Ehitusgeoloogilised uuringud Põlvamaal
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-3/25/7225-1 |
| Registreeritud | 02.05.2025 |
| Sünkroonitud | 05.05.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-3 Teemaa-alal ja teekaitsevööndis tegutsemise lubade taotlused, load ja tehtud tööde vastuvõtuaktid |
| Toimik | 7.1-3/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Pinnaseuuringud OÜ |
| Saabumis/saatmisviis | Pinnaseuuringud OÜ |
| Vastutaja | Tõnis Pleksepp (Users, Teehoiuteenistus, Lõuna osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Triinu Kooskora
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 15.04.2025
Meie 22.04.2025 nr 8-1/24-100/6136-2
Lepingu 3.2-3/24/1727-1 riigitee 18178
Värska-Ulitina tee „Saatse
saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute
kava kooskõlastamine
Transpordiameti ja Roadplan OÜ vahel on 17.10.24 sõlmitud leping nr 3.2-3/24/1727-1 „Riigitee
18178 Värska-Ulitina teel „väikest saabast“ ja „Saatse saabast“ läbivatele riigitee lõikudele
ümbersõitude ja riigiteel 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuvale kruuskattega
lõigule tolmuvaba katte põhiprojekti koostamine“. Käesolevas kirjas omavad kasutatud suure
algustähega mõisted samasugust tähendust nagu Lepingus.
Vastavalt Lepingu lisa 1 „Tehniline kirjeldus“ punktile 4.3.3 esitas Töövõtja Tellijale tutvumiseks
riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Käesolevaga kooskõlastame Töövõtja poolt 22.04.25 esitatud korrigeeritud riigitee 18178 Värska-
Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anni Luht
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Anni Luht
5090807, [email protected]
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Triinu Kooskora
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 15.04.2025
Meie 22.04.2025 nr 8-1/24-100/6139-2
Lepingu 3.2-3/24/1727-1 riigitee 18233
Matsuri-Sesniki tee tolmuvaba kattega lõigu
geotehniliste uuringute kava
kooskõlastamine
Transpordiameti ja Roadplan OÜ vahel on 17.10.24 sõlmitud leping nr 3.2-3/24/1727-1 „Riigitee
18178 Värska-Ulitina teel „väikest saabast“ ja „Saatse saabast“ läbivatele riigitee lõikudele
ümbersõitude ja riigiteel 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuvale kruuskattega
lõigule tolmuvaba katte põhiprojekti koostamine“. Käesolevas kirjas omavad kasutatud suure
algustähega mõisted samasugust tähendust nagu Lepingus.
Vastavalt Lepingu lisa 1 „Tehniline kirjeldus“ punktile 4.3.3 esitas Töövõtja Tellijale tutvumiseks
riigitee 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuva lõigu geotehniliste uuringute kava.
Käesolevaga kooskõlastame Töövõtja poolt 22.04.25 esitatud korrigeeritud riigitee 18233
Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuva lõigu geotehniliste uuringute kava.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anni Luht
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Anni Luht
5090807, [email protected]
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Triinu Kooskora
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 15.04.2025
Meie 21.04.2025 nr 8-1/24-100/6145-2
Lepingu 3.2-3/24/1727-1 riigitee 18178
Värska-Ulitina tee „väikese
saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute
kava kooskõlastamine
Transpordiameti ja Roadplan OÜ vahel on 17.10.24 sõlmitud leping nr 3.2-3/24/1727-1 „Riigitee
18178 Värska-Ulitina teel „väikest saabast“ ja „Saatse saabast“ läbivatele riigitee lõikudele
ümbersõitude ja riigiteel 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuvale kruuskattega
lõigule tolmuvaba katte põhiprojekti koostamine“. Käesolevas kirjas omavad kasutatud suure
algustähega mõisted samasugust tähendust nagu Lepingus.
