Raplamaa Kehtna vald Lau küla Kraami maaüksuse ristumiskoha projekt

3025_PP_TL.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

LAURI KÜNNAPUU PNOEE-38504226029 2025-04-22 12:44:11

3025_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

TPK Projekt OÜ

Töö nr 3025

Mahasõit

Põhiprojekt Kraami, Lau küla, Kehtna vald, Rapla maakond Riigitee nr 20120 Keava – Hõreda tee km 9,25

KOOSTAJA TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5, 10120 Tallinn Telefon +372 52 28 311 MTR: EEP004706; EPE001531 E-post [email protected] Vastutav täitja: Lauri Künnapuu Kutsetunnistus nr 177810 TELLIJA Mainer OÜ E-post: [email protected] Telefon: +372 55576452

Tallinn 2025

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 2 / 10

Sisukord 1. Üldosa ................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 3

1.2 Uuringud ..................................................................................................................... 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte .................................................................................... 4

2.1.1 Geodeesia ............................................................................................................... 4

3. Projektlahendus ................................................................................................................... 4

3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 4

3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5

3.3 Katend ........................................................................................................................ 5

3.3.1 Katendid ................................................................................................................. 5

3.3.2 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 6

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 6

3.5 Veeviimarid ................................................................................................................ 7

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................... 7

3.6.1 Haljastus ................................................................................................................. 7

3.6.2 Jäätmekava ............................................................................................................. 7

4. Tööde teostamine ................................................................................................................ 8

4.1 Üldosa ......................................................................................................................... 8

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ...................................................................................... 8

4.3 Ettevalmistustööd ....................................................................................................... 8

4.4 Mullatööd ................................................................................................................... 9

4.5 Katendi ehitus ............................................................................................................. 9

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 3 / 10

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

3025_PP_TL-4-01

3025_PP_TL-4-02

3025_PP_TL-4-03

3025_PP_TL-6-01

Liikluskorraldus 1:500

Asendiplaan 1:500

Vertikaalplaneering 1:500

Ristlõige 1:50

1. Üldosa Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel.

1.1 Lähtematerjalid Põhiprojekti koostamisel on lähtutud:

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 4 / 10

 Transpordiameti 17.09.2024 nr 7.1-1/24/15656-2 „Kehtna vallas Lau külas Kraami kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded“.

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

 majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

 majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

 majandus- ja taristuministri 05.08.205. aasta määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi nõuded);

 Transpordiameti mahasõidu tüüpjoonis 2  Transpordiameti juhis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia Jaanuar 2025 25025 OÜ J. Viru Markšeideribüroo

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1 Geodeesia Geodeesia on koostatud OÜ J. Viru Markšeideribüroo poolt 2025. aasta jaanuaris. Töö number 25025.

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Projektiga on ettenähtud ümber ehitada riigitee nr 20120 Keava – Hõreda tee km 9,25 asuv mahasõit. Taandades kaevandataval perioodil oleva liikluse (107 autorongi ööpäevas) aasta keskmiseks ööpäevaseks liikluseks, on tulemuseks 38 autorongi ööpäevas. Juurdepääsu laiuseks on projekteeritud 4,5 meetrit ning mõlemale poole sõiduteed on ettenähtud 1,0 meetri laiune tugipeenar.

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 5 / 10

Projekteerimise käigus kontrolliti ka nähtavusi riigiteele. Kõrvalteel arvestati liitumisnähtavuseks 7 meetrit. Pealteel arvestati liitumisnähtavuseks 190 meetrit. Kõik nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida. Vältida tuleb pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. Soovitusena palume kaaluda selle olukorra vältimiseks asfaltkatte rajamist pikemalt kui teekaitsevööndi laiuselt, selleks et veokid ei kannaks ratastega kaevandusalalt pinnast riigiteele.

3.2 Vertikaalplaneering Juurdepääsule on esimese 14,5 meetri ulatuses projekteeritud pikikalle 2,0% riigiteest eemale. Edasi projekteeriti pikikaldeks 4,5%. Põikkaldeks on projekteeritud 2,5% ning tugipeenarde kaldeks 4%.

