Kiri
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 5.1-7/25/6234-3 |
| Registreeritud | 19.05.2025 |
| Sünkroonitud | 20.05.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 5.1 Liikuvuse kavandamine ja planeerimine |
| Sari | 5.1-7 Teehoiukava koostamise ja arendustegevuse alane kirjavahetus |
| Toimik | 5.1-7/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | osaühing Rail Baltic Estonia |
| Saabumis/saatmisviis | osaühing Rail Baltic Estonia |
| Vastutaja | Viktor Kisseljov (Users, Teehoiuteenistus, Põhja osakond) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
From: Janis Erilaid <[email protected]>
Sent: Friday, May 16, 2025 6:23 PM
To: Viktor Kisseljov <[email protected]>
Cc: Märt Maadla <[email protected]>; Rašid Pulatov <[email protected]>; Hannes Vaidla <[email protected]>; Kaarel Ilustrumm <[email protected]>; Margus Viiklepp <[email protected]>
Subject: RE: 4-5/489 Rail Balticu rajamisest Häädemeeste vallas
Tere!
Informeerin Teid, et saatsime Häädemeeste Vallavalitsusele vastukirja seoses Laiksaare-Massiaru-Teaste tee nr 19334 tugevdamise ja tolmuvaba katendi ehitamisega.
Kokkuvõtlikult oleme seisukohal, et Rail Baltic Estonia ei saa võtta kohustust rajada kõrvalmaanteele nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste tolmuvaba katendit. Meetmed massvedudeks kasutatavate veoteede seisundite tagamiseks töötatakse välja tulevase Töövõtja poolt enne ehitusetappi arvestades olemasolevate teede seisundit, kandevõimet ja ka Rail Baltica projekti elluviimiseks kasutatava rahastusinstrumendi abikõlbulikkuse tingimusi. Töövõtja poolt esitatavaid meetmeid me praegusel hetkel aga esitada veel ei saa.
Tervitades/Best regards
Janis Erilaid
Pärnu-EE/LV vanemprojektijuht
+37254410415
From: Viktor Kisseljov <[email protected]>
Sent: Thursday, April 24, 2025 8:17 AM
To: Janis Erilaid <[email protected]>
Cc: Märt Maadla <[email protected]>; Rašid Pulatov <[email protected]>; Hannes Vaidla <[email protected]>; Kaarel Ilustrumm <[email protected]>; Margus Viiklepp <[email protected]>
Subject: RE: 4-5/489 Rail Balticu rajamisest Häädemeeste vallas
Tere
Pöördusite Transpordiameti poole seoses Häädemeeste Vallavalitsuse 20.03.2025 kirjaga nr 4-5/489 riigi kõrvalmaanteele nr 19334 Laiksaare-Massiaru-Teaste teele km 0-8,457 tolmuvaba katte ehitamise osas.
Vastuseks Teie pöördumisele selgitame, et transpordi ja liikuvuse arengukavaga 2021-2035 (edaspidi arengukava) on seatud eesmärgiks katta 2030. aastaks tolmuvaba kattega kõik riigi kruusateed, mille liiklussagedus on üle 50 auto ööpäevas, et parandada liiklemise mugavust, vähendada tolmu mõju ja tagada teede parem läbitavus igal aastaajal. Arengukavaga seatud eesmärki viiakse ellu riigiteede teehoiukava alusel vastavalt riigi eelarvestrateegiatega riigiteede hoiuks kavandatud vahendite ulatuses.
Kruusateedele katete ehitamist kavandatakse vastavalt juhendile „Kruusateele katete ehitamise objektide valimine“. Juhendi kohaselt moodustatakse pingerida kruuskattega teelõikudest, mille liiklussagedus ületab 50 autot ööpäevas.
