Kiri

S

S

S

V

V

S

S

S

S

S

K

K

K

K

K

V

V

V

V

V

V

VV

SK

K

SK

11201:001:0007 Kanarbiku tn 6

11201:001:0131 Kanarbiku tn 7

11201:001:0129 Kanarbiku tn 9

11201:001:0065 Aegviidu metskond 125

11201:002:0053 Jägala-Käravete tee T1

ori en

t

rekl

rekl

A

A kr

A

A

bet kivi

mahutid

A

A

bet kivi

bet kivi

kr

kbl keras

ilmajaam

orient

orient

orient

orient

orient

orient

mahutid

orient

1W1

1W 1

3W 1

IKÕ seadmise ala Kinnistute piirid

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

1W1 Projekteeritud 0,4kV maakaabel kaablikaitsetorus (esimene nr kaablite arv)

Projekteeritava maakaabli pikkus _____ m Projekteeritud liitumiskilp ja jaotuskilp

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja Leht / formaat

Töö nr

Mõõtkava Kuupäev

Pos 1

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Viimsi Vallavalitsus

[email protected]

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 26.07.2024

Meie 31.07.2024 nr 7.1-2/24/669-3

Viimsi vald Pringi küla Rohuneeme tee 65e

kinnistu ehitusloa eelnõu kooskõlastamata

jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks ehitusloa eelnõu Viimsi vald Pringi küla

Rohuneeme tee 65e kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus 410483) üksikelamu (EHR kood

121416202) ja piirdeaia (EHR kood 221450560) püstitamiseks.

Kinnistu (katastritunnus 89001:003:0289) asub riigitee nr 11251 Rohuneeme tee km 3,72-3,75

kaitsevööndis.

Ehitusloa aluseks on „Rohuneeme tee 65e Viimsi. Ühepereelamu eelprojekt. Arhitektuuri,

asendiplaani ja tuleohutuse osa“ (peaprojekteerija OÜ Arhitektuuribüroo Eek &Mutso, töö nr

RHNT65E). Alal kehtib Tallinna lahe ja Rohuneeme mnt vahelise ala detailplaneering, mida on

projekteerimistingimustega täpsustatud ilma Transpordiametit kaasamata (EhS § 31 lg 4 punkt 1)

ja Transpordiametil on puudunud võimalus oma seisukohti avaldada.

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg

1 p 5 ja 99 lg 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid), jätame ehitusloa kooskõlastamata järgmiste vastuolude ja puuduste

tõttu.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

3. Juurdepääs kavandada riigiteelt projekteeritava ristumiskoha kaudu naaberkinnistuga

Rohuneeme tee 65d (89001:003:0288) ühiselt (vt nõuded ristumiskoha rajamiseks kirja

lisas). Asukoha valikut ristumiskohtade koondamiseks põhjendame järgnevalt.

Ehitusloa taotluse aluseks oleva projekti asendiplaanil kajastatud ristumiskoha asukoht on

ühendatud riigiteega bussipeatuse tasku (väljasõidu) kiiluosaga. Tasku kiiluosa on

mõeldud bussidele kiirendamiseks taskust väljumisel ning peatuva bussi tõttu on

ristumiskohas piiratud nähtavus. Uue konfliktala loomine piiratud nähtavuse alal

ristumiskoha ühendamiseks riigiteega on liiklusohtlik. Peatus.ee info kohaselt on peatuses

peatuvate busside arv ühes suunas 62 bussi ööpäevas. Sobiv lahendus on ristumiskoha

viimine bussipeatusest minimaalselt asukohta, mis tagab juurdepääsu naaberkinnistule

2 (5)

Rohuneeme tee 65d. Meile teadaolevalt on ka kehtivas detailplaneeringus määratud

kinnisasjadele ühine juurdepääs riigiteele.

Riigiteele võib ristumiskohti projekteerida vaid EhS kohase pädevusega isik. Palume

asendiplaanile kanda vastava pädevusega isiku poolt projekteeritud ristumiskoht

Transpordiametilt kooskõlastuse saanud projekti alusel.

4. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad

(7mx80m), milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi sh piirdeaeda. Vajadusel

näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

5. Ristumiskoht tuleb välja ehitada enne hoonetele ehitusloa väljastamist. Tegemist on

riigiteega, millel on kõrge liiklussagedus (aasta keskimine liiklussagedus 5290 autot

ööpäevas). Ehitusseadustiku § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning

ehitamisega seonduv muu tegevus olema ohutu. Ehitusloa aluseks oleva ehitise

projekteerimine on vahetult seotud (nt kõrguslikult) ristumiskoha projekteerimisega.

Ristumiskoha ehitamine on otseselt vajalik ehitusloa elluviimiseks, sh ka ehitamise ajal

transpordi ohutuks juurdepääsuks riigiteelt ehitusalale. Riigitee ristumiskoht kuulub

riigitee koosseisu ning kohalikul omavalitsusel puudub pädevus väljastada ehitusluba

riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Vastavalt menetluspraktikale sõlmime huvitatud isikuga

(kinnistu omanik või tema volitatud esindaja) ristumiskoha ehitamise lepingu ristumiskoha

põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate hoonete või rajatiste ehitusloa eelnõu

kooskõlastamist. Nii saame ehitusloa kooskõlastada veendumusega, et juurdepääsu

lahendus on nõuetekohane ja elluviidav. Palume enne ehitusloa korduvaks

kooskõlastamiseks esitamist koostada ristumiskoha ehitamise projekt vastavalt meie

nõuetele ning esitada see meile kooskõlastamiseks [email protected]. Nõuded

ristumiskoha rajamiseks on toodud lisas.

6. Lisada seletuskirja, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb

projekti koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud

häiringutega (müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute

ulatust tuleb projekti koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed

häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1

toodud müra normtasemete tagamiseks. Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik

(Transpordiamet) on projekti koostajat teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega

võta endale kohustusi riigitee liiklusest põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga

käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab

arendaja.

7. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud kuni liitumispunktini ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee

alusele maaüksusele mitte kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke,

siis tuleb lahendada nende rajamine kinnisel meetodil. Tehnovõrkude projekti koostamisel

juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise

kavandamisel.

7.1. ÜVK ehitistel, sh liitumispunktid KLP1 ja VLP1, puuduvad kõrgusarvud ja kaugused

riigitee asfaltkattest, lahtiste kaevikute kontuurid, IKÕ plaanid (vt IKÕ plaani näidis

lisas);

7.2. Side liitumisel on näidatud helesinine joon riigitee alusele maale, kus joon katkeb

viitega teisele projektile. Lahendusest ei selgu, kas nõuetele vastav projekt (plaan

ristlõiked, IKÕ plaanid) on Transpordiameti poolt kooskõlastatud.

8. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu

(sademeveesüsteemid, liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele.

Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks võib kasutada Maa-ameti väljavõtet.

3 (5)

Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa 1 IKÕ plaani näidislahendus

Lisa 2 Ristumiskoha ehitamise nõuded (EhS §99 lg 3)

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3 ja kehtiva detailplaneeringu, määrab

Transpordiamet järgmised nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigiteelt km 3,38 Rohuneeme tee 65e ja Rohuneeme tee 65d

ühiselt, ristumiskoht jääb teenindama mõlemat kinnistut võimalikult kaugel bussipeatuse kiiluosast, vt allpool skeem.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus. 4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed. 6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel. 7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. 8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga. 8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I, põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett üldjuhul ei juhita.

4 (5)

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

Elamute puhul soovitame kasutada juhendit „Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon. 13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele. 14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt. Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik. 20. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt. 21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis. 22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet. 23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Ristumiskoha asukoht Maa-ameti kaardi väljavõttel - Rohuneeme tee 65e ja 65d kinnistutel ühine

5 (5)

Krista Einama

[email protected]

EHITUS- JA KOMMUNAALOSAKOND

OTSUS

Viimsi mai 2025

Projekteerimistingimused Rohuneeme tee 65c

kinnistule detailplaneeringu täpsustamiseks

Viimsi Vallavalitsusele on esitatud 25.03.2025 projekteerimistingimuste taotlus

nr 2511002/09884, mille eesmärgiks on Pringi külas Rohuneeme tee 65c kinnistul kehtiva

detailplaneeringu arhitektuuritingimusi täpsustada ja hoonestusala muuta. Võttes aluseks

ehitusseadustiku § 27 lõike 1, lõike 2, lõike 3 ja lõike 4 ning Viimsi Vallavalitsuse 02.08.2023

korralduse nr 225, määrata Viimsi vallas Pringi külas Rohuneeme tee 65c kinnistule

projekteerimistingimused detailplaneeringu täpsustamiseks.