3.3 Katend 3.3.1 Katendid

Karjäärist veetakse keskmiselt välja 3000 tonni ööpäevas, st 107 autorongi ööpäevas. Karjääri tööaeg on eeldatavasti esmaspäevast reedeni ajavahemikus 8.00-17.00. Sellest tulenevalt esineb karjääri rajamisel tekkiv täiendav liiklus 107 autorongi ööpäevas ainult tööpäevadel. Taandades selle aasta keskmiseks ööpäevaseks liikluseks tuleb liikluseks 76 autorongi ööpäevas. Lisaks ei toimu kaevandaja andmetel kaevandamist talvel ning teede lagunemise perioodil (kevadel ja sügisel). Sellisel juhul toimub kaevandamine 6 kuud aastas (mai, juuni, juuli, august, september, oktoober). Taandades kaevandataval perioodil oleva liikluse (107 autorongi ööpäevas) aasta keskmiseks ööpäevaseks liikluseks, on tulemuseks 38 autorongi ööpäevas. Tulenevalt prognoositud liiklussagedusest on leitud koormussagedused. Koormussageduse arvutamiseks on kasutatud Elastsete katendite juhendi tabeli 5 järgset siirdetegureid: 3,76. Sellisel juhul tuleb koormussageduseks 143. Projekteeritud mahasõidu all lasub looduslik kruus. Katendi arvutuse tulemused on toodud lisas 1. Arvutustest on näha, et valitud konstruktsioonil on oluline tugevusvaru. Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Asfaltbetoon kate Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=6 cm Kruusalus h=30 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev alus (looduslik kruus)

Kruuskate

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 6 / 10

Katendi kiht Kihi paksus Purustatud kruus h=11 cm Kruusalus h=30 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev alus (looduslik kruus)

Tüüp: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=5-7cm Täitematerjal

3.3.2 Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Projektiga on ettenähtud mahasõidu laiendustelt kasvupinnas koorida ja rajada looduslikule kruusale kruusalus. Olemasoleva mahasõidu alal tuleb rajada uus nõuetekohane kruusalus. Tee alt tuleb eemaldada muld ja pehmed pinnased. Kasutatav täitematerjal ja kruusliiv peavad vastama õigusaktidega kehtestatud nõuetele. Kruuskattena tuleb kasutada purustatud kruusa majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 segu nr 6. Kruusalusena tunneb kasutada kruusa majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 segu nr 3. AC surf asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 7 kehtestatud järgmisele nõuetele:

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf: AKÖL20<900 AC base asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 9 kehtestatud järgmisele nõuetele:

 Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base: AKÖL20<900

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga on ettenähtud olemasoleva viida säilitamine ning uud liiklusmärgid. Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi I. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega.

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 7 / 10

Liiklusmärkide postid ja tarvikud peavad olema valmistatud lähtuvalt standardist EVS-EN 1993. Kõik postid peavad olema kuumgalvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral.

3.5 Veeviimarid Projektiga ei ole ettenähtud uusi veeviimareid.

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.6.1 Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on 5...7 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.6.2 Jäätmekava Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole teisiti kokku lepitud.

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 8 / 10

4. Tööde teostamine 4.1 Üldosa

Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised.

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 9 / 10

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes. Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel ning teemaa haljastamisel. Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas (Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada katendi kihid vastavalt konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Töö nr: 3025 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 10 / 10

Peale muldkeha ehitamist ehitatakse kruusalus. Kruusaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1, EVS 901-2, EVS 901-3ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada.

3025_PP_TL-4-01_liikluskorraldus.pdf

Väljaotsa 29201:003:0085

20 12

0 Ke

av a-

H õr

ed a

te e

29 20

1: 00

3: 07

66

Mäe 29201:003:0061

Kraami 29201:003:0104

19 0. 00

7.00

30.00

4. 50

1. 00

R1 5.0 0

R15.00

22 1 (II )

331 kumer (II) Välja arvatud valdaja loal territoorium

i

891b (II)

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd 3

0m

Ümbertõstetava liiklusmäri uus asukoht

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

3025_PP_TL-4_asendiplaan_v3.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