Vastavalt Lepingu lisa 1 „Tehniline kirjeldus“ punktile 4.3.3 esitas Töövõtja Tellijale tutvumiseks
„Väikese saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Käesolevaga kooskõlastame Töövõtja poolt 03.04.25 esitatud korrigeeritud „Väikese
saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anni Luht
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Anni Luht
5090807, [email protected]
From: Rene Kübar <[email protected]>
Sent: Fri, 02 May 2025 08:41:38 +0000
To: "[email protected]" <[email protected]>
Subject: Tööloa taotlus T18178 ja T18233 ehitusgeoloogilised uuringud (Pinnaseuuringud OÜ)
Lugupidamisega,
Rene Kübar
juhatuse liige
Pinnaseuuringud OÜ
tel +372 5536289
Vana-Tartu mnt 22c | 75304 Järveküla
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Triinu Kooskora
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 15.04.2025
Meie 22.04.2025 nr 8-1/24-100/6136-2
Lepingu 3.2-3/24/1727-1 riigitee 18178
Värska-Ulitina tee „Saatse
saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute
kava kooskõlastamine
Transpordiameti ja Roadplan OÜ vahel on 17.10.24 sõlmitud leping nr 3.2-3/24/1727-1 „Riigitee
18178 Värska-Ulitina teel „väikest saabast“ ja „Saatse saabast“ läbivatele riigitee lõikudele
ümbersõitude ja riigiteel 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuvale kruuskattega
lõigule tolmuvaba katte põhiprojekti koostamine“. Käesolevas kirjas omavad kasutatud suure
algustähega mõisted samasugust tähendust nagu Lepingus.
Vastavalt Lepingu lisa 1 „Tehniline kirjeldus“ punktile 4.3.3 esitas Töövõtja Tellijale tutvumiseks
riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Käesolevaga kooskõlastame Töövõtja poolt 22.04.25 esitatud korrigeeritud riigitee 18178 Värska-
Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anni Luht
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Anni Luht
5090807, [email protected]
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Triinu Kooskora
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 15.04.2025
Meie 22.04.2025 nr 8-1/24-100/6139-2
Lepingu 3.2-3/24/1727-1 riigitee 18233
Matsuri-Sesniki tee tolmuvaba kattega lõigu
geotehniliste uuringute kava
kooskõlastamine
Transpordiameti ja Roadplan OÜ vahel on 17.10.24 sõlmitud leping nr 3.2-3/24/1727-1 „Riigitee
18178 Värska-Ulitina teel „väikest saabast“ ja „Saatse saabast“ läbivatele riigitee lõikudele
ümbersõitude ja riigiteel 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuvale kruuskattega
lõigule tolmuvaba katte põhiprojekti koostamine“. Käesolevas kirjas omavad kasutatud suure
algustähega mõisted samasugust tähendust nagu Lepingus.
Vastavalt Lepingu lisa 1 „Tehniline kirjeldus“ punktile 4.3.3 esitas Töövõtja Tellijale tutvumiseks
riigitee 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuva lõigu geotehniliste uuringute kava.
Käesolevaga kooskõlastame Töövõtja poolt 22.04.25 esitatud korrigeeritud riigitee 18233
Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuva lõigu geotehniliste uuringute kava.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anni Luht
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Anni Luht
5090807, [email protected]
Digiallkirjad
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Triinu Kooskora
Roadplan OÜ
Tiigi 78
50410, Tartu, Tartu maakond
Teie 15.04.2025
Meie 21.04.2025 nr 8-1/24-100/6145-2
Lepingu 3.2-3/24/1727-1 riigitee 18178
Värska-Ulitina tee „väikese
saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute
kava kooskõlastamine
Transpordiameti ja Roadplan OÜ vahel on 17.10.24 sõlmitud leping nr 3.2-3/24/1727-1 „Riigitee
18178 Värska-Ulitina teel „väikest saabast“ ja „Saatse saabast“ läbivatele riigitee lõikudele
ümbersõitude ja riigiteel 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,592-13,582 asuvale kruuskattega
lõigule tolmuvaba katte põhiprojekti koostamine“. Käesolevas kirjas omavad kasutatud suure
algustähega mõisted samasugust tähendust nagu Lepingus.
