitustööde teostaja lahendab tööde

teostamise tehnoloogilise järjekorra koos sellega kaasnevate töödega, sh ehitusaegsete ajutiste

tehnovõrkude rajamisega või ümberehitustega. Lahendused ümberehitustele kuuluvad ehituse

töövõttu.

Töövõtjal on kohustus enne hinnapakkumise tegemist tutvuda olukorraga kohapeal. Enne tööde

algust tutvuda kooskõlastuste tingimustega ning arvestada nende nõudmistega. Enne ehitustööde

algust tuleb projekteeritud kaablitrass maha märkida. Vähemalt kolm päeva enne liiniehitustööde

algust tuleb võtta ühendust kinnistute valdajatega ning teavitada neid tööde teostamisest nende

maaüksusel. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja täpsustada

tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel.

Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid lahendada töö käigus kooskõlastatult projekteerija

ja tellijaga. Ehituse käigus kahjustada saanud maa-alune kommunikatsioon tuleb töövõtjal

nõuetekohaselt taastada. Ehitustöödeks valida aeg kui maapinna kahjustused on minimaalsed.

Valgustimastide paigaldamisel ei tohiks klemmliistu avad jääda sõidutee poole.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

4 / 9

Kaeviku tagasitäide tee muldkehas tihendada 0,20…0,25 m kihtide kaupa. Väljaspool tee-

ehitustööde muldkeha taastada peale kaevetööde lõppu eelnenud olukord. Liinitööde ladustamise

ala täpsustada maaomanikega.

Risti- ja rööpkulgemistel teiste kommunikatsioonidega lahtuda kehtivatest normatiividest:

„Linnatänavad“ EVS 843:2016 ja „Tee projekteerimise normid ja nõuded“. Kaevetööd ristumisel

teiste kommunikatsioonidega ja nende kaitsetsoonis teostada käsitsi. Kaevetöödel säilitada

olemasolevad piirimargid ja geodeetilise alusvõrgu punktid.

Allmaarajatiste kaitsevööndist väljaspool olevaid kaablitrassi kaevetöid teostada mehhaniseeritult,

kontrollides enne, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega

tuleb kutsuda kohale trassi esindaja ning paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehituse käigus,

tehes kindlaks täpse asukoha ja suuna ning vastavalt vajadusele paigaldada kaabel lubatud

kõrgusgabariidile. Kaevetööde kaigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel

teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid.

Kaablite montaažil jälgida kaabli tootja poolt lubatud painderaadiusi, paigaldustemperatuure ja

tõmbejõudusid. Maakaablite otsad varustada termokahanevate sõrmikmuhvidega.

1.2. Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitsmiseks kaevetöödel

Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon

olemasolevate insenertehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene.

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega,

projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivatele põhimõtetele ja

arusaamadele kvaliteetsest tööst.

Töövõtja peab enne tööde algust veenduma, et ta ei kahjustaks ühtegi olemasolevat rajatist ja

kommunikatsiooni. Enne töödega alustamist tuleb Töövõtjal koostöös olemasolevate maa-aluste

rajatiste valdajatega rajatiste asukohad ja sügavused täpsustada ja tähistada, et vältida

ehitustööde käigus tekkida võivat kahju.

Rajatiste, kommunikatsioonide rikkumise korral peab Töövõtja heastama ja taastama olemasoleva

olukorra ja katma kõik sellega seotud kulutused ja ametkondade nõuded.

Töövõtja ei tohi demonteerida olemasolevaid süsteeme, rajatisi ja seadmeid enne kui on

korraldatud ajutised ühendused või uued süsteemid on võimalik töösse rakendada, et tagada

vajalikud teenused tarbijatele, vesi, kanalisatsioon, sadevesi, elekter, telefon, teed, tänavad jms.

Töövõtjal tuleb rajatiste ja kommunikatsioonide vahetus läheduses töötamisel täita valdajate poolt

esitatavaid nõudeid. Tööd elektri-ja siderajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult

omanikega ja siderajatiste korral. Kaevetööde teostamisel tuleb lähtuda määrusest „Liinirajatiste

kaitsevööndis tegutsemise tingimused ja kord“.

Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste

omaniku juhendite kohaselt. Siderajatiste kaitsetsoonis võib töid teostada volitatud esindaja

kirjaliku tööloa alusel.

Kaablite vahetus läheduses kaevata käsitsi.

Valgustusposti paiknemisel tehnovõrkude vahetus läheduses, tuleb tehnovõrgud käsitsi lahti

kaevata ja tõsta valgustusposti jalandi kõrvale, vigastamata kaablit.

Kaeviku toestus peab ära hoidma külgnevate pinnaste, vundamentide, sidekaabli, rajatiste ja muu

omandi häirimise või kokkuvarisemise.

Töövõtja peab pinnase tihendamise kaevikute tagasitäitmisel läbi viima selliselt, et ei kahjustataks

torustikku ja võimalikke kaableid ning saavutatakse nõutava pinnase taastamine.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

5 / 9

Tagasitäite tegemisel tuleb jälgida, et materjal ei sisaldaks näiteks suuri kive, mis võivad oma

kukkumisega mõjutada nii torustikku kui näiteks erinevaid kaableid (elekter, side).

Lahtikaevatud kaablitel (nii side kui ka elekter) ja torustikel (vesi jm) tuleb alus hoolikalt tihendada,

et kaablid ei jääks pingesse ning tagasitäide tuleb teha hoolikalt, s.t. tagasitäite materjal ei tohi

kaableid rikkuda. Suurimate pinnaseosiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest.

Torustike rajamisel kinnisel meetodil (puurimistööd, rammimine) tuleb määrata enne tööde algust

olemasolevate, ristuvate kaablite sügavus (määrata surfimise teel omaniku juuresolekul).

Torustike ristumisel olemasolevate truubitorudega tuleb vältida truubitorude vigastamist, vastasel

korral on Töövõtja kohustatud asendama vigastatud truubitoru uue samaväärse läbimõõduga kuid

mitte väiksema kui De315 mm plasttoruga.

Kõik ehitustööde käigus rajatavate torustikega ristuvad olemasolevad kommunikatsioonid tuleb

vigastamise korral taastada ja kanda teostusjoonistele.

2. VÄLISVALGUSTUS

2.1. Valgustehnilised andmed

Tänavavalguste valgustehnilise näitajad on toodud välja valgusarvutustes. Säilivusteguriks on

valitud 0,8. Valgustite valikul on eelkõige lähtutud energiasäästlikkusest. Valgustite optikate liigid

on näidatud elektriskeemil. Valgustid paigaldada vastavalt asendiplaanidele E201. Valgustid tarnida

koos piisava varuga installatsioonikaabliga.

Teekate

Seoses sellega, et kavandatud paigaldatava asfaltkatte peegelduvuse andmed puuduvad, ei ole

teada ka täpne katte peegelduse väärtus (Reflection table).

Sel juhul, vastavalt CIE soovitustele (1984, CIE Publication 66 Road Surfaces and Lighting),

kasutatakse käesolevas projektis peegeldustabelit C3, mis katab tabelid R2…R4. (Vt. ka 1999.a,

CIE Publication 13x-1999 Road Surface and Road Marking Reflection Characteristics).

Valgustusklassid

Valgustusklasside valik on tehtud vastavalt normile CEN/TR 13201-1:2014/AC:2016 Teevalgustus.

Osa 1: „Valgustusklasside valik“. Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta.

Valgusarvutus on tehtud lähtudes standarditest CEN/TR 13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015.

Valgustusklassid on leitavad dokumendist „22322_PP_EL-3-02_Valgustusklasside_valik“

2.2. Valgustid

Projektis tänavate valgustamiseks on kasutatud Philips BGP281 seeria valgusteid

värvsustemperatuuriga 3000K. Valgustite tüübid on välja toodud Tabelis 1. Töövõtja võib projektis

näidatud seadmeid ja materjale asendada samaväärsetega, kooskõlastades need projekteerija ja

Tellijaga. Valgustid peavad vastama Rae valla välisvalgustuse tehnilistele tingimustele. Valgustite

muutmisega on nõutav valgusarvutuste teostamine.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

6 / 9

Kõik kasutatavad valgustid peavad olema uued ning omama vähemalt 5 aastast garantiid valgustile

tervikuna. Valgusti varuosad peavad olema kättesaadavad 10 paigaldusajale järgneva aasta

jooksul.