25.03.202525.03.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

3025

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 20120 Keava - Hõreda tee km 9,25 Kraami, Lau küla, Kehtna vald, Rapla maakond

Põhiprojekt

Liikluskorraldus

TL-4-01 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

OÜ J. Viru Markšeideribüroo 25025 jaanuar 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud asfaltbetoonkate

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud tugipeenra serv Liitumisnähtavus

221 (I)

Projekteeritud liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärgi post

Likvideeritav objekt

Ümbertõstetav objekt

3025_PP_TL-4-02_asendiplaan.pdf

Väljaotsa 29201:003:0085

20 12

0 Ke

av a-

H õr

ed a

te e

29 20

1: 00

3: 07

66

Mäe 29201:003:0061

Kraami 29201:003:0104

Kp. õhuliin Z=76.77m, abs 05.01.2025

1 130.00

4. 50

1. 00

R1 5.0 0

R15.00

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd 3

0m

Ümbertõstetava liiklusmäri uus asukoht

2 2

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

3025_PP_TL-4_asendiplaan_v3.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

25.03.202525.03.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

3025

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 20120 Keava - Hõreda tee km 9,25 Kraami, Lau küla, Kehtna vald, Rapla maakond

Põhiprojekt

Asendiplaan

TL-4-02 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

OÜ J. Viru Markšeideribüroo 25025 jaanuar 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud asfaltbetoonkate

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud tugipeenra serv Projekteeritud liiklusmärgi post Likvideeritav objekt Ümbertõstetav objekt

3025_PP_TL-4-03_vertikaalplaneering.pdf

Väljaotsa 29201:003:0085

20 12

0 Ke

av a-

H õr

ed a

te e

29 20

1: 00

3: 07

66

Mäe 29201:003:0061

Kraami 29201:003:0104

Kp. õhuliin Z=76.77m, abs 05.01.2025

70 .90

70 .8 0

70 .7 0

71. 00

71. 10

71. 20

71. 30

71. 40

71. 50

71. 60

14.50

70 .70

70 .6 0

70 .5 0

70 .4 0

70 .3 0

70 .2 0

70 .1 0

70 .0 070

.8070 .90

71 .00

71 .10

71 .20

1 1

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd 3

0m

Ümbertõstetava liiklusmäri uus asukoht

2 2

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

3025_PP_TL-4_asendiplaan_v3.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

25.03.202525.03.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

3025

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 20120 Keava - Hõreda tee km 9,25 Kraami, Lau küla, Kehtna vald, Rapla maakond

Põhiprojekt

Vertikaalplaneering

TL-4-03 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

OÜ J. Viru Markšeideribüroo 25025 jaanuar 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud asfaltbetoonkate

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud tugipeenra serv Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud horisontaal44.50

Olemasolev horisontaal44.50

Likvideeritav objekt Ümbertõstetav objekt

3025_PP_TL-4_asendiplaan.dwg

3025_PP_TL-6-01_ristloige.pdf

69.00

70.00

71.00

68.00

72.00

Lõige 1-1 4.501.001.00 1.00 1.00

2.5%4.0% 4.0%

Murukülv kasvupinnasega h=5-7cm

Kruuskate

Purustatud kruus h=11 cm

Kruusalus h=30 cm

Täitematerjal (vajadusel)

Olemasolev alus (looduslik kruus)

Asfaltbetoon kate

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=6 cm

Kruusalus h=30 cm

Täitematerjal (vajadusel)

Olemasolev alus (looduslik kruus)

69.00

70.00

71.00

68.00

72.00

Lõige 2-2 Riigitee katte serv

2.5%

0.30

Asfaltbetoon kate

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=5 cm Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=6 cm

Kruusalus h=30 cm

Täitematerjal (vajadusel)

Olemasolev alus (looduslik kruus)

420x297

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

3025_PP_TL-6_ristloige_v2.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

25.03.202525.03.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

3025

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 20120 Keava - Hõreda tee km 9,25 Kraami, Lau küla, Kehtna vald, Rapla maakond

