Terviseameti vastus riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva Päri silla (nr 182) rekonstrueerimise ehitusprojekti tee ehitusloa eelnõule ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise eelnõule
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/23-150/6008-2 |
| Registreeritud | 21.04.2025 |
| Sünkroonitud | 22.04.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/23-150 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Terviseamet |
| Saabumis/saatmisviis | Terviseamet |
| Vastutaja | Rainer Kuldmaa (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Digiallkirjad
Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799
Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803
Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011
Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574
Transpordiamet
Teie 11.04.2025 nr 8-1/23-150/6008-1
Meie 21.04.2025 nr 9.3-1/25/2778-2
Riigitee 17151 Põima–Kadrina km
8,042 asuva Päri silla (nr 182)
rekonstrueerimise ehitusprojekti tee
ehitusloa andmise ja keskkonnamõju
hindamise algatamata jätmise eelnõu
kohta
Lugupeetud Rainer Kuldmaa
Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) Riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva Päri
silla (nr 182) rekonstrueerimise ehitusprojekti tee ehitusloa andmise ja keskkonnamõju
hindamise (edaspidi KMH) algatamata jätmise eelnõu seisukoha saamiseks.
Keskkonnamõju hindamise (KMH) eelhinnangu objektiks on Lääne-Viru maakonnas Kadrina
vallas Kadrina alevikus riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuv Päri sild (katastritunnus
27304:001:0310). Ehitusprojekti ala ümbritsevad peamiselt üldkasutatava maa sihtotstarbega
maaüksused, kuid sild piirneb ka elamumaaga (Tapa tee 9, katastritunnus 27304:001:0300,
eluhoone kaugus sillast ca 16 m). Kavandatava tegevuse eesmärgiks on silla rekonstrueerimine,
et tõsta liiklusohutuse taset ja sõidumugavust ning parandada silla kandevõimet ja määrata
tehniliselt vajaliku transpordimaa ulatus.
Rekonstrueeritud Päri sild rajatakse gabariidiga 7,5 m ning lisaks projekteeritakse sillale 2,5 m
laiune (põhjendatud vajadusel kitsam) kergliiklustee, mis tuleb kokku viia projekteeritava
kergliiklustee lahendusega tee paremale poolele. Sillal nähakse ette katendi uuendamine ning
vajadusel olemasoleva muldkeha remont.
KMH eelhinnangu eesmärgiks on anda ehitusloa andjale soovitusi kavandatavate tegevuste
eeldatavalt ebasoodsa mõjuga keskkonnaaspektide kohta, mille alusel on võimalik hinnata KMH
algatamise vajalikkust.
Ametile esitatud tee ehitusloa eelnõus määratakse ehitustegevuse läbiviimiseks tingimused, mh
pinna- ja põhjavette saasteainete sattumise välistamiseks (ehitusmasinate parkimine, tankimine
ja hooldus ning ehitusaegsete ajutiste ehitiste ja hoidmiste alade rajamise tingimused), võimalike
ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks (sh ehitustööde korraldamine,
kasutatava tehnika hea tehniline seisukord), ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid, sh lõhn)
vältimiseks (töömeetodite ja töö valik), ehitusaegse valgusreostuse mõju vältimiseks
(töömeetodite valik), ehitusperioodil avariiolukordade riski välistamiseks (korrektsete
töömeetodite valimine).
KMH eelhinnangu tulemusena leiti, et riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva Päri silla
(nr 182) rekonstrueerimise projekti puhul ei ole eeldada olulise keskkonnamõju (sh mõju pinna-
2(2)
ja põhjaveele, müra- ja vibratsiooni tasemele ja õhukvaliteedile) esinemist ning keskkonnamõju
hindamine ei ole vajalik, aga kindlasti tuleb rakendada eelhinnangu kokkuvõttes loetletud
meetmeid negatiivse mõju (sh müra, vibratsioon, õhusaaste) vältimiseks.