Hetkel menetluses oleva „Riigiteede teehoiukava 2025-2028“ eelnõu kohaselt on kruusteedele tolmuvabade katete ehitamiseks järgmiseks neljaks aastaks ette nähtud vaid 7 miljonit eurot ja nende vahenditega on võimalik ehitada suurusjärgus 70 km katteid kruusateedele. Liiklussagedusega üle 50 auto ööpäevas on aga üle-eestilises pingerea nimekirjas üle 1500 km kruusateid. Teehoiukava eelnõu kohaselt on kruusateedele tolmuvabade katete ehitamiseks keskmine iga-aastane rahastus ette nähtud 1,4 miljonit eurot. Tegelik rahastuse vajadus on aga 25,8 miljonit eurot aastas.
Riigiteele nr 19334 Laiksaare-Massiaru-Teaste teele km 0-8,457 tolmuvaba katte ehitamine 2025-2028 perioodil ei ole võimalik ning selle tegemiseks pingerea väliselt puuduvad täiendavad vahendid.
Kruusateedel on ebamugavam liigelda. Kruusatee seisukorda palju mõjutavad sademed ja liikluskoormus. Transpordiamet peab oluliseks juhtida tähelepanu, et kevadisel ja sügisel perioodil ning muul ajal, näiteks intensiivse massvedude ajal, kruusatee kandevõime väheneb, mistõttu Transpordiamet tee kahjustamise puhul või selle ärahoidmiseks on sunnitud kehtestama massipiiranguid.
Eeltoodust tulenevalt palume tagada riigitee nr 19334 Laiksaare-Massiaru-Teaste tee km 0-8,457 vajalik tugevdamine ja kruusateele tolmuvaba katte ehitamine enne Rail Balticaga seotud taristu ehitamise massvedude algust.
Samuti oleme vajadusel valmis täiendavalt arutama kõnealust teemat TRAM-RBE rajatiste projektikoosolekul.
Lugupidamisega
Viktor Kisseljov
Juhataja
Teehoiuteenistuse põhja osakond
+372 5304 0065
Transpordiamet
From: Janis Erilaid <[email protected]>
Sent: Thursday, April 10, 2025 12:35 PM
To: Hannes Vaidla <[email protected]>
Cc: Kaarel Ilustrumm <[email protected]>; Margus Viiklepp <[email protected]>; Märt Maadla <[email protected]>; Rašid Pulatov <[email protected]>
Subject: FW: 4-5/489 Rail Balticu rajamisest Häädemeeste vallas
Tere!
Pöördun Teie poole seoses kirjaga, mille saatis Häädemeeste vallavalitsus, kirja sisuks on 19334 Laiksaare-Massiaru-Teaste riigitee viimine kilomeetritel 0,00 kuni 8,457 tolmuvaba katte alla.
Nagu ma aru saan siis on omavalitsus pöördunud varasemalt Transpordiameti poole sama murega ja Teie seisukoht on, et aastatel 2025-2027 teehoiukava sellist tegevust ette ei näe. RBE töövõtjad on küll kohustatud massvedude planeerimisel tagama tee seisukorra ja parandamise aga RB projekti raames ei näe ma võimalust riigiteed sellises ulatuses tolmuvaba katte alla viia. Samas on kogukonna mure arusaadav ja probleem kindlasti teravneb uute karjääride avamisega. Palun Teie tagasisidet ja arvamust olukorrale ning vajadusel võime teha ka koosoleku, et arutada võimalusi ning ehk ka võimalikke tingimusi, mida ehk saaks ka kaevandajale seada.
Tervitades/Best regards
Janis Erilaid
Pärnu-EE/LV vanemprojektijuht
+37254410415
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
Hoiatus: See e-kiri pärineb RBE välisest allikast. Olge manuste ja linkide avamisel ettevaatlik! |
Digiallkirjad
OÜ Rail Baltic Estonia Veskiposti 2/1 10138 Tallinn
Reg. nr 12734109 VAT EE101954107
+372 686 7067 [email protected] www.rbestonia.ee
Häädemeeste Vallavalitsus Teie: 20.03.2025 nr 4-5/489 Pargi tee 1, Uulu küla [email protected] Meie: 9.05.2025 nr KV-2025-147 Rail Baltic Estonia vastukiri Häädemeeste Vallavalitsusele seoses Rail Baltica rajamisega Häädemeeste vallas
Pöördusite Rail Baltic Estonia poole palvega tagada kõrvalmaantee nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste tee km 0,00 – 8,457 viimine mustkatte alla enne RB ehitamisega alustamist, et tagada probleemideta väljavedu Rail Baltica ehitamist teenindavatest karjääridest. Põhjuseks on see, et intensiivsetel transpordiperioodidel on kruusatee ääres elavate kohalike inimeste elu väga häiritud ja ohtlik.