1. Projekteerimistingimuste andmise alused

1.1. Ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 27 lõige 1, lõige 2, lõige 3 ja lõige 4. 1.2. Detailplaneering „Tallinna lahe ja Rohuneeme mnt vahelise ala detailplaneering endise

maaüksuse Aasa 122 ja maaüksuse Mälestuskirik osas“, mis on kehtestatud Viimsi Vallavolikogu 14.12.1999 otsusega nr 176.

1.3. Viimsi Vallavolikogu 11.01.2000 otsusega nr 1 kehtestatud Viimsi valla mandriosa üldplaneering (edaspidi üldplaneering).

1.4. Viimsi Vallavolikogu 13.09.2005 määrusega nr 32 kehtestatud üldplaneeringu teemaplaneering "Viimsi valla üldiste ehitustingimuste määramine. Elamuehituse põhimõtted" (edaspidi elamuehituse teemaplaneering).

2. Kinnisasja andmed

Koha-aadress: Harjumaa, Viimsi vald, Pringi küla, Rohuneeme tee 65c

Katastritunnus: 89001:003:0051

Krundi pindala: 965 m²

Maa sihtotstarve: elamumaa 100%

3. Projekteerimistingimuste andmise sisu ja põhjendused

3.1. Vastavalt EhS § 27 võib pädev asutus detailplaneeringu olemasolul põhjendatud juhul anda ehitusloakohustusliku hoone koostamiseks projekteerimistingimused kui detailplaneeringu kehtestamisest on möödas üle viie aasta.

3.2. Projekteerimistingimustega täpsustatakse asjakohasel juhul hoonestusala tingimusi, sealhulgas hoonestusala suurendamist, vähendamist, keeramist või nihutamist, kuid mitte rohkem kui 10 protsendi ulatuses esialgsest lahendusest, kõrguse ja vajaduse korral sügavuse muutmist, kuid mitte rohkem kui 10 protsendi ulatuses esialgsest lahendusest; arhitektuurilisi, ehituslikke või kujunduslikke tingimusi, maa-alal asuva ehitise teenindamiseks vajaliku ehitise võimalikku asukohta, ehitusuuringu tegemise vajadust, haljastuse, heakorra või liikluskorralduse põhimõtteid, planeeringuala hoonestuslaadi, sealhulgas krundijaotust, kui see on seotud ehitusliku kompleksi ehitamisega, tingimusel et ei muutu planeeringualale esialgselt antud ehitusõigus.

2

Kinnistu asub üldplaneeringuga määratud väikeelamute juhtotstarbega maal ja haljasmaal. Projekteerimistingimused on taotletud detailplaneeringuga määratud arhitektuuritingimuste täpsustamiseks ja hoonestusala suurendamiseks Rohuneeme tee 65d (sh ehituskeeluvööndis) ja Rohuneeme tee 65 suunas ning osaliselt vähendada hoonestusala detailplaneeringuga määratud alas. Projekteerimistingimuste esitatud taotlus on vastuolus (LKS § 38 lg 1 p 3 ja § 38 lg 3, § 40 lg 4, PlanS § 126 lg 1 p 16), sest ehituskeeluvööndit ei ole võimalik projekteerimistingimustega vähendada, millest tulenevalt ei ole võimalik hoonestusala Rohuneeme tee 65d kinnistu suunas suurendada. Hoonestusala muudetakse projekteerimistingimustega nii, et hoonestusala pärast suurendamist ei ületa detailplaneeringuga määratud esialgse ja käesolevalt suurendatava hoonestusala summaarsest pindalast kümmet protsenti. Hoonestusala suurendamine ei ole vastuolus üldplaneeringus määratud tingimustega, seega on vallavalitsus seisukohal, et Rohuneeme tee 65c kinnistule saab väljastada projekteerimistingimused tuginedes EhS § 27 lõikes 4 toodule.

