Kiri

Objekti asukoht: Valde/Hiie/Erakupaiga/ 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee (6,466 km) Kõrvenurga küla, Kose vald, Harju maakond

Töö nr.: 24061

VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE

MAHASÕIDU PROJEKT Staadium: PÕHIPROJEKT

PROJEKTEERIS:

OÜ Mastlop

Reg. kood:12618952

MTR: OÜ Mastlop , EEP003122, ELK000079

Projekteerija: Pärt Põltsam

GSM: +372 56 242 634

E-mail: [email protected]

Tunnistus: 163405/163406

Aprill 2025

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

1 / 11

TÖÖ KOOSSEIS

SELETUSKIRI

1. ÜLDIST 2. OLEMASOLEV OLUKORD

- Ehitusgeoloogilised tingimused 3. PROJEKTI EESMÄRK 4. PROJEKTLAHENDUS

- Piirangud - Tehnilised näitajad

- Plaanilahendus - Plaanilahenduse täpsustused - Asendiplaaniline lahendus

- Katend - Kvaliteedinõuded - Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid - Vertikaalplaneerimine - Tehnovõrgud - Haljastus ja heakord - Jäätmekava - Töötervishoid ja tööohutus - Tegevus teel ja teekaitsevööndis - Kasutus- ja hooldusjuhend

JOONISED

ASUKOHASKEEM TL-01 NÄHTAVUSKOLMNURKADE ASENDIPLAAN TL-02-1 ASENDIPLAAN TL-02-2 VERTIKAALPLANEERING TL-03 KONSTRUKTSIOONI LÕIKED TL-04

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

2 / 11

SELETUSKIRI

1. ÜLDIST

Käesolev põhiprojekt on koostatud kinnistu omaniku tellimusel.  Geodeesia – OÜ Geoport poolt 29.09.2021.a. koostatud geodeetiline alusplaan. Töö nr. A21223  Nord Homes OÜ- töö nr. 11276. Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.  Tinter Projekt OÜ- töö nr. 56-20-TP Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt.  Lähteülesanne

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:

Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; EVS 901-1:2020 Tee-ehitus osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid EVS 901-2:2016 Tee-ehitus osa 2:Bituumensideained EVS 613:2023 Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine EVS 843:2016 Linnatänavad; EVS 932:2017 Ehitusprojekt EVS 901-3:2021 Tee-ehitus osa 3: Asfaltsegud EVS 901-20:2013 Tee-ehitus osa 20: Filtratsioonimooduli määramine MTM määrus 17.07 2015. a. määrus nr. 97 „Nõuded ehitusprojektile“ MTM määrus 9.01 2020. a. määrus nr. 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr. 101. 03.08.2015. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ MTM määrus nr. 34 14.04.2016 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja teostusmõõdistamisele esitatatavad nõuded“ MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele" Kliimaministri määrus nr. 71 „Tee projekteerimise normid.“ 17.11.2023.a. „Kose valla kaevetööde eeskiri“ Kose Vallavolikogu määrus nr 103, vastu võetud 25.02.2021.a. "Kose valla jäätmehoolduseeskiri" Kose Vallavolikogu määrus nr. 11, vastu võetud 31.05.2022.a. „Elastsete teekatendite projekteerimine“ TA 2023.a. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TA 2022.a redaktsioon). Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020.a. redaktsioon). „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ TA 2021

Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramise juhend. Transpordiamet 11.03.2022.a.

„Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ Maanteeamet 16.04.2019.a.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

3 / 11

2. OLEMASOLEV OLUKORD

Käsitletav projektala asukohaks on 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee äärne. Kinnistud asuvad Kõrvenurga külas, Kose vallas, Harju maakonnas.

Käsitletavad kinnistud (käesoleva projekti koostamise aegsed andmed Maa-ameti geoportaalist):

Valde (tunnus 36302:002:0288) Hiie (tunnus 36302:002:0095)

Erakupaiga (tunnus 36302:002:1090)

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee (tunnus 36302:002:0165)

Tee maa alal, käsitletaval alal esineb eelkõige kõrghaljastust kaskede ja männinoorendiku näol.

Käesoleval hetkel on olemas mahasõit, mis asub Valde kinnistul. Hiie ja Erakupaiga kinnistutel mahasõidud puuduvad. Käsitletavad kinnistud on laugja reljeefiga. Maapinna reljeef on tasane, üldprintsiibis maanteest eemalduvas suunas. Truupe lähedalasuvate kinnistute juurdepääsuteede all ei tuvastatud. Maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku 77,27 – 77.67.

Kõnealuse kinnistu olemasolev mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla-Kiruvere- Ardu tee ~6,480 km-l ja planeeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla- Kiruvere-Ardu tee ~6,466 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest). Käsitletaval ala kehtib kiiruse piirang 60 km/h. Olemasolev riigi kõrvalmaantee on teeregistri andmetel 6,0m laiune (mõõdetuna geodeesia alusplaanilt 5,0-5,40m) ja katendiks on mustkate/bituumestabiliseeritud kate. Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste välja ehitamiseks.

Ehitusgeoloogilised tingimused Käesoleva projekti raames ehitusgeoloogiat tellitud ei ole.

3. PROJEKTI EESMÄRK

Projekti eesmärk on Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele ühise mahasõidu rajamine uues asukohas ja katendite taastamine. Projekteeritud teevõrgustiku järgselt likvideeritakse olemasolev mahasõit, taastatakse haljasala ja vajadusel muud katendid.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

4 / 11

4. PROJEKTLAHENDUS

Liikluse analüüs

Käsitletaval alal kehtib kiiruse piirang 60 km/h. Vastavalt Teeregistri andmetele oli 2023.a liiklusloenduse tulemusel vaadeldaval alal liiklussagedus 196 a/ööp (100% sõidu- ja pakiautod).

Piirangud „Tee projekteerimise normid „ Kliimaministri määrus nr. 71 (17.11.2023.a. Lisa 1, Tabel 1) ja „Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramise juhend“ Transpordiamet 11.03.2022 Joonis 2 ja Tabel 3 järgi nähtavuskolmnurgad 7x100 m.

- Ehitusseadustik paragrahv nr. 71 „Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd“ maantee kaitsevöönd – 30 m sõiduraja välimisest servast

Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste välja ehitamiseks.

Tehnilised näitajad

Mahasõit Sõiduradade arv - 1

Mahasõidu katte laius - 3,50 m

Katendi tüüp - 2xpindamisega freespurukate  Pikikalle mahasõit 2,0%; juurdepääsutee 1,0 %  Põikkalle

-mahasõidul 2,5%

-teepeenral 4,0%

 Nõlvus -muldel 1:2

Plaanilahendus Plaanilahenduse täpsustused Tinter-Projekt OÜ poolt on 2021.a. koostatud Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt (töö nr. 56-20-TP). Selle mahus oli koostatud ka mahasõit Valde ja Hiie kinnistutele. Kõnealuse projekti tingmärke käsitleda kui „Varem projekteeritud. “Vaata asendiplaani joonis.

NB Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee ehitus ei kuulu Kose valla 2025-2028.a. teehoiukavasse. Juhul, kui ristumiskoht rajatakse enne Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee ehitust siis saab ristumiskoha rajada 2xpinnatud freespurukattega. Juhul, kui ristumiskoht rajatakse hiljem siis peab ristumiskoha rajama asfaltbetoonist kattega (min 8,0m pikkuses lõigus).

NB Ristumiskoha rajamise järgselt katted ja nõlvad tuleb taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. Kui jalgratta- ja jalgteed rajatud ei ole siis teepeenar rajada katkematu tervikuna ja nõlvad planeerida kasvumullaga. Kui ristumiskoht rajatakse peale jalgratta- ja jalgtee rajamist siis ristumiskoht rajada asfaltbetoonkattega (min 8,0m pikkuses lõigus) ja kõrguslikult kokku viia jalgratta- ja jalgteega ning vajadusel taastada jalgratta ja jalgtee katet kogulaiuses vajalikus lõigus.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

5 / 11

Asendiplaaniline lahendus Plaanilahenduses on lähtutud arhitektuurse projekti kontseptsioonist ja Tellija soovidest. Arhitektuurse projekti on koostanud Nord Homes OÜ, töö nr. 11276-st. Sellele on väljastatud 30.03.2022.a. seisuga ehitusluba nr. 2212271/09125. Kõnealuse projekti tingmärke käsitleda kui „Varem projekteeritud. “ Hiie ja Erakupaiga kinnistu piirile on varem projekteeritud piirdeaed, millele on väljastatud käesolevaks hetkeks ehitusteatis nr. 2511201/04480 (25.02.2025.a.). Käsitleda käesolevas projektis kui „Varem projekteeritud. “ Ette on nähtud Valde kinnistul olemasoleva mahasõidu likvideerimine. Selleks vähemalt transpordiamaa-ala mahus mahasõidu katend likvideerida ning ala taastada haljasalana, mille nõlvad planeerida lähtuvalt olemasolevast olukorrast. Ette on nähtud likvideerida kõrghaljastust nähtavuskolmurkade mahus (vaata joonis TL-02-1) kui ka juurdepääsutee rajamiseks kuni Erakupaiga kinnistuni. Hiie kinnistu omaniku soovil säilitada kõrhaljastust maksimaalselt !!

Ette on nähtud likvideerida olemasolevat piirdeaeda (ka autoväravad), mis asub Valde ja Erakupaiga ühise kinnistu piiri läheduses (vaata viited TL-02-2 joonisel). Likvideerimise täpne maht täpsustada kinnistu omanikuga !

Arhitektuurse projektlahenduse ja kinnistute valdajate omavahelise kokkuleppe tõttu erineb mahasõidu asukoht varem projekteeritud mahasõidu asukohast (Tinter Projekt OÜ, töö nr. 56-20- TP).

Käesoleva projekti järgselt on ette nähtud uus mahasõit olemasolevast/likvideeritavast mahasõidust ca 14m Hiie kinnistu poole, mille asukoht võrreldes varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) on nihkunud ca 3m Hiie kinnistu poole. Kõnealune uus projekteeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla- Kiruvere-Ardu tee ~6,466 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest).

Vastavalt kinnistu omanike kokkuleppele on mahasõit ette nähtud Hiie kinnistu peale. Projekteeritav mahasõit hakkab teenindama kolme kinnistut, milleks on Hiie, Valde ja Erakupaiga.

Projekteeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee ~6,466 km- l ja on sellega täisnurga all. Mahasõidu katte laius on 3,5m ja 1,0m laiuste teepeenardega. Mahasõidu pöörderaadiuseks on R=5,0m (katte serv). Pöörderaadiusi on kontrollitud prügiauto Šablooniga (auto pikkus 10m). Projekteeritav mahasõit on varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) asendiplaaniliselt ja kõrguslikult kokku viidud. Katted taastada/rajada vastavalt sellele kumb projektlahendus esimesena valmis ehitatakse. Juhul, kui esimesena ehitatakse valmis käesoleva projekti järgne mahasõit siis katte taastada olemasoleva olukorra järgselt, ehk sõidutee peenar ja nõlvad planeerida ja viia kokku haljasalaga (Joonis TL-04; Lõige 2-2).

Kolme kinnistu ühine mahasõit haruneb kolmeks ca PK 0+15. Kruusast 1,0m laiused teepeenrad rajada kuni kolme kinnistu mahasõidu harunemiseni. Iga harunemine on min laiusega 3,50m.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

6 / 11

Juurdepääsutee osa Erakupaiga kinnistuni asub Hiie kinnistu piiril ja 1m kaugusel Valde kinnistu piirist. Mahasõit ja edasi kinnistu sisene juurdepääsutee kokku viia olemasoleva sõidutee katendiga. Mahasõit ja juurdepääsutee on ette nähtud siirdekatendiga ehk 2xpindamisega freespurukattega (PK 0+00 – PK 0+62,95). Teepeenrad rajatakse kruusast kattega (segu 0/31,5). Mahasõidu kokkuviimisel olemasoleva maantee kate taastada min 30cm laiuselt (vaata joonised TL- 02-2 ja TL-04). Vajadusel taastada teekattemärgistus olemasoleva olukorra järgselt.

Mahasõidule, pöörderaadiuse lõppu on ete nähtud sinise helkurribaga tähisposti paigaldus. Mahasõidu alla jäävatele madal- ja keskpingekaablile paigaldada vajadusel kaitsetorud (d160). Mahasõit tuleb rajada ilma 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu teed sulgemata ! Katete taastamised Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Olemasolevat mustkatet/bituumenstabiliseeritud katet mitte lõhkuda. Ol.oleva ja projekteeritud kate omavahel kokku viia.

NB Projekteeritav mahasõit on varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) asendiplaaniliselt ja kõrguslikult kokku viidud. Katted taastada/rajada vastavalt sellele kumb projekt esimesena valmis ehitatakse. NB Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektis käsitletud siis tulevad need normide kohaselt taastada. Kui kaevetöödel selgub, et tänava maa-ala katend erineb projektdokumentatsioonis kajastatust siis tuleb a/b katend taastada olemasoleva olukorra järgselt. Haljasala taastamine Kaevetööde järgselt tuleb taastada haljasala kasvumullaga, millele külvatakse muruseemet. Katend Mahasõit ja juurdepääsutee (PK 0+00 – 0+62,95):

 2xpindamine (fr. 4/8 + 8/12) +freespuru h= 8cm

 Lubjakivikillustikust alus fr. 4/63; Kt 0,98 h= 25 cm  Geotekstiil IV profiil  Täiteliiv (min f=1,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm  Täiteliiv (min f=0,5 m/ööp), Kt=0,95 (vajadusel)  Ol olev pinnas (Kt=0,92)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

7 / 11

Mahasõit -A/B katend. NB Joonis TL-04; Lõige 1-1 märkus nr. 17 (min PK 0+00 – 0+8,00):  Asfaltbetoon AC 12 surf (100%tardkivi h= 6cm  Lubjakivikillustikust alus fr. 4/63; Kt 0,98 h= 25 cm  Geotekstiil IV profiil  Täiteliiv (min f=1,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm  Täiteliiv (min f=0,5 m/ööp), Kt=0,95 (vajadusel)  Ol olev pinnas (Kt=0,92)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus.

Kvaliteedinõuded Kui filtratsioonimoodul on piisav (min f=1,0 m/ööp), siis tohib kaeviku tagasitäitmisel kasutada kohalikku pinnast. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti peadirektori käskkiri 05.01.2016.a. nr 0001. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, ning „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“esitatud nõuetest. Pindamine teostada vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrus nr. 101 ja EVS 901- 1:2020 „Tee-ehitus osa 1 Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid“. Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel peab vältima olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui tööde käigus selgub, et kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 1.0 m/ööpäevas. Keskliivast dreenkiht tihendatakse, tihendustegur vähemalt 0,98. Lubjakivikillustikaluses kasutada lubjakivikillustikku purunemiskindlusega LA35. Lubjakivikillustikalus sõiduteel rajatakse kiilumismeetodil kahekihilisena. Aluse killustik fr 4/63 kiilutakse killustikuga fr 4/32 (Killustikust katendite ehitamise juhis Maanteeameti peadirektori käskkiri nr 0215 Tabel 5) või „Tee ehitamise kvaliteedinõuded.“ MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101, LISA 10; POS 4 ja 5 Killustikaluse pinnal peab sõidetaval alal elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema siirdekatendil vähemalt 130 MPa. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

8 / 11

Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorraldus- ja ohutusvahenditest on ette nähtud mahasõidule sinise helkurribaga tähisposti paigaldamine. Vajadusel taastada maanteel olemasolev teekattemärgistus. Vertikaalplaneerimine Projektis on ettenähtud sadevesi mahasõidult juhtida piki- ja põikikalletega maanteest eemalduvas suunas, Hiie ja Valde kinnistu poole. Projekteeritav mahasõit ei sea takistusi sõidutee/transpordi maa-alalt teemuldest sadevete liikumiseks. Mahasõidu pikikalle on 2,5% ja põikikalle on 2,5% (peenral 4,0%). Juurdepääsutee pikikalle kinnistu sees on valdavalt 1,0% ja põikkalle 2,50%. Projekteeritava mahasõidu põikkalde suund ühtib lähiala pinnase reljeefiga. Katendite taastamisel lähtuda olemasolevast olukorrast. Projekteeritud ja ol. Olevad katendid tulevad kõrguslikult omavahel sujuvalt kokku viia.

Projekteeritav mahasõit on varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) asendiplaaniliselt ja kõrguslikult kokku viidud. Katted taastada/rajada vastavalt sellele kumb projekt esimesena valmis ehitatakse. Vajadusel kõik olemasolevad ja projekteeritud kaevuluugid ja kaped tuleb tõsta projekteeritud pinnakõrguste tasemele. Ehitustöödel tuleb tagada kõikide kommunikatsioonide rikkumatus nii ehitamise ajal kui ka hilisemal ekspluateerimisel. Tehnovõrgud

Kaevetööde tsooni, mahasõidu alla jäävad olemasolevad tehnovõrgud.

Side Olemasolev sidekaabel asub 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee ääres, aga teiselpool teed, Hiieveski kinnistu esisel alal. Käesoleva projekti kaevetöödest jääb sidekaabel välja.

Elekter

Täita Elektrilevi OÜ kooskõlastuse nr. 3875061617 (26.02.2025.a.) tingimused ! Mahasõidu alla jäävad kesk- ja madalpingekaabel. Mõlemad kaablid mahasõidu mahus paigaldada kaitsetorusse (d160mm) min pikkusega 7,0m. Ehitusel tuleb jälgida, et ei vigastataks või muul moel kahjustataks olemasolevaid maa-aluseid kommunikatsioone. Vajadusel täita tehnovõrkude valdajate kooskõlastuste tingimused. Haljastus ja heakord Nähtavuskolmnurkade mahus peab olema tagatud nähtavus. Teemaa-alal kõrg- ja madalhaljastus, mis on nähtavuskolmnurkade mahus on ette nähtud likvideerida (vaata joonis TL-02-1 ja TL-02-2).

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

9 / 11

Peale kaevetöötrassi tagasitäitmist/tihendamist ja katendi rajamist kaetakse taastatav/projekteeritav muru-ala vähemalt 15 cm paksuse sõelutud uue huumusmulla kihiga, külvatakse muruseeme ning rullitakse vastavalt asendiplaanil nöidatud mahus. Võib kasutada ka mätastust või muruvaipa, millele tehakse kasvumullast aluskiht, jätkuvahed täidetakse kasvumullaga, kastetakse ja rullitakse. Murupind ei tohi oma kõrguse tõttu takistada sademetevee äravoolu katetelt.

Muru rajamisel peab laotatava kasvumulla kihi piisavalt tihendama, et ei tekiks hilisemaid vajumeid ja lohke. Paigaldatav kasvumulla kiht peab töömaa piiridel sujuvalt kokku viidama olemasoleva säiliva murukatte pinnaga. Laotatav muld peab olema eelnevalt ette valmistatud – kivid välja sõelutud ja muud ebasobivad esemed eemaldatud.

Taastamistöödel kasutada maksimaalselt olemasolevat pinnast !!

Jäätmekava Ehitusjäätmete kogumist ja käitlemist viiakse läbi vastavalt Kose valla Jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetele Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaametis (Pärnu linn, Roheline 64) Töötervishoid ja tööohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”

Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi.

Tegevus teel ja teekaitsevööndis Liikluskorraldus ehitustööde ajal peab vastama juhendile MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele."

Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele! Ehitaja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks

Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

10 / 11

nende projekteerimise ajal. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab riigi tee valdaja ehk Transpordiamet. Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. Mahasõidu rajamine peab olema teostatud riigi kõrvalmaanteed sulgemata !

Kasutus- ja hooldusjuhend

Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015) Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkudateekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga». Teel on keelatud: – lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; – sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; – sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; – sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; – ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda , piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; – teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; – karjatada kariloomi. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

11 / 11

omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis: 1) ei eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit; 2) ei raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist; 3) ei ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega; 4) ei piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. Teede projekteerija Pärt Põltsam Vastutav spetsialist Pärt Põltsam (tunnistuse nr. 163405/163406)

11.84

7.84

C

B

A

D

J

L

I

K

E

G H

F

1

2

3

4

5 6

7 8

7.00

1.80

10.00

5.94

4.00

11.35

8.62

12.50

5. 94

12 .8

5

2. 00

Piiranguvöönd

Puurkaevu (vee võtmine alla 10 m3 /d) hooldusala 10 m

Prügikonteineri asukoht

Tuletõrje veevõtukoht

mahuti

± 0.00 = + 77.40

± 0.00 = + 77.70

± 0.00 = + 77.70

PK

TÖ Ö

M AH

U PIIR

JO O

N

Hiie ja Valde kinnistu piir Võrkpaneelaed Hiie/Valde kinnistu piirile (h=1,50m)

ol.olev ja proj kate

omavahel kokku viia

Proj. mahasõidu telgjoone

orienteeruv asukoht -

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee

~6,466 km

maantee kaitsevöönd 30m sõiduraja välimisest servast

Ol.olev mahasõit likvideeritakse

100,0m 100,0m

7

Eksisteerib kõrghaljastust mõne H. männi näol. Säilitada võimalikult palju ol.olevat kõrghaljastust !!

0+00

0+25

0+50

0+62.95

Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP)

NÄHTAVUSKOLMNURKADE ALA

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

TINGMÄRGID

OLEMASOLEV KAEVUKAAS

PROJEKTEERITAV 2xPINDAMISEGA FREESPURUKATEND

PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=15 cm)

OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL

OÜ Mastlop

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV PUU

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE PEENRA SERV

PROJEKTEERITAV KRUUSAST TEEPEENAR

LIKVIDEERITAV MAHASÕIT/PIIRDEAED

PROJEKTEERITAV MAHASÕIDU TELGJOON

LIKVIDEERITAV KÕRGHALJASTUS (nähtavuskolmnurkade mahus)

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (varem projekteeritud Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP projekti järgne kõnnitee kokku viimine)

Ol.olevad trassid: Elektri madalpinge kaabel

Elektri kõrgepinge maakaabel Madalpingeõhuliin

Proj. trassid: Vesi Kanalisatsioon Elektri madalpinge maakaabel

TINGMÄRGID:

Projekteeritud terrass

Krundi piir

Projekteeritud elamu

Projekteeritud varikatus/varjualune

Projekteeritud kivisillutis

Juurdepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Proj. parkimiskohad, 3 parkimiskohta (2 kinnistul, 1 garaažis)

Projekteeritud elamu katus/katusehari

Projekteeritud abihooned

Perspektiivne tee

Likvideeritav ol.olev pinnasetee

Võrkaed

Planeeritav kergliiklustee

Planeeritav kruusakate

Planeeritav haljastus

Võimalik maakütte kontuuriala (horisontaalne maaküte)

Looduslik rohumaa

Metsamaa

Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

PÕHIPROJEKT

1:1000Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

NÄHTAVUSKOLMNURKADE ASENDIPLAAN

Leht nr:

18.04.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Hades Geodeesia. Teostatud detsember 2023.a. Töö nr. HG-458.

TL-02-1

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

2) "Tee projekteerimise normid" Kliimaministri määrus nr 71. 17.11.2023.a. Lisa 1, Tabel 1-kõrvalmaantee projektkiirus 60 km/h. Alal kehtib kiirusepiirang 60 km/h. 3) "Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramise juhend" Transpordiamet 11.03.2022.a.. Joonis 2 ja Tabel 3 - nähtavusala 7x100m.

77.70

77.80

77.1 0

77.2 0

77.3 0

77.40

77.50

77.60

77.70

76.60 76.70 76.80 76.90 77.00 77.10

77.20

77.30

77.40

77.50

77.60

74.80 74.90 75.00 75.10 75.20 75.30 75.40 75.50 75.60 75.70 75.80 75.90 76.00 76.10 76.20 76.30 76.40 76.50

77.60

77.20

77.30

77.40

77.50

77.10 77.20

77.30

74.60

74.60

74.70

74.70

74.80

74.80

74.90

74.90

75.00

75.00

75.10

75.10

75.20

75.20

75.30

75.30

75.40

75.40

75.50

75.50

75.60

75.60

75.70

75.70

75.80

75.80

75.90

75.90

76.00

76.00

76.10

76.10

76.20

76.20

76.30

76.30

76.40

76.40

76.50

76.50

76.60

76.60 76.7076.70 76.80

76.80 76.9076.90 77.0077.00 77.1077.10 77.2077.20 77.60

77.20 77.30

77.40 77.50

77.60

77.70 77.80

PA24 2-6

2-5

L3/15W

L2/15W

L1/15W 6/0m

6/0m

6/0m

369 m2

275 m2 9

Nähtavuskaugus 7x160 m

M S PK 64+45

64 +0

0

64 +2

0

64 +4

0

64 +6

0

64 +8

065 +0

0

3.5

97 5

97 4

11.84

7.84

C

B

A

D

J

L

I

K

E

G H

F

1

2

3

4

5 6

7 8

7.00

1.80

10.00

5.94

4.00

11.35

8.62

12.50

5. 94

12 .8

5

2. 00

Piiranguvöönd

Puurkaevu (vee võtmine alla 10 m3 /d) hooldusala 10 m

Prügikonteineri asukoht

Tuletõrje veevõtukoht

mahuti

± 0.00 = + 77.40

± 0.00 = + 77.70

± 0.00 = + 77.70

PK

R5,00

0,30

4,50 Proj. autoväravad. Laius 3,50m

Proj. 3D keevisvõrkpaneelaed, h=1,5m

Proj. aia paigaldusel vajadusel likvideerida kõrghaljastust

Proj. jalgvärav. Laius 1,20m

TÖ Ö

M AH

U PIIR

JO O

N

3, 50

Proj. uus piirdeaed kokku viia olemasolevaga kinnistu piiril

Proj. uus piirdeaed kokku viia olemasolevaga kinnistu piiril

Ol.olev piirdeaed likv kuni kinnistu piirini

Hiie ja Valde kinnistu piir

mahasõidu asukoht. ol.oleva el.kaabli asukoha järgi 3,50

3,501,00

Võrkpaneelaed Hiie/Valde kinnistu piirile (h=1,50m)

ol.olev ja proj kate

omavahel kokku viia

Proj. mahasõidu telgjoone

orienteeruv asukoht -

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee

~6,466 km

maantee kaitsevöönd 30m sõiduraja välimisest servast

Ol.olev mahasõit likvideeritakse

Eksisteerib kõrghaljastust mõne H. männi näol. Säilitada võimalikult palju ol.olevat kõrghaljastust !!

2,00

0+00

0+25

0+50

0+62.95

Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP)

3,50 1,00

1,00

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

TINGMÄRGID

OLEMASOLEV KAEVUKAAS

PROJEKTEERITAV 2xPINDAMISEGA FREESPURUKATEND

PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=15 cm)

OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL

OÜ Mastlop

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV PUU

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE PEENRA SERV

PROJEKTEERITAV KRUUSAST TEEPEENAR

LIKVIDEERITAV MAHASÕIT/PIIRDEAED

PROJEKTEERITAV MAHASÕIDU TELGJOON

PROJEKTEERITAV 2xKAITSETORU 750N (ol.olevale kesk ja madalpingekaablile) (Täita võrguvaldaja kooskõlastused)

VAREM PROJEKTEERITUD PIIRDEAED, AUTO JA JALGVÄRAV

TÖÖMAHU PIIRJOON

PROJEKTEERITAV SINISTE HELKURITEGA TÄHISPOST

LIKVIDEERITAV KÕRGHALJASTUS (vajadusel) (nähtavuskolmnurkade mahus- vaata Joonis TL-02-1)

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (varem projekteeritud Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP projekti järgne kõnnitee kokku viimine- NB VAJADUSEL !)

Ehitusteatis nr. 2511201/04480. (25.02.2025.a.)

(NB vaata seletuskiri lk. 4)

Ol.olevad trassid: Elektri madalpinge kaabel

Elektri kõrgepinge maakaabel Madalpingeõhuliin

Proj. trassid: Vesi Kanalisatsioon Elektri madalpinge maakaabel

TINGMÄRGID:

Projekteeritud terrass

Krundi piir

Projekteeritud elamu

Projekteeritud varikatus/varjualune

Projekteeritud kivisillutis

Juurdepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Proj. parkimiskohad, 3 parkimiskohta (2 kinnistul, 1 garaažis)

Projekteeritud elamu katus/katusehari

Projekteeritud abihooned

Perspektiivne tee

Likvideeritav ol.olev pinnasetee

Võrkaed

Planeeritav kergliiklustee

Planeeritav kruusakate

Planeeritav haljastus

Võimalik maakütte kontuuriala (horisontaalne maaküte)

Looduslik rohumaa

Metsamaa

Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

PROJEKTEERITUD JALGTEE KATEND TÜÜP 3

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP 1

PROJEKTEERITUD HALJASTUS

KATTED

KRUNDIPIIR

LEPPEMÄRGID

924

PERSPEKTIIVNE TEEMAA-ALA PROJEKTEERITUD ASFALDI SERV PROJEKTEERITUD MULDE SERV

PROJEKTEERITUD KRAAV, NÕLVAD

PROJEKTEERITUD TRUUP PROJEKTEERITUD PÕRKPIIRE PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSPIIRE PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGID

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD TÄHISPOST VÕI HELKUR PIIRDEL GEOLOOGILISED PUURAUGUD

PROJEKTEERITUD VALGUSTID JA KAABLID

- projekteeritud elektrikaablite kaitsetoru, Ø110/160 mm, 1250N - projekteeritud sidekaablite kaitsetoru

- ümbertõstetud elektrikaabel1W

- ümbertõstetud sidetrass

RAADATAV METS PROJEKTEERITUD NÕLVA KINDLUSTUS EROSIOONITÕKKEMATIGAPROJEKTEERITUD VERTIKAALPLANEERING72.90

PURUSTATUD KRUUSAST KATE TÜÜP 2

PROJEKTEERITUD NÕVA PÕHJA KINDLUSTUS KILLUSTIKUGA

KATTE TAASTAMISED PÕHITEEL TÜÜP 4

(2021.a.) Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

1:500Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

ASENDIPLAAN

Leht nr:

21.05.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

MÄRKUSED:

PÕHIPROJEKT

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS1) Geodeesia OÜ Geoport. Teostatud detsember 29.09.2021.a. Töö nr. A21223.

5) Nähtavuskolmnurkade ala tuleb kõrg- ja madalhaljastusest puhastada (vaata Joonis TL-02-1).

TL-02-2

3) Kui ol.olevat katendit kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tuleb see normidekohaselt taastada. 2) Projekteeritud ja olemasolev katend tuleb omavahel kõrguslikult kokku viia (vaata seletuskiri lk 4) !!

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

4) NB Ristumiskoha katte tüüp (asfaltbetoonkate või 2xpindamisega kate) ja katte taastamine vaata seletuskiri lk. 4

77.70

77.80

77.1 0

77.2 0

77.3 0

77.40

77.50

77.60

77.70

76.60 76.70 76.80 76.90 77.00 77.10

77.20

77.30

77.40

77.50

77.60

74.90 75.00 75.10 75.20 75.30 75.40 75.50 75.60 75.70 75.80 75.90 76.00 76.10 76.20 76.30 76.40 76.50

77.60

77.20

77.30

77.40

77.50

77.10 77.20

77.30

74.70

74.70

74.80

74.80

74.90

74.90

75.00

75.00

75.10

75.10

75.20

75.20

75.30

75.30

75.40

75.40

75.50

75.50

75.60

75.60

75.70

75.70

75.80

75.80

75.90

75.90

76.00

76.00

76.10

76.10

76.20

76.20

76.30

76.30

76.40

76.40

76.50

76.50

76.60

76.60 76.7076.70 76.8076.80 76.9076.90 77.0077.00 77.1077.10 77.2077.20 77.60

77.20 77.30

77.40 77.50

77.60

77.70 77.80

PA24 2-6

2-5

L3/15W

L2/15W 6/0m

6/0m

369 m2

275 m2 9

Nähtavuskaugus 7x160 m

M S PK 64+45

64 +0

0

64 +2

0

64 +4

0

64 +6

0

64 +8

065 +0

0

3.5

97 5

97 4

1 1

11.84

7.84

C

B

A

D

J

L

I

K

E

G H

F

1

2

3

4

5 6

7 8

7.00

1.80

10.00

5.94

4.00

11.35

8.62

12.50

5. 94

12 .8

5

2. 00

Piiranguvöönd

Puurkaevu (vee võtmine alla 10 m3 /d) hooldusala 10 m

Prügikonteineri asukoht

Tuletõrje veevõtukoht

mahuti

± 0.00 = + 77.40

± 0.00 = + 77.70

± 0.00 = + 77.70

PK

TÖ Ö

M AH

U PIIR

JO O

N

Hiie ja Valde kinnistu piir Võrkpaneelaed Hiie/Valde kinnistu piirile (h=1,50m)

77.80 77.75

77.70

77 .4

0

77.30 77.20

77.20

77 .3

0

77 .2

0

77.40

77.30

77 .2

0

77 .1

0

77 .0

0

76 .9

0

77.60

77.50

77 .40

77 .3

0

77 .1

0

77.20

2 2

3

3

ol.olev ja proj kate

omavahel kokku viia

Proj. mahasõidu telgjoone

orienteeruv asukoht -

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee

~6,466 km

maantee kaitsevöönd 30m sõiduraja välimisest servast

Ol.olev mahasõit likvideeritakse

Eksisteerib kõrghaljastust mõne H. männi näol. Säilitada võimalikult palju ol.olevat kõrghaljastust !!

0+00

0+25

0+50

0+62.95

Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP)

OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 25.00

OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 25.05

PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 40.70

77.85 PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

TINGMÄRGID

OLEMASOLEV KAEVUKAAS

PROJEKTEERITAV 2xPINDAMISEGA FREESPURUKATEND

PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=15 cm)

OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL

OÜ Mastlop

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV PUU

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE PEENRA SERV

PROJEKTEERITAV KRUUSAST TEEPEENAR

LIKVIDEERITAV MAHASÕIT/PIIRDEAED

PROJEKTEERITAV MAHASÕIDU TELGJOON

PROJEKTEERITAV PIIRDEAED, AUTO JA JALGVÄRAV (3D keevisvõrkpaneelaed, h=1,5m)

LIKVIDEERITAV KÕRGHALJASTUS (vajadusel) (nähtavuskolmnurkade mahus- vaata Joonis TL-02-1)

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (varem projekteeritud Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP projekti järgne kõnnitee kokku viimine- NB VAJADUSEL !) (NB vaata seletuskiri lk. 4)

Ol.olevad trassid: Elektri madalpinge kaabel

Elektri kõrgepinge maakaabel Madalpingeõhuliin

Proj. trassid: Vesi Kanalisatsioon Elektri madalpinge maakaabel

TINGMÄRGID:

Projekteeritud terrass

Krundi piir

Projekteeritud elamu

Projekteeritud varikatus/varjualune

Projekteeritud kivisillutis

Juurdepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Proj. parkimiskohad, 3 parkimiskohta (2 kinnistul, 1 garaažis)

Projekteeritud elamu katus/katusehari

Projekteeritud abihooned

Perspektiivne tee

Likvideeritav ol.olev pinnasetee

Võrkaed

Planeeritav kergliiklustee

Planeeritav kruusakate

Planeeritav haljastus

Võimalik maakütte kontuuriala (horisontaalne maaküte)

Looduslik rohumaa

Metsamaa

Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

PROJEKTEERITUD JALGTEE KATEND TÜÜP 3

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP 1

PROJEKTEERITUD HALJASTUS

KATTED

KRUNDIPIIR

LEPPEMÄRGID

924

PERSPEKTIIVNE TEEMAA-ALA PROJEKTEERITUD ASFALDI SERV PROJEKTEERITUD MULDE SERV

PROJEKTEERITUD KRAAV, NÕLVAD

PROJEKTEERITUD TRUUP PROJEKTEERITUD PÕRKPIIRE PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSPIIRE PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGID

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD TÄHISPOST VÕI HELKUR PIIRDEL GEOLOOGILISED PUURAUGUD

PROJEKTEERITUD VALGUSTID JA KAABLID

- projekteeritud elektrikaablite kaitsetoru, Ø110/160 mm, 1250N - projekteeritud sidekaablite kaitsetoru

- ümbertõstetud elektrikaabel1W

- ümbertõstetud sidetrass

RAADATAV METS PROJEKTEERITUD NÕLVA KINDLUSTUS EROSIOONITÕKKEMATIGAPROJEKTEERITUD VERTIKAALPLANEERING72.90

PURUSTATUD KRUUSAST KATE TÜÜP 2

PROJEKTEERITUD NÕVA PÕHJA KINDLUSTUS KILLUSTIKUGA

KATTE TAASTAMISED PÕHITEEL TÜÜP 4

(2021.a.) Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

PÕHIPROJEKT

1:500Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

VERTIKAALPLANEERING

Leht nr:

21.05.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

TL-03

MÄRKUSED:

3) Kui ol.olevat katendit kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tuleb see normidekohaselt taastada.

2) Projekteeritud ja olemasolev katend tuleb omavahel kõrguslikult kokku viia

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

1) Geodeesia OÜ Geoport. Teostatud detsember 29.09.2021.a. Töö nr. A21223.

OBJEKTI ASUKOHT

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

-

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

ASUKOHA SKEEM

Leht nr:

11.04.2025 11.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

Aluskaardina kasutatud Maa-ameti geoportaali kaardirakendust

PÕHIPROJEKT

TL-01

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

Lõige 1-1

Ol. olev sõidutee katend

4,0%

2,0%

H=77.76 H=~77.62

Ol.olev maapind

80.00

79.00

81.00

78.00

77.00

76.00

75.00

25cmLubjakivikillustikalus 8cm

fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas Kt 0,98

2xpindamine (fr. 4/8 ja 8/12)

Ol. olev pinnas, Kt 0,92

Geotekstiil IV profiil

Ol. olev madalpingekaabel

Ol. olev keskpingekaabel

1,00

MÄRKELINT

PROJ. 2xKAITSETORU

3,104,81 0,30

~2,9%

30cmTäitepinnas Kt 0,98 Proj. 2x kaitsetoru d160mm

15cmTäitepinnas, Kt 0,96

D160mm, L=2x7m

Freespuru fr. 0,63-16

3,60 2,50

H=77.60

2,60

K in

ni st

u pi

ir

Ja lg

te e

ga ba

ri it

Ja lg

te e

ga ba

ri it

M är

ku s

nr .

16

M är

ku s

nr .

16

NB MÄRKUS nr. 17

Lõige 3-3

K in

ni st

u pi

ir

4,0%

2,5%

1,00 2,50 3,50

H=77.20

2,5%

H=77.20

0,50 0,50

H=77.09

Varem projekteeritud katend Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

80.00

79.00

81.00

78.00

77.00

76.00

75.00

25cmLubjakivikillustikalus 8cmFreespuru fr. 0,63-16

fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas, Kt 0,98 vajadusel

Geotekstiil IV profiil

Ol. olev pinnas, Kt 0,92

H=~77.05

V ar

em p

ro j.

p iir

de ae

d

Ol.olev maapind

15cmKasvumuld+murukülv Täitepinnas, Kt 0,94 Ol. olev pinnas

2xpindamine (fr. 4/8 ja 8/12)

E hi

tu st

ea tis

n r.

25 11

20 1/

04 48

0. (2

5. 02

.2 02

5. a.

)

Lõige 2-2

25cmLubjakivikillustikalus 8cm

fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas, Kt 0,98 vajadusel

2xpindamine (fr. 4/8 ja 8/12)

3,50 1,001,00

H=77.51 H=77.60

2,5%4,0% 4,0%

4,0%

Ol.olev maapind

Ol. olev pinnas

25cmsegu 0/31,5 Kruus

H=~77.30

80.00

79.00

81.00

78.00

77.00

76.00

75.00

Geotekstiil IV profiil

25cmLubjakivikillustikalus fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas, Kt 0,98 vajadusel Ol. olev pinnas, Kt 0,92

Geotekstiil IV profiil

15cmKasvumuld+murukülv Täitepinnas, Kt 0,94 Ol. olev pinnas

Freespuru fr. 0,63-16

Mahasõidu asukoht erineb Varem projekteeritud projektlahenduse asukohas. Vaata joonised ja seletuskiri. Vaata MÄRKUS nr. 16

M ah

as õi

du g

ab ar

iit M

är ku

s nr

. 16

M ah

as õi

du g

ab ar

iit M

är ku

s nr

. 16

3,50 Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) NB käesoleva projekti järgselt mahasõdu asukoht on muutunud !

NB MÄRKUS nr. 17

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

TL-04

Mõõtkava:

Staadium:

Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

KONSTRUKTSIOONI LÕIKED

Leht nr:

21.05.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

MÄRKUSED:

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

Pärt Põltsam

4) Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld(pH 6,5...7,0), mis ei tohi sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ja tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega vee lohkusid. Kasvumullana ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks.

6) Tagasitäide ja tihendamine teostada kihipaksusega max 0,5 m 5) "Kose valla kaevetööde eeskiri" Kose Vallavolikogu määrus nr. 103, 25.02.2021.a.

7) Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb see normide kohaselt taastada.

1) Kui kaevetöödel selgub, et tänaval on kasutatud teistsugust katendi konstruktsiooni siis tuleb see taastada olemasoleva konstruktsiooni järgselt.

8) Puu juurekaitsevööndis teostada kaevetöid käsitsi, tagada juurekava max säilimine. Vajadusel kaevata käsitsi. Puu juured kaeviku rajamisel kaitsta geotekstiiliga kuivamise eest. 9) Ol.olevate tehnovõrkude sügavused on teoreetilist laadi !

(tunnistuse nr. 163405/163406)

10) Projekteeritavate katendite alla jäävad madal ja keskpingekaablid , sidekaabel vms vajadusel kaitsta d160mm kaitsetoruga. Täita võrguvaldaja kooskõlastuse tingimused.

1:100

11) "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" TA 2021

3) "Elastsete teekatendite projekteerimine" TA 2023.a.

PÕHIPROJEKT

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE /ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

14) "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" MTM määrus nr. 101, vastu võetud 3.08.2015.a.

13) Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb see normide kohaselt taastada.

12) Pindamine teostada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" määrus nr. 101. Redaktsiooni jõustumine 23.11.2020.a. paragrahv 14-le ja EVS 901-1:2020 "Tee-ehitus Osa 1 Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid"

2) "Killustikust katendikihtide ehitamise juhis" TA 2022.a redaktsioon. Ridakillustikust aluskiht vastavalt Tabel 5-le.

15) Ol. oleva katte serv ja proj. katte serv sujuvalt kokku viia. 16) Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD" 17) Ristumiskoht rajada kas asfaltbetoonkattega või 2xpindamisega freespurukattega. Sõltub sellest, kas eelmises punktis (märkus nr. 16) viidatud projekti järgne laahendus on välja ehitatud või mitte- vaata seletuskiri lk. 4 !!

Objekti asukoht: Valde/Hiie/Erakupaiga/ 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee (6,466 km) Kõrvenurga küla, Kose vald, Harju maakond

Töö nr.: 24061

VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE

MAHASÕIDU PROJEKT Staadium: PÕHIPROJEKT

PROJEKTEERIS:

OÜ Mastlop

Reg. kood:12618952

MTR: OÜ Mastlop , EEP003122, ELK000079

Projekteerija: Pärt Põltsam

GSM: +372 56 242 634

E-mail: [email protected]

Tunnistus: 163405/163406

Aprill 2025

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

1 / 11

TÖÖ KOOSSEIS

SELETUSKIRI

1. ÜLDIST 2. OLEMASOLEV OLUKORD

- Ehitusgeoloogilised tingimused 3. PROJEKTI EESMÄRK 4. PROJEKTLAHENDUS

- Piirangud - Tehnilised näitajad

- Plaanilahendus - Plaanilahenduse täpsustused - Asendiplaaniline lahendus

- Katend - Kvaliteedinõuded - Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid - Vertikaalplaneerimine - Tehnovõrgud - Haljastus ja heakord - Jäätmekava - Töötervishoid ja tööohutus - Tegevus teel ja teekaitsevööndis - Kasutus- ja hooldusjuhend

JOONISED

ASUKOHASKEEM TL-01 NÄHTAVUSKOLMNURKADE ASENDIPLAAN TL-02-1 ASENDIPLAAN TL-02-2 VERTIKAALPLANEERING TL-03 KONSTRUKTSIOONI LÕIKED TL-04

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

2 / 11

SELETUSKIRI

1. ÜLDIST

Käesolev põhiprojekt on koostatud kinnistu omaniku tellimusel.  Geodeesia – OÜ Geoport poolt 29.09.2021.a. koostatud geodeetiline alusplaan. Töö nr. A21223  Nord Homes OÜ- töö nr. 11276. Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.  Tinter Projekt OÜ- töö nr. 56-20-TP Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt.  Lähteülesanne

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:

Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded; EVS 901-1:2020 Tee-ehitus osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid EVS 901-2:2016 Tee-ehitus osa 2:Bituumensideained EVS 613:2023 Liiklusmärgid ja nende kasutamine EVS 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine EVS 843:2016 Linnatänavad; EVS 932:2017 Ehitusprojekt EVS 901-3:2021 Tee-ehitus osa 3: Asfaltsegud EVS 901-20:2013 Tee-ehitus osa 20: Filtratsioonimooduli määramine MTM määrus 17.07 2015. a. määrus nr. 97 „Nõuded ehitusprojektile“ MTM määrus 9.01 2020. a. määrus nr. 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ MTM määrus nr. 101. 03.08.2015. „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ MTM määrus nr. 34 14.04.2016 „Topo-geodeetilistele uuringutele ja teostusmõõdistamisele esitatatavad nõuded“ MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele" Kliimaministri määrus nr. 71 „Tee projekteerimise normid.“ 17.11.2023.a. „Kose valla kaevetööde eeskiri“ Kose Vallavolikogu määrus nr 103, vastu võetud 25.02.2021.a. "Kose valla jäätmehoolduseeskiri" Kose Vallavolikogu määrus nr. 11, vastu võetud 31.05.2022.a. „Elastsete teekatendite projekteerimine“ TA 2023.a. Killustikust katendikihtide ehitamise juhis (TA 2022.a redaktsioon). Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2020.a. redaktsioon). „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ TA 2021

Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramise juhend. Transpordiamet 11.03.2022.a.

„Tüüpkatendid väikese liiklussagedusega teedele“ Maanteeamet 16.04.2019.a.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

3 / 11

2. OLEMASOLEV OLUKORD

Käsitletav projektala asukohaks on 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee äärne. Kinnistud asuvad Kõrvenurga külas, Kose vallas, Harju maakonnas.

Käsitletavad kinnistud (käesoleva projekti koostamise aegsed andmed Maa-ameti geoportaalist):

Valde (tunnus 36302:002:0288) Hiie (tunnus 36302:002:0095)

Erakupaiga (tunnus 36302:002:1090)

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee (tunnus 36302:002:0165)

Tee maa alal, käsitletaval alal esineb eelkõige kõrghaljastust kaskede ja männinoorendiku näol.

Käesoleval hetkel on olemas mahasõit, mis asub Valde kinnistul. Hiie ja Erakupaiga kinnistutel mahasõidud puuduvad. Käsitletavad kinnistud on laugja reljeefiga. Maapinna reljeef on tasane, üldprintsiibis maanteest eemalduvas suunas. Truupe lähedalasuvate kinnistute juurdepääsuteede all ei tuvastatud. Maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku 77,27 – 77.67.

Kõnealuse kinnistu olemasolev mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla-Kiruvere- Ardu tee ~6,480 km-l ja planeeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla- Kiruvere-Ardu tee ~6,466 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest). Käsitletaval ala kehtib kiiruse piirang 60 km/h. Olemasolev riigi kõrvalmaantee on teeregistri andmetel 6,0m laiune (mõõdetuna geodeesia alusplaanilt 5,0-5,40m) ja katendiks on mustkate/bituumestabiliseeritud kate. Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste välja ehitamiseks.

Ehitusgeoloogilised tingimused Käesoleva projekti raames ehitusgeoloogiat tellitud ei ole.

3. PROJEKTI EESMÄRK

Projekti eesmärk on Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele ühise mahasõidu rajamine uues asukohas ja katendite taastamine. Projekteeritud teevõrgustiku järgselt likvideeritakse olemasolev mahasõit, taastatakse haljasala ja vajadusel muud katendid.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

4 / 11

4. PROJEKTLAHENDUS

Liikluse analüüs

Käsitletaval alal kehtib kiiruse piirang 60 km/h. Vastavalt Teeregistri andmetele oli 2023.a liiklusloenduse tulemusel vaadeldaval alal liiklussagedus 196 a/ööp (100% sõidu- ja pakiautod).

Piirangud „Tee projekteerimise normid „ Kliimaministri määrus nr. 71 (17.11.2023.a. Lisa 1, Tabel 1) ja „Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramise juhend“ Transpordiamet 11.03.2022 Joonis 2 ja Tabel 3 järgi nähtavuskolmnurgad 7x100 m.

- Ehitusseadustik paragrahv nr. 71 „Avalikult kasutatava tee kaitsevöönd“ maantee kaitsevöönd – 30 m sõiduraja välimisest servast

Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste välja ehitamiseks.

Tehnilised näitajad

Mahasõit Sõiduradade arv - 1

Mahasõidu katte laius - 3,50 m

Katendi tüüp - 2xpindamisega freespurukate  Pikikalle mahasõit 2,0%; juurdepääsutee 1,0 %  Põikkalle

-mahasõidul 2,5%

-teepeenral 4,0%

 Nõlvus -muldel 1:2

Plaanilahendus Plaanilahenduse täpsustused Tinter-Projekt OÜ poolt on 2021.a. koostatud Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt (töö nr. 56-20-TP). Selle mahus oli koostatud ka mahasõit Valde ja Hiie kinnistutele. Kõnealuse projekti tingmärke käsitleda kui „Varem projekteeritud. “Vaata asendiplaani joonis.

NB Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee ehitus ei kuulu Kose valla 2025-2028.a. teehoiukavasse. Juhul, kui ristumiskoht rajatakse enne Ardu-Paunküla jalgratta- ja jalgtee ehitust siis saab ristumiskoha rajada 2xpinnatud freespurukattega. Juhul, kui ristumiskoht rajatakse hiljem siis peab ristumiskoha rajama asfaltbetoonist kattega (min 8,0m pikkuses lõigus).

NB Ristumiskoha rajamise järgselt katted ja nõlvad tuleb taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. Kui jalgratta- ja jalgteed rajatud ei ole siis teepeenar rajada katkematu tervikuna ja nõlvad planeerida kasvumullaga. Kui ristumiskoht rajatakse peale jalgratta- ja jalgtee rajamist siis ristumiskoht rajada asfaltbetoonkattega (min 8,0m pikkuses lõigus) ja kõrguslikult kokku viia jalgratta- ja jalgteega ning vajadusel taastada jalgratta ja jalgtee katet kogulaiuses vajalikus lõigus.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

5 / 11

Asendiplaaniline lahendus Plaanilahenduses on lähtutud arhitektuurse projekti kontseptsioonist ja Tellija soovidest. Arhitektuurse projekti on koostanud Nord Homes OÜ, töö nr. 11276-st. Sellele on väljastatud 30.03.2022.a. seisuga ehitusluba nr. 2212271/09125. Kõnealuse projekti tingmärke käsitleda kui „Varem projekteeritud. “ Hiie ja Erakupaiga kinnistu piirile on varem projekteeritud piirdeaed, millele on väljastatud käesolevaks hetkeks ehitusteatis nr. 2511201/04480 (25.02.2025.a.). Käsitleda käesolevas projektis kui „Varem projekteeritud. “ Ette on nähtud Valde kinnistul olemasoleva mahasõidu likvideerimine. Selleks vähemalt transpordiamaa-ala mahus mahasõidu katend likvideerida ning ala taastada haljasalana, mille nõlvad planeerida lähtuvalt olemasolevast olukorrast. Ette on nähtud likvideerida kõrghaljastust nähtavuskolmurkade mahus (vaata joonis TL-02-1) kui ka juurdepääsutee rajamiseks kuni Erakupaiga kinnistuni. Hiie kinnistu omaniku soovil säilitada kõrhaljastust maksimaalselt !!

Ette on nähtud likvideerida olemasolevat piirdeaeda (ka autoväravad), mis asub Valde ja Erakupaiga ühise kinnistu piiri läheduses (vaata viited TL-02-2 joonisel). Likvideerimise täpne maht täpsustada kinnistu omanikuga !

Arhitektuurse projektlahenduse ja kinnistute valdajate omavahelise kokkuleppe tõttu erineb mahasõidu asukoht varem projekteeritud mahasõidu asukohast (Tinter Projekt OÜ, töö nr. 56-20- TP).

Käesoleva projekti järgselt on ette nähtud uus mahasõit olemasolevast/likvideeritavast mahasõidust ca 14m Hiie kinnistu poole, mille asukoht võrreldes varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) on nihkunud ca 3m Hiie kinnistu poole. Kõnealune uus projekteeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla- Kiruvere-Ardu tee ~6,466 km-l (mõõdetuna mahasõidu teljest).

Vastavalt kinnistu omanike kokkuleppele on mahasõit ette nähtud Hiie kinnistu peale. Projekteeritav mahasõit hakkab teenindama kolme kinnistut, milleks on Hiie, Valde ja Erakupaiga.

Projekteeritav mahasõit asub riigi kõrvalmaantee 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee ~6,466 km- l ja on sellega täisnurga all. Mahasõidu katte laius on 3,5m ja 1,0m laiuste teepeenardega. Mahasõidu pöörderaadiuseks on R=5,0m (katte serv). Pöörderaadiusi on kontrollitud prügiauto Šablooniga (auto pikkus 10m). Projekteeritav mahasõit on varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) asendiplaaniliselt ja kõrguslikult kokku viidud. Katted taastada/rajada vastavalt sellele kumb projektlahendus esimesena valmis ehitatakse. Juhul, kui esimesena ehitatakse valmis käesoleva projekti järgne mahasõit siis katte taastada olemasoleva olukorra järgselt, ehk sõidutee peenar ja nõlvad planeerida ja viia kokku haljasalaga (Joonis TL-04; Lõige 2-2).

Kolme kinnistu ühine mahasõit haruneb kolmeks ca PK 0+15. Kruusast 1,0m laiused teepeenrad rajada kuni kolme kinnistu mahasõidu harunemiseni. Iga harunemine on min laiusega 3,50m.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

6 / 11

Juurdepääsutee osa Erakupaiga kinnistuni asub Hiie kinnistu piiril ja 1m kaugusel Valde kinnistu piirist. Mahasõit ja edasi kinnistu sisene juurdepääsutee kokku viia olemasoleva sõidutee katendiga. Mahasõit ja juurdepääsutee on ette nähtud siirdekatendiga ehk 2xpindamisega freespurukattega (PK 0+00 – PK 0+62,95). Teepeenrad rajatakse kruusast kattega (segu 0/31,5). Mahasõidu kokkuviimisel olemasoleva maantee kate taastada min 30cm laiuselt (vaata joonised TL- 02-2 ja TL-04). Vajadusel taastada teekattemärgistus olemasoleva olukorra järgselt.

Mahasõidule, pöörderaadiuse lõppu on ete nähtud sinise helkurribaga tähisposti paigaldus. Mahasõidu alla jäävatele madal- ja keskpingekaablile paigaldada vajadusel kaitsetorud (d160). Mahasõit tuleb rajada ilma 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu teed sulgemata ! Katete taastamised Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Olemasolevat mustkatet/bituumenstabiliseeritud katet mitte lõhkuda. Ol.oleva ja projekteeritud kate omavahel kokku viia.

NB Projekteeritav mahasõit on varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) asendiplaaniliselt ja kõrguslikult kokku viidud. Katted taastada/rajada vastavalt sellele kumb projekt esimesena valmis ehitatakse. NB Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektis käsitletud siis tulevad need normide kohaselt taastada. Kui kaevetöödel selgub, et tänava maa-ala katend erineb projektdokumentatsioonis kajastatust siis tuleb a/b katend taastada olemasoleva olukorra järgselt. Haljasala taastamine Kaevetööde järgselt tuleb taastada haljasala kasvumullaga, millele külvatakse muruseemet. Katend Mahasõit ja juurdepääsutee (PK 0+00 – 0+62,95):

 2xpindamine (fr. 4/8 + 8/12) +freespuru h= 8cm

 Lubjakivikillustikust alus fr. 4/63; Kt 0,98 h= 25 cm  Geotekstiil IV profiil  Täiteliiv (min f=1,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm  Täiteliiv (min f=0,5 m/ööp), Kt=0,95 (vajadusel)  Ol olev pinnas (Kt=0,92)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

7 / 11

Mahasõit -A/B katend. NB Joonis TL-04; Lõige 1-1 märkus nr. 17 (min PK 0+00 – 0+8,00):  Asfaltbetoon AC 12 surf (100%tardkivi h= 6cm  Lubjakivikillustikust alus fr. 4/63; Kt 0,98 h= 25 cm  Geotekstiil IV profiil  Täiteliiv (min f=1,0 m/ööp), Kt=0,98 min h= 20 cm  Täiteliiv (min f=0,5 m/ööp), Kt=0,95 (vajadusel)  Ol olev pinnas (Kt=0,92)

Väljakaeve teostada vähemalt kogu kasvupinnase mahus.

Kvaliteedinõuded Kui filtratsioonimoodul on piisav (min f=1,0 m/ööp), siis tohib kaeviku tagasitäitmisel kasutada kohalikku pinnast. Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Maanteeameti peadirektori käskkiri 05.01.2016.a. nr 0001. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2020, ning „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“esitatud nõuetest. Pindamine teostada vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ määrus nr. 101 ja EVS 901- 1:2020 „Tee-ehitus osa 1 Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid“. Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101). Samuti tuleb tööde teostamisel jälgida Maanteeameti koostatud „Teetööde tehnilised kirjeldused“ juhendeid. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel peab vältima olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Katendi kihtkonstruktsioonide rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, ebasobivast pinnasest täide, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui tööde käigus selgub, et kihtkonstruktsioonide alla jääb ebasobiv pinnas, tuleb kõlbmatu pinnas välja kaevata ja asendada sobiliku pinnasega. Täidete rajamisel tuleb kasutada dreenivat pinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normidekohase tihendamise korral on vähemalt 1.0 m/ööpäevas. Keskliivast dreenkiht tihendatakse, tihendustegur vähemalt 0,98. Lubjakivikillustikaluses kasutada lubjakivikillustikku purunemiskindlusega LA35. Lubjakivikillustikalus sõiduteel rajatakse kiilumismeetodil kahekihilisena. Aluse killustik fr 4/63 kiilutakse killustikuga fr 4/32 (Killustikust katendite ehitamise juhis Maanteeameti peadirektori käskkiri nr 0215 Tabel 5) või „Tee ehitamise kvaliteedinõuded.“ MTM 23.11.2020.a. määrus nr 101, LISA 10; POS 4 ja 5 Killustikaluse pinnal peab sõidetaval alal elastsusmoodul mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega olema siirdekatendil vähemalt 130 MPa. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

8 / 11

Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liikluskorraldus- ja ohutusvahenditest on ette nähtud mahasõidule sinise helkurribaga tähisposti paigaldamine. Vajadusel taastada maanteel olemasolev teekattemärgistus. Vertikaalplaneerimine Projektis on ettenähtud sadevesi mahasõidult juhtida piki- ja põikikalletega maanteest eemalduvas suunas, Hiie ja Valde kinnistu poole. Projekteeritav mahasõit ei sea takistusi sõidutee/transpordi maa-alalt teemuldest sadevete liikumiseks. Mahasõidu pikikalle on 2,5% ja põikikalle on 2,5% (peenral 4,0%). Juurdepääsutee pikikalle kinnistu sees on valdavalt 1,0% ja põikkalle 2,50%. Projekteeritava mahasõidu põikkalde suund ühtib lähiala pinnase reljeefiga. Katendite taastamisel lähtuda olemasolevast olukorrast. Projekteeritud ja ol. Olevad katendid tulevad kõrguslikult omavahel sujuvalt kokku viia.

Projekteeritav mahasõit on varem projekteeritud projektlahendusega (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) asendiplaaniliselt ja kõrguslikult kokku viidud. Katted taastada/rajada vastavalt sellele kumb projekt esimesena valmis ehitatakse. Vajadusel kõik olemasolevad ja projekteeritud kaevuluugid ja kaped tuleb tõsta projekteeritud pinnakõrguste tasemele. Ehitustöödel tuleb tagada kõikide kommunikatsioonide rikkumatus nii ehitamise ajal kui ka hilisemal ekspluateerimisel. Tehnovõrgud

Kaevetööde tsooni, mahasõidu alla jäävad olemasolevad tehnovõrgud.

Side Olemasolev sidekaabel asub 11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee ääres, aga teiselpool teed, Hiieveski kinnistu esisel alal. Käesoleva projekti kaevetöödest jääb sidekaabel välja.

Elekter

Täita Elektrilevi OÜ kooskõlastuse nr. 3875061617 (26.02.2025.a.) tingimused ! Mahasõidu alla jäävad kesk- ja madalpingekaabel. Mõlemad kaablid mahasõidu mahus paigaldada kaitsetorusse (d160mm) min pikkusega 7,0m. Ehitusel tuleb jälgida, et ei vigastataks või muul moel kahjustataks olemasolevaid maa-aluseid kommunikatsioone. Vajadusel täita tehnovõrkude valdajate kooskõlastuste tingimused. Haljastus ja heakord Nähtavuskolmnurkade mahus peab olema tagatud nähtavus. Teemaa-alal kõrg- ja madalhaljastus, mis on nähtavuskolmnurkade mahus on ette nähtud likvideerida (vaata joonis TL-02-1 ja TL-02-2).

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

9 / 11

Peale kaevetöötrassi tagasitäitmist/tihendamist ja katendi rajamist kaetakse taastatav/projekteeritav muru-ala vähemalt 15 cm paksuse sõelutud uue huumusmulla kihiga, külvatakse muruseeme ning rullitakse vastavalt asendiplaanil nöidatud mahus. Võib kasutada ka mätastust või muruvaipa, millele tehakse kasvumullast aluskiht, jätkuvahed täidetakse kasvumullaga, kastetakse ja rullitakse. Murupind ei tohi oma kõrguse tõttu takistada sademetevee äravoolu katetelt.

Muru rajamisel peab laotatava kasvumulla kihi piisavalt tihendama, et ei tekiks hilisemaid vajumeid ja lohke. Paigaldatav kasvumulla kiht peab töömaa piiridel sujuvalt kokku viidama olemasoleva säiliva murukatte pinnaga. Laotatav muld peab olema eelnevalt ette valmistatud – kivid välja sõelutud ja muud ebasobivad esemed eemaldatud.

Taastamistöödel kasutada maksimaalselt olemasolevat pinnast !!

Jäätmekava Ehitusjäätmete kogumist ja käitlemist viiakse läbi vastavalt Kose valla Jäätmehoolduseeskirjas esitatud nõuetele Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba või olema registreeritud Keskkonnaametis (Pärnu linn, Roheline 64) Töötervishoid ja tööohutus Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”

Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi.

Tegevus teel ja teekaitsevööndis Liikluskorraldus ehitustööde ajal peab vastama juhendile MTM määrus nr. 43. 13.07.2018. "Nõuded ajutisele liikluskorraldusele."

Ehitustööde korraldamisel tuleb tagada jalakäijate ja liiklusvahendite juurdepääs majavaldustele! Ehitaja peab arvestama kulutustega ajutiste ümbersõiduteede ehituseks, korrashoiuks ja nende liikluskorraldusvahenditega tähistamiseks

Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise. Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga kooskõlastada

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

10 / 11

nende projekteerimise ajal. Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab riigi tee valdaja ehk Transpordiamet. Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. Mahasõidu rajamine peab olema teostatud riigi kõrvalmaanteed sulgemata !

Kasutus- ja hooldusjuhend

Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Teede seisundi tagamisel ja tee korrashoiul, teel liiklemisel, tee kasutamisel ja tegevusel tee kaitsevööndis juhinduda järgmiste õigusaktidega kehtestatud nõuetest, lähtuda kehtivast redaktsioonist: - Ehitusseadustik (RT I, 05.03.2015, 1, jõustunud 01.07.2015) - Liiklusseadus (RT I, 23.03.2015, 119, jõustunud 01.07.2015) - Tee seisundinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus nr 92; RT I, 15.07.2015, 13, jõustunud 18.07.2015) Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist. Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta. Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkudateekatet, liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga). Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga». Teel on keelatud: – lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; – sulgeda või tõkestada sõiduteed ja rajatisi mistahes esemete, sõidukite või veostega; – sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; – sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; – ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda , piirata teel nähtavust või ohustada muul viisil liiklust; – teele maha loopida või panna prahti ja jäätmeid ning juhtida sinna reovett; – karjatada kariloomi. Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule, kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks. Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee

SELETUSKIRI Valde, Hiie ja Erakupaiga kinnistutele mahasõidu projekt Staadium: Põhiprojekt

OÜ Mastlop Töö nr.24061 21.05.2025 a.

11 / 11

omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil. Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi, mis: 1) ei eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit; 2) ei raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist; 3) ei ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega; 4) ei piira nähtavust ristmikul. Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja. Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja. Teede projekteerija Pärt Põltsam Vastutav spetsialist Pärt Põltsam (tunnistuse nr. 163405/163406)

11.84

7.84

C

B

A

D

J

L

I

K

E

G H

F

1

2

3

4

5 6

7 8

7.00

1.80

10.00

5.94

4.00

11.35

8.62

12.50

5. 94

12 .8

5

2. 00

Piiranguvöönd

Puurkaevu (vee võtmine alla 10 m3 /d) hooldusala 10 m

Prügikonteineri asukoht

Tuletõrje veevõtukoht

mahuti

± 0.00 = + 77.40

± 0.00 = + 77.70

± 0.00 = + 77.70

PK

TÖ Ö

M AH

U PIIR

JO O

N

Hiie ja Valde kinnistu piir Võrkpaneelaed Hiie/Valde kinnistu piirile (h=1,50m)

ol.olev ja proj kate

omavahel kokku viia

Proj. mahasõidu telgjoone

orienteeruv asukoht -

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee

~6,466 km

maantee kaitsevöönd 30m sõiduraja välimisest servast

Ol.olev mahasõit likvideeritakse

100,0m 100,0m

7

Eksisteerib kõrghaljastust mõne H. männi näol. Säilitada võimalikult palju ol.olevat kõrghaljastust !!

0+00

0+25

0+50

0+62.95

Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP)

NÄHTAVUSKOLMNURKADE ALA

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

TINGMÄRGID

OLEMASOLEV KAEVUKAAS

PROJEKTEERITAV 2xPINDAMISEGA FREESPURUKATEND

PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=15 cm)

OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL

OÜ Mastlop

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV PUU

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE PEENRA SERV

PROJEKTEERITAV KRUUSAST TEEPEENAR

LIKVIDEERITAV MAHASÕIT/PIIRDEAED

PROJEKTEERITAV MAHASÕIDU TELGJOON

LIKVIDEERITAV KÕRGHALJASTUS (nähtavuskolmnurkade mahus)

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (varem projekteeritud Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP projekti järgne kõnnitee kokku viimine)

Ol.olevad trassid: Elektri madalpinge kaabel

Elektri kõrgepinge maakaabel Madalpingeõhuliin

Proj. trassid: Vesi Kanalisatsioon Elektri madalpinge maakaabel

TINGMÄRGID:

Projekteeritud terrass

Krundi piir

Projekteeritud elamu

Projekteeritud varikatus/varjualune

Projekteeritud kivisillutis

Juurdepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Proj. parkimiskohad, 3 parkimiskohta (2 kinnistul, 1 garaažis)

Projekteeritud elamu katus/katusehari

Projekteeritud abihooned

Perspektiivne tee

Likvideeritav ol.olev pinnasetee

Võrkaed

Planeeritav kergliiklustee

Planeeritav kruusakate

Planeeritav haljastus

Võimalik maakütte kontuuriala (horisontaalne maaküte)

Looduslik rohumaa

Metsamaa

Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

PÕHIPROJEKT

1:1000Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

NÄHTAVUSKOLMNURKADE ASENDIPLAAN

Leht nr:

18.04.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

MÄRKUSED: 1) Geodeesia OÜ Hades Geodeesia. Teostatud detsember 2023.a. Töö nr. HG-458.

TL-02-1

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

2) "Tee projekteerimise normid" Kliimaministri määrus nr 71. 17.11.2023.a. Lisa 1, Tabel 1-kõrvalmaantee projektkiirus 60 km/h. Alal kehtib kiirusepiirang 60 km/h. 3) "Ristmike vahekauguste ja nähtavusalade määramise juhend" Transpordiamet 11.03.2022.a.. Joonis 2 ja Tabel 3 - nähtavusala 7x100m.

77.70

77.80

77.1 0

77.2 0

77.3 0

77.40

77.50

77.60

77.70

76.60 76.70 76.80 76.90 77.00 77.10

77.20

77.30

77.40

77.50

77.60

74.80 74.90 75.00 75.10 75.20 75.30 75.40 75.50 75.60 75.70 75.80 75.90 76.00 76.10 76.20 76.30 76.40 76.50

77.60

77.20

77.30

77.40

77.50

77.10 77.20

77.30

74.60

74.60

74.70

74.70

74.80

74.80

74.90

74.90

75.00

75.00

75.10

75.10

75.20

75.20

75.30

75.30

75.40

75.40

75.50

75.50

75.60

75.60

75.70

75.70

75.80

75.80

75.90

75.90

76.00

76.00

76.10

76.10

76.20

76.20

76.30

76.30

76.40

76.40

76.50

76.50

76.60

76.60 76.7076.70 76.80

76.80 76.9076.90 77.0077.00 77.1077.10 77.2077.20 77.60

77.20 77.30

77.40 77.50

77.60

77.70 77.80

PA24 2-6

2-5

L3/15W

L2/15W

L1/15W 6/0m

6/0m

6/0m

369 m2

275 m2 9

Nähtavuskaugus 7x160 m

M S PK 64+45

64 +0

0

64 +2

0

64 +4

0

64 +6

0

64 +8

065 +0

0

3.5

97 5

97 4

11.84

7.84

C

B

A

D

J

L

I

K

E

G H

F

1

2

3

4

5 6

7 8

7.00

1.80

10.00

5.94

4.00

11.35

8.62

12.50

5. 94

12 .8

5

2. 00

Piiranguvöönd

Puurkaevu (vee võtmine alla 10 m3 /d) hooldusala 10 m

Prügikonteineri asukoht

Tuletõrje veevõtukoht

mahuti

± 0.00 = + 77.40

± 0.00 = + 77.70

± 0.00 = + 77.70

PK

R5,00

0,30

4,50 Proj. autoväravad. Laius 3,50m

Proj. 3D keevisvõrkpaneelaed, h=1,5m

Proj. aia paigaldusel vajadusel likvideerida kõrghaljastust

Proj. jalgvärav. Laius 1,20m

TÖ Ö

M AH

U PIIR

JO O

N

3, 50

Proj. uus piirdeaed kokku viia olemasolevaga kinnistu piiril

Proj. uus piirdeaed kokku viia olemasolevaga kinnistu piiril

Ol.olev piirdeaed likv kuni kinnistu piirini

Hiie ja Valde kinnistu piir

mahasõidu asukoht. ol.oleva el.kaabli asukoha järgi 3,50

3,501,00

Võrkpaneelaed Hiie/Valde kinnistu piirile (h=1,50m)

ol.olev ja proj kate

omavahel kokku viia

Proj. mahasõidu telgjoone

orienteeruv asukoht -

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee

~6,466 km

maantee kaitsevöönd 30m sõiduraja välimisest servast

Ol.olev mahasõit likvideeritakse

Eksisteerib kõrghaljastust mõne H. männi näol. Säilitada võimalikult palju ol.olevat kõrghaljastust !!

2,00

0+00

0+25

0+50

0+62.95

Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP)

3,50 1,00

1,00

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

TINGMÄRGID

OLEMASOLEV KAEVUKAAS

PROJEKTEERITAV 2xPINDAMISEGA FREESPURUKATEND

PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=15 cm)

OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL

OÜ Mastlop

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV PUU

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE PEENRA SERV

PROJEKTEERITAV KRUUSAST TEEPEENAR

LIKVIDEERITAV MAHASÕIT/PIIRDEAED

PROJEKTEERITAV MAHASÕIDU TELGJOON

PROJEKTEERITAV 2xKAITSETORU 750N (ol.olevale kesk ja madalpingekaablile) (Täita võrguvaldaja kooskõlastused)

VAREM PROJEKTEERITUD PIIRDEAED, AUTO JA JALGVÄRAV

TÖÖMAHU PIIRJOON

PROJEKTEERITAV SINISTE HELKURITEGA TÄHISPOST

LIKVIDEERITAV KÕRGHALJASTUS (vajadusel) (nähtavuskolmnurkade mahus- vaata Joonis TL-02-1)

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (varem projekteeritud Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP projekti järgne kõnnitee kokku viimine- NB VAJADUSEL !)

Ehitusteatis nr. 2511201/04480. (25.02.2025.a.)

(NB vaata seletuskiri lk. 4)

Ol.olevad trassid: Elektri madalpinge kaabel

Elektri kõrgepinge maakaabel Madalpingeõhuliin

Proj. trassid: Vesi Kanalisatsioon Elektri madalpinge maakaabel

TINGMÄRGID:

Projekteeritud terrass

Krundi piir

Projekteeritud elamu

Projekteeritud varikatus/varjualune

Projekteeritud kivisillutis

Juurdepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Proj. parkimiskohad, 3 parkimiskohta (2 kinnistul, 1 garaažis)

Projekteeritud elamu katus/katusehari

Projekteeritud abihooned

Perspektiivne tee

Likvideeritav ol.olev pinnasetee

Võrkaed

Planeeritav kergliiklustee

Planeeritav kruusakate

Planeeritav haljastus

Võimalik maakütte kontuuriala (horisontaalne maaküte)

Looduslik rohumaa

Metsamaa

Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

PROJEKTEERITUD JALGTEE KATEND TÜÜP 3

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP 1

PROJEKTEERITUD HALJASTUS

KATTED

KRUNDIPIIR

LEPPEMÄRGID

924

PERSPEKTIIVNE TEEMAA-ALA PROJEKTEERITUD ASFALDI SERV PROJEKTEERITUD MULDE SERV

PROJEKTEERITUD KRAAV, NÕLVAD

PROJEKTEERITUD TRUUP PROJEKTEERITUD PÕRKPIIRE PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSPIIRE PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGID

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD TÄHISPOST VÕI HELKUR PIIRDEL GEOLOOGILISED PUURAUGUD

PROJEKTEERITUD VALGUSTID JA KAABLID

- projekteeritud elektrikaablite kaitsetoru, Ø110/160 mm, 1250N - projekteeritud sidekaablite kaitsetoru

- ümbertõstetud elektrikaabel1W

- ümbertõstetud sidetrass

RAADATAV METS PROJEKTEERITUD NÕLVA KINDLUSTUS EROSIOONITÕKKEMATIGAPROJEKTEERITUD VERTIKAALPLANEERING72.90

PURUSTATUD KRUUSAST KATE TÜÜP 2

PROJEKTEERITUD NÕVA PÕHJA KINDLUSTUS KILLUSTIKUGA

KATTE TAASTAMISED PÕHITEEL TÜÜP 4

(2021.a.) Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

1:500Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

ASENDIPLAAN

Leht nr:

21.05.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

MÄRKUSED:

PÕHIPROJEKT

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS1) Geodeesia OÜ Geoport. Teostatud detsember 29.09.2021.a. Töö nr. A21223.

5) Nähtavuskolmnurkade ala tuleb kõrg- ja madalhaljastusest puhastada (vaata Joonis TL-02-1).

TL-02-2

3) Kui ol.olevat katendit kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tuleb see normidekohaselt taastada. 2) Projekteeritud ja olemasolev katend tuleb omavahel kõrguslikult kokku viia (vaata seletuskiri lk 4) !!

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

4) NB Ristumiskoha katte tüüp (asfaltbetoonkate või 2xpindamisega kate) ja katte taastamine vaata seletuskiri lk. 4

77.70

77.80

77.1 0

77.2 0

77.3 0

77.40

77.50

77.60

77.70

76.60 76.70 76.80 76.90 77.00 77.10

77.20

77.30

77.40

77.50

77.60

74.90 75.00 75.10 75.20 75.30 75.40 75.50 75.60 75.70 75.80 75.90 76.00 76.10 76.20 76.30 76.40 76.50

77.60

77.20

77.30

77.40

77.50

77.10 77.20

77.30

74.70

74.70

74.80

74.80

74.90

74.90

75.00

75.00

75.10

75.10

75.20

75.20

75.30

75.30

75.40

75.40

75.50

75.50

75.60

75.60

75.70

75.70

75.80

75.80

75.90

75.90

76.00

76.00

76.10

76.10

76.20

76.20

76.30

76.30

76.40

76.40

76.50

76.50

76.60

76.60 76.7076.70 76.8076.80 76.9076.90 77.0077.00 77.1077.10 77.2077.20 77.60

77.20 77.30

77.40 77.50

77.60

77.70 77.80

PA24 2-6

2-5

L3/15W

L2/15W 6/0m

6/0m

369 m2

275 m2 9

Nähtavuskaugus 7x160 m

M S PK 64+45

64 +0

0

64 +2

0

64 +4

0

64 +6

0

64 +8

065 +0

0

3.5

97 5

97 4

1 1

11.84

7.84

C

B

A

D

J

L

I

K

E

G H

F

1

2

3

4

5 6

7 8

7.00

1.80

10.00

5.94

4.00

11.35

8.62

12.50

5. 94

12 .8

5

2. 00

Piiranguvöönd

Puurkaevu (vee võtmine alla 10 m3 /d) hooldusala 10 m

Prügikonteineri asukoht

Tuletõrje veevõtukoht

mahuti

± 0.00 = + 77.40

± 0.00 = + 77.70

± 0.00 = + 77.70

PK

TÖ Ö

M AH

U PIIR

JO O

N

Hiie ja Valde kinnistu piir Võrkpaneelaed Hiie/Valde kinnistu piirile (h=1,50m)

77.80 77.75

77.70

77 .4

0

77.30 77.20

77.20

77 .3

0

77 .2

0

77.40

77.30

77 .2

0

77 .1

0

77 .0

0

76 .9

0

77.60

77.50

77 .40

77 .3

0

77 .1

0

77.20

2 2

3

3

ol.olev ja proj kate

omavahel kokku viia

Proj. mahasõidu telgjoone

orienteeruv asukoht -

11208 Paunküla-Kiruvere-Ardu tee

~6,466 km

maantee kaitsevöönd 30m sõiduraja välimisest servast

Ol.olev mahasõit likvideeritakse

Eksisteerib kõrghaljastust mõne H. männi näol. Säilitada võimalikult palju ol.olevat kõrghaljastust !!

