Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikese saapa“ ümbersõidu projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18178 Värska-Ulitina

tee „väikese saapa“ ümbersõidu ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikese saapa“ ümbersõidu ehitusprojekti

koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 93401:005:0272; 73201:001:1353; 73201:001:0724;

73201:001:0746; 73201:001:1322; 73201:001:1321;

73201:001:0737; 73201:001:0710; 73201:001:0709;

73201:001:0739; 73201:001:0738; 93401:005:0180;

93401:001:0189; 93401:005:0146; 93401:005:0145;

93401:005:0011; 93401:005:0009; 73201:001:1323;

73201:001:1324

4.2.Koha-aadress: Võru maakond Setomaa vald (Lutepää ja Verhulitsa külad)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee ning era ja riigiomandis olevad

katastriüksused. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa

omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse

krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Projektiga hõlmatud ala paikneb piiritsoonis. Riigitee lõik km

4,90-4,93 („väike saabas“) asub Vene Föderatsiooni

territooriumil. Teelõiku kasutavad Eestis liiklevad inimesed.

Sellel lõigul on sõidukite peatumine ja jalgsi liikumine

keelatud. Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikest saabast“

läbiva riigitee lõigu uude asukohta projekteerimise eesmärk on

luua liikluskeskkond, kus Eestis liiklevad inimesed ei peaks

ühest sihtpunktist teise jõudmiseks läbima Vene Föderatsiooni

territooriumi.

5.1.2. Projekti eesmärk Riigitee 18178 Värska-Ulitina teel „väikese saapa“ ümbersõidu

projekteerimine.

5.1.3. Sõiduradade arv Ühise sõidurajaga kahesuunalise liiklusega tee

5.1.4. Ristlõige Lähtuda juhendist „Teede projekteerimine“

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekteerida „väikese saapa“ piirkonnas riigitee 18178 trassi asukoha muudatus

selliselt, et riigitee paikneks kogu ulatuses Eesti Vabariigi territooriumil.

5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.5. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate ristmike remont vastavalt

tüüplahendustele või likvideerimine, kui ristmik on ebavajalik või dubleeriv (näiteks:

samale kinnistule mitu juurdepääsu). Täiendavaid ristmikke projektiga mitte

kavandada. Ristmike all on peetud silmas kõiki ristmikke, sh neid, mida kuni

17.11.2023 kehtinud tee projekteerimise normide alusel nimetati mahasõitudeks.

5.2.6. Tagada juurdepääs piiriribale.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Ei kavandata.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Kavandada piiritaristut varjav aed.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikese saapa“

ümbersõidu ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste

koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste korraldusele).

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Anni Luht, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

„Väikese saapa“

ehitusprojektiga

hõlmatav ala

12 .00

R8

R8

R5

R5

R6 R6

R6 R6

PK 45+25

PK 45+50

PK 45+75

PK 46+00

PK 46+25

PK 46+50

PK 46+75

PK 47+00

PK 47+25

PK 47+50

PK 47+75

PK 48+00

PK 48+25

PK 48+50

PK 48+75

PK 49+00

PK 49+25 PK 49+50

PK 49+75 PK 50+00

PK 50+25

PK 50+50

PK 50+75

PK 51+00

1:2

1:2

1:2

1:2

1:2

1:2 1:2

1:2

1:2 1:2

1:2 1:2

1:2

1:2 1:2

1:2

1:2 1:2

1:2 1:2

1:21:2

1:2

1:2

1:2

1:2

1:2 1:2

1:2

1:2

1:2 1:2

1:21:2

1:2

1:2 1:2

1:2 1:2

1:2

1:2

1:2 1:2

1:2 1:2

1:2

1:2

TARA h=2,5m

TARA h=2,5m

TARA

tõk ke

pu u

N

S

W E

TINGMÄRGID Katastriüksuse piir

Piiririba

Teega külgnev vaba ruum 4m

Tee kaitsevöönd

Projekteeritud tee telg

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud sõidutee

Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s)

