Lõppdokument

TRANSPORDIAMETI JUHTIMISSÜSTEEM OT_223_K2_V2_r1

LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI ARUANNE REPORT OF AIRWORTHINESS REVIEW 19.05.2025 ES-ULM

Kinnitamine: 24.01.2023 nr 1.1-7/23/12 1/4

1. ÕHUSÕIDUKI LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLIJAD: AIRWORTHINESS REVIEW PERFORMED BY:

Ees- ja perekonnanimi / Fore- and surname Kuupäev Date Volituse Nr Authorization No

Allkiri / Signature

Juhtivinspektor Leading inspector

Margus Keerman 19.05.2025 TRAM.ARS.008

Vaneminspektor Senior inspector

- - - -

2. ÕHUSÕIDUK AIRCRAFT

Õhusõiduki registreerimistunnus Aircraft registration mark ES-ULM Õhusõiduki tüüp / mudel Aircraft type / model Aeroprakt A-22L

Ülikergõhusõiduk Ultralight aircraft

JAH /YES EI/NO Kui JAH, siis kohaldub lisaks punkt 4A If YES, then point 4A is additionally applicable

Seeria Nr Serial No 114

Tüübisertifikaadi viide Type Certificate ref. Ülikergõhusõiduk (mitte - EASA) - klass B

Omanik Owner SA Eesti Lennundusmuuseum

Käitaja Operator

SA Eesti Lennundusmuuseum

Lennukõlblikkuse korraldaja; sert. nr C.A.M.O.; Approval reference

Lauri Laasik

Lennukäsiraamatu viide / revisjon Flight Manual reference/ revision Flight Manual Aeroprakt A-22L Rev. 3, 24.04.2022

Hooldusprogrammi viide / revisjon Maintenance Program ref/ revision ESULM-MP-9

Kaalumistunnistuse kuupäev: Date of Mass and Balance Report 06.09.2021 MTOM [kg] 450

TSN: 328:55 FH TSO: N/A TBO: N/A CSN: 702 CSO: N/A

Viimane baashooldus või kapitaalremont. Hoolduse nimetus, kuupäev ja teostaja : Last base maintenance or overhaul. Check name, date and performer 50 FH check 05.04.2025 - Lauri Laasik EE.FCL.7805140294 (ES-0294) 100 FH/ Annual check 05.04.2025 - Lauri Laasik EE.FCL.7805140294 (ES-0294) 200 FH check 23.04.2016 - Peeter Lahe EE-0326 600 FH check - lennutunnid täitumata

3. MOOTORID JA PROPELLERID ENGINES AND PROPELLERS

Tüüp / Type S/N TSN TSO TBO CSN CSO

MOOTOR #1 ENGINE #1

Rotax 912 ULS 5652571 328:55 6 y 9 m

- 1500 FH/

12 y - -

PROPELLER #1 PROPELLER #1

Kašpar KA-2/3-PA

483/08/05 328:55 - - - -

TRANSPORDIAMETI JUHTIMISSÜSTEEM OT_223_K2_V2_r1

LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI ARUANNE REPORT OF AIRWORTHINESS REVIEW 19.05.2025 ES-ULM

Kinnitamine: 24.01.2023 nr 1.1-7/23/12 2/4

4. ÕHUSÕIDUKI DOKUMENTIDE ÜLEVAATUS / AIRCRAFT DOCUMENTS REVIEW Nõue vastavalt Lennundusseadusele Requirements according to Aviation Act

Märkus* Note*

§ 91. Mitte-EASA õhusõiduki jätkuv lennukõlblikkus Continuing airworthiness of non-EASA aircraft

C

§ 92. Mitte-EASA õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse korraldamisega seotud ülesanded Continuing airworthiness tasks regarding non-EASA aircraft

C

§ 93. Mitte-EASA õhusõiduki lennueelne ülevaatus Pre Flight Inspection of non-EASA aircraft

C

§ 94. Mitte-EASA õhusõiduki hooldustööd, hooldusprogramm ja selle kooskõlastamine Non-EASA aircraft maintenance program and its approval

