EHR- Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10 110 kV alajaama ehitusloa taotlus, menetlus nr 483480

OÜ T-Model Reg nr 11270607 MTR reg nr EEP003363, EPE001071, ELK000054, EEP001401

Lelle 24 11318 Tallinn [email protected]

Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

PROJEKTI NIMI

25005

PROJEKTI NUMBER

Eelprojekt

PROJEKTI STAADIUM

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

ASUKOHT

Teed ja liikluskorraldus

ERIOSA

Andres Reisenbuk

VASTUTAV PÄDEV ISIK

Andro Lai

PROJEKTI JUHT

Mirjam Mölder

PROJEKTEERIJA

TEHNIK

27.02.2025

KUUPÄEV

25005_EP_AA-0-01_v01_Tiitelleht

FAILI NIMI

v01

VERSIOON

T-MODEL OÜ l LELLE 24, TALLINN l REG NR 11270607 l MTR I EEP003363, EPE001071, ELK000054, EEP001401 I Kontaktisik: Andres Reisenbuk PEAPROJEKTEERIJA

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

1/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

PROJEKTI SISUKORD

OSA I TEEDE- JA LIIKLUSLAHENDUS T-Model OÜ töö nr 25005

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

2/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

OSA I SISUKORD

SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA ............................................................................................................................. 4 1.1 Objekti nimetus ............................................................................................................. 4 1.2 Objekti asukoht .............................................................................................................. 4 1.3 Objekti seotus teedevõrguga ning tänava liik ................................................................. 4 1.4 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid .............................................................. 4 1.5 Projekti lähtematerjalid ................................................................................................. 5 1.6 Uuringute loetelu ........................................................................................................... 5 1.7 Tee projektiga seotud tehnovõrkude ehitusprojektid ..................................................... 5

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................................... 6 2.1 Andmed maa omandi kohta ........................................................................................... 6

3 PROJEKTLAHENDUS ............................................................................................................ 6 3.1 Üldandmed .................................................................................................................... 6 3.2 Plaanilahendus ............................................................................................................... 6 3.3 Vertikaalplaneering ........................................................................................................ 7 3.4 Muldkeha ...................................................................................................................... 7 3.5 Katend ........................................................................................................................... 8 3.6 Veeviimarid .................................................................................................................... 8 3.7 Konstruktsioonid ............................................................................................................ 8 3.8 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid ............................................................................... 9 3.9 Tehnovõrgud ............................................................................................................... 10 3.10 Keskkonnakaitse .......................................................................................................... 11 Kaevetööd .............................................................................................................................. 13 3.11 Maastikukujundustööd ................................................................................................ 14 3.12 Põhilised teedeehituslike tööde mahud ....................................................................... 15

4 TÖÖDE TEOSTAMINE ........................................................................................................ 15 4.1 Kvaliteedinõuded ......................................................................................................... 17 4.2 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ................................................................................. 18

5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ....................................................................................... 18 5.1 Tee omaniku kohustused. ............................................................................................ 21 5.2 Suvihoole ..................................................................................................................... 22 5.3 Talihoole ...................................................................................................................... 22 5.4 Liikluskorraldusvahendid .............................................................................................. 22

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

3/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

JOONISTE LOETELU

Joonise tähis Joonise nimi

TL-4-10 Asukohaskeem

TL-4-20 Asendiplaan ja liiklusskeem

TL-4-50 Vertikaalplaneering

TL-4-60 Tehnovõrkude koondplaan

TL-6-10 Konstruktiivsed ristlõiked

SELETUSKIRJA LISAD

Lisa 1 Kululoend v01 25005_EP_TL-9-02_v01_kululoend 28.02.2025

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

4/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA

Projekti koostanud projekteerimisettevõte T-Model OÜ. Aadress: Lelle 24-64, 11318 Tallinn; Tel. +372 606 1601; E-mail [email protected]

1.1 Objekti nimetus

Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

1.2 Objekti asukoht

Objekt asub Pärnu maakonnas, Lääneranna vallas, Lihula linna piiril, Valuste tee 10 kinnistul. Ligipääs objektile asub Transpordiameti halduses oleva tugimaantee nr 60 Pärnu – Lihula tee 54.785 km Valuste tee ristmikult. Projekteeritud juurdepääsu tee jääb vahetult linna piirile.

Asukohaskeem on joonisel TL-4-10.

1.3 Objekti seotus teedevõrguga ning tänava liik

Käesoleva eelprojektiga on lahendatud projekteeritud alajaama rajatiste juurdepääsutee.

1.4 Kasutatud standardid, juhendid ja kriteeriumid

Seadused - EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt

kehtestatud nõuded. - Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.

Määrused - Kliimaministri määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ vastu võetud 17.11.2023. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ vastu võetud

03.08.2015. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“ vastu võetud 14.07.2015. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ vastu võetud

09.01.2020. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ vastu võetud

13.07.2018. - Majandus- ja kommunikatsiooniministri 01.10.2018 määrus nr 12 „Liiklusmärkide ja teemärgiste

tähendused ning nõuded fooridele“. - Keskkonnaministri määrus nr. 35 „Hankelepingu esemeks olevate toodete ja teenuste

keskkonnahoidlikud kriteeriumid ja nende kohta riigihanke alusdokumentides kehtestavad tingimused“ vastu võetud 29.06.2021 - Lisa 1.

- Lääneranna valla kaevetööde eeskiri (vastu võetud 10.12.2020 nr 107)

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

5/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

- Lääneranna valla jäätmehoolduseeskiri (vastu võetud 07.10.2021 nr 127)

Standardid - EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid; - EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; - EVS 613:2023 Liiklusmärgid ja nende kasutamine; - EVS - 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2016 Linnatänavad - Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (13.07.2018 nr 43);

Transpordiameti juhised - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Transpordiamet 2021) - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend “ (MA 2017-003) - Teetööde tehnilised kirjeldused Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga

nr 1-2/19/096; - Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001; - Muldkeha pinnaste tihendamine ja tiheduse kontrolli juhised (MA peadirektori 29.12.2006.a

käskkiri nr 264); - Soovitused pikiprofiili ja tüüpristprofiili vormistamiseks – 2008 - Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“, (Transpordiamet 26.01.2022) - Tee- ehitustööde kontroll ja – vastuvõtutoimingute loetelu, MA jaanuar 2019.a.

1.5 Projekti lähtematerjalid

1.5.1 Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped

- Projekti koostamisel arvestatud töö käigus toimunud nõupidamistel vastuvõetud otsustega.

1.5.2 Projektlahendusega seotud projektid ja planeeringud

- Vee ja kanalisatsiooni trasside projekt koostanud Entec Eesti OÜ, töö nr 1541/25 - Elektri osa projekt Contactus AS töö nr 3521 (Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV

põhivõrguga. Tehniline projekt. Elektripaigaldis) - Käesoleva projektlahendusega külgnevad järgnevad perspektiivsed lahendused:

- Enefit Green AS – elektrikaablite ja projekt

1.6 Uuringute loetelu

- Geodeetilise alusplaani on koostanud Aamos Atlas OÜ/28.04.2024/ 038-G-24 töö

1.7 Tee projektiga seotud tehnovõrkude ehitusprojektid

- Käesolevas projektis on esitatud teede osa lahendus, OSA-1 TEED.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

6/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 Andmed maa omandi kohta

Projekteeritav Valuste tee 10 asub Pärnu maakonnas.

Tee alla jäävad järgnevad kinnistud: - Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond (41101:001:0563), tootmismaa

100%; - Valuste tee L3, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond (41101:001:0489), transpordimaa

100%;

Ehituse käigus minnakse taastamise eesmärgil järgnevale kinnistule: - Valuste tee 8, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond (43001:001:0207), tootmismaa

100%; - Uus-Pärnu mnt 7, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond (41201:007:0030), ärimaa 100%; - Valuste tee 9, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond (41101:001:0562), tootmismaa

100%;

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 Üldandmed

Projekteeritud Valuste tee 10 asub tugimaantee nr 60 Pärnu – Lihula tee 54.785 km-l Valuste tee ristmiku vahetus läheduses. Käesolev projekt hõlmab Valuste tee L3-ga ristuvat Valuste tee 10 ca 66 m juurdepääsu teed.

3.2 Plaanilahendus

Projekteerimise juures on lähtutud maastikulistest ja tehnilistest eeldustest, s.h: - projekteerimise lähtetasemeks on valitud tase “hea"

Asendiplaaniline lahendus on valitud eelnevalt Contactus AS-i poolt projekteeritud alajaama eskiisi ja tellija sisendi põhjal. Rajatava tee eesmärk on tagada juurdepääs elektritaristu hooldusmeeskonnale. Ristuval Valuste tee L3 tänaval on valdav tee laius ca 7,9 m (kiiruspiirang 50 km/h). Vahetus läheduses oleva tugimaantee nr 60 laius on ca 7,7 m ja kiiruspiirang 70 km/h.

Projekteeritud tee plaanilahenduse põhiparameetrid

Tee element Projekteeritud

tee parameeter

Projek- teerimise

tase Märkused

Sõidutee laius peenarde vahel

4 m Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 6.7 Laius vastavalt lähteülesandes kehtestatule

Sõidutee platsi mõõtmed 10,95 x 8,05 m Laius vastavalt lähteülesandes kehtestatule

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

7/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Teepeenra laius 0,5 m

Sõidutee serva raadius ristumisel

R = 5; 8 m H Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 7.10 Ristmiku läbivust kontrollitud vastavalt ebasoodsaima sõiduki sadulautorongi (16,5 m) shablooniga.

Asendiplaaniline ja kõrguslik projektlahendus tule projektala piiril sujuvalt kokku viia olemasoleva olukorraga.

3.3 Vertikaalplaneering

Projekteeritava Valuste tee 10 juurdepääsu tee vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud järgnevate põhiliste asjaoludega:

- Olemasolevate kõrgustega maapinnal; - Maksimaalse esineda võiva pinnasevee tasemega; - Olemasoleva pinnase kihtide materjali ja kõrgustega; - Kasvupinnase kihi paksusega; - Projekteeritud hoone kõrgustega;

Projekteeritud tee kõrgusliku lahenduse põhiparameetrid

Tee element Projekteeritud

tee parameeter

Projek- teerimise

tase Märkused

Sõidutee pikikalle 0,5% - 0,7% E; R Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 6.15

Sõidutee põikkalle 2,0% R Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 6.5

Valuste tee 10 sõidutee minimaalne pikikalle on projekteeritud 0,0% (ristmiku piirkonnas tulenevalt ol.ol. sõidutee 3,7% pikikaldest), teel miinimum 0,5% ja maksimaalne 0,7%.

Sõidutee katte põikkalle valdavalt 2,0 %. Asfaltbetoonist ülekattega teeosadel lähtutud olemasolevatest põikkalletest. Projekteeritud tugipeenarde põikkalle 4,0 %.

3.4 Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb kasutada täitematerjale, mis on külmakindlad. Nende pinnasmaterjalide sõelkõverad peavad vastama etteantud terastikulise koostise hindamise joonisele Joonis 1. Külmaohtlikkuse piirid ISSMFE TC 8 järgi: 1, 2 – külmakerkeohtlik; 1L, 3, 4 – ei ole külmakerkeohtlik.

Muldkeha aluspinnas ja täitematerjali kihid peavad olema nõuetekohaselt tihendatud. Tihendusteguri kontrolliks kasutada Inspector-seadmeid, muldkeha tihendustegur peab olema vähemalt 0,94.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

8/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Joonis 1 Külmaohtlikkuse piirid ISSMFE TC 8 järgi

3.5 Katend

Sõidutee eeldatav liiklussagedus on väike 0 – 20 SA/ööp, teed kasutab valdavalt alajaama hooldussõidukid. Kord 10 aasta jooksul on võimalik ka sadulauto rongi ligipääs mehhanismide vahetuse eesmärgil.

3.6 Veeviimarid

Projekteeritud sõiduteelt on ettenähtud veed imbumaks haljasalale. Seda toetab ol.ol. reljeefi kalded, kus sademeveed voolavad tugimaantee nr 60 vahetu lähedusse ja sealt ol.ol. restkaevu. Valuste tee ja tugimaantee nr 60 Pärnu – Lihula tee ristmiku piirkonda on paigaldatud ol.ol. restkaev, kuhu suubuvad osa riigitee ja Valuste tee sademevetest.

3.7 Konstruktsioonid

Kattekonstruktsiooni on valitud järgmiselt:

3.7.1 Sõidutee 2-kihiline asfaltkatend “Tüüp 1”

- AC 16 surf 70/100, märkus nr 1 h=5 cm - AC 32 base 70/100 , märkus nr 1 h=7 cm - Kiilutud killustikalus, põhi fr 32/64, märkus nr 2 h=30 cm - Liivast lauskiht (tih tegur 0,98) h=30 cm - Täiteliiv (tih tegur 0,96) h=vajadusel - Mineraalne täitematerjal (tih tegur 0,94, või olemasolev pinnas) - Aluspinnas tihendada tih. tegur 0,94 - Olemasolev mineraalpinnas *MÄRKUS: Taastamisel ol.ol. Valuste tee L3 arvestada ol.ol. konstruktsiooni paksustega, mis täpsustada ehituse käigus.

3.7.2 Sõidutee ab-ülekate “Tüüp 2”

- AC 16 surf 70/100, märkus nr 1 h=5 cm

3.7.3 Sõidutee tugipeenar “Tüüp 3”

- Killustiku segu nr 6 h=12 cm

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

9/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

3.7.4 Haljasalade murukate “Tüüp 4”

- Murukülv - Kasvumuld h=15 cm - Kohalik täitepinnas (vajadusel) - Olemasolev pinnas

Märkused: 1. Asfaldist katendikihid rajada vastavalt määrusele Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101). Asfaltsegude täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded :

- AC 16 surf 70/100 (AKÖL 20 1500-3000) GC90/15, C100/0, FI20, LA30, AN19, FNaCl4, f2, PRDair 16,0, Abra50 (tardkivimist) - AC 32 base 70/100 (AKÖL 20 1500-3000) GC90/15, C50/30, FI20, LA35, AN19, FNaCl4, f2, PRDair 9,0

2. Teede killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil vastavalt määrusele Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101). Aluse tihendamist kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel tihendatud kihi pinnal LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega. Killustikaluste täitematerjali miinimum kvaliteedinõuded:

- Sõidutee alus [fr 32/63, kiilekillustiku fr 8/16 või 12/16 mm kulu 25 kg/m2 või 16/32 mm kulu kuni 35 kg/m2 ja fraktsiooni 8/12 või 4/16 või 8/16mm kulu 15 kg/ m2; ] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; aluse elastsusmoodul autoliikluse alal Emin=170 MPa.

3. Sõidutee killustikust tugipeenra kate vastavalt määrusele Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101), Lisa10, [segu nr 6 fr 0/31,5 mm] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; katte elastsusmoodul Emin=140 MPa.

4. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks.

9. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödelda bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kogu teekatte konstruktsiooni taastamisel ristlõike laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga.

10. Kui kaevetööde käigus selgub, et olemasolev tee konstruktsioon on projekteeritust erinev, tuleb taastada vastavalt olemasolevale.

3.8 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

Projektis on arvestuslik auto sõiduauto, erandlik sadulautorong. Projekti arvestuslik liikluskooseis sõiduauto

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

10/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Liiklusmärkide suurusgrupp kinnistusiseselt I-suurusgrupp. Kasutama peab RA2 valgustpeegeldava märgikilega liiklusmärke. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud alumiiniumalustel. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga.

<1000 a/ööp: Liiklusmärkide materjal tsingitud plekk peab olema minimaalse paksusega 1,0 mm.

Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, posti läbimõõt 60mm. Ehitaja peab arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga.

Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu projekteeritud liikluskorraldusega võetakse maha.

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid ja nende kasutamine”. Liiklusmärkide paigalduskõrguseks sõidutee katte servast peab olema vähemalt 2,0 m

Liikluskorraldusvahendite postid paigaldada võimalikult liikumisteede servadesse või nende kõrvale. Liikumisteedele ja nende lähedusse paigaldatavad liikluskorraldusvahendite postid peavad olema tähistatud kontrastselt u 1500 mm kõrguselt, et vältida õnnetusi.

Teekatte markeeringud (Valuste tee kattemärgistuse taastamisel) teha pritsplastikuga kihipaksus 2mm või valuplastikuga kihipaksus 3mm. Tehniliste nõuete ja materjali parameetrite valikul lähtuda standardist EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine.

Projektis on joonistatud nähtavuskolmnurgad vastavalt standardile EVS 843:2016 Linnatänavad.

3.9 Tehnovõrgud

Kui olemasoleva kaevu või kape konstruktsioon võimaldab teleskoopiliselt kõrgust reguleerida ja koormusklass vastab kasutuskohale uues projektlahenduses siis seadistatakse kaevu kaas projekteeritud maapinna kõrguseks.

Ülejäänud projekteeritava asfaltkattega tee alasse jäävad olemasolevad kanalisatsioonikaevude ja veekaevude päised ning maakraanide, siibrite kaped rekonstrueeritakse, vajadusel asendatakse spindel uue teleskoopilise spindliga. Töövõtja peab arvestama kõigi vajalike ümberehitustöödega.

Rekonstrueeritavatele kanalisatsioonikaevudele paigaldatakse ujuvat tüüpi luugid projeketeeritud tee kõrgusele vastavalt vertikaalplaneeringule. Sõidutee all peavad rekonstrueeritavad luugid ja kaped olema koormusklassiga D400, mujal C250. Neelukaevud C250 või D400.

Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine.

Joonistel esitatud maa-aluste kommunikatsioonide asukohad võivad olla ebatäpsed, mistõttu olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest juhtuvad ettenägematud tööd võivad

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

11/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

töödemahte suurendada. Kaablite asukohad ja paiknemissügavus täpsustada surfimise teel võrguvaldaja esindaja juuresolekul.

Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse peatöövõtjal. Lisaks tuleb ehitamisel jälgida tehniliste tingimustes ning kooskõlastuste koondtabelis toodud nõudeid.

Vesi ja kanal.

Vee- ja kanalisatsioonitorustike projekti on koostanud AS Entec Eesti OÜ töö nr 1541/25.

Side.

Olemasolevad sidetorustik jääb vahetu lähedusse ol.ol. riigiteega. Projekteeritud sõidutee alla sidekanalisatsioon ei jää.

Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldaja teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine.

Elekter. Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga on koostanud Contactus AS töö nr 3521. Kaetöödel näha kasutada ettevaatusabinõusi.

3.10 Keskkonnakaitse

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda vastavale ettevõttele, kellel on olemas jäätmeluba ohtlike jäätmete taaskasutamiseks ja kõrvaldamiseks. Ehituse käigus tekkivad ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite nõuetele ja ladustuskoha kasutuseeskirjadele.

Vana teekatte murdu ja üle jäävat pinnast ära vedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaameti registris, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Kooritud kasvupinnase kasutamisel juhinduda Lääneranna valla juhistest.

Ehitustööde lõppemise järel säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad ehitus- ja lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või ladestamiseks ning esitada need kasutusloa taotlemisel.

Reostustunnustega pinnase ilmnemisel võtta sellest pinnaseproov ning elutsooni piirarvu ületava reostuse korral asendada reostunud pinnas puhta täitepinnasega. Reostunud pinnase kokkukogumine ja äravedu tuleb tellida ohtlike jäätmete käitluslitsentsi omavalt ettevõttelt.

Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse.

Teede ja platside ehitusega seotud jäätmekäitlus

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

12/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Jäätmehoolduse kord Lääneranna valla haldusterritooriumil on määratud Lääneranna valla jäätmehoolduseeskirjas (vastu võetud 07.10.2021 nr 127). Asfalti ja kasvupinnast ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Betoondetailid, asfalt ning muud ehitus- ja lammutusjäätmed (pakend, ülejäänud kasvupinnas jm) tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale ettevõttele. Korralikud seadmed ja detailid nt äärekivid jms suunata võimalusel korduskasutusse (https://www.laanerannavald.ee/ehitus-ja-lammutusjaatmed). Kasvupinnas koorida eraldi ja kasutada samal objektil haljastamiseks. Vältida tuleb kasvupinnase reostamist ja ülemäärast tihendamist.

Vastavalt Lääneranna jäätmehoolduseeskirjale ehitusjäätmete valdaja on kohustatud rakendama kõiki tehnoloogilisi ja muid võimalusi ehitusjäätmete liigiti kogumiseks tekkekohas. Ehitusjäätmed tuleb liigiti koguda eraldi vastavalt sorditavatele jäätmeliikidele tähistatud mahutitesse nende tekkekohal, lähtudes jäätmete taaskasutusvõimalustest. Eraldi tuleb sortida puit, kiletamata paber ja kartong, metall (eraldi must- ja värviline metall), mineraalsed jäätmed (kivid, ehituskivid ja tellised, krohv, betoon, kips, lehtklaas, raudbetoon- ja betoondetailid), tõrva mittesisaldav asfalt, kile.

Kemikaalide, naftasaaduste, asbestiga saastunud pinnase või materjali, raudtee puitliiprite, maa- aluse mahuti vms leidmisel tuleb kohe teavitada Lääneranna valla ([email protected]). Reostuskolde likvideerimiseni muu reostuse levikut soodustav tegevus peatada. Juhul kui ehitustegevuse käigus leitakse reostuskahtlusega pinnast tuleb teostada täiendavad reostusanalüüsid selgitamaks reostuse esinemist ja ulatust. Kui esineb pinnases piirnormide ületamist, tuleb eemaldada reostunud pinnas ning anda see utiliseerimiseks üle vastavat jäätmeluba ja jäätmekäitluslitsentsi omavale ettevõttele.