0+00

0+25

0+50

0+62.95

Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP)

OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 25.00

OLEMASOLEV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 25.05

PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV 40.70

77.85 PROJEKTEERITAV SAMAKÕRGUSJOON JA -ARV

OLEMASOLEV KINNISTU PIIR

TINGMÄRGID

OLEMASOLEV KAEVUKAAS

PROJEKTEERITAV 2xPINDAMISEGA FREESPURUKATEND

PROJEKTEERITAV HALJASALA TAASTAMINE (h=15 cm)

OLEMASOLEV MADALPINGEKAABEL

OÜ Mastlop

OLEMASOLEV KESKPINGEKAABEL

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV PUU

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE KATTE SERV

PROJEKTEERITAV SÕIDUTEE PEENRA SERV

PROJEKTEERITAV KRUUSAST TEEPEENAR

LIKVIDEERITAV MAHASÕIT/PIIRDEAED

PROJEKTEERITAV MAHASÕIDU TELGJOON

PROJEKTEERITAV PIIRDEAED, AUTO JA JALGVÄRAV (3D keevisvõrkpaneelaed, h=1,5m)

LIKVIDEERITAV KÕRGHALJASTUS (vajadusel) (nähtavuskolmnurkade mahus- vaata Joonis TL-02-1)

PROJEKTEERITAV KÕNNITEE ASFALTBETOONKATTE TAASTAMINE (varem projekteeritud Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP projekti järgne kõnnitee kokku viimine- NB VAJADUSEL !) (NB vaata seletuskiri lk. 4)

Ol.olevad trassid: Elektri madalpinge kaabel

Elektri kõrgepinge maakaabel Madalpingeõhuliin

Proj. trassid: Vesi Kanalisatsioon Elektri madalpinge maakaabel

TINGMÄRGID:

Projekteeritud terrass

Krundi piir

Projekteeritud elamu

Projekteeritud varikatus/varjualune

Projekteeritud kivisillutis

Juurdepääs krundile

Sissepääs hoonesse

Proj. parkimiskohad, 3 parkimiskohta (2 kinnistul, 1 garaažis)

Projekteeritud elamu katus/katusehari

Projekteeritud abihooned

Perspektiivne tee

Likvideeritav ol.olev pinnasetee

Võrkaed

Planeeritav kergliiklustee

Planeeritav kruusakate

Planeeritav haljastus

Võimalik maakütte kontuuriala (horisontaalne maaküte)

Looduslik rohumaa

Metsamaa

Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

PROJEKTEERITUD JALGTEE KATEND TÜÜP 3

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE KATEND TÜÜP 1

PROJEKTEERITUD HALJASTUS

KATTED

KRUNDIPIIR

LEPPEMÄRGID

924

PERSPEKTIIVNE TEEMAA-ALA PROJEKTEERITUD ASFALDI SERV PROJEKTEERITUD MULDE SERV

PROJEKTEERITUD KRAAV, NÕLVAD

PROJEKTEERITUD TRUUP PROJEKTEERITUD PÕRKPIIRE PROJEKTEERITUD KERGLIIKLUSPIIRE PROJEKTEERITUD TEEKATTEMÄRGISTUS PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGID

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD TÄHISPOST VÕI HELKUR PIIRDEL GEOLOOGILISED PUURAUGUD

PROJEKTEERITUD VALGUSTID JA KAABLID

- projekteeritud elektrikaablite kaitsetoru, Ø110/160 mm, 1250N - projekteeritud sidekaablite kaitsetoru

- ümbertõstetud elektrikaabel1W

- ümbertõstetud sidetrass

RAADATAV METS PROJEKTEERITUD NÕLVA KINDLUSTUS EROSIOONITÕKKEMATIGAPROJEKTEERITUD VERTIKAALPLANEERING72.90

PURUSTATUD KRUUSAST KATE TÜÜP 2

PROJEKTEERITUD NÕVA PÕHJA KINDLUSTUS KILLUSTIKUGA

KATTE TAASTAMISED PÕHITEEL TÜÜP 4

(2021.a.) Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP

NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD"

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

PÕHIPROJEKT

1:500Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

VERTIKAALPLANEERING

Leht nr:

21.05.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

(tunnistuse nr. 163405/163406)

Pärt Põltsam

TL-03

MÄRKUSED:

3) Kui ol.olevat katendit kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud, tuleb see normidekohaselt taastada.

2) Projekteeritud ja olemasolev katend tuleb omavahel kõrguslikult kokku viia

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

1) Geodeesia OÜ Geoport. Teostatud detsember 29.09.2021.a. Töö nr. A21223.

OBJEKTI ASUKOHT

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

Mõõtkava:

Staadium:

-

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

ASUKOHA SKEEM

Leht nr:

11.04.2025 11.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

Aluskaardina kasutatud Maa-ameti geoportaali kaardirakendust

PÕHIPROJEKT

TL-01

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE/ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

Lõige 1-1

Ol. olev sõidutee katend

4,0%

2,0%

H=77.76 H=~77.62

Ol.olev maapind

80.00

79.00

81.00

78.00

77.00

76.00

75.00

25cmLubjakivikillustikalus 8cm

fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas Kt 0,98

2xpindamine (fr. 4/8 ja 8/12)

Ol. olev pinnas, Kt 0,92

Geotekstiil IV profiil

Ol. olev madalpingekaabel

Ol. olev keskpingekaabel

1,00

MÄRKELINT

PROJ. 2xKAITSETORU

3,104,81 0,30

~2,9%

30cmTäitepinnas Kt 0,98 Proj. 2x kaitsetoru d160mm

15cmTäitepinnas, Kt 0,96

D160mm, L=2x7m

Freespuru fr. 0,63-16

3,60 2,50

H=77.60

2,60

K in

ni st

u pi

ir

Ja lg

te e

ga ba

ri it

Ja lg

te e

ga ba

ri it

M är

ku s

nr .

16

M är

ku s

nr .

16

NB MÄRKUS nr. 17

Lõige 3-3

K in

ni st

u pi

ir

4,0%

2,5%

1,00 2,50 3,50

H=77.20

2,5%

H=77.20

0,50 0,50

H=77.09

Varem projekteeritud katend Ehitusluba nr. 2212271/09125 (30.03.2022.a.) Nord Homes OÜ, töö nr. 11276

80.00

79.00

81.00

78.00

77.00

76.00

75.00

25cmLubjakivikillustikalus 8cmFreespuru fr. 0,63-16

fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas, Kt 0,98 vajadusel

Geotekstiil IV profiil

Ol. olev pinnas, Kt 0,92

H=~77.05

V ar

em p

ro j.

p iir

de ae

d

Ol.olev maapind

15cmKasvumuld+murukülv Täitepinnas, Kt 0,94 Ol. olev pinnas

2xpindamine (fr. 4/8 ja 8/12)

E hi

tu st

ea tis

n r.

25 11

20 1/

04 48

0. (2

5. 02

.2 02

5. a.

)

Lõige 2-2

25cmLubjakivikillustikalus 8cm

fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas, Kt 0,98 vajadusel

2xpindamine (fr. 4/8 ja 8/12)

3,50 1,001,00

H=77.51 H=77.60

2,5%4,0% 4,0%

4,0%

Ol.olev maapind

Ol. olev pinnas

25cmsegu 0/31,5 Kruus

H=~77.30

80.00

79.00

81.00

78.00

77.00

76.00

75.00

Geotekstiil IV profiil

25cmLubjakivikillustikalus fr. 4/63, Kt 0,98

20cmTäitepinnas, Kt 0,98 vajadusel Ol. olev pinnas, Kt 0,92

Geotekstiil IV profiil

15cmKasvumuld+murukülv Täitepinnas, Kt 0,94 Ol. olev pinnas

Freespuru fr. 0,63-16

Mahasõidu asukoht erineb Varem projekteeritud projektlahenduse asukohas. Vaata joonised ja seletuskiri. Vaata MÄRKUS nr. 16

M ah

as õi

du g

ab ar

iit M

är ku

s nr

. 16

M ah

as õi

du g

ab ar

iit M

är ku

s nr

. 16

3,50 Varem projekteeritud mahasõidu asukoht (Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP) NB käesoleva projekti järgselt mahasõdu asukoht on muutunud !

NB MÄRKUS nr. 17

Tellija:

Joonise nimetus:

Asukoht:

Töö nr:

TL-04

Mõõtkava:

Staadium:

Kontrollis

Projekti nimetus:

Projekteeris Pärt Põltsam

Projektijuht

Koostatud / trükitud: /

KONSTRUKTSIOONI LÕIKED

Leht nr:

21.05.2025 18.04.2025

OÜ Mastlop

Pärt Põltsam

MÄRKUSED:

Reg.kood 12618952; EEP003122; ELK000079 Peterburi tee 2F, Tallinn 11415 tel. +372 56 24 26 34, e-mail [email protected]

Pärt Põltsam

4) Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 3%. Kasvumuld peab olema mineraalmuld(pH 6,5...7,0), mis ei tohi sisaldada kive, killustikku, umbrohujuuri ega taimedele kahjulikke aineid ja tuleb tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega vee lohkusid. Kasvumullana ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlbulikuks.

6) Tagasitäide ja tihendamine teostada kihipaksusega max 0,5 m 5) "Kose valla kaevetööde eeskiri" Kose Vallavolikogu määrus nr. 103, 25.02.2021.a.

7) Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb see normide kohaselt taastada.

1) Kui kaevetöödel selgub, et tänaval on kasutatud teistsugust katendi konstruktsiooni siis tuleb see taastada olemasoleva konstruktsiooni järgselt.

8) Puu juurekaitsevööndis teostada kaevetöid käsitsi, tagada juurekava max säilimine. Vajadusel kaevata käsitsi. Puu juured kaeviku rajamisel kaitsta geotekstiiliga kuivamise eest. 9) Ol.olevate tehnovõrkude sügavused on teoreetilist laadi !

(tunnistuse nr. 163405/163406)

10) Projekteeritavate katendite alla jäävad madal ja keskpingekaablid , sidekaabel vms vajadusel kaitsta d160mm kaitsetoruga. Täita võrguvaldaja kooskõlastuse tingimused.

1:100

11) "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis" TA 2021

3) "Elastsete teekatendite projekteerimine" TA 2023.a.

PÕHIPROJEKT

24061VALDE, HIIE JA ERAKUPAIGA KINNISTUTELE MAHASÕIDU PROJEKT TEEDE-EHITUSLIK OSA

BLRT ERA AS

11208 PAUNKÜLA-KIRUVERE-ARDU TEE/VALDE/HIIE /ERAKUPAIGA KÕRVENURGA KÜLA, KOSE VALD, HARJU MK

14) "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" MTM määrus nr. 101, vastu võetud 3.08.2015.a.

13) Kui katteid kahjustatakse suuremas ulatuses kui projektdokumentatsioonis kajastatud siis tuleb see normide kohaselt taastada.

12) Pindamine teostada vastavalt "Tee ehitamise kvaliteedi nõuded" määrus nr. 101. Redaktsiooni jõustumine 23.11.2020.a. paragrahv 14-le ja EVS 901-1:2020 "Tee-ehitus Osa 1 Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid"

2) "Killustikust katendikihtide ehitamise juhis" TA 2022.a redaktsioon. Ridakillustikust aluskiht vastavalt Tabel 5-le.

15) Ol. oleva katte serv ja proj. katte serv sujuvalt kokku viia. 16) Tinter-Projekt OÜ, töö nr. 56-20-TP NB Tingmärke käsitleda kui "VAREM PROJEKTEERITUD" 17) Ristumiskoht rajada kas asfaltbetoonkattega või 2xpindamisega freespurukattega. Sõltub sellest, kas eelmises punktis (märkus nr. 16) viidatud projekti järgne laahendus on välja ehitatud või mitte- vaata seletuskiri lk. 4 !!