Lõppdokument

TUNNUS: 4978

STAADIUM: Eelprojekt

VERSIOON: v01

KUUPEV: 28.10.2024

KIDE: VKV_Ühisveevarustus ja -

kanalisatsioon

4978_EP_VKV-0-01_v01_tiitelleht

V E

E V

A R

U S

T U

S J

A K

A N

A L

IS A

T S

IO O

N

VEEVARUSTUSE JA -KANALISATSIOONI VLISVRKUDE PROJEKT

Ülase 2a, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

TELLIJA: Tõusuorg OÜ

Ojavere, Suure-Kambja küla, Kambja vald, Tartumaa 62027

Registrikood 10849937

[email protected]

PEAPROJEKTEERIJA: Projekt O2 OÜ

Turu tn 34, Tartu 51004 / Lelle tn 24, Tallinn 11318

Registrikood 10913931; MTR EEP001664

[email protected]; (+372) 7 420 999

PROJEKTEERIMISE

PROJEKTIJUHTIMINE: Projekt O2 OÜ

Turu tn 34, Tartu 51004 / Lelle tn 24, Tallinn 11318

Registrikood 10913931; MTR EEP001664

[email protected]; (+372) 5400 5455

PROJEKTEERIJA: Projekt O2 OÜ

Turu tn 34, Tartu 51004 / Lelle tn 24, Tallinn 11318

Registrikood 10913931; MTR EEP001664

[email protected]; (+372) 7 420 999

VASTUTAV SPETSIALIST: Reeli Nagel

Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener,

tase 7 (kutsetunnistuste numbrid 142751 ja 142752)

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 1 (17)

SELETUSKIRI

VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON ......................................................................................................................... 2

1 VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VLISVRK ....................................................................................... 2 1.1 ÜLDANDMED 2 1.1.1 PROJEKTEERIMISTÖÖ PIIRITLUS 2 1.1.2 ALUSDOKUMENDID 2 1.2 VEEVARUSTUSE VÄLISVÕRK 4 1.2.1 OLEMASOLEV OLUKORD 4 1.2.2 VEEVARUSTUSE ÜLDNÕUDED 4 1.2.3 PROJEKTEERITUD VEEVARUSTUS 4 1.2.4 PUUTUMUS RIIGITEEGA 4 1.2.5 TULETÕRJEVEEVARUSTUS 5 1.2.6 TORUSTIKUD JA ARMATUUR 5 1.3 REOVEEKANALISATSIOONI VÄLISVÕRK 7 1.3.1 OLEMASOLEV 7 1.3.2 KANALISATSIOONI ÜLDNÕUDED 7 1.3.3 PROJEKTEERITUD KANALISATSIOON 7 1.3.4 PUUTUMUS RIIGITEEGA 8 1.3.5 TORUSTIKUD JA KAEVUD 9 1.4 SADEMEVEE KANALISATSIOONIVÕRK 9 1.4.1 OLEMASOLEV OLUKORD 9 1.4.2 PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON 9 1.4.3 PROJEKTEERITUD DRENAAŽ 13 1.5 PAIGALDUSNÕUDED 13 1.5.1 TORUSTIKE JA KAEVUDE PAIGALDUS 13 1.5.2 KAEVIK 14 1.5.3 TASANDUSKIHT 14 1.5.4 TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE 15 1.5.5 KÜLMUMISKAITSE, SOOJUSISOLATSIOON 15 1.6 LIKVIDEERITAVAD RAJATISED 15 1.7 KESKKONNAKAITSE 15 1.7.1 HALJASTUSE KAITSE, KATENDITE TAASTAMINE 15 1.8 KVALITEEDI- JA KONTROLLINÕUDED EHITAJALE 15 1.8.1 ÜLDNÕUDED 15 1.8.2 HÜDRAULILISED KATSETUSED 16 1.9 LISAD 17

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 2 (17)

VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON

1 VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VLISVRK

1.1 LDANDMED

1.1.1 PROJEKTEERIMIST PIIRITLUS

Käesoleva eelprojektiga antakse ülevaade Kambja alevikus, Tartu maakonnas paikneva Ülase 2a

maaüksuse detailplaneeringuala tarbeveevarustuse, tuletõrjeveevarustuse ning sademevee- ja

kanalisatsioonisüsteemidest.