Jäätmekood Jäätmeliik Hinnanguline kogus

Ühik Tegevuse lühikirjeldus

17 01 01 Betoon – äärekivid - t Korduskasutatud kohapeal

17 01 02 Tellised - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 02 01 Puit - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 02 02 Klaas - - Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 02 03 Plast - - Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 03 02 Asfaldijäätmed 6

t Antakse üle taaskasutamiseks vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

17 04 07 Metallisegud - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

15 01 Pakendid (nt. puitalused, kile, paberkartongpakend, jms)

2,5

t

Tagastatakse pakendiettevõtjale pakendijäätmete ringlusse võtuks või taaskasutusse suunamiseks või antakse üle taaskasutamiseks vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

17 08 02 Kipsipõhised ehitusmaterjalid -

t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 09 04 Ehitus- ja lammutussegapraht 5,0

t Antakse üle sorteerimiseks vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

13/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

17 06 05* Eterniit või muu asbesti sisaldavad ehitusmaterjalid -

- Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

08 01 11*, 15 01 10*

Lahustite ja/või muu ohtlikke aineid sisaldavad jäätmed 0,01

t Antakse üle taaskasutamiseks vastavat jäätmeluba ning ohtlike jäätmete käitluslitsentsi omavale jäätmekäitlejale

17 09 03* Ohtlikke aineid sisaldav muu ehitus- ja lammutuspraht (sh segapraht) -

-

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

20 03 01 Prügi (segaolmejäätmed)

1,0

t

Antakse üle vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale, kes selles jäätmeveo piirkonnas hanke korras valitud kohalik omavalitse poolt.

Kaevetööd

Pinnase liik Hinnanguline kogus

Ühik Tegevuse lühikirjeldus

Kasvupinnas (17 05 04)

72

t

Kooritakse eraldi ja kasutatakse samal ehitusel haljastamiseks. Ülejäävat kasvupinnast antakse üle taaskasutamiseks vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

Kivid ja pinnas (17 05 04)

160

t

Antakse üle vastavat jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale, kes selles jäätmeveo piirkonnas hanke korras valitud kohalik omavalitse poolt.

Kivid ja pinnas (17 05 04) - t Eelhinnangu järgi ei tekki ehitusobjektil.

Ohtlikke aineid sisaldavad kivid ja pinnas (17 05 03*) -

- Eelhinnangu järgi ei tekki ehitusobjektil.

Mullatööde bilanss

Väljakaevatav pinnas, m³

Juurdeveetav mineraalne pinnas, m³

Juurdeveetav muld, m³

Märkused

80

500

3750

SELGITUSED jäätmete liigiti kogumiseks ehitusplatsil ja jäätmete käitlemistoimingud ja -kohad. Tabelites esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda. Kui objekti omanik või ehitaja soovib mõnda materjali kasutada või ladustada teisiti kui jäätmekavas kirjeldatud, siis tuleb see täiendavalt kooskõlastada Lääneranna Vallavalituse vastava osakonnaga.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

14/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik omab jäätmeluba või teatud juhul registreeritud riigi Keskkonnaametis.

Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest. Ehitusplatsil jäätmete kogumiseks kasutatakse tähistatud vastavalt kogutavatele jäätmeliikidele 0,6 m3 kuni 10 m3 mahutit paigaldatud jäätmevedaja poolt. Mahutite ja kaevise ladustamise asukohad ehitusplatsil on märgistatud ehitusprojekti põhijoonisel (või lisatud skeemil). Mahukad ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks transportimiseks jäätmekäitluskohta.

Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik, kes majandus- või kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb pakendatud kaupa) pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle taaskasutamiseks vastava jäätmeloa omavale jäätmekäitlejale.

Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse algpakendisse või vastavalt märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse.

Kui tekkib kahtlus, et pinnas võib olla saastunud õliga või teiste ohtlike jäätmetega, võetakse ühendust juhiste saamiseks Lääneranna Vallavalitsuse vastava osakonnaga.

Ehitustööde käigus säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad ehitus- ja lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või ladestamiseks ning esitada need kasutusloa taotlemisel.

3.11 Maastikukujundustööd

Projektis on ette nähtud ehitustöödega külgnevate alade haljastamine murukülviga. Muruga kaetavad alad eelnevalt planeerida, katta 15 cm kasvumulla kihiga ja külvata muru. Kasvumuld tuleb koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik teede- ja jalgtee mullete ehitamiseks. Muld ladustada. Kasvumulda, millest on vajadusel kivid välja sõelutud, saab hiljem kasutada haljastustöödel. Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne.

- Seemne külvamistihedus 30 g/m².

- Muruseemnesegu võimalik koosseis:

Karjamaa raihein, 15% Võsundiline punane aruhein, 25% Puhmikuline punane aruhein, 20% Aasnurmikas, 40%.

Murutööde mahud täpsustatakse tööde käigus, sest osaliselt võib jääda kasutusse olemasolev murupinnas. Eelkõige kaetakse muruga teetööde ja tehnovõrkude paigaldamise käigus rikutud alad. Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde lõpetamist üleliigne pinnas, tööde käigus eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

15/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Taastatud haljasalade eest peab Töövõtja hoolitsema kuni esimese niitmiseni (s.h. kastma, väetama, eemaldama umbrohu ja teostama esimese niitmise).

Kõik kaevetööd tuleb teostada vastavalt Lääneranna valla kaevetööde eeskirjale (määrus nr 107).

Meetmed olemasoleva haljastuse kaitsmiseks ehituse ajal: Geoalusest lähtuvalt kõrghaljastus ehitustsoonis puudub.

3.12 Põhilised teedeehituslike tööde mahud

Töömahtude kululoend on esitatud projekti lisades, Lisa 1. Makseartikli nr. vastavalt riikliku töökirjelduste infosüsteemi Teetööde tehnilistele kirjeldustele: Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga nr 1-2/19/096.

Esitatud tööde mahud on arvestatud netomahuna, st. need on mõõdetud jooniste alusel ehitustarindi geomeetrilistest mõõtmetest lähtuvalt (materjalid on arvestatud paigaldatuna ja tihendatuna).

Pinnase väljakaeve ja täitetööde mahud on projektis antud hinnangulised, st ehitusgeoloogilised tingimused võivad erineda arvestatust. Ehitustööde töövõtja peab hinnapakkumise käigus arvestama võimalike riskidega. Võimalusel täitetööde vajadus ja maht otsustatakse objektil, peale kasvupinnase ja muu ebasobiva pinnase väljakaevamist.

Objektil võib esineda tundmatuid maa-aluseid kommunikatsioone (elektri-, side-, veevõrgud ja muud rajatised), mis võivad suurendada tööde mahtusid ja maksumust.

Joonistel esitatud maa-aluste kommunikatsioonide asukohad võivad olla ebatäpsed, mistõttu olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest juhtuvad ettenägematud tööd võivad töödemahte suurendada. Kaablite asukohad ja paiknemissügavus täpsustada surfimise teel võrguvaldaja esindaja juuresolekul.

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale (Nõuded ajutisele liikluskorraldusele (vastu võetud 13.07.2018 nr 43).

Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine.

Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest (vt. ka p.3.2).

Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt pikiprofiilis esitatud kaevejoonele. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat (vt. ka märkusi p.3.6.).

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

16/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Sõiduteede muldkeha laienduste alt eemaldada huumuserikas kasvupinnas aluspinnaseni või kuni paksusega ca h=30 cm. Paksema kasvupinnase kihi korral informeerida Tellijat ja Projekteerijat, kellega lahendatakse edasine tööde ulatus ja maht.

Teede laienduste rajamise järgselt paigaldada katte peale paekillustikust profileerimiskiht, see planeerida ja tihendada vastavalt vertikaalplaneeringus ettenähtud kõrgustele ja kalletele. Peale paekillustikust profileerimiskihi valmimist laotada asfaltbetoonkate ja ehitada tugipeenrad.

Tugipeenarde ehitamise järgselt puhastada kate ja teha haljastustööd ja alustada liikluskorraldustöödega.

Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind, samuti ka uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödelda bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Kogu teekatte konstruktsiooni taastamisel ristlõike laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga.

Ehitustööde tegemisel ette jäävad geodeetilised kindelpunktid tuleb koostöös kohaliku omavalitsusega ümber paigaldada või taastada. Töövõtja peab arvestama kulutustega, mis on seotud geodeetiliste kindelpunktide taastamise või ümberpaigutamisega.

Juhul kui on avastatud geodeetiline märk kutsuda enne ehitustööde algust kohale Maa-ameti esindaja geodeetiliste märkide seisukorra ülevaatamiseks. Geodeetiliste märkide kaitsevööndi ulatuses teostada ehitustöid käsitsi. Peale ehitustööde lõppemist kontrollida geodeetiliste märkide kõrgust, selleks kutsuda kohale Maa-ameti esindaja.

Joonisel kujutatud tingmärgid ei vasta reaalsete objektide mõõtudele.

Tee

1. Töövõtja peab esitama vähemalt viis päeva enne asfalteerimistööde algust killustiku ja bituumeni nakke katse tulemused. Määrang peab olema teostatud normides esitatud rullpudeli meetodil ja peab olema vähemalt 60% pärast 24 tunni möödumist. Kui nake on alla 60% tuleb kasutada pindaktiivseid lisandeid. Sobivaim lisand on Wetfiks AP 17. Nake määratakse rullpudeli meetodil 24 tunni möödumisel EVS-EN 12967-11 kohaselt.

2. Sõidutee asfaltbetoonsegust pealmise kihi paigaldamisel külmavuugiga peab vuuk olema korralikult lõigatud ja töödeldud vuugiliimiga;

3. Sõidutee asfaltbetoonkatte pealmise kihi paigaldamisel tuleb laotamise paanid kavandada selliselt, et pikivuuk ei jääks sõidujälge.

4. Juhul kui freesitud asfaldipind jääb liikluse alla, tuleb olemasolev kate ja freesitud pind kokku viia sujuvalt vähemalt 2 – 3 meetri ulatuses.

5. Olemasoleva säiliva katendi puhul sõidutee asfaltkatte alumise kihi/kihtide ja killustikaluse taastamine lahtikaevatud osas.

6. Asfaltbetoonkattesse paigaldatavad kaevupäised ja kaped peavad olema “ujuvat tüüpi”. Kaevu ja kape luugid ei tohi „kolksuda”, selle vältimiseks kasutada töödeldud luuke ja rõngaid. Uutel restkaevudel peavad kaevupead olema neljakandilised, mille laius ei tohi olla suurem 55 cm-st äärekivist mõõdetuna ehk jääma ohutusriba (rentsliriba sisse) ning toetuma vähemalt kolmest küljest.

7. Kaevupäise kõrguse reguleerimise koosseisu loetakse kuni kolme tõsterõnga lisamine.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

17/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

8. Teekatte vertikaali muutumisest tulenevad kapede spindlite pikkuse korrigeerimine tuleb arvestada asfaltbetoonkatte paigaldamise maksumuse koosseisu

9. Töövõtja peab toimima ehitusobjektil paiknevate liinirajatiste ümberpaigutamisel liinirajatiste omaniku kehtestatud liinirajatiste ehitamise, dokumenteerimise ja vastuvõtmise juhendite kohaselt. Liinirajatiste vastuvõtmine peab toimuma enne objekti omanikujärelevalvele üleandmist.

10. Töövõtja peab teostama, enne objektil ehitustöödega alustamist, olemasolevate (säilitatavate) tänavavalgustuse kaablite mõõtmised. Teostada tuleb järgmised mõõtmised: kaabliisolatsiooni ja katkematuse kontrolli. Mõõtmiste aeg tuleb kokkuleppida täitja ja hooldajaga, ning esitada mõõtetulemuste dokumentatsioon. Töövõtja peab teostama uued mõõtmised peale tööde ehitustööde lõppemist ja esitama sellekohase dokumentatsiooni (mõõteprotokollid) täitjale ja hooldajale.

4.1 Kvaliteedinõuded

Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteeti kontrollitakse ehituse järelevalvega vastavalt määrusele Omanikujärelevalve tegemise kord (Vastu võetud Vastu võetud 02.07.2015 nr 80). Teetööd tuleb teha vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministeerium, vastu võetud 03.08.2015 nr 101).

Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.98. Vajadusel kasutada tihendamisel vett. Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.

Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav. Sõidutee asfaltbetoonkatte pealmise kihi paigaldamisel tuleb laotamise paanid kavandada selliselt, et pikivuuk ei jääks sõidujälge. Sõidutee asfaltbetoonsegust pealmise kihi paigaldamisel külmavuugiga peab vuuk olema korralikult lõigatud ja töödeldud vuugiliimiga.

Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.

Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival ajal.

Kivitoodete lõikamisel kasutada tolmu teket vähenvaid seadmeid

Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega.

Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas.

Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi jääda pinnasesse tühikuid.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

18/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Maanteeameti poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad.

4.2 TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud hetkel kehtivas redaktsioonis Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses” Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.

Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi.

Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt kehtivatele nõuetele.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND

Peale Valuste tee 10 ehitatud teerajatiste kasutuselevõttu, esitada Lääneranna Vallavalitsusele ehitusregistri väljatrükk kandega „kasutusel“ ning digitaalne teostusjoonis ja anda vallamaale väljaehitatud teerajatised üleandmise aktiga tasuta vallale üle. Sarnaselt anda üle ka isikliku kasutusõiguse (IKÕ) ala valdus.

Rajatiste kasutus- ja hooldusjuhendid on toodud vastava rajatise aruandes. Avalikult kasutatava tee seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri 2015. a määrusega nr 92 [17]. Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavus antud tüüpi tee suhtes kehtestatud seisunditaseme nõuetele.

Esimese niitmise peale objekti valmimist peab teostama töövotja. Töövotja kohustuseks on ka kõrghaljastuse hooldamine garantiiperioodi jooksul.

Üldnõuded teede kasutajatele: • Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

19/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

• Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga».

• Teel on keelatud: lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda, piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; karjatada kariloomi. • Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. • Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. • Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis ei: eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit, raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist, ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega, piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. • Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja.

Tegevus teel ja tee kaitsevööndis: • Teel ja tee kaitsevööndis on tee omaniku nõusolekuta keelatud: maha võtta, ümber tõsta, juurde panna või kinni katta liiklusmärke ja muid liikluskorraldusvahendeid või eemaldada nendelt katteidteha teel ilma ehitusloata teehoiutöid, samuti mistahes teehoiuväliseid töid, paigutada sinna töövahendeid, materjale jms; tegevusega kaitsevööndis ei tohi halvendada liiklustingimusi teel; ehitada nähtavust piiravaid hooneid või rajatisi ning rajada istandikku; ehitada alalist või ajutist müügipunkti või muud teeninduskohta; takistada jalakäijate liiklemist neid häiriva tegevusega; paigaldada valgustusseadet või teabe- ja reklaamivahendit; korraldada spordivõistlust või muud rahvaüritust;

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

20/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

kaevandada maavara ja maa-ainest. • Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. • Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada nende projekteerimise ajal. • Teel liikluse ajutise piiramise või sulgemise loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada taotlus vähemalt kaks nädalat enne kavandatavat liikluse piiramist või sulgemist koos skeemi ja sulgemise aegade äranäitamisega. Aasta jooksul kavandatavad kaevetööde plaanid, millised on seotud teekatte lõhkumisega, tuleb esitada tee omanikule hiljemalt jooksva aasta 1. veebruariks. Avariilistel juhtudel vaadatakse tööde taotlused operatiivselt läbi. • Enne teel kavandatavat liikluse sulgemist või piiramist vaatavad tee omaniku ja taotleja esindajad üle ümbersõiduteed ja otsustavad selleks tehtud või valitud ümbersõiduteede ja ettevalmistustööde kõlblikkuse. Tulemus vormistatakse kahepoolse dokumendiga. • Kui ümbersõidutee rajamiseks või muuks liikluse korraldamiseks on vajalik täiendav maakasutus, siis sõlmib töötegija maaomaniku või -kasutajaga ajutise maakasutuse lepingu. Ümbersõidutee korrashoiu ja liikluskorralduse eest vastutaja määratakse tööde kooskõlastamisel sulgemistingimustega. • Ajutised ümbersõiduteed likvideerib tee sulgemise taotleja vastavalt sõlmitud tee või maa ajutise kasutamise lepingule. Liikluskorralduse muutmisel teetööde ja kooskõlastatud ürituste ajal tagatakse liiklejatele juurdepääs üldkasutatavatele paikadele, nende elukohta ja kinnisvarale. Kui seda ei ole võimalik teha lühiajalisel täielikul sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt kokku.

• Tee kaitsevööndis tehtavateks töödeks tuleb saada maa omaniku luba ja tee omaniku kooskõlastus. • Teehoiuväliseks tööks loa saanud isik peab hüvitama tee omanikule seoses liikluse sulgemise või piiramisega kaasnevad kulud. Loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada: kirjalik taotlus, raha ja vahendite olemasolu tõendus töö tähtaegseks ja nõuetekohaseks tegemiseks; tee omanikuga eelnevalt kooskõlastatud projekt koos liikluskorralduse skeemiga; tööde teostamise ajagraafik. • Enne tööde alustamist koostavad töö tegija ja tee omaniku esindajad kahepoolse akti teekatte mulde, teemaa ja rajatiste seisukorra kohta. Ümbersõidutee kohandamine liikluseks kooskõlastatakse maa omanikuga. Tööde lõpetamine fikseeritakse samas aktis, vajaduse korral koos maa ja tee omaniku nõuetega ja nende täitmise tähtaegadega. Tavalise liikluse mittetähtaegsel taastamisel rakendatavad sanktsioonid sätestatakse lepingus. • Teel teehoiuväliseid või teehoiutöid tegev juriidiline või füüsiline isik kannab täielikku vastutust kooskõlastatud tehnoloogia, tähtaegade, kvaliteedi ja liiklusohutuse nõuete täitmise eest. Tööde alustamisest teel peab töö tegija kirjalikult (telefonogramm, faks või avaldus) informeerima tee omanikku kaks päeva enne tööde alustamist, teatades ka omanikujärelevalvet teostava isiku andmed. • Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab linnavalitsus. • Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. • Geovõrgu ja geotekstiili kahjustamisel teetööde käigus taastada geovõrk ja –tekstiil lähtudes geovõrgu paigaldusjuhendist.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

21/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Peatumine ja parkimine: Teel tohib peatuda ja parkida vastavalt liikluseeskirja nõuetele. Teel hädapeatunud või muu liiklustakistuse tekitanud sõiduki juht on kohustatud: • viivitamatult tähistama tekkinud ohtliku situatsiooni liikluseeskirja nõuete kohaselt; • liiklustakistuse teelt kõrvaldama; • mitte suutes liiklustakistust kõrvaldada, sellest teatama politseile ja tee omanikule; • halva nähtavuse ajal teel peatunud või parkinud mootorsõidukil või haagisel sisse lülitama gabariidituled; kas või ühe gabariiditule rikke korral sisse lülitama ohutuled või välja panema ohukolmnurga.

Tee suhtes esitatavad nõuded: • Tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda. Tee seisundi kohta esitatavad nõuded, samuti teetähistussüsteemi ja selle rakendamise korra kehtestab majandus-ja taristuminister.

• Teehoiuna käsitatakse teetöö kavandamist, tee projekteerimist, ehitamist ja remontimist, tee ja teekaitsevööndi hooldamist, teekasutuse korraldamist ning tee haldamisega seotud muud tegevust.

• Teehoidu korraldab tee omanik Euroopa lepingu (RT II 1995, 22–27, 120), riigihangete seaduse (RT I 2007,15, 76) muudetud (RT I, 14.02.2012, 2) ja teeseaduse ning nende alusel antud õigusaktide kohaselt.

• Teehoiutööde ajal tagab liiklusohutuse teehoiutöö tegija. Kergliiklusteedel võib teehoiutöid teha kuni 8 tonni kaaluvate masinatega. Teehoiutööde korraldamise eest vastutava isiku määravad tee omanik ja teehoiutööde tegija lepinguga. Tee-ehitusloa ja teekasutusloa andmine toimub vastavalt teede- ja sideministri 28. septembri 1999. a määrusega nr 58 kehtestatud korrale.

Avalikult kasutatava tee maakasutuse sihtotstarve on transpordimaa. Avalikult kasutatava tee seisundist või teehoiutöödest tingitud ajutiseks ümbersõiduks sõlmib tee omanik lepingu kinnistu omanikuga, kelle maal ümbersõiduks kasutatav tee asub.

Lepingut ei pea sõlmima avarii ja loodusõnnetuse korral. Avalikult kasutatava tee omanikul on õigus anda teemaad maakasutust reguleerivate õigusaktide kohaselt kasutada teisele isikule ilma hoonestusõiguseta tingimusel, et see ei raskenda teehoidu ega halvenda liiklusolusid.

5.1 Tee omaniku kohustused.

Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda «Liiklusseaduse» (RT I 2001, 3, 6; 2002, 92, 531) alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise ja kaitsmise nõudeid täites. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile avalikult kasutatavate teede omanikele. Teemaal asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab nende omanik.

• Tee omanik on kohustatud jälgima tee seisundit ja hoidma tee korras, kõrvaldama teelt liiklust ohustava või nähtavust piirava liiklusele ohtliku rajatise ning korraldama tee kasutamist ja kaitset.

• Kui pinnase sulamise, vihma või muude liiklust oluliselt mõjutavate tegurite tõttu on tee konstruktsioon nõrgenenud ja liiklus võib teed kahjustada või liigelda on ohtlik, võib tee omanik tee või selle osa teatavaks ajaks sulgeda või teel liiklust piirata.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

22/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

• Tee omanik on kohustatud liiklejale hüvitama tee kasutamiskõlbmatuse tõttu ning teeseaduse või selle alusel antud õigusakti rikkumise tõttu tekitatud kahju.

• Tee omanik peab andma operatiivinfot loodus- või liiklusõnnetusest põhjustatud liikluskorralduse muudatustest. Järelepärimise korral peab tee omanik andma teavet tee seisundi ja kasutuskorralduse kohta.

