Haapsalu linn, Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringu kehtestamine
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/25/19486-3 |
| Registreeritud | 15.04.2025 |
| Sünkroonitud | 16.04.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Haapsalu Linnavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Haapsalu Linnavalitsus |
| Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Digiallkirjad
Digiallkirjad
Digiallkirjad
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19 20
21
22
23
24
25
27
28
29 26
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47484950 5152
53 54
55 56
57
58
59
60 61
62
63
64
65
66
6768
69
70
71
72
73
74
75 76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106107
108
109
110
111
112
113 114 115 116 117
118
119 120 121 122 123 124 125 126
127 128
129
L ih
u la m
n t
3
1 2
2
1
2
1
A
L ih
u la m
n t.
A
A
A
A
A
1 2
A
A
A
2xDN250MET
A
Mula tn
1 0
A
A
L ih
u la m
n t
A
A
A
A
S P
O R
D I H
O O
N E
L ih
u la m
n t.
A
2 1
Kastan
Kastan
Kastan
Kastan
V E
E K
E S
K U
S
1 0
A
P in
g ir e a d
P in
g ir e a d
Kastan
Kastan
Kastan
L IU
TO R
U
LIUTORU
0.7
S ta a d io n i tn
A
A
A
A
A
Staadioni tn
L ih
u la m
n t
A
A
A
Postkast
3 K
H
1
2
12 3
34
1
2
1
2
1 2
1
2
2 2
3
1 2
1 2
1 2
KUNSTMURUKATTEGA JALGPALLIVÄLJAK
Mula tn A
A
Silt
Silt
k r a a v
Mula tn
KK
2 x
D N
1 2 5 * 3 .6 /
2 5 0
Pink
Tribü ün-pink
Puit
2 x
D N
6 5 /
1 6 0
1
2
3
1 2
2
1
1 4
2
1
2
1
2
2
3
1
1
23
2 1
5 6
1 2
3
G a le r ii
M K
B e t k iv i
2xDN80MET
Korvp al
Tenn is
Tenn is
3 K
H
S ta
a d io
n i tn
3
12
1
2
3
3
12
1
3 2
12 3
12
B /
p
V e e k e s k u s
1 2
12
3
1
3 2
2
1
3
2
4
1
S ta a d io n i tn
S ta
a d io
n i tn
S ta
a d io
n i tn
A
A
A
A
K r a a v
K r a a v
K r a a v
K r a a v
K r a a v
K r a a v
A A
Be t
A
A
B e tk iv i
A
A
A
A
A
A
A
Bet
Bet .pl.
A
A
A
A
A
A
A
A
B e t .k iv i
AA
A
A
A
A
A
A
Betkivi
B e t .k iv i
B e t .k iv i
B e t .k iv i
B e t .k iv i
K ill
K ill
Bet.kiv i
Bet.kiv i
A
1 1
1 2
3
1 2
3
1 2
3
1
1
1
1
3
2
2
23
3 1 21
3
2
1
1
4
2 3
1
2
3 1 2
3
2
1
K K
K K
K K
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
0.5
0.6
0.8
0.4
1
A
bet.
liv
liv
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A A
A
A
T a r t a a n - jo
o k s u r a d a
T a r t a a n -
h o o jo
o k s u r a d a
Tarta an
Tarta an-j
ooks urada
Tarta an
Tarta an-j
ooks urada
T a r t a a n - jo
o k s u r a d a
Liv
P o s tk a s t
P K
A
Betkivi
B e t k iv i
B e t k iv i
UNIVERSAALHALL MK
P u it t e r r a s s
M e t .k
a ld t e e
Betkivi
B e t k iv i
A
Betkivi
P K
B e t k iv i
B e t k iv i
B e t k iv i
B e t k iv i
7.49
7 .3
8
7 .3
2
7 .2
3
7.24
7.34
7.37
7.37 7.39 7.37
7.43
7.49
7.40
7.34
7.37
7.46
7.52
7.44
7.36
7.38
7.47
7.32
7.47
7.52
7.567 .5
6 7 .5
5 7 .5
4 7 .5
1
7.48
7 .0
5
7 .4
8
7 .0
3
6 .8
7
6.91
7.09
7 .5
5
7 .8
3
7 .6
1
7.36
7.28
7.30
Skate park
A
A
1
2
1
2 3
6.18
6 .1 7
6 .3
4
6 .4
3 6 .4
5
6 .3
2
5 .6
7
5 .7
1
5 .7
5
5 .8
9
6 .2
9
5 .9
9
6 .2
16 .2
2
2)4.56
1)4.56
6.46
2)4.58
1)4.58
6.32
3)4.58
6 .6
2
5 .5
5
5 .5
8
6 .19
6 .14
6 .2
8
5.52
6 .5
4
3
3)3.95
2)4.26
1)3.95
5.64
4)3.95
5.59
1)4.38
2)4.38
2
1
6.12
1)4.61
2)4.97
2
1
6.76
1)5.59
2)6.15
2
1
6 .2
5
5.43
6 .5
3
6.68
6.70
6 .6
4 6 .4
9 6 .5
16 .5
8
6 .4
7 6 .5
5 6 .2
5
6 .5
3
6 .5
1
6.68
6 .6
7
6.81
6.686.52 6.566.58
6.18
6.01
6.48
6 .1
9
6.23
6 .3
0
6 .3
4
6.20
6.37
6.33
6 .3
5
6 .2
9
5 .8
9
6.32
6 .4
4
6 .3
6
6 .3
9
A
A
A
B e t
K K
4.94
6.20
Kask
Kask
Kask
Kask
6.01
1)5.40/5.18 1100x2200
2)5.32/5.11
põhi)5.16
1
2
3)5.22
6.86
1)5.22
2)5.47
1
2
3
1 2 3
3)5.48
6.91
1)5.48
2)5.48
Bet
A
A
A
A A
A
A
AA
A
A
A
K ru
u s
B e t .k iv i
A
A
A
L
7.75
1)4.31
2)6.59
3)6.05
2)4.21
1)4.21
7.85
7.87
1)6.23
2)6.75
3)6.75
2)4.36
1)4.36
7.88
7 .2
5
7.69
7 .4
3
7 .8
8
7 .6
2 7 .5
8
7 .5
5 7 .5
9
7 .5
2
7 .6
3
7 .6
3
7 .5
6
7 .7
1
7 .6
8
7 .6
4
7 .6
8
7 .7
6
7 .7
5
7 .8
0
7.79
7.80
7.75
8 .1
0
7.35
7 .3
6
7 .3
6
7 .6
9
7 .9
1
7 .8
2
7.19
7.47
7.73
7 .3
3
7 .1
5
7 .4
6
7 .4
6
7 .5
5
7 .5
6
7 .5
4
7 .4
8
7 .7
1
7 .7
6
7 .7
6
7 .7
9
7 .7
1
7 .7
5
7 .9
0
7 .8
1
7.8 1
7 .5
9
8 .3
0
8 .3
5
8.31
8 .4
1
7.80
8 .0
1
8 .1
0
8 .0
5
8 .1
0
8 .1
5
8 .0
4 8 .1
6
8 .0
1
7 .9
3
7 .9
1
7 .9
4
7 .8
6
7 .8
8
7.85
6 .8
2
6 .8
4
6 .8
2
6 .9
2
6 .9
2
6 .9
4
6.84
6 .9
4
6.81
7.73
7 .8
2
6 .8
0 6 .8
0
6 .9
2
6 .9
26 .8
1
6 .8
1
6 .9
1
6 .9
16 .7
9
6 .7
9
7.68 7.52
7 .6
5
7.86
7.65
7 .5
7
7 .6
3
7 .7
9
7 .7
4
7 .8
5
7.57
8 .3
3
8 .3
5
8 .1
7
8 .3
1
8 .0
8
8 .3
3
8 .2
3
8 .2
2 8 .3
4
8 .0
8
8 .1
0
8 .2
1
7.46
7.71 7.49
7.48
7.45
7 .4
3
7.48 7.51
7.59 7.47
7.47
7 .4
7
7.71 7.46
7 .4
9 7 .4
5
7.71
7.47
7.71
7.52
7.41
7 .4
1
7.42
7.41
8 .1
4
8 .1
4
8 .0
5 8 .1
2
7 .9
0
7 .8
5
7.85
7.84 7.94
7.81 7.97
8 .0
9
8.07 8.17
8 .2
3
8 .0
5
7 .9
7
8 .0
3 8 .1
4
8 .1
0 8 .1
5
8 .0
6 8 .0
4
8 .1
8 .1
2
8 .1
0
8 .1
6
8 .2
8.19
8.11
7.93
8.00
7 .8
8 7 .9
9
7.87 8.02
8 .0
5
8.14
8.16
8 .1
9
8 .1
0
8 .1
7
8 .0
2
8 .0
8
7 .9
9 8 .1
0
8.10
7 .9
0 8 .0
1
7.93
8 .0
4
7.92
8 .0
6 8 .0
7 7 .9
6
8 .0
6
8 .0
7
8 .1
1
7.60
7 .8
1
7 .7
5
7 .7
7
7 .7
9
7.737.82
7.80
7 .6
7
7 .7
9
7 .7
8
7 .8
4
7.80
7.89
7 .7
8
7 .8
2
7 .8
1
7 .9
0
7.83 7.91
7 .8
6
7 .9
0
7 .8
0
7 .9
1 7 .8
2
7.847.82
7.89
7.87
7 .9
8
8 .2
3
8 .1
8
8 .0
9
8 .0
7
8 .1
3
8 .0
6
8.03
8.21
8 .1
1
8.09
8 .1
0 8 .0
2
8.15
7.89
8 .0
4
7 .8
5 7 .9
8
8 .0
5
7 .9
4 7 .9
1 7 .9
3
7 .8
9
7 .7
6
7.89
8.10
7 .8
5
7 .8
2 7 .9
1
7 .8
6 7 .9
6
7 .9
8
8 .1
3
8 .1
4
8 .1
1
8 .1
3
8 .2
1
7 .7
7
7 .7
8
7 .6
6 7 .9
17 .8
7
7 .8
2
6 .9
3
6.84
6.93
7 .1
2
6 .9
5
7.71
7.50
7.50
8.01
6 .9
3
6 .9
9
7 .3
9
7 .4
9
7.72 7.49
7.59
6 .9
3
6 .9
3
7 .1
9 7 .3
9
7 .2
3
7.36
7.45
7.47
6 .9
2
7 .4
1
8 .1
78 .2
3
8 .1
5
8 .1
4
7.51 7.46
7.47
6.85
6.85
6.83
6.82
6.86
6.89
6.88
6.88
6.87
6.83
6.826.83
6.90
6 .9
2
7.6 9
7 .0
2
7 .3
1
11.37
11.39
7 .7
5
7.827.82 7.82
7.65
8.02
7.97
7.99
7 .9
4 7 .9
17.82
7.82
7.64
7 .8
3
7.81
7.91
7 .7
8
7.82
7.01
7.33
7.09
7.09
7.09
7.37
7.44
7.45
7.16
7 .7
4
7.73
8 .9
2 8 .9
4
8 .9
4
7.75
8 .9
4
8.07
7.93
7 .9
6
7.70
7 .8
8
8 .0
1 8 .0
0
6.88
6 .9
4
6 .8
3
6.936.94
6.8 8
6 .8
8
6 .8
9
6.88
7.50
2)6.68/6.45
1)6.80/6.57
7.69
1)5.62
põhi)5.25
7.70
3)5.65
2)5.09
1)5.08
põhi)4.62
7.79
7.78
põhi)4.95
2)6.44
1)5.45
7.60
1)5.42
põhi)4.90
1)5.30
2)5.40
7.76
põhi)4.82
7.12
põhi)5.63
1)5.69
2)5.77
3)5.71
7.07
põhi)4.86
1)5.76
7.60
põhi)5.87
1)5.91
2)6.44
3)5.96
7.62
põhi)5.14
1)6.03
7.64
põhi)5.64
1)6.52
5.80
8.01
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
A
D N
2 0 0 /
3 5 5
P V
D N
2 0 0 /
3 5 5
T V
P in
g ir e a d
7 .8
4
577 5.299
7.3 7
7 .5
17 .5
3
7 .4
8 7 .5
2
7.36 7.50
7.42
7.5 1
7.62
7.62
7 .7
1
7.39
7 .5
2
7 .5
5
7.5 6
7 .5
6 7 .5
9
7 .6
1 7 .6
2
7 .7
2
7 .6
2
8.03 7.54
8.04
7 .9
7
7 .7
6
7 .5
9
7.43
7 .5
9
7 .5
3
7 .3
9 7 .5
4 7 .4
8 7 .5
2
7.58
7 .6
3
7 .6
2 7 .5
8
7 .4
7 7 .4
2 7 .5
6
7 .7
0
7 .6
3
7 .7
2 7 .6
8 7 .5
5 7 .6
5
7 .7
3
7 .7
8 7 .7
0 7 .6
1 7 .7
3
7 .7
4
7 .7
5
7 .6
8 7 .7
1
7 .7
4
7.62
7.55
7.58
7.59
7.64
7.55
7.55
7.60
7.57
7 .7
5 7 .7
0
7.73
7.69
7 .7
0
7.68
7 .5
2
7. 42
7. 43
7.62
7.66
7 .6
7 .4
0
7 .4
7
7 .4
7
7 .5
7
7 .4
9
7 .5
8
7 .7
0
7 .7
7
7 .5
4 7 .6
2
7 .6
4
7 .5
6 7 .7
3
7 .8
4
7 .7
2
7 .6
7
7 .6
7 .8
1 7 .6
8 7 .7
6
7 .7
7
7 .6
1
7.31
7.71
7.68
7.82 7 .8
5
7 .7
7
7 .8
1
7.79
7.89
7.75
7 .7
3 7 .8
Kask
Kask
A
A
5.37
1)4.00
2)4.00
3)4.00
5 .1
9
4 .7
7
7 .6
9
7.70
7 .6
6 7 .6
2 7 .5
9
7.64
7.63
7 .7
5
7 .7
7
7.78 7.79
7 .7
4
7.72 7.72 7.72 7.
69 7.63 7.637.57
7.58 7.557.48
7.42
7.38
7.43
7.34 7.34
7.28
7 .6
0
7 .5
0 7 .4
8
7 .4
8
7.427 .4
4 7 .4
3
7 .3
8
7 .3
7
7.45
7.44
7.3
7.41
7 .4
5
7 .4
2
7.48
7 .3
7
7 .3
2 7 .3
7.23
7.21
7 .2
1
7 .1
7
7 .2
3 7 .2
4
7 .2
5
7 .2
2
7.257 .2
4
7 .2
6
7 .2
8 7 .2
6
7.26
7 .2
6 7 .4
3
7 .2
5
7.29
7 .2
4 7 .4
1
7.35 7.517.48
7.24
7 .2
4
7.317.22
7.22
7.22 7.22
7.3
7 .2
8 7 .6
47.27
7.22
7.26
7.29
7.21 7.25
7.19
7.22
7.23
7.29 7.49
7.36
7.37
7.48
7.66 7.69
7.63
7.64
7.59
7.64
7.47
7.52
7.63
7.41 7.41
7.59
7.49
7.41 7.39
7.43 7.44
7.31
7.33 7.44
7.47
7.23 7.35
7.41
7.36
7.54
12
7.51
1)5.27
2)5.91
3)5.91
2H
T e r r a s s
12
Pink
Pink
Pink
Pink
Pink
Pink Pink
Pink
Pink
kaldte e
Ratta hoidj
ad
Ratta hoidj
ad
Ratta hoidj
ad
Ratta hoidj
ad
A
A
A
A
A
Betplaa t
Betplaa t
B e t p la
a t
Betpla at
B e t p la
a t
B e tp la a t
B e tp la
a t
Betpl aat
A
A
A
A
bet
b e t
P in
k
P in
k
"HPK"
tartaa nkate
tarta anka
te
tartaankate
tartaankate
Mänguväljak
Mänguväljak
Mänguväljak
Betp laat
Betp laat
bet. pl.
B e t p la
a t
Pink
kik
k iik k iik
kik
k iik
kik
k iik
tartaankate
prügikast
prügik ast
elektri autola
adija
Betplaa t
Betplaa t
Betplaa t
la u a t e n n is
la u a t e n n is
Betplaa t
A
B e tp la a t
7.37
1)5.11
2)5.15
3)5.35
4)5.12
7.25
1)5.19
2)5.19
3)5.19
4)5.19
7.35
põhi)4.98
1)5.61
1
1
2
3
7.31
põhi)5.46
1)5.50
2)5.50
3)5.49
7.29
põhi)5.54
1)5.56
2)5.58
3)5.55
12
3
1 2
3
4
2)5.02
1)5.02
Elupuud
B e t .p la
a t
Bet.p laat
B e t .p la
a t
B e t .p la
a t
B e t .p la
a t
B e t .p la
a t
A
A
A
B e t .p la
a t
7.39
1)5.05
2)5.05
3)5.05
1
2
3
1
3 4
4)5.05
2
4
KH
3H
1 2
3
1 2
3
1)5.62
2)5.62
1
2
7.15
7.83
1)5.48
2)5.96
7.77
1)3.75
2)3.75
3)3.97
7.76
1)3.80
2)3.80 7.34
1)3.97
2)3.97
3)4.30
7.25
1)3.99
2)4.00
3)5.41
2)3.94
1)3.62
8.06
7.92
1)4.66
2)6.49
4)5.43
5)3.62
6)4.84
3)3.39
2)3.39
1)3.39
5.52
2)2.93
5.17
3)3.55
1)2.93
3)3.25
2)3.66
1)3.25
5.38
3)4.64
6.84
1)4.31
2)4.31
3)4.95
6.83
1)4.24
2)4.24
6.92
1)4.11
2)4.12
5.93
1)4.41
2)4.57
3)3.69
2)3.69
1)3.69
5.46
2)3.68
3)4.09
1)3.68
5.54
6.54
1)5.09
2)5.09
3)5.09
3)5.44
2)5.44
1)5.44
6.94
5.51
4.39
2)5.60
1)5.59
7.35
2)5.79
1)5.61
7.40
7.62
7.76
7.85
7 .8
7
7.84
7.78
7.79
7.73
7.83
7 .6
6
7 .6
7
8 .1
1
8 .1
3
8 .1
9
7.76
7.74
6.74
6.82
6.76
6.626.72
6.26
6.68
6.79
6.82
6.86
6.79
6.11
6.41
5 .6
6 5 .0
7 5 .5
5 .5
1 5 .6
3 5 .6
6
5 .9
3
5 .6
5 5 .6
7
5 .4
6
5 .4
2
5 .8
35 .8
9
5 .5
7
5 .6
1
6 .0
7
5 .5
4
5 .6
7.877 .8
4
7.93
7.88
7.86
7.91
7 .7
9 7 .9
2
7 .9
5
8.02
7 .9
6 7 .8
6
7 .9
6 7 .7
6
7.88
7.947.87
6.28
7.02
6.96
6.95
7.03
6.85
6.87
6.87
7.01
7.03
6.89
6 .8
7
6.88
6.88
6.88
6.87
6.87 6.88
6 .8
8
7.19
6.766.66
7.01
7.51
6.85
7.13
7.74 7.49
7.37
7.34
7.39
7.8
7.54
7 .6
5
7.36
7.79
7.91
8 .0
3
8.01
7 .8
7. 81
7. 74
7 .9
3
8 .0
5
7 .9
5
7 .8
4
8 .1
1
7.21
7.26
7.35 7.57
7.62
7.46
7.22
7 .3
1
7.2
7.32
7.13
6.99
7.35 7.02
7.29
7.11 6.85
7.137.17
7 .9
5
7.9 1
8 .0
4
8 .0
5
8 .1
1
7 .6
6 7 .7
6
7.8 7.79
6.92
6.83
6.936.74 6.84
7.83
6.6
6.71
6.85 7.05
7.09
7.3
7.18
7.27
8.06
7.38
7.56
7.56
7.58 7.62
7.62
7.59 7.59
7.93
5.46
5.39
5.75
5 .6
7 5 .4
9
4 .8
1
5 .6
8
5 .7
7
5 .8
5 .8
5 .8
1
5.74
5 .7
7
5 .3
8
5 .3
6
5 .7
25 .4
7
5 .6
5
5 .5
4
5 .4
9
5 .4
1
5 .4
9
5.52
5.525.38
5.35 5 .4
5
5 .1
5
5.17
5 .5
8
5 .5
3 5 .5
3 4 .8
6 5 .5
7 5 .6
5
5 .2
6
5 .4
5 .4
8
5. 45
5 .1
9 5 .2
6 5 .1
7
5 .3
5
5.04 5.
