Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 9.1-3/25/2078-4 |
| Registreeritud | 21.04.2025 |
| Sünkroonitud | 22.04.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 9.1 Taristu korrashoiu korraldamine |
| Sari | 9.1-3 Teehoolduse alane kirjavahetus |
| Toimik | 9.1-3/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | KMG OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | KMG OÜ |
| Vastutaja | Meelis Laanpere (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond, Ehituse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
From: Kristjan Tambik <[email protected]>
Sent: Monday, April 21, 2025 9:44 AM
To: Meelis Laanpere <[email protected]>
Cc: Targo Toots <[email protected]>; Eero Saks <[email protected]>
Subject: Mössiga pindamine Harjumaal ja Raplamaal 2024
Tere,
Vastuskiri kirjale nr 9.1-3/25/2078-3
Lugupidamisega Kristjan Tambik
Projektijuht
KMG OÜ
Tel: +372 51983329
E-post: [email protected]
Arvekeskus | Bills: [email protected]
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
KMG OÜ Aadress Telefon Internet/e-post
Betooni 28 +372 605 7550 www.kmg.ee
Tallinn 13816 +372 605 7551 [email protected]
Hr Meelis Laanpere Teie: 21.02.2025 nr 9.1-3/25/2078-3
Teehoiuteenistuse Põhja osakond
Transpordiamet Meie: 21.04.2025 nr. 12
Vastuskiri kirjale nr 9.1-3/25/2078-3
Seoses riigiteel nr 13 km 12,407-35,962 teelõigul ilmnenud kvaliteediprobleemidega ja KMG OÜ
lepingu partneri Vialit GMBH-ga hinnanguga.
Oleme teostanud vaatluse ja suhelnud oma partneriga antud teemal, ühtlasi on Vialit esindajad
külastanud objekti uuesti 09.04.2025 ja andnud oma hinnangu teostatud tööle.
Kvaliteediprobleem.
T13 km 12,407 -35,962 paigaldati ajavahemikul (15.08-05.09.2024). Möss segu (Möss 8 , Harju- ja
Raplamaa nr. 1/14) kahekihiliselt. Vaatlusel on ilmnenud, et ülemine ehk teine kiht eraldub
sõidujälgedes ja pigem just lõikudes, mis asuvad varjulises kohas (metsa vahel). Oleme teinud sama
partneriga Eestis mössiga pindamist alates aasast 2020. analoogseid probleem ei ole senini ilmnenud,
ühtlasi on Vialit GMBH-l antud valdkonnas pikaajaline kogemus ja on üks juhtivaid ettevõteteid
Euroopas Microsurfacing (MÖSS) tehnoloogia arendamisel.
Vialit esindajate hinnangul saame väita, et Microsurfacingu(MÖSS) näol on tegemist komplekselt
töötava konstruktsiooniga, kus vastavalt hooajale ja ilmastikuoludele tuleb valida optimaalseim
lahendus retsepti koostamisel tööde läbi viimiseks. Antud tööde teostamisel kasutati ühte konkreetset
retsepti juunist kuni septembri alguseni. Ilmade jahenemisel ja päevade lühenemisel suureneb risk
kvaliteetse töö teostamiseks kuna võib esineda ilmastiku olusid, mis ei lase Microsurfacing(Möss) segul
lõplikult formeeruda. Et saavutada Eesti oludes vastupidavat katet, tuleb meie hinnangul töötades
augusti keskelt kuni septembri keskpaigani muuta kergelt Microsurfacing(MÖSS) segu retsepti kooslust
(suurendada peenema täitematerjali ja sellega seoses ka bituumeni sisaldust segus), mis koosluses
lühenenud päeva pikkusega (päikese energia vähenemine) annab tõenäoliselt kvaliteetse tulemuse.
Analoogne muutus ei sobi jälle töötamisel vahemikul juuni – augusti keskpaik tulenevalt suurenenud
segu reaktsiooni kiiruse tõttu.
Seoses sellega võis realiseeruda risk, et segu teine kiht ei jõudnud formeeruda, mille tagajärjel hakkas
eralduma kive kattest. Antud lepingu raames teostati töid sama retsepti alusel alates 27 juuni kuni 5
september kogupikkusega 47 kilomeetrit ja sama lepingu teised projektid on liikluskoormusele hästi
vastu pidanud.