R1

§ 95. Mitte-EASA õhusõiduki muudatus- ja remonditöö Non-EASA aircraft modification’s and repair’s documentation

C

§ 96.Mitte-EASA õhusõiduki hooldustööde tegija Non-EASA aircraft maintenance provider

C

§ 97. Mitte-EASA õhusõiduki ja selle komponendi hooldustõend CRS of non-AESA aircraft and its component

R2

§ 98. Mitte-EASA õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse kirjed Continuing airworthiness records of non-EASA aircraft

R3

§ 15. Õhusõiduki keskkonnakõlblikkus Environmental eligibility of aircraft

N/A

Dokumentide ülevaatuse koht: Place of documents review:

Tallinn -TRAMi kontor Eesti Lennundusmuuseum (EELM)

Dokumentide ülevaatuse kuupäev: Date of documents review: 16. ja 19.05.2025

TRANSPORDIAMETI JUHTIMISSÜSTEEM OT_223_K2_V2_r1

LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI ARUANNE REPORT OF AIRWORTHINESS REVIEW 19.05.2025 ES-ULM

Kinnitamine: 24.01.2023 nr 1.1-7/23/12 3/4

4A. LISANÕUDED ÜLIKERGÕHUSÕIDUKILE Nõuded vastavalt Majandus-ja kommunikatsiooniministri 12.08.2003 vastu võetud määrusele nr 119 „ülikergõhusõiduki käitamise eeskiri“

Märkus* Note*

Nõuded ülikergõhusõiduki varustusele (ülikergõhusõiduki käitamise eeskiri § 3) (1) Ülikergõhusõiduk peab olema varustatud vähemalt järgmiste mõõteriistade ja varustusega: 1) kõrgusemõõtja; C 2) kiirusemõõtja; C 3) magnetkompass; C 4) kütusevaru näitur; C 5) mootori heitgaaside või silindripeade temperatuuri näitur (kahetaktilise mootori puhul); C 6) töökorras raadiosidevahend ja transponder (lendamisel kontrollitavas õhuruumis, lendamisel

veekogu kohal, maandumisel või startimisel veepinnalt). C

(2) B klassi ülikerglennuk peab lisaks olema varustatud ka järgmiste mõõteriistadega: 1) libisemisnäitaja; C 2) tahhomeeter. C (3) Amfiib- ja vesilennukid: Peavad olema lisaks varustatud istekohtade arvule vastava arvu päästevestidega. N/A (3¹) Gürokopter: Peab lisaks olema varustatud ka rootori pöörete näidikuga. N/A (4) Tüübisertifikaati mitteomava ülikergõhusõiduki kabiinis peab olema nähtaval kohal informatsioon «Õhusõiduk kuulub eksperimentaalkategooriasse ja ei ole ette nähtud inimeste vedamiseks», kui lennukäsiraamat ei sätesta teisiti.

C

Ülikergõhusõiduki hooldus (ülikergõhusõiduki käitamise eeskiri § 4) Pärast ülikergõhusõiduki esmakordset kokkupanemist, olulisi remondi- ja muudatustöid, värvimist, uute täiendavate seadmete ja agregaatide paigaldamist või olemasolevate mahavõtmist teostatakse ülikergõhusõiduki massi- ja massikeskme asukoha kontroll, mille kohta vormistatakse kaalumistunnistus. Valmistajatehases kokku pandud ning kaalumistunnistust omavale ülikergõhusõidukile täiendavat kontrolli ei tehta. Ülikergõhusõiduki kaalumistunnistuse kehtivusaeg on 4 aastat.

C

Nõuded ülikergõhusõiduki käitamisele (ülikergõhusõiduki käitamise eeskiri § 5) Õhusõidukite registrisse kantud ülikergõhusõidukit võib juhtida piloot, kellel on Transpordiameti väljastatud vastava pädevusega piloodiluba või mõne teise riigi lennundusvõimu väljastatud ja Transpordiameti tunnustatud piloodiluba.

C

Ülikergõhusõidukil lendamiseks Eesti õhuruumis peavad olema täidetud lennundusseaduses sätestatud kindlustusnõuded.