Tabel 1

Valgusti Mudel Optika CCT [K] P [W]

Philips BGP281 DN10 3000 22,5W

Valgusarvutuste tulemused on välja toodud projekti lisades.

Objekti valgustitena on ette nähtud LED-tänavavalgustid. Valgustite toiteseadmete kasutegur peab

olema vähemalt 0,8. Valgustid paigaldatakse metalltorumastidele vastavalt plaanile ja skeemile.

Valgustid tuleb tarnida liigpinge kaitsega SRG10 10kV 10kA (valgustisisene jadamisi ühendatud

LED indikaatoriga).

Projekti valgusarvutused on teostatud tüüpolukordade kohta lähtudes standarditest CEN/TR

13201-1:2014 ja EVS-EN 13201-2:2015. Valgustite asendamisel mõne analoogiga on nõutav teha

vähemalt samas mahus uued valgusarvutused ja need kooskõlastada tellija ning projekteerijaga.

Paigaldatavad valgustid peavad vastama projekteeritud kaitseklassi nõudele IP66.

Valgustuse juhtimine

Käesoleva projekti tööd välisvalgustusega toimuvad olemasoleva tänavavalgustuse juhtimiskilbi

abil. Valgustuse juhtimine toimub LJK põhiselt AXPK-tüüpi kaabliga.

Valgustid on eelprogrammeeritud draiveritega. Valgustite öine valgusvoo vähenemine ja

energiasääst toimub eelprogrammeeritud draiveritega.

2.3. Projekti lahendus

Teede valgustamiseks toidet võtta olemasolevast valgustist AXPK 4G25 kaabliga. Projekteeritav

ala on lahendatud kooniliste, sirgete kuumtsingitud 10m kõrguse metallmastidega 2,5m

konsoolidega. Mastidele paigaldada Philips BGP281 valgustid DN10 optikaga.

2.4. Kaitse ja maandamine

Tänavavalgustuse kilbi juhistikusüsteem TN-C. Fiidrites juhistikusüsteem on TN-C.

Projekteeritavatele fiidritele on teostatud lühisvoolude ja pingekadude arvutused. Pingekadude

arvutused on tehtud töö- ja käivitusrežiimide jaoks. Lühisvoolude arvutused on tehtud vastavuses

standardiga IEC 60909:-2016. Liinide kaitseaparatuuri valik on tehtud vastavuses Eesti

standardiga EVS-IEC 60364-4-41.

Tänavavalgustuse iga liini hargnemise, 3 valgustusmasti tagant ja haru viimase valgustusmasti

juures on ette nähtud kordusmaandus. Maanduspaigaldise konstruktsioon koosneb kahest 3-m

elektroodist (FS-tüüp). Kuna iga projekti maanduskontuuri kohta puuduvad pinnase eritakistuse

andmed ja geoloogilised uuringud, siis tuleb ehitustööde käigus teostada maandustakistuse

mõõtmised ja vajadusel lisada vertikaalseid maanduselektroode. Eeldatav pinnase eritakistus

objektil on 400-500 Ω·m. Maandustakistus peab olema väiksem kui 30. Valgustite pingealtid

juhtivosad maandatakse kaitsejuhi PE abil. Metallmastid ühendada PE juhiga.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

7 / 9

3. EHITAMINE

3.1. Kaablite paigaldus

Kaabli paigaldamisel järgida nõutavat vähimat horisontaalset ja vertikaalset vahekaugust teiste

kommunikatsioonidega. Kaabli montaažil jälgida kaablitootja poolt lubatud painderaadiusi ja

tõmbejõudusid. Kaevamistööd teiste kommunikatsioonide kaitsevööndis ja puutüvele kaugusel

≤2m teostada käsitsi.

Uued valgustusliinid ehitada välja AXPK 4G25-tüüpi maakaabliga (või samaväärse analoogiga), mis

paigaldada kogu pikkuses Ø75mm 450N rohelise kaitsetorusse. Sõiduteega, sissesõitudega või

kruuskattega sõiduteedega ristumisel paigaldada kaabel lahtisel meetodil 750N rohelisse

kaitsetorusse läbimõõduga Ø75mm.