5.2 Suvihoole

Hooldus teostada vastavalt tee seisundinõuetele [17]. Lisaks tuleb jälgida eritingimust: • Kord aastas puhastada sademeveekaevude liivapüünised ja läbi pesta torustikud. Drenaažitorustikud suvel ja sademeveetorustikud kevadel; • Kontrollida kord kuus sademevee restkaevude luuke, et veenduda nende toimivuses. Kontrolli käigus avastatud puudused likvideerida; • Teostada kord aastas (kevadel) kontroll truupide ja truubikindlustuste seisukorra hindamiseks. Avastatud puudused likvideerida; • Teostada kord aastas (kevadel) kontroll sademeveetorude väljaviikude kindlustuste seisukorra hindamiseks. Avastatud puudused likvideerida; • Teostada kord aastas (kevadel) kontroll kraavide ja settetiikide seisukorra hindamiseks. Avastatud puudused likvideerida; • Kord aastas puhastada settetiigid sinna kogunenud setetest; • Betoonkivist sillutisega ohutussaartel tuleb teostada umbrohutõrjet. • Teemaa-ala muru jm haljastuse hooldusnõuded vt "Haljastuse hoolduskavast". Garantiiperioodil on eritingimuste jälgimine ning nendele vastavate tööde teostamine töövõtja kohustus.

5.3 Talihoole

Hooldus teostada vastavalt tee seisundinõuetele [17]. Lisaks jälgida eritingimusi, mis on tingitud projekti iseloomust: • Sulaperioodil ei tohi lund lükata hange kindlustamata teepeenardele, kuna see takistab vee äravoolu sõiduteelt ning nõrgestab tugipeenra kandevõimet; • Teisaldatavate liiklusmärkide alused tuleb hoida lumest puhtana; • Äärekivina on kasutatud betoonkivi. Talihoolduse korraldamisel tuleb sellega arvestada. • Ei ole lubatud lume kuhjamine madal- ja kõrghaljastusega aladele. • Hoida jääst ja lumest puhtana kõigi sademevee restkaevude kaevuluugid. Vältimaks mehhaanilisi vigastusi, tuleb teostada lume- ja jäätõrje käsitsi.

5.4 Liikluskorraldusvahendid

Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast peab olema vigastusteta. Kord aastas teostada liikluskorraldusvahenditele visuaalne kontroll veendumaks, et kõik liite- ja ühenduskohad oleksid kindlalt ning korrektselt kinni. Tähispostid ja kattehelkurid peavad olema terved ning puhtad. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb märgid korrastada või välja vahetada. Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.

T-Model OÜ Kuupäev: 27.02.2025

Vastutav pädev isik: Andres Reisenbuk

23/23

Tunnus: 25005 Staadium: EP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Objekti aadress: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Failinimi: 25005_EP_TL-3-01_v01_Seletuskiri

Liiklusmärkide kasutusjuhend. Liiklusmärgi tervikliku komplekti koostisosad: • Märgitahvel • Post • Klambrid • Lukustusrõngas • Poldid, mutrid, seibid • Vundamendiplokk

Liiklusmärgi paigaldamine koosneb järgnevatest sammudest: • Märgiposti ettevalmistamine (sobivasse mõõtu lõikamine) • Vundamendiaugu kaevamine (vastavalt vundamendiploki suurusele) • Vundamendi asetamine kaevatud auku • Lukustusrõnga paigaldamine märgiposti külge • Posti paigaldamine vundamendiploki sisse • Lukustusrõnga kinnitamine • Posti loodimine ja vundamendiploki ümbruse tihendamine • Kinnitusklambrite kinnitamine märgitahvli külge poltidega (postipoolne kinnitus peab jääma märgi valtsitud serva alla) • Kinnitusklambri ja märgi kinnitamine märgiposti külge (märgile valida posti küljes kõrgus, mis ei tekitaks ohtu liiklejatele) • Määrdunud märki võib pesta veega ning vee hulka võib lisada ka pesuvahendeid • Kord aastast kontrollida posti ja kinnituste korrodeerumist • Visuaalselt veenduda märkide ja tähispostide vertikaalsuses Märgitahvli läheduses ei tohi kasutada terariistu, mis võivad kahjustada märgitahvlile kleebitud peegelduvat kilet.

NB! Eelprojekt (EP) ei ole aluseks ehitustööde teostamiseks. Ehitustööde teostamiseks peab ehitusettevõtja koostama ise või tellima pädevalt projekteerimisettevõttelt nõuetekohase tööprojekti (TP).

Seletuskirja koostasid (pädevad isikud):

Pj. ANDRO LAI _________________________

Ins. ANDRES REISENBUK (projekteerimisettevõtja vastava tegevusala pädev töötaja) _________________________

27.02.2025

Märkused:

1. Joonise aluseks on kasutatud Maa-Ameti kaarti, mis autoriõigustega kaitstud.

210x297

Objekti

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-10

MTR reg nr:

25005 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/27.02.2025 27.02.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi: 25005_EP_TL-4-10_v01_Asukohaskeem.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

A. Reisenbuk

Asukohaskeem

EP

Koostaja M. Mölder

N°2 21

N°64 4

VALUSTE tee

N°644 VALUSTE tee

N°571

N°57 2

N°221

N°64 4

VALUSTE-SIPA tee

N°644 VALUSTE-SIPA tee

N°6 41

VALU STE

Tugimaantee nr 60 Pärnu - Lihula tee 54.785 km

N°221(I)

1

1

R 5.00

R8.00

R2.00

R2.00

SR - Sadulau torong

14.15 5.85

Max 90° Horiz Max 10° Vert

1.55 9.6 1.3 10.25

1.7

3.9 1.5 3.4

1

SR - Sadulautorong Overall Length 16.500m Overall Width 2.550m Overall Body Height 3.713m Min Body Ground Clearance 0.341m Track Width 2.550m Lock-to-lock time 4.00s Wall to Wall Turning Radius 7.900m

92 3a

10 x 100 m

0.5 0

0.5 0

29 .78

4.6 3

2.6 0

1.1 2

0.6 5

1.4 5

1.4 5

0.50

16 .01

4.0 0

8.05

10 .95

1. 26

15 .96

1.3 1

A

B

C

N

a

b

c

85 M

VA

Ko nc ar T RP 85 00 0- 123

/C

TANK AXIS

TANK AXIS

118 ±9 х1, 67 %/

33 k V;

YN d11

V. 15.

01. 22

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV;Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0 Ur=108 kV;Uc=87 kV XY

VARISIL HI 10 8/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Aamos Atlas OÜ; töö nr 038-G-24; mõõdistatud 28.04.2024

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Koostaja

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-20

MTR reg nr:

25005 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/27.02.2025 27.02.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25005_EP_TL-4-20_v01_Asendjaliiklus.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

M. Mölder

A. Reisenbuk

Asendiplaan ja liiklusskeem

EP

T-MODEL OÜ TINGMÄRGID:

Töömahtude piir

Projekteeritud tee telgjoon

Olemasoleva tee telgjoon

Kinnistupiir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar (`Tüüp 3`)

Projekteeritud murunõlvad (1:2)

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate `Tüüp 2`

Projekteeritud sõelmekatend `Tüüp 3`

Projekteeritud haljasalade murukate `Tüüp 4`

Projekteeritud liiklusmärk I suurusgrupp

Olemasolev liiklusmärk

Projekteeritud teekattemärgistus

Teekaitsevööndi piir

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärgi post

Sadulautorongi ratta liikumisjälje joon

Sadulautorongi gabariidi liikumisjälje joon

Kehtiv topogeodeetiline alusplaan (Aamos Atlas OÜ, töö nr 038-G-24)

Nähtavuskolmnurk

NR 221

NR 221

923b

945a

95 4

X X X

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

*MÄRKUS: Taastamisel ol.ol. Valuste tee L3 arvestada ol.ol. konstruktsiooni paksustega, mis täpsustada ehituse käigus.

Tugimaantee nr 60 Pärnu - Lihula tee 54.785 km

23 .4

023 .5

023 .6

0

23 .7

0

23 .8

0

23 .9

0

24 .0

0

24 .1

0

24 .2

0

24 .3

0

24 .4

0

24 .5

0

24 .6

0

24 .7

0

24.10

24.20

24.30 24.40

24.10

24.10

24.20

24.30

24.40

24.50

24.60

24.70

24.80 24.90

25.00

25.10 25.20 25.30 25.40

25.50

23.60 23.70 23.80

23.90 24.00

24.10

24.20

24.30

24.40

24.50

24.60

24.70

24.80

24.90

25.00

25.10

25.20

25.30

24.30

24.40

24.50

24.60

24.70

24.80

24.90

25.00

25.10

25.20

25.30

23 .7

0

23 .8

0

24.60 24.70

24.80

24.30 24.40

24.50

24.60

24.70

24.70

24.80

24.80

24.90

24.90

24.64

24.77

24.68

24.84

24.93

24.86

24.58 24.62

24.54

24.64

24.44

24.79

24.90 25.00

25.10

A

B

C

N

a

b

c

85 M VA

Ko nc ar T RP 85 00 0- 123

/C

TANK AXIS

TANK AXIS

118 ±9 х1, 67 %/

33 kV

; Y Nd 11

V. 15. 01. 22

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV;Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARISIL HI 10 8/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV

XY

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Aamos Atlas OÜ; töö nr 038-G-24; mõõdistatud 28.04.2024

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Koostaja

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-50

MTR reg nr:

25005 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/27.02.2025 27.02.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25005_EP_TL-4-50_v01_Vert.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

M. Mölder

A. Reisenbuk

Vertikaalplaneering

EP

T-MODEL OÜ TINGMÄRGID:

Töömahtude piir

Projekteeritud tee telgjoon

Olemasoleva tee telgjoon

Kinnistupiir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar (`Tüüp 3`)

Projekteeritud murunõlvad (1:2)

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate `Tüüp 2`

Projekteeritud sõelmekatend `Tüüp 3`

Projekteeritud haljasalade murukate `Tüüp 4`

Projekteeritud horisontaal kõrgusarvuga

Olemasolev horisontaal kõrgusarvuga

Projekteeritud kõrgusarv ja kõrgusarv äärekivi peal ja all

Teekaitsevööndi piir

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärgi post

Kehtiv topogeodeetiline alusplaan (Aamos Atlas OÜ, töö nr 038-G-24)

7.00

7.00

40.40 40.49 40.41

X X X

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

*MÄRKUS: Taastamisel ol.ol. Valuste tee L3 arvestada ol.ol. konstruktsiooni paksustega, mis täpsustada ehituse käigus.

99

15W 2

15W 2

15W 2

15W 2

15W2

15W 2

15W 2

100

Tugimaantee nr 60 Pärnu - Lihula tee 54.785 km

1

1

De110 L=2,0

V-1 TH-1 Maa pealne

V-2

A

B

C

N

a

b

c

85 M VA

Ko nc ar T RP 85 00 0- 123

/C

TANK AXIS

TANK AXIS

118 ±9 х1, 67 %/

33 kV

; Y Nd 11

V. 15.

01. 22

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV;Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0 Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARISIL HI 10 8/SL-0

Ur=108 kV; Uc =87 kV XY

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Aamos Atlas OÜ; töö nr 038-G-24; mõõdistatud 28.04.2024

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Koostaja

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-60

MTR reg nr:

25005 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/27.02.2025 27.02.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25005_EP_TL-4-60_v01_Tehno.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

M. Mölder

A. Reisenbuk

Tehnovõrkude koondplaan

EP

T-MODEL OÜ TINGMÄRGID:

Töömahtude piir

Projekteeritud tee telgjoon

Olemasoleva tee telgjoon

Kinnistupiir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar (`Tüüp 3`)

Projekteeritud murunõlvad (1:2)

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate `Tüüp 2`

Projekteeritud sõelmekatend `Tüüp 3`

Projekteeritud haljasalade murukate `Tüüp 4`

Teekaitsevööndi piir

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud liiklusmärgi post

Perspektiivsed objektid (Enefit Green AS projekt)

Kehtiv topogeodeetiline alusplaan (Aamos Atlas OÜ, töö nr 038-G-24)

X X X

30 7.00

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

V1 Projekteeritud veetorustik

Projekteeritud veetorustiku sõlm

Likvideeritud rajatisX X

Projekteeritud maa pealne tuletõrjehüdrant

TH-1

V-1

Entec Eesti OÜ töö nr 1541/25 tingmärgid:

*MÄRKUS: Taastamisel ol.ol. Valuste tee L3 arvestada ol.ol. konstruktsiooni paksustega, mis täpsustada ehituse käigus.

Va lu

st e

te e

10 Va

lu st

e te

e 8

2%

Ol.ol. maapind

0.50 4.00 0.50 1.31

0.50

1:2

1:1

1:1.5

4%

LÕIGE 1-1

SÕIDUTEE AB KATEND "Tüüp 1" AC 16 surf, 70/100 h = 5 cm AC 32 surf, 70/100 h = 7 cm Paekivist kiilutud killustikalus, h = 30 cm fr. 32/63, kiilutud; El moodul > 170 MPa Liivalus (tih. tegur 0,98) h = 30 cm Täiteliiv (tih. tegur 0,96) h= vajadusel Ol.ol. mineraalpinnas (Kt>0,94)

HALJASALA MURUKATE "Tüüp 4" Kasvumuld + murukülv h = 15 cm

PROJEKTEERITUD TUGIPEENAR "Tüüp 3" Killustik segu nr 6 h = 12 cm

Valuste tee 10 Sõidutee

4%

Koostaja

Objekti

Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ

Lihula alajaama juurdepäästu tee projekteerimine

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

asukoht:

Joonise nr:

TL-6-10

MTR reg nr:

25005 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/ 27.02.2025. 27.02.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi: 25005_EP_TL-6-10_v01_Loiked.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

A. Reisenbuk

Konstruktiivsed ristlõiked

EP

M. Mölder

1:100

* MÄRKUS: Taastamisel ol.ol. Valuste tee L3 arvestada ol.ol. konstruktsiooni paksustega, mis täpsustada ehituse käigus.

Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine

Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine

Tallinn 2025

TÖÖ STAADIUM: Eelprojekt

OBJEKTI AADRESS: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

TELLIJA: T-Model OÜ, Lelle tn 24-64, 11318 Tallinn

TÖÖVÕTJA: OÜ Entec Eesti TÖÖ NUMBER: 1541/25 VASTUTAV PROJEKTEERIJA: Marko Laid – 566 72 331; [email protected];

Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7 (kutsetunnistuse nr 179651)

/allkirjastatud digitaalselt/

TÖÖ NIMETUS: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise

projekteerimine

OÜ Entec Eesti; Pärnu mnt 160E, 11317 Tallinn, registrikood: 10449959

tel 617 7430; e-mail: [email protected] MTR: EP10449959-0001

AS Matsalu Veevärk Tel: +372 489 2556 Reg.kood 11055659 Pärnu mnt 13 Märjamaa E-post: [email protected] A/a EE732200221045112758 78301 Estonia KMRK EE100920666

Ott Antsmaa

Kaamos Energy OÜ

Electra, Avala kvartal

Veskiposti 2, Tallinn

10138 Harjumaa 05.12.2024

TEHNILISED TINGIMUSED NR LR/265.

Olemasoleva hüdrandi ümberpaigutamiseks ja projekteerimiseks-ehitamiseks VALUSTE

TEE 10 (41101:001:0563), Lihula linn.

Projekt: „Valuste tee 10 mahasõidu ehitamine, Lihula linn. Lihula päikesepargi AJ välisvõrgu

plaan (kavand). Projekt Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga.

Tehniline projekt. Elektripaigaldis . CONTACTUS AS töö nr 3521.“

Tänava maa-alal VK-torustike ehitus tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega

(Lääneranna Vallavalitsus). Kokkulepe esitada Vee-ettevõttele enne ehitustööde algust.

I VEEVARUSTUS

1. Lihula linnas Valuste tee 10 jaoks on rajatud vee liitumispunkt. Kinnistu ei ole ühinenud

ühisveevärgiga.

- Seoses Valuste tee 10 kinnistu uue mahasõidu rajamisega tõsta ümber olemasolev

tuletõrjehüdrant H1 (vt skeem) :

- Olemasolev tuletõrjehüdrant H1 välja kaevata ja demonteerida alates veesõlmest

V36-4. Likvideeritav tuletõrjehüdrandi ühendustoru De110 PE sulgeda

elektrikeeviskorgiga.

- Kui kaevetööde käigus selgub, et olemasolev tuletõrjehüdrant või hüdrandi

drenaažitoru ei ole töökorras, siis tuleb need asendada.

- Tuletõrjehüdrant paigaldada Valuste tee 8 kinnistu ette tänava maa-alale veesõlmes

V2 (vt skeem), olemasolevast tänavavalgustuspostist vähemalt 3m kaugusele.

- Veesõlmes MK-1 eemaldada maakraani teleskoopne spindlipikendus, kapealune

hülsstoru ja sõidutee kape. Eemaldatavad materjalid tuleb üle anda Vee-ettevõtte

esindajale.

- Peale tuletõrjehüdrandi paigaldamist ja kaeviku tagasitäitmist veesõlmes V2 tuleb

koheselt teostada koos Vee-ettevõtte esindajaga tuletõrjehüdrandi

drenaažitorustiku veeloovutuse katse.

- NB! Olemasolev sadeveetrass ristub veetrassiga De110 PE (vt lisatud foto „V36-3

Valuste tee 10“).

2. Kinnistu veevärk projekteerida ja ehitada vastavalt standarditele „EVS 921:2022

Veevarustuse välisvõrk“ ja „EVS 835:2022 Hoone veevärk“.

3. Veetorustikud ehitada PE torudest PN10 De110.

AS Matsalu Veevärk Tel: +372 489 2556 Reg.kood 11055659 Pärnu mnt 13 Märjamaa E-post: [email protected] A/a EE732200221045112758 78301 Estonia KMRK EE100920666

4. Soojustamata veetoru puhul on torustiku ehitussügavus vähemalt 1,8 m toru pealt.

5. Toruühendustes kasutada ainult elektrikeevisliitmikke. Mehaaniliste liitmike

kasutamine on keelatud.

6. Torustik peab vastu pidama survele vähemalt 10 bar-i. Rajatavale vee tänava- ning

kinnistutorustikule tuleb teostada survekatse.

II VK-torustike projekteerimisel, ehitus- ja kaevetööde teostamisel arvestada alljärgnevate

eritingimustega:

1. Projekteerimistööde aluseks koostada Geodeetilised uuringud, millede käigus tuleb üle

mõõdistada olemasolevad VK-kommunikatsioonid ja teostada vajalikud uurimistööd.

2. Koostatav VK-välistorustike projekt tuleb saata enne lõpliku Kooskõlastamist AS-le

Matsalu Veevärk üle vaatamiseks.

3. Projektlahendus tuleb kooskõlastada piirkonnas asuvate teiste kommunikatsioonide

valdajatega.

4. Enne ehitus- ja kaevetöid tuleb kõik paigaldatavad VK-välistorustike materjalid

kirjalikult kooskõlastada AS-ga Matsalu Veevärk.

5. VK-tänavatorustikud tuleb paigaldada tänava maa-alale soovitavalt haljasalale.

6. Veetoru ühenduste ehituseks vajalik veekatkestuse tellimus tuleb vähemalt 5 päeva

varem saata emailile [email protected].

7. Kui projekteerimisel või ehitamisel selgub, et etteantud tehnilise lahenduse järgi ei ole

võimalik liitumispunkte ja VK-torustikke paigaldada, tuleb muudatused ja uus lahendus

eelnevalt kooskõlastada AS-ga Matsalu Veevärk.

8. Projekteerimis- ja ehitustöödel arvestada Kliimaministri määruses nr 57 (12.09.2023)

“Ühisveevärgi ja –kanalisatsiooni kaitsevööndi ulatus“ toodud nõuetega.

9. VK-kommunikatsioonide ehitus-paigaldustöid tohib teostada ainult AS-ga Matsalu

Veevärk kooskõlastatud ja kehtivat kooskõlastust omava Projekti järgi.

III AS Matsalu Veevärk üldnõuded:

1. Torustikud ehitada ainult kooskõlastatult AS-ga Matsalu Veevärk (tel: 56939363).

2. Kaevetööde tegemiseks tuleb vajadusel hankida vastavad töö- või kaeveload kohalikust

omavalitsusest ja teistelt kommunikatsioonide valdajatelt.

3. Töid teostaval ettevõttel peavad olema seadustega nõutud MTR registreeringud vastavate

tööde teostamiseks.

4. Torustike ehitusel kasutada ainult pinnases kasutada lubatavaid materjale (vajadusel

nõustamine punktis 1 toodud telefonil).

5. Vee- ja kanalisatsioonitoru ühendamiseks liitumispunktis tuleb arvestada maakraani ja

spindlipikenduse ning liitumiskaevu lahti kaevamisega, et veenduda teostatavate

toruühenduste korrektsuses. Kaeviku tagasitäitmine tuleb teostada kihtide kaupa ning

tihendades vajaliku tihedusastmeni, et vältida hiljem liitumispunkti (maakraani ja

spindlipikendus ning liitumiskaevu) ja selle ümbruse pinnase deformatsioone.

6. Rajatavad torustikud tuleb ette näidata avatud kaevikus ja enne kaevikute

tagasitäitmist, vähemalt 5 tööpäeva varem kokkulepitud ajal kutsuda kohale AS

Matsalu Veevärk esindaja. Avatud kaevikus ette näitamata torustikke vee-ettevõte ei

aktsepteeri ja kasutusse ei luba, v.a. juhul kui see on enne kaevetöid kokku lepitud.

AS Matsalu Veevärk Tel: +372 489 2556 Reg.kood 11055659 Pärnu mnt 13 Märjamaa E-post: [email protected] A/a EE732200221045112758 78301 Estonia KMRK EE100920666

7. Kõik rajatavad VK-torustike sõlmpunktid tuleb fotografeerida avatud kaevikus ja fotod

peavad olema orienteeritud põhja suunas. Fotod esitada vee-ettevõttele koos

teostusjoonisega.

8. Kõik kaevetööde käigus eemaldatavad AS Matsalu Veevärk materjalid (kaevukaane

komplektid, kaevud, kaped jm) tuleb üle anda ettevõtte esindajale, kui tööde käigus ei lepita

teisiti kokku.

9. Tagasitäitepinnases torude ümber on suurim lubatud pinnaseosakeste suurus 10 % toru

läbimõõdust.