06
5 .3
7
5 .4
5
5 .4
3 4 .6
6
5 .3
9
5 .3
3
5 .4
5 .6
9
5 .2
4
5 .1
1
5. 08
5. 07
5. 07
5.2 5.27
5 .3
6
5.17
5 5. 32
5.15 5.265
.0 9
5 .3
5
5 .4
3
5 .4
8
5 .6
0
5 .5
1 5 .5
3 4 .9
4 5 .3
4 5 .5
2
4 .9
3
5 .4
8
5 .5
3
5.52
5.54
5 .2
5
5 .4
1
5 .3
1
5 .4
7
5. 34
5. 34
5 .3
7
5 .5
5 .3
5
5 .3
8
5 .4
3 5 .4
6
5 .5
2
5 .5
6 5 .5
8 5 .5
5 .0
8 5 .3
3
5 .6
4
5 .5
3
5. 51
5 .4
5
5 .5
7
5 .5
25 .5
44 .9
2
4 .8
8
5 .5
5
5.51
5 .3
5
5 .6
7
5 .6
2
5 .3
9
5 .5
4
5 .5
4
5.64
5 .6
0 5 .6
6 5 .2
5 .5
3
5 .3
6
5 .3
8
5 .6
5
5.59
5.58
5 .4
5 .5
5
5 .4
7
5 .5
1 5 .8
7
5 .8
9
5 .9
5 .6
9
5.5 9
5 .7
4 5 .9
1
5.87
5.86
5 .7
9
5.6 9
5 .9
5 .8
5.7 6
5 .8
9
5 .0
9
5.7
5 .2
5 .1
3
5 .7
8
5 .8
4
5 .8
5
5 .8
3
5 .8
8 5.96
5 .9
3
5 .9
2
6 .1
3 6 .1
5
5 .7
4 5 .7
3
6 .0
3
6 .3
1
5.65
5 .3
1
4 .8
7
4 .6
6
4 .6
7 4 .9
1
5 .6
4
5 .6
8 5 .7
4
5 .7
7
5 .6
4
5 .0
5
4.82
4 .8
1
5 .2
1
5.3 6
5 .1
7
5 .7
6
5 .7
9
5 .3
5
5 .4
6
5 .4
5
5 .4
7
5 .8
8 5 .8
4
5.83
5 .8
4
5 .8
6
5 .9
5 .8
9
5.9 3
6 .1
1
5 .4
2 6 .1
2
6 .2
6 .1
6 .0
4
6 .0
2
5 .9
76 .0
9
5 .8
8
5.9 3
5 .8
8 5 .4
4 5 .9
6 5 .8
5 .9
6
6 .0
5
6 .0
9
5 .6
6 .0
4 6 .0
3
6 .0
9
6 .0
1
5 .8
4
5.675 .6
1 5 .6
6
5.91
5.84
6.22
6 .1
7
5.93
5 .9
6
5.9 5
5 .9
3
5 .9
3 5 .9
6 .1
2 6 .2
5
6 .1
8
6 .1
5
5 .9
6
6 .1
5 .8
2
5 .8
6
5.79
6.26
6 .2
5 .9
1 5 .8
9
5 .9
1
6.2
6.31
6.41 6.376
.4 6 .3
7 6 .3
4
6.14
6 .3
9
6 .2
6
6 .3
2
6.64
6.57
6.51
6.48
6.62
5 .7
3 5 .5
8 5 .6
6
5 .5
8
5 .5
2
5 .2
8
6 .2
15 .3
6 .0
6
6 .4
3
6.66
6.53
7.03
6.78
6.98
6.84
6.9 7.06
6.98
6.66
7.62
7.77
7.61
7.64 7.68
7.71
7.93
7.81
7 .8
9
8 .0
8
7.78
8 .0
2
7.75
7 .7
6
7.8
6 .6
4
6.76
6.79
6.78
6.87
6 .8
1
7 .1
4
6 .9
4
7 .0
5
7 .1
6
6.89
7.01
7 .1
3
6.9
6.77
7.02
6.88
7
7.03
7 .0
4
6.99
6.88
6.78
6 .2
9
6.5
6 .3
9 6 .3
8 6 .3
2
6 .6
1
6 .7
0
6 .6
5
6 .6
8 6 .6
7
6 .5
2
6.87
6 .8
9
6.6 6
6.45
6 .3
5
6 .2
7
6.3 3
6 .5
3
6.67
6 .5
6.5
6.97
6 .8
6
6 .8
4
6.86
6.86 6.88
6 .8
9
6.87
6.88 6.88
6.87
6 .8
8
6.87
6 .5
1 6.5 6.51
6 .3
3
5 .7
4
6 .2
9
6 .3
6.24
6.11
6.15
6 .2
1
6 .2
5
6 .3
4
6 .5
9
6 .5
1
6 .3
9
6 .3
9
6.6 2
6.6 4
6 .8
5 6 .7
8 6 .7
1 6 .5
5
6.3 5
6.3 3
6 .0
5
6 .1
5
6.2 4
6.02
5.88
5 .2
1
7.29 7.35
7 .4
2 7 .4
7
7.45 7.59
7.43 7.58
7.19
7.157.13 7.4
7.33 7.44
7.67 7.59
7.79
7.8 7.9
7.84 7.9
7.95 8.01
7.86
6 .8
7
6.86
6.9
6.93
6.44
6 .8
9
6 .9
6
7 .0
9
7 .0
3
7 .0
4 6 .9
5
7 .0
5 6 .9
5
6.89
6 .7
6
6 .7
1
6 .8
9
6.63
6.63
6.57
6.51 6.49
6.55
6.54
6.47
6 .7
8
6.62
6 .8
1
6.97
6.94 6.97
7 .9
6
7 .9
9 8 .0
5
8.03
7.95 7.96
7.72 7.62
7.86
7.76
7.637.87
7.637.8
7.33
7 .3
5
7.11
7.3 7.54
7.82 7.9
6 .7
7
6.39
6.44
5.7
5.93
6.00 6.83
6 .8
8
6.88
6.17
5 .8
1
5 .5
3
6.9 6
6 .9
4
6 .9
5
6.97
6 .8
6
6.87
6 .8
5
6.7
6.84
6.94
7.67
7.67
6.71
6.75
6.53
6.76
6.72
6.816.94
6.86
6.96
7.13
7.06
7.07
7.06
7.15
6.92
7.05
7.33 7.47
7.41
7.35
7.43
7.64
7.57 7.59
7.76
7.56
7.46
7.56 7.56
7.54
7.35
7.3 7.23
7.16
7.18
7.1
6.99
7.01
6.86
6.87
6.95
12
7.39
1)6.42/6.53
2)6.41/6.52
põhi)5.70
1 3
2
7.47
1)6.40/6.60
2)6.38/6.58
põhi)5.48
3)6.27/6.38
3)6.74/6.49
1)6.44/6.17
2)6.69/6.16
7.34
7.88
1)6.99/6.66 1000x2000
2)7.14/6.91
7.93
1)7.10/6.87
2)6.40/6.17
3)7.20/6.97
4)6.70/6.47
1000x2000
7.79
1)6.80/6.60
2)6.83/6.62
1000x2000
7.74
1)6.41/6.26 1000x2000
2)6.49/6.27
7.30
1)6.30/6.08 1000x2000
2)6.30/6.08
7.01
1)5.66/5.44 1000x2000
2)5.66/5.44
7.17
põhi)4.95
1)5.61
1
2
3
7.25
põhi)5.57
1)5.59
2)5.66
3)5.58
7.20
põhi)5.81
1)5.93
1 2
7.14
põhi)5.40
1)5.42
2)5.42
1
2
põhi)5.09
1)5.14
2)5.15
põhi)4.41
1)5.16
7.17
põhi)4.85
1)4.87
2)5.67
1
2
34
3)4.87
4)4.90
põhi)5.10
1)5.91
1
2
7.14
7.26
põhi)5.81
1)5.83
2)5.85
põhi)5.15
1)5.75
7.09
7.18
põhi)5.41
1)5.44
2)5.42
1
2
3 4
3)5.69
4)5.58
7.12
põhi)5.28
1)5.29
2)5.30
3)5.31
12 3
põhi)4.76
1)5.48
7.01
põhi)5.16
1)5.18
2)5.19
3)5.69 1
2
3
põhi)5.19
1)6.10
7.15
6.96
6.71
7.10
põhi)5.13
1)5.15
2)5.14
3)5.66
1 2 3
7.14
1 2
3
7.18
põhi)5.03
1)5.06
2)5.10
3)5.60
4)5.90
4
1
2 3
4
põhi)4.20
1)4.22
2)4.24
3)4.93
4)4.22
6.70
põhi)3.76
1)4.50
6.32
põhi)3.67
1)4.42
6.34
2)4.42
põhi)4.15
1)4.19
6.63
2)4.18
1 2
põhi)3.93
1)3.96
6.44
2)3.96
1
2
Bet.p laat
7.93
põhi)4.26
1)5.51
2)4.72
7.76
põhi)5.21
1)5.25
2)6.28
3)5.25
6.60
põhi)3.35
1)3.40
2)3.41
6.79
põhi)3.40
1)3.47
2)3.48
3)5.46
6.85
põhi)3.51
1)3.87
2)3.88
3)5.72
7.18
põhi)4.04
1)4.08
2)5.84
3)4.69
4)5.05
7.07
põhi)5.14
1)5.19
2)5.20
7.07
1)5.28
2)5.85
3)5.28
6.94
põhi)5.48
1)5.49
2)5.50
3)5.65
6.97
põhi)4.84
1)5.72
7.58
põhi)4.87
1)4.97
2)4.97
3)6.30
7.79
põhi)5.81
1)5.84
7.62
põhi)4.91
1)5.00
2)5.09
3)5.78
4.37
4.69
5.54 5.29
5.47 5.36
5.45 5.09
4.34 5.19
4.46 5.19
4.87 5.08
5.16 5.03
5.63 5.37
5.66 5.44
P H
Bet
7 .4
1
6 .9
5
7 .1
7
7 .4
6
7 .4
6
k r a a v
6 .9
1
7 .3
1
7 .2
7
6 .9
1
7 .0
1
7.74
7.75
7.88
7.52 7.59 7.40
7.75
7.25
7.27
7.37
7.17 7541 6.459
6.66
6.44 6.59
6.37
6.47
6.23
6.44
6.70
6.70
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask Kask
Kask
Kask Kask Kask Kask
Kask
Kask
5.74
6.19
6.22
6.47
6.49
6.73 6.72
6.77
6.79 6.90
6.87 7.01
6.97 7.11
7.06 7.09
7.04
7.21
7.26
7 .1
0 7 .1
9
7 .2
1
7 .1
8
6.87 6.93
6.72 6.76
6.48 6.51
6.33
6.26
6.34 6 .3
4 6.46
6.71
6.87
7.01
7.03
7.00
6.90
6.86
6.69
6.44
6.48
6.53
6 .4
5
6 .4
1
6 .6
1
6.66
6.77
6.77
6.80 6 .7
0
6 .8
2 6.87
6.85 6.89
6.93
6.90
6.94
7.03
7.11 7.15
6.84
6.68
7 .0
7
7.06 7.10
7.18 7.22
7.26
7.33
7 .2
1
7 .1
7
7 .2
4
7 .2
0 7 .1
9
7 .2
3
7.237 .1
8 7.21
7.22
7.21
7.23
7.22
7.27
7.58
7.62
6 .1
8
6 .1
0
7.35
7 .2
7
7.26
7.37 7.51
7.63
7 .6
3
7.34 7.30 7.24
7.24
7.21
7.27
7 .2
8
7.28
7.21
7.28
7 .2
4 7 .3
0
7.30
7 .5
2
7.65
7.30
7.33
7.32
7.31
7.47
8.00
7.18
7.2 0
7.13
7.16
7.09
7.167.12
7.10 7.42 7.26
7 .0
3
7.0 3
6 .9
7
7 .0
3 7 .0
7
6. 99 6 .9
7
6 .9
4
6 .9
4
6 .9
0
6.9 0
6.9 1
6 .9
6
6 .9
3
7 .0
0
7 .0
9
7.14 7.10
7.13
7.14
7.08
7.18
7.15
7 .0
4
7 .0
0
7.13
7.16
7.17
7.29
7.47
7.26
7 .1
6
7 .2
4
7.38 7.47
7.49
7.40 7.49
7.52
7.42
7.30
7.28
7.29
7.25
7.30
7.51
7.51
7.39
7.26
7.497.62
7 .6
9
7.55
7.27
7.08
6.92
7.19
7.46
7.43
7 .4
6
7 .5
1
7 .4
6
7 .4
1
7.18
7 .1
0
7.12
6 .9
4
6 .9
1
7 .0
4
7 .0
1
6 .8
8
6 .9
0
7 .0
1
6 .9
9
7 .1
2
7.29
7.51
7.57 7.56
7.40
7.11 7.09
7.40
18301:009:0080 Lihula mnt 8
18301:014:0020 Niine tn 55
18301:014:0130 Saare tn 18
18301:013:0340 Staadioni tn 18
18301:013:0350 Staadioni tn 26
18301:009:0720 Mulla põik 2
18301:013:0430 Staadioni tn 14
18301:013:0420 Staadioni tn 30
18301:013:0410 Staadioni tn 12
18301:013:0400 Staadioni tn 10
18301:013:0300 Staadioni tn 8
18301:013:0220 Staadioni tn 22
18301:009:0420 Mulla tn 8
18301:013:0260 Staadioni tn 4
18301:013:0150 Staadioni tn 6
18301:013:0290 Staadioni tn 36
18301:009:0450 Mulla tn 10a
18301:013:0110 Staadioni tn 42
18301:013:0610 Staadioni tn 38
18301:013:0630 Staadioni tn 16
18301:013:0470 Staadioni tn 20
18301:013:0700 Staadioni tn 28
18301:013:0380 Staadioni tn 32
18301:013:0670 Staadioni tn 24
18301:014:0750 Lihula mnt 11
18301:014:0880 Lihula mnt 15
18301:009:0970 Mulla tn 4
18301:013:0570 Staadioni tn 34
18301:013:0540 Staadioni tn 2
18301:014:0930 Kuuse tn 4
18301:014:0890 Lihula mnt 7
18301:014:0900 Lihula mnt 9
18301:013:0950 Staadioni tn 40
18301:014:0990 Kuuse tn 2
18301:014:0004 Lihula mnt 17
18301:014:0006 Lihula mnt 13
18301:009:0053 Mulla tänav
18301:013:0036 Lille tänava lõik 1
18301:013:0034
Kauba tänava lõik 1
18301:014:0022 Lihula mnt 9a // Kommunismiohvrite haljasala
18301:013:0048 Lihula maantee lõik 1
18301:014:0027 Niine tänava lõik 4
18301:015:0045 Kuuse tänav
18301:001:0252 Lihula maantee lõik 4
X= 6533300
Y =
4 7 3 3 5 0
X= 6533300
Y =
4 7 3 6 5 0
X= 6532900
Y =
4 7 3 6 5 0
X= 6533050
Y =
4 7 3 4 0 0
7.76
7 .6
8
7.67
7 .6
4
7.62
7 .5
8
7.59
7.61
7.677.73
7 .8
0
7.75
7 .5
2
7 .2
2 7 .1
7
7.43
7.46
7.47
7.37
7 .4
4
7 .3
8 7 .3
7 .3
8
7.2 2
7 .1
9
7.20
7.39
7 .2
6
7.177 .1
7
7 .1
5
7.09
7 .1
2 7 .2
0
7.09
7.18
7 .2
1
7 .1
9
7 .2
5
7.18
7 .1
9
7 .2
1
7 .3
4
7 .2
4
6 .9
5 7 .2
9 7 .2
5
7 .1
5
7 .0
9
7.14
7 .2
5
7.27 7.23
7 .3
3 7 .3
7
7 .2
7
7 .2
8
7 .3
3
7.51 7.42
7.36
7.25 7 .3
9
7 .0
8 7 .3
8
7 .4
4
7 .4
3
7 .3
5
7 .4
2
7 .4
2
7 .4
7
7.69
7 .7
0
7 .5
9
7 .5
5 7 .0
7
7 .6
5
7 .2
2
7 .5
9
7 .1
2
7.7 27.7 5
7.74
7.77 7.81
7.85
7.93
7.23
7.10
7.17
7.24
7.18
7.17
6.87
6.97
7.07
7.10
6.79
6.72
6.76
6.95
7.00
6.89
6.94
6.87
6.94
6.886.88
6 .9
1
6.86
6.83 6.82
6 .7
5 6 .8
0 6.66
6.68
6.916.836 .8
1 6 .8
3
6.86
6.86
6.916.90
6 .8
8
6 .8
7 6 .8
6
6 .6
86 .6
4
6 .6
4
6 .6
8
6 .7
5
6 .6
1
6 .5
9
6 .5
3
6 .4
6
6.41
6. 27
6 .2
4
6 .3
2
6 .4
1
6.46
6.45
6.46
6 .4
9
6 .4
6
6 .4
4
6 .4
7
6 .3
7
6 .3
2
6 .13
6 .14
6 .0
5
5 .9
6
6 .0
5
6 .0
6
5 .9
3
6 .16
6 .14
5.51
5.52
5.49
5 .6
8
5 .5
4
5 .4
7
5 .4
4
5 .5
5 .5
4
5 .6
3
5 .7
5
5 .2
1
5 .1
6
5 .6
9
5 .7
1
5 .3
2 5 .4
45 .1
0
6.50 6.64
6 .5
7
6 .6
1 6 .6
4 6
.7 4
6.71
7 .2
4
7 .4
1
7 .2
5
7 .3
1
7.15 7.28
7.35
7 .4
5
7.297.22
7.22 7.06
7.00 7.12
7.00
7.12 7.13
7.007.00 7.10
6.86 7.01
6.87
7.05
7.05
7.01 7.02
6.98
6.79 6.88
6.74 6.87
6.75
6 .7
3 6 .7
4
6 .7
0 6 .7
8
6.80
7.05
7.06
7 .5
6 7 .5
4
7.22
7 .1
4
7.04
7.12
7.48
7.16
7.45
6 .9
9
6 .9
2
6 .8
4
7.29
7 .0
9
7 .0
0
6 .7
8
7 .1
0 7 .0
9
7 .0
9 7.13
7.12 7.15 7.23 7.24
7.31 7.34
6 .7
4 6 .9
2
6.72
6.70
6.53
6.60
7.01
6.99
6.48
6.67
6.43
6.38
6.57
6.34 6.53
6.48
6 .2
6
6.77
6.47 6.47
6.48
6.67
6.91
6 .3
8
6 .4
7
6 .4
3
6 .2
3
6.39
6.40
6.17
6.87
6 .9
3
6 .2
4
6 .1 5
6 .4
1
6 .3
7
5 .7
4
5 .5
4
6.41
6.47
6.22
6 .3
8
6 .3
9
6 .4
5
6 .4
5
6.48
6 .2
0
6 .2
2
6 .2
6
6 .2
3
6 .2
4
6.47
6.59 6.59
6 .5
4
6 .5
3
6.37
6 .4
16 .4
9
6 .6
2 6 .6
4
6 .4
5
6.40
6 .4
3
6.43
6.87
6.69
6 .8
9
6 .8
7
6.66 6.89
6 .9
5
6 .9
3
7 .1
1
7 .1 8
7 .2
7 7 .2
9
6 .9
4 6 .9
7
6.97
7.41
P a r k la
p iir
e
B e t k iv id
P a r k la
p iir
e
B e t k iv id
Prügi
Prügi
7 .6
6
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
Kask
7 .2
3 7 .3
6
B e t .p la
a t
Kask
A
A
Bet kivi
Kask
Kask Kask Kask Kask
Kask
Betki vi
7.37
B e t k iv i
Turni kas
Silt
Bet
Liv
Võrk pal
Liv
Võrkpal
Liv
B e t k iv i
B e t k iv i
B e t k iv i
B e t
Bet
B e t
B e t k iv i
Betki vi
B e t
B e t
A
A
A
B e tp la
a t
B e t p la
a t
Betplaat
Bet
Kask
6.99
6.84 7.02
7.29
6.07
6.08
37 514 m²
Ühiskondlike ehitiste maa 100%
18401:001:0080
Lihula mnt 10b
4 230 m²
Ärimaa 100%
18301:013:0053
Mulla tn 1 1 811 m²
Ärimaa 100%
18301:013:0051
Lihula mnt 10
3 004 m²
Ärimaa 100%
18301:013:0012
Lihula mnt 10a
13 871 m²
Ühiskondlike ehitiste maa 100%
18401:001:0082
Lihula mnt 12
104 m²
Tootmismaa 100%
18301:013:0850
Staadioni tn 1
2 200 m²
Transpordimaa 100%
18401:001:0081
Lihula mnt 10d
Transpordimaa 100%
8 930 m²
18301:013:0044
Staadioni tänav
P-20
P-14
P-10
P-9
P-5
0 .5
3 .6
3 .6
P-3
P-13
P-8
Pj-6
Pj-11
Pj-20
Pj-6P-14
P-22+2inva
P-20+2inva
P-1+1inva
P-2inva
Kunstmurukatega välja ku planeeritud i
ndikativsed pir id
Kunstmurukatega välja ku planeeritud i
ndikativsed pir id
Livaväljak
Livav äljak
4 .5
4 .5
90
5 0
100
5 4
15
14.3
2
1 6 .2
7
1
6
62
1
7
Lihula mnt 10b
tänav
Staadioni
Lihula mnt 12
Mulla tn 1 Lihula mnt 10
Lihula mnt 10a
Lihula mnt 10d
4
55
3 4 .5
1.5
1 .5
1 3 0
14.5
14.5
õhuliin vajadusel ümber ehitada
2 .6
7.5
2 .6
7.5
2 .6
7.5
3 .6
1
2 .6
1
3.6
2 .7
7
2 .7
2 .7
7
3 .6
2 .7
7
3 .6
2 .7
2 .7
2 .7
7
6
2.6
2 .6
7.5
7 .5
4
4
4
1.5
26
2 6
1 6
8
8
1 6
26
8 8
1 6
1 6
2 6
LEPPEMÄRGID:
4 230 m²
Ärimaa 100%
18301:013:0053
Mulla tn 1
5. väärtusklass
4. väärtusklass
3. väärtusklass
2. väärtusklass
1. väärtusklass
PUITTAIMESTIKU VÄÄRTUSKLASSID:
Koostaja
Kuupäev
Töö nimetus
Joonis
Asukoht
Töö nr Mõõt Joonise nr
Koostamise korraldaja Koostamisest huvitatud isik
3
Põhijoonis
03.04.2025
Haapsalu linn
Staadioni tänavate vahelise ala
Lihula maantee, Mulla ja
DETAILPLANEERING
Haapsalu Linna Spordibaasid OÜHaapsalu Linnavalitsus
23004529
Tartu 51004
Raekoja plats 9
OÜ Hendrikson & Ko
N
S
23).ATGeo OÜ poolt märts-juuli 2023 koostatud
koondtabelis planeeringu lisade kaustast.