Kaablite paigaldamisel kahjustada võimalikult vähe olemasoleva puittaimestiku juuri.

Polügonomeetria punktide kaitsevööndis kaevetöid mitte teostada. Ehitustööde lähedusse jäävate

punktide korralt tuleb enne ehitustööde algust fikseerida punktide seisukord (fotod) ja

ehitustegevuse kestel tagada punkti säilivus. Kui ehitustegevuse käigus kahjustatakse punkti, siis

on ehitajal kohustus taastada punkt.

Kaabli min. paigaldussügavus on üldjuhul 0,70 m, ristumistel sõiduteega ja puude alt läbi

puurimisel on min. paigaldussügavus 1,0 m toru pealt. Kogu ulatuses tähistada kaablitrass

markerlindiga, mille kõrgus kaablist ca 0,3m. Maakaablite otsad kinnastada ja sildistada.

Kaablikaitsetorud peavad vastama standardile EN-EVS61386-24:2010. „Elektripaigaldustorud /

osad 2-4: erinõuded maa-alustele kaablipaigaldustorudele“. Kaabel postil tuleb kaitsta normidega

nõutud kõrguseni.

Kõikidele valgustusmastidele on ette nähtud paigaldada mastisisene 6A sulavkaitse (igale valgustile

eraldi) ja ühendusklemmid. Kaabliskeemil märgitud mastidele teostada ühe elektroodiga (min 3m)

kordusmaandused.

Maanduselektroodi ülemise otsa min sügavus maapinnast on 1,0 m. Ohu minimeerimiseks on kor-

dusmaandustega kõik valgustusmastid, mille sattumine liiklusõnnetusse on tavalisest tõenäolisem.

Ühendused mastiklemmidelt valgustini teha 3G1,5mm2 paigalduskaabliga. Üleminek TN-C

süsteemilt TN-S süsteemile on masti klemmidel.

3.2. Tähistused

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel tähistada vajalike märkesiltidega. Kaablid tuleb kogu

trassi ulatuses tähistada hoiatuslindiga, mis peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga

hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga. Märkelint paigaldada elektrikaabli kaitsetorust 0,3 m

ülespoole. Tähistused peavad olema vastupidavad keskkonnamõjudele. Elektilevi OÜ rajatiste

tähistused peavad vastama Elektrilevi OÜ standardile P346.

3.3. Mastid

Projekteeritav ala on lahendatud sirgete 10m metallmastidega. Masti paigaldamisel võib jalandi

reguleerimiskruvide kõrgusülemine jääda maapinnast 4...5 cm.

Mastidesse projekteerida sulavkaitse- ja ühendusaparatuur igale valgustile ja teistele tarbijatele

eraldi.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

8 / 9

3.4. Liikluskorraldus

Ajutise liikluskorralduse objektil korraldab ehituse peatöövõtja vastavalt tema poolt teostatavatele

tööde etappidele. Enne ehituse algust tuleb ehitajal koostada (kui tal on sellekohane tegevusluba)

või tellida ehitusaegne liikluskorralduse projekt.

Tööde puhul, mis nõuavad ühe teepoole sulgemist või olukordades, kus pole võimalik töid teostada

liiklust sulgemata, on lubatud lühiajalised sõiduraja sulgemised. Raja sulgemisel peab olema liiklus

reguleeritud, kas märkidega, reguleerijate poolt või muu viisil. Ajutise liikluskorralduse koostamisel

tuleb arvestada olemasoleva liiklussageduse ja –oludega, jalakäijate – jalgratturite liikluse ning

teeprojektis ettenähtud liikluskorraldusega. Samuti tuleb arvestada ehitusaegse liikluskorralduse

projekti koostamisel lähiümbruses tehtavate tööde mõjualaga näiteks liiklussageduste

muudatustega teistel teedel. Liikluskorralduse projekti koostamisel tuleb arvestada tegelike

liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja

liiklussagedusega ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav kontrollijale kui ka

märkide paigaldajale.