Vastavalt Lepingu lisa 1 „Tehniline kirjeldus“ punktile 4.3.3 esitas Töövõtja Tellijale tutvumiseks
„Väikese saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Käesolevaga kooskõlastame Töövõtja poolt 03.04.25 esitatud korrigeeritud „Väikese
saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Anni Luht
projektijuht
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Anni Luht
5090807, [email protected]
Digiallkirjad
TRANSPORDIAMET (edaspidi amet)
Registrikood
70001490
Juriidiline aadress
Valge 4, Tallinn 11413
Taotluse esitamise aadress
Kellelt
Taotleja nimi/nimetus
Pinnaseuuringud OÜ
Registri- või isikukood
16456133
Juriidiline aadress või elukoht
Asukoht/elukoht
Vana-Tartu mnt 22c. Järveküla alevik, Rae vald
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
E-post
Omanikujärelevalvet teeb
Telefon ja e-post
Liikluskorralduse eest vastutab
Rene Kübar
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
1. Loa taotlemiseks esitatavad materjalid:
Dokumendi liik
Nimetus
Dokumendi nr
Ameti kooskõlastuse kuupäev ja nr
(esitatava dokumendi täpne nimetus)
Ametis kooskõlastatud projekt
uuringukava 24-09-10-2
22.04
Ajutise liikluskorralduse joonis
9.1-3257118-2 02.05.2025 Valjaminev kiri
02.05
Riigimaa maa kasutusõigust tõendava dokumendi koopia
(Ameti peadirektori käskkiri või notarileping)
(vajadusel lisa ridu juurde)
2. Objekti asukoht
Maakond
Tee nr:
Tee nimi:
Algus km:
Lõpp km:
18178
Värska-Ulitina
5,94
8,3
10,27
10,6
3. Selgitus kavandatavate tegevuste kohta, läbiviimise aeg
Ehitusgeoloogilised uuringud 06.05-23.05.2025
4. Loa taotleja
Ees-ja perekonnanimi
Rene Kübar
Esindusõiguse alus
(esindaja puhul)
Seadusjärgne
Volitus (volikiri lisatud)
Kuupäev; allkiri
/digitaalse allkirja kuupäev/
TAOTLUS
VÄLJASTADA LIIKLUSVÄLISE TEGEVUSE LUBA (EHITUS)
TÖÖDE TEGEMISEKS RIIGITEE MAAL
Digiallkirjad
TRANSPORDIAMET (edaspidi amet)
Registrikood
70001490
Juriidiline aadress
Valge 4, Tallinn 11413
Taotluse esitamise aadress
Kellelt
Taotleja nimi/nimetus
Pinnaseuuringud OÜ
Registri- või isikukood
16456133
Juriidiline aadress või elukoht
Asukoht/elukoht
Vana-Tartu mnt 22c. Järveküla alevik, Rae vald
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
E-post
Omanikujärelevalvet teeb
Telefon ja e-post
Liikluskorralduse eest vastutab
Rene Kübar
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
1. Loa taotlemiseks esitatavad materjalid:
Dokumendi liik
Nimetus
Dokumendi nr
Ameti kooskõlastuse kuupäev ja nr
(esitatava dokumendi täpne nimetus)
Ametis kooskõlastatud projekt
uuringukava 24-09-10-3
22.04
Ajutise liikluskorralduse joonis
9.1-3257118-2 02.05.2025 Valjaminev kiri
02.05
Riigimaa maa kasutusõigust tõendava dokumendi koopia
(Ameti peadirektori käskkiri või notarileping)
(vajadusel lisa ridu juurde)
2. Objekti asukoht
Maakond
Tee nr:
Tee nimi:
Algus km:
Lõpp km:
18233
Matsuri-Sesniki
11,59
13,58
3. Selgitus kavandatavate tegevuste kohta, läbiviimise aeg
Ehitusgeoloogilised uuringud 06.05-23.05.2025
4. Loa taotleja
Ees-ja perekonnanimi
Rene Kübar
Esindusõiguse alus
(esindaja puhul)
Seadusjärgne
Volitus (volikiri lisatud)
Kuupäev; allkiri
/digitaalse allkirja kuupäev/
TAOTLUS
VÄLJASTADA LIIKLUSVÄLISE TEGEVUSE LUBA (EHITUS)
TÖÖDE TEGEMISEKS RIIGITEE MAAL
Digiallkirjad
Roadplan OÜ
Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikese saapa“ ümbersõit.