10. Kaevetööde käigus rikutud katted tuleb taastada vastavalt kohaliku omavalitsuse nõuetele.

11. Peale ehitustööde lõppu esitada teostusjoonis DWG-formaadis teostatud ehitustööde,

paigaldatud või remonditud kommunikatsioonide ja teostatud vertikaalplaneerimise

(sõidutee-, kergliiklustee-, haljastuse rajamine jm) kohta. Tänava maa-alale rajatud

torustikud tuleb vastavalt Maakatastriseaduse § 19¹ registreerida maakatastris ja kanda

kitsenduste kaardile. Alates 01.01.2022 esitatavad teostusjoonised peavad vastama Eesti

Vee-ettevõtete Liidu (EVEL) poolt välja töötatud vee- ja kanalisatsioonirajatiste

teostusjooniste nõuetele. Nõuded on kättesaadavad EVEL kodulehel

(https://evel.ee/teabepank/juhendmaterjalid/).

NB! Teostusjoonisel tuleb näidata ka kanalisatsioonikaevu teleskoobi ülekatte andmed.

12. Tänava maa-alale rajatud VK-torustikud tuleb tasuta üle anda AS-le Matsalu Veevärk.

13. Kinnistu omanik peab tagama vee-ettevõtte esindajale vaba juurdepääsu liitumispunktidele

ööpäevaringselt ja vastutama selle säilimise eest.

14. Kõikidest kinnistusiseste torustike ja/või selle osade ümberehitustest tuleb enne

ümberehitustöid teavitada vee-ettevõtet.

15. Tehnilised tingimused kehtivad kuni 06.12.2025.

Teno Viherpuu

AS Matsalu Veevärk

Võrgumeister

(allkirjastatud digitaalselt)

Lisad:

VALUSTE TEE 10 tuletõrjehüdrandi ümbertõstmise skeem

Foto „V36-3 Valuste tee 10“

V a

lu ste

tee 9

V a

lu ste

tee 10

Uus-Pärnu mnt 13

Valuste tee L10

41101:001:0489

4 1

1 0

1 :0

0 1

:0562

4 1

1 0

1 :0

0 1

:0563

43001:001:0195

43001:001:0196

41101:002:0700

60 Pärnu-Lihula tee

S K

K -3

25 .2

3 50

0/560 P

E 1.23

.6 9

2.23 .7

0 3.24

.2 2

2 1.22

2 3.06

2 3.20

2 3.26

2 4.65

2 4.65

2 4.65

De 400 PP

L=29.69

D e

1 1

0 P E

L =

1 .67

D e

3 2 P

E L

= 1

.5 9

;1.65

D e

1 1

0 P E

L =

0 .60

D e

1 1

0 P E

L =

1 .39

D e

1 1

0 P E

L =

1 .19

De 110 PE

L=57.98

M K

-1 D

N 25

O le

m a

so le

v h üdrant H

1

V 3

6 -3

V 3

6 -4

S K

K -2

24 .1

0 50

0/560 P

E 1.22

.5 1

2.22 .6

9 3.22

.5 1

V A

L U

S T

E T

E E

10 T

u letõrjehü

dran di ü

m b

ertõstm ise

sk eem

M 1:500

N B

! K õrgu

sm ärgid on

B K

77 sü steem

is.

U u

s h ü

d ra

n d

i a su

koht V 2

V a

lu ste

tee 8 4

3 0

0 1

:0 0

1 :0207

SISUKORD

1 LÄHTEDOKUMENDID

1.1 AS Matsalu Veevärk tehnilised tingimused nr LR/265 (05.12.2024)

2 SELETUSKIRI ................................................................................................................................. 3 2.1 ÜLDANDMED ......................................................................................................................... 3

2.1.1 Projekteerimistöö piiritlus .................................................................................................... 3 2.1.2 Projekteerija ......................................................................................................................... 3

2.2 ALUSDOKUMENDID ............................................................................................................. 3 2.2.1 Lähteandmed ........................................................................................................................ 3 2.2.2 Normdokumendid.................................................................................................................. 3

2.3 VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK .................................................. 4 2.3.1 Veevarustuse välisvõrk ......................................................................................................... 4

2.3.1.1 Olemasolev veevarustus ............................................................................................................ 4 2.3.1.2 Veevarustuse üldnõuded ........................................................................................................... 4 2.3.1.3 Projekteeritud veevarustus ........................................................................................................ 4

2.3.2 Nõuded materjalidele ........................................................................................................... 5 2.3.2.1 Survetorustikud ......................................................................................................................... 5 2.3.2.2 Siibrid, maakraanid ................................................................................................................... 5

2.3.3 Paigaldusnõuded .................................................................................................................. 5 2.3.3.1 Tööde teostamise aeg ................................................................................................................ 5 2.3.3.2 Ettevalmistustööd ...................................................................................................................... 6

2.3.3.2.1 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine .......................................................................... 6 2.3.3.2.2 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ................................................................ 6

2.3.3.3 Torustike paigaldus ................................................................................................................... 7 2.3.3.4 Kaeviku rajamine ...................................................................................................................... 7

2.3.3.4.1 Pinnakatete eemaldamine ..................................................................................................... 7 2.3.3.4.2 Kaeviku toestamine .............................................................................................................. 7 2.3.3.4.3 Kaeviku kaevamine .............................................................................................................. 8 2.3.3.4.4 Veetõrje kaevikust ............................................................................................................... 8 2.3.3.4.5 Tasanduskiht / aluskiht ........................................................................................................ 8 2.3.3.4.6 Algtäide................................................................................................................................ 8 2.3.3.4.7 Lõpptäide ............................................................................................................................. 9

2.3.3.5 Torustike tähistamine, märkelint ............................................................................................. 10 2.3.3.6 Külmakaitse, soojusisolatsioon ............................................................................................... 10 2.3.3.7 Olemasoleva ja projekteeritud torustike ühendamine .............................................................. 10

2.3.3.7.1 Projekteeritud veetorustiku ühendamine olemasoleva torustikuga..................................... 10 2.3.3.8 Ehitusaegse veevarustuse ja kanalisatsiooni tagamine ............................................................ 10

2.3.4 Likvideeritavad rajatised .................................................................................................... 11 2.4 KESKKONNAKAITSE .......................................................................................................... 11

2.4.1 Jäätmekäitlus ...................................................................................................................... 11 2.4.2 Katendite taastamine ja rajamine ....................................................................................... 11

2.5 KVALITEEDI- JA KONTROLLINÕUDED EHITAJALE ..................................................................... 12 2.5.1 Üldnõuded .......................................................................................................................... 12 2.5.2 Surveproovide teostamise nõuded ...................................................................................... 12 2.5.3 Ehitustööde üleandmine ..................................................................................................... 13

3 MATERJALIDE LOEND

4 JOONISED

4.1 VKV-4-01 ASENDIPLAAN

5 LISAD

5.1 LISA 1 Soojustusplaadi paigaldamine.

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 3 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

2 SELETUSKIRI

2.1 ÜLDANDMED

2.1.1 Projekteerimistöö piiritlus

Käesolevas töös on esitatud Lääneranna vallas, Lihula linnas, Valuste tee äärse olemasoleva hüdrandi ümber tõstmise projekt lahendus. Projekteerimistöö täpsem piiritlus on esitatud asendiplaani joonisel VKV-4-01.

Käesolev projekt on aluseks ehituskulude määramiseks, ehitushanke korraldamiseks ja ehituspakkumuse koostamiseks. Ehitustööde teostamiseks on vaja koostada ehitusprojekt tööprojekti staadiumis.

2.1.2 Projekteerija

Käesolev töö on koostatud T-Model OÜ tellimusel. Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekteerimistööd OÜ Entec Eesti poolt teostanud Marko Laid.

2.2 ALUSDOKUMENDID

2.2.1 Lähteandmed

Töö teostamisel on aluseks võetud:

• AS Matsalu Veevärk poolt 05.12.2024 a välja antud tehnilised tingimused;

• Aamos Atlas OÜ poolt koostatud geodeetiline alusplaan (töö nr 038-G-24, aprill 2024.a).

2.2.2 Normdokumendid

Projekteeritud ehitustööd teostada vastavalt järgmistele normidele ja juhistele:

• EVS 843:2016 Linnatänavad. Osa 10 Tehnovõrgud;

• EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

• EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrk;

• EVS-EN 1610:2015 Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine;

• AS Matsalu Veevärk tehnilised nõuded;

• RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 4 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

• Maa RYL 2000 Ehitiste üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid.

Eelloetletud normdokumentidega peavad kooskõlas olema ka ehitustööde tehnoloogiad ja materjalid.

Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate ja kohaliku omavalitsuse haldusterritooriumil kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate normide ja standarditega. Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel.

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku tellija ja tööde teostaja vahelises lepingus. Tööde teostajal tuleb arvestada ilmastikust tingitud tööseisakute ja neist tulenevate kulutustega.

2.3 VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRK

2.3.1 Veevarustuse välisvõrk

2.3.1.1 Olemasolev veevarustus

Käesoleval hetkel on Valuste teele rajatud PE veetoru läbimõõduga De110 koos liitumispunktidega piirnevatele kinnistutele. Lisaks on Valuste tee ääres olemasolev maa pealne hüdrant.

2.3.1.2 Veevarustuse üldnõuded

Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama vee-ettevõtte tehnilistele nõuetele. Projekteeritud veetorustike materjalina kasutada PEH PN10 torusid. PE-torud ja liitmikud peavad vastama standardile EVS-EN 12201.

2.3.1.3 Projekteeritud veevarustus

Valuste tee 10 kinnistule projekteeritud juurdepääsutee rajamiseks on käesoleva projektiga projekteeritud olemasoleva maa pealse hüdrandi ümber tõstmine sobivasse asukohta.

Projekteeritud hüdrant koos veetorustikuga rajada vastavalt asendiplaanil näidatule. Torustik on ettenähtud rajada lahtisel meetodil.

PE survetorude rajamisel järgida painderaadiusi:

• ≥ De63 mm läbimõõtudega torude korral 50xDe.

Kui olemasolev likvideeritav tuletõrjehüdrant ja hüdrandi drenaažitoru on töökorras siis võib selle rajada uude projekteeritud asukohta. Kui hüdrant ei ole töökorras tuleb see utiliseerida ning uuele asukohale rajada uus hüdrant koos hüdrandi drenaažitoruga.

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 5 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

Väline tuletõrjeveevarustus on projekteeritud vastavalt EVS 812-6:2012+A1+A2 nõuetele. Hüdrant peab vastama siseministri 18.02.2021 määrusele nr. 10, EVS-EN 14384:2005 (maapealsed).

2.3.2 Nõuded materjalidele

Kõik kasutatavad tooted peavad vastama vee-ettevõtte tehnilistele nõuetele.

2.3.2.1 Survetorustikud

Projekteeritud survetorustikud tuleb rajada HDPE (standard EVS-EN 12201) torudest surveklassiga PN10. Toruliitmikud nagu torukolmikud, muhvid, äärikud jne peavad olema kasutatava toruga materjalilt ja mõõtmetelt kokkusobivad. Erinevat tüüpi või klassi torude ühendamisel tuleb kasutada spetsiaalseid toruliitmikke või astmelisi muhve. Astmelised muhvid peavad vastama elastsete muhvide ja äärikadapterite nõuetele.

2.3.2.2 Siibrid, maakraanid

Siibrid peavad vastama DIN 3352 Osa 4 nõuetele. Siibrisõlmedes (rohkem kui üks siiber) kasutada äärikutega siibreid. Muudel juhtudel kasutada PE keevisotstega siibreid. Surveklass peab olema PN 10. Siibrid peavad olema elastse tihenduspinnaga. Siibrite korpus peab olema temperamalmist minimaalse tugevusklassiga GG 25 – DIN 1691. Siibrite spindel peab olema valmistatud roostevabast terasest (X20Cr13). Malmist siibrid peavad olema seest ja väljast kaetud epoksiidpulbervärviga vastavalt standardile DIN 30677. Siibrid peavad sulguma päripäeva.

Spindlipikendused peavad olema korrosioonikindlad täismetall vardad spindlipikendused PE-kaitsetorus. Täismetall varda ja PE-toru vahel peab olema soojustusmaterjal. Ühendushülss peab olema malmist GG-25. Väljaspool liiklusala paiknevatel kapedel peab olema betoonist tugirõngas.

2.3.3 Paigaldusnõuded

Kõik ehitustööd tuleb teha vastavalt kehtivatele õigusaktidele ja normidele. Torustike paigaldamine ja ehitamine peab vastama vee-ettevõtte tehnilistele nõuetele. Kaevetööd tuleb teha kehtiva korra ja vastavate lubade alusel. Projekteeritud torustikud rajatakse lahtisel meetodil. Torustikud, armatuur ja kaevud tuleb rajada vastavalt asendiplaanil näidatule.

2.3.3.1 Tööde teostamise aeg

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku tellija ja tööde teostaja vahelises lepingus. Tööde teostajal tuleb arvestada ilmastikust tingitud tööseisakute ja neist tulenevate kulutustega.

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 6 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

2.3.3.2 Ettevalmistustööd

Enne ehitustöödega alustamist peab töövõtja fikseerima digitaalsel kujul olemasoleva olukorra. Töövõtja peab olema suuteline ehitustööde ajal tõestama, milline oli olukord enne töödega alustamist.

Enne ehitustööde algust tuleb selgitada kõikide ehitusalal olevate tehnovõrkude asukohad ja taotleda kaevetööde luba.

2.3.3.2.1 Ohutuse tagamine ja liikluse korraldamine

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara.

Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale ja ehitusaegsele liiklusskeemile (koostab tööde teostaja enne tööde algust).

Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale.

2.3.3.2.2 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine

Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomust tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika, näit. vibratsiooni vms kahjustava mõju vältimiseks. Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga. Tööde käigus kahjustatud ehitiste endisele kujule taastamiseks, samuti nende mittefunktsioneerimisest põhjustatud kahjude hüvitamiseks vajalikud kulud tuleb kanda ehitustööde teostajal.

Kommunikatsioonide läheduses tuleb kaevata käsitsi. Lahtikaevatavad kommunikatsioonid tuleb toestada. Lahtised kaablid kaitsta vältimaks nende mehaanilist vigastamist. Kommunikatsioonide liivalused (soojatorustikul ümber kogu toru) tuleb taastada. Elektri õhuliinide all töötades rakendada vastavaid ettevaatusmeetmeid. Kaevetöödel kommunikatsioonide kaitsetsoonis lähtuda vastavatest eeskirjadest.

Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele).

Tööde teostajal tuleb ehitustööde käigus projekteeritud torustikega ristumisekohtades täpsustada olemasolevate tehnovõrkude kõrgused. Tagatud peavad olema EVS 843 standardis esitatud nõuetekohased tehnovõrkude vahelised kujad. Kui ehitustööde käigus ilmneb vajadus projekti lahenduse muutmiseks siis tuleb töövõtjal muudatus kooskõlastada kõikide asjasse puutuvate osapooltega (sh projekteerija, vee-ettevõtte).

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 7 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

2.3.3.3 Torustike paigaldus

Torustike ja kaevude paigaldamisel ja ühendamisel tuleb järgida vastavate torude tootjate instruktsioone ning RIL 77-2013 – Maa sisse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.

Enne toru paigaldamist tuleb kontrollida toru aluse tasapinna ja langu vastavust projektdokumentatsioonile. Torud tuleb kontrollida defektide puudumise suhtes ja puhastada. Toru peab toetuma tasanduskihile ühtlaselt kogu toru pikkuses. Muhvide kohale tuleb toru alusesse teha süvend, vältimaks toru toetumist muhvile.

Veetorustiku rajamisel arvestada muhvkeevituse tehnoloogianõuetega, torudelt eemaldada oksiidikiht, torud peavad olema fikseeritud enne keevitamist, keevituse ja jahtumise ajal.

Töövõtja rakendab kõiki meetmeid selleks, et ehitustööde ajal ei satuks paigaldatavasse torustikku võõriseid, mis on kahjulikud või ohtlikud inimese tervisele või veevarustuse süsteemile. Ühendatavad torud peavad olema otstest suletud ja kaitstud saastumise eest kuni torud on paigaldatud.

Torupaigaldustööde käigus tuleb järgida tootja(te) juhiseid. Torude paigaldamisel ei tohi kasutada ülemäärast jõudu, vältida torude vigastamist. Torud või liitmikud, mis on vigastatud (nt paigaldustööde käigus), tuleb ehitusplatsilt eemaldada ja asendada uutega Töövõtja kulul.

2.3.3.4 Kaeviku rajamine

2.3.3.4.1 Pinnakatete eemaldamine

Asfaltkatte eemaldamisel peab lahti freesitud teekattega lõik olema tähistatud. Kui pinnase varingud säilitatava asfaltkatte alt või lõikeserva vigastused tingivad täiendava teekatte eemaldamise, siis vastavad kulud kannab Töövõtja.

Haljasalade kasvupinnase kiht tuleb eemaldada. Eemaldatud kasvupinnas tuleb ladustada eraldi, et seda oleks võimalik peale torustiku paigaldamist kasutada haljasalade taastamisel.

2.3.3.4.2 Kaeviku toestamine

Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetsel töölõigul otsustatakse Töövõtja poolt sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest.

Kaevikut tuleb toestada:

• I kategooria pinnas, sõmer ja keskmiselt tihe liiv, sõmer kruus või sõmer moreen või vastav pinnas- kaeviku sügavusel alates 2 m;

• II – III kategooria pinnased, vastavalt tihe liiv, keskmiselt tihe liiv või keskmiselt tihe moreen ja tihe kruus, tihe moreen või vastav pinnas vastavalt kohalikele tingimustele.

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 8 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

Ehituskaeviku toestamisel on ettenähtud kasutada tehases valmistatud tugikilpe ja vahetugesid. Konkreetses kaeviku ristlõikes kasutatavate kilpide ja tugede parameetrite valikul tuleb lähtuda EVS 1997-1:2005 juhistest.

2.3.3.4.3 Kaeviku kaevamine

Kaevikul võib vajadusel olla minimaalseid erinevusi projekteeritavast suunast ja ristlõike kujust. Kaevikul võivad olla laiendused kaevude ja rajatiste, seadmete asukohas. Külma ilmaga tuleb takistada kaeviku põhja jäätumist tehes tagasitäitmist kiiresti või kasutades soojendamist (soojustust). Tuleb vältida ka kaeviku seina jäätumist kaevikus kõige kõrgemal asuva toru laest madalamal. Kaevikut tuleb töö ajal hoida kuivana, et saaks sooritada kõik paigaldus ja tagasitäitetööd koos kihtide tihendamisega.

Kõikides kaevikutes, mis on üle 0,5 m sügavad, peavad olema ohutud ja sobivad redelid, mis ulatuvad vähemalt 1 m võrra kaeviku servast kõrgemale. Iga avatud kaeviku 20 m peale või ka lühema lõigu peale, kui kaevik on lühem, peab olema üks redel. See peab paiknema nii, et tööline ei peaks redelini jõudmiseks liikuma üle 10 m.

2.3.3.4.4 Veetõrje kaevikust

Vajadusel tuleb teostada kaevikust veetõrjet. Selle vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnasest ehitustööde ajal. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine kaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist.

2.3.3.4.5 Tasanduskiht / aluskiht

Kaeviku tagasitäite kihid tuleb teostada vastavalt EVS-EN 1610:2015-le „Äravoolu- ja kanalisatsioonitorustike ehitamine ja katsetamine”. Torustiku aluskihi kasutada liiva. Aluskihi tihedusaste peab olema vähemalt 90% ja tihendamine peab olema tehtud mehhanismidega kogu kaeviku laiuselt.

2.3.3.4.6 Algtäide

Algtäide on tagasitäitekiht, mis asub aluskihi peal ja torustiku ümber. Algtäide peab ulatuma vähemalt 300 mm toru ülaservast kõrgemale. Algtäite puhul ei tohi täitematerjali kallata otse torustikule (selleks, et mitte nihutada ära torustikku oma asendist ja vigastada torusid).

Algtäide tuleb teostada kahes etapis:

I etapis täidetakse torustik maksimaalselt toru keskkohani (jälgida tuleb, et toru aluspind toetub täielikult täitekihile ja et toru mõlemad pooled on täidetud võrdsele kõrgusele), täitepinnast I etapis võib tihendada käsitsi;

II etapis tehakse algtäide lõpuni (vt. nõuded eespool).

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 9 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

Algtäite tihedus tuleb saavutada 95%. Vahetult toru peal asuvat algtäidet mehaaniliselt tihendada ei tohi. Algtäite täitematerjalidele kohalduvad samad nõuded nagu toru aluse aluskihile.

2.3.3.4.7 Lõpptäide

Tagasitäide tuleb tihendada kihtide kaupa, kihtide paksus määratakse vastavalt pinnase liigile, tihendamisseadmele ja ilmastikutingimustele. Tihendamine teostatakse vastavalt EPN-ENV 7.1, ptk 5.

Torukaevikute tagasitäide tuleb teha juurde veetud materjaliga (mineraalne liiv, kruus, killustik maks. osakese suurusega 32 mm). Mitteliiklusaladel võib lõpptäiteks kasutada väljakaevatud pinnast, kui see on mehaaniliselt tihendatav. Kaeviku tagasitäite materjal peab olema ehitusjärelevalve poolt heakskiidetud.

Tihendamisel tuleb arvestada järgmiste minimaalsete väärtustega, mis sõltuvad kasutatavast masinast (vt. Tabelis 1).

Tabel 1

Masinad Maks. kaal (kg) Tihendatava kihi paksus, maks. (m)

Läbimise kordade arv

Kõrgus toru pealt (m)

0.3-1.00

Vertikaalne vibraator

60 0.4 4

Vibraatorplaadid 300 0.3 5

Vibraatorrullid 600 0.3 6

Kõrgus toru pealt (m)

> 1.00

Vertikaalne vibraator

200 0.5 4

Vibraatorplaadid 750 0.5 5

Vibraatorrullid >600 0.5 6

Kui ülaltoodud tabeli nõudeid pole võimalik täita, tuleb pinnase tihendamise operatsioonid läbi viia nii, et ei kahjustataks torustikku ning saavutataks nõutav pinnase taastamine. Täielikult täidetud kaeviku täite tihedus (Proctor-test) tiheduse

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 10 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

määramiskatsel püsikatenditega teedel 95% ja haljasalal 92%. Töövõtja peab vastavalt ehitusjärelevalve nõudmistele ja juhistele olema valmis seda tulemust tõestama.