2. Puittaimestiku väärtusklassid on määratud puittaimestiku hinnangu alusel (Dendro SJ OÜ, 2023). Liikide nimekiri on leitav hindamisandmete
Koordinaadid on L-Est97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Planeeringualale jäävate katastriüksuste andmed seisuga 06.10.2023.
topo-geodeetilist alusplaani (töö nr 26-201. Aluskaardina on kasutatud
Märkused:
1:500
Jaana Veskimeister
tel 740 9800
KRUNTIMISE SKEEM:
1
1
2 3
4
7
5
8
1
2
3
4
5
7
8
6
6
EHITUSÕIGUSE TABEL:
Olemasolev soojatrass
Ol.ol gaasitrass
Ol.ol sidekanalisatsioon
Ol.ol elektri õhuliin
Ol.ol elektri keskpinge maakaabeelliin
Ol.ol elektri madalpinge maakaabelliin
Ol.ol sademeveekanal.trass
Ol.ol kanalisatsioonitrass
Ol.ol veetrass
Ol.ol ülekäigurada
Sõidusuunad
Ol.ol kergliiklejate liikumistee avalikus tänavaruumis
Spordiväljakud ja -rajatised (nimetus näidatud joonisel)
Tartaankattega ala
Puitkattega ala
Murukattega ala
Kõvakattega ala (asfalt, betoonkate vmt) sõidutee/kergliiklustee
Planeeringualal olev olemasolev hoone
Katastriüksuse andmed
Katastriüksuse piir
Planeeringuala piir
Likvideeritav objekt
Olemasoleva kraavi rekonstrueerimise vajadus
Planeeritud juurdepääs sõidukiga
Planeeritud tõstetud ristmik (sõidukite ja jalakäijate ristumisala)
Planeeritud ülekäigurada
Planeeritud jalgtee või jalg- ja jalgratatee avalikus tänavaruumis
Planeeritud haljastus (puu, põõsas, püsik; põhim., täpsustatakse projekteerimisel)
Indikatiivne parkimiskohtade arv (sõiduk/jalgratas)
Planeeritud tee ja parkimisala (põhim., täpsustatakse projekteerimisel)
Planeeritud spordiväljakute ala
Planeeritud indikatiivne hoone asukoht
Planeeritud hoonestusala
Planeeritud krundi number
Planeeritud krundipiir
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
KOOSKÕLASTUSTE JA KOOSTÖÖ KOONDTABEL
Asutuse/isiku nimi Kooskõlastuse/arvamuse kuupäev ja nr
Kooskõlastuse/arvamuse sisu (kokkuvõtlikult) ja või märkus Vajadusel Haapsalu Linnavalitsuse seisukoht kooskõlastusele/arvamusele ja/või planeerija märkus
RIIGI- JA VALITSUSASUTUSED
Päästeamet, Lääne päästekeskuse ohutusjärelevalve büroo nõunik Margo Kubjas
20.01.2025 nr 7.2-3.4/7059-3
Päästeamet kooskõlastab PlanS 133 lg 1 alusel Hendrikson & KO poolt koostatud Töö nr 23004529 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala maa-ala detailplaneeringu tuleohutuse osa. Päästeameti kooskõlastamine on sisult menetlustoiming. Üldjuhul saab haldusmenetluse toimingu vaidlustada koos haldusaktiga (sisulise otsusega) - antud juhul on vaide või kaebuse esitamine võimalik pärast Haapsalu Linnavalitsuse otsust.
-
Terviseamet, vaneminspektor (keskkonnatervis) Reelika Tammai
25.11.2024 nr 9.3-1/24/11512-3
Terviseameti lääne regionaalosakond on tutvunud esitatud Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringu materjalidega ning kooskõlastab esitatud detailplaneeringu
-
Transpordiamet, planeerimise osakonna kooskõlastuste üksuse peaspetsialist Marje-Ly Rebas
25.11.2024 nr 7.2-2/24/19486-2
Edastasite meile kooskõlastamiseks Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringu. Täna saadetud link töötas, planeeringu sai allalaadida. Riigi tugimaantee nr 31 Haapsalu-Laiküla tee on km 0-2,518 riigitee marsruudi osa, mille piires ei ole teeomanikuks Transpordiamet. Planeeringuala jääb teelõigule km 0,15-0,54 ning seetõttu puudub meil alus planeeringu kooskõlastamiseks
-
Tarbijakaitse ja tehnilise järelevalve amet, ehituse tegevusõiguse talituse juhataja Liina Roosimägi
28.11.2024 nr 16-6/24-14959-003
TTJA loobub pädevuse puudumise tõttu Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringu kooskõlastamisest.
-
Keskkonnaamet, keskkonnakorralduse büroo juhataja Helen Manguse
29.11.2024 nr 6-2/24/23223-3
Kuna käesoleval juhul ei ole kooskõlastuse küsimise aluseks ükski eelnimetatud asjaolu, loobub Keskkonnaamet Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringu kooskõlastamisest
-
Kliimaministeerium, kinnisvaratalituse riigivara nõunik Eliisa Mõistlik
05.12.2024 Täname Kliimaministeeriumi kaasamise eest! Oleme materjalidega tutvunud ning ei oma sisulisi ettepanekuid riigimaa valitseja seisukohast ehk detailplaneeringul puudub puutumus Kliimaministeerium valitsemisel oleva riigimaaga. Materjalid teadmiseks võetud
-
TEHNOVÕRKUDE VALDAJAD
Utilitas Eesti AS, Aksel Kargu
21.08.2024 Digitaalselt allkirjastatud planeeringulahenduse failid -
Telia Eesti AS, Volitatud esindaja Vello Leega
21.08.2024, kooskõlastus nr 39098727
Kooskõlastus kehtib kuni 20.08.2025. Kooskõlastamiseleesitatud dokumendid 1. Projektjoonis: JN100_mulla_staadioni_lihula_mnt_dp_joonised_pj_2.Projekti 2. Seletuskiri SK100_haapsalu_lihula_mulla_staadioni_DP_seletuskiri. 3.Skeemid JN220_mulla_staadioni_lihula_mnt_dp_tehnovorgud TeliaEestiASseisukohadesitatuddokumentidekooskõlastamisel: 1. Töödeteostamiseltuleblähtudasideehitise kaitsevööndistegutsemiseEeskirjast: jah 2. TöidvõibteostadaainultTeliavolitatudesindaja kirjalikutööloaalusel: jah 3. Infotööloasaamisekstelefoninumbril: 5051993 4. Töödeteostamiseksplaneeritudpiirkonnason vajatäiendavaltesitadatööjoonised: jah 5. Maa-alalpaiknebTelialekuuluvsideehitis: kaablikanalisatsioon,sidemaakaabel, sidekaev(ud) 6. Ehitatavadsideehitisedonvõimalikühendada Teliaüldkasutatavasidevõrguga: jah
-
Imatra Elekter AS, Maie Erik
26.08.2024 Kooskõlastatud tingimusel: Tööjoonised kooskõlastada täiendavalt. Võrgu ümberehitamiseks esitada taotlus läbi Imatra kodulehe
-
Haapsalu Veevärk AS, Jüri Heringas
05.09.2024 - Digitaalselt allkirjastatud tehnovõrkude joonis
ARVAMUSE AVALDAJAD
Haapsalu Põhikool, dirktor Anne Mahoni
12.12.2024 nr 1.9/48
Haapsalu Põhikool on nõus Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringuga
-
Kaitseliidu peastaap, Kinnisvaraosakond, planeerimise ja arendamise jaoskond, spetsialist Andres Järv
20.11.2024 ja 22.11.2024 Kavandatav Kaitseliidu riigikaitselise ehitise töövõimet või muid, Kaitseliidule seadusega antud ülesannetest tulenevaid huvisid ei piira. Puuduvad täiendavad ettepanekud antud detailplaneeringu edasiseks menetluseks
-
Isikud, kellele saadeti 20.11.2024 e-kiri arvamuse andmiseks, arvamusi 3o päeva jooksul ei esitanud.
0
B B
B
B
1 2
4
5
3
50 250 500 m
N
S
7
6
B
8
ÜKSIKELAMUD
ÜKSIKELAMUD
ÜKSIKELAMUD
ÜKSIKELAMUD
KORTERELAMUD
KORTERELAMUD
ÜKSIKELAMUD
ÜKSIKELAMUD
muinsuskaitseala kaitsevöönd
Haapsalu vanalinna
kaitsevöönd
Haapsalu vana kalmistu
ehk "Võllaste", 16.-17. saj.
Hukkamiskoht, nn. "Võllamägi"
ühine kaitsevöönd
kuulunud hoonete (ehitismälestiste)
Haapsalu raudteejaama kompleksi
Kuupäev
Töö nimetus
Joonis
Asukoht
Töö nr Mõõt Joonise nr
tel 740 9800
Situatsiooniskeem
1
Aluskaardina on kasutatud Maa-ameti põhikaarti WMS-teenusena.
1:5 000
Haapsalu linn
DETAILPLANEERING
Staadioni tänavate vahelise ala
Lihula mnt, Mulla ja
23004529
Haapsalu Linnavalitsus
Koostamise korraldaja Koostamisest huvitatud isik
Haapsalu Linna Spordibaasid OÜ
Koostaja/projektijuht
Jaana Veskimeister
LEPPEMÄRGID:
Bussipeatus
Mälestise kaitsevöönd
Planeeringuala
06.03.2024
Läänemaa Rajaleidja keskus
Haapsalu Täiskasvanute Gümnaasium
Haapsalu Lasteaed Vikerkaar
TLÜ Haapsalu Kolledži õppehoone Haapsalu Põhikool Veekeskus Spordihoone (Läänemaa Spordikool) Universaalne spordihall (Haapsalu Spordikeskuse kompleks)
8 7 6 5 4 3 2 1
Tartu 51004
Raekoja plats 9
OÜ Hendrikson & Ko
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
RUUMILISED ILLUSTRATSIOONID
Raekoja plats 8 Maakri 29 Hendrikson & Ko 51004 Tartu 10145 Tallinn www.hendrikson.ee tel +372 740 9800 tel +372 617 7690 [email protected]
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Seletuskiri ja joonised
Töö nr 23004529 Tartu 2023-2025
Jaana Veskimeister Projektijuht-planeerija Ruumilise keskkonna planeerija, tase 7 (nr 163363)
Haapsalu Linna Spordibaasid OÜ Koostamisest huvitatud isik
Haapsalu Linnavalitsus Tellija ja koostamise korraldaja
V e rs
io o n 2
1 .0
1 .2
0 2 5 /// T
ö ö n
r 2 3
0 0
4 5 2
9
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Sisukord
A - SELETUSKIRI ....................................................................................................... 5
1 PLANEERINGU KOOSTAMISE ALUS JA EESMÄRK ........................................... 5
2 OLEMASOLEV OLUKORD JA ANALÜÜS ............................................................. 5 2.1 Planeeringuala ja selle mõjuala kirjeldus ...........................................................................................5 2.2 Vastavus strateegilistele (planeerimis)dokumentidele .......................................................................8 2.3 Planeeringualal kehtivad detailplaneeringud................................................................................... 11 2.4 Planeeringuala ja selle mõjuala analüüs, analüüsil põhinevad järeldused ja ruumilise arengu
eesmärgid .............................................................................................................................................. 12
3 DETAILPLANEERINGU PLANEERIMISETTEPANEK ......................................... 12 3.1 Planeeringulahenduse kaalutlused ja valiku põhjendused ............................................................. 12 3.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine .............................................................................................. 13 3.3 Kruntide hoonestusala ..................................................................................................................... 14 3.4 Kruntide ehitusõigus ........................................................................................................................ 14 3.5 Juurdepääsuteede asukohad ja liiklus- ning parkimiskorraldus ...................................................... 15 3.6 Ehitiste arhitektuurilised ja kujunduslikud ning ehituslikud tingimused ........................................... 16 3.7 Haljastus ja vertikaalplaneerimine ................................................................................................... 17 3.8 Tehnovõrkude ja rajatiste asukohad ............................................................................................... 18 3.8.1 Veevarustus, reoveekanalisatsioon ja sademevesi ..................................................................... 18 3.8.2 Elektrivarustus. Välisvalgustus ..................................................................................................... 21 3.8.3 Soojavarustus ............................................................................................................................... 22 3.8.4 Telekommunikatsioonivarustus .................................................................................................... 23 3.9 Tuleohutus ....................................................................................................................................... 24 3.10 Kuritegevuse riske vähendavad tingimused .................................................................................. 25 3.11 Keskkonnatingimuste seadmine ................................................................................................... 25 3.11.1 Põhja- ja pinnavee kaitstuse tagamine ...................................................................................... 25 3.11.2 Jäätmed ...................................................................................................................................... 26 3.11.3 Energiatõhusus .......................................................................................................................... 26 3.11.4 Radoon ....................................................................................................................................... 26 3.11.5 Insolatsioon ................................................................................................................................ 26 3.11.6 Müra, vibratsioon, välisõhu kvaliteet .......................................................................................... 27 3.12 Servituudi seadmise vajadus ........................................................................................................ 28 3.13 Planeeringu elluviimine ................................................................................................................. 29 3.13.1 Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste mõjude hindamine .................................... 29 3.13.2 Planeeringu elluviimise kokkulepped ......................................................................................... 29
B - JOONISED .......................................................................................................... 31
C - KOOSTÖÖ PLANEERINGU KOOSTAMISEL JA KOOSKÕLASTUSED .......... 33
D – UURINGUD JA ALUSDOKUMENDID................................................................ 35
E - MENETLUSDOKUMENDID ................................................................................ 37
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 5
A - SELETUSKIRI
1 PLANEERINGU KOOSTAMISE ALUS JA EESMÄRK
Planeeringu koostamise lähtedokumendiks on Haapsalu Linnavalitsuse 24.08.2022 korraldus nr 792 Detailplaneeringu algatamine (Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vaheline ala). Korralduse punktiga nr 3 on kinnitatud lähteseisukohad (korralduse lisa 1) ja punktiga nr 2 on otsustatud mitte algatada detailplaneeringu keskkonnamõju strateegilist hindamist .
Planeeeringu koostamise algatamise korralduse kohaselt oli detailplaneeringu koostamise eesmärk määrata praegusele Lihula mnt 10b kinnisasjale ehitusõigus ja arhitektuursed hoonestustingimused kergejõustikuhalli püstitamiseks ning Mulla tn 1 kinnis asjal asuva olemasoleva spordihalli laiendamiseks. Planeeringu koostamise protsessi käigus korrigeeriti eesmärki vaadates ala arenguvõimalusi laiemalt, mistõttu sai täiendavaks eesmärgiks kaaluda Lihula maantee poolsele küljele jäävate olemasolevate spordiväljakute alal hoonestuse (spordihoone(te)) kavandamist. Samuti on planeeringu koostamise eesmärgiks täpsustada ja vajadusel muuta planeeringualasse jäävate kinnisasjade piire, kavandada juurdepääsud kruntidele, määrata parkimise, haljastuse ja heakorra põhimõtted nin g tehnovõrkude ja rajatiste, s.h spordiväljakute asukohad.
Alusdokumentatsioonina on kasutatud:
▪ Haapsalu linna üldplaneeringut (kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 27.09.2024
otsusega nr 162);
▪ Puittaimestiku hinnangut (Dendro SJ OÜ, 2023);
▪ Haapsalu veekeskuse rekonstrueerimise ja laiendamise eskiisprojekti
(OÜ Arhitektuuribüroo Eek&Mutso, august 2022);
▪ Geodeetilist alusplaani (ATGeo OÜ, töö nr 26-2023, märts-juuli 2023). Geodeetilise
alusplaani koordinaadid on L-est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis,
mõõtkava M 1:500;
▪ Planeerimisseadust ning teisi Eesti Vabariigis kehtivaid käesolevale detailplaneeringule
kohalduvaid õigusakte ja standardeid.
Planeering koosneb planeerimise tulemusena valminud seletuskirjast ja joonistest, mis täiendavad üksteist ja moodustavad ühtse terviku. Planeeringu juurde kuuluvad lisad, mis sisaldavad teavet planeerimismenetluse käigus tehtud menetlustoimingute ja koostöö kohta ning muud planeeringuga seotud ja säilitamist vajavat teavet .
2 OLEMASOLEV OLUKORD JA ANALÜÜS
2.1 Planeeringuala ja selle mõjuala kirjeldus
Planeeringuala asub Haapsalu kesklinnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavatega
piiritletud kvartalis.
6 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Planeeringuala pindala on kokku ligikaudu 8,6 ha. Planeeringualale jäävate katastriüksuste
andmed on toodud tabelis 1.
Tabel 1. Planeeringualal asuvate katastriüksuste andmed (seisuga 06.10.2023)
Aadress Katastritunnus Pindala Maakasutuse sihtotstarve
Staadioni tn 1 18301:013:0850 104 m² Tootmismaa 100%
Mulla tn 1 18301:013:0053 4 230 m² Ärimaa 100%
Lihula mnt 10 18301:013:0051 1 811 m² Ärimaa 100%
Lihula mnt 10a 18301:013:0012 3 004 m² Ärimaa 100%
Lihula mnt 10b 18401:001:0080 37 514 m² Ühiskondlike ehitiste maa 100%
Lihula mnt 10d 18401:001:0081 2 200 m² Transpordimaa 100%
Lihula mnt 12 18401:001:0082 13 871 m² Ühiskondlike ehitiste maa 100%
Mulla tänav 18301:009:0053 Planeeringus käsitletakse Lihula mnt ja Staadioni tänavate vahelist lõiku pindalaga 5 723 m²
Transpordimaa 100%
Lihula mnt lõik 1 18301:013:0048
Planeeringus käsitletakse Mulla/Kuuse ja Staadioni/Niine tänavate vahelist lõiku pindalaga 9049 m²
Transpordimaa 100%
Staadioni tänav 18301:013:0044 8 930 m² Transpordimaa 100%
Planeeringualale jäävatest katastriüksustest on hoonestatud:
Mulla tn 1 (universaalne spordihall, sh hostel);
Staadioni tn 1 (puurkaev ja pumbajaam);
Lihula mnt 10 (spordihoone);
Lihula mnt 10a (veekeskus);
Lihula mnt 12 (Haapsalu Põhikool ja Tallinna Ülikooli Haapsalu Kolledž ning alajaam).
Lihula mnt 10b kinnisasjale jäävad kergejõustikustaadion, tribüün, täismõõtmetes
jalgpalliväljak, kunstmurukattega jalgpalliväljak, puitpõrandaga korvpalli välis väljak, kaks
tenniseväljakut, volleväljak, võimlemislinnakud, skatepark, stardi- ja finišimajake ning
laohoone; Lihula mnt 10d katastriüksusel asuvad parkla ja haljasala.
Planeeringualale jäävad tehnovõrkudest tulenevad kitsendused ja Staadioni tn 1 asuva
puurkaevu (reg nr PRK0003346) 50 m ulatusega sanitaarkaitseala. Puurkaev on kasutusest
väljas, kuid likvideerimata.
Planeeringualal ja selle mõjualas ei asu looduskaitsealuseid alasid või objekte. Lähialal
puuduvad ka Natura alad.