Geotehniliste uuringute (põhiuuring) kava:
• Ajutised liikluskorralduseks kasutatavad skeemid kooskõlastatakse Transpordiametiga.
• Geotehnilised uurimistööd teostatakse kooskõlas 2018 a. „Geotehniliste uuringute juhis“ ning EVS-EN 1997-2:2007+NA 2008 tingimustega.
• Kokku tehakse uuringud 15 punktis. Projekteeritaval teel, mis kattub olemasoleva teega, tehakse 4 puurauku (sammuga ~100 m) tee konstruktsiooni, mulde ja aluspinnase kindlaksmääramiseks. Puuraugud ulatuvad min 1m läbi nõrgast aluspinnasest või on vähemalt 2.5 m sügavused.
• Uuel projekteeritaval lõigul, mis jääb nõlvaalale, tehakse piki teed puuraugud sammuga ~50 m ja kohas kus tee on nõlvale kõige lähemal, tehakse põiksuunas 2 puurauku tee kõrvale. Projekteeritava tee koridori tehtvate puuraukude eesmärk on kasvupinnase ja aluspinnase kindlaksmääramine, puuraugu sügavus 2,5 m.
Põiksuunas tee kõrvale tehtavate puuraukude (PA 8 ja 9) ja tee koridori jääva puuraugu PA 7 eesmärk on nõlva ristlõike kindlaksmäärmine, et teha stabiilsusarvutus. Stabiilsusarvutuseks vajalike pinnase omaduste kindlaksmääramiseks tehakse ristlõike puuraukude juurde penetratsioonikatsed (SLP-7, 8 ja 9). Ristlõike puuraukude ja penetratsioonikatsete sügavuseks on planeeritud 7-10 m või aluspõhja pinnaseni (liivakivi ja kõva savi).
• Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinat GeoDrill-1500 puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.
• Puuraugust mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkond.
• Puuraukudest võetakse kokku 6 pinnaseproovi analüüsimiseks. Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Vastavalt Transpordiameti käskkirjale „Muldkeha ja dreenikihi projekteerimine. Filtratsioonimooduli määramine“ juhindutakse filtratsioon määramisel normist EVS 901-20:2013. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi.
• Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:
• 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks).
• Mõõtelatt puuraugu põhjas (<3m sügavuse korral).
• Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal.
• Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.
• Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Puuraugud täidetakse väljapuuritud materjaliga, olemasoleval teel tehakse puuraugu ülemise osa tagasitäide tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse asfaltseguga. Täidetud augule kehtib garantii 2 a.
• Analüüsitakse puurimiste, penetreerimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geotehnilise uuringue aruanne.
Koostas:
Priit Ilves, Pinnaseuuringud OÜ
tel: +372 5093103
Lisa: 2024-09-10-1 uuringupunktide asukohad
Digiallkirjad
Roadplan OÜ
Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõit. OSA 1.
Geotehniliste uuringute (põhiuuring) kava:
• 1. osas tehakse uuringud projekteeritava tee lõigul KM 5.940-8.330 ja KM 10.270-10.600 ning Lutepää ja Sesniki bussipeatuste tagasipöördekohtades.
• Ülejäänud projekteeritaval lõigul tehakse geotehnilised uuringud hiljem, kui ülejäänud tee asukoht on selgunud.
• Ajutised liikluskorralduseks kasutatavad skeemid kooskõlastatakse Transpordiametiga.
• Geotehnilised uurimistööd teostatakse kooskõlas 2018 a. „Geotehniliste uuringute juhis“ ning EVS-EN 1997-2:2007+NA 2008 tingimustega.
• Kokku tehakse 1. osas uuringud 36. punktis.
• Projekteeritaval teel ja bussipeatuste tagasipöördekohtades, mis kattub olemasoleva teega, tehakse 6 puurauku (PA 1, 2, 3, 32, 34 ja 36) tee konstruktsiooni, mulde ja aluspinnase kindlaksmääramiseks. Puuraugud ulatuvad min 1 m läbi nõrgast aluspinnasest või on vähemalt 2.5 m sügavused.