Töövõtja peab kontrollima täitepinnast ja selle tihendatust testri abil (Loadman, Inspector-2 vms). Testiprotokollid allkirjastatakse Töövõtja vastutava isiku poolt, vajadusel ka teiste nõutavate isikute poolt.

Testi protokollid tuleb edastada ehitusjärelevalvele (Tellija esindajale) vahetult pärast testimist. Kõik testimisega seotud kulud tuleb Töövõtjal arvestada pakkumise hinna sisse.

2.3.3.5 Torustike tähistamine, märkelint

Survetorustikule tuleb torustiku külge paigaldada asukoha määramiseks min 2,5 mm2 ristlõikega isoleeritud vaskkaabel, pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad, isoleeritud kuumkahaneva kattega. Kaabli otsad tuua veemõõdusõlme ja tänaval kape alla.

Survetorustikule tuleb paigaldada hoiatuslint. Hoiatuslint asetatakse vastavalt juhenditele 30 – 40 cm ülespoole toru pealmisest pinnast, piki toru telge. Lindi tekst peab olema järgmine:

• Veetorustik – tekstiga VESI.

2.3.3.6 Külmakaitse, soojusisolatsioon

Survetorustiku paigaldussügavuseks on 1,80 m (mõõdetuna toru laest). Torustikud, mis rajatakse eelnimetatud sügavustest kõrgemale soojustatakse antud lõigus juhindudes Lisast 1 „Soojustusplaadi paigaldamine“.

2.3.3.7 Olemasoleva ja projekteeritud torustike ühendamine

Projekteeritud torustike ühendamisel järgida AS Matsalu Veevärk tehnilisi nõudeid.

2.3.3.7.1 Projekteeritud veetorustiku ühendamine olemasoleva torustikuga

Rajatava PE veetorustiku ühendamisel olemasoleva PE toruga kasutada vastava läbimõõduga el.keevis liitmiku kui on tagatud keevitamiseks nõutavad tingimused või tõmbekindlat tolerants muhvi.

2.3.3.8 Ehitusaegse veevarustuse ja kanalisatsiooni tagamine

Ehitusaegse veevarustuse ja kanalisatsiooni tagamisel tuleb lähtuda vee-ettevõtte tehnilistest nõuetest.

Ehitustööde ajal tuleb sobival meetodil vastavad teenused säilitada ning tagada teenuse ja kulumõõtmise selline tase, nagu see oli enne ehitustöödega alustamist. Tarbijad võivad ilma veevarustuseta olla kuni 12 tundi.

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 11 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

Ajutise veevarustuse korraldamiseks võib kasutada olemasolevat torustikku ühendades sinna ajutised ühendustorustikud. Tagada tuleb ajutise torustiku korrashoid ja külmal ajal mittejäätumine.

Kõikidel sellistel juhtudel tuleb mõjustatud kinnistuid teavitada kirjalikult vähemalt 48 tundi enne teenuste katkestamist.

2.3.4 Likvideeritavad rajatised

Likvideerida tuleb need torustikud, mis on vastava tingmärgiga tähistatud asendiplaanidel.

Veetorustiku likvideerimine teostada vahetult peatorust hargnemise juures. Likvideerimise tulemusena ei tohi tupikuna töösse jääda vana torustikku.

2.4 KESKKONNAKAITSE

2.4.1 Jäätmekäitlus

Jäätmekäitluse vallas sätestab vallavalitsuse jäätmehoolduseeskiri, mille eesmärgiks on säilitada puhas ja terviklik elukeskkond, vähendada jäätmete koguseid nende tekkekohas ning soodustada jäätmete taaskasutamist. Ehitamise käigus tuleb vältida tarbetut keskkonna kahjustamist. Töövõtja peab võtma kasutusele vastavad meetmed, tutvustamaks kõigile oma töötajatele Eestis kehtivaid keskkonnakaitse-seadusi ja – nõudeid ning rakendama kõigis tööpiirkondades kõiki vajalikke kontroll-meetmed, enne kui lubab töid jätkata. Töövõtja ehitab ja paneb tööle vajalikud kogumisseadmed, nagu näiteks kõrvalejuhtimise vallid, kraavid, dreenid, õlieraldid, settetiigid jms, et vältida saastumist ja hõljuvained välja setitada. Kogutud ained hävitatakse tellija esindaja poolt heakskiidetud viisil. Mahaloksumise korral tuleb kohe võtta meetmed saastunud alade puhastamiseks.

Kui mõni töövõtja töötaja eirab keskkonnakaitse eeskirju, on see piisavaks põhjuseks, et tellija esindaja teeks vastavalt töövõtulepingule korralduse süüdlase eemaldamiseks ehitusplatsilt ja/või peataks omal äranägemisel täielikult või osaliselt väljamaksed, kuni on rakendatud heastavad meetmed.

Ehitusjäätmed nagu pinnas, kivid, lammutatud asfaltkate peavad olema eelnevalt liigiti sorteeritud ning tuleb ära vedada ehitusjäätmeid käitlevatesse ettevõtetesse.

Muu tekkiv ehituspraht tuleb koguda selleks ette nähtud jäätmekonteineritesse ja tuleb ära vedada jäätmekäitlusettevõtte poolt.

2.4.2 Katendite taastamine ja rajamine

Teekatendi taastamisel ja rajamisel tuleb lähtuda T-Model OÜ poolt koostatud projektist (töö nr 25005).

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 12 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

2.5 Kvaliteedi- ja kontrollinõuded ehitajale

2.5.1 Üldnõuded

Valmis ehitatud survetorustikel võib olla järgmisi kõrvalekaldeid projektist, juhul kui need ei kahjustata konstruktsiooni toimivust või torustiku harude ehitamist:

• Mistahes projekteeritud punkti kõrvalkalle horisontaaltasapinnal 200 mm.

• Mistahes projekteeritud punkti kõrgusmärgi kõrvalkalle +/- 100 mm.

2.5.2 Surveproovide teostamise nõuded

Hüdrauliline surveproov tuleb teha kõigile ehitatud veetorudele. Korraga testitava torustiku pikkus ei tohi olla üle 500 m.

Surveproovi ei tohi teostada vastu olemasolevat kinnist toestamata sulgelementi. Surveproov tuleb ette näidata omanikujärelevalve insenerile. Pärast surveproovi teostamist vormistada surveproovi akt ehk survekatsetuse protokoll. Surveprooviks kasutatav manomeeter peab olema taadeldud ning kehtiva taatluse kuupäevaga.

Enne surveproovi tuleb torustik täita veega ja jätta seisma võrgu survel vähemalt 24 tunniks. Torustikust peab olema õhk täielikult eemaldatud. Surveproovi alustades tõsta rõhk torus 1,3 kordse toru nominaalse rõhuni ja lasta torul survestatuna seista minimaalselt 2 tundi tagamaks toru ja ühenduste venimise. Seejärel vähendada rõhk toru nominaalrõhuni ja jälgida, et 30 minuti jooksul rõhk torus ei langeks üle 0,2 bari. Peale tulemuste fikseerimist vähendada rõhk võrgu surveni.

Pärast surveproovi tuleb ehitajal teostada torustiku läbipesu ja tellida veeproovide teostamine bakterioloogilise analüüsi tegemiseks. Veeanalüüsi võtmisel lähtuda Eesti Vabariigi standardist EVS-ISO 5667-5 „Vee kvaliteet. Proovivõtt Osa 5: Juhised joogivee proovivõtuks veetöötlusjaamadest ja veevarustuse jaotusvõrkudest“. Juhul, kui veeanalüüsid ei vasta nõuetele, tuleb rajatud torustik desinfitseerida. Desinfitseerimise meetod ning aeg tuleb eelnevalt kokku leppida vee-ettevõttega ning teostada esindaja juuresolekul.

Juhul, kui analüüsitulemused näitavad, et läbipesust ei piisanud, tuleb teostada torustike steriliseerimine ja tellida uus veeanalüüs. Torustike steriliseerimiseks tuleb täita need veega, millele on lisatud steriliseerivat ainet (näiteks naatriumhüpokloritit). Lahuse kontsentratsioon valmistada 0.02 %-ne. Protsessi korrata seni kuni saadakse rahuldavad tulemused.

Katse ebaõnnestumisel tuleb katsetuse protseduuri korrata seni, kuni katsetingimused on täidetud. Kõik katsetused tuleb protokollida ja allkirjastada.

Kui katsetingimused on täidetud ja veeanalüüsi näitajad korras tuleb torustikulõik ühendada ühisveevärgiga ja täita veega süsteemist kolme tööpäeva jooksul. Vastasel juhul tuleb teostada uus loputus ja võtta uued veeproovid.

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine; Töö number: 1541/25; Töö staadium: Eelprojekt; Objekti asukoht: Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Koostaja: OÜ Entec Eesti Lk 13 / 12 Välja trükitud: 7.03.2025

2.5.3 Ehitustööde üleandmine

Ehitamine tuleb dokumenteerida vastavalt:

• Ehitusseadustikule;

• MTM ministri määrusele nr 3 „Ehitamise dokumenteerimisele, ehitusdokumentide säilitamine ja üleandmisele esitatavad nõuded ning hooldusjuhendile, selle hoidmisele ja esitamisele esitatavad nõuded“;

• MKM ministri määrusele nr 49 „Ehitusmaterjalidele ja –toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord“;

• MTM ministri määrus nr 74 „ Tee-ehitusmaterjalidele ja –toodetele esitatavad nõuded ja nende nõuetele vastavuse tõendamise kord“.

Kui Tellija ei ole sätestanud teisiti siis tuleb ehitustööde üleandmisel Tellijale kogu ehitamise kohta käiv dokumentatsioon esitada digitaalselt. Dokumendid tuleb esitada PDF, DOC või XLS formaadis.

Esitatud dokumendid peavad olema nummerdatud, omavahel eristatavad ning kategoriseeritud (jaotatud erinevate kaustade vahel). Ehitusdokumendid peavad olema allkirjastatud töövõtja pädeva isiku poolt.

KOOSTAS:

Marko Laid

/allkirjastatud digitaalselt/

De110 L=2,0

V-1 TH-1 Maa pealne

V-2

Projektijuht

Projekteerijad

Töö nr Joonise nrStaadium Mõõtkava

Töö nimetus

Joonise nimetus

Tellija

Kontrollija Objekti aadress

OÜ Entec Eesti Pärnu mnt 160E, 11317 Tallinn

Tel 617 7430 [email protected]

Reg.nr. 10449959

Koostamise kuupäev Faili nimiVäljatrükkimise kuupäev

T-Model OÜ

Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine

Asendiplaan

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10

Marko Laid

Marko Laid

Marko Laid

1541/25 EP VKV-4-01 1:25007.03.2025 07.03.2025 25005_EP_VKV-4-01.dwg

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

N

S

V1 V1 Projekteeritud veetorustik

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Olemasolev veetorustik

Olemasolev kõrgepingekaabel

Olemasolev sademevee

Projekteeritud veetorustiku sõlm

Olemasolev sidekanalisatsioon

Orienteeruv kaeviku serv(vt. märkus 8)

Likvideeritud rajatisX X X X X

V-1

Märkused: 1. Geodeetilise alusplaanina on kasutatud Aamos Atlas OÜ poolt koostatud mõõdistusi (töö nr 038-G-24, aprill 2024.a). 2. Tehnovõrkude läheduses teostada kaevetöid käsitsi. Lahtikaevatavad tehnovõrgud tuleb toestada. Lahtised kaablid kaitsta vältimaks nende mehaanilist vigastamist. Kaevetöödel tehnovõrkude kaitsetsoonis lähtuda vastavatest eeskirjadest. 3. Kohati ei ole olemasolevate tehnovõrkude asukohad ja sügavused teada ka nende valdajale. Töövõtjal tuleb arvestada, et ehitustööde käigus tuleb olemasolevad tehnovõrgud säilitada, sh ka joonisel mitte märgitud tehnovõrgud. 4. Olemasolevate tehnovõrkude sügavused täpsustada ehitustööde käigus. 5. Veetorustikud on ette nähtud rajada 1,80 m sügavusele maapinnast (mõõdetuna toru pealt), kui ei ole projekteeritud teisiti. 6. PE-survetorustike paigaldamisel pidada kinni minimaalse lubatud painderaadiuse nõudest või kasutada vastavaid PE-poognaid. Käänikute kasutamine, mille nurk on suurem kui 45°, ei ole lubatud. 7. Käesoleva joonise juurde kuulub lahutamatu osana seletuskiri. 8. Toestamata ehituskaeviku nõlva kalde määrab Töövõtja konkreetsel töölõigul sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest.

PE De110 mm

TH-1

1

1) Maa pealne tuletõrjehüdrant kummikiilsiibri, äärikliitmiku

Projekteeritud maa pealne tuletõrjehüdrant

TH-1

VEESÕLMEDE SKEEMID

PE De110 mm

V-1 1

1) El.keevis kolmik De110 2) Tõmbekindel tolerants muhv DN100

kanalisatsioonitorustik

De110 mm ol.olev PE

2

2

De110 mm ol.olev PE

V-2 (pärast likvideerimist)

ol.olev PE De110 mm

V-2 (enne likvideerimist)

1

1) El.keevis kolmik De110 2) El.keevis otsakork De110 3) Maa pealne tuletõrjehüdrant kummikiilsiibri, äärikliitmiku

De110 mm ol.olev PE

De110 mm ol.olev PE

2

3

ol.olev PE De110 mm

1

1) El.keevis otsakork De110

De110 mm ol.olev PE

De110 mm ol.olev PE

X X X X X X X

TINGMÄRGID TEISTEST TÖÖDEST:

Töö nimetus: Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine

3 MATERJALIDE LOEND

Jrk.nr. Töö kirjeldus Ühik Maht Ühiku hind Maksumus

1 2 3 4 5 6

1

1.1 Plasttoru HDPE PN10 De110 mm, sinise triibuga must

toru jm 2 0,00 €

1.2 Märkelint "VESI" jm 2 0,00 €

1.3 Märkekaabel, min Ø 2,5 mm 2 jm 2 0,00 €

1.4 El.keevis otsakork De110 tk 1 0,00 €

1.5 El.keevis kolmik De110 tk 1 0,00 €

1.6 Maapealne tuletõrjehüdrant DN100 kummikiilsiibri,

äärikliitmikuga kompl 1 0,00 €

1.7 Tõmbekindel tolerantsmuhv DN100 tk 2 0,00 €

1.8 Olemasoleva hüdrandi likvideerimine kompl 1 0,00 €

0,00 €

0,00 €

0,00 €Maksumus kokku KM-ga

* Hinnakalkulatsioon peab sisaldama kõiki võimalikke antud positsioonil kirjeldatud lisatöid, kulusid ja makse (sh

rajamise ja tööjõu kulu).

* Loendis ei ole arvestatud soojusisolatsiooni mahtu. Torustike soojustamisel tuleb järgida lisas 1 esitatud

nõudeid.

VEETORUSTIK (sh tasanduskiht, algtäide, lõpptäide, katsetused)

* Loendis ei ole arvestatud olemasolevate torudega ühendamiseks vajaminevaid ühendusdetaile ja äärikliitmike

vahelisi kummitihendeid.

* Materjalide ja tööde mahud on mõõdetud jooniselt, mistõttu tegelikud mahud võivad tabelis toodust erineda.

Ehitaja peab ehitushinna kalkuleerimisel töömahud ise läbi töötama.

Maksumus kokku KM-ta

Käibemaks 22%

Välja trükitud: 07-03-25 1 /1

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn; e-post: [email protected]; tel: +372 6309080 Registrikood 10076926; MTR nr: EL10076926-0001 (19.09.2002), FPR000027 (04.10.2004)

Töö nr: 3521

Projekti tunnus:

Staadium: EP Projekti osa: EL Versioon: v01

Peaprojekteerija:

Projekti nimetus: Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Eelprojekt

Elektripaigaldis

Ehitise aadress: Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Direktor: M. LEOSTE Kvaliteedikontroll: M. LEOSTE

Vastutav spetsialist: M. LEOSTE Volitatud elektriinsener, tase 8 Volitatud automaatikainsener, tase 8 Turvasüsteemide projekteerija, tase 6

/ allkirjastatud digitaalselt /

Koostas: T. KANGRU

.

.

.

.

.

Kuupäev: 17.03.2025

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-0-02_v01_Dok-nimekiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee

nimetus Dokumentide nimekiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 0 - 02 v01 1 (1)

Dokument Ver Kuupäev Dokumendi nimetus Lehti Formaat Märkus

EL-0-01 v01 17.03.25 Tiitelleht 1 A4

EL-0-02 v01 17.03.25 Dokumentide nimekiri 1 A4

EL-3-01 v01 17.03.25 Seletuskiri 29 A4

EL-5-1001 v01 17.03.25 Lihula päikesepargi AJ välisvõrgu plaan 1 A1

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 1 (29)

1 Kontaktandmed ............................................................................................................3 2 Üldosa ..........................................................................................................................4

2.1 Töö eesmark ja piiritlus..........................................................................................4 2.2 Lähteandmed.........................................................................................................4 2.3 Normdokumendid ..................................................................................................5 2.4 Asukoht .................................................................................................................6 2.5 Nõuded..................................................................................................................7

2.5.1 Jaotusseadmete juhtivate osade ohutusvahemikud .......................................7 2.5.2 Kliimatingimused ............................................................................................7

2.6 Tööde teostamine..................................................................................................8 2.6.1 Tööde teostamise põhivastutus......................................................................8 2.6.2 Tööde teostamise tähtaeg..............................................................................9

2.7 Tööde vastuvõtt .....................................................................................................9 2.7.1 Üldiselt............................................................................................................9 2.7.2 Eelkontroll.......................................................................................................9 2.7.3 Prooviekspluatatsioon ..................................................................................10 2.7.4 Tööde vastuvõtmine .....................................................................................10

3 Alajaama primaarosa..................................................................................................11 3.1 Üldiselt.................................................................................................................11

3.1.1 Liitumisalajaama nimiandmed ......................................................................11 3.2 110/33 kV alajaam...............................................................................................12

3.2.1 Trafo C1T vundament ..................................................................................12 3.2.2 Õlipüüdur......................................................................................................14 3.2.3 Kaablikanalisatsioon.....................................................................................15 3.2.4 Juhistikud, kaablid ja juhtmed.......................................................................16 3.2.5 Kaabliteed ....................................................................................................17 3.2.6 Teraskonstruktsioonid ..................................................................................17 3.2.7 Piirdeaed ......................................................................................................18 3.2.8 Territoorium, teed ja heakord .......................................................................19 3.2.9 Välisvalgustus ..............................................................................................19 3.2.10 Drenaaž........................................................................................................20

3.3 Maandus ja piksekaitse .......................................................................................20 3.3.1 Maanduspaigaldis ........................................................................................20 3.3.2 Maandusjuhtide kasutus ja markeerimine ....................................................21 3.3.3 Piksekaitse ...................................................................................................21

3.4 33 kV jaotla ja alajaama juhtimishoone elektripaigaldis.......................................21 3.4.1 Üldist ............................................................................................................21 3.4.2 Alajaama hoone valgustus ...........................................................................22 3.4.3 Alajaama hoone evakuatsioonivalgustussüsteem........................................22 3.4.4 Alajaama hoone evakuatsioonivalgustussüsteemi dokumentatsioon ...........23 3.4.5 Alajaama hoone jõupaigaldis........................................................................23 3.4.6 Kaabliteed ....................................................................................................24 3.4.7 Maanduspaigaldis ........................................................................................24

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 2 (29)

3.4.8 Tulekaitse .....................................................................................................25 3.5 Tuleohutus...........................................................................................................25

3.5.1 Asendilised andmed .....................................................................................25 3.5.2 33 kV jaotla- ja juhtimishoone andmed.........................................................25

4 Töökirjeldused ............................................................................................................26 4.1 Ehitusplatsi ettevalmistus ....................................................................................26 4.2 Pinnasekatete taastamine ...................................................................................27 4.3 Ohutuse tagamine ja liikluskorraldus ...................................................................27 4.4 Olemasolevate ehitistega ja rajatistega arvestamine...........................................28 4.5 Töötervishoid ja tööohutusnõuded.......................................................................28 4.6 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve .....................................................28

1

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 3 (29)

Kontaktandmed Projekti tellija KC Energy OÜ Veskiposti 2, 10138, Tallinn Tel. +372 6 630 300 e-post: [email protected] Projektijuhtimine Kaamos Energy OÜ Veskiposti 2, 10138, Tallinn Tel. +372 56 488 033 Kontaktisik: Ott Antsmaa [email protected] Teed ja liikluskorraldus T-Model OÜ Lelle 24-64, 11318, Tallinn Tel. +372 606 1601 e-post: [email protected] Tuletõrjehüdrandi ümber Entec Eesti OÜ tõstmise projekteerimine Pärnu mnt 160E, 11317, Tallinn Tel. 566 72 331 Kontaktisik: Marko Laid [email protected] EL projekt Contactus AS Pärnu mnt. 139E/2, 11317, Tallinn Tel. 630 9080 Kontaktisik: Margus Leoste [email protected]

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 4 (29)

2 Üldosa

2.1 Töö eesmark ja piiritlus Käesolev eelprojekt on koostatud Kaamos Energy OÜ tellimusel Lihula päikesepargi 110/33 kV alajaama asukohaga Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond elektripaigaldise kohta. Projekteeritava 110/33 kV liitumisalajaama põhieesmärgiks on eraldiseisva projekti alusel rajatava päikesepargi ühendamine Elering AS 110 kV Põhivõrguga Lihula 330/110/10 kV alajaamas. Projektis kirjeldatakse liitumisalajaama seadmete paigutust ning liitumispunktist eraldi projektiga projekteeritud 110 kV kaabelliini ühendust liitumisalajaama 110 kV jaotusseadmega. Liitumisalajaamas 110 kV jaotusseadme, 110/33 kV C1T jõutrafo ja 33 kV jaotusseadme hoone paiknemine alajaama platsil ning nendevahelised ühendused. Projektis ei kirjeldata 110 kV kaabelliini ja 33 kV päikeseelektrijaama kaabelliinide projekteerimist, need on lahendatud eraldi projektidega. Projekti koostamisel on võetud aluseks: Elering AS elektri põhivõrguga liitumise tüüptingimused ja dokumendid Elering AS alajaamade nõuete kohta, normdokumendid, Eestis kehtivad seadused, s.h. "Ehitusseadustik" ja "Seadme ohutuse seadus" ning nendest tulenevad ministri määrused; -standardid. Paigaldustöid teostav ettevõte peab omama kvalifitseeritud, omama vastavate tööde tegemiseks pädevustunnistust ning kasutama oskustööjõudu ning omama vastavate tööde tegemiseks vajalikku MTR-i registreeringut. Mittestandardsed ja normdokumentidele mittevastavad paigalduskomponente, installatsioonimaterjale, kilbitarvikuid, jt. elektriseadmeid ei ole lubatud elektripaigaldises paigaldada ega kasutada. Ehitustöödel või selle ettevalmistamisel tekkivad küsimused ja probleemid, mida pole käesolevas projektis kajastatud või on ebaselged/vastuolulised, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekteerija või Tellijaga.