Planeeringualale ei jää kultuurimälestisi. Lähimad mälestised jäävad planeeringualast enam
kui 100 m kaugusele idasuunda (Haapsalu raudteejaamaga seotud ehitised) , ligikaudu
160 m - 180 m kaugusele põhjasuunda (Haapsalu vana kalmistu) ja ligikaudu 250 m
kaugusele idasuunda (Hukkamiskoht, nn. "Võllamägi" ehk "Võllaste", 16. -17. saj.).
Planeeringualale jääva puittaimestiku kohta on koostatud hinnang suvel 2023
(Dendro SJ OÜ). Töö käigus hinnati Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelisel
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 7
alal kasvava puittaimestiku haljastuslikku väärtust, tervislikku seisundit ning perspektiivsust
(määrati väärtusklassid). Väärtusklassid määrati vastavalt EVS 939-3:2020 (Puittaimed
haljastuses, osa 3: Ehitusaegne puude kaitse ) olevale metoodikale, kus I väärtusklass
tähendab eriti väärtuslikku puud ja V väärtusklass likvideeritavat.
Planeeringualale jääv kõrghaljastus kasvab valdavalt tänavahaljastusena: idapoolse Lihula maantee ääres peamiselt aru- ja sookased, hobukastanid ning vahtrad, põhjapoolse Mulla tänava ääres rida noori läänepärnasid. Planeeringuala lääne-lõunaservas Staadioni tänava ääres kasvavad aru- ja sookased. Staadioni põhjaservas on rida hobukastaneid, kooli hoovis grupp vanemaid tammepuid ja mõned hiljuti istutatud iluõunapuud ning punased vahtrad. Enamus kõrghaljastusest on vähemalt rahuldavas seisundis ja hinnatud väärtuslikuks või oluliseks (II ja III väärtusklass). Üks ala loodenurgas kasvav vanemas keskeas arukask hinnati eriti väärtuslikuks (I väärtusklass). Väheväärtuslikuks (IV väärtusklass) hinnati puud, mis on kahjustatud tüve- või juurekaelamädanike poolt või eelnevate ehitustöödega.
Koondandmed koos puittaimede väärtushinnangutega on esitatud puittaimestiku hinnangu
lisaks 1 olevas tabelis (leitav planeeringu lisade hulgast). Tabelis olev puude numeratsioon
vastab põhi- ja tugijoonisel olevale.
Planeeringuala paikneb hästi ligipääsetavas asukohas. Planeeringualaga piirnevad tänavad
Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänav on kõik kahesuunalised ning asfaltkattega.
Kõnniteed on olemas Mulla tänaval (ühepoolselt, kortermajade poolsel küljel) ja Lihula
maantee ääres (valdavalt kahepoolselt, kõnniteede ühendus puudub ainult Lihula mnt 12 ja
Lihula mnt 10a vahelisel lõigul). Staadioni tänava ääres on kõnnitee olemas Lihula mnt 12
kinnisasjaga (põhikooli alaga) piirnevas osas. Ohutumaks ja mugavamaks liikumiseks nii
jalgsi kui rattaga on vajalik parandada turvaliselt jalgsi liikumise võimalust Lihula m aantee
ääres Lihula mnt 12 ja Lihula mnt 10a vahelisel lõigul (siduda olemasolevad kõnniteed);
samuti tuleb üle vaadata olemasolevate hoonete esine parkimine ja jalakäijate juurdepääsud,
et tagatud oleks liiklusohutus.
Erinevate liikumisviiside (jalgsi, rattaga, bussiga, autoga) ühendusteed piirkonnas on
suhteliselt head. Lihula maantee ja Mulla tänav on Haapsalu linna jaotustänavad (kehtiva
(2006) üldplaneeringu kohaselt). Samade tänavate äärde on üldplaneeringuga planeeritud
kergliiklustee. Kehtiva üldplaneeringu kohaselt on Staadioni tänav juurdepääsutänav ja
kergliiklusteed sinna kavandatud ei ole.
Lähimad bussipeatused asuvad Lihula mnt 10a kinnisasja ääres, planeeringualast umbes
50 m kaugusel kagusuunas Lihula mnt ääres (Niine-Saare tänavate ja Staadioni-Õpetaja
tänavate vahelisel lõigul) ja ligikaudu 100 m kaugusel põhjasuunas Lihula maantee ääres
(Lihula mnt 5 kinnisasja ääres).
Planeeringuala piirneb Staadioni tänava poolt väikeelamutega (üksikelamud); üle Lihula
maantee jääb segahoonestusala (elamud, äri- ja tootmishooned, lasteaed), kus domineerivad
4-5-korruselised korterelamud; Mulla tänava ääres on samuti elamud (nii üksik- kui
korterelamud).
Planeeringuala näol on tegemist mitmekülgseid sportimisvõimalusi pakkuva kaasaegse
kompleksiga, kuhu kuuluvad Haapsalu Spordikeskus, Haapsalu Veekeskus ja Haapsalu
Spordikeskuse Hostel. Spordikeskuse peamisteks klientideks on Haapsalu linna koolid,
Läänemaa Spordikool ning erinevad spordiklubid ning harrastajad. Planeeringuala
lõunaosasse, Lihula mnt 12 k innisasjale jääv Haapsalu Põhikool kasutab samuti kõrvalolevat
staadionit ja spordirajatisi.
Planeeringuala paiknemine ja seosed mõjupiirkonnaga on vaadeldav joonisel nr 1.
Olemasolev olukord on kajastatud joonisel nr 2.
8 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
2.2 Vastavus strateegilistele (planeerimis)dokumentidele
Strateegiliste dokumentidena kehtivad detailplaneeringu alal Haapsalu linna üldplaneering (2024) ja Lääne maakonnaplaneering 2030+ (2018).
Kuna Lääne maakonnaplaneering 2030+ kehtestati varem kui kehtiv Haapsalu linna
üldplaneering, tuleb kehtivate strateegiliste planeerimisdokumentide (maakonnaplaneering ja
linna üldplaneering) vastavuse hindamisel lähtuda eelkõige üldplaneeringust , kuid taustainfo
loomiseks on välja toodud ka maakonnaplaneeringu peamine eesmärk ja põhimõtted.
Lääne maakonnaplaneeringu 2030+ põhiline eesmärk on ruumilise arengu põhimõtete
määratlemine maakonna tasandil ja sisendi andmine kohaliku omavalitsuse üldplaneeringu
koostamiseks. Üldplaneering on kehtestatud 27.09.2024.
Maakonnaplaneeringu kohaselt on Haapsalu linn Läänemaa maakondlik keskus 1. Lääne
maakonna maakondlik keskus ja toimepiirkonna keskus kattuvad ning selleks
on Haapsalu linnastu, mis moodustub ruumiliselt koostoimivatest Haapsalu
linnast, Paralepa ja Uuemõisa alevikust.
Maakondlik keskus peab maakonnaplaneeringu kohaselt pakkuma regionaalseid teenuseid.
Regioniaalsed teenused ehk maakondliku keskuse optimaalsed teenused on suunatud kogu
maakonna elanikkonna teenindamiseks. Maakondliku keskuse teenuseid iseloomustab
regionaalselt kõrgeim kvaliteet ja mitmekesisus. Sinna kuuluv taristu on üleriigilise võrgustiku
osa ja kulud teenuste ülalpidamisele kõige suuremad.
Sporditegevus on osa pakutavatest regionaalsetest teenustest. Planeeringu eesmärgiks on
olemasoleva spordikompleksi teenuste mitmekesistamine ja kvaliteedi tõstmine, mis on
kooskõlas maakonnaplaneeringu põhimõtetega pakkuda maakonna keskuses
kõrgekvaliteedilisi ja mitekülgseid teenuseid, mida saavad tarbida nii m aakonna elanikud kui
olles osa üleriigilisest võrgustikust, ka teiste maakondade elanikud läbi spordivõistluste ja
turismi.
Maakonnaplaneeringu suunised on üle kantud kehtivasse Haapsalu linna
üldplaneeringusse (vt skeem 2), mis näeb planeeringualal ette spordi- ja puhkeehitiste maa-
ala (kinnisasjadel Staadioni tn 1, Mulla tn 1, Lihula mnt 10, Lihula mnt 10a, Lihula mnt 10b)
ning ühiskondliku hoone maa-ala (kinnisasjal Lihula mnt 12). Lihula mnt 10d ja piirnevad
tänavad jäävad transpordi maa-alale.
1 Maakondlikku keskusesse on koondunud maakonna suurem hulk töökohti ja haridusasutusi, regionaalseid avaliku sektori ja
mitmekülgseid erasektori pakutavaid teenuseid. See on keskus, kuhu maakonna elanikud igapäevaselt kõige enam töö- ja haridusalaselt ning teenuste tarbimiseks liiguvad. Maakondlik keskus on ühtlasi ka maakonna suurim ja tähtsaim ühistranspordi sõlmpunkt.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 9
Skeem 2. Väljavõte Haapsalu linna üldplaneeringust.
Planeeringuala on tähistatud punase joonega. SP tähistab spordi- ja puhkeehitiste maa-ala. ÜH tähistab ühiskondliku hoone maa-ala. Hall toon tähistab transpordi maa-ala. Roheline katkendjoon tähistab olemasolevat jalgratta- ja jalgteed, tumepunane katkendjoon perspektiivset jalgratta- ja jalgteed.
Spordi- ja puhkeehitiste maa-alal on ette nähtud spordi- ja puhkerajatiste ning hoonete
püstitamine, näiteks staadion, spordihall, spordiväljak, (väli)ujula, välispordirajatis vms.
Üldplaneering näeb spordi- ja puhkeehitiste maa-alal ette järgmised tingimused:
Keskkonnahäiringuid nagu müra, vibratsioon vms tekitavate eriotstarbeliste
spordirajatiste (nt motoringrada, krossirada, lahtine või poolkinnine lasketiir vms)
kavandamine ei ole tiheasustusaladel spordi- ja puhkerajatiste maa-alale lubatud.
Keskkonnahäirinuid põhjustavate objektide kavandamisel tuleb läbi viia mürahinnangu
koostamine ning vajadusel kavandada müra leevendavad meetmed;
Juurdepääs spordi- ja puhkeehitiste maa-alale peab olema tagatud avalikult teelt ;
Teede projekteerimisel peab arvestama jalgratta- ja jalgteede vajadusega;
Ehitiste kavandamisel peab arvestama nende kättesaadavusega erinevate
liikumisviisidega (nt buss, sõiduauto, jalgratas) kasutajatele. Eelistada tuleb
lahendusi, mis toetavad kergliiklejate ja ühistranspordi kasutajate mugavust;
Kavandada kvaliteetne ja hästi toimiv avalik ruum: haljastus, väikevormid,
tänavaruumi kasutus jms.
Ühiskondliku hoone maa-alal on lubatud:
Hoolekandeasutuse hooned: päevakeskus, tugikodu, varjupaik, lastekodu,
noortekodu, üldhooldekodu, koolkodu, sotsiaalse rehabilitatsiooni keskus,
erihooldekodu või muu hoolekandeasutus;
Ühiselamud üliõpilastele või õpilastele jt sotsiaalsetele gruppidele;
Muuseum, kunstigalerii, raamatukogu, arhiiv, rahvamaja, külakeskus;
Haridus- ja teadushooned: koolieelne lasteasutus (lasteaed, päevakodu, lasteaed -
algkool), põhikooli- või gümnaasiumi-, kutseõppeasutuse-, ülikooli-,
rakenduskõrgkooli õppehoone, teadus- ja metoodikaasutuse hoone, muu haridus- või
teadushoone;
Haiglad ja muud ravihooned: haigla, ambulatoorse arstiabi osutamise hoone,
sanatoorium, spaahotell vms, veterinaarkliinik, muu tervishoiuhoone;
Spordiehitised: spordihall, võimla, siseujula, jäähall, maneež, lasketiiru -, muu
spordihoone, palliplats vms;
Pühakojad ja tavandihooned: kirik, katedraal, sünagoog, palvemaja, kabel või muu
kultushoone, krematoorium;
Kohaliku omavalitsuse või riigiasutuse büroo- ja administratiivhoone, sh
riigikaitseasutuse büroo- ja administratiivhoone;
Muid piirkonda teenindavad ning sinna sobituvad hooned ja rajatised, sh
tehnoehitised.
10 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Üldplaneering näeb ühiskondliku hoone maa-alal ette järgmised tingimused:
Olulise avaliku huviga hoone või rajatise või olulise keskusala vms märkimisväärselt
esinduslikku asukohta ühiskondliku hoone või rajatise ehitamisel viib omavalitsus
üldjuhul läbi arhitektuurivõistluse;
Hoonete kõrgus peab sobituma piirkonnas väljakujunenud hoonete kõrgusega.
Kavandatav hoonestus ei tohi mastaapselt erineda piirkonnas väljakujunenud
hoonestuslaadist;
Ühiskondlike hoonete kavandamisel peab arvestama selle kättesaadavusega
erinevate liikumisviisidega (nt buss, sõiduauto, jalgratas) kasutajatele. Eelistada
lahendusi, mis toetavad kergliiklejate ja ühistranspordi kasutajate ning erivajadustega
inimeste juurdepääsu hoonetele;
Juurdepääs ühiskondliku hoone maa-alale peab olema tagatud avalikult teelt ;
Teede projekteerimisel peab arvestama jalgratta- ja jalgteede vajadusega;
Kavandada kvaliteetne ja hästi toimiv avalik ruum: haljastus, väikevormid,
tänavaruumi loogika jms.
Transpordi maa-alal on lubatud liiklemiseks, parkimiseks ja transpordiks vajalikud rajatised koos maa-alaga, mis on vajalik nende ohutuse tagamiseks ja rajatiste korrashoiuks, sh sõiduteed, raudteed, lennuliikluse maa jms. Transpordi maa-alal tuleb säilitada transpordiobjekti rajamise, laiendamise või rekonstrueerimise võimalikkus.
Üldplaneering näeb olemasolevale Lihula maantee äärsele kergliiklusteele lisaks
perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed Lihula maantee äärde (olemasolevate teede sidumiseks)
ja Mulla tänavale.
Planeeringualast edelasse jääv väikeelamu piirkond on üldplaneeringu kohaselt Õpetaja -
Staadioni tänavate elamurajooni miljööväärtuslik ala. Ala hulka on arvatud ka Staadioni tänav ,
mis jääb käesoleva detailplaneeringu ala sisse . Kuigi miljööväärtuslike alade osas tänava
kohta eraldi üldtingimusi seatud ei ole, saab asjakohaseks lugeda tingimust, mille kohaselt
tuleb tagada läbimõeldud ja avalikku ruumi sobiv haljastuse lahendus ning säilitada
põlispuud. Staadioni tänava (avalikku ruumi) alale jäävad puud kasvavad Lihula mnt 12
kinnistuga (põhikooliga) piirneval osal. Nimetatud puud on detailplaneeringu lahenduses ette
nähtud säilitada.
Detailplaneeringu koostamise eesmärk on kooskõlas üldplaneeringuga. Ühiskondliku hoone
maa-alal on planeeritud säilitada olemasolev olukord, mis vastab üldplaneeringu
põhimõtetele. Spordi- ja puhkeehitiste maa-alal keskkonnahäiringuga rajatisi ei planeerita;
juurdepääsud spordi- ja puhkeehitiste maa-alale on planeeritud avaliku kasutusega teedelt;
ette on nähtud olemasoleva kergliiklustee osade ühendamine Lihula maantee ääres ja
planeeritud on kergliiklustee Mulla tänava äärde. Korrigeeritud on olemasolevat
parkimiskorraldust spordihoone ja veekeskuse esisel ning olemasoleval Lihula mnt 10d alal.
Parkimiskorralduse muutmine ja kergliiklusteede võrgustiku parendamine loob turvalisemad
liikumisvõimalused kõikidele liikluses osalevatele pooltele, st loob kvaliteetse hästi toimiva
avaliku ruumi. Hea kergliiklusteede võrk aitab ka tõsta jalgsi liikumise ja jalgrattaga sõitmise
tõenäosust, st vähendada autokasutust.
Haapsalu linna arengukava 2023–2026 näeb ette kergejõustikuhalli ehitamise Haapsalu
Spordikeskuse kompleksi Lihula mnt 10 (p 3.2.2). Tegevuste kava kohaselt on
kergejõustikuhalli ehitamise tähtajaks 2025-2026.
Detailplaneeringu koostamise eesmärk on kooskõlas ja aitab ellu viia Haapsalu linna
arengukava.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 11
2.3 Planeeringualal kehtivad detailplaneeringud
Planeeringuala on olemasolevalt seotud järgmiste detailplaneeringutega:
▪ Lihula mnt 10 detailplaneering (kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 19.06.2009 otsusega nr 281; osaliselt tunnistatud kehtetuks Haapsalu Linnavolikogu 29.09.2017 otsusega nr 258, millega kehtestati Lihula mnt, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering).
Lihula mnt 10 detailplaneeringu koostamise eesmärgiks oli Lihula mnt 10 katastriüksuse
jagamine kolmeks krundiks nii, et omaette krundid saab staadion (Lihula mnt 10b),
olemasolev spordihoone (Lihula mnt 10) ja varem planeeritud (Lihula mnt 10 krundi
detailplaneering, kehtestatud 21.01.2009 Haapsalu Linnavalitsuse korraldusega nr 31 )
universaalhall (Mulla tn 1). Planeeritud ehitusõigus oli järgmine:
- Lihula mnt 10: üks hoone, ärimaa, hoone kõrgus 12 m, ehitisealune pind 860 m²;
- Lihula mnt 10b: viis hoonet, ühiskondlike hoonete maa, hoone kõrgus 17 m, ehitisealune
pind 640 m²;
- Mulla tn 1: üks hoone, ärimaa, hoone kõrgus 17 m, ehitisealune pind 4 150 m².
Detailplaneeringu lahendus on ellu viidud – planeeritud kruntide alusel on moodustatud
katastriüksused Lihula mnt 10, 10b ja Mulla tn 1 . Hooned ja rajatised on välja ehitatud.
Haapsalu Linnavolikogu 19.06.2009 otsusega nr 281 kehtestatud Lihula mnt 10
detailplaneering on Haapsalu Linnavolikogu 29.09.2017 otsuse nr 258 p 2 alusel osaliselt
kehtetuks tunnistatud – kehtetu on Lihula mnt 10b kinnisasja osas, kehtiv Mulla tn 1 ja Lihula
mnt 10 kinnisasjadel. Mulla tn 1 kinnisasjale jääb universaalne spordihall, sh hostel; Lihula
mnt 10 kinnisasjal asub spordihoone.
▪ Lihula mnt, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering (kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 29.09.2017 otsusega nr 258).
Planeeringu koostamise eesmärgiks oli ümber kruntida linnale kuuluvad kinnisasjad Lihula
mnt 10b, 10c (käesoleval ajal enam ei eksisteeri) , 10d ja 12 ning määrata planeeritavale
ühiskondlike ehitiste maa krundile ehitusõigus ja arhitektuursed hoonestustingimused
koolihoone püstitamiseks; samuti kavandada juurdepääsud kruntidele, parkimine, haljastuse
põhimõtted, tehnovõrkude asukohad.
Detailpaneeringu lahendus on valdavas osas ellu viidud :
- 2020 aastal valmis kinnisasjale Lihula mnt 12 Haapsalu Põhikool; - Muudeti Lihula mnt 10b, 10d ja 12 katastriüksuste piire, sh planeeringu koostamise
algatamisel olnud Lihula mnt 10c hoonestamata katastriüksus jagati Lihula mnt 10b, 10d ja 12 katastriüksuste vahel; olemasolevaid katastriüksuseid Mulla tn 1, Lihula mnt 10, 10a ja Staadioni tn 1 detailplaneeringu lahendusega ei muudetud;
- Lihula mnt 10b Lihula maantee poolsele küljele rajati skatepark.
Detailplaneering nägi ette võimaluse ehitada Staadioni ja Mulla tänavate äärde kõnnitee ning
Mulla tänava ääres laiendada parkimisala. Selles osas ei ole planeeringulahendus ellu viidud.
Käesolev planeeringuala kattub varem kehtestatud detailplaneeringute aladega. Planeerimisseaduse § 140 lg 8 kohaselt muutub uue detailplaneeringu kehtestamisega sama planeeringuala kohta varem kehtestatud detailplaneering kehtetuks. Käesoleva detailplaneeringu kehtestamisega muutuvad kehtetuks Lihula mnt 10 detailplaneering (kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 19.06.2009 otsusega nr 281) ja Lihula mnt, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering (kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 29.09.2017 otsusega nr 258).
12 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
2.4 Planeeringuala ja selle mõjuala analüüs, analüüsil
põhinevad järeldused ja ruumilise arengu eesmärgid
Planeeringuala ruumilise arengu eesmärkide analüüs tugineb peatükis 2.1 toodud
planeeringuala ja selle mõjuala kirjeldusele ning peatükis 2.2 toodud strateegiliste
(planeerimis)dokumentide vastavusele.