3.3. Ehitisregistri andmetel on kinnistu hoonestamata. 3.4. Kinnistu on koormatud tehnovõrkude vööndiga ja kaitsevöönditega, avalikult kasutatava

tee kaitsevööndiga ning asub osaliselt ranna või kalda piiranguvööndis ja ehituskeeluvööndis.

3.5. Ehitisega ei kaasne olulist negatiivset mõju naaberkinnisasjadele ega nende kasutajatele.

4. Kaasamine

4.1. EhS § 31 lõike 3 kohaselt kaasati projekteerimistingimuste menetluses arvamuste avaldamiseks Rohuneeme tee 65c kinnistu ning naaberkinnistute Rohuneeme tee 65d, Rohuneeme tee 65 ja Rohuneeme tee 65e Rohuneeme tee ületee naabrid Rannametsa tee 5 ja Rannametsa tee 3 kinnistute omanikud.

4.2. EhS § 31 lõike 4 kohaselt kaasati AS Viimsi Vesi, Keskkonnaamet, Transpordiamet ja Imatra Elekter AS.

4.3. Kohalik omavalitsus korraldab projekteerimistingimuste andmise avatud menetlusena EhS § 31 lg 1 ja haldusmenetluse seaduse (edaspidi HMS) § 48 alusel. HMS § 5 lg 2 kohaselt viiakse haldusmenetlus läbi eesmärgipäraselt ja efektiivselt, samuti võimalikult lihtsalt ja kiirelt, vältides üleliigseid kulutusi ja ebameeldivusi isikutele.

4.4. Huvitatud isikul ja isikul, kelle õigusi võib avatud menetluse korras antav õigusakt puudutada, on õigus avatud menetluse raames esitada menetlust läbiviivale haldusorganile eelnõu kohta ettepanekuid ja arvamusi.

4.5. Projekteerimistingimuste menetlusest teavitati avalikkust 25.04.2025 ajalehes „Viimsi Teataja“ ja avalikustati projekteerimistingimuste eelnõu Viimsi Vallavalitsuse veebilehel.

4.6. Avaliku huvi korral korraldatakse asja arutamiseks avalik istung.

5. Arhitektuursed ja ehituslikud nõuded

5.1. Hoonete arv: vastavalt detailplaneeringule. 5.2. Hoone kasutamise otstarve: vastavalt detailplaneeringule. 5.3. Hoonestusala: vastavalt projekteerimistingimuste lisa 1 asendiskeemile. Pärast

projekteerimistingimuste väljastamist jääb kehtima lisas 1 näidatud skeemil roosa viirutusega tähistatud hoonestusala ning sinise punktiirjoonega tähistatud detailplaneeringuga määratud hoonestusala on kehtetu.

5.4. Ehitisealune pind: vastavalt detailplaneeringule kuni 300 m2. 5.5. Kõrgus: kuni 8,5 m olemasolevast maapinnast. 5.6. Arhitektuurilised, ehituslikud ja kujunduslikud tingimused:

5.6.1. Projekteeritav hoone peab olema tänapäevase arhitektuuri lahendusega, lähtuma konkreetse piirkonna ehitustavadest ja looduslikust eripärast ning olema lahendatud kõrgel professionaalsel tasemel. Hoone projekteerimisel lähtuda ümbruskonnas olemasolevatest elamutest, et tagada lähipiirkonna võimalikult ühtse arhitektuuriga keskkond.

3

5.6.2. Fassaadide viimistluses kasutada kvaliteetseid, ajas kestvaid ja piirkonna elukvaliteeti väärtustavaid materjale ja värvitoone. Seintel peab domineerima puidust laudvooder, sile fassaadikivi, betoon või krohv või plaatmaterjal (nt tsementkiudplaat), keelatud on teisi materjale imiteerivad plaatmaterjalid.