2.2 Lähteandmed Projekteerimistöö aluseks on võetud:

• Elering AS liitumisleping 1.1-4/2021/732 • Aamos Atlas OÜ poolt koostatud geodeetiline alusplaan (töö nr. 038-G-24, aprill

2024.a).

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 5 (29)

• Leonhard Weiss OÜ poolt koostatud 110 kV ja 33 kV kaabelliinide plaan (töö nr. 10659)

• Enefit Green AS poolt koostatud 33 kV kaabelliini plaan (töö nr. EL2401) • T-Model OÜ poolt koostatud "Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine"

eelprojekt (töö nr. 25005) • Entec Eesti OÜ poolt koostatud "Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine"

eelprojekt (töö nr. 1541/25) • E-Service AS poolt koostatud "Valuste tee 10 elektrivõrgu ümberehitus" tööprojekt

(töö nr. 24_4537) • Tellija lähteandmed

2.3 Normdokumendid Projekteerimise käigus on jälgitud kõiki Eesti Vabariigis kehtivaid õigusakte ja muid normdokumente niivõrd, kuivõrd on need vajalikud elektripaigaldise projekti koostamisel. Tööd teostada vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele normatiividele ja seadustele ning kinni pidada töötervishoiu, tuleohutuse, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest. Projekteerimisel kasutatud olulisemate õigusaktide loetelu:

1. Ehitusseadustik 2. Seadme ohutuse seadus 3. Siseministri 30.03.2017 a. määrus nr. 17 "Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded" 4. MKM määrus nr. 73 "Ehitise kaitsevööndi ulatus, kaitsevööndis tegutsemise kord ja

kaitsevööndi tähistusele esitatavad nõuded", 25.06.2015 Projektis kasutatud olulisemate standardite loetelu:

1. EVS-HD 60364 "Madalpingelised elektripaigaldised" 2. EVS-EN IEC 61936-1:2021 "Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV

ja alalispingega üle 1,5 kV. Osa 1: Vahelduvpinge" 3. EVS-EN 50522:2022 "Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste

maandamine" 4. EVS-EN 60529 "Ümbrisega tagatavad kaitseastmed (IP-kood)" 5. Elektrilevi OÜ ettevõttestandardid, eeskirjad ja juhendid 6. EVS-EN 60909 "Short-circuit currents in three-phase a.c systems" 7. EVS 932:2017 "Ehitusprojekt" 8. Elering AS, Elektrilevi OÜ ja Enefit Connect OÜ ettevõtte standardid, juhendid,

normid, nõuded ja teised kehtivad dokumendid 9.

Tööd teostamisel jälgida kõiki Eesti Vabariigis kehtivaid seadusi ja määrusi.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 6 (29)

2.4 Asukoht Liitumisalajaam on planeeritud Lihula linnas Lääneranna vallas, Pärnu maakonnas asuvale Valuste tee 10 kinnistule katastritunnusega 41101:001:0563. Projekteeritava päikeseelektrijaama 110/33 kV alajaama ühendus Elering AS põhivõrguga toimub Lihula 330/110/10 kV alajaamas 110 kV jaotusseadme lahtris nr. 7. 110 kV kaabelliini projekteerimine on lahendatud Leonhard Weiss OÜ tööga nr. 10659. T-Model OÜ poolt on projekteeritud liitumisalajaamale juurdepääsu tee tööga nr. 25005. Seoses juurepääsu tee rajamisega teostatakse olemasoleva tuletõrjehüdrandi ümber tõstmine Entec Eesti OÜ tööga nr. 1541/25. Juurdepääsu tee rajamisega tõstetakse ka ümber olemasolev Valuste tee ääres asuv tänavavalgusti, tänavavalgusti ümbertõstmisel tuleb jälgida ka Matsalu Veevärk AS tehnilistes tingimustes seatud tingimust, et tänavavalgusti peab jääma hüdrandist vähemalt 3,0 m kaugusele. Valuste tee 10 kinnistu asub avalikult kasutatava riigimaantee nr. 60 "Pärnu-Lihula tee" teekaitsevööndis ning sellel paiknev Imatra Elekter AS kuuluv õhuliin, mis viiakse enne alajaama ehitustöödega alustamist kaablisse E-Service AS tööga nr. 24_4537. Lisaks läbivad projekteeritava alajaama territooriumit Enefit Green AS 33 kV kaabelliin, mis Enefit Green AS 33 kV kaabelliini projektis projekteeritakse nii, et see ei jääks rajatavate ehitiste alla. Teekaitsevööndis ja tehnovõrkude kaitsevööndis tegutsemisel tuleb lähtuda Transpordiameti või tehnovõrkude valdaja nõuetest ning tingimustest.

Joonis 1. Valuste tee 10

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 7 (29)

2.5 Nõuded

2.5.1 Jaotusseadmete juhtivate osade ohutusvahemikud Alajaama 110 kV ja 33 kV jaotusseadmete projekteerimisel tuleb arvestada järgmiste minimaalsete ohutusvahemikega. 110 kV (Um = 123 kV) jaotusseade (õhkisolatsioon) 110 kV faas-maa min. vahekaugus 1100 mm 110 kV faas-maa (detail, mis on maaga ühenduses) vahekaugus 1100 mm 110 kV juhtivate osade min. paigalduskõrgus 2250 mm + 500 mm + 1100 mm = 3850 mm 110 kV pingestatust osa kaugus välistarast (traatvõrk või võreaed) min. 2600 mm 110 kV pingestatud osa kaugus transpordivahendist min. 1200 mm 33 kV (Um = 36 kV) jaotusseade (õhkisolatsioon) 33 kV faas-maa min. vahekaugus 320 mm 33 kV faas-maa (detail, mis on maaga ühenduses) vahekaugus 320 mm 33 kV juhtivate osade min. paigalduskõrgus 2250 mm + 500 mm + 320 mm = 3070 mm 33 kV pingestatud osa kaugus välistarast (traatvõrk või võreaed) min. 1820 mm 33 kV pingestatud osa kaugus transpordivahendist min. 500 mm

2.5.2 Kliimatingimused Alajaama seadmete valikul tuleb arvestada järgmiste kliimatingimustega. Õhutemperatuurid Min. väljas -40oC Maks. väljas +40oC 33 kV jaotusseadme ja juhtimisruumis tuleb tagada temperatuur +18oC kuni +22oC. Lubatud maksimaalne temperatuurikõikumine võib olla piirides +15oC kuni +25oC. Muud kliimatingimused Kõrgus merepinnast alla 1000 m Maks. suhteline õhuniiskus 100 % (väljas 48 h jooksul) Suhteline õhuniiskus ruumis 95 % (ruumis 24 h keskväärtus) Õhurõhk 760 mmHG (aasta keskmine) Tuule baaskiirus 21 m/s Tuule lühiajaline kiirus 34 m/s

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 8 (29)

Maks. keskmine jäätumine 5 mm Maks. jäätumine 10 mm Maks. lumekiht 500 mm Lumise aja kestus 5 kuud Äiksetsoon 40-60 tundi aastas

2.6 Tööde teostamine

2.6.1 Tööde teostamise põhivastutus Töövõtt sisaldab kõikide elektriprojektis ning joonistes mainitud elektriseadmete, liinide, aparaatide ja süsteemide hankimist ja ekspluatatsiooniks vajalikku paigaldamist, juhul kui töövõtu kohta ei ole eraldi vormistatud dokumenti. Tööde teostamisel seadmete ja materjalide hankimisel on soovituslik võtta aluseks Elektrilevi OÜ poolt koostatud juhend materjalid, https://epp.energia.ee/epp/info/procurement_files Elektrilevi nõuded töö teostamisele ja ülevaatamisele Elektrilevi nõuded põhimaterjalidele ja seadmetele niivõrd kuivõrd on nad seotud käesolevaga Kui Tellija on esitanud teised nõudmised hanke läbiviimiseks siis tuleb jälgida neid, v.a. ohutusnõuded mida tuleb täita vastavalt kehtestatud õigusaktidele. Töövõtust peatöövõtjale ja teistele töövõtjatele tulenev vastutus on esitatud lisas töövõtu ulatuse kohta. Elektritöid tohib teha ettevõte, kes on kantud Majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi majandustegevuse registrisse elektritööde alalõigus. Töövõtja on kohustatud teostama töö hea ehitustava järgi, kasutades professionaalset tööjõudu. Juhul kui töö omapära seda nõuab, tuleb kasutada abiks spetsialiseeritud töövõtjaid. Töövõtja vastutab alltöövõtjate poolt teostatud töö eest nagu enda oma eest. Töö teostamisel tuleb järgida kehtivaid seadusi ja eeskirju, vastava valdkonna avalik- õiguslikke määrusi ning lepinguid. kontrollimisprotseduuri ning ehitustööde tellija poolt nõutava kontrolli teostab töövõtja oma kuludega. Töövõtja on kohustatud kindlustama kõikide kontrollide jaoks vajalikud töövahendid, mõõteaparatuuri ning abipersonali. Juhul kui eelnevalt kokkulepitud nõupidamist, katsetust või kontrolli ei saa läbi viia töövõtjast olenevalt või peab selle edasi lükkama, on tellijal õigus saada hüvitust nimetatud koosolekute või kontrollimist edasilükkamisega seotud kulude eest sellelt töövõtjalt, kes on mainitud situatsiooni põhjustanud.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 9 (29)

2.6.2 Tööde teostamise tähtaeg Töö teostamise tähtaeg on fikseeritud töövõtuprogrammis ja seda täpsustatakse töövõtu koosolekutel. Töövõtja on kohustatud oma tööd alustama, teostama ja lõpetama vastavalt töövõtuprogrammis fikseeritud ajakavale, järgides seejuures töövõtulepingu tingimustes esitatud põhimõtteid. Töövõtja on kohustatud osalema koos teiste töövõtjatega projekti ajakava koostamisel. Juhul kui töövõtja ei pea tööde teostamise osas kinni koostatud ajakavast ning see põhjustab ehitustööde tellijale põhjendamatuid ja muidu tarbetuid koosolekuid, väljaselgitamisi jms., on tellijal õigus nõuda töövõtjalt sisse selleks vajalike spetsialistide palkamiskulud eelnevalt kooskõlastatud kalkulatsioonide järgi.

2.7 Tööde vastuvõtt

2.7.1 Üldiselt Töövõtu valmimist jälgitakse regulaarse kontrolli abil. Kontrolli teostamiseks antakse töövõtjale kontrollitavat objekti puudutavad kontroll-loetelud, kuhu on detailselt näidatud need objektid ja ülesanded, mida töövõtja peab esimeses järjekorras kontrollima ning registreerima kontrolli tulemuse. Kontrolli eesmärgiks on:

• saada lõpptulemuseks toimiv objekt • tööde tulemuste kinnitamine lepinguga kooskõlas olevaks • avastada vead võimalikult varajases staadiumis • kontrollida tööde kulgemist vastavalt ajagraafikule

Töövõtja peab osalema kõikides selles alajaotuses mainitud kontrollimistel ja täitma need ülesanded, mida kontrollimisel nõutakse. Töövõtja on sellele lisaks kohustatud osalema muudelgi töövõttu puudutavatel kontrollimistel ja katsetustel, mis puudutavad töövõtja poolt hangituid seadmeid. Juhul kui tuleb mõnda katset või kontrollimist korrata, on tellijal õigus nõuda töövõtjalt, kes põhjustas sellise situatsiooni, sisse selliste spetsialistide palkamiskulud eelnevalt kooskõlastatud kalkulatsioonide järgi.

2.7.2 Eelkontroll Eelkontrolli puhul uuritakse töövõtja poolt välja valitud seadmeid ning kontrollitakse dokumentatsiooni ning muid üldisi töövõtuga seonduvaid põhimõtteid. Eelkontroll viiakse läbi enne ekspluatatsiooniks vajalike paigaldustöid. Eelkontrolli jooksul on töövõtjal võimalus täiendada tööde teostamise alginformatsiooni.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 10 (29)

Töö katsetamisel kontrollitud punktid katsetakse lähtekohast kuni kontrollseadmeteni. Elektritööde töövõtja osaleb katsetustes oma töövõttu puutuvates elementides. Töö katsetamisel peavad töövõtjal olema kontrolliolukorras nõuetekohased seadmed ja tööriistad ning personal, kes tunneb hästi kasutatavaid seadmeid.

2.7.3 Prooviekspluatatsioon Prooviekspluatatsiooni jooksul uuritakse süsteemi tööd normaalsetes kasutustingimustes kasutaja personali poolt (töövõtjad ei osale). Heakskiidetud prooviekspluatatsiooni eelduseks on see, et süsteem toimib käesolevas programmis näidatud viisil ilma häireteta pidevalt kahe nädala jooksul. Süsteemi prooviekspluatatsiooni ajal peab tellija süsteemi töö kohta päevikut. Prooviekspluatatsiooniga seoses avastatud puudujäägid kohustub töövõtja kõrvaldama hiljemalt tööde vastuvõtu ajaks.

2.7.4 Tööde vastuvõtmine Objekti elektripaigaldise vastuvõtmine tuleb teostada vastavuses “Seadme ohutuse seadusega”. Kui vastuvõttu eeldav kontrollimine on teostatud nõuetekohaselt ning selle raames koostatud vea-ja puudujääkide loetelus mainitud tööd on täidetud, esitab töövõtja kirjaliku taotluse tööde vastuvõtuks. Vastuvõtuga seoses kinnitatakse töö tulemus valmis ning et kogu nõutav kontrollimine on teostatud ja heakskiidetud lõppdokumentatsioon on üle antud. Peale seda teostatakse ametlik tööde vastuvõtt. Tööde vastuvõtt peab toimuma kooskõlas “Seadme ohutuse seadusega”. Vastuvõtukontrollis võrreldakse kõiki töövõttu kuuluvaid seadmeid projektis esitatud nõudmistega. Vastuvõtukontrolli puhul täidetakse kontroll-loetelu. Kontrolli ja vastuvõtuga seoses ehitustööde tellija poolt märkamata jäänud vead ja puudujäägid ei vabasta töövõtjat vastutusest. Objekti üleandmiseks tuleb töövõtjal teha/esitada:

• Optika mõõteprotokollid (kiudude sõlmeskeemid tabelina ja OTDR failid ∗.sor kujul) • Kaablite ja sidekaablite teostusjoonised (elektroonsel kujul vastavalt Elektrilevi

nõuetele (∗.tky failid ja asendiplaan)) • Sidekanalisatsiooni teostusjoonised (elektroonsel kujul vastavalt Elektrilevi nõuetele

(∗.tky failid ja asendiplaan))

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 11 (29)

3 Alajaama primaarosa

3.1 Üldiselt Päikeseelektrijaama liitumisalajaam projekteeritakse liitumisvõimsusele S = 55,4 MVA, selleks projekteeritakse 110 kV jaotusseade, mille läbi ühendatakse 63 MVA jõutrafo 110 kV õlg Elering AS liitumispunktist tuleva toitekaabliga. 33 kV jaotusseade projekteeritakse jaotusseadmete hoonesse, mis on komplekteeritud omatarbefiidriga ning kuue (6) fiidriga ühendamaks 33 kV päikeseelektrijaama inverterite toitekaablid.

3.1.1 Liitumisalajaama nimiandmed

Nimipinge 110 kV 33 kV Suurim lubatav kestevpinge (Um) 123 kV 36 kV Normeeritud lühiajaline võrgusageduspinge (Ud) 230 kV 70 kV Normeeritud välguimpulsstaluvuspinge 550 kV 170 kV Trafo lahtri nimikestevvool 400 A 1250 A Termiline normtaluvusvool 25 kA 25 kA Dünaamiline normtaluvusvool 63 kA 63 kA Omatarbe vahelduvpinge 230/400 V 230/400 V Releekaitse ja ajamite dc abipinge 110 V (dc) 110 V (dc) Lekkeraja pikkus väliskeskkonnas 25 mm / kV 25 mm / kV Tabel 1. Alajaama olulisemad nimiandmed Nimilühisvool ja taluvusaeg alajaamas I(3)k = 25 kA t = 1,0 s Lühisvool maanduskontuuri ja puutepinge arvutamiseks

3Io = 16 kA t = 1,0 s

Tabel 2. Lühisvoolud alajaama 110 kV osas Nimilühisvool ja taluvusaeg alajaamas I(3)k = 25 kA t = 1,0 s Lühisvool maanduskontuuri ja puutepinge arvutamiseks

3Io = 16 kA t = 1,0 s

Tabel 3. Lühisvoolud alajaama 33 kV osas

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 12 (29)

3.2 110/33 kV alajaam Käesoleva projektiga lahendatakse eelprojekti tasemel Valuste tee 10 kinnistule, Lihula linna, Lääneranna valda, Pärnu maakonda rajatav 110/33 kV alajaama elektripaigaldis. Käesoleva alajaama ehitustööde mahtu kuuluvad:

• 110 kV jaotusseadme ehitamist ja projekteeritavate 110 kV maakaablite ühendust; • 110 kV pingetrafo, 110 kV voolutrafode ja 110 kV võimsuslüliti kombineeritud

maanduslülitiga paigaldust (võimsuslüliti täidab ka lahklüliti ülesannet); • 110/33 kV jõutrafo koos vundamendi koos müra ja tuletõkkega, 110 kV poole N-

maanduslüliti ning 110 kV ja 33 kV poole tugikonstruktsioonide paigaldust; • 110/33 kV jõutrafo õlipüüduri paigaldus; • Alajaama juhtimishoonet, milles on ruumid 33 kV jaotusseadmele,

juhtimisseadmetele ja kaablikelder; • Alajaama omatarve, sideühendus, maandus, piksekaitse ja muude alajaama tööks

vajalike tehnosüsteemide ja võrkude ehitamist; • alajaama juurdepääsutee ning piirdeaia ehitus.

Valuste tee 10 kinnistule planeeritava alajaama seadmete asukohad on kajastatud välisvõrkude plaanil vt. joonist EL-5-1001. Projekteerimistööde järgmises etapis määratakse põhimaterjalide kogused ja täpsed töömahud.

3.2.1 Trafo C1T vundament Trafole C1T ehitatakse, standardile EVS-EN 61936-1:2021 vastav vannvundament ja sademevee kanalisatsioon koos õlieraldussüsteemiga. Vundamendi gabariidid ja õlivann peavad võimaldama avariilise lekke korral mahutada kogu trafos oleva trafoõli. Trafo vundamendi mõõtmete määramisel ja projekteerimisel tuleb trafo gabariitidena arvestada min. 63 MVA trafoga (täpsustub projekteerimistööde järgmises etapis). Trafo vundament peab olema vanni servast 20 cm kõrgem. Trafo nihutamiseks mõeldud vundamendi minimaalne laius on 40 cm ja need peavad olema trafo alusvundamendiga samal kõrgusel. Trafo teisaldamiseks tõstetakse see tungrauaga üles ja paigaldatakse alla relsid. Vundamentidel peavad olema vanni põhja kõrgusel avad sadevete äravooluks (joonis 2).

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 13 (29)

Joonis 2. Trafo vundamendi lõige

Tööde mahtu kuulub alajaama 110/33 kV C1T trafo vannvundamendi ehitus ning nendega seotud muude rajatiste ning neid ümbritseva territooriumi heakorra väljaehitamist, tellijaga kooskõlastatud tööprojekti mahus ja viisil. Vundamendi parameetrid peavad olema kooskõlas standardi EVS-EN 61936-1:2021 nõuetega. Vundamendi alus ehitatakse killustikust fr. 16...32, kihi paksusega min. 20 cm. Täitematerjal tihendatakse, tihenduskoefitsent ≥ 0.95 killustikkihi elastsusmoodul ≥ 100 MPa. Kihtide tihendamisel teostada kontrollmõõtmised ja täitedokumentatsioon. Vannvundamendi aluse pinnase läbikülmumise vältimiseks ehitatakse laus soojustus Styrofoam 250 SL-A-N 100 mm, mis ulatub vanni servast väljapoole 60 cm. Betoonplaadi alla soojustusplaadile paigaldatakse vanni diagonaalepidi maandusjuht, mis ühendatakse ehitatava maanduspaigaldisega ja armeeringu väljaviikudega. Trafovundamendi sarrus on vaja kokku keevitada ekraaniks, millest kaks (2) väljaviiku ühendada maanduskontuuriga ja vanni sees teha neli (4) väljaviiku terasest kanderesti ja trafo maandamiseks. Terasest tuletõkkeekraani terasrestid, mis toetuvad terasest kandekarkassile, ühendatakse omavahel Cu 25 mm2 maandusjuhtidega, moodustatud maandusekraan ühendatakse vundamentide maanduselementidega vähemalt kahest (2) kohast poltühenduse teel. Maandusjuhtide ühendused maanduskontuuriga tehakse pinnases C-tüüpi pressklemmide abil. Trafovanni betooni keskkonnaklass XC2; XF3, tugevusklass C30/37, veetihedus W6 ja sarrus A500HW (või analoog, mille normtugevus on 500 MPa). Vann ehitatakse vee- ja õlikindlana, põhjaplaadi ja seinte töövuuki paigaldatakse betoneerimise käigus töövuugi tihend (näiteks Synco- Flex FR). Peale lahtirakestamist kaetakse vanni sisemised pinnad kaitsevõõbaga Xypex Concentrate. Sarruse kaitsekiht plaadi põhja all 50 mm, mujal 30 mm. Ühe varda ristlõike ulatuses võib olla üks jätk, jätkud vormistada üle ühe varda malekorras. Trafovanni betoontarindite õlikindlate vertikaalosade raketise ehitusel kasutada äärikklambreid. Betoontarindit läbivate tõmmitsate kasutamisel, juhul kui klambreid pole mingil põhjusel võimalik kasutada, paigaldada need PVC hülssidesse. Peale raketise eemaldamist puurida hülsid välja ja läbivad avad keskosas täita paisuva, õlikindla mastiksiga Adeka Ultra Seal P-201 ning äärtest spetsiaalse paisuva remondi- täiteseguga Xypex Patch’n plug.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 14 (29)

Betoonkonstruktsiooni nähtavad (maapinnast ja tuletõkke- ekraanist väljajäävad osad) välisnurgad faasiga 15×15mm. Betoonkonstruktsiooni viimistluspinnad, vertikaalsed pinnad, raketise pind, horisontaalsed osad sile terashõõre vastavalt BY40 II klassi nõuetele. Trafovanni põhi ehitatakse kaldega 5 0mm äravoolutrapi suunas, millest sademevesi juhitakse kanalisatsioonisüsteemi. Trappidest väljaviigud, 3m ulatuses, ehitatakse roostevabast terastorust. Trappidest juhitakse sademeveed plastist õlikindlate tihenditega survetoru Ø110 mm kaudu õlipüüdurisse. Äravoolutrapp kaetakse kuumsingitud terasest keevisrestiga 34,3×38,1/25×2. Trafovanni väljavoolu ette paigaldatakse siiberkaev, avarii korral automaatselt sulguv klapp, et vältida õli sattumist õlipüüdurisse. Järel hooldusega tagada betooni niiskuse ja temperatuuri püsimine piisavana betooni projekteeritud omaduste saavutamiseks.

3.2.1.1 Tule- ka müratõkkesein Trafo C1T vundamendi perimeetrile ehitatakse teraskarkass (postid) SW-paneelidest müra- ja tuletõkkesein. Seinale paigaldatakse trafo teenindamiseks teenindusuks, ukse ette paigaldatakse juurdepääsuks teraskonstruktsioonist trepp. Trafo teenindustee poolne külg ehitatakse selliselt, et seinapaneele oleks võimalik trafo transpordiks lihtsasti demonteerida ja hiljem monteerida. Seinte kandekarkass ehitatakse terasprofiil (HEA200) postidest. Postid kinnitatakse vundamendile ankrupoltidega. Teraskarkassi keskkonnaklass C3, pinna ettevalmistus Sa2,5. Teraskarkassi detailid kuumtsingitakse, kihi kogupaksus > 85 µm. Kandekarkassi terasdetailid ühendatakse omavahel ühtseks maandusekraaniks ja ühendatakse rajatava maandusvõrguga.

3.2.2 Õlipüüdur Paigaldada ainult lamell koalisaatoriga õlipüüdur ENS/L automaatse sulgurklapiga. Alajaamas kasutada vastavalt standardile EVS-EN 858-1 ainult I- klassi õlipüüdureid, mis tagavad süsivesinike sisalduse puhastatud heitvees alla 5 mg/l. Komplektse puhastussüsteemi peab planeerima alajaama territooriumile selliselt, et oleks tagatud alajaama seadmete teenindamine transpordivahenditega. Komplektses puhastussüsteemis peab olema õlipüüdur ja sulgursiibriga proovivõtukaev, mis peab olema õlipüüduri taga. Sulgursiiber suletakse suure avarii korral ja kui on vaja teha õlipüüduri puhastustöid. Sulgursiibri asendid (I/O) märkida alusele. Enne õlipüüdurit tuleb paigaldada eraldiseisev sulgursiiber.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 15 (29)

Õlipüüduriga on komplektis kontrollseade, mille valgussignaal annab märku, kui õli kiht saavutab maksimaalse lubatud taseme. Sel hetkel sulgub õlipüüduri sulgurklapp ja reostus edasi ei pääse. Sulgurklapp peab olema tulekindel. Kontrollseade tuleb paigaldada juhtimisruumi nähtavale kohale või vastavalt lähteülesande nõuetele. Nivooandur tuleb paigaldada täpselt instruktsioonis näidatud kõrgusele. Õlipüüduri suurus tuleb valida maksimaalse arvutusliku vooluhulga järgi (l/s). Õlipüüdur tuleb paigaldada ainult pehmele liivalusele. Kõrge pinnasevee taseme korral tuleb mahuti kindlasti ankurdada armeeritud betoonist alusplaadi külge, et vältida õlipüüduri üleskerkimist korralise hoolduse ajal (tühjendamisel). Betoonplaadi ja õlipüüduri vahel peab olema vähemalt 200 mm paksune liivakiht. Tagasitäite peab tegema liivaga, kihiti tihendades. Tuleb vältida kivide sattumist mahuti külgedele tagasitäite ajal, mis võivad deformeerida ja vigastada korpust. Õlipüüduri korpus peab olema vähemalt 60 cm paksuselt kaetud pinnasega, et vesi püüduris ei külmuks. Plastkaanega hoolduskaevule paigaldada maapinnast 20 cm madalamale käepidemega varustatud soojustatud luuk (5 cm styrofoamplaat, mõlemalt poolt kaetud plastkattega, käepidemega), et vältida vee külmumist läbi kaane. Kui paigaldatakse veepump proovivõtukaevust vee välja pumpamiseks, siis peab olema tagatud vee tagasivool kaevu, et paigaldatav veetoru tühjeneks pumba seiskumisel. Õlipüüduriga on kaasas kontrollseade, mis tuleb paigaldada juhtimisruumi nähtavale kohale. Kontrollseade annab märku - valgussignaal, kui õli koht saavutab maksimaalse lubatud taseme. Sel hetkel sulgub õlipüüduri sulgurklapp ja reostus edasi ei pääse. Lisaks näha ette kontrollseadme ühendus läbi signalisaatori RTU-ga ja signaali edastamine SCADA- sse. Kontrollseade paigaldatakse juhtimisruumi nähtavale kohale. Nivooandur tuleb paigaldada täpselt instruktsioonis näidatud kõrgusele. Projekteerimistööde järgmises etapis teostatakse täpse õlipüüduri valimine vastavalt trafo õlikogusele. Ka lahendatakse projekteerimistööde järgmises etapis õlipüüdurist väljuva vee äravool maastikule.

3.2.3 Kaablikanalisatsioon 33 kV keskpingekaablitele projekteeritakse trafo 33 kV tugikonstruktsiooni juurest kuni juhtimishoone kaablikeldrisse PE 160 mm (750 N) kaablikaitsetorud, torud paigaldatakse alajaama territooriumil -1,0 m sügavusele mõõdetuna toru pealt. Teenindustee alt läbimisel tuleb kasutada PE 160 mm (1250 N) kaablikaitsetorusi ja torud tuleb paigaldada sõidutee alla -1,0 m sügavusele mõõdetuna toru pealt. 110 kV jaotla seadmete ja jõutrafo C1T juhtimiskaablite ning omatarbekaablite jaoks rajatakse kaablikanalisatsioon.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 16 (29)

110 kV jaotla piirkonda projekteeritakse kaablikaev, millest väljuvad kaablikaitsetorud kuni seadmete vundamentideni ning kasutades kaablikäänikuid tuuakse torude otsad seadmete juures maapinnale. Projekteeritavast kaablikaevust kulgeb min. kuus (6) PE 110 mm (750 N) kaablikaitsetoru juhtimishoone kaablikeldrisse. Juhtimiskaablite ja omatarbekaablite kaablikaitsetorud paigaldatakse -1,0 m sügavusele mõõdetuna toru pealt. Teenindustee alt läbimisel tuleb kasutada PE 110 mm (1250 N) kaablikaitsetorusid ja torud tuleb paigaldada sõidutee alla - 1,0 m sügavusele mõõdetuna toru pealt. Kaablikaitsetorud tuleb ümbritseda liivaga. Kaablikaitsetoru lõpu väljaulatus maapinnast peab olema vähemalt 0,3 m. Kõik kaablikaitsetorud, mis ulatuvad maapinnast välja, peavad olema UV-kindlast materjalist. Kaablikaitsetorude lõppude otsad tuleb fikseerida konstruktsioonide külge. Kaablikeldris tuleb kaablikaitsetorude sisseviik teha läbi lintvundamendi põranda konstruktsiooni spetsiaalset (näiteks Hateflex, Pipelife või analoog) sisendtorudega, jäikade poognatega 90o ja 45o. Sisendtoru ja poognad (käänikud) peavad olema seest sileda seinaga. Lintvundamenti läbivate jäikade poognate pöörderaadiused peavad olema suuremad nendes kasutatavate kaablite minimaalsetest pöörderaadiustest. Sisenevad torud peavad olema paigaldatud tõusuga hoone suunas (vältimaks vee sattumist kaablikeldrisse). Ehitusprojektis tuleb anda hoonesse sisenevate kaablikaitsetorude sidumisjoonis, sisenevate torude minimaalsed pöörderaadiused ning juhised torusisseviikude tihendamiseks. Põrandast läbiminekud tuleb teostada vertikaalselt paigaldatud kaablikaitsetorudega, kaablikaitsetoru peab olema eraldatud põrandast betooni eralduslindiga ja torude pealmine pind peab olema 100 mm kõrgem põrandapinnast. Kõik põrandast väljuvad torude grupid peavad olema paralleelsed seintega. Kõik tühjad kasutamata läbiviigutorud tuleb katta selleks otstarbeks valmistatud kaantega. Tuleb vältida hoonesse pinnasevee sattumist läbi torustike. Juhul kui torustik jääb hoonesse sisenemisel kaldega hoone poole, tuleb enne hoonesse sisenemist teha torustikele drenaažikolmikmuhv ning võimalike pinnasevesi torudest välja juhtida.

3.2.4 Juhistikud, kaablid ja juhtmed Kõik paigaldatavad juhistikud, kaablid, latid jms peavad vastama paigaldustingimustele (UV kindlus, keskkonna temperatuur, paigaldus pinnasesse jne), koormusvooludele, pingeklassile ning neile kohaldatavatele standarditele. Paigaldusel tuleb järgida kaabli tootja paigaldusjuhiseid. Kinnitus- ja ühendustarvikud, klemmid, muhvid jms. peavad olema tehasetootelised ning nende montaažil tuleb jälgida tootjatehase juhiseid. Poltliideste koostamisel tuleb kasutada momentvõtit.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 17 (29)

Klemmide pingutusmoment tuleb täpsustada tootjatehase juhendist.

3.2.5 Kaabliteed Kaablid paigaldatakse kaablikonstruktsioonidele või seinale. Ette on nähtud eraldi kaabliteed sekundaarkaablitele, madalpinge-, keskpingekaablitele ja optikakaablitele. Kaabliredelid peavad olema sise tingimustes kuumtsingitud terasest C3 ja väliskeskkonnas C3 keskkonnaklassiga. Kaablid kinnitatakse kaabliredelitele vähemalt iga 1 m järel ja enne ning pärast suunamuutuse kohta. Kõik hoonesiseseks installatsiooniks kasutatavad kaablid peavad olema PVC väliskestaga, mittekustuva kestaga kaablite kasutamine ei ole lubatud. Erineva tööpingega kaablid, kui nende isolatsioon ei vasta kõrgema tööpingega kaablite tööpingele, tuleb paigaldada isoleervahega või eraldada maandatud ekraaniga. Kaablikaitsetorude kaablite sisenemine ja väljumise otsad lahendatakse ehitusprojektiga kasutades spetsiaalseid läbiviigumuhve. Väljas tuleb PE kaablikaitsetorude otsad tihendada hüdroisolatsiooniga (nt. vaht), vaht kaitsta UV-kindla maastiksiga. Tuleb tõkestada vee ja näriliste sattumist kaablikaitsetorude kaudu hoonesse.

3.2.6 Teraskonstruktsioonid Tarindites kasutatav teras peab täitma standardi S235 nõudeid, vastavalt EVS-EN 10025- 1:2006. Konstruktsioone, mille omadused vastavad standarditele EVS-EN 10025-2:2019 S235JRG2, S275JR ja S355JO, tohib kasutada nurgikutes ja kurktalades (mis ei ole keevitatud). Konstruktsioone, mille omadused vastavad standarditele EVS-EN 10219- 1:2006 S355J2H on lubatud kasutada torumaterjaline. Korrodeerunud või tarvitatud materjali ei tohi kasutada. Kasutatav ehitusteras peab olema üldiselt kättesaadav ning kasutatavad teraslehed, terasprofiilid ja teraslatid peavad olema valmistatud kuumvaltsimisega. Teraskonstruktsioonide tsingikihi keskkonnaklass peab vastama klassile C3 (keskmise õhusaastatusega linnapiirkonnad, madala soolasisaldusega rannapiirkonnad, tootmisruumid, pesulad jms). Kasutatav keevitusmeetod, kui ei ole ette nähtud teisiti, peab olema käsikaarkeevitus vastavalt standardile EVS-EN 50060. Keevisliited peavad täitma staatiliste konstruktsioonide keevitusklassi külmakindla keevituse nõudeid. Keevisliited, mis on väsimuskoormuse all, peavad täitma keevitusklassi külmakindla keevituse nõudeid.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 18 (29)

3.2.7 Piirdeaed Territooriumile rajada piirdeaed kuumtsingitud postidega ning keevitatud aiapaneelidest kõrgusega 2,0 m. Piirdeaed tuleb tähistada elektriohutusseadusele vastava märgistusega. Piirdetara alumise serva ja lõplikult tasandatud maapinna vahel peab olema vaba ruum 50 mm. Sissepääsuväravad peavad olema vähemalt 4 m laiad. Jalgvärav peab olema vähemalt 1 m lai. Väravaraamidele kinnituvad piirdeaiaga analoogsed jäikusribadega keevispaneelid, mille pealt peavad lahtised teravikud üle väravaraami ulatuma. Sõiduväravad peavad avanema vähemalt 180°, mõlemad sõiduvärava tiivad peavad olema kindlalt fikseeritavad suletud ja avatud asendis. Sõiduvärava tiivas paiknev jalgvärav peab avanema sissepoole vähemalt 90˚. Nii jalg- kui sõiduvärav peavad olema seest – ja väljastpoolt lukustatavad võtme ning kiibiga ja käiguvärav varustatud link-käepidemetega. Kiibiga avamiseks näha väravatele ette elektriühendus. Väravale rajatakse vasest maanduskontuur min. 30cm sügavusele planeeritavast katendist. Maanduskontuur tuleb ühendada alajaama maandusvõrguga vähemalt kahest kohast, lisaks sellele tuleb maandusjuhtmega ühendada väravatiivad väravapostide kaudu. Väravatel peavad olema kolmnurksed elektriohu hoiatusmärgid. Võrkpiirde kõik väravapostid ning aiapostid iga 15 m järel tuleb maandada (ristumisel õhuliiniga tuleb maandada iga piirdeaia post). Värava tiivad tuleb ühendada postidega 25 mm2 ristlõikega painduvate vaskjuhtmega (KORO). Postid, raamid, värava detailid ning klambrid väravas ja nurkades peavad olema kuumtsingitud terasest. Piirdeaia postid peavad olema minimaalselt 60*40 mm ristlõikega, millel pikem külg on aiaga risti. Postide paigaldamiseks kasutada monoliitbetoonist vundamenti. Vundamendi rajamissügavus peab üldjuhul olema vähemalt 700 mm ja diameeter 300 mm. Väravapostide vundamendid peavad olema 1000 mm sügavusega. Postid tuleb vähemalt 500 mm sügavuselt vundamendi sisse betoneerida. Vundamendi auk peab kogu sügavuses olema ühtlase läbimõõduga (soovitavalt puuritud). Külmakerke vältimiseks on kategooriliselt keelatud valada pealt laienevat vundamenti nn. seent, mis ulatub maapinnani.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 19 (29)

3.2.8 Territoorium, teed ja heakord Alajaama territooriumile näha ette, vastavalt asendiplaanile juhtimishoonet ümbritseva territooriumi heakord, juurdepääsutee, teenindustee, vajalikud tehnovõrgud ning muud projektdokumentatsioonides toodud rajatised. Projekteeritud ehitiste alune muld ning pinnas tuleb välja kaevata ning ära vedada. Ehitusplatsile võib ladustada vaid sellise koguse kooritud kasvupinnast, mis on vajalik tagasitäiteks, vertikaalplaneeringuks ja haljastustöödeks. Projekteerida ja ehitada alajaamahoone ja alajaama teenindamiseks juurdepääsu- ning teenindustee. Tee kavandamisel tuleb arvestada teenindava transpordi pöörderaadiuste ning massiga. Tee laius näha ette minimaalselt 4,0 m. Alajaama territooriumile projekteeritav tee on lahendatud T-Model OÜ poolt koostatud projektiga töö nr. 25005. Kogu alajaama territoorium peab olema horisontaalne ning tuleb näha ette killustikkattega. Killustikkatte alumine kiht on fraktsioon 16-32 ja pealmine 8-16 tihendatuna tihenduskoefitsiendini ≥ 0.98. Seadmete raudbetoonist vundamentide pealispinnad peavad jääma territooriumi tihendatud pinnakattest 30 cm kõrgemale (trafovanni pealispind – minimaalselt 50 cm). Kaevikute tagasitäiteks tuleb projektlahenduses kasutada ainult mineraalset täitematerjali (liiv, kruus). Täitematerjali osade maksimaalne läbimõõt on 150 mm (torude kõrval 20 mm) ning täitematerjalis ei tohi olla prahti, puitu, juurikaid ja muid orgaanilisi aineid. Täitepinnase tihendamine näha ette maksimaalselt 200 mm paksuste kihtide kaupa. Alajaama kooritud ja planeeritud mitte asfalteeritav piirdeaiaga piiratud ala ulatusega piirdeaiast 1 m väljapoole taidetakse dreeniva täitepinnasega (kruus, liiv või paejäätmed), ning kaetakse tihendatud killustikuga fr 8/16mm (tihenduskoefitsient 0.98). Alajaama territoorium peab olema horisontaalne.

3.2.9 Välisvalgustus Alajaama territooriumile näha ette välisvalgustid, tagamaks seadmete teenindamiseks vähemal 20 lx valgustustiheduse ja territooriumil liikumiseks vähemalt 5 lx valgustustiheduse (vastavalt EN 12464-2, tabel 5.11). Turvasüsteemi häiresignaalist peab olema võimalik jaotla välisvalgustust automaatselt sisse lülitada. Valgustust peab saama sisse/välja lülitada ka juhtimishoone välisukse kõrvalt. Välivalgustuse automaatne väljalülitamine peab toimuma 1 tund peale automaatset sisselülitamist (häirealarmi korral). Välisvalgustus saab toite alajaama vahelduvvoolu omatarbekeskusest.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 20 (29)

Valgustid peavad olema LED tüüpi valgusallikatega, ning pika elueaga (vähemalt 50 000 h L70) tagades eluea jooksul minimaalse nõutud valgustuse. Valgustite vahetamist ja hooldamist peab saama teha ohutult, ilma jaotlas toitekatkestusi tegemata. Sissepääsu uste kohale on ette nähtud õuevalgustus valgustihedusega 20 lx. Valgustuse juhtimine tuleb teha nii käsitsi kui liikumisandurite ja hämaraandurite kaudu.

3.2.10 Drenaaž Alajaama territooriumil on vaja välja ehitada drenaaž. Drenaažiga peab olema varustatud juhtimishoone vundament (vihmavee äravool) ning kaablikanalisatsioon. Drenaaživõrk ehitatakse spetsiaalsetest dreenitorudest Ø110 mm. Jaotla võimalikes sõidetavates kohtades katendi alal kasutatakse malmkaantega teleskoopseid drenaažikaeve, muruga kaetud mittesõidetaval alal võib kasutada plastkaantega kaeve. Drenaažitorustike kaevikute tagasitäide tuleb teha filtreeriva mineraalse täitepinnasega (kruus, killustik) kuni katendi alla. Trafo avariiõli püüdmiseks paigaldatud õlipüüdurist võib väljuva vee juhtida drenaaži või kraavi juhul, kui paigaldatakse I klassi õlipüüdur (süsivesinike sisaldus väljuvas vees mitte üle 5 mg/l). Drenaažisüsteemi projekt peab olema enne tööde alustamist Tellija poolt kinnitatud.

3.3 Maandus ja piksekaitse

3.3.1 Maanduspaigaldis Alajaama projekteeritakse maanduskontuur kasutades vasest paljasjuht Cu 70 mm2 (kiu min. läbimõõt 1,8 mm). Alajaama maanduspaigaldis koosneb ainult rõhtelektroodidest. Maanduspaigaldise moodustab võrk, mille samm ei tohi olla suurem kui 10 m. Maandusjuhtmed paigaldatakse pinnasse niimoodi, et nad asuvad vundamentidele võimalikult lähedal. Iga seade on maandatud vähemalt kahest erinevast kohast, ning iga maandusjuht on ühendatud maanduskontuuriga ainult ühest seadme küljest. Selline ühendusviis on vajalik rikkevoolude efektiivseks jagunemiseks. Maandusvõrgu paigaldussügavus on ette nahtud 0,8 m. 110/33 kV jõutrafo kere maandada kahest nurgast ja ühendada maanduskontuuriga kasutades MK 70 mm2 KORO maandusjuhtmeid. Trafo vundamendi juurde paigaldada maanduslatt ja ühendada maandusjuhtmed maanduskontuuriga kasutades 2 x MK 70 mm2 KORO maandusjuhtmeid.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 21 (29)

Maandusvõrgu ühenduskohad peavad olema tehtud pressitud vasest ühendusklemmidega (C klemmid) ja nende kokkupuutepind peab olema kolm korda suurem kui maandusjuhtme ristlõige. Jaotla kõikide vundamentide alla tuleb paigaldada 25 mm2 paljas keerutatud vaskjuhe (J- link). Juhtme uks ots ühendatakse alajaama maandusvõrguga selle paigaldussügavusel. Hoone vundamendi sarrus tuleb ühendada alajaama maanduskontuuriga. Piirdeaia paneelid tuleb nii omavahel kui ka postiga elektriliselt kokku ühendada. Kõik nurga- ja väravapostid ning kõik õhuliinide aluspostid tuleb ühendada aia maanduskontuuriga. Väravad ühendatakse painduva maandusjuhtmega väravaposti külge. Välistingimustes on lubatud kasutada ainult jämekiuliseid maandusjuhtmeid. Alajaama ehitustööde käigus on vaja vältida pinnases vase ja terasriba kokkupuudet. Peale maanduskontuuri paigaldust ja enne kinni katmist tuleb esitada Tellijale allkirjastatud kaetudtööde akt, teostusjoonised ja katkematuse mõõdistuse protokoll.

3.3.2 Maandusjuhtide kasutus ja markeerimine Pinnases tuleb kasutada isoleerimata maandusjuhte. Vaskjuhtide maapinnast väljaulatuvad osad tuleb katta UV-kindla termokahaneva toruga. Muudel juhtudel tuleb kasutada isoleeritud vaskjuhte. Juhtme isolatsiooni ja termokahanevate torude värv ning sinist värvi markeerimisrõngaste lisamise vajadus sõltub maandusjuhi otstarbest. Värvtähistus tuleb teostada vastavalt standardi EVS-EN 60445:2021 põhimõtetele.

3.3.3 Piksekaitse Alajaama projekteeritakse piksekaitse kaitsmaks 110 kV jaotusseadet, 110/33 kV jõutrafot ja juhtimishoonet. Alajaama piksekaitsetsoonide arvutamisel tuleb lähtuda EVS-EN 61936-1:2021 standardi lisa E kirjeldatud metoodikat. Paigaldatavad piksekaitsemastid peavad olema tehasetooted. Projekteerimistööde järgmises etapis määratakse piksekaitsevarraste asukohad.

3.4 33 kV jaotla ja alajaama juhtimishoone elektripaigaldis

3.4.1 Üldist Käesolev peatükk kirjeldab 110/33 kV alajaama uue ehitatava hoone siseelektripaigaldist. Elektripaigaldiseks on jõu- ja valguspaigaldis, kaabliteed ja maandussüsteem ning hoone

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 22 (29)

elektri- ja automaatikasüsteemidega seotud toiteahelad. Hoone elektripaigaldisele on vaja koostada eraldi tööprojekt.

3.4.2 Alajaama hoone valgustus Hoonesse projekteeritakse LED valgusallikatega valgustid. Valgustite toide saadakse juhtimishoone omatarbekeskuselt eraldi toitegrupilt. Hoonesse projekteeritakse põhi-, avarii- ning evakuatsioonivalgustus. Hoone ruumide valgustihedused Kaablikeldris 200 lx (0,1 m põrandast) Jaotla ja juhtimisruum 500 lx (0,8 m põrandast) Avariivalgustus 50 lx (0,1 m põrandast) Avariivalgustus peab olema võimalik sisse lülitada igasuguse toiterikke korral. Avariivalgustid saavad reservtoite alajaama 110 VDC keskuselt läbi inverteri. Igas ruumis on vähemalt üks põhivalgusti varustatud 1 tunnise tugiajaga akuseadmega. Evakuatsioonivalgustus põleb pidevalt ja on varustatud 1 tunnise tugiajaga akuseadmega. Põhivalgustuse juhtimine toimub impulsslülititelt ruumipõhiselt. Peale alajaama valvestamist peab põhivalgustus kustuma ja ei tohi uuesti süttida alajaama valvest maha võtmisel.

3.4.3 Alajaama hoone evakuatsioonivalgustussüsteem Hoone evakuatsioonivalgustussüsteem lahendatakse Siseministri 30. märtsi 2017 a. määrus nr. 17 "Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded", Eesti standard EVS-EN 1838 "Valgustehnika. Hädavalgustus" ja Eesti standard EVS-EN 50172 "Evakuatsiooni hädavalgustussüsteemid" nõuetele. Hoonest väljapääsuteed valgustatakse, paigaldatakse uste kohale evakuatsiooni märkvalgustid (varustatud akuseadmega 1h). Märkvalgustid on pidevalt töös režiimis (valgusallikad põlevad). Kõik alajaama hoone ruumid on varustatud vähemalt ühe akuvalgustiga (1h akuseadmega), mis tagab ruumi evakuatsiooni valgustuse ja ka paanikavastase valgustuse nõuet. Valgustust juhitakse liikumisanduritega ruumipõhiselt, põhitoite kadumisel jäävad põlema akuga varustatud valgustid.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 23 (29)

3.4.4 Alajaama hoone evakuatsioonivalgustussüsteemi dokumentatsioon Hoone evakuatsioonivalgustussüsteemi paigaldaja peab peale paigaldust esitama peatöövõtjale kõikide kasutatud evakuatsioonivalgustussüsteemi valgustite vastavussertifikaadid ja kasutatud seadmete spetsifikatsiooni (tootjapoolne dokument iga seadme kohta, millel on kirjas seadme tehnilised andmed). Evakuatsioonivalgustussüsteemile peale paigaldust tuleb koostada teostusjoonised, millel on näidatud kuhu reaalselt turvavalgustid paigaldati. Evakuatsioonivalgustussüsteemi teostusjoonistel peavad konkreetselt identifitseerima kõik valgustid ning põhikomponendid. Teostusjoonised peavad olema koostatud/allkirjastatud turvavalgustite paigaldaja poolt. Evakuatsioonivalgustussüsteemi paigaldaja peab teostama ja esitama valgustiheduse mõõtmisaktid ja süsteemi toimimise aja mõõtmise akti, aktidel peab olema kirjas kasutatud objekt/hoone, mõõtmiste teostamise aeg; mõõtmisvahend(id). Valgustiheduse mõõtmisaktist peavad selguma mõõtmistulemused ja mõõtmiskohad, mõõtmiskohad peavad olema näidatud ka teostusjoonistel. Valgustiheduse mõõtmisakt peab olema allkirjastatud mõõtmisi teostanud isiku poolt. Evakuatsioonivalgustussüsteemi valgustite akude kestvustesti (aeg tundides-minutites) protokoll peab olema allkirjastatud testi teostanud isiku poolt. Evakuatsioonivalgustussüsteemi paigaldaja peab koostama hooldusplaani ja hoolduspäeviku, milles peab olema kirjeldatud juhised milliseid hooldustoiminguid ja millises perioodilisusega tuleb teostada. Hooldustoiminguid ning hoolduspäevikut hakkab täitma hoone omanik.

3.4.5 Alajaama hoone jõupaigaldis Hoone igasse ruumi paigaldatakse ruumi mõlemasse otsa vähemalt kaks 230 V, 16 A pistikupesa, IP44 kaanega (ukse läheduses). Paigalduskõrgus põrandast 1200 mm. Pistikupesade grupid on jagatud kaheks kaablikelder ja põhikorruse ruumid. Pistikupesade toide võetakse vahelduvvoolukeskusest eraldi kaitselülitilt, kõik pistikupesade grupid peavad olema varustatud rikkevoolukaitsega. Pistikupesade juhtmestamiseks tuleb kasutada kaablit, mille vasksoone min. ristlõige on 2,5 mm2. Lisaks paigaldatakse juhtimisruumi õhk-õhk tüüpi soojuspump tagamaks ruumi kliima (+18oC ... +22oC). Kaablikeldrisse paigaldatakse elektriradiaatorid, mis tagavad ruumi min. temperatuuri +10oC. Elektrikütteseadmete juhtmestamiseks tuleb kasutada kaablit, mille vasksoone min. ristlõige on 2,5 mm2. Täpsed kütte ja jahutusseadmete andmed ja juhtimine täpsustub projekteerimistööde järgmises etapis.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 24 (29)

3.4.6 Kaabliteed Kaablid paigaldatakse kaablikonstruktsioonidele või seinale. Ette on nähtud eraldi kaabliteed sekundaarkaablitele, madalpinge-, keskpingekaablitele ja optikakaablitele. Kaabliredelitele tuleb arvestada vähemalt 30% reservruum hilisemate kaablite paigaldamiseks. Kaabliredelid peavad olema sisetingimustes kuumtsingitud terasest C3 ja väliskeskkonnas C3 keskkonnaklassiga. Kaablid kinnitatakse kaabliredelitele vähemalt iga 1 m järel ja enne ning pärast suunamuutuse kohta. Kõik hoonesiseseks installatsiooniks kasutatavad kaablid peavad olema PVC väliskestaga, mittekustuva kestaga kaablite kasutamine ei ole lubatud. Erineva tööpingega kaablid, kui nende isolatsioon ei vasta kõrgema tööpingega kaablite tööpingele, tuleb paigaldada isoleervahega või eraldada maandatud ekraaniga. Kaablikaitsetorude kaablite sisenemine ja väljumise otsad lahendatakse ehitusprojektiga kasutades spetsiaalseid läbiviigumuhve. Väljas tuleb PVC kaablikaitsetorude otsad tihendada hüdroisolatsiooniga (nt. vaht), vaht kaitsta UV-kindla maastiksiga. Tuleb tõkestada vee ja näriliste sattumist kaablikaitsetorude kaudu hoonesse.

3.4.7 Maanduspaigaldis Alajaama hoonele rajatakse maanduspaigaldis vastavalt käesoleva projekti ning siseinstallatsiooni osale. Maanduskontuuri külge ühendatakse kõik kilbid, kaabliredelid, hoone metalltarindid ja muud pingealtid osad. Maanduslatid ühendatakse kahest erinevast kohast alajaama maanduskontuuriga. Hoone maanduslati ühendamiseks kasutatakse kahte (2) min. Cu 50 mm2 KORO vaskjuhet. Hoone seinte ja põranda terasarmatuuri väljavõtud kaks (2) min. Cu 25 mm2 KORO juhti ühendada hoone maanduslatile. Iga elektrikilp ja releekapp ning jaotusseadme lahter ühendatakse eraldi maandusjuhiga hoone maanduslati külge kasutades Cu 25 mm2 KORO juhti. Kõik hoone metallkonstruktsioonide vahelised ühendused tuleb teostada poltühenduste abil. Kõik maandusjuhid tuleb markeerida. Markeering tuleb paigaldada juhtmetele maanduslati vahetus läheduses. Isoleeritud juhtmete puhul tuleb kasutada kolla-rohelise isolatsiooniga juhtmeid (KORO).

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 25 (29)

3.4.8 Tulekaitse Hoone tarindite tulepüsivuse tagamiseks kõik kaablite jaoks tehtud avad ja läbiviigud peale kaablite paigaldamist on tihendatud vastavalt tuletõkketsoonide tulepüsivuse (tihendada tuldtõkestava ainega, sertifitseeritud mittepõlevate tihendusmastiksitega), akustika ning kütte-ventilatsiooni nõuetele. Töövõttu kuulub tuletõkketööde teostaja nõustamine ja juhendamine oma töövõtu kommunikatsioonide ja seadmete läbiviikude osas tuletõkketööde teostamise ajal. Tulekindla kaablite jaoks tuleb tagada kaablite tulekindel installatsioon ja kinnitusviis.

3.5 Tuleohutus

3.5.1 Asendilised andmed Juurdepääs kinnistule on lahendatud Valuste teelt mööda juurdepääsuteed. Projekteeritavate rajatise ja olemasolevate ehitiste vaheline kuja on > 8 m.

3.5.2 33 kV jaotla- ja juhtimishoone andmed Hoone kasutusviis - VI kasutusviis – energeetikaettevõtte hoone. Hoone tuleohuklass 1. – tuleoht on vähese tõenäosusega. Hoones puudub põlevmaterjal, põlemiskoormus alla 300MJ/m2. Hoone tulekaitsetase II, hoonesse paigaldatakse vastavalt nõuetele esmased tulekustutusvahendid ja automaatne tulekahjusignalisatsioon. Projekteeritud hoone kuulub tulepüsivusklassi TP-1. Hoone nõutud kandekonstruktsioonide tulepüsivus R60. Projekteeritava hoone ja olemasolevate ehitiste vaheline kuja kõikjal >8m. Seinte sisepinna ja lagede tuletundlikkus B-s1,d0, põrandate tuletundlikkus DFL-s1, välisseinte välispinna tuletundlikkus B-s1,d01, katusekatte tuletundlikkus BROOF(t2). Hoone maksimaalne korruste arv on 2. Arvestuslik inimeste arv hoones 0-5 inimest (alaliselt mehitamata).

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 26 (29)

Evakuatsiooniteede pikkus on igast ruumipunktist < 30 m. Evakuatsioon toimub hoone välisuste kaudu. Kõik välisuksed avanevad väljapoole ja otse maapinnale. Ja on varustatud paanikapoomide- ja nõuetele vastavate sulustega. Evakuatsioonipääsud varustatakse vastavalt lähteülesandele evakuatsioonivalgustiga. Hoonesse paigaldatakse automaatne tulekahjusignalisatsioon, signalisatsioonisüsteemi seadmete valik ja asukohad täpsustatakse projekteerimistööde järgmises etapis. Hoonele rajatakse vastavalt standardile turvavalgustus. Seadmete valik ja asukohad täpsustatakse projekteerimistööde järgmises etapis. Hoonesse paigaldatakse vastavalt nõuetele lihtsasti ligipääsetavatesse kohtadesse, välisuste kõrvale 6kg CO2 kustutid. Suitsueemaldus hoonest toimub läbi avatavate välisuste ja kus see pole võimalik, siis mehhaanilise suitsueemaldusseadmega. Tulekahjusignalisatsiooni rakendumisel katkestatakse automaatselt ventilaatorite toide, vältimaks välisõhu peale voolu. Hoone katusel puuduvad teenindamist vajavad tarindid ja eraldi pääsu katusele ning turvavarustust vastavalt nõuetele rajada pole vaja.

4 Töökirjeldused

4.1 Ehitusplatsi ettevalmistus Kõik ehitus- ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi, paigalduse jms. maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni. Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud, kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid jms. kuuluvad töövõttu. Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonidelt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht jms Tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja kinnistuomanikega. Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 27 (29)

organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust jne. Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekteerijaga ja töö tellijaga.

4.2 Pinnasekatete taastamine Pärast ehitustööde lõpetamist taastada tööde käigus rikutud või eemaldatud katted (asfalt, muru, kruus, kõnnitee plaadid, äärekivid jne.) vastavalt Majandus ja kommunikatsiooniministri määrusele 03.08.2015 nr.101 Tee ehitamise kvaliteedi nõuded – Riigi Teataja. Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas ei ole sobiv esmaseks tagasitäiteks ega sobi ehituskaeviku tagasitäitmiseks liikluspiirkonnas (sõiduteedel, kõnniteedel). Haljasalal kasutada kaablikaeviku tagasitäiteks võimaluse korral väljakaevatavat kivivaba sõmerat pinnast. Ehituskaevikust väljakaevatav ja tagasitäiteks mittekasutatav pinnas vedada koheselt ja ladustada kooskõlastatult kohaliku omavalitsuse poolt ette nähtud kohta või kinnistu omaniku poolt kooskõlastatud kohta viimase kinnistul. Asfaldijäägid viia objekti piirkonnas vastutava ettevõtte territooriumile edasiseks ümbertöötlemiseks. Töövõtja vastutab tööde teostamise ajal keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele.

4.3 Ohutuse tagamine ja liikluskorraldus Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 28 (29)

nõuetest. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja.

4.4 Olemasolevate ehitistega ja rajatistega arvestamine Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides. Töövõtja peab ehitus- ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi- või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.

4.5 Töötervishoid ja tööohutusnõuded Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seaduseid ja määruseid.

4.6 Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse järelevalvet teostab Tellijapoolne esindaja. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud toode aktid. Tööde lõpetamisel peab Töövõtja teostama kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset teostust. On kohustuslik, et kontrollmõõtmised teeb mitte Töövõtja vaid teine vastavaid lube ja registreeringuid omav ettevõtja. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele.

v01 Algversioon T. Kangru 17.03.2025 Ver Versiooni teave Koostas Kuupäev Faili nimi 3521_EP_EL-3-01_v01_Seletuskiri.doc

Projekti Vastutav spetsialist M. Leoste nimetus

Projekteerija T. Kangru

Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga

Elektripaigaldis. Eelprojekt

Ehitise aadress

Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

Dokumendi

CONTACTUS AS Reg kood 10076926

Pärnu mnt 139E/2, 11317 Tallinn +372 630 9080 * www.contactus.ee nimetus Seletuskiri

Töö nr Projekti tunnus Staadium Dokumendi tähis Versioon Leht (Lehti) 3521 EP EL - 3 - 01 v01 29 (29)

Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama:

• abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks, võttes arvesse ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.

• liikluskorraldust. Ehitusplatsil paiknevad väiksemate ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa.

99

1

5

W

2

1

5

W

2

1

5

W

2

1

5

W

2

1

5

W

2

100

2

4

.

6

8

2

5

.

5

9

2

5

.

8

5

25.68

25.45

2

4

.

6

0

24.7724.74

2

5

.

7

6

24.32

24.36

2

4

.

4

7

24.57

2

4

.

4

0

24.93

2

4

.

6

0

25.72

25.67

2

4

.

3

8

25.10

25.42

24.99

4 8 9 5 0 0

4 8 9 5 5 0

4 8 9 6 0 0

A

B

C

N

a

b

c

85 M VA

Ko nc ar T RP 85 00 0- 123

/C

TANK AXIS

TANK AXIS

118 ±9 х1, 67 %/

33 k V;

YN d11

V. 15. 01. 22

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARISIL HI 108/SL-0

Ur=108 kV; Uc=87 kV XY

VARIS IL HI

108/S L-0

Ur=108 kV; Uc=

87 kV XY

D

e

1

1

0

L

=

2

,

0

V-1

TH-1

Maa pealne

V-2

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääneranna Vallavalitsus

[email protected]

Jaama tn 1

90302, Pärnu maakond, Lääneranna

vald, Lihula linn

Teie 28.04.2025

Meie 28.04.2025 nr 7.1-2/25/6933-2

Ehitusloa eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula

linn, Valuste tee 10, Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee 10, Pärnu maakond,

Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee L3 // Valuste tee 10, Pärnu maakond, Lääneranna vald,

Lihula linn, Valuste tee L3, Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn, Valuste tee L3

kinnistutele ehitusloa eelnõu (menetlus nr 483480)

Kinnistud asuvad osaliselt riigitee nr 60 Pärnu-Lihula tee km 54,78-54,85 kaitsevööndis.

Ehitusluba antakse välja (110 kV alajaam, 110 kV alajaama juhtimishoone, Juurdepääsu tee,

Hüdrant, vee torustik) ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on lisatud projektid:

1. AS Contactus töö nr 3521 “Lihula päikesepargi ühendamine Elering 110 kV põhivõrguga“ Valuste tee 10, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond

2. OÜ Entec Eesti töö nr 1541/25 Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine

Tuletõrjehüdrandi ümber tõstmise projekteerimine

3. T-Model OÜ töö nr 25005 Lihula alajaama juurdepääsu tee projekteerimine eri osa

2.TEEDE- JA LIIKLUSLAHENDUS

Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3, kooskõlastame ehitusloa eelnõu ja anname nõusoleku riigitee

kaitsevööndis kehtivatest piirangutest kõrvale kaldumiseks tingimusel, et eelnõud täiendatakse

kõrvaltingimusega haldusaktile.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Transpordiamet on varasemalt kooskõlastanud:

1.1 LEONHARD WEISS OÜ töö nr 10659 „Lihula 33 kV ja 110 kV kaablitrassi eelprojekti koostamine, Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnu maakond“. Lihula linn ja Valuste küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond,

1.2 LEONHARD WEISS OÜ töö nr 10546K2 „Kirikmäe päikesepargi 110/20 kV alajaama ehitus“ Köide K2 - Lihula-Kirikmäe 110 kV õhuliini ehitus“

1.3 AS Connecto Eesti töö nr 598 „Lihula alajaama 110 kV sisestusvisangute ümberehitamine“ Pärnu maakond, Lääneranna vald, Valuste küla.

1.4 „ADRA KINNISTU MAHASÕIDU PÕHIPROJEKT“ (koostaja Road Engineering OÜ, töö nr P2205) ja Leonhard Weiss OÜ poolt koostatud põhiprojekti nr 10393 „Päikesejaama keskpingekaablid. Kirikuküla, Valuste küla, Alaküla ja Lihula linn, Lääneranna vald, Pärnumaa“

1.5 AS Connecto Eesti töö nr 653 „Lihula alajaama 330 kV õhuliini sisestus. Tööprojekt“.

2 (2)

Pärnu maakond, Lääneranna vald, Lihula linn. 1.6 Uus-Pärnu mnt 1 kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine

märkustega 13.06.2022 nr 7.1-2/22/12565-2 1.7 10541K2 „L036 Rõuste haru ja L170 Lihula-Virtsu 110kV õhuliinide

põhiprojekt“ Köide K2 – L170/L171 Lihula-Virtsu 110kV õhuliini rekonstrueerimine“. 1.8 Leonhard Weiss OÜ töö nr 10518 „PEJ keskpingekaabid. Metsaveere, Hälvati küla,

Lääneranna vald, Pärnu maakond“ projekti muudatus. 2. Transpordiametis on kooskõlastamisel:

2.1 Enefit Green töö nr EL2401 eelprojekt „Lihula PEJ liitumispunkti ühendamise projekt“

3. Enne riigitee kaitsevööndis ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 8.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected]. 8.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja- piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

4. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja kaitsevööndist.

7. Materjalide veod korraldada olemasoleva riigitee nr 60 Pärnu-Lihula tee km 54,785 Valuste tee ristumiskoha kaudu.

8. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.

9. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks

antud, siis palume Transpordiamet kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste

menetlusse.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Gunnar Mägi

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Projektid 3521, 1541-25, 25005

5184315, [email protected]