Planeeringu ruumilise arengu eesmärk on läbi universaalhalli laienduse ja uue
spordihoone(te) ehitamise tõsta olemasoleva spordikompleksi teenuste mitmekesisust ja
kvaliteeti. Eesmärgi täitmisega kaasnevalt tuleb tagada ja lahendada liikluskorraldus
(juurdepääsud, parkimine, jalakäijate liikumine) maksimaalselt ohutult, täpsustada ja
vajadusel muuta planeeringualasse jäävate kinnisasjade piire ning tagada puittaimestiku
maksimaalne säilimine (eriti väärtusliku haljastuse).
Planeeringu ruumilise arengu eesmärki on võimalik tagada arvestades järgnevat:
Olemasoleva spordihalli (Mulla tn 1) laiendamiseks olemasoleva kunstmurukattega
jalgpalliväljaku nihutamisega Staadioni tänava poole arvestades sealjuures
minimaalseid nõudeid väljakule, st küljepikkustega 50 x 90 m pluss turvaaladega
2 x 5 m;
Tagada kunstmurukattega jalgpalliväljaku turvaalale jääva 1. väärtusklassi puu
säilimine;
Määrata olemasolevate hoonete laiendamiseks maksimaalsed võimalused ( suurimad
võimalikud hoonestusalad);
Tagada võimalus kavandada kogu Lihula maantee perimeetri ulatuses hoone(d)
(määrata hoonestusala(d)), et vajadusel asendada väliväljakud siseväljakutega ;
Muuta olemasolevate katastriüksuste piire selliselt, et vastava ala funktsionaalne
terviklikkus jääks oma maaüksuse piiresse;
Vaadata üle olemasolev liikluskorraldus, jalakäijate liikumine ning parkimise lahendus
selliselt, et tagatud oleks liiklusohutu olukord.
3 DETAILPLANEERINGU PLANEERIMISETTEPANEK
3.1 Planeeringulahenduse kaalutlused ja valiku põhjendused
Planeeringualale jääb pika traditsiooniga Haapsalu linna esindusstaadion koos veekeskuse
ja spordihoonega, sh on olemas hostel majutusteenuse pakkumiseks (lisateenus laagrite ja
võistluste korraldamisel). Ala asukoht on soodne korraldamaks ka suuremaid spordiüritusi.
Uue kergejõustikuhalli rajamine ja/või vajadusel olemasolevate väliväljakute ehitamine
siseväljakuteks on kavandatud ühtses kompleksis staadioniga. Nii on staadion kui ka
spordihoone koos väljakute ja sportimisvõimalustega igapäevaselt kasutatavad nii spordikooli
kui põhikooli lastele ning ka teistele (linna)elanikele. Planeeringulahendusega antakse
võimalus tihendada olemasolevat ja harjumuspärase asukohaga spordikompleksi ,
parandades seeläbi teenuste valikut ja kvaliteeti.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 13
Planeeringulahenduse elluviimisel saavad täidetud kehtiva üldplaneeringu eesmärgid ja
arengukavas seatud ülesanded.
Haapsalu Linnavalitsuse ülesanne on korraldada linnas teiste valdkondade kõrval mh spordi -
ja noorsootööd ning ruumilist planeerimist. Planeeringu koostamise eesmärk täidab avalikku
huvi. Planeeringulahenduse realiseerumisel paranevad linnas sportimise ja vaba aja veetmise
võimalused, mitmekesistub linna elukeskkond, paraneb avalik tänavaruum. Planeeringu
koostamine ja koostamise eesmärk aitab täita kohaliku omavalitsuse üksusele seadusega
pandud ülesandeid.
Planeeringulahenduse valiku tegemisel on arvestatud planeeringuala ruumilise arengu
eesmärkide analüüsi (vt ka ptk 2.4). Kaalutletud on järgmisi aspekte:
Olemasoleva spordihalli (Mulla tn 1) laiendamine on võimalik mahus, mis tagab
olemasoleva kunstmurukattega jalgpalliväljaku säilimise vajalikes mõõtmetes. Väljaku
säilimine on võimalik selle nihutamisega Staadioni tänava suunas ;
Oluliseks on peetud kunstmurukattega jalgpalliväljaku turvaalale jääva 1.
väärtusklassi puu säilimist, st planeeringus tuleb anda nõuded/meetmed puu
säilimiseks;
Vajadus on tagada olemasolevate hoonete laiendamise võimalused, st
olemasolevatele hoonetele on määratud hoonestusalad võimalikeks juurdeehitusteks;
Vajadus on tagada Lihula mnt 10b kinnisasja Lihula maantee poolsele küljele jäävate
väliväljakute ümberehitus siseväljakuteks, sh kergejõustikuhalli ehit amiseks, st
määratud on hoonestusala kogu olemasolevate välivä ljakute ulatuses (juurdepääs
staadionile tuleb sel juhul tagada läbi võimaliku hoone), sh on hoonestusala
määramisel arvestatud olemasolevate tehnovõrkudega (et need säiliksid või ei
eeldaks suuremahulisi ümberehitusi) ;
Vajadus korrastada olemasolevate katastriüksuste piire , st tehtud on järgmised
kruntimisettepanekud: olemasolev Lihula mnt 10d katastriüksus kaotada liites osa
maast Lihula mnt 10b (planeeritud krundid nr 1 ja 6) ja osa Lihula maantee lõik 1
koosseisu; kaotada katastriüksus Staadioni tn 1 ja määrata maa-ala planeeritud krundi
nr 1 koosseisu; nihutada Lihula mnt 12 ja Lihula mnt 10b (planeeritud krundid nr 1 ja
6) omavaheline piir selliselt, et olemasolevad spordirajatised jääksid Lihula mnt 10b
(planeeritud krunt nr 1) koosseisu; osa Lihula mnt 10b kinnisasjast (Staadioni ja Mulla
tänava nurgas) liita Staadioni tänava koosseisu.
Vajadus vaadata üle olemasolev liikluskorraldus, jalakäijate liikumine ning parkimise
lahendus selliselt, et tagatud oleks liiklusohutu olukord , st kavandatud on
kergliiklustee ehitus Lihula maantee ääres sidumaks olemasolevad kõnniteed;
kavandatud on uus kergliikustee Mulla tänava ääres; planeeritud on parkimiskohad
Mulla tänava ääres.
3.2 Planeeringuala kruntideks jaotamine
Detailplaneeringu lahendusega moodustatakse planeeringualale jäävatest katastriüksustest
kokku kaheksa krunti. Kruntide moodustamisel on mh muudetud osaliselt olemasolevate
katastriüksuste piire: Lihula mnt 10b ja Mulla tn 1; Lihula mnt 10b ja Staadioni tänav;
Lihula mnt 10b ja Lihula mnt 12. Staadioni tn 1 katastriüksus on ette nähtud likvideerida ja
maa-ala on määratud planeeritud krundi nr 1 koosseisu. Krunt nr 7 on moodustatud
eesmärgiga liita see Lihula maantee lõik 1 koosseisu. Krunt nr 7 ala on ette nähtud avaliku
kasutusega. Kruntide moodustamise info on toodud tabelis 2 ja näidatud graafiliselt joonisel
nr 3 oleval kruntimise skeemil.
Krundi nr 6 alusel katastriüksuse moodustamise kohustust ei ole ja selle võib liita ka krundi
nr 1 koosseisu.
14 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Tabel 2. Planeeritud kruntide moodustamise info
Planeeritud krundi nr/aadress Pindala Katastriüksused, millest krunt moodustatakse
Krunt nr 1/Lihula mnt 10b 35 510 m² Lihula mnt 10b (34 667 m²), Lihula mnt 12 (739 m²), Staadioni tn 1(104 m²)
Krunt nr 2/Mulla tn 1 5 136 m² Lihula mnt 10b (906 m²), Mulla tn 1 (4 230 m²)
Krunt nr 3/Lihula mnt 10 1 811 m² Ol.ol katastriüksuse piire ei muudeta
Krunt nr 4/Lihula mnt 10a 3 004 m² Ol.ol katastriüksuse piire ei muudeta
Krunt nr 5/Lihula mnt 12 13 142 m² Lihula mnt 12 (13 132 m²), Lihula mnt 10b (10 m²)
Krunt nr 6 2 257 m² Lihula mnt 10d (1 759 m²), Lihula mnt 10b (498 m²)
Krunt nr 7 1 702 m² Lihula mnt 10d (1 702 m²)
Krunt nr 8/Staadioni tänav 9 101 m² Staadioni tänav (8 930 m²), Lihula mnt 10b (171 m²)
Planeeritud kruntide pindalad võivad täpsustuda piiride märkimisel loodusesse
katastrimõõdistamise käigus.
3.3 Kruntide hoonestusala
Kruntide hoonestusalad on määratud järgmiselt:
Krundil nr 1 uushoonestuse (spordihoone) ehitamiseks Lihula maantee poolsel küljel ,
olemasoleva tribüüni asukohas (tribüünide alla teenindusruumide kavandamiseks) ja
olemasoleva abihoone asukohas (olemasoleva hoone säilitamiseks, vajadusel ümber-
või juurdeehituseks). Lihula maantee poolsel uushoonestusalal on lubatud ka hoonet
mitte püstitada ja rajada väljakud;
Krundil nr 2 olemasoleva universaalhalli laiendamiseks;
Krundil nr 3 olemasoleva spordihoone säilitamiseks, vajadusel juurdeehituseks;
Krundil nr 4 olemasoleva veekeskuse laiendamiseks;
Krundil nr 5 olemasoleva hoonestuse (Haapsalu Põhikool, Tallinna Ülikooli Haapsalu
Kolledž, alajaam, abihoone) säilitamiseks, vajadusel ümber- või juurdeehituseks;
Krundil nr 6 uushoonestuse (spordihoone) ehitamiseks Lihula maantee poolsel küljel .
Lubatud on ka hoonet mitte püstitada ja rajada väljak(ud).
Krunte nr 7 ja 8 ei hoonestata.
Arvestades olemasolevaid hoonestuslahendusi kruntidel nr 2 (Mulla tn 1) ja 3 (Lihula mnt 10),
kus hoonestus on terviklik ja ei järgi täpselt katastrüksuse piire, on lubatud krundipiiride
ülesed ehitused. Üleehitus on lubatud ka planeeritud kruntidel nr 1 ja 6 juhuks, kui
moodustatakse kaks eraldi krunti. Üleehitus võimaldab soovi korral projekteerida tervikliku
hoonestuse krundipiire järgimata. Üleehitus on lubatud ka kruntide nr 1 ja 2 vahel, st krundilt
nr 1 on lubatud krundile nr 2 üle ehitada jalgpalliväljak või selle turvaala.
Hoonestusalade paiknemine (kas krundi piirideni või hoonestusalade sidumine
krundipiiridega või hoonestusalade mõõdud) on näidatud joonisel nr 3.
3.4 Kruntide ehitusõigus
Ehitusõigus on toodud joonisel nr 3 tabelis.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 15
Planeeringualale on kavandatud või jäävad olemasolevalt järgmised ehitised:
Krundile nr 1: spordihooned (12650), spordi- ja puhkerajatised (24100), abihooned
(12744);
Krundile nr 2: spordihoone (12650), üleehitisena lubatud spordirajatis (24100);
Krundile nr 3: spordihoone (12650);
Krundile nr 4: spordihoone (12650);
Krundile nr 5: haridus- ja teadushooned (12630), abihoone (12744),
energeetikatööstuse hoone (ehr.ee andmetel, olemasolev alajaam) (12512);
Krundile nr 6: spordihoone (12650), spordi- ja puhkerajatised (24100).
Krunt nr 7 on moodustatud eesmärgiga liita see Lihula maantee lõik 1 koosseisu . Lihula
maantee lõik 1 on avaliku kasutusega, kus asub sõidutee, kõnnitee, parkimisalad.
Krundile nr 8 jääb avaliku kasutusega Staaadioni tänav.
Ehitusõigusega lubatud hoonestus tuleb püstitada hoonestusala piirides. Rajatised, sh spordiväljakud võivad asuda väljaspool hoonestusala. Olemasolevaid spordiväljakuid on vajadusel lubatud ümber ehitada.
3.5 Juurdepääsuteede asukohad ja liiklus- ning parkimiskorraldus
Planeeringulahendusega säilitatakse senine põhimõtteline liikluskorraldus ja juurdepääsud
kruntidele, kuid tehakse ettepanekuid juurdepääsude optimeerimiseks, parkimise
korraldamiseks ja kergliiklusteede sidumiseks.
Krundil nr 1 säilib autotranspordiga juurdepääs Staadioni tänavalt olemasoleva abihoone
juurest. Säilib ka juurdepääsu asukoht Lihula maanteelt, kuid spordihoone ehitamisel tuleb
juurdepääsuks staadionile näha ette piisava vaba ruumiga (kõrgus, laius) avaus läbi hoone.
Krundile nr 1 parkimiskohti ei kavandata, parkimine tagatakse piirnevatel alades, sh avaliku
kasutustega tänavamaadel.
Krundil nr 2 on autotranspordiga juurdepääsu vajadus inventari veoks hoonesse nii Mulla kui
Staadioni tänavalt. Krundile nr 2 parkimiskohti ei kavandata, parkimine tagatakse piirnevatel
alades, sh avaliku kasutustega tänavamaadel.
Krundil nr 3 säilib autotranspordiga juurdepääs Mulla tänavalt olemasolevas asukohas.
Parkimine säilib olemasolevas asukohas Lihula maantee poolsel küljel. Projektlahenduse
koostamisel (olemasoleva olukorra parendamisel) tuleb selgelt eristada jalakäijate alad ja
sõidukite parkimis- ning manööverdus- ja sõiduteealad. Kasutada nt erinvat tooni
sillutiskatteid, teekattemärgistusi jmt. Sõidukitele tuleb tagada minimaalne vajalik ala
(parkimis- ja manööverdusala vastavalt Linnatänavate standardile). Ette tuleb näha ka
jalgrataste parkimiskohad (võimalusel varjualuse all) ja vähemalt üks parkimiskoht
liikumispuudega inimestele.
Krundil nr 4 säilib autotranspordiga juurdepääs Lihula maanteelt krundi nr 3 poolsel küljel
olemasolevas asukohas. Planeeringuga tehakse ettepanek li kvideerida teine senine
juurdepääs Lihula maanteelt krundi lõunapoolsel küljel, et vähendada sõidukite ja kergliikluse
ristumiste arvu. Parkimine säilib olemasolevas asukohas Lihula maantee poolsel küljel.
Projektlahenduse koostamisel (olemasoleva olukorra parendamisel) tuleb s elgelt eristada
jalakäijate alad ja sõidukite parkimis- ning manööverdus- ja sõiduteealad. Kasutada nt erinvat
tooni sillutiskatteid, teekattemärgistusi jmt. Sõidukitele tuleb tagada minimaalne vajalik ala
16 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
(parkimis- ja manööverdusala vastavalt Linnatänavate standardile). Ette tuleb näha ka
jalgrataste parkimiskohad (võimalusel varjualuse all) ja vähemalt kaks parkimiskoht
liikumispuudega inimestele.
Krundil nr 5 säilib autotranspordiga juurdepääs Lihula maanteelt ja Staadioni tänavalt
(alajaama juurde). Säilib ka senine parkimiskorraldus ja parkimiskohtade arv.
Krundile nr 6 autotranspordiga juurdepääsu ei planeerita. Hoonestus ja juurdepääs tuleb
lahendada terviklikult koos krundi nr 1 uushoonestuslahendusega.
Krunt nr 7 on kavandatud liita Lihula maantee lõik 1 koosseisu , mistõttu on lahendus antud
terviklikult koos piirneva Lihula maantee lõik 1 alale jäävaga. Kirjeldatud alale on kavandatud
parkimisala ja kergliiklustee, mis seob senised olemasolevad Lihula maantee äärsed
kergliiklustee lõigud omavahel kokku. Sidus kergliiklustee tagab turvalisema liiklemise kogu
planeeringualaga piirneval Lihula maantee äärsel lõigul. Krundi nr 7 alale jääva parkla ja
staadionile juurdepääsu asukohas tuleb projekteerida tõste tud ristmik, mis aitab hoida
parklate vahelisel alal madalat sõidukiirust ja annab märku jalakäijate liikumisalast.
Planeeritud kergliiklustee kõrvale (sõidutee poolsele küljele) on kavandatud busside
peatumis- ja/või parkimisala.
Mulla tänava äärde on planeeritud pikiparkimine (0 kraadi all sõidutee suhtes) ja uus
kergliiklustee. Kergliiklustee ruumivajaduse (vt mõõdud joonisel nr 3) määramisel on
arvestatud, et võimalik oleks projekteerida jalg- ja jalgrattatee. Parkimiskohtade
projekteerimisel tagada vajalik n-ö turvaala (sõiduki ukse avamisel) nii sõidu- kui
kergliiklustee poolel, samuti arvestada vaba juurdepääsu tagamisega universaalhalli ja
alajaama juurde (märkida parkimiskeeluala). Parkimiskohtade vahele kavandada rohealad,
mis töötavad korraga parkimiskohtade liigenduse ja talvise lumevallitsusalana.
Staadioni tänava äärde on planeeritud kitsas kõnnitee olemasoleva kõnnitee ja Mulla tänava
kergliiklustee ühendamiseks.
Joonisel nr 3 on tähistatud planeeritud põhimõtted: sõidu- ja kergliiklusteed, näidatud
sõidukiga juurdepääsud kruntidele. Täpne lahendus antakse projekteerimisel.
3.6 Ehitiste arhitektuurilised ja kujunduslikud ning ehituslikud tingimused
Olemasolev hoonestus on lubatud säilitada olemasolevana. Võimalike juurde- ja
pealeehituste tegemisel lähtuda planeeritud ehitusõigusest.
Planeeritud hoonestuse arhitektuur ja materjalikäsitlus peab olema kaasaegne, piirkonda
sobiv ja lähtuma hoone eesmärgist . Täpsemaid arhitektuurinõudeid ei määrata.
Joonisel nr 3 on näidatud võimalik illustreeriv territooriumi asendiplaaniline lahendus. Täpne
lahendus antakse projekteerimise staadiumis.
Arvestades ptk-s 3.11.3 tooduga, on projekteerimisel lubatud/soovita tav ette näha
päikeseenergia kasutamise võimalusi sulandades päikesepaneelid arhitektuursesse
terviklahendusse (paneelid või nendega kaetavad osad on osa arhitektuursetest elementidest
või fassaadist või paigutada paneelid hoone katusele).
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 17
3.7 Haljastus ja vertikaalplaneerimine
Planeeringualale jääva puittaimestiku kohta on koostatud hinnang suvel 2023
(Dendro SJ OÜ). Planeeringualale jääv kõrghaljastus kasvab valdavalt tänavahaljastusena .
Ülevaade puittaimestiku hinnangust on toodud peatükis 2.1.
Planeeringualal kasvav ainus I väärtusklassi jääv puu (arukask) on ette nähtud säilitada. Kuna
puu asub jalgpalliväljaku turvaalal, tuleb puu ehitamise ja väljaku kasutamise ajaks kaitsta
võimalike vigastusohtude vältimiseks. Täpsed meetmed tuleb välja tuua ehitusprojektis.
II-III väärtusklassi puude suhtes tuleb lähtuda põhimõttest säilitada puud maksimaalselt, st
projekteerimisel eelistada lahendusi, mis tagavad puu(de) säilimise .
IV väärtusklassi puude puhul on tegemist puudega, mis on kahjustatud tüve- või
juurekaelamädanike poolt või eelnevate ehitustööde tagajärjel ning on seetõttu lubatud
likvideerida.
Kohustus on likvideerida V väärtusklassi puud (üks noor vaher, mis on kuivanud (nr 65); üks
hobukastan (nr 99) ja kaks kaske (nr 82 ja 87) on murdumisohtlikud).
Likvideeritavate puude asemele tuleb teha asendusistutused sobivate ja alal juba kasvavate
puude liikidega. Kuna planeeringuala on valdavalt spordiväljakute ala ja puude istutamine
seal ei ole mõeldav, on asendusistutusi võimalik teha Staadioni tänava äärde olemasolevate
puude vahele.
Täiendavad istutused põõsaste näol on ette nähtud krundi nr 1 põhapiiril Mulla tänava alal
olemasolevate puude all. Põõsarinne koos puudega võimaldab vähendada spordiväljakute
alale levivat võimalikku müra ja saastet ning kaitseb ka tuulte eest.
Lihula maantee n-ö rohelisemaks muutmiseks tuleb tänavaelementide eraldamiseks
võimalusel projekteerida haljassaared, kuhu on võimalik istutada hooajaliselt lilli või
projekteerida madalaid püsikuid. Taimede kõrgus ei tohi piirata sisse- ja väljasõitude
tegemisel nähtavust sõidu- ja kergliiklusteele.
Säilitatavate puude seisundit tuleb pidavalt jälgida ning nende ohutuse tagamiseks teha
õigeaegselt vajalikud hooldustööd.