Projekteeritud põrkepiire

Tara

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud kraav

Projekteeritud olemasoleva kraavi puhastamine

Projekteeritud kraavi põhja kindlustamine killustikuga

Projekteeritud kraavi põhja kindlustamine killustiku ja geotekstiiliga

Projekteeritud kraavi põhja kindlustamine munakivid betoonisegul

Projekteeritud truup

Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 10 cm)

Projekteeritud horisontaal (lõikevahe 5 cm)

Livideeritav tee (teekate)

7.00

7.05

Töö nimetus ja osaRoadplan OÜ Reg kood: 12432118 Tiigi 78, 50410 Tartu Laki 4, 10621 Tallinn [email protected] www.roadplan.ee

Töö nr Joonise nrStaadium Mõõtkava Kuupäev

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

(allkirjastatud digitaalselt)

Joonise nimetus

Objekti asukoht

Leht/Lehti

/24045-1

Riigitee 18178 Värska-Ulitina „väikese saapa“ ümbersõidu põhiprojekt

ES 06.05.20254-03

ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS

1:500

Projektijuht

Projekteerija

Triinu Kooskora

Lilian Erm

Verhulitsa ja Lutepää küla, Setomaa vald, Võru maakond

11

1

Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur

Juhtudel, kui tee ehitusprojekti realiseerimiseks on vajalik täiendava teemaa omandamine,

koostatakse krundijaotuskava, kus näidatakse kinnistust vajaliku äralõike ulatus. Kinnisasja

omandamise menetlust reguleerib Kinnisasja avalikes huvides omandamise seadus

(KAHOS). Järgnevalt on toodud maade omandamise etappide kirjeldus.

1. Maade omandamise menetluse alustamine Transpordiamet saadab omanikule kinnisasja omandamise menetluse alustamise teate.

Teatega soovime omanikult informatsiooni kinnisasjaga seotud ja kinnistusraamatusse

mitte kantud kolmandate isikute õigustest nagu ühisvara, rendi- ja üürilepingud ning

toetused jms. Samuti soovime kinnistuomaniku pangakonto numbrit. Lisaks määratakse

kinnisasja omanikule vastamise tähtaeg.

2. Kinnisasja omandamine kiirmenetluse korras Kui kinnisasja eeldatav väärtus (äralõike väiksus, piirkond) on alla 0,3 kordse

Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali keskmine)

keskmisest brutokuupalgast (eeldavata maa väärtuse leiab maade omandamise menetluse

läbiviija), saadetakse omanikule pakkumine kinnisasja omandamiseks kiirmenetluse korras.

Kiirmenetluse tasu on fikseeritud, mis koosneb kiirmenetlustasust ja motivatsioonitasust

(0,8 kordne Statistikaameti avaldatud tehingule eelneva aasta (nelja viimase kvartali

keskmine) keskmine brutokuupalk).

NB. Nimetatud summad muutuvad vastavalt Statistikaameti avaldatud andmetele!

3. Hindamisaruanne kinnisasja tasu ja täiendava hüvitise määramiseks Transpordiamet tellib atesteeritud kinnisvara hindajalt (7.taseme vara hindaja kutse)

hindamisaruande kinnisasja väärtuse ja hüvitiste määramiseks. Hindajal on kohustus

tutvuda objektiga kohapeal ning kontakteeruda kinnistu omanikuga või esindajaga

kinnistuga seotud informatsiooni ja selgituste saamiseks (rendi-/üürilepingud, toetused

jms). Vajadusel on hindaja kohustatud selgitama omanikule või esindajale

hüvitisväärtusega seonduvat.

4. Hinnapakkumine kinnistu omanikule ja läbirääkimised Transpordiamet esitab kinnistuomanikule hinnapakkumise (pakkumine koosneb kinnisasja

tasust, motivatsioonitasust ja täiendavast hüvitisest asjaajamisega kaasnevate kulude eest)

kinnistust vajaliku äralõike omandamiseks Eesti Vabariigile. Kui läbirääkimiste tulemusena

saavutatakse omandamise osas kokkulepe, vormistatakse sellekohane lihtkirjalik kokkulepe

või loetakse kokkuleppeks omanikupoolset kirjalikku vastust. Kokkuleppe alusel

koostatakse Transpordiameti peadirektori (või volitatud isiku) või Majandus- ja

Kommunikatsiooniministeeriumi käskkiri kinnisasja omandamise otsustamiseks.