5.6.3. Keelatud on kasutada naturaalseid materjale imiteerivaid viimistlusmaterjale ja ehitustooteid, nagu näiteks puitu imiteerivad plastikaknad, puitu imiteeriv fassaadilaudis (sh komposiitlaudis), kivi mustriga fassaadiplaat, katusekivi imiteeriv plekk-profiil jms. Plastiku kasutamine fassaadide viimistlusmaterjalina on keelatud. Ümarpalkhoone ja freespalkhoone ning väliste risttappidega palkhoone püstitamine ilma täiendava välise katteta on keelatud.

5.7. Katuse tüüp ja kaldenurk: piirkonda sobituv katus. Koos ehitusprojektiga tuleb esitada katusekalde valikust tulenevalt piirkonda sobivuse analüüs.

5.8. Hoone konstruktsioonid peavad tagama ohutuse, energiasäästlikkuse, vastupidavuse ja kestvuse.

5.9. Haljastuse ja heakorra põhimõtted: 5.9.1. Rajada ja säilitada võimalikult palju väärtuslikku kõrghaljastust. Kõrghaljastust

täiendada võimalusel tamme, harilik pöök, künnapuu, männi, lehise, hobukastani, pärna, pähklipuu liikidega või teiste väärtuslike puuliikidega. Istikud istutada üle kinnistu selliselt, et on arvestatud nende liikidele omaseid ja vajalikke kasvutingimusi.

5.9.2. Maapinna kõrguste muutmine on keelatud säilitatavate puude ümber. 5.10. Piirded: piirdeaia kõrgus olemasolevast maapinnast on lubatud kuni 1,5 m,

soovituslikult 1 m. Piirdeaia paigutamisel tänavaga külgnevale piirile arvestada lumevaalutamise vajadusega ja paigutada piirdeaed sõiduteest vähemalt 2 m kaugusele. Keelatud on ehitada läbipaistmatu massiivne piirdeaed, mis vähendab merevaadet. Läbipaistvus peab olema otsevaatest tagatud vähemalt 50% ulatuses. Lubatud on kasutada sissesõidu kõrval ühte kuni 1,5 m laiust betoonist piirdeaia osa majanumbri ja sissepääsu rõhutamiseks. Klaasist piirdeaeda soovituslikult mitte projekteerida, kuivõrd need ei sobitu antud piirkonnale omaste piirdeaedade lahendusega. Klaaspiirde korral on keelatud kasutada tumedat ja läbipaistmatut toonklaasi ning nn nutiklaasi, millega klaasi läbipaistmatuks saab muuta. Klaaspiirde korral arvestada lindude ohutusega (markeerida klaas lindudele nähtavaks või kasutada madala peegeldusega klaasi). Lubatud on hoone arhitektuurist lähtuvad ja piirkonda sobivad piirdeaia erilahendused vallavalituse arhitekti ja piirinaabri kirjalikul nõusolekul.

5.11. Tehnoseadmeid, nagu näiteks soojuspumpa mitte paigaldada hoone tänavapoolsele küljele ilma täiendava varjestuseta (nt puitribistus, taimekast vmt), hoovi poole paigutades varjestuse nõuet ei ole.

5.12. Päikesepaneelide või -kollektorite lisamisel katusele paigutada nad grupeeritult ja ühel sirgjoonel. Võimaluse korral eelistada lahendust, kus päikesepaneelid moodustavad samaaegselt ka katusekatte, mitte eraldi lisatuna seadmetena katusekatte peale. Hoone fassaadidele päikesepaneelide või -kollektorite paigutamine on keelatud (va innovaatilised lahendused, kus päikesepaneelid ja fassaadikattematerjal sobituvad teineteisega eristamatult). Päikesepaneelide paigutamise tulemusel ei tohi hoone visuaalselt mõjuda kõrgemana kui projekteerimistingimustega lubatud maksimaalse hoone kõrgus.

5.13. Projekteerimistingimustele lisatud eskiisiga vallavalitsus ei arvesta, kuivõrd selles on vähendatud ehituskeeluvööndit, tehnilistes näitajates ilmneb vastuolu detailplaneeringuga lubatud kinnistu maksimaalses täisehitusprotsendis ning on vastuolus ka elamuehituse teemaplaneeringuga, mille kohaselt on imiteerivad materjalid keelatud.