Oma kirjas olete välja toonud, et hetkel on Häädemeeste vallas menetluses Urissaare IV liivakarjääri, Urissaare V liivakarjääri, Nepste V liivakarjääri ja Nepste VI liivakarjääri keskkonnaloa taotlused. Laiksaare-Massiaru-Teaste teega on seotud juba keskkonnaluba omavad Nepste II, Nepste III ja Nepste IV karjäärid, mis hetkel ei ole aktiivses kasutuses, kuna ootavad Rail Balticu ehitust. Kuna kõrvalmaantee nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste on riigitee, siis olete ka korduvalt Transpordiameti poole pöördunud palvega viia tee kilomeetritel 0,00 kuni 8,457 tolmuvaba katte alla. Transpordiamet on vastanud, et riigiteele nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste km 0,00 – 8,457 ei ole kavandatud tolmuvaba katte rajamist aastaiks 2025-2027.
Lisaks olete oma kirjas välja toonud, et Häädemeeste valla lõunaosas on Tõitoja – Häädemeeste kõrvalmaanteest nr 19330 Massiaru külani liiklemiseks ainult 3 riigiteed: Laiksaare – Massiaru – Teaste, Jaagupi – Urissaare ja Kabli – Massiaru ning mustkate on neist vähestel. Arvestades Häädemeeste valla lõunaosa teedevõrgustikku siis ehitusetapis tõesti kasutatakse massvedudeks aktiivselt kõiki eelpool välja toodud riigiteid. Siinkohal juhin Teie tähelepanu asjaolule, et Rail Baltica ehitusetapis on Töövõtjate kohustus planeerida kasutatavate veo- ja juurdepääsuteede kasutamise, hoolduse ja remondi kord. Samuti peavad Töövõtjad tagama massvedude perioodil vajadusel teede tugevdamise ja hilisema taastamise.
Rail Baltica lõigus Pärnust kuni Eesti ja Läti vabariigi piirini oleme lõpusirgel Allianss Töövõtja leidmisega, kes jätkab raudtee projekteerimisega ja hiljem teostab ka ehitustööd. Eeldatavasti algab antud piirkonnas aktiivsem ehitustegevus 2027. aastal. Ehituse etapis ja selle eel tegeleme kindlasti sellega, et leida teostatavad ja sobivad lahendused massvedude perioodil kasutatavate veoteede seisundi tagamiseks, kaasates nii kohalikku kogukonda, tee omanikke kui ka kohalikku omavalitsust. Täpsemad ettepanekud ja tööplaanid tekivad enne ehitusetappi, planeerimise protsessi käigus ja seetõttu ei saa me täpsemaid meetmeid praeguses etapis veel esitada ega kinnitada.
Kokkuvõtteks, Rail Baltic Estonia ei saa võtta kohustust rajada kõrvalmaanteele nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste püsikatendit. Meetmed massvedudeks kasutatavate veoteede seisundite tagamiseks töötatakse välja tulevase Töövõtja poolt enne ehitusetappi arvestades olemasolevate teede seisundit, kandevõimet ja ka Rail Baltica projekti elluviimiseks kasutatava rahastusinstrumendi abikõlbulikkuse tingimusi.