Ehitus- või kaevetööde planeerimisel ning teostamisel tuleb juhinduda EVS 939 -3:2020
(Puittaimed haljastuses, osa 3: Ehitusaegne puude kaitse ) sätestatud nõuetest ning
rakendada säilitatavatele puudele vajalikud kaitsemeetmed nende elujõulisuse ja ohutuse
tagamiseks.
Haljastus- ja kujunduslahendus tuleb anda vastava ehitusprojekti mahus. Haljastuse
kavandamisel arvestada tehnovõrkude ja –rajatistega, samuti asjaoluga, et istutusalad ei
kattuks lumeladustusaladega. Lumeladustusalade konkreetne asukoht oleneb täpsustatud
asendiplaanilisest lahendusest ja selgub projekteerimise käigus.
Kohustuslik on piirata (piirdeaia või hoonestusega) krunt nr 1 ja vajadusel selle sisesed alad
(nt erinevad palliplatsid), sh vajadusel peab olema võimalik piirata (sulgeda) krundile
juurdepääs. Piirdeaia kõrgus 1,8 – 6 m sõltuvalt asukohast ja piiratava ala funktsioonist (nt
takistada pallide sattumine tänava alale). Täpne kõrgus vastavalt asukohale määratakse
projektis.
18 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Haljastuse põhimõtted on graafiliselt nähtavad joonisel nr 3.
Vertikaalplaneerimine lahendatakse projekteerimisel. Kuna tegemist on olemasoleva lt
hoonestatud ja väljakutega kaetud alaga, siis olulisi muutusi ei kavandata.
3.8 Tehnovõrkude ja rajatiste asukohad
Tehnovõrkude lahendus on kajastatud joonisel nr 4 võrguettevõtete poolt väljastatud
tehniliste tingimuste alusel. Planeeritud lahendus on põhimõtteline, mida täpsustatakse
projekteerimise käigus tulenevalt hoonestuslahendusest ja hoonete ruumiprogrammist.
Projekteerimisel arvestada olemasoleva säiliva ja kavandatava haljastusega.
3.8.1 Veevarustus, reoveekanalisatsioon ja sademevesi
Veevarustuse ja reoveekanalisatsiooni lahenduse koostamisel on lähtutud Haapsalu Veevärk AS tehnilistest tingimustest 29.12.2023 nr 4.-2/134.
Sademeveekanalisatsiooni lahenduse koostamisel on lähtutud Haapsalu Linnavalitsuse tingimustest 14.03.2024 nr 4-2/5-40.
Veevarustus
Olemasolevatel ühisveevärgiga liitunud hoonete l (Mulla tn 1 (universaalhall), Lihula mnt 10
(spordihoone), Lihula mnt 10a (veekeskus), Lihula mnt 12 (Haapsalu Põhikool ja Tallinna
Ülikooli Haapsalu Kolledž)) säilib olemasolev olukord.
Uued ühendused on vajalikud krundi nr 1 ja krundi nr 6 uushoonestusaladel. Nimetatud
uushoonestustele on veeühendused planeeritud Lihula maantee veevarustuse peatorustikult
(malm Dn 150) liitumispunktidega (maakraan (MK) kruntide piiril avalikul tänavamaal.
Vajadusel tuleb rekonstrueerida Staadioni finišimajakese (krundil nr 1) veeühendus Staadioni
tänava peatorustikult ja tõsta ümber jalgpalliväljaku kastmistorustiku väljaviik hoonest (kui
jääb võimaliku tribüünihoone alla) .
Staadioni tn 1 kinnisasjale jääv olemasolev veepumpla on ette nähtud likvideerida, sh
puurkaev nr 201 (pass nr 3090, va 09.06.1970) tamponeerida. Tehniline dokumentatsioon
tuleb anda üle Haapsalu Veeärk AS-ile. Lähtuda keskkonnaministri 09.07.2015 määrusest nr
43 Nõuded salvkaevu konstruktsiooni, puurkaevu või -augu ehitusprojekti ja konstruktsiooni
ning lammutamise ja ümberehitamise ehitusprojekti kohta, puurkaevu või -augu
projekteerimise, rajamise, kasutusele võtmise, ümberehitamise, lammutamise ja
konserveerimise korra ning puurkaevu või -augu asukoha kooskõlastamise, ehitusloa ja
kasutusloa taotluste, ehitus- või kasutusteatise, puurimispäeviku, salvkaevu ehitus - või
kasutusteatise, puurkaevu või -augu ja salvkaevu andmete Eesti looduse infosüsteemi
esitamise korra ning puurkaevu või -augu ja salvkaevu lammutamise teatise vormid .
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 19
Kanalisatsioon
Olemasolevatel ühiskanalisatsiooniga liitunud hoonetel (Mulla tn 1 (universaalhall), Lihula mnt 10 (spordihoone), Lihula mnt 10a (veekeskus), Lihula mnt 12 (Haapsalu Põhikool ja Tallinna Ülikooli Haapsalu Kolledž)) säilib olemasolev olukord.
Planeeritud uushoonestusalade (krundil nr 1 ja nr 6) kanaliseerimine on ette nähtud Mulla
tänava kanalisatsioonikollektorisse. Ühendus on võimalik luua veekeskuse ees oleva
kanalisatsioonitorustiku kaudu.
Sademeveekanalisatsioon
Planeeringualal ja selle ümbruses on maapinna kalle lääne suunas. Piirkonnas on üsna
tihedalt suuremahulisi hooneid ja nende ümber küllaltki suured vett mitteläbilaskva katendiga
pinnad (tänavad, parklad, staadioni jooksurada, sisehoovi teed jne), tegemist on
spordirajatiste ja hoonete ning koolide piirkonnaga.
Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vaheline ala on hoonestatud, võimalike uute
hoonete ja olemasolevate hoonete laiendamisega seoses on vajalik lahendada sademevete
ärajuhtimine, olemasoleva taristu säilitamine või ringi ehitamine.
Olemasoleva olukorra kirjeldus
Mulla tänaval on olemasolev sademevee kanalisatsioon, mis suubub Raudtee tänava
äärsesse kraavi. Staadioni tänava servas on olemasolev pinnavee kraav , mis on suunatud
Läbi Lille tänava Raudtee tänava servas olevasse kraavi, eesvoolu trass on amortiseerunud.
Lihula mnt 12 kinnisasjal asuva põhikooli ehitamisega (2019-2020) rajati eesvoolu trass
Lihula maantee lõigule, mis suubub mööda Kauba tänavat Raudtee tänava äärsesse kraavi,
mis omakorda läbib vana raudtee taristut ja suubub Jaama ojja. Lihula maanteele on viidud
trassi sisend (pimekorgiga), mis asub Lihula mnt 12 sissesõidu all. Lihula maanteel endal
puudub sademevee lahendus.
Haapsalu linna ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni (edaspidi ÜVK) arengukava kohaselt toimub
sademevee ärajuhtimine valgalade kaupa. Käesolev detailplaneeringuala jääb valgalasse nr
6. Staadioni tänavale on planeeritud ÜVK järgi uus torustik kuni Lille tänavani. Selline trassi
planeerimine ei ole tänases situatsioonis enam aktuaalne , kuna põhikooli ehitamisega on
rajatud uus sademevee eesvool läbi Kauba tänava.
Planeeritud lahendus
Krundid nr 6 ja 7 ning uushoonestus krundil nr 1(olemasoleva Lihula mnt 10d piirkond):
Lihula maantee serva krundile nr 7 on planeeritud uus sademevee trass, mis on
kavandatud juhtida Lihula mnt 12 sissesõidul olevasse trassi. Uus trass
dimensioneerida vastavalt olemasolevate ja rajatavate parklate ning planeeritud
kruntide nr 1 ja 6 uushoonestuse vajadusele. Olemasolev trass on läbimõõduga 315
PP ja liitumine kaevu, toru põhja kõrgusel 5,42.
Sademevee trassile projekteerida sobivatesse kohtadesse vahekaevud, ca 50 m
vahega, arvestades hilisemat vajadust Lihula maanteelt tulevat vett sinna juhtida
(restkaevudega).
Parklatele üle 20 parkimiskoha tuleb rajada nõuete kohane õli - ja liivapüüdur.
Krundile nr 7 planeeritud parklasse näha ette restkaevud.
Katuselt ja drenaažist tulevad veed tuleb kokku koguda ja juhtida peatrassi kinniselt.
20 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Krunt nr 4 (olemasolev Lihula mnt 10a juurdeehitus):
Alale jääb olemasolev kinnisasja sisene sademevee trass koos hoone drenaažiga.
Kui juurdeehituse tõttu ei ole trassi võimalik säilitada, tuleb selle ringi ehitamine
kavandada projekteerimise käigus.
Eesvooluks on krundile nr 1 (Lihula mnt 10b) jääv olemasolev trass.
Krundi nr 4 (Lihula mnt 10a) hoonestusala on planeeritud vastu krundi nr 1 (Lihula
mnt 10b) piiri, et oleks võimaldatud tulevikus maksimaalne laiendus, kui selle
vajadus peaks tekkima. Juurdeehituse korral krundi piirini peab arvestama, et
olemasoleva veekeskuse juurde kuuluv drenaaž jääb naaberk innisasjale (krundile nr
1, Lihula mnt 10b) ning sel juhul ei ole võimalik paigutada kinnisasjale sademevee
taristut.
Krunt nr 2 (olemasolev Mulla tn 1):
Alale jääb olemasolev sademevee eesvool, mis teenindab krunte nr 3 ja 4 (Lihula
mnt 10 ja 10a).
Krundi nr 2 hoonestusala on planeeritud vastu krundi lõunapiiri, kuhu jääb
olemasolev sademevee trass. Kuna kavas on olemasoleva hoone juurdeehitus,
hoonestatakse eeldatavalt olemasoleva hoone lõunaküljeni, mis tähendab, et
olemasolev sademevee trass jääb väljaspoole hoonet.
Sademevee eesvool tuleb projekteerida hoonestusalast välja ja viia Mulla tänavale
olemasolevasse sademevee trassi. Ühendamiseks tuleb peatrassile lisada kaev.
Torude dimensioneerimisel arvestada hilisema võimalusega juhtida sinna trassi
staadionilt ja palliplatsidelt kogutav vesi.
Krundi nr 2 (Mulla tn 1) hoonestuse katuseveed tuleb suunata kinniselt uude
sademevee trassi, soovitatav on lisada hoonele drenaaž.
Krunt nr 1 (Lihula mnt 10b):
Alalt on võimalik sademevett juhtida Mulla tänavale (olemasolevasse trassi),
Staadioni tänava olemasolevasse pinnavee kraavi ja /või immutada omal krundil.
Juhtides sademevett Mulla tänava olemasolevasse trassi , tuleb krundil nr 2 (Mulla tn
1) olev sademevee trass vajadusel ringi ehitada uude asukohta (hoonestusalast
väljaspoole), trassi võib paigutada ka jalgpalliväljaku alla. Krundi nr 2 hoonestusala
on küll planeeritud vastu krundi lõunapiiri, kuhu jääb olemasolev sademevee trass,
kuid kuna kavas on olemasoleva hoone juurdeehitus, hoonestatakse eeldatavalt
olemasoleva hoone lõunaküljeni, mis tähendab, et olemasolev sademevee trass jääb
väljaspoole hoonet.
Sademevee juhtimisel Staadioni tänava kraavi on see võimalik, kui sademevee
kogused ei suurene. Koguste suurenemisel (lahenduse valikul teha projekteerimise
kägus arvutused), tuleb rekonstrueerida Lille tänava eesvool kuni Raudtee tänava
kraavini. Lille tänaval on olemasolev amortiseerunud 300 mm läbimõõduga asbest
toru, paest ja tellisest laotud kaevudega. Olemasolev staadioni peaväljaku
ringdrenaaž on juhitud Staadioni tänava kraavi (topo-geodeetilisel alusplaanil ei
kajastu).
Soovitatav on maksimaalne immutamine krundi piires haljasaladel.
Palliplatside vesi immutada krundil. Kui see ei ole võimalik, kasutada eelnevalt
mainitud variante.
Mulla tänav:
Mulla tänaval on olemasolev ja toimiv sademevee eesvool, mis teenindab Mulla
tänavat, Lihula maanteed ja Mulla tänava risti; kruntide nr 3 ja 4 (Lihula mnt 10 ja
Lihula mnt 10a) esist parklat kuni Staadioni peaväravani ning Kuuse tänavat ca 50 m
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 21
pikkuses lõigus; samuti staadioni sisehoovi ala. Perspektiivse lahendusena on ette
nähtud, et antud trass teenindaks Lihula maanteed kogu laiuses alates krundi nr 4
(Lihula mnt 10a) eest kuni Lihula mnt 8 kinnisasjani; Kuuse tänavat olemasolevas
mahus, Mulla tänavat ja tänaval olevat parkimist ning staadioni alalt kogutud
sademevett.
Projekteerimisel näha Lihula maanteele ette trass koos restkaevudega, mis suunata
Mulla tänava ja Lihula maantee ristmikul olevasse kaevu nr 17.
Mulla tänavale projekteerida restkaevud vajalikesse kohtadesse kuni Staadioni
tänava ristmikuni, kaasa arvatud paralleelne parkimine Mulla tänava servas.
Projekteerimisel arvestada Mulla tänava põhja pool olevate korterelamute
sademevee trassiga liitumise vajadusega. Igale kinnisasjale projekteerida
liitumispunktid koos vaatluskaevu ja sealt pimekorgiga trass piirile.
Olemasolevad ühendused näha ette rekonstrueerida.
Lihula maantee:
Lihula maanteel puudub sademevee lahendus. Lihula mnt 12 ees on vaid madal
eesvooluta pinnavee kraav.
Lihula maanteele, lõigus Lihula mnt 9 kuni Niine tn 55 esise alani tuleb projekteerida
uus sademevee lahendus koos restkaevudega, eesvooluga Lihula mnt 12 sissesõidul
olevasse trassi.
Kuna ÜVK järgi on valgala laiem, siis tuleb projekteerida kõikidele Lihula maantee
idapoolsetele kinnisasjadele liitumispunktid koos vaatluskaevuga ja sealt
pimekorgiga trass piirile.
Staadioni tänav:
Staadioni tänav on kvartali sisene tänav, sõidutee osa on asfalteeritud ja ilma
äärekivideta. Tänavamaa laius on ca 16 – 18 m ja sellest haljasala ca 60%. Sellest
tulenevalt on sobivaks lahenduseks immutamine haljasaladele.
Üldised tingimused:
Suublasse juhitav sademevesi peab vastama Eestis kehtivatele normidele ja
nõuetele.
Kui arvutuslikult ei suuda eesvoolu trassid valingvihmasid vastu võtta , tuleb rajada
sademevee viibealasid või lahendada see mahuti või trassi laiendusena.
Eesmärgiga vähendada eesvooluda koormust , tuleb sademeveed maksimaalselt
immutada kruntide piires või kombineerida immutamine koos ülevooluga
olemasolevasse trassi.
Sademevee taristu projekteerida vastavat pädevust omava projekteerija poolt.
Taastamistööd teostada vastavalt riiklikele ja kohalikele nõuetele.
Sademe- ja võimaliku drenaaživee juhtimine reoveekanalisatsioonitorustikku ning
naaberkinnisasjadele on rangelt keelatud.
3.8.2 Elektrivarustus. Välisvalgustus
Elektrivarustus
Elektriühenduse lahendus on antud vastavalt Imatra Elekter AS tehnilistele tingimustele nr TT-23614L (väljastatud 29.11.2023, kehtivad kuni 29.11.2024).
22 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Olemasolevatel hoonetel (Mulla tn 1 (universaalhall), Lihula mnt 10 (spordihoone), Lihula mnt 10a (veekeskus), Lihula mnt 12 (Haapsalu Põhikool ja Tallinna Ülikooli Haapsalu Kolledž)) säilib olemasolev olukord.
Planeeritud krundi nr 1 uushoonestuse elektrivarustus tuleb lahendada olemasoleva liitumise pealt. Planeeritud krundi nr 6 uue hoone liitumiseks Imatra Elekter AS projekteerib ja ehitab välja liitumispunkti krundi nr 6 piirile sissesõidutee lähedale.
Liitumispunkti täpne asukoht määratakse liitumislepinguga. Liitumispunkti asukoht võib muutuda projekteerimise käigus. Üldjuhul paigaldatakse liitumiskilp lähimale mastile või (maakaabli korral) krundi piirile.
Rajatav võrk ja liitumispunkt kuulub võrguettevõtjale.
Uue sisepaigaldise projekteerimisel tuleb arvestada vähemalt 10-kordse liitumispunkti kaitsme nimivoolu suuruse minimaalse 1-faasilise lühisvooluga liitumispunktis.
Elektrivõrguga liitumiseks tuleb liitujal sõlmida liitumisleping ja tasuda liitumistasu.
Imatra Elekter AS poolt ehitatud liitumispunktist kuni elektripaigaldise peakilbini ehitab liituja oma vajadustele vastava liini ja ühendab selle liitumispunkti. Liin tuleb markeerida aadressiga Imatra Elekter AS liitumispunktis. Sisestuskaabli ristlõige peab vastama kehtivatele normidele. Rajatava sisestuskaabli ristumisel Imatra Elekter AS liini kaitsevööndiga tuleb elektriprojekt kooskõlastada Imatra Elekter AS-ga.
Liituja elektripaigaldises tule ette näha nõuetekohaste liigkoormuskaitsmete kasutamine ja samuti liigpingekaitsmete kasutamine juhul, kui kasutatakse liigpingeid mittetaluvaid seadmeid.
Elektrienergia tarbimise alustamiseks tuleb sõlmida võrguleping ja tõendada oma elektripaigaldise nõuetekohasust auditi või ehitaja kinnituskirjaga vastavalt seadme ohutuse seadusele.
Juhul, kui olemasolev(ad) elektrikaablid jäävad kruntidel nr 1 ja 6 uushoonestuse alla, tuleb need ümber ehitada. Lahendus tuleb anda ehitusprojekti mahus.
Välisvalgustus
Olemasolev välisvalgustus staadioni ja seniste väliväljakute juures tuleb vajadusel ümber ehitada arvestades kruntidele nr 1 ja 6 projekteeritavate hoonete tegelikke asukohti.
3.8.3 Soojavarustus
Soojavarustuse lahendus on antud vastavalt AS Utilitas Eesti tehnilistele tingimustele nr 23TT-09032 (väljastatud 07.02.2024, kehtivad kuni 07.02.2026).
Olemasolevatel hoonetel (Mulla tn 1 (universaalhall), Lihula mnt 10 (spordihoone), Lihula mnt 10a (veekeskus), Lihula mnt 12 (Haapsalu Põhikool ja Tallinna Ülikooli Haapsalu Kolledž)) säilib olemasolev olukord.
Uued liitumised (soojavarustus) on vajalikud uushoonetele kruntidel nr 1 ja 6. Olemasolevad soojusvõrgud võimaldavad lahendada perspektiivse hoonestuse soojusvarustuse kaugkütte baasil.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 23
Hoonestuse soojuskoormus ja täpne liitumispunkt määratakse järgmises faasis AS -i Utilitas Eesti liitumise tehniliste tingimustega.
Soojuskoormuse ühendusskeem on sõltumatu.
Soojuskandja parameetrid:
maksimaalne rõhk soojusvõrgus katsetuste ajal 1,6 MPa;
maksimaalne temperatuur: 100 °C.
Projekteerimisel arvestada:
Vajadusega torustikule paigaldamiseks ja teenindamiseks/remondiks ligi pääseda ja
võimalusega kasutada tööde teostamisel tavapärast kaeve- ja ehitustehnikat. Tagada
nõuetekohased kujad ja vahekaugused ning kaugküttetorustiku tavapärane
paigaldussügavus (ca 1 m). Rajatisi ja kõrghaljastust torustiku peale ja sellele liiga
lähedale mitte planeerida;
Vajadusega tagada planeeritava ja olemasoleva torustikuosa töökindel koostoimimine.
Keevisõmbluste kvaliteet peab vastama EVS-EN ISO 5817 klass C nõuetele.
Keevisõmbluste NDT-kontroll teostada vastavalt EVS-EN 13941 määrangutele;
Et torustiku nõutav plaaniline eluiga on 30 aastat. Maa-alune torustikuosa peab olema
lekkeotsimissüsteemi kontrolltraatidega eelisoleeritud torumaterjalist (EVS -EN 253,
448, 488 ja 489). Projekteerimis- ja paigaldustöö vastavalt standardile EVS-EN 13941;
Et torustiku n-ö primaarkontuuri osa peab olema terasest P235 vastavalt EN-10216-2,
EN 10217-2 ja EN10217-5 määrangutele. Kasutatavate torude ja toruelementide
(põlved, hargnemised, üleminekud jms) seinapaksus ei tohi olla väiksem standardiga
EVS-EN 253 määratust.
Projekteerimisel näidata soojustorustiku kaitsevööndi vahetusse lähedusse projekteeritavad hooned/hooneosad, haljastus, kommunikatsioonid ja muud rajatised ning nende paiknemine. Anda eenduvate hooneosade määrangud. Paiknemise ja paigaldussügavuse määramiseks anda info lõigetel.