Põhiprojekt

Ristlõiked

TL-6-01 1:50

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

OÜ J. Viru Markšeideribüroo 25025 jaanuar 2025

3025_PP_TL-Lisa1.pdf

Koormussagedus: 143 normtelge ööp/rajale Pinnas: Gr - Kruuspinnas Arvutusliku koormuse liik: Veoauto A

Maantee klass: 6 Tugevustegur: 0.79 Katendi omadused ei sõltu niiskuspaikkonnast Ratta jälje läbimõõt: 37 cm

Teekatendi liik: Püsikatend Töökindlustegur: 0.75 Summaarne parandus suhtelisele niiskusele: 0 Erisurve kattele: 0.6 MPa

Normhälbetegur 1.32 Koormus: Dünaamiline, 0,85 paarisratas

Alumise asfaltkihi mat. tegur: 0,9

Kihi paksus

Kihi elast- susmoodul

Eekv

arvutamiseks

Kihi elast- susmoodul

arvutamiseks nihkele

Kihi elast- susmoodul

arvutamiseks paindele

Arvutatud tõmbe-

pinged Rmax

Lubata- vad

tõmbe- pinged Rlub

Sise- hõõrde-

nurk Nidusus

cm MPa MPa MPa MPa MPa Kraad C

1 5.0 2400 1200 3600

2 6.0 1400 800 2200 1.0296 215.9739

3 30.0 150 43.0 0.010 8.0

ALUS 150.0 43.0 0.010 8.0

tarv tlub

91.7% 313.23 206.87

1 5.0 313.23

2 6.0 99.5% 262.06

3 30.0 0.0420 0.0652 35.6% 217.78

0.0213 0.0652 67.3% -

41.0 Parandustegur Δ

Arvutus külmakindlusele

Gr - Kruuspinnas Nihkepinged aluspinnasel

Katendi kogupaksus

Tm_150 [Gr - Kruuspinnas] Nihkepinged

Arvutuslik niiskus W1 või Warv

Kriteerium

Üldine elastsus- moodul

Mpa

Vajalik elastsus-

moodul MPa

Kuum poorne asfaltbetoon - AC base Asfaltbetooni tõmbepinged

Nihkepinged MPa

Varu %

Üldine elastusmoodul

Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin

Kihi nr. Kihi nimetus Kihi paksus

cm

Tugevuse näitaja

Kihi nr.

Kihi nimetus Kihtide

seotistegur K3

K A T E N D I A R V U T U S - KAP v2.0

Riigitee nr 20120 Keava - Hõreda tee km 9,25 mahasõit

Lisainfo: Arvutuskoht PK...+...

ARVUTUSE KÄIK

Tihe kuum asfaltbetoon - AC surf; AC bin

Gr - Kruuspinnas

Kuum poorne asfaltbetoon - AC base

Tm_150 [Gr - Kruuspinnas]

ARVUTUSE TULEMUSED

1. Arvutuslik külmumissügavus (cm) 125 5. Katendi redutseeritud paksus (cm) 54

2. Kliimategur 75 6. Lubatud külmakerke suurus (cm) 4

3. Pinnase külmakerkelisuse iseloomustus 2.0 7. Arvutuslik külmakerke suurus (cm) 3.5

4. Arvutuslik pinnasevee tase (cm) 125 11.5%

* redutseeritud paksust korrigeeriti koefitsiendiga 0,8

Hinnang külmakindlusele Katendi külmakerge on lubatud piirides

Arvutas: Lauri Künnapuu Kuupäev: 25.03.2025

8. Külmakindluse varu %

E-kiri.eml

Tere,

Saadan muudetud projekti:

Seoses ristmikule ülekatte ehitamisega, siis vaatasime Teeregistrist, et teekatte tasasus oli 2024 aasta septembris 2,79 mm/m, mis vastab ka neljanda seisunditaseme nõuetele. Defektide summa on 0,1. Ka kohapeal ei tuvastanud kattel puudusid. Lähtuvalt eeltoodust ei pea me põhjendatuks hetkel antud ristmikul uue katte ehitamist. Tellija on aga valmis seda tegema tulevikus, kui katte seisukord ristmikul peaks halvenema.
Täiendasin seletuskirja punkti 3.1.

