Kiri

GSPublisherVersion 0.17.100.70

AS-3

M 1:500 november 2024PÄHKLI TN 5 JA REHEPAPI TEE 8 KINNISTU DETAILPLANEERING

Soinaste küla, Kambja vald töö nr: 24XX

OÜ LINNAK Piiri tn 14a, 80036, Pärnu linn telefon: [email protected]+372 52 75 815 e-post:

PÕHIJOONIS TEHNOVÕRKUDEGAKambja Vallavalitsus

K. Tiigisoon

Koostamise korraldaja:

Arhitekt: Huvitatud isik: M. Oviir

94901:001:0652 Rehepapi tee 8

94901:006:0344 Pähkli tn 5

28301:001:1026 Tare tee 4

94901:006:0343 Pähkli tn 4

94901:006:0357 Lembi alajaam

28301:001:1027 Tare tee 3

94901:006:0123 Salu tn 3

94901:006:0362 Rehepapi tee T14

Märkused, lisatingimused . Ehitusõiguse märkused

1. Hoonete eskiisid kooskõlastada Kambja vallavalitsuse arhitektiga.

2. Viimistlusmaterjalidest on eelistatud piirkonnale iseloomulikud ja sobivad materjalid (laudis, krohvipind, klaas, puhasvuukmüüritis). Keelatud on välisviimistluses kasutada tööstuslikku profiilplekki, plastlaudist või muid elukeskkonda sobimatuid materjale.

3. Hoonete suurim lubatud kõrgus arvestada keskmisest planeeritavast maapinnast. Keskmise maapinna kõrguste erinevus naaberkinnistute vahel peab jääma 0,5 m piiresse.

4. Kõik krundile püstitatavad hooned, s.h ajutised hooned ning kuni 20 m² ja 60 m² hooned koos väljaulatuvate arhitektuursete ja ehituslike detailidega tuleb arvestada hoonete arvu ja ehitisealuse pinna sisse. Hooned peavad paiknema määratud hoonestusala piirides, kuid hoonestusalast võivad väljapoole ulatuda tänava poolsed räästad ja varikatused, mida ei arvutata ehitisealuse pinna sisse ning abihooned naabrite omavahelisel kokkuleppel nt kahe krundi piiril (abihooneid ei või paigutada hoonestusalast tänava poole). 5. Hoonete tulepüsivusklass määratakse projektiga.

Ehitusõiguse ja põhiliste arhitektuurinõuete tabel

Olemasoleva katastriüksuse

aadress

Pähkli tn 5 Lembi alajaam; Rehepapi tee 8 Rehepapi tee 8

Pähkli tn 5; Rehepapi tee 8

Rehepapi tee 8

Pähkli tn 5; Rehepapi tee 8

Pos. nr.

01

02

03

04

05

06

Krundi pindala m²

1 452

1 505

1 477

2 009

2 020

732

9 195 m²

Krundi kasutamise sihtotstarve

EP - üksikelamu maa

EP - üksikelamu maa

EP - üksikelamu maa

EP - üksikelamu maa

EP - üksikelamu maa

LT - tee ja tänava maa

Hoonete suurim lubatud

arv krundil

2

2

2

2

2

0

Suurim lubatud

korruselisus

2

2

2

2

2

0

Suurim maa-alune

ehitisealune pind m²

350

350

350

350

350

0

Suurim maa-pealne ehitisealune

pind m²

350

350

350

350

350

0

1750

Hoonete suurim lubatud kõrgus

m* 8,5

8,5

8,5

8,5

8,5

0,0

Krundi täisehitus

%

25

24

24

18

18

0

Katuse tüüp ja kalle

lame või viil 0-45°

lame või viil 0-45°

lame või viil 0-45°

lame või viil 0-45°

lame või viil 0-45°

Hoonestusalade pindala Hoonestusala Pos 01 Pos 02 Pos 03 Pos 04 Pos 05

Pindala m² 796 721 663 840 1 229

planeeritavad krundipiirid ja pos nr

servituudi vajadus

leppemärgid planeeritava ala piir

hoonestusala

juurdepääs krundile

planeeritava hoonestuse võimalik kontuur

01

5,5

4,0

10,0

4,0 4,0

4,0 4,0

4,0

4,0 4,0

10,0

4,0 4,0

5,8

4,0

12,2

4,0

10,0

5,8

03

01

04

02 05

06

N

Märkused (vt ka seletuskiri) 1. Täpne hoonete, juurdepääsude ja parkimiskohtade arv ning paigutus, haljastuse lahendus ja tehnovõrkude asukohad

antakse hoonete projektidega. 2. Planeeritud hoonestuse kontuur illustreerib ehitisealuse pinna võimalikku paigutumist hoonestusalal. Hoonete tegelik

asukoht ja paigutus lahendatakse projekteerimise käigus vastavalt ehitusõigusele ja arhitektuursetele tingimustele.