6. Nõuded kinnistu tehnovõrkude projekteerimiseks

6.1. Kõikide tehnovõrkude tehnilised tingimused tellib valdajatelt hoonestaja. 6.2. Veevarustus kavandada vastavalt AS Viimsi Vesi tehnilistele tingimustele. 6.3. Reovee kanalisatsioon kavandada vastavalt AS Viimsi Vesi tehnilistele tingimustele. 6.4. Sademevee ärajuhtimine kavandada vastavalt Viimsi valla ehitus- ja

kommunaalosakonna tehnilistele tingimustele. Kõik tehnilised tingimused tuleb vajadusel taotleda enne ehitusloa taotlemist. Tehnilised tingimused lisada ehitusprojekti koosseisu.

4

6.5. Koos hoone ehitusloa taotlusega esitada kinnistusiseste vee- ja kanalisatsioonitorustike eelprojekt.

6.6. Soojuspumpade projekteerimisel pöörata tähelepanu agregaadi välisosa mürast tekitatava võimaliku häiringu minimeerimisele naaberkinnistutele. Soojuspuuraukude asukohad valida selliselt, et nende mõjuala ei ulatuks kinnistu piiridest välja.

6.7. Maapealseid tehnorajatisi elamumaale mitte kavandada.

7. Nõuded projektile ja vormistusele

7.1. Projekt peab vastama kehtivatele tervisekaitse, tuletõrje ja teistele õigusaktidele ning kehtestatud valla üldplaneeringule ja teemaplaneeringutele.

7.2. Projekt peab vastama majandus- ja taristuministri 17.07.2015 määruse nr 97 „Nõuded ehitusprojektile¹“ nõuetele.

7.3. Projekti lisada sisukord ja seletuskiri; fotod-vaated kinnistul olevatest ja lähipiirkonna hoonetest / ehitistest ja projekteeritava ehitise (sh piirdeaed) piirkonda sobivuse (sh ka kõrguse osas) põhjendused / ruumianalüüs.

7.4. Esitada situatsiooniskeem ja nõuetekohane asendiplaan M 1:500 koos tehnovõrkude, maakasutuse piiride, geodeetilise põhivõrgu punktide ja haljastusega kehtival topo- geodeetilisel alusplaanil. Kooskõlastataval joonisel näidata geodeetilise alusplaani koostaja andmed ja töö nr.

7.5. Topo-geodeetiline alusplaan peab olema vastavuses majandus- ja taristuministri määrusega 14.04.2016 nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“. Geodeetiliste uurimistööde käigus mõõdistada tehnovõrkude asukohad ja kooskõlastada need valdajatega. Geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud projekti koostamiseks vajalikus mahus, sh. vajalikud hooned, rajatised ja haljastus naaberkinnistutel. Asendiplaanile tuleb märkida kõik kinnistul paiknevad üksikpuud. Koostada geodeetiliste uurimustööde aruanne, mis esitada Viimsi Vallavalituse planeeringute osakonnale läbi https://geoveeb.viimsi.ee/ digitaalselt (joonise fail, seletuskiri, kaevutabelid) kontrollimiseks ja registreerimiseks enne ehitusloa taotluse esitamist.

7.6. Asendiplaanil näidata ära kinnistu piirid, katastriüksuse sihtotstarve, kinnistu ja projekteeritud hoone tehnilised näitajad. Asendiplaanile peavad olema kantud kõik ehituskeeluala piirid, servituudid ja piiranguvööndid, projekteeritavad hooned, olemasolevad ja ehitatavad hooned ja rajatised, näidatud prügikonteineri asukoht kinnistul, välja toodud kinnistu ja hoonete tehnilised näitajad. Näidata piirete, haljastuse ja heakorra lahendus. Näidata hoone nurgapunktid ja nende koordinaadid.

7.7. Näidata vertikaalplaneerimine. Vertikaalplaneerimisest paremaks arusaamiseks kasutada standardset samakõrgusjoonte kujutamise viisi, mis on välja toodud majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määruses nr 34 § 23 lg 9.