• Looduslikele aladele projekteeritavatel lõikudel tehakse piki teed puuraugud sammuga ~100 m, lisaks tehakse kumbagi bussipeatuse tagasipöördekohta 1 puurauk. Kokku 30 puurauku. Projekteeritava tee koridori tehtvate puuraukude eesmärk on kasvupinnase ja aluspinnase kindlaksmääramine, puuraugu sügavus 2,5 m või 1 m läbi nõrgast aluspinnasest.
• Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinat GeoDrill-1500 puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.
• Puuraugust mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkond.
• Puuraukudest võetakse kokku 18 pinnaseproovi analüüsimiseks. Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Proovidel määratakse terastikuline koostis ja savipinnastel ka voolavuspiir WL. Vastavalt Transpordiameti käskkirjale „Muldkeha ja dreenikihi projekteerimine. Filtratsioonimooduli määramine“ juhindutakse filtratsioon määramisel normist EVS 901-20:2013. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi.
• Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:
• 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks).
• Mõõtelatt puuraugu põhjas (<3m sügavuse korral).
• Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal.
• Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.
• Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Puuraugud täidetakse väljapuuritud materjaliga, olemasoleval teel tehakse puuraugu ülemise osa tagasitäide tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse asfaltseguga. Täidetud augule kehtib garantii 2 a.
• Analüüsitakse puurimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geotehnilise uuringu aruanne.
Koostas:
Priit Ilves, Pinnaseuuringud OÜ
tel: +372 5093103
Lisa: 2024-09-10-2 uuringupunktide asukohad
Digiallkirjad
Roadplan OÜ
Riigitee 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,59-13,58 tolmuvaba katte projekt.
Geotehniliste uuringute (põhiuuring) kava:
• Ajutised liikluskorralduseks kasutatavad skeemid kooskõlastatakse Transpordiametiga.
• Geotehnilised uurimistööd teostatakse kooskõlas 2018 a. „Geotehniliste uuringute juhis“ ning EVS-EN 1997-2:2007+NA 2008 tingimustega.
• Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinat GeoDrill-1500 puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.
• Kokku tehakse 12 puurauku, sügavusega 2,5 m või 1 m läbi nõrgast aluspinnasest. Nendest 11 puurauku tehakse olemasoleval teel, et määrata kindlaks tee konstruktsioon, mulde- ja aluspinnased. 1 puurauk (PA 5) tehakse tee kõrval looduslikul alal, projekteeritava „Saatse saapa“ ümbersõidu ühendusteel, et määrata kindlaks kasvupinnase paksus ja aluspinnas.
• Puuraugust mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkond.
• Puuraukudest võetakse kokku 6 pinnaseproovi analüüsimiseks. Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Proovidel määratakse terastikuline koostis ja savipinnastel ka voolavuspiir WL. Vastavalt Transpordiameti käskkirjale „Muldkeha ja dreenikihi projekteerimine. Filtratsioonimooduli määramine“ juhindutakse filtratsioon määramisel normist EVS 901-20:2013. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi.
• Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:
• 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks).
• Mõõtelatt puuraugu põhjas (<3m sügavuse korral).
• Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal.
• Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.
• Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Puuraugu alumine osa täidetakse väljapuuritud materjaliga, ülemine osa tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse kruusaga. Täidetud augule kehtib garantii 2 a.
• Analüüsitakse puurimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geotehnilise uuringu aruanne.
