Alasoo kinnisasja juurdepääs

____________________________________________________________________ Rapla Vallavalitsus Tel 489 0510 SEB EE661010802000071007

Tallinna mnt 14 [email protected] SWED EE662200221068430132

79513 Rapla Registrikood 77000312

Rail Baltic Estonia OÜ

Maa- ja Ruumiamet

Majandus- ja Kommunikatsiooniministeerium

23. aprill 2025 nr 6-4/62-3

Alasoo kinnisasja juurdepääs

15. aprillil 2025 pöördus Rapla valla poole Juula külas Alasoo maaüksuse (katastritunnus

66801:0001:1745) omanik, kelle hinnangul ei ole Rail Baltica kiirraudteetrassi kavandamisel ja

ehitamisel antud lubadustest kinni peetud. Alasoo kinnisasi on osaliselt üle ujutatud ning kaotatud

on maaüksusele juurdepääs.

Vaade riste poolt Alasoo kinnisasjale (Aivar Meresmaa foto)

Vaade juurdepääsutee asukohale kuhjatud pinnasele (Aivar Meresmaa foto).

Enne Rail Baltica raudteetrassi ehitust teenindas Alasoo kinnisasja Suurearu-Sillakõrtsu tee

(teeregistris registreeritud eraomandis tee nr 6690810). Nimetatud teele juurdepääs on nii ida kui

lääne poolt teiste taristuobjektidega katkestatud, kuid maaüksuse teenindamiseks sobib tee

allesjääv osa hästi, kuna tegemist on tugeval alusel vana maanteetrassiga, mis sobib rasketehnikaga

liiklemiseks. Alasoo maaüksus on peaasjalikult metsamajandusmaa ning rasketehnikaga

juurdepääs on vajalik. Rail Baltic Estonia OÜ on välja pakkunud, et projekti raames rajatakse uus

juurdepääs kuni maaüksuse põhjatipuni. Sinna on juba kuhjatud pinnast, kuid u 80 m pikkune lõik

kuni olemasoleva Suurearu-Sillakõrtsu teeni on ehitamata ja projektijuhi kinnitusel seda ka ei

plaanita ehitada.

Et tagada jätkuvalt Alasoo maa-ala kasutus, on vaja rajada u 80 m pikkune juurdepääsulõik Rapla-

Pärnu raudtee 580 maaüksusel (katastritunnus 66801:001:1746). Maaomaniku ettepanek on

kasutada Rail Baltica trassikoridori alla jääva Suurearu-Sillakõrtsu tee lammutatava osa materjali,

mis on kvaliteetne ja samast võtta ning seega puudub vajadus täiendava materjali järele. Õiguse

teed kasutada saab tagada reaalservituudiga, millele lisatakse tingimus, et õigustatud isik võtab

enda kanda kulud, kui ta soovib tee seisunditaset tõsta või muud asjakohased tingimused

analoogselt RMK-ga sõlmitavate lepingutega.

Praegu on maaomanik seatud olukorda, kus ta peab hakkama tegema ressursimahukaid töid

üleujutatud alal, mida saaks Rail Baltica liinikoridori kõrval palju vähemate kulutustega teha.

Varasemas kirjavahetuses maaomanikuga on Rail Baltic Estonia OÜ kinnitanud, et tee saab olema

kruusakattega ja madala muldega, kuid varem pole kordagi öeldud, et ühendus olemasoleva

Suurearu-Sillakõrtsu teega tuleb rajada maaomanikul. Maaomanik on alates 2021. aastast küsinud

ka tee ja truubi jooniseid, millel lahendus oleks täpselt näha, kuid pole neid saanud. Viidatud on

projekti venimisele ja muudele asjaoludele, kuid lõplik projekteeritud lahendus on maaomanikega

läbi arutamata. Kui sedavõrd koormavad tingimused oleksid olnud õigeaegselt teada, oleksid

teistsugused olnud ka maa riigile andmise tingimused.

Rail Baltica raudteetrassi projekteerimisel on unustatud lahendada vee äravool Alasoo kinnistu

põhjaosast. Küsimusele on maaomanik korduvalt Rail Baltic Estonia OÜ tähelepanu juhtinud.

Riigimaanteega paralleelselt kulges enne viadukti rajamist kraav, mis juhtis liigvee läbi eratee

aluse teetruubi ligikaudu likvideeritud juurdepääsu asukohas kagu suunas, kus on

maaparanduskraavid ja jõgi. Üks kraav teenindas aastakümneid edukalt nii riigimaanteed kui ka

piirkonnas olevaid teisi maaüksusi. Praeguseks ajaks on kraav viadukti alla jäänud. Vee

ärajuhtimiseks ei ole midagi asemele rajatud, mille tulemusel tundub olema kavandatud Alasoo

maaüksuse põhjaosa teadlik märgalaks muutmine. Alasoo kinnistu üleujutamisega vähendatakse

kinnistu väärtust märkimisväärselt. Maaomanik sellega nõus ei ole.

Palume Rail Baltic Estonial liigvee küsimusega tõsiselt tegelda, sest oluliste pisiasjade õigel ajal

tähelepanuta jätmine võib arvestatavalt vähendada rajatava kuluka taristu kestvust. Praegu on veel

võimalik lahendusi mõelda, et liigvesi raudteetammi alust ära ei uhuks. Palume ka taristuobjektide

rajamise tõttu kadunud juurdepääs Alasoo maaüksusele taastada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ene Nüganen

maakorralduse peaspetsialist

Cerly-Marko Järvela

vallaarhitekt

tel 506 1360

[email protected]

puuduolev u 80 m

pikkune teelõik