Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/4362-3 |
| Registreeritud | 07.04.2025 |
| Sünkroonitud | 08.04.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kujundaja OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Kujundaja OÜ |
| Vastutaja | Tuuli Tsahkna (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Hei!
Palun minu nimele, Deltas ja JIRAs, Deltas järjena 7.1-2/25/4362-2
Põlva maakond Räpina vald Toolamaa küla Mölleri kinnistu mahasõit, infopäring riigitee ristumiskoha lepingu tingimuste täpsustamiseks
Riigitee nr 18204 Toolamaa-Kureküla tee km 1,065
Päringu teostaja andmed allpool.
Aitäh!
Tervitades
Tuuli PS – kui tähtaeg jääb ka mu puhkusele, las see olla, ideaalis vastan nkn käesoleva nädala jooksul
From: Tiit Viirelaid <[email protected]>
Sent: Sunday, April 6, 2025 10:41 PM
To: Tuuli Tsahkna <[email protected]>
Cc: Kristi Kuuse <[email protected]>; Herkki Rõõm <[email protected]>
Subject: Toolamaa küla Mölleri kinnistu ristumiskoha rekonstrueerimise tingimused
Lp Tuuli Tsahkna
Tere,
Pöördun Teie poole kuivõrd eelmisel nädalal menetlesite tulemuslikult müravalli püstitamise taotlust Toolamaa küla Mölleri kinnistul.
Müravalli püstitamise üheks eeltingimuseks on rekonstrueeritud uue asfaltkattega ristumiskoha olemasolu.
28.03.2025 andis Kristi Kuuse e-kirjaga Ivan Olefirile Transpordiameti poolsed tingimused ja põhimõttelise nõusoleku sama ristumiskoha lahendusele, millel "eemaldatakse kasvupinnas ning ristumiskoha kulunud või kahjustunud osad asendatakse kruusaga". (vt e-kiri allpool)
Nüüd oleme olukorras, kus lepingujärgselt peab huvitatud isik väljaehitama rekonstrueeritud uue asfaltkattega ristumiskoha, kuid naaberkinnistul oleva puidutöötlemise hoone valdajale andis TrAm arvamuse, et ristumiskoha rekonstrueerimisel asfaltkatet pole vaja ja piisab kui ristumiskoha kulunud või kahjustunud osad asendatakse kruusaga. Juhin tähelepanu, et Lauda kinnistule palke vedavad veokid põhjustasidki mahasõidu ja Mölleri kinnistule jääva eratee lõigu rekonstrueerimise tegeliku vajaduse.
Manuses on foto kõneall olevast ristumiskohast ja pinnasteest. Lauda hoonele (puidu töötlemine) juurdepääsutee ja ristumiskoht riigimaanteega ei taga sellisel kujul aastaringset kasutust ja tuleb rekonstrueerida kogu mahus.
Menetlustoimingute põhilised daatumid ja kirjeldus:
Augustis 27.08.2024 pöördusime kirjaga Transpordiameti poole selgitamaks välja Toolamaa küla Mölleri kinnistu ristumiskoha rekonstrueerimise tingimused.
Meie pöördumine oli ajendatud asjaolust, et naaberkinnistul (Lauda, tunnus 70701:003:0063, tootmismaa 100%) olev nõuka aegne amortiseerunud laudahoone on hiljuti osaliselt rekonstrueeritud, kasutatakse puidutöötlemise hoonena ning juurdepääsutee ja ristumiskoht ei vastanud rekonstrueeritud hoone tegelikule kasutusotstarbele.
30.08.2024 kirjaga nr 7.1-1/24/14739-2 määras Transpordiamet /Herkki Rõõm/ ristumiskoha väljaehitamise nõuded (sh nõude koostada geodeetiline alusplaan).
Teostasime ja edastasime nõuetele vastava geodeetilise alusplaani.
17.10.2024 TrAM kirjaga nr 7.1-1/24/14739-4 edastasite meile ristumiskoha ehitamise lepingu koos lisadega.
Leping allkirjastati kahepoolselt ja hetkel on lepingu lisades olevate andmete põhjal ehitaja koostanud hinnapakkumise ristumiskoha ehitamiseks.