Liikluskorraldus peab vastama määrusele nr 43 “Nõuded ajutisele liikluskorraldusele”. Ajutine

liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee valdajaga. Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada

jalakäijate ja sõidukite juurdepääs majavaldustele.

Töövõtja peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab

kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase,

tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või

selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel

teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka

selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.

3.5. Maastiku ja teede taastamine

Peale ehitustööde lõppu taastada pinnase ja teekatte endine olukord. Korrastada kõik ehitusjäljed.

Väljakaevatav pinnas, mis jääb tagasitäitest üle, utiliseerida ladustades selleks omavalitsuses

ettenähud territooriumile Rae valla piires. Kaevikute laius sõltub kaevemeetodist ja pinnasest.

Kaevise täitmisel arvestada pinnase hilisemat vajumist, sügavamale paigaldada peenem pinnas.

3.6. Keskkonnakaitse

Valgustustrassid tuleb ehitada ümbritsevat keskkonda säästvalt.

Ehitamisel kasutatavad masinad ja mehhanismid ei tohi lekkida õli, kütust ega muid kemikaale.

Pärast ehitamist tuleb ümbrus korrastada ja ehituspraht käidelda vastavalt kehtivale

seadusandlusele ning kooskõlas Rae valla heakorraeeskirja ja jäätmehoolduseeskirjaga.

Ehitusmaterjale ei tohi põletada.

RADARI TEE TÄNAVAVALGUSTUSTE PROJEKTEERIMINE

Tänavavalgustus

Projekti nr. 22322 Projekti koostaja: Hepta Group Energy OÜ

Staadium: Põhiprojekt Vastutav spetsialist: Sander Kulp

Versioon: v01 Koostaja: Aneta Andersson

Dokument: 22322_PP_EL-3-01_Seletuskiri Kuupäev: 02.06.2022

9 / 9

4. JOONISTE LOETELU

Tüüp Nimi

Valgustusarvutus 22322_PP_EL-0-05_Valgustusarvutus

Asendiplaan 22322_PP_EL-4-01_Asendiplaan-E201

Valgustusklasside valik 22322_PP_EL-3-02_Valgustusklasside_valik

221 (I)

92 1

94 3

911

94 5a

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

|

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

|

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

| |

| |

| | | | | | | | | | |

| | | | | | |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| | | | |

| |

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

|||||||||||||||||||||||| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

|

|

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

| |

|

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |

| |

|

|||||||||||

???

38.13

38.33

38.22

38.28

38.21

3,75 1,5

2,5 0,25

0,25

0,5 3,5

0,7

0, 25

3, 0

3, 00,

5 2,

0

1, 5

0, 5

0, 25

0,5

1,5

0,5

2,0

2,0

2,5

2,5 1,5

26% 10%

20% 4%

97 5 974

951

97 5 974

951

97497 5

97 4

975 97

4

975

974

97 5

952

94 6d

91 1911

946d 911

911

911 911

911

911 91 1

911

911

911

921

911

922

911

921

911

922

911

914 944

945a

923a

923b

912

38.65

38.6

38.6

38.65 38

.65

38.4

38.5

38.5

38.6

38.6

38.7

38.7

38.45

38.55

38.55

38.65

38.65

38.85

38 .8

5

38.3

38.3

38.4

38.45

38.4

38.3

38.3

38.4

38.5

38.6

38.7

38.8

38.9

39.0

38.25

38.25

38.35

38.35

38.45

38.55

38.65

38.75

38.85

38.95

39.05

38.4

38.4

38.5

38.6

38.7

38.8

38.8 38.8

38.9

39.0

39.1

39 .2

39.2

38.45

38.55

38.65

38.75

38.75

38.95

39.05

39.15

38 .6

0

38 .7

0

38 .8

0

38 .9

0

39 .0

0

39.20 39

.1 0

39.10

39.00

38 .9

0

38 .8

0

39 .2

0

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

LJKx; Fy; 1 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

LJKx; Fy; 2 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

LJKx; Fy; 4 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

LJKx; Fy; 3 BGP281;DN10;34; 10m;2,5m;22,5W;

Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=35m

Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=9m

Kaablit paigaldada perspektiivse tee alla min 1m sügavusele 75D 750N torusse; L=20m