Amet on tutvunud esitatud materjalidega (Riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva
Päri silla (nr 182) rekonstrueerimise ehitusprojekti tee ehitusloa andmise ja KMH
algatamata jätmise eelnõu) ja ei esita täiendavaid ettepanekuid.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marju Tõldsepp
vaneminspektor (keskkonnatervis)
Ida regionaalosakond
Marju Tõldsepp
58516457 [email protected]
|
|
Digiallkirjad
Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799
Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803
Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011
Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574
Transpordiamet
Teie 11.04.2025 nr 8-1/23-150/6008-1
Meie 21.04.2025 nr 9.3-1/25/2778-2
Riigitee 17151 Põima–Kadrina km
8,042 asuva Päri silla (nr 182)
rekonstrueerimise ehitusprojekti tee
ehitusloa andmise ja keskkonnamõju
hindamise algatamata jätmise eelnõu
kohta
Lugupeetud Rainer Kuldmaa
Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) Riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva Päri
silla (nr 182) rekonstrueerimise ehitusprojekti tee ehitusloa andmise ja keskkonnamõju
hindamise (edaspidi KMH) algatamata jätmise eelnõu seisukoha saamiseks.
Keskkonnamõju hindamise (KMH) eelhinnangu objektiks on Lääne-Viru maakonnas Kadrina
vallas Kadrina alevikus riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuv Päri sild (katastritunnus
27304:001:0310). Ehitusprojekti ala ümbritsevad peamiselt üldkasutatava maa sihtotstarbega
maaüksused, kuid sild piirneb ka elamumaaga (Tapa tee 9, katastritunnus 27304:001:0300,
eluhoone kaugus sillast ca 16 m). Kavandatava tegevuse eesmärgiks on silla rekonstrueerimine,
et tõsta liiklusohutuse taset ja sõidumugavust ning parandada silla kandevõimet ja määrata
tehniliselt vajaliku transpordimaa ulatus.
Rekonstrueeritud Päri sild rajatakse gabariidiga 7,5 m ning lisaks projekteeritakse sillale 2,5 m
laiune (põhjendatud vajadusel kitsam) kergliiklustee, mis tuleb kokku viia projekteeritava
kergliiklustee lahendusega tee paremale poolele. Sillal nähakse ette katendi uuendamine ning
vajadusel olemasoleva muldkeha remont.
KMH eelhinnangu eesmärgiks on anda ehitusloa andjale soovitusi kavandatavate tegevuste
eeldatavalt ebasoodsa mõjuga keskkonnaaspektide kohta, mille alusel on võimalik hinnata KMH
algatamise vajalikkust.
Ametile esitatud tee ehitusloa eelnõus määratakse ehitustegevuse läbiviimiseks tingimused, mh
pinna- ja põhjavette saasteainete sattumise välistamiseks (ehitusmasinate parkimine, tankimine
ja hooldus ning ehitusaegsete ajutiste ehitiste ja hoidmiste alade rajamise tingimused), võimalike
ehitusaegsete müra- ja vibratsioonihäiringute vähendamiseks (sh ehitustööde korraldamine,
kasutatava tehnika hea tehniline seisukord), ehitusaegse õhusaaste (tolm, heitgaasid, sh lõhn)
vältimiseks (töömeetodite ja töö valik), ehitusaegse valgusreostuse mõju vältimiseks
(töömeetodite valik), ehitusperioodil avariiolukordade riski välistamiseks (korrektsete
töömeetodite valimine).
KMH eelhinnangu tulemusena leiti, et riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva Päri silla
(nr 182) rekonstrueerimise projekti puhul ei ole eeldada olulise keskkonnamõju (sh mõju pinna-
2(2)
ja põhjaveele, müra- ja vibratsiooni tasemele ja õhukvaliteedile) esinemist ning keskkonnamõju
hindamine ei ole vajalik, aga kindlasti tuleb rakendada eelhinnangu kokkuvõttes loetletud
meetmeid negatiivse mõju (sh müra, vibratsioon, õhusaaste) vältimiseks.
Amet on tutvunud esitatud materjalidega (Riigitee 17151 Põima–Kadrina km 8,042 asuva
Päri silla (nr 182) rekonstrueerimise ehitusprojekti tee ehitusloa andmise ja KMH
algatamata jätmise eelnõu) ja ei esita täiendavaid ettepanekuid.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marju Tõldsepp
vaneminspektor (keskkonnatervis)
Ida regionaalosakond
Marju Tõldsepp
58516457 [email protected]
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|