7.8. Asendplaanil lahendada liiklus ja parkimine: 7.8.1. Parkimine korraldada oma kinnistul vastavalt standardile EVS 843:2016. 7.8.2. Seletuskirjas ja asendiplaanil kajastada kinnistusiseste teede katte lahendust, sh

konstruktsioon, materjalid, ristlõige, mõõtmed jms. 7.8.3. Kinnistusisese tee või parkimisala vahele peab jääma vähemalt 0,5 m laiune

haljasala. 7.9. Joonise selguse huvides võib esitada eraldi tehnovõrkude koondplaani. Asendiplaan ja

koondplaan esitada nii pdf kui ka dwg-formaadis. 7.10. Ehitise tehniliste andmete määramisel lähtuda majandus- ja taristuministri

05.06.2015 määrusest nr 57 "Ehitise tehniliste andmete loetelu ja arvestamise alused". 7.11. Esitada plaanid, vaated, vajalikud lõiked ning sõlmejoonised. Joonistel näidata

asjakohased mõõdud, vaadetel viimistlusmaterjalid ja värvitoonid. Hoone vaadetel ja lõigetel näidata ka asjakohased kõrguslikud sidumised EH 2000 süsteemis ning kõrgus olemasolevast keskmisest maapinnast.

7.12. Ehitusloa taotlus esitada ehitisregistri www.ehr.ee kaudu. Failide vormistamisel tuleb lähtuda ehitisregistri menetluskeskkonna kasutusjuhendites välja toodud failide vormistamise nõuetest https://livekluster.ehr.ee/ui/ehr/v1/help/instructions

7.13. EhS § 24 lõike 2 punkti 2 järgi peab ehitusloakohustusliku ehitise ehitusprojekti koostava pädeva isiku kvalifikatsioon olema tõendatud.

5

7.14. Hoone vastavust energiatõhususe miinimumnõuetele tõendada energiamärgisega, kui see on nõutav vastavalt seadustele ja määrustele.

8. Projekteerimistingimuste kehtivusaeg

8.1. Projekteerimistingimused on ehitusprojekti kohustuslik osa ja kehtivad viis aastat.

Tulenevalt eelpool toodust ja EhS § 27 lõike 1, lõike 2, lõike 3 ja lõike 4 alusel ning kooskõlas

Viimsi Vallavalitsuse 02.08.2023 korralduse nr 225 „Volituste andmine ehitus- ja

kommunaalosakonnale, keskkonnaosakonnale ja järelevalveosakonnale“ punktiga 1

Viimsi Vallavalitsuse ehitus- ja kommunaalosakond

OTSUSTAB:

1. Määrata projekteerimistingimused Pringi külas Rohuneeme tee 65c kinnistul kehtiva

detailplaneeringu täpsustamiseks.

2. Teha otsus teatavaks projekteerimistingimuste taotlejale.

3. Otsus lisada ehitisregistrisse.

4. Käesoleva haldusakti peale on võimalik esitada vaie Viimsi Vallavalitsusele 30 päeva jooksul

projekteerimistingimuste andmise keeldumisest arvates või vaidlustada see Tallinna

Halduskohtus (Pärnu mnt 7, 15082 Tallinn) 30 päeva jooksul arvates päevast, millal isik

vaidlustatavast projekteerimistingimuste andmise keeldumisest teada sai või oleks pidanud teada

saama.

(allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt)

Enel Valli Erkki Annama

ehitusteenistuse juhataja arhitekt-vanemspetsialist

Lisad:

Lisa 1 - asendiskeem

365,1 m2

2 55

10

14,7

8

~ 10,65

387,2 m2

4

KINNISTU PIIR

VÕIMALIK HOONESTUSALA

DETAILPLANEERINGUGA MÄÄRATUD HOONESTUSALA

KINNISTULE LIGIPÄÄSU SUUND

ROHUNEEME TEE 65C

ROHUNEEME TEE 65D

ROHUNEEME TEE 65

ROHUNEEME TEE 65E

4

Rohuneeme tee 65c, Pringi küla, Viimsi vald

Projekteerimistingimuste LISA 1

Joonis

Aadress

Hoonestusala asendiskeem (M 1:500)

Aluskaardina on kasutatud Maa- ja Ruumiameti kaardirakenduse hübriidkaarti seisuga 28.04.2025.

