| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-6/25/6465-1 |
| Registreeritud | 21.04.2025 |
| Sünkroonitud | 22.04.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-6 Taristu arendamise, projekteerimise ja ehitamise alane kirjavahetus |
| Toimik | 8-6/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Päraküla selts MTÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Päraküla selts MTÜ |
| Vastutaja | Sven Savi (Users, Teehoiuteenistus, Lääne osakond, Ehituse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
|
Pärküla selts MTÜ [email protected]
17.04.2025
Transpordiametile
Palve pöörata tähelepanu tee seisundile kaevandusloa menetluses osaledes
Lugupeetud Transpordiameti esindajad
Keskkonnaamet on algatanud kaevandusloa menetluse M-128906, mille raames küsitakse
muuhulgas ka Transpordiameti arvamust.
Taotletav Päraküla liivakarjäär pindalaga 13,17 ha asub Päraküla külas Pärnu linnas Pärnu
maakonnas. Mäeeraldis koosneb kahest lahustükist. Põhjapoolne lahustükk asub kinnistul
Peraküla-Joanni (82603:001:0067) ning lõunapoolne lahustükk jääb kinnistutele Uuetoa
(82603:001:0063). Kinnistute sihtotstarve on 100% maatulundusmaa, ning kuuluvad
eraomandisse.
Seisuga 31.03.2024 on taotletava mäeeraldise ehitusliiva aktiivne tarbevaru 363 tuh m3,
millest kaevandatav on 283 tuh m3. Keskmine taotletav toomismaht aastas on 24 tuh m3.
Luba taotletakse 15 aastaks.
Kaevandatud materjali väljavedu hakkaks toimuma mööda Kõima - Seliste teed nr 19107,
millel on hooajaline massipiirang ca viis kuud 4.3-17,2 kilomeetrisel lõigul.
Lähteandmed koormuse arvutustes:
o Kaevandatav kogus: 24 000 m³ = 38 400 tonni aastas
o Liiva erikaal: 1,6 t/m³
o Veoki kandevõime: 28 t
o Tööpäevade arv (mai–november): 150 tööpäeva
o Teekasutus: veok liigub edasi-tagasi, seega kaks läbimist ühe koorma kohta
Aastane veokite koguarv (ühe veoki kandevõimega 28t) oleks ca 1371 veokit aastas ja
aastased edasi-tagasi liikumised oleks ca 2742 teekasutust. Päevane koormus (150 tööpäeva)
oleks ca 10 raskeveokit ja edasi-tagasi ca 19 teekasutust. Väiksema kandevõimega veokite
korral oleks sagedus veel suurem.
Joonis: Väljavõte Tark Tee portaalist. Sinise ringiga märgitud planeeritava karjääri asukoht
Soovime juhtida Teie tähelepanu, et kõnealuse piirkonna teelõik on juba praegu kehvas
seisukorras ning selle läbilaske- ja kandevõime ei pruugi olla piisav kaevandustegevusega
kaasneva lisakoormuse talumiseks. Kui kaevandusele antakse tegevusluba ning raskeveokite
liiklus piirkonnas suureneks, on oht, et tee seisund halveneb veelgi, mis võib omakorda
tekitada liiklusohtlikke olukordi. Täiendavalt juhime tähelepanu asjaolule, et kavandatav
karjäär asuks keset küla, kus puudub kergliiklustee. Teel liiguvad jalgsi ja jalgrattaga
igapäevaselt ka kohalikud elanikud, sealhulgas lapsed. Raskeveokite liiklus sellises
keskkonnas suurendaks oluliselt liiklusõnnetuste riski ning tekitaks otsese ohu kohalike
turvalisusele. Teel oleva kurvilisuse ja kiiruspiirangute puudumise tõttu võib liikumiskiirus
olla ebaturvaline, kui tee ei ole piisavalt tugevdatud ega ette valmistatud suure koormuse
talumiseks.
Palume Teil kaevandusloa menetluses osaledes hinnata nimetatud teelõigu tehnilist seisundit
ja sobivust intensiivsemaks raskeveoki liikluseks. Soovime, et Teie hinnang aitaks tagada
kohaliku infrastruktuuri säilimise ja elanike liiklemisohutuse kaevanduse võimaliku rajamise
korral.