Täitmisele kuuluvad käesoleva projekti seletuskirjas ja joonistel kirjeldatud tööd. Käesolev

eelprojekt on aluseks sellele järgneva tööprojekti koostamisele. Enne ehitustööde algust

koostavad Töövõtja ja Tellija täpse ehitustööde graafiku ja tööde teostamise järjekorra.

Töövõtus järgitakse "RIL 77-2013 pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud" (veevarustuse ja

kanalisatsiooni üldised kvaliteedi nõuded) esitatud kvaliteeditaset ja tööviise, kui projektis ei ole

esitatud muid nõudmisi.

1.1.1.1 PIIRITLUS ERI EHITUSPROJEKTI OSADE VAHEL Käesoleva projektiga kaasnevad töövõtud:

- veevarustuse torustikud ja seadmed (süsteem V11 );

- reoveekanalisatsioonitorustikud ja seadmed (süsteem K11 );

- survekanalisatsioonitorustikud ja seadmed (süsteem KS1)

- sademeveekanalisatsioonitorustikud ja seadmed (süsteem K21, SK2 );

- tuletõrjeveemahutid koos vahekaevuga, torustiku juurde kuuluva armatuuri ja kuivhüdrandiga

- tuletõrjeveevärgi survestustorustikud, seadmekaevud ja tuletõrjehüdrandid (süsteem V3)

Töövõtu hulka kuuluvad kõik VKV-projektis toodud seadmed ja materjalid täielikult valmis, kohale

paigaldatuna ja kasutamiskorda reguleerituina.

Seadmete automaatikalahendused on ühes komplektis seadmetega, elektrivarustus on ära

näidatud tugevvoolu projektis.

1.1.2 ALUSDOKUMENDID

1.1.2.1 LHTEANDMED Projekti koostamisel on aluseks järgmised lähteandmed:

- Tellija lähteülesanne

- Detailplaneeringu mahus olev tehnovõrkude koondplaan (Terav Kera OÜ, töö nr. DP-2-2016)

- AS Emajõe Veevärk: Tellija üldtingimused. Osa 1, koostatud 21.09.2023.

- AS Emajõe Veevärk: Tehnilised tingimused nr. TT-24-00135, väljastatud 10.09.2024.

- Transpordiameti juhend: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel

1.1.2.2 EHITUSUURINGUD - Geodeetiline alusplaan (KG-büroo OÜ, töö nr. 1284-24GEO, mõõdistusaeg september 2024.a)

- Geoloogiline uuring (Inseneribüroo Reib OÜ, töö nr. GE-3495, detsember 2023)

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 3 (17)

1.1.2.3 ALUSEKS VETUD IGUSAKTIDE, NORMDOKUMENTIDE JA EESKIRJADE LOETELU

SEADUSED  Ehitusseadustik. Riigikogu seadus, vastu võetud 11.02.2015.

 Tuleohutuse seadus. Riigikogu seadus, vastu võetud 05.05.2010.

MRUSED

 Majandus- ja taristuministri määrus nr 97 / 17.07.2015 “Nõuded ehitusprojektile”

 Siseministri määrus nr 17 / 30.03.2017 “Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“

STANDARDID

Üldised

 EVS 932:2017 Ehitusprojekt

Veevarustus ja kanalisatsioon

 EVS 812-6:2012 Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus.

 EVS 848:2021 „Väliskanalisatsioonivõrk“;

 EVS 921:2022 „Veevarustuse välisvõrk“;

 EVS 835:2022 „Hoone veevärk”;

 EVS 846:2021 „Hoone kanalisatsioon“;

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 4 (17)

1.2 VEEVARUSTUSE VLISVRK

1.2.1 OLEMASOLEV OLUKORD

Kinnistu vahetus läheduses puudub hetkel ühisveevarustustorustik. Kinistule lähim veetorustik

paikneb teisel pool Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteed Kesk tn. 2 kinnistul. Kinnistu läheduses

puuduvad hetkel ka tuletõrjeveevõtukohad.