5. Võlaõigusliku lepingu sõlmimine Läbirääkimiste kokkuleppele järgnevalt sõlmitakse notaris võlaõiguslik leping, millega

tasutakse omanikule 50% kinnistust tehtava äralõike maksumusest ja märgitakse ära

kinnistust võõrandatava äralõike hind ning mägitakse, et äralõike suurus võib mõõdistamise

käigus, kas suureneda või väheneda ning kinnistusraamatusse tehakse kanne „Eelmärge

kinnistu jagamise käigus moodustuva kinnistu omandiõiguse üleandmise nõude tagamiseks

2

Eesti Vabariigi kasuks“. PS: Võlaõigusliku lepingu allkirjastamisega annab kinnistu

omanik Transpordiametile õiguse alustada äralõikel ehitustegevusega.

6. Maakorraldustööd kinnistu jagamiseks Kinnisasja omandamise menetluse alustamisega tellib Transpordiamet kooskõlas

riigihangete seadusega maakorraldustööd kinnistute jagamiseks. NB: Transpordiametil, kui

menetluse läbiviijal on õigus kinnisasja omaniku eest teha kõiki kinnisasja jagamisega

seotud toiminguid ja esitada avaldusi.

7. Asjaõigusliku lepingu sõlmimine Kui kinnistud on jagatud ja Maa-ameti katastribüroos registreeritud, sõlmitakse kinnistu

omanikuga asjaõiguslik leping. Lepinguga toimub kinnistu jagamine, omandi üleandmine

Eesti Vabariigile ja tasutakse ülejäänud 50% kokkulepitud müügihinnast.

Transpordiamet tasub kinnistu jagamisega seotud notariaalsete lepingute sõlmimise,

kinnistu jagamise maakorraldustööde ja muud võimalikud tee ehitamiseks vajaliku äralõike

Eesti Vabariigile omandamise menetlusega kaasnevad kulud.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud kinnisasja omanik

Meie 12.05.2025 nr 8-1/24-100/7843-1

Riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikese

saapa“ ümbersõidu projekteerimis-

tingimuste menetlusse kaasamine

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 18178 Värska-

Ulitina tee „väikese saapa“ ümbersõidu ehitusprojekti koostamiseks.

Projekti eesmärk on projekteerida riigitee 18178 Värska-Ulitina tee „väikest saabast“ läbiv riigitee

lõik uude asukohta Eesti riigi piiridesse nii, et puuduks vajadus läbida Vene Föderatsiooni

territooriumi. Eskiislahendusega on võimalik tutvuda kirja lisas 2 toodud joonisel.

Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de)

omanikule teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu

(lisa 1). Palume Teie arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 23.05.2025 e-posti aadressile

[email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

EhS § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta

arvamust avaldada.

Kavandatav ümbersõit ei mahu kogu ulatuses transpordimaa kinnisasjadele. Eskiislahenduse

alusel ulatub ümbersõit ka teega piirnevatele maaüksustele, sh Teile kuuluva(te)le kinnisasja(de)le.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitab Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus Teid kui kinnisasja omanikku, kelle kinnistu osas võib projekteerimistingimuste

kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides omandamise, sh

sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse. Tee ehituseks vajalike maade

omandamise protseduur on kirjeldatud lisas 3.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Anni Luht poole (tel +372 5090807, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

2 (2)

(allkirjastatud digitaalselt)

Anni Luht

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Lisad: 1. „Väikese saapa“ ümbersõidu projekteerimistingimuste eelnõu

2. „Väikese saapa“ ümbersõidu eskiis

3. Tee ehituseks vajalike maade omandamise protseduur