Lugupidamisega,
Külly Selberg
Päraküla selts MTÜ
Pärküla selts MTÜ [email protected]
17.04.2025
Transpordiametile
Palve pöörata tähelepanu tee seisundile kaevandusloa menetluses osaledes
Lugupeetud Transpordiameti esindajad
Keskkonnaamet on algatanud kaevandusloa menetluse M-128906, mille raames küsitakse
muuhulgas ka Transpordiameti arvamust.
Taotletav Päraküla liivakarjäär pindalaga 13,17 ha asub Päraküla külas Pärnu linnas Pärnu
maakonnas. Mäeeraldis koosneb kahest lahustükist. Põhjapoolne lahustükk asub kinnistul
Peraküla-Joanni (82603:001:0067) ning lõunapoolne lahustükk jääb kinnistutele Uuetoa
(82603:001:0063). Kinnistute sihtotstarve on 100% maatulundusmaa, ning kuuluvad
eraomandisse.
Seisuga 31.03.2024 on taotletava mäeeraldise ehitusliiva aktiivne tarbevaru 363 tuh m3,
millest kaevandatav on 283 tuh m3. Keskmine taotletav toomismaht aastas on 24 tuh m3.
Luba taotletakse 15 aastaks.
Kaevandatud materjali väljavedu hakkaks toimuma mööda Kõima - Seliste teed nr 19107,
millel on hooajaline massipiirang ca viis kuud 4.3-17,2 kilomeetrisel lõigul.
Lähteandmed koormuse arvutustes:
o Kaevandatav kogus: 24 000 m³ = 38 400 tonni aastas
o Liiva erikaal: 1,6 t/m³
o Veoki kandevõime: 28 t
o Tööpäevade arv (mai–november): 150 tööpäeva
o Teekasutus: veok liigub edasi-tagasi, seega kaks läbimist ühe koorma kohta
Aastane veokite koguarv (ühe veoki kandevõimega 28t) oleks ca 1371 veokit aastas ja
aastased edasi-tagasi liikumised oleks ca 2742 teekasutust. Päevane koormus (150 tööpäeva)
oleks ca 10 raskeveokit ja edasi-tagasi ca 19 teekasutust. Väiksema kandevõimega veokite
korral oleks sagedus veel suurem.
Joonis: Väljavõte Tark Tee portaalist. Sinise ringiga märgitud planeeritava karjääri asukoht
Soovime juhtida Teie tähelepanu, et kõnealuse piirkonna teelõik on juba praegu kehvas
seisukorras ning selle läbilaske- ja kandevõime ei pruugi olla piisav kaevandustegevusega
kaasneva lisakoormuse talumiseks. Kui kaevandusele antakse tegevusluba ning raskeveokite
liiklus piirkonnas suureneks, on oht, et tee seisund halveneb veelgi, mis võib omakorda
tekitada liiklusohtlikke olukordi. Täiendavalt juhime tähelepanu asjaolule, et kavandatav
karjäär asuks keset küla, kus puudub kergliiklustee. Teel liiguvad jalgsi ja jalgrattaga
igapäevaselt ka kohalikud elanikud, sealhulgas lapsed. Raskeveokite liiklus sellises
keskkonnas suurendaks oluliselt liiklusõnnetuste riski ning tekitaks otsese ohu kohalike
turvalisusele. Teel oleva kurvilisuse ja kiiruspiirangute puudumise tõttu võib liikumiskiirus
olla ebaturvaline, kui tee ei ole piisavalt tugevdatud ega ette valmistatud suure koormuse
talumiseks.
Palume Teil kaevandusloa menetluses osaledes hinnata nimetatud teelõigu tehnilist seisundit
ja sobivust intensiivsemaks raskeveoki liikluseks. Soovime, et Teie hinnang aitaks tagada
kohaliku infrastruktuuri säilimise ja elanike liiklemisohutuse kaevanduse võimaliku rajamise
korral.
Lugupidamisega,
Külly Selberg
Päraküla selts MTÜ