Koostas:
Priit Ilves, Pinnaseuuringud OÜ
tel: +372 5093103
Lisa: 2024-09-10-3 uuringupunktide asukohad
Digiallkirjad
TRANSPORDIAMET (edaspidi amet)
Registrikood
70001490
Juriidiline aadress
Valge 4, Tallinn 11413
Taotluse esitamise aadress
Kellelt
Taotleja nimi/nimetus
Pinnaseuuringud OÜ
Registri- või isikukood
16456133
Juriidiline aadress või elukoht
Asukoht/elukoht
Vana-Tartu mnt 22c. Järveküla alevik, Rae vald
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
E-post
Omanikujärelevalvet teeb
Telefon ja e-post
Liikluskorralduse eest vastutab
Rene Kübar
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
1. Loa taotlemiseks esitatavad materjalid:
Dokumendi liik
Nimetus
Dokumendi nr
Ameti kooskõlastuse kuupäev ja nr
(esitatava dokumendi täpne nimetus)
Ametis kooskõlastatud projekt
uuringukava 24-09-10-2
22.04
Ajutise liikluskorralduse joonis
9.1-3257118-2 02.05.2025 Valjaminev kiri
02.05
Riigimaa maa kasutusõigust tõendava dokumendi koopia
(Ameti peadirektori käskkiri või notarileping)
(vajadusel lisa ridu juurde)
2. Objekti asukoht
Maakond
Tee nr:
Tee nimi:
Algus km:
Lõpp km:
18178
Värska-Ulitina
5,94
8,3
10,27
10,6
3. Selgitus kavandatavate tegevuste kohta, läbiviimise aeg
Ehitusgeoloogilised uuringud 06.05-23.05.2025
4. Loa taotleja
Ees-ja perekonnanimi
Rene Kübar
Esindusõiguse alus
(esindaja puhul)
Seadusjärgne
Volitus (volikiri lisatud)
Kuupäev; allkiri
/digitaalse allkirja kuupäev/
TAOTLUS
VÄLJASTADA LIIKLUSVÄLISE TEGEVUSE LUBA (EHITUS)
TÖÖDE TEGEMISEKS RIIGITEE MAAL
Digiallkirjad
TRANSPORDIAMET (edaspidi amet)
Registrikood
70001490
Juriidiline aadress
Valge 4, Tallinn 11413
Taotluse esitamise aadress
Kellelt
Taotleja nimi/nimetus
Pinnaseuuringud OÜ
Registri- või isikukood
16456133
Juriidiline aadress või elukoht
Asukoht/elukoht
Vana-Tartu mnt 22c. Järveküla alevik, Rae vald
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
E-post
Omanikujärelevalvet teeb
Telefon ja e-post
Liikluskorralduse eest vastutab
Rene Kübar
Telefon ja e-post
5536289, [email protected]
1. Loa taotlemiseks esitatavad materjalid:
Dokumendi liik
Nimetus
Dokumendi nr
Ameti kooskõlastuse kuupäev ja nr
(esitatava dokumendi täpne nimetus)
Ametis kooskõlastatud projekt
uuringukava 24-09-10-3
22.04
Ajutise liikluskorralduse joonis
9.1-3257118-2 02.05.2025 Valjaminev kiri
02.05
Riigimaa maa kasutusõigust tõendava dokumendi koopia
(Ameti peadirektori käskkiri või notarileping)
(vajadusel lisa ridu juurde)
2. Objekti asukoht
Maakond
Tee nr:
Tee nimi:
Algus km:
Lõpp km:
18233
Matsuri-Sesniki
11,59
13,58
3. Selgitus kavandatavate tegevuste kohta, läbiviimise aeg
Ehitusgeoloogilised uuringud 06.05-23.05.2025
4. Loa taotleja
Ees-ja perekonnanimi
Rene Kübar
Esindusõiguse alus
(esindaja puhul)
Seadusjärgne
Volitus (volikiri lisatud)
Kuupäev; allkiri
/digitaalse allkirja kuupäev/
TAOTLUS
VÄLJASTADA LIIKLUSVÄLISE TEGEVUSE LUBA (EHITUS)
TÖÖDE TEGEMISEKS RIIGITEE MAAL
Digiallkirjad
Roadplan OÜ
Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikese saapa“ ümbersõit.
Geotehniliste uuringute (põhiuuring) kava:
• Ajutised liikluskorralduseks kasutatavad skeemid kooskõlastatakse Transpordiametiga.
• Geotehnilised uurimistööd teostatakse kooskõlas 2018 a. „Geotehniliste uuringute juhis“ ning EVS-EN 1997-2:2007+NA 2008 tingimustega.
• Kokku tehakse uuringud 15 punktis. Projekteeritaval teel, mis kattub olemasoleva teega, tehakse 4 puurauku (sammuga ~100 m) tee konstruktsiooni, mulde ja aluspinnase kindlaksmääramiseks. Puuraugud ulatuvad min 1m läbi nõrgast aluspinnasest või on vähemalt 2.5 m sügavused.
