| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/25/5777-2 |
| Registreeritud | 02.05.2025 |
| Sünkroonitud | 05.05.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Kambja Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Kambja Vallavalitsus |
| Vastutaja | Tuuli Tsahkna (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
42 705 m² Maatulundusmaa 100%
28301:001:2240 Kala
42 705 m² Maatulundusmaa 100%
28301:001:2240 Kala
35 002 m² Maatulundusmaa 100%
28201:004:0037 Jaska
39 295 m² Transpordimaa 100%
28201:008:0021 22186 Pangodi-Kodijärve tee
452 057 m² Maatulundusmaa 100%
28201:008:0226 Mäe-Ala
30 503 m² Maatulundusmaa 100%
28301:001:2239 Parrise
103 617 m² Maatulundusmaa 100%
28201:004:0045 Parripõllu
170 669 m² Maatulundusmaa 5% Veekogude maa 95%
28201:004:0047 Pangodi maastikukaitseala 2
110 .55
110.12
11 0.0
6
11 0.8
8
11 0.0
0
11 0.9
9
11 1.3
7
11 0.8
5
110.85
111.59
11 1.6
2
11 2.0
2
11 1.6
1
11 2.7
7
11 2.2
9
112.32
113.22
11 3.0
2
1 1 3 .5
5
114 .56
11 5.4
0
11 5.3
8
11 4.6
6
113.18
11 5.4
1
113 .47
112 .69
112.40
111.36
112 .70
113 .11
111.32
11 2.7
8
112 .64
11 2.0
3
11 2.7
8
11 1.5
8
1 1 1 .3
2
1 1 1 .0
8
1 1 1 .3
3
1 1 1 .6
3
1 1 1 .6
7
11 2.0
2
11 3.0
2
11 2.6
0
111.58
111.82
111.89
112.17
112.06
113.08
113.39
114.35
116.02
1 1 5 .5
9
114.42
113.57
112.93
113.39
113.42
113.43
113.20
112.83
113.16
114.16
1 1 5 .6
5
1 1 5 .5
6
1 1 4 .7
1
1 1 4 .8
4
113.66
112.92
112.51
113.04
113.35
115.08
114.18
115.81
1 1 5 .5
0
112.40
112.21
112.07
111.79
111.81
111.82
111.94
111.69
111.06
110.78
110.42
109.74
109.25
109.18
110.02
110.40
110.76
111.04
111.40
111.53
111.61
111.42
111.12
110.88
110.57
110.46
110.08
109.39
109.32
110.17
110.34
110.53
110.85 110.80
110.21
109.66
109.52
109.41
112.53
112.00
111.16
110.54
109.52
109.63
111.02
111.89
112.74
112.87
1 1 5 .0
9
113.31
112.78
112.06
111.06
110.20
109.50
109.36
110.15
110.94
111.85
111.73
111.86
111.07
110.26
109.79
110.20
111.07
111.69
113.37
1 1 4 .4
3
1 1 4 .6
0
1 1 4 .8
2
1 1 4 .6
3
1 1 4 .4
4
1 1 4 .9
3
1 1 4 .9
2
1 1 5 .4
3
1 1 5 .6
4
1 1 5 .4
3
1 1 4 .9
5
1 1 4 .9
3
1 1 5 .5
9
1 1 5 .5
3
Postkast
1 1 1 .3
3
111.64
111.5
4
112.27
11 2.4
4
1 1 4 .5
7
10
9 .0
8
1 0 8 .5
7
1 0 8 .3
9
109 .10
110 .38
110 .51
1 0 9 .9
5
109.67
11 0.7
3
11 0.8
2
11 1.2
8
11 1.3
4
11 1.8
7
11 1.9
7
11 2.6
9
11 2.8
0
1 1 3 .3
0
11 4.6
5
11 4.5
9
11 5.3
5
11 5.3
8
11 5.2
3
11 4.9
6
11 4.9
4
11 4.9
6
11 3.8
3
11 3.7
3
11 3.12
11 3.0
0
11 2.7
2
11 2.6
8
11 2.6
4
11 2.7
1
1 12 .90
1 12 .95
1 13 .13
1 13 .19
112.26
112.72
112.71
1 1 2 .2
4
112.74
112.96
112.63
112.58
112.65
112.69
112.62
112.48
112.09
111.72
111.67
111.73
111.55
112.02 1 1 1 .5
3
112.13
112.16
1 1 1 .6
4
1 1 2 .4
1
112.03
112.16
112.08
1 1 1 .8
2
1 1 1 .8
4
112.16
112.43
112.79
1 1 4 .2
0
1 1 4 .3
9
1 1 4 .3
1
1 1 4 .3
8
114.62
1 1 4 .8
0
1 1 4 .2
9
11 4.9
9
11 4.6
2
1 1 4 .7
3
1 1 5 .1
5
114.34
11 5 .2
5
1 1 5 .5
6
115.75
115.64 115.58
1 1 5 .4
7
1 1 5 .4
2
1 1 5 .2
4
1 1 5 .1
3
1 1 3 .4
1
1 1 5 .0
2
1 1 5 .6
9
