Seisukoha väljastamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Laine Vain

Harku Vallavalitsus

[email protected]

Kallaste tn 12

76901, Harju maakond, Harku vald,

Tabasalu alevik

Teie 01.04.2025 nr 12-1/531-3

Meie 16.04.2025 nr 7.2-2/25/5314-2

Seisukoha väljastamine Harku vald

Tutermaa küla Väikevälja ja Aaviku tee 1

maaüksuste ja lähiala detailplaneeringu

liikluskorraldusele

Olete taotlenud seisukohti Harku vald Tutermaa küla Väikevälja (katastritunnus 19801:012:0010)

ja Aaviku tee 1 (katastritunnus 19801:012:0118) maaüksuste ja lähiala detailplaneeringu (edaspidi

planeering) koostamiseks enne planeeringu algatamist. Taotlusele on lisatud planeeringu

eskiisjoonis.

Planeeringu eesmärgiks on tootmishoonete ja päikesepaneelide püstitamine kinnistute sihtotstarbe

osalise muutmisega. Harku valla üldplaneeringu kohaselt paiknevad kinnistud osaliselt

tootmismaa juhtfunktsiooniga tiheasustusalal ja osaliselt hajaasustusalal, leebe režiimiga

haljasmaal.

Planeeritav ala külgneb riigi põhimaanteega nr 8 Tallinn-Paldiski km 23,15-24,46. Riigitee aasta

keskmine ööpäevane liiklussagedus on 8214 autot. Aaviku tee 1 kinnistule on juurdepääs tagatud

põhimaantee 8 km 23,37 lihtristmikult läbi kohaliku tee nr 1982266 Kadarbiku tee, Väikevälja

kinnistul juurdepääs puudub.

Edastatud eskiisjoonisel kajastub planeeringuala perspektiivne liikluskorraldus, mille aluseks on

Transpordiameti tellimusel koostatud „Riigitee nr 8 Tallinn – Paldiski km 16,7-24,2 Harku – Keila

lõigu eskiisprojekt“ (Selektor Projekt OÜ töö nr P22007, edaspidi eskiisprojekt) ja lahendusele

saame anda heakskiidu. Projekti eesmärgiks on põhimaantee nr 8 Tallinn – Paldiski km 13,9-24,2

Harku – Keila lõigu vastavusse viimine projekteerimise normidega liiklusohutuse taseme

tõstmiseks arvestades nii olemasoleva kui ka perspektiivse liiklussagedusega. (Projektiga

määratakse riigitee ristlõige, sõiduradade arv ja optimaalne kiirus, ristumiskohtade arv ja

kogujateed, jalg- ja jalgrattateed, jalakäijate ülekäigukohad jne.) Juurdepääsud kinnistutele

lahendatakse kogujateede võrgustiku kavandamise ja liiklussõlmede kaudu. Projektiga

likvideeritaks riigitee 8 liiklusohtlikud ristmikud, muuhulgas Kadarbiku teega km 23,37 ja

Sarapiku talu teega 23,73.

Eskiisjoonisel toodud lähiaastate liikluskorraldusele peame vajalikuks anda seisukoht ja

koostamise põhimõtted enne planeeringu algatamist järgnevalt.

Lähiaastate liikluskorralduse koostamiselt tuleb arvestada, et riigitee ja kohaliku tee nr 1982266

2 (3)

Kadarbiku tee (km 23,37) olemasolevalt lihtristmikult planeeringuga lisanduvat liiklussagedust

kavandada ei ole võimalik vastuolu tõttu kliimaministri 17.11.2023 määrusega nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid). Planeeringu koostamisel tuleb ristmik sulgeda ja

tagada juurdepääs eskiisprojektiga kavandatud kogujatee ja Alajaama tee kaudu, mis riigi

põhimaanteega on ühendatud km 24,06 läbi kanaliseeritud ristmiku. Selgitame, et olemasolev

Kadarbiku tee ristmik (km 23,37) teenindab ajalooliselt välja kujunenud elamuid keskmise

liiklussagedusega kuni 20 autot ööpäevas. Ristmiku liiklussageduse suurenemisel keskmise

liiklussagedusega üle 20 autot ööpäevas tuleb arvestada normide tabelis 17 Ristmike vähima

vahekaugus meetrites toodud vahekaugustega põhimaantee ristmikele. Normide kohaselt on

põhimaantee olemasoleva liiklussageduse (AKÖL 8214) korral vähim ristmike omavaheline

kaugus 500 m ja arvestades riigitee perspektiivse liiklussagedusega on ristmike vähimaks

vahekauguseks 800 m mõõdetuna ühe ristmiku lisaraja algusest ja teise lõpust.

Normides toodud nõuetega on arvestanud eskiisprojekt ning eeltoodust lähtuvalt tuleb planeeringu

lähiaastate liikluskorralduse koostamisel võtta aluseks eskiisprojekt. Planeeringu ala juurepääsu

tagamine läbi kogujateedevõrgu ja kogujatee väljaehitamine on eelduseks planeeringu

elluviimiseks. Alternatiivne lahendus oleks Tutermaa liiklussõlme (viadukt) väljaehitamine, mis

paikneb planeeringu lähialal. Liiklussõlm tuleks välja ehitada mahus, mis tagab planeeringualale

juurdepääsu mõlemalt suunalt, kuid ilmselgelt on väljaehitamine ebamõistlik variant, vt

eskiisprojekti väljavõte lisas tooduna.

Kui planeeringu lähiaastate liikluskorralduse kavandamine (läbi kogujatee ja Alajaama tee) on

elluviidav lahendus, saame väljastada seisukohad planeeringu koostamiseks. Vastasel korral ei saa

me nõustuda planeeringu algatamisega ega koostamise etapis planeeringule kooskõlastust anda.

Informeerime, et kehtivas riiklikus teehoiukavas ei ole põhimaantee nr 8 Tallinn – Paldiski km

13,9-24,2 projekti realiseerimist ette nähtud.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Väljavõte eskiisprojektist

3 (3)

Krista Einama

58627026, [email protected]