1.2.2 VEEVARUSTUSE LDNUDED

Veetorustiku minimaalne rajamissügavus on 2,1 meetrit toru peale. Survekanalisatsiooniga vaid

kahekesi paralleelselt kulgedes samuti 2,1 m sügavusel (kinnist meetodit kasutades). Olemasolevate

teadmata kõrgusega veetorude sügavuseks maapinnast arvestatakse 1,8 meetrit toru peale.

Projekteeritud välisveetorustike eluiga – 50 aastat.

1.2.3 PROJEKTEERITUD VEEVARUSTUS

1.2.3.1 ARVUTUSLIK VOOLUHULK Arvestuslik majandus-joogivee vajadus:

- ööpäevane 70 m3/d (vastavalt detailplaneeringule)

1.2.3.2 VEEVARUSTUSE ALLIKAS JA PROJEKTEERITUD VEEVARUSTUSE LAHENDUS Vastavalt detailplaneeringule tuleb käesoleva projekti raames välja ehitada veetorustik, mis

ringistab olemasoleva asula veetorustiku. Projekteeritud veetorustik tuleb liita teisel pool Tallinn-

Tartu-Võru-Luhamaa maanteed Kesk tn. 2 kinnistul paikneva olemasoleva De110 PE veetoruga. Teine

olemasoleva veetoruga liitumine on ette nähtud teha samal maantee poolel Võru mnt. 11//Vahe -

Peetri kinnistul paikneva De63 PE veetoruga. Projekteeritud ringistav veetoru on läbimõõduga De110.

Normaalolukorras on projekteeritud veetorustikus veesurve min. 2 bar.

Projekteeritud magistraalveetorustik läbib planeeringualal ka mitmeid erakinnistuid. Ette on nähtud

seada AS Emajõe Veevärk kasuks kasutusõigus projekteeritud torustiku kaitsevööndi ulatuses

kõikidel erakinnistutel, kuhu veetorustik käesoleva projekti järgi ehitatakse.

Projekteeritud lahenduse järgi jäetakse igale kinnistule liitumistoru koos liitumispunktiga.

Planeeritud kinnistutele on ette nähtud De63 PE PN10 veeliitumistoru, kuigi tegelikult pole ette

teada, kui suur saab kinnistu veetarve olema. Planeeringualale on projekteeritud omaette ringvõrk

De63 PE veetoruga, mis garanteerib kindlama ja ühtlasema survega tarbeveega varustatuse läbi

kogu planeeringuala. See omaette ringvõrk on ühendatud projekteeritud asula De110

ringvõrgutorustikuga kahes eri kohas.

Kinnistu piirist väljapoole tänava maale jätta igale kinnistule üks liitumispunkt maa-aluse siibriga

DN50. Maaalusest siibrist ehk alates liitumispunktist ehitada veetoru kuni kinnistu piirini ja lõpetada

see siis elekterkeevis otsakorgiga. Kinnistu piir jääb antud projektis teekatte piirist enam kui 0,5 m

kaugusele.

Projekteeritud veetorustikud ehitatakse reeglina avatud kaevikuga, kinnisel meetodil

(suundpuurimisega) ehitatakse projekteeritud De110 PE veemagistraal lõikudes, kus ta jookseb

kahekesi paralleelselt survekanalisatsiooniga ja ristumisel Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteega

kuni liitumiskohani olemasoleva veetoruga Kesk tn. 2 kinnistul.

1.2.4 PUUTUMUS RIIGITEEGA

Ristumisel riigiteega nr 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee, tuleb selle maantee 194,799 kilomeetril

puurida veetoru magistraal tee alt läbi. Lahtised kaevikud jäävad läänepoolses küljes CA 2,6 m

maantee servast eemale ja idapoolses servas üle 30 m kaugemale. Veetoru peab olema nimetatud

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 5 (17)

kaevikute vahel paigaldatud hülsstorusse De160. Veetoru kulgeb riigitee ääres km 195.64…195,233

tee kaitsevööndis (ca 9…10 m kaugusel riigitee katte servast).

Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh.

mulde nõlvadel ei ole lubatud.