C

Erinõuded lendamisel ülikergõhusõidukiga (ülikergõhusõiduki käitamise eeskiri § 8) Kaitsekiiver ja ohutusprillid (kui on tegemist lahtise kabiiniga õhusõidukiga) N/A Lennueelne ettevalmistus (ülikergõhusõiduki käitamise eeskiri § 9) registreerimissertifikaat C lennukõlblikkussertifikaat C lennupäevik C lennukäsiraamat või lendamisjuhend C raadiojaamaga varustatuse korral raadioluba C kontrollkaardid C

Õhusõiduki ülevaatuse koht: Place of aircraft review:

Eesti Lennundusmuuseum

(EELM) Õhusõiduki ülevaatuse kuupäev: Date of aircraft review: 19.05.2024

TRANSPORDIAMETI JUHTIMISSÜSTEEM OT_223_K2_V2_r1

LENNUKÕLBLIKKUSE KONTROLLI ARUANNE REPORT OF AIRWORTHINESS REVIEW 19.05.2025 ES-ULM

Kinnitamine: 24.01.2023 nr 1.1-7/23/12 4/4

5. ÕHUSÕIDUKI FÜÜSILINE ÜLEVAATUS / PHYSICAL SURVEY OF THE AIRCRAFT Nõue vastavalt Lennundusseadusele Requirements according to Aviation Act *Märkus / Note

1. Kõik nõutavad tähised ja sildid on nõuetekohaselt paigaldatud. All required markings and placards are properly installed. C

2. Õhusõiduk vastab oma kinnitatud lennukäsiraamatule. The aircraft complies with its approved flight manual. R4

3. Õhusõiduki konfiguratsioon vastab kinnitatud dokumentidele. The aircraft configuration complies with the approved documentation.

C

4. Ei leita ühtki defekti, mida ei oleks § 94 nõuete kohaselt käsitletud. No evident defect can be found that has not been addressed according to § 94

R5

5. Õhusõiduki ja punktis 4 kontrollitud dokumentide vahel ei leita erinevusi. No inconsistencies can be found between the a/c and the documented review of records. C

Õhusõiduki ülevaatuse koht: Place of aircraft review:

Eesti Lennundusmuuseum (EELM)

Õhusõiduki ülevaatuse kuupäev: Date of aircraft review: 19.05.2025

* Märkus / Note: C - vastav / compliance NR - kontrollimata / not reviewed R - märkus / remark Number - puuduse jrk nr punktist 7 / Finding seq. No from article 7 6. OTSUS / DECISION

Õhusõiduk on lennukõlblik Aircraft is airworthy ☒ JAH/YES ☐ EI/NO

Tingimused, kui kohaldatakse Conditions, if applicable:

-

Nimi / Name Allkiri / Signature Kuupäev / Date:

Margus Keerman 21.05.2025

7. PUUDUSED / FINDINGS

Jrk nr Seq. No

Puudus / Finding

Parandusmeede / Corrective action

Tähtaeg Due date

Kõrvaldamis- kuupäev

Date closed

Viide Reference

- - - - -

8. MÄRKUSED / REMARKS

Jrk nr Seq. No

Märkus / Remark

R1 Hooldusprogrammis lk 9 võiks ära tuua ka 6-e kuu hooldustöö tolerantsi.

R2 Ülikergõhusõiduki hooldustõendi väljastaja piloot peaks viitama oma ülikergõhusõiduki piloodiloale (nt EE- …), mitte mõnele teisele piloodiloale (nt EE.FCL. … vms).

R3 Õhusõiduki lennupäevikus ei olnud märgitud ja kokku loendatud viimaste lennutsüklite (maandumiste) arv.

R4 Lennukäsiraamatu punktis 2.4 märgitud lennuki propelleri mark ei vastanud tegelikkusele.

R5 Õhusõiduki parema tiiva flaperonil olev mõlk ei kajastunud jätkuva lennukõlblikkuse kirjetes. Dokumenteeritud otsus defekti seotuse üle lennuohutusega välistaks sama küsimuse tulevikus.