Mootorsõidukimaksu seaduse muutmise seaduse eelnõu (625 SE)

1-1-15-625-1_-_Vabariigi_Valitsuselt_arvamuse_küsimine_eelnõu_625_SE_kohta.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

LAURI HUSSAR PNOEE-37309046516 2025-04-16 06:35:30

625_SE.pdf

625_SE_SK.pdf

Mootorsöidukimaksu seaduse muutmise seadus eelnöu seletuskiri

l. Seaduse eesmärkja sissejuhatus

Eelnöu eesmärk on täiendada mootorsöidukimaksu seadust sättega, mille kohaselt on maksuvabastuse aluseks mootorsöiduki omamine puudega isiku poolt. Muudatus puudutab ainult mootorsöiduki aastamaksu ega laiene registreerimismaksule.

Muudatuse eesmärk on tagada, et maksustamisel arvestatakse sotsiaalselt haavatavate sihtruhmade vajadusi ja toimetulekut. Puudega inimestel on sageli suurenenud söltuvus isiklikust transpordist seoses liikumispiirangute voi meditsiiniliste vajadustega, mistöttu on otstarbekas sätestada neile maksueränä.

Eelnöu tugineb öiguskantsleri 10. aprillil 2025 Riigikogus esitatud seisukohtadele, kus toodi esile vajadus maksustamispoliitikas erisuste loomiseks puudega inimeste suhtes. Öiguskantsler juhtis tähelepanu, et pöhiseadus kohustab riiki tagama puudega inimestele erilise toe ja kaitse

2. Eelnöu sisu ja vördlev analuiis

Eelnöuga muudetakse mootorsöidukimaksu seaduse § 15, lisades sinna uue punkti 4järgmises sönastuses:

,,4) mootorsöidukit, mis on puudega inimese omandis."

Muudatus sätestab, et kui mootorsöiduk on registreeritud puudega isiku nimele, ei kohaldata sellele söidukile aastamaksu. Registreerimismaks tulebjätkuvalt tasuda.

Kehtiv seadus puudega isikutele maksuerandit ei sätesta. Vördluses teiste Euroopa Liidu liikmesriikidega vöib täheldada, et mitmes riigis (sh Saksamaa, Soome) on puudega inimestele kehtestatud söidukimaksu soodustused voi erandid. Eesti öiguskorras on puudega inimestele juba mitmeid soodustusi seoses söidukite kasutamisega, näiteks parkimissoodustused ja kiituseaktsiisi tagastamise vöimalus. Käesolev muudatus täiendaks seda toetuste paketti maksususteemi tasandil.

3. Eelnöu terminoloogia

Eelnöuga ei vöeta kasutusele uusi termineid.

4. Seaduse möjud

Eelnöuga tehtav muudatus aitab vähendada puudega inimeste maksukoormustja toetab nende igapäevast toimetulekut. Kuna isiklik transpordivahend vöib olla ainus realistlik liikumisvöimalus tööle, arsti juurde voi sotsiaalteenustele pääsemiseks, on maksuvabastusel oluline roll puudega inimeste elukvaliteedi sailitamisel.

Sotsiaalne möju on seega selgelt positiivne. Majanduslik möju on riigieelarvele möödukas ning hölpsasti prognoositav, arvestades puudega isikutele registreeritud söidukite arvu. 5. Seaduse rakendamisega seotud eeldatavad kulud

Eelnöu rakendamine toob kaasa väikese maksulaekumiste vähenemise riigieelarvesse seoses mootorsöiduki aastamaksuga. Puudega isikute arv ning nendele registreeritud söidukite hulk vöimaldavad muudatuse möju hinnata möödukaks.

Tehniliselt on maksuerandi rakendamine teostatav, kasutades Rahvastikuregistri ja Sotsiaalkindlustusameti andmeid ning liiklusregistri andmeid, ilma et oleks vaja täiendavat halduskoormust voi uusi infosusteeme.

6. Seaduse koosköla Euroopa Liidu öigusega

Käesolev eelnöu ei ole vastuolus Eiiroopa Liidu öigusega.

7. Rakendusaktid

Eelnöu rakendamiseks ei ole vaja vastu vötta rakendusakte.

8. Seaduse jöustumine

Seadusjöustub l. jaanuaril 2026.

Algatab Eesti ^l^skerakonna fraktsioon

(

aprill 2025. a

Lauri Laats Eesti Keskerakonna fraktsiooni esimees

MSMS_m_s_SK.docx

Mootorsõidukimaksu seaduse muutmise seadus eelnõu
seletuskiri

1. Seaduse eesmärk ja sissejuhatus

Eelnõu eesmärk on täiendada mootorsõidukimaksu seadust sättega, mille kohaselt on maksuvabastuse aluseks mootorsõiduki omamine puudega isiku poolt. Muudatus puudutab ainult mootorsõiduki aastamaksu ega laiene registreerimismaksule.

Muudatuse eesmärk on tagada, et maksustamisel arvestatakse sotsiaalselt haavatavate sihtrühmade vajadusi ja toimetulekut. Puudega inimestel on sageli suurenenud sõltuvus isiklikust transpordist seoses liikumispiirangute või meditsiiniliste vajadustega, mistõttu on otstarbekas sätestada neile maksuerand.