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Janis Erilaid vanemprojektijuht
Digiallkirjad
OÜ Rail Baltic Estonia Veskiposti 2/1 10138 Tallinn
Reg. nr 12734109 VAT EE101954107
+372 686 7067 [email protected] www.rbestonia.ee
Häädemeeste Vallavalitsus Teie: 20.03.2025 nr 4-5/489 Pargi tee 1, Uulu küla [email protected] Meie: 9.05.2025 nr KV-2025-147 Rail Baltic Estonia vastukiri Häädemeeste Vallavalitsusele seoses Rail Baltica rajamisega Häädemeeste vallas
Pöördusite Rail Baltic Estonia poole palvega tagada kõrvalmaantee nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste tee km 0,00 – 8,457 viimine mustkatte alla enne RB ehitamisega alustamist, et tagada probleemideta väljavedu Rail Baltica ehitamist teenindavatest karjääridest. Põhjuseks on see, et intensiivsetel transpordiperioodidel on kruusatee ääres elavate kohalike inimeste elu väga häiritud ja ohtlik.
Oma kirjas olete välja toonud, et hetkel on Häädemeeste vallas menetluses Urissaare IV liivakarjääri, Urissaare V liivakarjääri, Nepste V liivakarjääri ja Nepste VI liivakarjääri keskkonnaloa taotlused. Laiksaare-Massiaru-Teaste teega on seotud juba keskkonnaluba omavad Nepste II, Nepste III ja Nepste IV karjäärid, mis hetkel ei ole aktiivses kasutuses, kuna ootavad Rail Balticu ehitust. Kuna kõrvalmaantee nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste on riigitee, siis olete ka korduvalt Transpordiameti poole pöördunud palvega viia tee kilomeetritel 0,00 kuni 8,457 tolmuvaba katte alla. Transpordiamet on vastanud, et riigiteele nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste km 0,00 – 8,457 ei ole kavandatud tolmuvaba katte rajamist aastaiks 2025-2027.
Lisaks olete oma kirjas välja toonud, et Häädemeeste valla lõunaosas on Tõitoja – Häädemeeste kõrvalmaanteest nr 19330 Massiaru külani liiklemiseks ainult 3 riigiteed: Laiksaare – Massiaru – Teaste, Jaagupi – Urissaare ja Kabli – Massiaru ning mustkate on neist vähestel. Arvestades Häädemeeste valla lõunaosa teedevõrgustikku siis ehitusetapis tõesti kasutatakse massvedudeks aktiivselt kõiki eelpool välja toodud riigiteid. Siinkohal juhin Teie tähelepanu asjaolule, et Rail Baltica ehitusetapis on Töövõtjate kohustus planeerida kasutatavate veo- ja juurdepääsuteede kasutamise, hoolduse ja remondi kord. Samuti peavad Töövõtjad tagama massvedude perioodil vajadusel teede tugevdamise ja hilisema taastamise.
Rail Baltica lõigus Pärnust kuni Eesti ja Läti vabariigi piirini oleme lõpusirgel Allianss Töövõtja leidmisega, kes jätkab raudtee projekteerimisega ja hiljem teostab ka ehitustööd. Eeldatavasti algab antud piirkonnas aktiivsem ehitustegevus 2027. aastal. Ehituse etapis ja selle eel tegeleme kindlasti sellega, et leida teostatavad ja sobivad lahendused massvedude perioodil kasutatavate veoteede seisundi tagamiseks, kaasates nii kohalikku kogukonda, tee omanikke kui ka kohalikku omavalitsust. Täpsemad ettepanekud ja tööplaanid tekivad enne ehitusetappi, planeerimise protsessi käigus ja seetõttu ei saa me täpsemaid meetmeid praeguses etapis veel esitada ega kinnitada.
Kokkuvõtteks, Rail Baltic Estonia ei saa võtta kohustust rajada kõrvalmaanteele nr 19334 Laiksaare – Massiaru – Teaste püsikatendit. Meetmed massvedudeks kasutatavate veoteede seisundite tagamiseks töötatakse välja tulevase Töövõtja poolt enne ehitusetappi arvestades olemasolevate teede seisundit, kandevõimet ja ka Rail Baltica projekti elluviimiseks kasutatava rahastusinstrumendi abikõlbulikkuse tingimusi.
Lugupidamisega
/allkirjastatud digitaalselt/
Janis Erilaid vanemprojektijuht
Seosed
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kiri | 24.04.2025 | 26 | 5.1-7/25/6234-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | OÜ Rail Baltic Estonia |