Allpool olevas vastuskirjas Ivan Olefir (Lauda kinnistu valdaja) avaldusele andis 28.03.2025 Kristi Kruuse Transpodiameti poolsed tingimused ja nõusoleku sama ristumiskoha lahendusele, mis oluliselt erineb Transpordiameti poolt varasema menetluse käigus heakskiidetud ja lepingu sõlmimise aluseks olevast lahendusest (nt puudub asfaltkatte ehitamise ja rekonstrueerimise kohustus ja Transpordiamet on nõus antud ristumiskoha kulunud osade asendamisega kruusaga).
Arusaadavalt ei ole Lauda kinnistu valdaja nõus osalema asfalteeritud ristumiskoha rekonstrueerimisel kui on Transpordiameti poolt on lubatav ka lahendus kus "eemaldatakse kasvupinnas ning ristumiskoha kulunud või kahjustunud osad asendatakse kruusaga".
Lauda kinnistul toimub puidu töötlemine ja tootmistegevusest tuleneva müra kaitseks taotlesime Transpordiametilt Mölleri kinnistule müratõkkevalli rajamiseks nõusolekut (vall paikneb riigimaantee kaitsevööndis).
TrAm andis 03.04.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/4362-2 nõusoleku ja tingimused Toolamaa küla Mölleri kinnistule müratõkkevalli rajamiseks. Üheks tingimuseks on asfaltkattega rekonstrueeritud mahasõidu olemasolu.
Palun esimesel võimalusel tekkinud vastuoluline olukord lahendada.
Lugupidamisega,
Tiit Viirelaid
volitatud arhitekt
+372 5026790
--------------------------------------------
---------- Forwarded message ---------
От: Kristi Kuuse <[email protected]>
Date: пт, 28 мар. 2025 г. в 17:02
Subject: RE: juurdepääsuteest Lauda ja Mölleri kinnistutel
To: ivan olefir <[email protected]>
Lp Ivan Olefir
Suur tänu meie poole pöördumast!
Olete pöördunud Transpordiameti poole olukorra täpsustamiseks juurdepääsutee kavandamiseks Põlva maakonnas Räpina vallas Toolamaa külas Mölleri kinnistule (katastritunnus 70701:003:0021) Lauda kinnistu (katastritunnus 70701:003:0063) juurdepääsuks. Mölleri ja Lauda kinnistu juurdepääsutee asub riigitee nr 18204 Toolamaa-Kureküla km 1,066. Annan järgnevalt üsna laiapõhjalise kirjelduse, vajadusel saame kõike täpsustada.
Annan selgitusi vastavalt piirkonnas kehtivate planeeringute põhimõtetele ja kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71 „Tee projekteerimise normid“.
Km 1,066 ristumiskoht on teeregistris registreeritud tegevuskoha sissesõiduna ning meie hinnangul võib asukoht jääda samaks.
Meil ei ole tingimusi Mölleri kinnistu sisesele teele. Kandevõime tõstmiseks nõustume olemasoleva ristumiskoha remondiga riigitee alusel maal (70701:003:0364). Selleks näha vajadusel ette ristumiskoha remont riigitee aluse maa piires Tüüpjoonise 1 mahus (mitte laiem), mille käigus eemaldatakse kasvupinnas ning ristumiskoha kulunud või kahjustunud osad asendatakse kruusaga (Tee ehitamise kvaliteedinõuded lisa 10 alusel segu Pos 5 või 6). Ristumiskoht peab jääma riigiteega võimalikult risti vähemalt 8 meetri pikkuselt, analoogselt nagu on Maa-ameti kaardirakenduses mõõdetav:
Maatulundusmaa ristumiskohtadel katte valikul soovitame kasutada juhendit: „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele.“
Vältida pinnase (muda jms ehitusmaterjal) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.
Kui ristumiskoha asukohta või katendikonstruktsiooni soovitakse muuta (nt asendada 2xpinnatud freesipurukattega) või kavandatakse olemasolevast väga palju erinevat liikluskoosseisu (suuremad ja pikemad masinad, tihedam kasutus) siis tuleb taotleda meilt nõuded teeprojekti koostamiseks.
Palun võtke julgelt ühendust, saame kõike täpsustada.
Kristi Kuuse
Peaspetsialist
Planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
+372 58 603 278
Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet
-----Original Message-----
From: ivan olefir <[email protected]>
Sent: Tuesday, March 18, 2025 9:44 AM
To: [email protected]
Subject: Avaldus
Tere.
Avalduse lisasin manusesse.
--
Lugupidamisega
Ivan Olefir
Olefir.ee
---
Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.
--
Lugupidamisega
Ivan Olefir
Olefir.ee
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