Kuna Microsurfacing (MÖSS) on Eestis alles lapse kingades ja toimub sobivaima lahenduse leidmine
Eesti tingimustele vastavalt (kliima ja naelrehvid), siis selliseid piiride kompamisi võib ette tulla ja kohati
ka ebakvaliteetset tööd, mis vajab korrigeerimist – analoogselt pindamistöödele.
KMG OÜ Aadress Telefon Internet/e-post
Betooni 28 +372 605 7550 www.kmg.ee
Tallinn 13816 +372 605 7551 [email protected]
Parandus meetod.
Vialit hinnangul on võimalik teostada parandus tööd lõiguti roopa täitmisega Microsurfacing (MÖSS)
tehnoloogiat kasutades ning kohati sõiduraja laiuses ühekordse üle kattena.
Kuna objektiga tutvumisel 09.04.25 ei tuvastatud enam eralduvat killustiku ja kate ei ole liiklus ohtlik
liiklejatele, enamasti on tegu ebaühtlase visuaalse pildiga.
Microsurfacing(MÖSS) lepingute maht (1 leping – võitja ÜLE OÜ) 2025 Transpordiameti poolt on
erakordselt väike ja KMG-Vialit ei ole võitnud 2025 aastaks Microsurfacing(MÖSS) tööd sisaldavat
lepingut, siis garantiitööde teostamise kulud oleksid ebamõistlikult suured (tehnika transport Ausrtria-
Eesti-Austria).
Kuna garantii antud objektil kestab kuni 2027 oktoobrini ja alumine kiht on säilinud kvaliteetselt, siis
palume Tellijalt võimalust teostada garantiitööd 2026 hooajal teoreetiliselt koos mõne tulevase
Microsurfacing(MÖSS) lepingulise tööga samaaegselt.
Tellija eeliseks antud valiku puhul oleks, et teoreetiline eluiga antud katendile oleks pikem.
Usume, et Microsurfacingul (MÖSS) võib olla Eestis tulevikku just nimelt vahelülina asfalteerimise ja
pindamise vahepeal, mille eeliseks on just möss tehnoloogia omadus teekatte ebatasasuste (roobaste)
profileerimisel ja kiirel üle katte lahendusel.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristjan Tambik
Projektijuht
KMG OÜ
KMG OÜ Aadress Telefon Internet/e-post
Betooni 28 +372 605 7550 www.kmg.ee
Tallinn 13816 +372 605 7551 [email protected]
Hr Meelis Laanpere Teie: 21.02.2025 nr 9.1-3/25/2078-3
Teehoiuteenistuse Põhja osakond
Transpordiamet Meie: 21.04.2025 nr. 12
Vastuskiri kirjale nr 9.1-3/25/2078-3
Seoses riigiteel nr 13 km 12,407-35,962 teelõigul ilmnenud kvaliteediprobleemidega ja KMG OÜ
lepingu partneri Vialit GMBH-ga hinnanguga.
Oleme teostanud vaatluse ja suhelnud oma partneriga antud teemal, ühtlasi on Vialit esindajad
külastanud objekti uuesti 09.04.2025 ja andnud oma hinnangu teostatud tööle.
Kvaliteediprobleem.
T13 km 12,407 -35,962 paigaldati ajavahemikul (15.08-05.09.2024). Möss segu (Möss 8 , Harju- ja
Raplamaa nr. 1/14) kahekihiliselt. Vaatlusel on ilmnenud, et ülemine ehk teine kiht eraldub
sõidujälgedes ja pigem just lõikudes, mis asuvad varjulises kohas (metsa vahel). Oleme teinud sama
partneriga Eestis mössiga pindamist alates aasast 2020. analoogseid probleem ei ole senini ilmnenud,
ühtlasi on Vialit GMBH-l antud valdkonnas pikaajaline kogemus ja on üks juhtivaid ettevõteteid
Euroopas Microsurfacing (MÖSS) tehnoloogia arendamisel.