• Uuel projekteeritaval lõigul, mis jääb nõlvaalale, tehakse piki teed puuraugud sammuga ~50 m ja kohas kus tee on nõlvale kõige lähemal, tehakse põiksuunas 2 puurauku tee kõrvale. Projekteeritava tee koridori tehtvate puuraukude eesmärk on kasvupinnase ja aluspinnase kindlaksmääramine, puuraugu sügavus 2,5 m.
Põiksuunas tee kõrvale tehtavate puuraukude (PA 8 ja 9) ja tee koridori jääva puuraugu PA 7 eesmärk on nõlva ristlõike kindlaksmäärmine, et teha stabiilsusarvutus. Stabiilsusarvutuseks vajalike pinnase omaduste kindlaksmääramiseks tehakse ristlõike puuraukude juurde penetratsioonikatsed (SLP-7, 8 ja 9). Ristlõike puuraukude ja penetratsioonikatsete sügavuseks on planeeritud 7-10 m või aluspõhja pinnaseni (liivakivi ja kõva savi).
• Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinat GeoDrill-1500 puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.
• Puuraugust mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkond.
• Puuraukudest võetakse kokku 6 pinnaseproovi analüüsimiseks. Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Vastavalt Transpordiameti käskkirjale „Muldkeha ja dreenikihi projekteerimine. Filtratsioonimooduli määramine“ juhindutakse filtratsioon määramisel normist EVS 901-20:2013. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi.
• Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:
• 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks).
• Mõõtelatt puuraugu põhjas (<3m sügavuse korral).
• Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal.
• Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.
• Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Puuraugud täidetakse väljapuuritud materjaliga, olemasoleval teel tehakse puuraugu ülemise osa tagasitäide tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse asfaltseguga. Täidetud augule kehtib garantii 2 a.
• Analüüsitakse puurimiste, penetreerimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geotehnilise uuringue aruanne.
Koostas:
Priit Ilves, Pinnaseuuringud OÜ
tel: +372 5093103
Lisa: 2024-09-10-1 uuringupunktide asukohad
Digiallkirjad
Roadplan OÜ
Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõit. OSA 1.
Geotehniliste uuringute (põhiuuring) kava:
• 1. osas tehakse uuringud projekteeritava tee lõigul KM 5.940-8.330 ja KM 10.270-10.600 ning Lutepää ja Sesniki bussipeatuste tagasipöördekohtades.
• Ülejäänud projekteeritaval lõigul tehakse geotehnilised uuringud hiljem, kui ülejäänud tee asukoht on selgunud.
• Ajutised liikluskorralduseks kasutatavad skeemid kooskõlastatakse Transpordiametiga.
• Geotehnilised uurimistööd teostatakse kooskõlas 2018 a. „Geotehniliste uuringute juhis“ ning EVS-EN 1997-2:2007+NA 2008 tingimustega.
• Kokku tehakse 1. osas uuringud 36. punktis.
• Projekteeritaval teel ja bussipeatuste tagasipöördekohtades, mis kattub olemasoleva teega, tehakse 6 puurauku (PA 1, 2, 3, 32, 34 ja 36) tee konstruktsiooni, mulde ja aluspinnase kindlaksmääramiseks. Puuraugud ulatuvad min 1 m läbi nõrgast aluspinnasest või on vähemalt 2.5 m sügavused.
• Looduslikele aladele projekteeritavatel lõikudel tehakse piki teed puuraugud sammuga ~100 m, lisaks tehakse kumbagi bussipeatuse tagasipöördekohta 1 puurauk. Kokku 30 puurauku. Projekteeritava tee koridori tehtvate puuraukude eesmärk on kasvupinnase ja aluspinnase kindlaksmääramine, puuraugu sügavus 2,5 m või 1 m läbi nõrgast aluspinnasest.
• Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinat GeoDrill-1500 puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.
• Puuraugust mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkond.
• Puuraukudest võetakse kokku 18 pinnaseproovi analüüsimiseks. Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Proovidel määratakse terastikuline koostis ja savipinnastel ka voolavuspiir WL. Vastavalt Transpordiameti käskkirjale „Muldkeha ja dreenikihi projekteerimine. Filtratsioonimooduli määramine“ juhindutakse filtratsioon määramisel normist EVS 901-20:2013. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi.
• Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:
• 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks).