TINGMÄRGID

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Erkki Annama

Viimsi Vallavalitsus

[email protected]

Nelgi tee 1

74001, Harju maakond, Viimsi vald,

Viimsi alevik

Teie 28.04.2025 EHRi väline menetlus

Meie 22.05.2025 nr 7.1-2/25/6977-2

Rohuneeme tee 65c kinnistu

projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Viimsi valla Pringi küla

Rohuneeme tee 65c kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (EHRi väline menetlus).

Kinnistu (katastritunnus 89001:003:0051; elamumaa 100 %) asub riigitee nr 11251 Viimsi-

Rohuneeme tee (edaspidi riigitee) km 3,674 – 3,716 kaitsevööndis.

Alal kehtib Viimsi Vallavolikogu 14.12.1999 otsusega nr 176 kehtestatud „Tallinna lahe ja

Rohuneeme mnt vahelise ala detailplaneering endise maaüksuse Aasa 122 ja maaüksuse

Mälestuskirik osas“.

Projekteerimistingimuste eesmärgiks on kõnealuse detailplaneeringu arhitektuuritingimuste

täpsustamine ja hoonestusala suurendamine Rohuneeme tee 65d kinnistu (katastritunnus

89001:003:0288) ja Rohuneeme tee 65 kinnistu (katastritunnus 89001:003:0052) suunas ning

osaliselt hoonestusala vähendamine detailplaneeringuga määratud alas.

Oleme 31.07.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/669-3 väljastanud (alus EhS § 99 lg 3) nõuded ristumiskoha

ühendamiseks riigiteega. Nõuete kohaselt tuleb uus ristumiskoht projekteerida riigiteelt ca km 3,38

(täna on km 3,72 tulenevat teeregistri täpsustamisest) Rohuneeme tee 65e ja Rohuneeme tee 65d

ühiselt (k.a Rohuneeme tee 65c kinnistu).

Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3, kooskõlastame

projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega

haldusaktile.

1. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

2. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (hoone, piire, parkla,

tehnovõrk vms) kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.

3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on

keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest

piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Nõustume eelnõu kohase hoonestusala paigutusega (kehtiva detailplaneeringu kohaselt 5,0 m

kinnistu piirist).

4. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja

nimetusi.

2 (3)

5. Juurdepääs kavandada riigitee km ca km 3,38 (täna km 3,72) projekteeritava ristumiskoha

kaudu naaberkinnistuga Rohuneeme tee 65d (katastritunnus 89001:003:0288) ühiselt (vt

nõuded ristumiskoha rajamiseks kirja lisas 1). Ristumiskoht tuleb välja ehitada enne hoonetele

ehitusloa väljastamist.

6. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad (5 m

x 80 m), milles ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi sh piirdeaeda. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette

näha.

8. Lähtuvalt asjaolust, et projektiga hõlmatav ala ulatub riigitee kaitsevööndisse, tuleb projekti

koostamisel arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega

(müra, vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb projekti

koostamisel hinnata ning vajadusel võtta tarvitusele meetmed häiringute leevendamiseks, sh

keskkonnaministri 16.12.2016. a. määruse nr 71 lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Projekti seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) on projekti koostajat

teavitanud liiklusest põhjustatud häiringutest ega võta endale kohustusi riigitee liiklusest

põhjustatud häiringute leevendamiseks projektiga käsitletaval alal. Seletuskirjas märkida, et

kõik leevendusmeetmetega seotud kulud kannab arendaja.

9. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad

tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte

kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende

rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -

rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

10. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise

lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 p 5 ja § 70 lg 2 p 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud teha

veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle korrakohast

kasutamist. Sademevee juhtimine riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu

kuuluvatesse teekraavidesse on keelatud.

11. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis

võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,

liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks

võib kasutada Maa- ja Ruumiameti väljavõtet (ortofoto).

12. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei

ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31 lg 5

palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

3 (3)

Lisa: - Lisa 1. 7.1-224669-3 31.07.2024 Valjaminev kiri - Lisa 2. Tallinna lahe ja Rohuneeme mnt vahelise ala DP põhijoonis - Lisa 3. Rohuneeme tee 65c PT eelnõu - Lisa 4. Rohuneeme tee 65c PT_LISA 1

Jana Prost

5792 4753, [email protected]