Vialit esindajate hinnangul saame väita, et Microsurfacingu(MÖSS) näol on tegemist komplekselt
töötava konstruktsiooniga, kus vastavalt hooajale ja ilmastikuoludele tuleb valida optimaalseim
lahendus retsepti koostamisel tööde läbi viimiseks. Antud tööde teostamisel kasutati ühte konkreetset
retsepti juunist kuni septembri alguseni. Ilmade jahenemisel ja päevade lühenemisel suureneb risk
kvaliteetse töö teostamiseks kuna võib esineda ilmastiku olusid, mis ei lase Microsurfacing(Möss) segul
lõplikult formeeruda. Et saavutada Eesti oludes vastupidavat katet, tuleb meie hinnangul töötades
augusti keskelt kuni septembri keskpaigani muuta kergelt Microsurfacing(MÖSS) segu retsepti kooslust
(suurendada peenema täitematerjali ja sellega seoses ka bituumeni sisaldust segus), mis koosluses
lühenenud päeva pikkusega (päikese energia vähenemine) annab tõenäoliselt kvaliteetse tulemuse.
Analoogne muutus ei sobi jälle töötamisel vahemikul juuni – augusti keskpaik tulenevalt suurenenud
segu reaktsiooni kiiruse tõttu.
Seoses sellega võis realiseeruda risk, et segu teine kiht ei jõudnud formeeruda, mille tagajärjel hakkas
eralduma kive kattest. Antud lepingu raames teostati töid sama retsepti alusel alates 27 juuni kuni 5
september kogupikkusega 47 kilomeetrit ja sama lepingu teised projektid on liikluskoormusele hästi
vastu pidanud.
Kuna Microsurfacing (MÖSS) on Eestis alles lapse kingades ja toimub sobivaima lahenduse leidmine
Eesti tingimustele vastavalt (kliima ja naelrehvid), siis selliseid piiride kompamisi võib ette tulla ja kohati
ka ebakvaliteetset tööd, mis vajab korrigeerimist – analoogselt pindamistöödele.
KMG OÜ Aadress Telefon Internet/e-post
Betooni 28 +372 605 7550 www.kmg.ee
Tallinn 13816 +372 605 7551 [email protected]
Parandus meetod.
Vialit hinnangul on võimalik teostada parandus tööd lõiguti roopa täitmisega Microsurfacing (MÖSS)
tehnoloogiat kasutades ning kohati sõiduraja laiuses ühekordse üle kattena.
Kuna objektiga tutvumisel 09.04.25 ei tuvastatud enam eralduvat killustiku ja kate ei ole liiklus ohtlik
liiklejatele, enamasti on tegu ebaühtlase visuaalse pildiga.
Microsurfacing(MÖSS) lepingute maht (1 leping – võitja ÜLE OÜ) 2025 Transpordiameti poolt on
erakordselt väike ja KMG-Vialit ei ole võitnud 2025 aastaks Microsurfacing(MÖSS) tööd sisaldavat
lepingut, siis garantiitööde teostamise kulud oleksid ebamõistlikult suured (tehnika transport Ausrtria-
Eesti-Austria).
Kuna garantii antud objektil kestab kuni 2027 oktoobrini ja alumine kiht on säilinud kvaliteetselt, siis
palume Tellijalt võimalust teostada garantiitööd 2026 hooajal teoreetiliselt koos mõne tulevase
Microsurfacing(MÖSS) lepingulise tööga samaaegselt.
Tellija eeliseks antud valiku puhul oleks, et teoreetiline eluiga antud katendile oleks pikem.
Usume, et Microsurfacingul (MÖSS) võib olla Eestis tulevikku just nimelt vahelülina asfalteerimise ja
pindamise vahepeal, mille eeliseks on just möss tehnoloogia omadus teekatte ebatasasuste (roobaste)
profileerimisel ja kiirel üle katte lahendusel.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kristjan Tambik
Projektijuht
KMG OÜ
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 11.04.2025 | 3 | 8-6/25/5833-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | KMG OÜ |
| Kiri | 29.11.2024 | 3 | 9.1-3/24/18174-3 | Valjaminev kiri | transpordiamet | KMG OÜ, KMG OÜ |
| Kiri | 22.11.2024 | 3 | 8-6/24/20062-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Aktsiaselts TAALRI VARAHALDUS |
| Kiri | 18.11.2024 | 2 | 9.1-3/24/18174-2 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | KMG OÜ |
| Kiri | 04.06.2024 | 2 | 8-6/24/9772-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | KMG OÜ |
| Leping | 22.05.2024 | 15 | 3.2-3/24/985-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet | |
| Leping | 16.05.2024 | 21 | 3.2-3/24/958-1 🔒 | Ehituse ja korrashoiuleping | transpordiamet |