1 1 2 .9
4
1 1 4 .7
2
1 1 4 .7
6
1 1 4 .6
3
1 1 4 .0
0
112 .6
4
1 1 2 .6
1
1 1 4 .1
1
1 13 .0
4
112.87
114.18 114.23
114.21
113.07
112 .9
5
113 .7
1
1 1 4 .9
3
1 1 3 .5
5
114 .7
4
113 .4
1
1 14 .72
115.61
114.11 114.25
114.32
114.07
113.92
1 1 4 .8
8
1 1 5 .2
2
1 1 5 .2
7
1 1 5 .4
0
114. 65
114.41
11 5 .7
0
11 5 .6
4
115.68
115.74
114.73
114.28
1 14 .2
1
114.52
1 1 4 .1
4
113.25
1 1 4 .3
2
112.22
113.57
113.44
113.16
112.77
112.65
112.60
113.04
113.32
113.41
1 1 4 .2
4
1 1 4 .2
8
1 1 4 .2
8
1 1 4 .3
8
k r a a v
k r a a v
k r a a v
k r a a v
k r a a v
kr
kr
k il l
A
A
A
A
A
bet
Pan god
i-Kodi jär
ve tee
H
H
kuur
la u t
109.96
pumbamaja
EST-SID E 1
2
x= 6452050
y =
6 5
0 7
5 0
x= 6452050
y =
6 5 1 0 5 0
x= 6451850
y =
6 5 1 0 5 0
x= 6451850
y =
6 5
0 7
5 0
20 20
40
60
3 0
3 0
7 4
Kivijärv
Planeeritud servituudi seadmise vajadus (indikatiivne)
ja 10 m kujaga imbväljakuga (vt märkus 5)
Planeeritud reovee mahuti 5 m kujaga
(vt märkus 5)Planeeritud reoveetoru
(vt märkus 5)Planeeritud veetoru
(suurim lubatud ehitisealune pind, vt märkus 4)
Hoonestuse võimalik (illustratiivne) paiknemine
Likvideeritav objekt
Planeeritud hoonestusala
Planeeritud krundi number
Planeeritud krundi piir
Puurkaevu 10 m hooldusala (vt märkus 3)
Valguskaabel
Elektri madalpinge maakaabelliin
Elektri madalpinge õhuliin
Veetoru
Puistu ala (mets, võsa)
Üksikpuu (okaspuud (mänd, kuusk), lehtpuu, viljapuu)
Muru
Heinamaa
Truup
Kraav
Kivijärve kallasraja ulatus 4 m veekogu veepiirist
Kivijärve kalda veekaitsevöönd 10 m veekogu veepiirist
Kivijärve kalda ehituskeeluvöönd 25 m veekogu veepiirist
Kivijärve kalda piiranguvöönd 50 m veekogu veepiirist
Veekogu veepiir (ETAK, 02.02.2025)
Kõrvalmaantee 30 m kaitsevöönd (sõiduraja välimisest servast)
Sõidusuunad
Sõidutee
pindala ja sihtotstarve
Katastriüksuse nimetus, tunnus
Katastriüksuse piir
Planeeringuala piir
1
LEPPEMÄRGID:
1
2
RUUM RAAMIS Pädev ja pühendunud ruumilooja
Mob: 5698 3956
Ruum Raamis OÜ
Töö nimetus:
DETAILPLANEERING
Palumäe külas asuva Kala maaüksuse ja lähiala
Projektijuht/koostaja:
Jaana Veskimeister
Joonise nimetus:
DP ALGATAMISE TAOTLUSE JUURDE
ESKIISLAHENDUS
1:500
Töö nr:
019-25
Kuupäev:
05.02.2025
Mõõtkava: Joonise nr:
1
Koostamise korraldaja:
Kambja Vallavalitsus
Huvitatud isik:
osaühing Viiruk
N
S
MÄRKUSED:
Planeeringuala pindala on ligikaudu 4,6 ha.
Planeeringualaks on Kala maaüksus ja sellega piirnev kõrvalmaantee nr 22186 Pangodi-Kodijärve tee.
5. Tehnovõrkude lahendus on põhimõtteline ja täpsustub projekteerimisel.
ja haljastus antakse projektlahenduse tulemusel.
4. Hoonestuslahendus kirjeldab suurimat lubatud ehitisealust pinda. Täpne lahendus, sh parkimine, liikluskorraldus, mahasõit riigiteelt
3. Puurkaev on registrisse kandmata. Hooldusala on näidatud eeldatava perspektiivse projektikohase kasutuse järgi.
Katastriandmed (pindala, katastriüksuse sihtotstarve) on lisatud seisuga 02.02.2025.
koostamise järel muutunud ja planeeringu koostamise käigus Maa- ja Ruumiametist alla laetud 02.02.2025.