Tervitades,
Lauri

Saatja: Herkki Rõõm <[email protected]>
Saatmisaeg: Friday, April 11, 2025 7:57 AM
Adressaat: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Teema: RE: Projekti kooskõlastamine

Tere,

Esitatud projekti korrektuurid on sobilikud.

Peame paluma projekti siiski veel täiendada ja veidi muuta.

Meie ehituse üksuse põhja osakonna juhataja on täiendavalt hinnanud riigitee katte osa ning meie seisukoht on, et

riigitee katte osas tuleb ette näha selle uuendamine ristumiskoha laiuselt.

Palume viia projekti antud muudatus sisse.

Palume projekti lisada soovituslik märkus: Vältida tuleb pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid,

näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist. Soovitusena palume kaaluda selle olukorra vältimiseks asfaltkatte rajamist pikemalt kui teekaitsevööndi

laiuselt, selleks et veokid ei kannaks ratastega kaevandusalalt pinnast riigiteele.

Korrigeeritud ja täiendatud projekt palume esitada uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

Herkki Rõõm

peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

+372 521 9446

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

From: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Sent: Wednesday, March 26, 2025 4:34 PM
To: [email protected]
Cc: 'Herkki Rõõm' <[email protected]>
Subject: Vs: Projekti kooskõlastamine

Tere,

Saadan muudetud projekt. Vastused märkustele:

Meie ehituse üksusest on küsimus: Kas seal on katendi arvutus tehtud? Mille alusel on katendi lahendus välja pakutud?

Katendi arvutus lisatud. Aluseks valisime kruusa, kuna karjäär lähedal. Kuigi arvutus lubaks ka õhemat katendit, siis kuna tegemist karjääriga, siis ei vähendaks asfaldi kihtide paksuseid.

Vertikaal: Kate on vaja taastada astmeliselt. Hetkel pole aru saada kuidas on ülekatteosad tehtud.

Lisatud lõige 2-2

Kas ja kuidas veokid välja pööravad (panna šabloonid peale)?

Lisatud šabloonid

Karjääri viit – olemasolev asukoht ei ole sobilik, nihutada teisele poole riigiteed, kohakuti ristumiskohaga.

Viita nihutatud

Kas antud ristumiskoha ja juurdepääsutee laius 4,5 m on antud asukohas õigustatud – kui suur on karjääri päevane orienteeruv liiklustihedus? Kaks veokit kõrvuti liikuma ei mahu.

Vt, lisas olevat selgitust.

Tervitades,
Lauri

Saatja: Herkki Rõõm <[email protected]>
Saatmisaeg: Monday, March 24, 2025 11:37 AM
Adressaat: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Teema: Projekti kooskõlastamine

Tere,

Olete esitanud kooskõlastamiseks töö nr 3025 „Mahasõit, põhiprojekt“

Meie ehituse üksusest on küsimus:

Katend:

Kas seal on katendi arvutus tehtud?

Mille alusel on katendi lahendus välja pakutud?

Vertikaal:

Kate on vaja taastada astmeliselt. Hetkel pole aru saada kuidas on ülekatteosad tehtud.

Kas ja kuidas veokid välja pööravad (panna šabloonid peale)?

Karjääri viit – olemasolev asukoht ei ole sobilik, nihutada teisele poole riigiteed, kohakuti ristumiskohaga.

Kas antud ristumiskoha ja juurdepääsutee laius 4,5 m on antud asukohas õigustatud – kui suur on karjääri päevane orienteeruv liiklustihedus?

Kaks veokit kõrvuti liikuma ei mahu.

Korrigeeritud ja täiendatud projekt palume esitada uuesti kooskõlastamiseks e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

Herkki Rõõm

peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

+372 521 9446

www.transpordiamet.ee

Valge 4 / 11413 Tallinn / Transpordiamet

From: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Sent: Thursday, March 6, 2025 12:43 PM
To: [email protected]
Subject: Projekti kooskõlastamine

Tere,

Saadan kooskõlastamiseks Kehtna vallas asuva juurdepääsu projekti. Projekt lisatud kirjale.

Tervitades,
Lauri Künnapuu

TPK Projekt

5228311

---

Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel.