Kiri

19002:003:0006 Rakvere mnt 17a

19002:003:1420 Rakvere mnt 9

19002:003:0007 Rakvere mnt 15b

19002:003:0046 Rakvere mnt 11

19002:003:0056 Rakvere mnt 9a

19001:001:0358 Tehnika tänav L3

19002:003:0038 Rakvere mnt 17

19002:003:0008 Rakvere mnt 15a // 17b // 19b

19002:003:0580 Rakvere mnt 15

19002:003:0057 Rakvere mnt 9b

17

BET

Bet. pl

aa did

Betoonmüür

H

15

Rakvere mntA

A

A

Rakvere mnt

Betoonmüür

A

9a

15

Kr

A

orienteeruv HELAMU

bet

trepp trepp

73.63

73.58

73.62

73.53

73.69

73.75

73.99

74 .00

73 .76

74.45

74.62

74.20

74.13

74 .18

73.90

74 .26

74.73

74.60

74.88 74.96

75 .03

74 .93

74.6274.57

74.64

74.66

73.71

73.55

73.65

74.20

74.6774.56

73.83

73 .80

74.6674.62

74.6174.66

74.48

74.54 74.59

74.52

73.82

Rekl

74 .14

74.20

74 .15

74.12

74.09

74.16

73.72

73.89

74.70

74.76

74.75

X= 6590100

Y= 628700

73.95

ELA025

A

H

A/Kill

H

H

H

H

H

B

B

B

H

H

ANGAAR

11a

HALJALA KATLAMAJA

19b

H

A/Kill

korsten

H EMT

met konstruktsioonid

bet alusel

bet

rajatis

bet

rajatis

be t

raj ati

s

Soojatoru õhus

Veetoru õhus

H

B

B

Kill

Kill

Betoonmüür

Reklaamtulp

74.17

74.29

73.98

73.77

Kill

B

or ie

nt

or ie

nt

orie nt

B

15b

17 a

9.

or ie

nt

orient

orient

orient

A

A

A

A

A

A

A

orie nt

orie nt

orie nt

X=6590100

Y=628800

Sae ka

ate r

PE90 St219

74.19

74.54

74.63 74.62

74.67

74.67

74.70 74.72

74.62

74.61

74.80

74.86

74.96

74.88

74 .76

74

.93

74.74

74.63 74.71 74.73

74.69

74.72

74.77

74.35

7 4.

42

74.17

74.13

74.10

74.08

74 .04

74.10

74.04

73.97

74 .01

73.98 74.05

73.95 73 .87

74.01

73.82

74.03

74.02

73.92

73.90

73.91

74.33

73.96

73 .69

73.53

73 .94

74.11

74.01

73.57

7 3.

63

7 3.

61

73.52

73.38 73.40

7 3.

71

73.62

73.68 73.76

73.52

7 3.

63

7 3.

67

73.49

73.28

73.73

73.73

73.89

74.03

73.84

74 .03

74 .07

74.08

73.61

73.57

Kill

73 .42

73.63

73 .62

73.77

73 .89

74.25

73.80

73 .99

74.22

B

B

73.83

73.92

74.15

74.05

73.98

B

74.44

74.02

73.64

73.82

74 .42

A

A

74.11 73.87

73.94

pv c h

all

74 .04

A

A

A

2 1

1

2 3 4

1

2 3

1

2

3

2 1

1

2

73.61

19002:003:1740 Rakvere mnt 6a

orient

OL.OL. KRUNDI PIIR

PROJ. VARIKATUS

OL.OL. HOONE

OL.OL. REOVEE KANAL.TORUSTIK OL.OL. VEETORUSTIK OL.OL. MADALPINGEKAABEL OL.OL. SIDETRASS OL.OL. GAASITRASS

Koordinaadid L-EST97, kõrgused EH2000

Metallituba OÜ

Rakvere mnt 15, 15a, Haljala alevik, Haljala vald 1/500

J. KaasikTehnik

A. Klaasen

Mõõtkava

Töö nr.

Kuupäev

Leht

Staad.

Joonis

Juhataja

Tellija

ASENDIPLAANI ESKIIS

AS-1 OÜ A.V.R. PROJEKT / Pikk tn.15 Rakvere 44307 / tel. 322 3035 email [email protected] /

registreerimise nr. EP10369077-0001

Objekt

08/10/2024

Tootmishoone ümberehitus

PROJ. KIVIKATEND

PROJ. TERRASS

PROJ. JUURDEEHITUS

LEPPEMÄRGID

Sidekapp maapinnal

sadevete imbkärjed

KAVANDATAVA DETAILPLANEERINGU PIIR

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Haljala Vallavalitsus

[email protected]

Rakvere mnt 3

45301, Haljala alevik, Haljala vald,

Lääne-Viru maakond

Teie 02.05.2025 nr 7-1/113-3

Meie 23.05.2025 nr 7.2-2/25/7268-2

Seisukohtade väljastamine Haljala alevikus

Metallitoa tootmisala detailplaneeringu

koostamiseks

Olete teavitanud meid Haljala alevikus Metallitoa tootmisala detailplaneeringu (katastritunnused

19002:003:0580, 19002:003:0008 ja osaliselt 19002:003:0056, edaspidi planeering) algatamisest

Haljala Vallavalitsuse 17.04.2025 korraldusega nr 74.

Planeeringu eesmärgiks on ehitusõiguse määramine olemasoleva hoone rekonstrueerimiseks ja

laiendamiseks üle 33% mahust Rakvere mnt 15 ja Rakvere mnt 15a//17b//19b kinnistutel.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 17177 Haljala-Käsmu km 0,33-0,41. Riigitee keskmine

ööpäevane liiklussagedus on 2597 autot.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri

17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad

planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääsuna tuleb kasutada olemasolevat ristumiskohta riigiteel km 0,353 ja või km 0,406.

Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte planeerida. Vajadusel käsitleda juurdepääsu tagamist

naaberkinnistutele või alternatiivseid lahendusi. Vajadusel käsitleda ristmiku ümberehitust

lähtuvalt planeeritavast liikluskooseisust.

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Nõustume eskiisil

kajastatud hoone asukohaga.

4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas

paiknevate planeeringute ja teeprojektide lahendustega.

5. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh väljapoole

planeeringuala.

6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning

lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha

2 (2)

ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest. Valgustuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti

juhendist “ Riigiteede valgustuse kavandamine“.

9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitusloa väljastamist.

11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kristi Kuuse

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Rakvere mnt 9a, 15, 15a-17b-19b DP eskiis

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]