Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 21.04.2025

Meie 28.04.2025 nr 7.1-2/25/6432-2

Ehitusloa taotluse nr 2511271_16812 ning

raudteerajatiste ja tehnovõrkude projekti nr

15208JOG kooskõlastus riigiteede tee piirides ja tee

kaitsevööndis Jõgevamaal

Olete Transpordiameti kaasanud ehitisregistris (Ehitusloa taotlus nr 2511271/16812, menetlus nr

486134) ehitusloa taotluse menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on ehitisregistris esitatud ka

raudteerajatiste ja tehnovõrkude ehitusprojekt, Siemens Mobility OY töö nr 15208JOG „Jõgeva

jaam“ (edaspidi Projekt), eelprojekti staadiumis.

Projekti eesmärk on uuendada AS Eesti Raudteele kuuluvaid turvangusüsteeme raudtee km 375,31-

385,19.

Kooskõlastamiseks esitatud Projektis on ette nähtud ehitada raudtee turvanguseadmed koos sinna juurde

kuuluvate raudteerajatiste ja tehnovõrkudega (edaspidi tehnovõrgud) Jõgeva vallas ja Jõgeva linnas

Jõgevamaal. Tehnovõrkude ehitustööd on kavandatud riigiteede nr 14143 Õuna – Mutso tee km 2,66, nr

14140 Jõgeva – Jõgeva aleviku tee km 0,79-1,83 ja nr 36 Jõgeva – Mustvee tee km 2,10 tee piirides ja tee

kaitsevööndis. Projektis on ette nähtud tehnovõrkude (maakaablid) ristumine kinnisel meetodil riigiteega

nr 14143 km 2,66 ja kulgemine riigitee nr 36 km 2,10 viadukti „Jõgeva viadukt nr 478“ all..

Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti nõuetega.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Ehitusloa taotluse nr 2511271/16812, eelnõu ja

Siemens Mobillity OY töö nr 15208JOG, eelprojekti staadiumis.

Ehitisregistris, taotluse lisadokumentides olev AllSpark OÜ töö nr 114612P ja Ehitusteatis nr

2411201/18946 (menetlus nr 444519) on kooskõlastatud Transpordiameti 23.08.2024 kirjaga nr 7.1-

2/24/14131-2.

Kooskõlastus kehtib ainult ehitusloa taotluses (EHR kood 22125006) ja projektis kirjeldatud rajatiste kohta.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

1. Enne riigitee tee piirides ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

1.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/uudised-ametist-ja-kontakt/dokumendid/taotlused-blanketid#td-ja- piirangud-ma) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

2. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

2 (2)

3. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi.

7. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt.

8. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis.

9. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Arvo Veltri

5164006, [email protected]