Soojusvarustuse projekteerimiseks tuleb tellijal taotleda AS-i Utilitas Eesti konkreetsed tehnilised tingimused.
3.8.4 Telekommunikatsioonivarustus
Telekommunikatsioonivarustuse lahendamisel on aluseks Telia Eesti AS tehnilised tingimused nr 38521505 (koostatud 19.12.2023, kehtivad kuni 18.12.2024).
Olemasolevatel hoonetel (Mulla tn 1 (universaalhall), Lihula mnt 10 (spordihoone), Lihula mnt 10a (veekeskus), Lihula mnt 12 (Haapsalu Põhikool ja Tallinna Ülikooli Haapsalu Kolledž)) säilib olemasolev olukord. Likvideerida tuleb olemasoleva Staadioni tn 1 kinnistu sideühendus.
Uushoonetele on planeeritud sidekanalisatsiooni põhitrassi ehitus lähtuvana lähimast sobivast sidekaevust.
Igale hoonele näha põhitrassist ette individuaalsed sidekanalisatsiooni/ mikrotorustikusisendid. Vastavalt vajadusele kasutada KKS tüüpi sidekaevusid. Projekteeritavad sidekaevud ei tohi jääda planeeritava sõidutee alale. Projekteerimisel anda meetmed ja tööd olemasolevate Telia Eesti sideehitiste kaitseks, tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus.
24 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Sisevõrkude tehniline lahendus näha ette tööprojekti kooseisus. Tööprojekti koostamiseks taotleda täiendavad tehnilised tingimused.
Tööde teostamine sidevõrgu kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult Telia järelevalvega.
Nõude projekti koostamiseks:
Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrus nr 34 "Topo-geodeetilisele uuringule
ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded";
Telia dokument "Telia Eesti AS nõuded ehitusgeodeetilistele uurimistöödele";
Telia dokument "Liinirajatiste projekteerimine ja maakasutuse seadustamine. v4.";
Telia dokument "Üldnõuded ehitusprojektide koostamiseks ja kooskõlastamiseks ning
ehitamiseks liinirajatiste kaitsevööndis".
3.9 Tuleohutus
Käesoleva detailplaneeringu koostamisel on arvestatud tuleohutuse seaduse, siseministri
30.03.2017 määrusega nr 17 Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded ja siseministri 18.02.2021
määrusega nr 10 Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise
ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord.
Planeeritud ehitiste kasutamise sihtotstarvete alusel jääb hoonestus määruse nr 17 lisa 1
alusel IV kasutusviisi alla (kogunemishooned). Tuleohutusklassiks on olemasolevatel
hoonetel olemasolev, uushoonetel määratakse projekteerimise käigus arvestades kehtivaid
õigusakte.
Vastavalt tuleohutusnõuetele peab vältima tule levimist teisele ehitisele, välja arvatud
piirdeaiale, postile ja muule sarnasele nõnda, et oleks tagatud inimese elu ja tervise, vara ja
keskkonna ohutus. Selle täitmiseks peab hoonetevaheline kuja olema vähe malt kaheksa
meetrit. Kui hoonetevaheline kuja on vähem kui kaheksa meetrit, tuleb piirata tule levikut
ehituslike abinõudega. Kuja nõuet rakendatakse ka rajatisele, kui rajatis võimaldab tule
levikut. Hoonetevahelist kuja mõõdetakse üldjuhul välisseinast. Kui välisseinast on üle poole
meetri pikkuseid eenduvaid põlevmaterjalist osi, mõõdetakse kuja selle osa välisservast.
Olemasolevatele hoonetele juurdeehituste ja uushoonete projekteerimisel lähtuda kehtivatest
õigusaktidest ning näha vajadusel ette tuld takistavad ehituslikud abinõud.
Määruse nr 10 kohaselt sõltuvad nõuded veevooluhulgale suurima eripõlemiskoormusega tuletõkkesektsioonist. Hoone tuletõkkesektsiooni eripõlemiskoormus MJ/m² 0–600 korral 10 l/s, 601–1200 korral 20 l/s ja > 1201 30 l/s. Veevooluhulk peab olema tagatud kolme tunni jooksul.
Määruse nr 10 kohaselt peab veevõtukoht üldjuhul paiknema ehitisest vähemalt 30 m kaugusel, et tagada päästetehnika ohutus ja paiknema ehitise sissepääsust ning tuleohutuspaigaldiste päästemeeskonna toi tesisenditest kuni 200 m kaugusel. Veevõtukoha kaugus ehitisest mõõdetakse mööda päästetehnikaga sõidetavaid teid.
Olemasolevad Mulla tänava ja Lihula maante äärde jäävad hüdrandid tagavad vooluhulga
18 l/s ja jäävad määruses nr 10 nõutud kaugusele. Hüdrantide asukohad on näidatud
joonisel nr 4. Olemasolevate hoonete juurdeehituste ja uushoonete projekteerimise l
arvestada hüdrantide vooluhulkadega (tuletõkkesektsiooni eripõlemiskoormusega) või näha
ette täiendav vajaliku vooluhulgaga veevõtukoht.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 25
Ehitistesisene tuletõrjeveevärk lahendada vajadusel projekteerimise käigus vastavalt kehtivatele normidele ja nõuetele.
Operatiivsõidukite juurdepääs on tagatud avaliku kasutusega Mulla ja Staadioni tänavalt ning Lihula maanteelt.
3.10 Kuritegevuse riske vähendavad tingimused
Planeeringu koostamisel on arvestatud standardi 809-1:2002 põhimõtteid. Kuritegevuse
riskide vähendamiseks on planeeringulahenduse väljatöötamisel arvestatud järgmiste
linnakujunduse strateegiatega:
Oluline on hea nähtavus (territooriumi valgustatus);
Krundile sissepääsu piiramine (selgelt eristatavad sissepääsud);
Territoriaalsus (ala selge eristamine ja piiramine piirdega);
Sissepääsudele kavandatud lukustatavad väravad.
Hoone projekteerimisel ja hilisemal rajamisel tuleb arvestada kuriteohirmu vähendamiseks ja
vandalismiaktsioonide ärahoidmiseks lisaks veel järgnevaga:
Paigaldada videovalve ja kohtvalgustid;
Hoida ala korras;
Kasutada vastupidavaid ja kvaliteetseid materjale (uksed, aknad, lukud).
3.11 Keskkonnatingimuste seadmine
Detailplaneeringuga ei kavandata objekte, mille raames tuleb läbi viia keskkonnamõju hindamine. Kavandatud tegevus ei põhjusta eeldatavalt negatiivset keskkonnamõju kui järgitakse detailplaneeringus ette nähtut ja peetakse kinni seadusega sätestatud keskkonnakaitse põhimõtetest. Tegevusega kaasnevad võimalikud mõjud, peamiselt ehitustegevuse ajal, on eeldatavalt väikesed ja nende ulatus piirneb peamiselt planeeringu - ja selle mõjualaga.
3.11.1 Põhja- ja pinnavee kaitstuse tagamine
Planeeringuala asub Maa-ameti põhjavee kaitstuse kaardirakenduse kohaselt keskmiselt kaitstud põhjaveega alal, st reostusohtlikkuse tase on keskmine. Reovesi on olemasolevalt ja ka uushoonetes kavas suunata ühiskanalisatsiooni. Korrektselt ehitatud ja hooldatava süsteemi korral kavandatav tegevus põhja- ega pinnavee seisundit ei ohusta.
Olemasolevalt Staadioni tn 1 kinnisasjale (planeeritud krundile nr 1) jääv olemasolev veepumpla on ette nähtud likvideerida, sh puurkaev nr 201 (pass nr 3090) tamponeerida . Nõuetekohase likvideerimise tulemusel väheneb võimalik reostuse oht põhjaveele.
Sademevee kogumine ning ära juhtimine tuleb vajadusel kavandada läbi püüdurite.
Suublasse juhitav vesi peab vastama veeseaduse § 128 alusel kehtestatud nõuetele.
Projekteerimisel kavandatavad lahendused peavad tagama, et tegevusega ei ohustata põhja - ega pinnavee seisundit.
26 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
3.11.2 Jäätmed
Olmejäätmete kogumine ning ehitus- ja lammutusprahi käitlemine tuleb lahendada vastavalt jäätmeseadusele ja Haapsalu linna jäätmehoolduseeskirjale .
3.11.3 Energiatõhusus
Energiatõhususe nõuded on toodud ehitusseadustikus ja ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri
11.12.2018 määruses nr 63 Hoone energiatõhususe miinimumnõuded1. Uute hoonete
projekteerimisel tuleb tähelepanu pöörata energia säästmisele ja võimalusel lokaalsele
tootmisele ning võimalusel näha ette võimalusi energiatarbe vähendamiseks ja alternatiivsete
energiaallikate kasutamiseks.
Energiatõhususe põhinäitajaid on otstarbekas jälgida nii energiabilansi komponentide kui ka
projekteerimise protsessis tehtavate valikute osas. Energiatõhusust mõjutab oluliselt hoone
mahuline lahendus ehk hoone kompaktsus ja orientatsioon. Olulisusest jär gmine on hoone
fassaadide kujundamine, mis hõlmab endas soojapidavust, valgusläbivust ja varjestust.
Lisaks mahule, vormile ja piirdetarindite lahendustele mõjutavad hoone energiatõhusust
tehnosüsteemid. Hoone tehnosüsteemid on seotud energiavarustuse lahendustega, mis
sõltuvad hoone ühendustest erinevate võrkudega (gaas, kaugküte, elekter jne).
Tehnosüsteemidest on kõige suurem ruumivajadus ventilatsioonisüsteemil. Võimalikult
vähese energiakasutusega ventilatsioonisüsteemi rajamine eeldab õigesti valitud
ventilatsiooniseadmeid ja ‐torustikku ning arhitektuurse projekteerimise käigus nende hoolikat
hoonesse sobitamist.
Kuna liginullenergiahoones kompenseeritakse optimeeritud energiakasutust taastuvenergia
allikatest lokaalse soojuse ja elektri tootmisega, tuleb hoone kavandamisel arvestada ka
vastavate soojuse ja elektri tootmise süsteemidega. Taastuvenergia allikatest soojuse ja
elektri tootmise lihtsaimad viisid on soojuspumpade, päikesekollektorite (sooja vee
tootmiseks) ja päikesepaneelide (toodavad elektrit) kasutamine.
Päikesepaneelide kasutamise nõuded on välja toodud ptk -s 3.6.
3.11.4 Radoon
Inimese tervise mõjude seisukohalt on oluline piirkonnas olev radoonirisk. Eesti Geoloogiateenistuse poolt koostatud pinnase radooniriski kaardi 2 kohaselt asub Haapsalu linn täiendava uuringuvajadusega piirkonnas. Viimased uuringud lähimal alal on läbi viidud 2010 , mille kohaselt on tegemist madala radooniriskiga alaga (pinnase õhu interpoleeritud Rn -risk 10-30 kBq/m³). Keskkonnaministri 30.07.2018 määruse nr 28 Tööruumide õhu radoonisisalduse viitetase, õhu radoonisisalduse mõõtmise kord ja tööandja kohustused kõrgendatud radooniriskiga töökohtadel lisas 1 ei ole Haapsalu linna kõrgendatud radooniriskiga alana nimetatud.
Olme- ja kontoriruumides, kus inimesed viibivad tööajal igapäevaselt, tuleb tagada
radoonivaba keskkond. Radooniuuringu vajaduse üle otsustab kohaliku omavalitsuse üksus.
Ehituslike meetmete rakendamisel on juhiseks standard EVS 840:2023 Juhised radoonikaitse
meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes toodule .
3.11.5 Insolatsioon
Päikesevalguse kestus ehk insolatsioon on siseruumi oluline kvaliteedikriteerium, mis võib
aidata kaasa inimeste heaolule. Vaade väliskeskkonda pakub visuaalset ühendatust
ümbrusega, et anda teavet väliskeskkonna, ilmamuutuste ja päevaaja kohta. Selline
ühendatus võib leevendada väsimust, mis on tingitud pikaajalisest viibimisest
2 https://gis.egt.ee/portal/apps/experiencebuilder/experience/?id=f4363bc3bae34fe19e04458dc875375e
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 27
sisetingimustes. Kõigil ruumis viibivatel inimestel peab olema võimalus värskendamiseks ja
lõõgastumiseks, mida pakub vaate ja silmade fookuse muutumine.
Kuigi planeeringualale kavandatakse uushoonestusest spordihooneid ja rangeid nõuded
eelnimetatud hoonetele seatud ei ole, on soovitatav võimalusel näha ruumidele, kus töötavad
ka inimesed, ette akende projekteerimine (eelkõige kontoriruumidele), et võimaldada vaateid
väliskeskkonnale ja tagada ruumis päevavalgus.
Projekteerimisel on soovitatav rakendada EVS-EN 17037:2019+A1:2021 Päevavalgus
hoonetes põhimõtteid.
3.11.6 Müra, vibratsioon, välisõhu kvaliteet
Välisõhus leviva müra normtasemed on kehtestatud keskkonnaministri 16.12.2016
määrusega nr 71 Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise
ja hindamise meetodid. Määruse nõudeid tuleb täita planeerimisel ja ehitusprojektide
koostamisel, samuti müratundlikel aladel olemasoleva müraolukorra hindamisel.
Piirkonna peamine müraallikas on Lihula maantee, teised piirkonna tänavad on väiksemad
kvartalisisesed teelõigud, mille liikluskoormus ning vastavalt ka müra ei ole planeeringualal
olulise mõjuga.
Lihula maantee (Haapsalu - Laiküla tee, tugimaantee nr 31) linnasisse lõigu liikluskoormuste
info puudub, kuid liikluskoormus linna piiril on Transpordiameti 2022. a andmete (mis on ka
perioodi 2019-2022 suurima liikluskoormusega aasta) kohaselt 2355 sõidukit ööpäevas (sh
ainult 2,4% raskesõidukeid, sõidukiirus 50 km/h). Eeldusel, et kesklinna läheduses on
liikluskoormus mõnevõrra suurem, arvestati müraanalüüsi koostamisel 4000 sõidukiga
ööpäevas.
Tiheasustusalal uute hoonete kavandamisel tuleb keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr
71 kohaselt välisõhu müraolukorra normidele vastavuse hindamisel lähtuda müra piirväärtuse
nõuetest. IV kategooria alade (ühiskondlike hoonete maa-ala) liiklusmüra piirväärtus on 65 dB
päeval (müra hinnatud tase päeval - Ld) ja 55 dB öösel (müra hinnatud tase öösel - Ln), sh
on hoonete teepoolsel küljel lubatud vastavalt 70 dB päeval ja 60 dB öösel.
Lähtudes Lihula maantee võimalikust liikluskoormusest (4000 a/ööp, sh 2,4% raskeliiklust),
võib arvutuslikult3 kavandatud hoonestusaladeni (ca 15-25 m kaugusel tee äärmisest
sõidurajast) ulatuda müra hinnatud tase ca 60 dB päeval (Ld) ning ca 51 dB öösel (Ln).
Liiklusmüra tase hoonestusalade teepoolsel küljel vastab IV kategooria alade liiklusmüra
piirväärtuse nõuetele (välisõhus) nii päeval kui ka öösel.
Lihula maantee äärde kavandatava hoonestuse (kruntidel nr 1 ja 6) rajamine tooks kaasa
müraolukorra märkimisväärse paranemise staadioni alal, kuna kavandatav hoonestus
moodustaks efektiivse müratõkke teelt lähtuvat liiklusmüra silmas pidades.
Planeeringuga kavandatud hoonestusaladel on liiklusmüra piirväärtusele vastavad
tingimused tagatud ka liikluskoormuste mõningase suurenemise korral. Liikluskoormuste
suurenemine nt ca 50% võrra toob kaasa müra hinnatud taseme suurenemise ca 1,8 dB võrra
(nii päeval kui öösel). Samas ei ole sedavõrd suurt liikluskoormuste kasvu antud piirkonnas
siiski ette näha, nt 30% võrra liikluskoormuste suurenemine (mõnevõrra realistlikum, kuid
siiski küllaltki optimistlik kasvustsenaarium) toob kaasa päeva/öö müra hinnatud tasemete
suurenemise ca 1 dB võrra.
Müratase hoonete siseruumides ei tohi ületada sotsiaalministri 04.03.2002 määruses nr 42
Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme
mõõtmise meetodid esitatud piirnorme. Spordihoonete siseruumide normtasemed ei ole väga
ranged, kuna sageli kaasneb spordiürituste läbiviimisega samuti märkimisväärne müra, mis
võib ka ületada hoonest väljaspool esinevat liiklusmüra. Liiklusmüra normtase spordihoonete
siseruumides on 50 dB päeval, mis on tagatav tavapäraste tehniliste lahendustega ning ei
3 Liiklusmüra levik arvutati spetsiaaltarkvaraga SoundPLAN 9.0, kasutades EL-i heakskiidetud ning Eestis planeeringute
koostamisel ning mõju hindamisel siseriiklikult laialdaselt kasutatavat arvutusmeetodit "NMPB-Routes-96“
28 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
nõue rangete heliisolatsioonimeetmete rakendamist. Uute hoonete rajamisel on soovitatav
järgida asjakohast standardit (2024. a seisuga standard EVS 842:2003 Ehitiste
heliisolatsiooninõuded. Kaitse müra eest), antud juhul on soovitatav lähtuda hoonete
välispiirde puhul ühisisolatsiooni (R’tr,s,w) väärtusest suurusjärgus 30-35 dB. Kui aken
moodustab ≥50% välispiirde pinnast, võetakse akna nõutava heliisolatsiooni suuruseks
välispiirde õhumüra isolatsiooni indeks.
Vaadeldavate liikluskoormuste ja puhverala suuruse korral ei kujune planeeringualal probleemseks ka liiklusest tingitud saasteainete kontsentratsioonid ega ka võimalik liiklusest tingitud vibratsioon. Õhukvaliteedi (liiklusest tingitud saasteainete kontsen tratsioonide) piirväärtused on kehtestatud keskkonnaministri 27.12.2016 määrusega nr 75 Õhukvaliteedi piir- ja sihtväärtused, õhukvaliteedi muud piirnormid ning õhukvaliteedi hindamispiirid . Maapinna kaudu leviva (pinnase)vibratsiooni piirväärtused on kehtestatud sotsiaalministri 17.05.2002 määrusega nr 78 Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid . Tervisekaitsenormidele vastavad tingimused on hoonestusala piiril tagatud, mistõttu rangeid piiranguid projekteerimiseks või arhitektuurilahenduse väljatöötamiseks ei ole otstarbekas seada.
Hoone(te)le tehnoseadmete valikul ja paigutamisel tuleb arvestada naabe rhoonete
paiknemisega ning et tehnoseadmete müra ei ületaks keskkonnaministri 16.12.2016 määruse
nr 71 Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise
meetodid Lisa 1 normtasemeid.
Ehitustegevused tuleb käsitletaval maa-alal korraldada keskkonnasõbralikult, vastavalt heale
tavale ja kehtivatele normidele. Ehitustegevuse ajal on võimalik mõningane vibratsioon ja
tolm ning tavalisest suuremas koguses jäätmete teke. Ehitustööde toimumis el võib ilmneda
müra ja tolmamine, mida saab leevendada vastavaid töövõtteid kasutades:
Soovitav on müra ja vibratsiooni põhjustavaid töid teostada ainult tööpäevadel
ajavahemikus kell 8.00 - 18.00 (vältida tavapäraseid puhkeaegasid (varahommik,
hilisõhtu, nädalavahetus);
Tolmuemissioonide vähendamiseks ehitustöödel tuleb vähendada materjalide
langemiskõrgust, katta ehitusmaterjalid veol ja ladustamisel, vajadusel niisutada
lenduvat materjali, perioodiliselt puhastada ehitusplatsi teid ja seadmeid ning vältida
ehitusmaterjalide laadimist tugeva tuulega;
Ehitustegevuse käigus tuleb vältida vibratsiooni teket, mis ületaks piirnorme.
Ehitusprojektiga tuleb valida ehituskonstruktsioon ja -viis, mis tagaks vibrokiirenduse
väärtused, mis ei põhjusta ohtu ümbritsevatele hoonetele.
3.12 Servituudi seadmise vajadus
Olemasolevatele ja planeeritud tehnovõrkudele kehtivad isiklikud kasutusõigused võrguvaldaja kasuks. Olemasolevate tehnovõrkude kaitsevööndid on näidatud joonisel nr 4. Planeeritud tehnovõrkude kaitsevööndeid joonisel näidatud ei ole, kuna tegemist on põhimõttelise lahendusega, mis täpsustub projekteerimisel , st servituudialad kaitsevööndite ulatuses selguvad projekteerimisel.
