Nõuded E67 - Laagri-Märjamaa-Pärnu-Ikla - sidetrassi projekti koostamisele riigitee nr 4 km 13,00-191,93 teemaal ja kaitsevööndis

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Ellar Seidelberg

Greenergy Data Centers OÜ

ellar.seidelberg@greenergydatacente

rs.com

Teie 25.03.2025

Meie 16.04.2025 nr 7.1-2/25/4725-2

Nõuded E67 - Laagri-Märjamaa-Pärnu-Ikla

- sidetrassi projekti koostamisele riigitee nr

4 km 13,00-191,93 teemaal ja kaitsevööndis

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust

riigitee nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 13,00-191,93 tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis

Harju maakonnas, Rapla maakonnas, Pärnu maakonnas.

Kavandatava tehnovõrgu eeldatava asukoha olete määratlenud oma kirjas teekonnana “Laagri-

Märjamaa-Pärnu-Ikla”. Kuna esitatud lahenduse osas puudub asendiplaan ajakohasel

geodeetilisel alusplaanil, siis ei ole Transpordiametil võimalik lõpuni hinnata tehnovõrkude riigi

transpordimaale rajamise võimalikkust. Samuti puudub täpsem info planeeritavate sidetrasside

arvuliste koguste kohta ehk eeldatav ruumivajadus.

Transpordiamet saab täpsemalt hinnata tehnovõrkude riigi transpordimaale rajamise võimalikkust

peale geodeetilise alusplaani valmimist ja täpsema lahenduse esitamist asendiplaanil. Seega võib

materjalide esitamisel tähelepanekuid ning ettepanekuid lisanduda.

Lisame juurde, et riigitee nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 13,00-191,93 külgneb lisaks veel

erineval hulgal riigiteede tugi- ja kõrvalmaanteedega ning antud mahtudest tulenevalt ei ole tugi-

ja kõrvalmaanteede asjaolusid täiendavalt käsitletud.

Täiendavalt juhime tähelepanu, et riigitee nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 13,00-191,93 on kogu

ulatuses perspektiivne 2+2 maantee ning Transpordiametil on objekti osas arendushuvi. Lisaks on

lõigus ka väga kitsaid olusid, kuhu tehnovõrke pole ilmselt võimalik täiendavalt planeerida.

Seega palume võimalusel kaaluda sidetrassi rajamise koridoriks ka Rail Baltica trassikoridori

lahendust.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning Transpordiameti

põhimääruse ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ esitame üldised nõuded E67 - Laagri-Märjamaa-Pärnu-Ikla - sidetrassi (edaspidi

tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.

Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud

asjaolude ja nõuetega:

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel.

2. Riigitee nr 4 teelõik km 13,00-191,93 on seotud hetkel Teehoiukava andmetel ca 90

garantiialuse või arendus vajadusega objektiga (sh riigitee rekonstrueerimistööde/

2 (4)

taastusremondi/remondi-/liiklusohtliku koha likvideerimise jne objektid) kuni aastani

2052.

Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele ning tehnovõrkudele

kehtib ehitaja poolne garantii ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab

koostatavas projektis olema välistatud.

Juhime tähelepanu, et riigitee nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 13,00-191,93 on kogu ulatuses

perspektiivne 2+2 maantee ning Transpordiametil on objekti osas arendushuvi.

Seega peab olema võimalik rajada antud teelõigus, koos ristuvate riigiteedega perspektiivseid

riigiteede lahendusi ilma lisainvesteeringuteta.

3. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel

palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja

maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-

is.

4. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada

vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele

uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori

31.07.2024. a. käskkirjaga nr 1.1-1/24/117 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://transpordiamet.ee/riigiteede-

juhendid#projektide-vormistam). Lisaks teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele

alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid (liiklusmärgid numbriga plaanil,

tähispostid, teevalgustus, piirded jne).

5. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,

standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed

tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse

käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,

liiklusmärgid jne).

6. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh.

teede laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite

paigaldamine, teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte

kavandada uute tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki

teed.

7. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid

lahendusi ning välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja

kas puudub tehniliselt ning majanduslikult otstarbekam lahendus.

Palume kaaluda sidetrassi rajamise koridoriks ka Rail Baltica trassikoridori.

8. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja

mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning

võimalikult täisnurga all (70°-110°). Juhul kui ehitusgeoloogilised andmed puuduvad

arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1 (sügavus:kaugus teest), et

vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.

9. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.

10. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,

sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

11. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on

näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast

3 (4)

(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda

riigitee teljega.

12. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele

ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

13. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

14. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,

truupide, mulde ning teekatte taastamine.

15. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile kooskõlastamiseks

MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil

M 1:500/M 1:1000 elektroonselt e-posti aadressil [email protected] või läbi ehr.ee

ehitusloa menetluses. Projektile lisada teemaa kasutusõiguse ala plaanid.

16. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

17. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

teehoiutöödega seotud tegevusi.

18. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale

tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise

taotlus (tehnovõrgud ja rajatised)). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektikohaste tööde

teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

19. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osakslahutamatuks osaks

Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja

ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist

liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/taotlused-

blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Loa taotlusele tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha

plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri

13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja

selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.

4 (4)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Laur Kõiv

55901417, [email protected]