• Mõõtelatt puuraugu põhjas (<3m sügavuse korral).
• Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal.
• Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.
• Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Puuraugud täidetakse väljapuuritud materjaliga, olemasoleval teel tehakse puuraugu ülemise osa tagasitäide tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse asfaltseguga. Täidetud augule kehtib garantii 2 a.
• Analüüsitakse puurimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geotehnilise uuringu aruanne.
Koostas:
Priit Ilves, Pinnaseuuringud OÜ
tel: +372 5093103
Lisa: 2024-09-10-2 uuringupunktide asukohad
Digiallkirjad
Roadplan OÜ
Riigitee 18233 Matsuri-Sesniki tee km 11,59-13,58 tolmuvaba katte projekt.
Geotehniliste uuringute (põhiuuring) kava:
• Ajutised liikluskorralduseks kasutatavad skeemid kooskõlastatakse Transpordiametiga.
• Geotehnilised uurimistööd teostatakse kooskõlas 2018 a. „Geotehniliste uuringute juhis“ ning EVS-EN 1997-2:2007+NA 2008 tingimustega.
• Puurimiseks kasutatakse lintidel puurmasinat GeoDrill-1500 puurtoru ehk südamikpuuriga minimaalse läbimõõduga 108 mm.
• Kokku tehakse 12 puurauku, sügavusega 2,5 m või 1 m läbi nõrgast aluspinnasest. Nendest 11 puurauku tehakse olemasoleval teel, et määrata kindlaks tee konstruktsioon, mulde- ja aluspinnased. 1 puurauk (PA 5) tehakse tee kõrval looduslikul alal, projekteeritava „Saatse saapa“ ümbersõidu ühendusteel, et määrata kindlaks kasvupinnase paksus ja aluspinnas.
• Puuraugust mõõdetakse peale pinnaseveetaseme stabiliseerumist uurimisaegne (kuupäevaline) veetase. Määratakse niiskuspaikkond.
• Puuraukudest võetakse kokku 6 pinnaseproovi analüüsimiseks. Proovid teimitakse akrediteeritud geotehnikalaboris. Proovidel määratakse terastikuline koostis ja savipinnastel ka voolavuspiir WL. Vastavalt Transpordiameti käskkirjale „Muldkeha ja dreenikihi projekteerimine. Filtratsioonimooduli määramine“ juhindutakse filtratsioon määramisel normist EVS 901-20:2013. Pinnased klassifitseeritakse vastavalt EVS-EN ISO 14688-1 ja 2 järgi.
• Kõik puuraugu kohad pildistatakse üles selliselt, et fotodel oleks näha:
• 20-40% ulatuses teeäärset taustinformatsiooni (asukoha visuaalseks kontrolliks).
• Mõõtelatt puuraugu põhjas (<3m sügavuse korral).
• Kõigi pinnaseproovide kotid proovivõtu toimumise visuaalseks kontrolliks. Kotid fotol avatuna, proov ja proovi number loetavalt peal.
• Kasutatava puurotsa tüüp (tööorgan) tööasendis.
• Peale töö lõpetamist puuraugud likvideeritakse. Puuraugu alumine osa täidetakse väljapuuritud materjaliga, ülemine osa tihendatud filtreeriva materjaliga, kate taastatakse kruusaga. Täidetud augule kehtib garantii 2 a.
• Analüüsitakse puurimiste ja laboriuuringutega kogutud informatsioon ning vormistatakse geotehnilise uuringu aruanne.
Koostas:
Priit Ilves, Pinnaseuuringud OÜ
tel: +372 5093103
Lisa: 2024-09-10-3 uuringupunktide asukohad
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Liikluskorralduse jooniste kooskõlastus geoloogilistel uuringutel 18233 Matsuri-Seniki ja 18178 Värska-Ulitina | 02.05.2025 | 3 | 9.1-3/25/7118-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | AS Signaal TM |
| Lepingu 3.2-3/24/1727-1 riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „Saatse saapa“ ümbersõidu geotehniliste uuringute kava kooskõlastamine | 22.04.2025 | 1 | 8-1/24-100/6136-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |
| Geotehniliste uuringute kava | 15.04.2025 | 8 | 8-1/24-100/6136-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Roadplan OÜ |