Toidet võtta olemasolevast mastist

TINGMÄRGID (VIAVELO TÖÖ NR.0622):

Projekteeritud "Sauki" DP lahendus

Detailplaneeringute lahendus

Projekteeritud "Tallinna Väike-Ringtee" lahendus

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 2

Projekteeritud kõnnitee ab-katend Tüüp 3

Projekteeritud killustikkatend Tüüp 4

Projekteeritud haljasalade murukate Tüüp 5

Projekteeritud sõidutee bet. äärekivi 150x290 (h=10 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=1 cm)

Projekteeritud liiklusmärk (suurusgrupiga)

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud teekattemärgistus joone koodiga

30 7.00

30 7.00

30 7.00

30 351

924

OLEMASOLEVAD TEHNORAJATISED

VEETORUSTIK

KANALISATSIOONITORUSTIK

SADEMEVEE KANALISATSIOONITORUSTIK

MAAKAABEL

GAASITORUSTIK SIDEKAABEL

TINGMÄRGID, PROJEKTEERITUD

AA - kilbi rühma nr.; B - fiidri nr.; CC - valgusti nr. D - optika; F - leedide arv, pinge; G - masti pikkus; H - konsooli pikkus; I - võimsus; J - konsooli kalle

TV valgusti, metallmast, jaland, konsool

Valgusti kordusmaandus

Tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv

Kaitsetoru 750N

AABCC D; F

G; H; I; J

XW1.1 XW1.1

VALGUSTUSMAST

Joonise nr

Projekti nr

Kuupäev

Mõõtkava

Projekteerija Hepta Group Energy OÜ Mäealuse 2/1 12618 TALLINN EESTI Tel. +372 5179698 info@hepta.ee

Projekti nimetus

Joonise nimetus

Tellija

Staadium

03.06.2022

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Reg kood: 11712139 Valukoja 10, 11415 Tallinn info@viavelo.ee www.viavelo.ee

Tänavavalgustuse asendiplaan

E201

Radari tee tänavavalgustuse projekteerimine, Rae vald, Harjumaa

Kontrollija

Projektijuht

Projekteerija

S. Kulp

S. Kulp

A.Andersson

22322PP 1:500

MÄRKUSED 1. Paigaldada uued 10m kuumtsinkitud metallmastid RB vundamentidele 2.5m konsoolide ja Philips valgustitega. 2. Jalandite reguleerimiskruvide kõrgus peab jääma maapinnast 4 - 5 cm. 3. Jalandeid ei ole lubatud paigaldada lohku. 4. Vähemalt 1m raadiuses jalandist peab olema tasane või ühtlaselt langev/tõusev maapind. 5. Tööde käigus paigaldada kõik tänavavalgustuse uued kaablid kaitsetorusse ja liivast kaitsekihti millest 10 cm on kaablitrassi all

ja 20 cm kaablitrassi peal. 6. Kaitsetoru otsad peavad ulatuma vundamendi sisse, selle põhja. 7. Tänavavalgustuse kaabel kogu ulatuses paigaldada lahtisel meetodil Ø75 kaitsetorusse 8. Haljasalal paigaldada kaabel min 0,7m sügavusele 450N torusse, perspektiivse sõidutee alla min 1m sügavusele Ø110 750N

torusse . 9. Kitsaskohtades ning puujuurte juures teostada kaevetööd käsitsi, vajadusel toestada teisi tehnovõrke.

Saatja: Jaak Viitmann <jaak.viitmann@viavelo.ee>

Saadetud: 08.06.2022 12:30

Adressaat: <info@transpordiamet.ee>

Teema: Radari tee projekti kooskõlastamine

Manused: 0622_PP_TL+EL.asice

Tere Koostame Radari tee pikendamise projekti. Projekti käigus pikendame olevat Radari tee sõiduteed, näeme ette uue jalgtee ja valgustuse. Kuna Transpordiamet koostab Tallinna Vüikse Ringtee projekti, on meil ühisosa. Soovime lahendusele Teie kooskõlastust. Küsimuste või lisainfo soovi korral võtke palun ühendust. Lugupidamisega Jaak Viitmann Tel: 52 24 238 https://www.viavelo.ee/