Liikluskorraldus Lihula mnt 10 (krundil nr 3), Lihula mnt 10a (krundil nr 4) ja krundil nr 7 on lahendatud terviklikult (krunte läbiv liiklus), kuid kuna tegemist on munitsipaalomandis olevate maadega ja krunt nr 7 on ette nähtud liita avaliku kasutusega Lihula maanteega , ei ole servituudi seadmine otseselt vajalik.
Arvestades ptk-s 3.3 toodud üleehitamise võimalusi, tuleb vajadusel (projektlahenduse kohaselt) seada üleehitamise servituut.
Täiendavaid servituudi seadmise vajadusi ette näha ei ole.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 29
3.13 Planeeringu elluviimine
3.13.1 Planeeringu elluviimisega kaasnevate asjakohaste mõjude hindamine
Planeeringualale ei jää kultuurimälestisi. Lähimad mälestised jäävad planeeringualast enam kui 100 m kaugusele idasuunda (Haapsalu raudteejaamaga seotud ehitised), ligikaudu 160 m - 180 m kaugusele põhjasuunda (Haapsalu vana kalmistu) ja ligikaudu 250 m kaugusele idasuunda (Hukkamiskoht, nn. "Võllamägi" ehk "Võllaste", 16. -17. saj.). Arvestades planeeringu eesmärki ja sisu ning kavandatavate muudatuste kaugust mälestistest, ei ole olemasoleva informatsiooni valguses põhjust eeldada ebasoodsat mõju kultuuriväärtustele.
Sotsiaalselt võib planeeringu elluviimisel eeldada positiivset mõju nii kohalike kui piirkonna
elanikele paremate spordi- ja vabaaja veetmise teenuste pakkumisel. Samuti saab
korrastatud tänavaruum (parkimiskorraldus, kergliikluse sidusad ühendusteed), mis aitab
tõsta avaliku ruumi turvalisust ja esteetilisust.
Planeeringu elluviimisel ei ole ette näha olulise negatiivse mõju avaldumist
looduskeskkonnale, kuna planeeringuala asub linna keskuses, kus puuduvad
loodusväärtusega alad. Lahenduse koostamisel on arvestatud olemasolevate väärtustega,
milleks on eelkõige tänavahaljastuse puud ja säilitatud on maksimaalselt II ja III väärtusklassi
puud. Kõrgeima (I) väärtusklassi puu säilimiseks on ette nähtud kaitsemeetmed.
Likvideeritavate puude asemele on kohustus teha asendusistutused.
Vana tööst väljas olev puurkaev on planeeritud likvideerida nõuete kohaselt, mis vähendab
võimaliku reostuse ohtu põhjaveele.
Planeeringu elluviimine on seotud planeeringust huvitatud isiku finantsiliste võimalustega
(sõltub eelarvelistest vahenditest). Mõjud majandusele on eeldatavalt positiivsed säilitades ja
luues uusi töökohti ning hoides elujõulisena Haapsalu linna haridus- ja spordielu. Uued
võimalikud kaasaegsed spordihooned saavad pakkuda veelgi laiemaid spordivõimalusi.
Universaalhalli juurdeehitusega seoses tuleb nihutada olemasoleva k unstmurukattega
jalgpalliväljaku asukohta, mille alale jääb selle tulemusena I väärtusklassi puu. Seetõttu on
väljakul võimalik pidada võistlusi ainult kuni 17-aastaste vanuseklassini. Täiskasvanute ja
U-17 vanuseklassi ametlikke võistlusmänge on võimalik pidada Uuemõisa Jalgpallihalli
väljakul.
3.13.2 Planeeringu elluviimise kokkulepped
Planeeringu elluviimisega ei tohi kolmandatele osapooltele põhjustada kahjusid. Selleks tuleb tagada, et ehitatav(ad) hoone(d) ja rajatised ei kahjustaks naabermaaüksuste kasutamise võimalusi ei ehitamise ega kasutamise käigus. Ehitamise või kasutamise käigus tekitatud kahjud hüvitab kinnistu igakordne omanik, kelle poolt kahju põhjustanud tegevus lähtus.
Kehtestatud detailplaneering on aluseks maakorralduslike toimingute tegemisel ja
ehitusprojektide koostamisel.
Kõik edasised tegevused planeeringualal tuleb teostada vastavalt heale projekteerimistavale,
ehitusseadustikule ja teistele kehtivatele õigusaktidele.
30 Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering
Planeeringuga seatakse selle elluviimiseks järgmised tingimused:
1. Planeeritud kruntide alusel katastriüksuste moodustamine.
2. Hoone(te) ja rajatiste projekteerimine.
3. Servituutide seadmine (vajadusel, tulenevalt projektlahendusest).
4. Kasutuslubade väljastamine. Planeering ei sea tingimusi hoonestuse ja parkimise ning kergliiklusteede ehitamise etappidele. Hoonestus (ja sellega seotud rajatused) ja/või parkimisalad ning kergliiklusteed võib ehitada üksteisest sõltumatult vastavalt eelarvelistele vahenditele.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 31
B – JOONISED, SKEEMID, ILLUSTRATSIOONID
1. Situatsiooniskeem M 1 : 5 000
2. Tugijoonis M 1 : 500
3. Põhijoonis M 1 : 500
4. Tehnovõrkude lahendus M 1 : 500
5. Ruumilised illustratsioonid
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 33
C - KOOSTÖÖ PLANEERINGU KOOSTAMISEL JA
KOOSKÕLASTUSED
Koond on esitatud eraldi tabelina.
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 35
D – UURINGUD JA ALUSDOKUMENDID
1. Puittaimestiku hinnang
2. Tehnilised tingimused
2.1. Haapsalu Veevärk AS
2.2. Imatra Elekter AS
2.3. Telia Eesti AS
2.4. Utilitas
2.5. Haapsalu Linnavalitsus (sademevesi)
3. Geodeetiline alusplaan (ATGeo OÜ, töö nr 26-2023)
Haapsalu linnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering 37
E - MENETLUSDOKUMENDID
2022_08_24_algatamise_korraldus 2022_08_24_1_Lisa1_LSK 2022_08_24_2_Lisa2_planeeringuala_skeem 2022_09_27_1_Detailplaneeringu algatamise teade 2022_09_27_2_Detailplaneeringu algatamise teade 2022_09_27_3_Detailplaneeringu algatamise teade 2022_09_27_4_Detailplaneeringu algatamise teade 2022_09_28_Detailplaneeringu algatamise teade 2024_08_21_kooskõlastus_Telia 2024_08_21_kooskõlastus_Utilitas 2024_08_26_Imatra_Elekter_Arvamus 2024_09_05_kooskõlastus_Haapsalu_Veevärk 2024_11_13_kooskõlastamiseks_Keskkonnaamet 2024_11_13_kooskõlastamiseks_Kliimaministeerium 2024_11_13_kooskõlastamiseks_Päästeamet 2024_11_13_kooskõlastamiseks_Regionaalministeerium 2024_11_13_kooskõlastamiseks_Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet 2024_11_13_kooskõlastamiseks_Terviseamet 2024_11_13_kooskõlastamiseks_Transpordiamet 2024_11_20_1_koostööks_esitamine_huvitatud_isik 2024_11_20_2_koostööks_esitamine_huvitatud_isik 2024_11_22_koostöö_Kaitseliit 2024_11_25_kooskõlastus_Terviseamet 2024_11_25_seisukoht_Transpordiamet 2024_11_28_vastus_TTJA 2024_11_29_arvamus_Keskkonnaamet 2024_12_05_Kliimaministeeriumi_vastus 2024_12_12_arvamus_Haapsalu_Põhikool 2025_01_20_kooskõlastus_Päästeamet 2025_02_12_Detailplaneeringu vastuvõtmine
HAAPSALU LINNAVALITSUS
Posti 34 Tel 472 5300
90504 HAAPSALU Faks 472 5 310
Registrikood 75012802 e-post: [email protected]
www.haapsalu.ee
E E L N Õ U
11. aprill 2025 nr 326
Haapsalu
Detailplaneeringu kehtestamine
(Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate
vaheline ala, Haapsalu linn)
Haapsalu Linnavalitsus algatas 24.08.2022 korraldusega nr 792 „Detailplaneeringu algatamine (Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vaheline ala)“ detailplaneeringu. Haapsalu Linnavalitsuse 24.08.2022 korraldusega nr 792 jäeti planeeritaval alal algatamata keskkonnamõju strateegiline hindamine.
Planeeringuala asub Haapsalu kesklinnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavatega piiritletud kvartalis. Planeeringuala pindala on kokku ligikaudu 8,6 ha.
Planeeringuala moodustavad tootmismaa sihtotstarbega Staadioni tn 1 katastriüksus (18301:013:0850), ärimaa sihtotstarbega Mulla tn 1 katastriüksus (18301:013:0053), ärimaa sihtotstarbega Lihula mnt 10 katastriüksus (18301:013:0051), ärimaa sihtotstarbega Lihula mnt 10a katastriüksus (18301:013:0012), ühiskondlike ehitiste maa sihtotstarbega Lihula mnt 10b katastriüksus (18401:001:0080), transpordimaa sihtotstarbega Lihula mnt 10d katastriüksus (18401:001:0081), ühiskondlike ehitiste maa sihtotstarbega Lihula mnt 12 katastriüksus (18401:001:0082) ning osaliselt transpordimaa sihtotstarbega Mulla tänav katastriüksus (18301:009:0053), transpordimaa sihtotstarbega Lihula mnt lõik 1 katastriüksus (18301:013:0048), transpordimaa sihtotstarbega Staadioni tänav katastriüksus (18301:013:0044).
Planeeringu koostamise eesmärk on määrata praegusele Lihula mnt 10b kinnisasjale ehitusõigus ja arhitektuursed hoonestustingimused kergejõustikuhalli püstitamiseks ning Mulla tn 1 kinnisasjal asuva olemasoleva spordihalli laiendamiseks. Planeeringu koostamise protsessi käigus korrigeeriti eesmärki vaadates ala arenguvõimalusi laiemalt, mistõttu sai täiendavaks eesmärgiks kaaluda Lihula maantee poolsele küljele jäävate olemasolevate spordiväljakute alal hoonestuse (spordihoone(te)) kavandamist. Samuti on planeeringu koostamise eesmärgiks täpsustada ja vajadusel muuta planeeringualasse jäävate kinnisasjade piire, kavandada juurdepääsud kruntidele, määrata parkimise, haljastuse ja heakorra põhimõtted ning tehnovõrkude ja rajatiste, s.h spordiväljakute asukohad.
Planeeritud maa-ala asub Haapsalu Linnavolikogu 27.09.2024 otsusega nr 162 kehtestatud Haapsalu linna üldplaneering 2030+ kohaselt osaliselt spordi- ja puhkeehitiste maa-alal (kinnisasjadel Staadioni tn 1, Mulla tn 1, Lihula mnt 10, Lihula mnt 10a, Lihula mnt 10b) ning osaliselt ühiskondliku hoone maa-alal (kinnisasjal Lihula mnt 12). Lihula mnt 10d ja piirnevad tänavad jäävad transpordi maa-alale.
Alal kehtib Lihula mnt 10 detailplaneering, mis on kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 19.06.2009 otsusega nr 281 ning tunnistatud osaliselt kehtetuks Haapsalu Linnavolikogu 29.09.2017 otsusega nr 258, millega kehtestati Lihula mnt, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering. Nimetatud detailplaneeringu alusel kavandati Lihula mnt 10 katastriüksuse jagamine kolmeks krundiks nii, et omaette krundid saab staadion (Lihula mnt 10b), olemasolev spordihoone (Lihula mnt 10) ja universaalhall (Mulla tn 1). Detailplaneeringu lahendus on ellu viidud.
Samuti kehtib Lihula mnt, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering, mis on kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 29.09.2017 otsusega nr 258. Planeeringu koostamise eesmärgiks oli ümber kruntida linnale kuuluvad kinnisasjad Lihula mnt 10b, 10c (käesoleval ajal enam ei eksisteeri), 10d ja 12 ning määrata planeeritavale ühiskondlike ehitiste maa krundile ehitusõigus ja arhitektuursed hoonestustingimused koolihoone püstitamiseks. Detailplaneeringu lahendus on valdavas osas ellu viidud. Vastavalt planeerimisseaduse § 140 lg 8 muutub käesoleva detailplaneeringu kehtestamisega varem samale alale koostatud detailplaneering kehtetuks.
Detailplaneering on kooskõlastatud Terviseameti, Päästeameti ja Keskkonnaametiga. Planeeringu koostamisse on kaasatud Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet, Transpordiamet, Kliimaministeerium, Kaitseliit, Haapsalu Põhikool, võrguettevõtted AS Utilitas Eesti, AS Haapsalu Veevärk, AS Imatra Elekter, AS Telia Eesti ning planeeritavate ja naaberkinnistute omanikud.
Detailplaneering võeti vastu Haapsalu Linnavalitsuse 12.02.2025 korraldusega nr 135 „Detailplaneeringu vastuvõtmine ja avalikule väljapanekule suunamine (Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vaheline ala, Haapsalu linn)“. Detailplaneeringu eesmärki ning põhilahendust ei ole peale detailplaneeringu vastuvõtmist muudetud.
Detailplaneeringu avalik väljapanek toimus 18.03.2025 – 31.03.2025 (k.a). Detailplaneeringu avaliku väljapaneku kestel ettepanekuid ning vastuväiteid ei esitatud.
Detailplaneeringu lahendus vastab Haapsalu linna üldplaneeringule 2030+.
Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringu koostamisest huvitatud isik on Haapsalu Linna Spordibaasid OÜ (kontaktisik Sulev Vare, [email protected]) ja koostaja OÜ Hendrikson & Ko (kontaktisik Jaana Veskimeister, [email protected]).
Juhindudes planeerimisseaduse § 139, kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 6 lg 1, § 6 lg 3 p 1 ja 2, § 30 lg 1 p 3 ning Haapsalu Linnavolikogu 28.05.2021 otsusest nr 250 „Volituste andmine“ Haapsalu Linnavalitsus
k o r r a l d a b:
1. Kehtestada Haapsalu linnas asuva Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vaheline ala detailplaneering (lisatud).
2. Haapsalu Linnavalitsusel esitada kehtestatud detailplaneeringu projekt Päästeametile ning Maa- ja Ruumiametile.
3. Linnavalitsuse maa- ja planeerimisosakonnal avaldada peale otsuse jõustumist teade detailplaneeringu kehtestamise kohta linna kodulehel, ajalehes Lääne Elu ja Ametlikes Teadaannetes.
4. Korraldus jõustub teatavakstegemisest.
5. Korraldust on võimalik vaidlustada 30 päeva jooksul teatavaks tegemisest, esitades kaebuse halduskohtule või vaide Haapsalu Linnavolikogule haldusmenetluse seaduses sätestatud korras.
/allkirjastatud digitaalselt/
Urmas Sukles /allkirjastatud digitaalselt/
Linnapea
Erko Kalev
Linnasekretär
HAAPSALU LINNAVALITSUS
Posti 34 Tel 472 5300
90504 HAAPSALU Faks 472 5 310
Registrikood 75012802 e-post: [email protected]
www.haapsalu.ee
Transpordiamet
[email protected] Meie 14.04.2025 nr 6-1/13/22-27
Teade
Vastavalt planeerimisseaduse § 139 lõikele 3 teatame, et Haapsalu Linnavalitsus kehtestas
11.04.2025 istungil otsusega nr 326 Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vaheline ala
detailplaneeringu (koostaja Hendrikson & Ko, töö nr 23004529). Haapsalu linnavalitsuse
24.08.2022 korraldusega nr 792 algatati detailplaneering ning jäeti planeeritaval alal algatamata
keskkonnamõju strateegiline hindamine.
Planeeringuala asub Haapsalu kesklinnas Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavatega
piiritletud kvartalis. Planeeringuala pindala on kokku ligikaudu 8,6 ha.
Planeeringuala moodustavad tootmismaa sihtotstarbega Staadioni tn 1 katastriüksus, ärimaa
sihtotstarbega Mulla tn 1 katastriüksus, ärimaa sihtotstarbega Lihula mnt 10 katastriüksus,
ärimaa sihtotstarbega Lihula mnt 10a katastriüksus, ühiskondlike ehitiste maa sihtotstarbega
Lihula mnt 10b katastriüksus, transpordimaa sihtotstarbega Lihula mnt 10d katastriüksus,
ühiskondlike ehitiste maa sihtotstarbega Lihula mnt 12 katastriüksus ning osaliselt transpordimaa
sihtotstarbega Mulla tänav katastriüksus, transpordimaa sihtotstarbega Lihula mnt lõik 1
katastriüksus ja transpordimaa sihtotstarbega Staadioni tänav katastriüksus.
Planeeringu koostamise eesmärk on määrata praegusele Lihula mnt 10b kinnisasjale ehitusõigus
ja arhitektuursed hoonestustingimused kergejõustikuhalli püstitamiseks ning Mulla tn 1
kinnisasjal asuva olemasoleva spordihalli laiendamiseks. Planeeringu koostamise protsessi
käigus korrigeeriti eesmärki vaadates ala arenguvõimalusi laiemalt, mistõttu sai täiendavaks
eesmärgiks kaaluda Lihula maantee poolsele küljele jäävate olemasolevate spordiväljakute alal
hoonestuse (spordihoone(te)) kavandamist. Samuti on planeeringu koostamise eesmärgiks
täpsustada ja vajadusel muuta planeeringualasse jäävate kinnisasjade piire, kavandada
juurdepääsud kruntidele, määrata parkimise, haljastuse ja heakorra põhimõtted ning
tehnovõrkude ja rajatiste, s.h spordiväljakute asukohad.
Planeeritud maa-ala asub Haapsalu Linnavolikogu 27.09.2024 otsusega nr 162 kehtestatud
Haapsalu linna üldplaneering 2030+ kohaselt osaliselt spordi- ja puhkeehitiste maa-alal
(kinnisasjadel Staadioni tn 1, Mulla tn 1, Lihula mnt 10, Lihula mnt 10a, Lihula mnt 10b) ning
osaliselt ühiskondliku hoone maa-alal (kinnisasjal Lihula mnt 12). Lihula mnt 10d ja piirnevad
tänavad jäävad transpordi maa-alale.
Alal kehtib Lihula mnt 10 detailplaneering, mis on kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu
19.06.2009 otsusega nr 281 ning tunnistatud osaliselt kehtetuks Haapsalu Linnavolikogu
29.09.2017 otsusega nr 258, millega kehtestati Lihula mnt, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise
ala detailplaneering. Nimetatud detailplaneeringu alusel kavandati Lihula mnt 10 katastriüksuse
jagamine kolmeks krundiks nii, et omaette krundid saab staadion (Lihula mnt 10b), olemasolev
spordihoone (Lihula mnt 10) ja universaalhall (Mulla tn 1). Detailplaneeringu lahendus on ellu
viidud.
Samuti kehtib Lihula mnt, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneering, mis on
kehtestatud Haapsalu Linnavolikogu 29.09.2017 otsusega nr 258. Planeeringu koostamise
eesmärgiks oli ümber kruntida linnale kuuluvad kinnisasjad Lihula mnt 10b, 10c (käesoleval ajal
enam ei eksisteeri), 10d ja 12 ning määrata planeeritavale ühiskondlike ehitiste maa krundile
ehitusõigus ja arhitektuursed hoonestustingimused koolihoone püstitamiseks. Detailplaneeringu
lahendus on valdavas osas ellu viidud. Vastavalt planeerimisseaduse § 140 lg 8 muutub
käesoleva detailplaneeringu kehtestamisega varem samale alale koostatud detailplaneering
kehtetuks.
Detailplaneering on kooskõlastatud Terviseameti, Päästeameti ja Keskkonnaametiga.
Planeeringu koostamisse on kaasatud Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet,
Transpordiamet, Kliimaministeerium, Kaitseliit, Haapsalu Põhikool, võrguettevõtted
AS Utilitas Eesti, AS Haapsalu Veevärk, AS Imatra Elekter, AS Telia Eesti ning planeeritavate
ja naaberkinnistute omanikud.
Detailplaneering võeti vastu Haapsalu Linnavalitsuse 12.02.2025 korraldusega nr 135
„Detailplaneeringu vastuvõtmine ja avalikule väljapanekule suunamine (Lihula maantee, Mulla
ja Staadioni tänavate vaheline ala, Haapsalu linn)“. Detailplaneeringu eesmärki ning
põhilahendust ei ole peale detailplaneeringu vastuvõtmist muudetud.
Detailplaneeringu avalik väljapanek toimus 18.03.2025 – 31.03.2025 (k.a). Detailplaneeringu
avaliku väljapaneku kestel ettepanekuid ning vastuväiteid ei esitatud.
Detailplaneeringu lahendus vastab Haapsalu linna üldplaneeringule 2030+.
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Helen Rammu
Aselinnapea
Koostaja: Harles Kullik
[email protected] +372 5865 5058
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Haapsalu linn Lihula maantee, Mulla ja Staadioni tänavate vahelise ala detailplaneeringu kooskõlastamine | 25.11.2024 | 2 | 7.2-2/24/19486-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Haapsalu Linnavalitsus |