Eelnõu tugineb õiguskantsleri 10. aprillil 2025 Riigikogus esitatud seisukohtadele, kus toodi esile vajadus maksustamispoliitikas erisuste loomiseks puudega inimeste suhtes. Õiguskantsler juhtis tähelepanu, et põhiseadus kohustab riiki tagama puudega inimestele erilise toe ja kaitse (§ 28 lõige 2).

2. Eelnõu sisu ja võrdlev analüüs
Eelnõuga muudetakse mootorsõidukimaksu seaduse § 15, lisades sinna uue punkti 4 järgmises sõnastuses:
„4) mootorsõidukit, mis on puudega inimese omandis.“
Muudatus sätestab, et kui mootorsõiduk on registreeritud puudega isiku nimele, ei kohaldata sellele sõidukile aastamaksu. Registreerimismaks tuleb jätkuvalt tasuda.
Kehtiv seadus puudega isikutele maksuerandit ei sätesta. Võrdluses teiste Euroopa Liidu liikmesriikidega võib täheldada, et mitmes riigis (sh Saksamaa, Soome) on puudega inimestele kehtestatud sõidukimaksu soodustused või erandid. Eesti õiguskorras on puudega inimestele juba mitmeid soodustusi seoses sõidukite kasutamisega, näiteks parkimissoodustused ja kütuseaktsiisi tagastamise võimalus. Käesolev muudatus täiendaks seda toetuste paketti maksusüsteemi tasandil.
3. Eelnõu terminoloogia

Eelnõuga ei võeta kasutusele uusi termineid.

4. Seaduse mõjud

Eelnõuga tehtav muudatus aitab vähendada puudega inimeste maksukoormust ja toetab nende igapäevast toimetulekut. Kuna isiklik transpordivahend võib olla ainus realistlik liikumisvõimalus tööle, arsti juurde või sotsiaalteenustele pääsemiseks, on maksuvabastusel oluline roll puudega inimeste elukvaliteedi säilitamisel.

Sotsiaalne mõju on seega selgelt positiivne. Majanduslik mõju on riigieelarvele mõõdukas ning hõlpsasti prognoositav, arvestades puudega isikutele registreeritud sõidukite arvu.
5. Seaduse rakendamisega seotud eeldatavad kulud

Eelnõu rakendamine toob kaasa väikese maksulaekumiste vähenemise riigieelarvesse seoses mootorsõiduki aastamaksuga. Puudega isikute arv ning nendele registreeritud sõidukite hulk võimaldavad muudatuse mõju hinnata mõõdukaks.

Tehniliselt on maksuerandi rakendamine teostatav, kasutades Rahvastikuregistri ja Sotsiaalkindlustusameti andmeid ning liiklusregistri andmeid, ilma et oleks vaja täiendavat halduskoormust või uusi infosüsteeme.

6. Seaduse kooskõla Euroopa Liidu õigusega

Käesolev eelnõu ei ole vastuolus Euroopa Liidu õigusega.

7. Rakendusaktid

Eelnõu rakendamiseks ei ole vaja vastu võtta rakendusakte.

8. Seaduse jõustumine

Seadus jõustub 1. jaanuaril 2026.

Algatab Eesti Keskerakonna fraktsioon 14.aprill 2025. a

Lauri Laats
Eesti Keskerakonna fraktsiooni esimees

MSMS_m_s_eelnõu.docx

625 25-00703-2.pdf

Ülesande täitmise menetlusetapi dokumendid.txt

Eelnõude infosüsteemis (EIS) on antud täitmiseks ülesanne.
Eelnõu toimik: RIIGIKOGU/25-0396 - Mootorsõidukimaksu seaduse muutmise seaduse eelnõu (625 SE)

Eelnõu kohta seisukoha esitamine vastavalt Riigikantselei 16.4.2025 resolutsioonile 

Osapooled: Rahandusministeerium; Sotsiaalministeerium

Tähtaeg: 08.05.2025 23:59

Link eelnõu toimiku vaatele: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/f2f093eb-05ac-4087-b591-633c98ce1a6e 
Link menetlusetapile: https://eelnoud.valitsus.ee/main/mount/docList/f2f093eb-05ac-4087-b591-633c98ce1a6e?activity=2 

Eelnõude infosüsteem (EIS)
https://eelnoud.valitsus.ee/main

Dokumendiregister	Sotsiaalministeerium
Viit	1.2-3/1052-1
Registreeritud	17.04.2025
Sünkroonitud	18.04.2025
Liik	Sissetulev kiri
Funktsioon	1.2 Õigusloome ja õigusalane nõustamine
Sari	1.2-3 Ettepanekud ja arvamused Sotsiaalministeeriumile kooskõlastamiseks saadetud õigusaktide eelnõude kohta
Toimik	1.2-3/2025
Juurdepääsupiirang	Avalik
Juurdepääsupiirang
Adressaat	Riigikantselei
Saabumis/saatmisviis	Riigikantselei
Vastutaja	Gerli Baida (Sotsiaalministeerium)
Originaal	Ava uues aknas

Mootorsõidukimaksu seaduse muutmise seaduse eelnõu (625 SE)

Failid

Digiallkirjad