* hoonete suurim lubatud kõrgus arvestatakse keskmisest planeeritavast maapinnast

Märkus: Käesoleva skeemi näol on tegemist esialgse nägemusega detailplaneeringu lahendusest, mis võib edasise töö käigus ja täiendava info laekumisel muutuda.

DETAILPLANEERINGU ALGATAMISE ETTEPANEK Lisa 1 planeeringulahenduse skeem Soinaste külas Pähkli tn 5 ja Rehepapi tee 8 kinnistu detailpla eeringu algatamise taotluse juurde

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kambja Vallavalitsus

[email protected]

Pargi tn 2

61714, Tartu maakond, Kambja vald,

Ülenurme alevik

Teie 22.04.2025 nr 6-1/202-3

Meie 16.05.2025 nr 7.2-2/25/6511-2

Seisukohtade väljastamine Kambja vallas

Pähkli tn 5 ja Rehepapi tee 8 maaüksuste

detailplaneeringu koostamiseks

Olete taotlenud seisukohti Tartu maakonnas Kambja vallas Soinaste külas Pähkli tn 5 ja Rehepapi

tee 8 maaüksuste detailplaneeringu (katastritunnused 94901:006:0344 ja 94901:001:0652,

edaspidi planeering) koostamiseks. Planeeringut ei ole algatatud.

Planeeringu eesmärgiks on viie elamu ja abihoonete rajamine. Planeeritav ala külgneb kohaliku

Rehepapi teega, millest saab perspektiivselt riigitee. Kergliiklustee ühendus on tarvis kavandada

riigimaadele Rehepapi tee T6 ja T14, mille osas omanikuülesandeid täidab Transpordiamet.

Planeeringuala asub Tartu lennuvälja lähiümbruse piirangupinnal, mille kõrgus on 49 meetrit.

Kuna kavandatakse elamut ja kõrvalhooneid, siis ehitustehnika piirangupinnani ei ulatu. Võttes

aluseks ehitusseadustiku (EhS), lennundusseaduse ja planeerimisseaduse (PlanS) ning

kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) ja

kerliiklustaristu kavandamise juhendi (kinnitatud 26.06.2022 nr 1.1-7/22/113) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääs kavandada kohalike Ülevälja ja Pähkli tänavate kaudu vastavalt eskiisile.

Täiendavaid ristumiskohti Rehepapi teele mitte planeerida.

2. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

2.1. Jalakäijate ohutuse tagamiseks siduda jalgteed tõmbepunktidega ning bussipeatustega.

Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

2.2. Näha ette ohutud teeületused. Planeeringus analüüsida teeületuskoha asukohtade sobivust.

Eelistatud lahendus on jätkuva kergliiklustee kavandamine Ülevälja tänavast kuni

Rehetare tänavani, st ühendamine olemasolevate ülekäiguradadega. Kui kavandatakse uut

ülekäigurada planeeringualaga külgnevalt, siis normide järgi on Rehepapi teel vajalik

kavandada ohutussaarega teeületuskoht. Selles asukohas on probleeme kiiruse

ületamisega. Alternatiiv ohutussaarega teeületuskohale on tõstetud ülekäigurada.

3. Arvestada, et planeering on ehitusprojekti koostamise alus. Ruumivajaduse hindamiseks,

ohutu liikluslahenduse planeerimiseks ja asjatundlikkuse põhimõttele vastava

projektlahenduse võimaldamiseks (vastavalt EhS § 10) soovitame kaasata planeeringu

koostamisse teedeinsener kui eriteadmistega isik (PlanS § 4 lg 6).

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

2 (3)

paiknevate planeeringute lahendustega.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

6. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest. Valgustuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti

juhendist “ Riigiteede valgustuse kavandamine“.

7. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett juhtida riigitee alusele

maaüksusele.

8. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

(sh kergliiklusteede ühendus) ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või

liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone

ehitusloa väljastamist hoone kasutusloa väljastamist.

9. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

10. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

11. Kanda joonistele perspektiivse riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala,

parkla, tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

12. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

13. Kohalikul omavalitsusel palume korraldada olemasolevate eratee(-de) avaliku kasutuse

määramine, transpordimaa planeerimine ja teeregistrisse kandmine vastavalt

ehitusseadustikule, et tagada juurdepääs planeeringualale ja sellega külgnevatele kinnistutele.

14. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakond

Lisad:

1. 2499 Pähkli tn 5 ja Rehepapi tee 8 DP_AS-3 PÕHIJOONIS

TEHNOVÕRKUDEGA_2024-11-25

2. Ulekaiguraja, koha paiknemine

3 (3)

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]