Alusplaani koordinaadid on L-est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis, mõõtkava 1:500. Katastripiirid on alusplaani
2. Aluskaardina on kasutatud OÜ ELKER RMT poolt detsembris 2024 koostatud topo-geodeetilist alusplaani (töö nr GA326).
1.
EHITUSÕIGUSE TABEL:
Krunt nr 1
3,20 m suhtel. sügavus:
lubatud suurim
Hoonete
üksikelamu maa (EP)
Krundi kasutamise sihtotstarve:
150 m² pind:
ehitisealune lubatud suurim
Hoonete
2 krundil**:
arv lubatud suurim
Hoonete
18 880 m² Krundi pindala
8,0 m/6,0 m suhteline kõrgus*:
maksimaalne lubatud Hoonete
EHITUSÕIGUSE TABEL:
Krunt nr 2
3,20 m suhtel. sügavus:
lubatud suurim
Hoonete
üksikelamu maa (EP)
Krundi kasutamise sihtotstarve:
250 m² pind:
ehitisealune lubatud suurim
Hoonete
3 krundil**:
arv lubatud suurim
Hoonete
23 825 m² Krundi pindala
8,0 m/6,0 m suhteline kõrgus*:
maksimaalne lubatud Hoonete
**Hoonetele lisaks on lubatud rajatised (nt kasvuhoone, laste mängumaja jmt) *Elamu (põhihoone)/abihoone
**Hoonetele lisaks on lubatud rajatised (nt kasvuhoone, laste mängumaja jmt) *Elamu (põhihoone)/abihoone
(valge vesiroos)Nymphaea alba
III kat. kaitsealune liik
(mustviires)Chlidonias niger
III kat. kaitsealune liik
Veekaitsevöönd 10 m
Ehituskeeluvöönd 25 m
Piranguvöönd 50 m
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kambja Vallavalitsus
Pargi tn 2
61714, Tartu maakond, Kambja vald,
Ülenurme alevik
Teie 09.04.2025 nr 6-1/209-3
Meie 02.05.2025 nr 7.2-2/25/5777-2
Seisukohtade väljastamine Kala maaüksuse
detailplaneeringu koostamiseks
Olete taotlenud seisukohti Kambja valla Palumäe küla Kala maaüksuse detailplaneeringu
(katastritunnus 28301:001:2240, edaspidi planeering) koostamiseks. Planeeringut ei ole algatatud.
Planeeringu eesmärgiks on 100% maatulundusmaa sihtotstarbega maaüksuste jagamine kaheks
ning mõlemale krundile ehitusõiguse seadmine elamu ja abihoonete rajamiseks.
Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 22186 Pangodi-Kodijärve tee (edaspidi riigitee) km 2,56-
2,82. Riigitee aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on 74 sõidukit. Võttes aluseks
ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr
71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks
järgnevalt.
1. Juurdepääs planeeringualale on hetkel tagatud riigiteega piirnevalt ca 24 m laiuselt platsilt.
Planeeringuga kavandada juurdepääsud elamumaa kinnistutele riigitee km 2,63 ja 2,66
ristumiskohtadelt (vt Joonis 1). Riigitee ristumiskohtade äärmiste elementide vahel peab olema
minimaalselt 10 m. Ristumiskohtade ruumivajaduse kavandamiseks lähtuda meie
tüüpjoonisest I.
Riigitee ristumiskohtade rajamiseks tuleb meie käest [email protected] taotleda
nõuded riigitee ristumiskohtade rajamiseks. Arvestada vajadusega likvideerida riigiteega
külgnev olemasolev plats ning taastada riigitee teepeenar.
2 (3)
Joonis 1. Riigitee km 2,63 (paremal pool) ja km 2,66 (vasakul pool), väljavõte Maa-ameti geoportaalist
2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub
väljakujunenud hoonestusjoon.
4. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
5. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning
lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha
ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
6. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning
muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul
võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.
Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel
meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale
kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
7. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud
teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett
juhtida riigitee alusele maaüksusele.
8. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist
riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus
(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee
kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,
millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine
meile.
9. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed
(juurdepääsud riigiteelt) tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas
või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes
3 (3)
ehitusloa kohustusliku hoone või rajatise ehitamise alustamist (ehitusteatise või ehitamise
alustamise teatise esitamist pädevale isikule).
10. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (parkla, juurdepääsutee,
jäätmekonteinerid, tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.
11. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
12. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata
vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise
eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi
planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
13. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku
saamiseks.
14. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms.
15. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste
väljaehitamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tuuli Tsahkna
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
1. JN100_palumae_kala_eskiis_dp_taotluse_juurde
Tuuli Tsahkna
58073001, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|