1.2.5 TULETRJEVEEVARUSTUS

Projekteerimise hetkel pole teada, millise põlemiskoormusega hakkavad olema planeeringupiirkonda

ehitatavad hooned. Seetõttu on käesoleva projektiga planeeritud paigaldada kolm 50m3 suurust

PE-veemahutit, mille paigaldamise jaoks on planeeringualal piisavalt palju ruumi jäetud. Sellest

kustutusveest piisab 10 l/s vooluhulga juures neljaks tunniks, tootmishoonete puhul jääb sellisest

veemahust, 150 M3, aga väheks. Vajadusel peab tulevikus iga konkreetne kinnistuomanik vajaliku

suurusega mahuti olemasolevate mahutite juurde lisaks paigaldama.

Projekteeritud tuletõrjeveemahutid on omavahel põhjast ühendatud ühise nn. vahekaevu kaudu,

mille põhjast on ühendus kuivhüdrandiga. Vahekaevu kasutades on võimalik täita nõuet, et

kuivhüdrandi ühendustoru kohale peab jääma min 0,5 m kõrgune veesammas. Kuivhüdrant

paigaldatakse veemahutite vahetusse lähedusse.

Kuivhüdrandi kõrvale paigaldada survestamiskaev. Päästeauto peal oleva pumba abil imetakse

kuivhüdrandist mahutite sees olevat vett ja surutakse vesi survestamiskaevu sees olevate toruotste

sisse. Nende toruotste kaudu on võimalik suunata tuletõrjevesi planeeringuala

tuletõrjehüdrantidesse ja nii on võimalik nendest vett kätte saada. Tee ääres pole ruumi

maapealsete tuletõrjehüdrantide paigaldamiseks, seetõttu tuleb tuletõrjehüdrandid paigaldada

projekteeritud kõnnitee alla hüdrandikaevu.

Tuletõrjeveemahutid tuleb täita koheselt peale maasse paigaldamist. Mahutite veega täitmiseks on

projekteeritud vahekaevu ja survestamiskaevu vahetusse lähedusse tuletõrjehüdrant, mis on

liidetud projekteeritud tarbeveetorustikuga De110. Sellest tuletõrjehüdrandist on võimalik

maapealsete voolikutega vett kätt saada ja suunata see vesi mahutite või vahekaevu luugist sisse.

Igat mahutit saab eraldi süsteemist maa-aluse sulgeseadme abil eraldada. Mahutite täitmiseks

kuluvat vett ei mõõdeta statsionaarse veemõõdukaevu kaudu.

Kuivhüdrandi ümbruses 30m-raadiuses ei tohi edaspidi ühtegi hoonet paikneda.

1.2.6 TORUSTIKUD JA ARMATUUR

1.2.6.1 TORUSTIKE MATERJAL Projekteeritud veetorustik ehitada alates läbimõõdust De63 kuni De110 PN10 PE100RC

purunemiskindlatest plastveetorudest. Seda nii lahtise kaevikuga kui suundpuurimise meetodit

kasutades. Läbimõõtude De32…De50 puhul PN10 PE100 torudest. Veetorud peavad olema sinise

kesta või sinise triibuga. Torud peavad vastama standardile EN12201-2:2011+A1:2013. Veetorustike

paigaldamisel kinnitada torustiku külge asukoha määramiseks min 1,5mm² ristlõikega isoleeritud

vaskkaabel, pinnasesse jäävad kaabli jätkud peavad olema veetihedad, isoleeritud kuumkahaneva

kattega. Torustiku kohale (0,4m toru laest) paigaldada märkelint kirjaga „Ettevaatust veetorustik“.

Keevisliitmike keevitustraadid peavad olema kaetud. Lubatud tootjad: Wavin, Georg Fischer, Agru.

Keevismuhvid peavad olema temperatuuri kompensatsiooniga

Torustiku ühendusteks piki trassi ja sõlmedes kasutatakse põkk- või muhvkeevitust. Keevisliitmike

surveklass peab olema vähemalt võrdne torude surveklassiga. Käänakud paigaldatakse

elektrikeevispoognatega või PEH poognatega, kas põkk- või elekterkeevismuhvide abil. Väiksemate

toruläbimõõtude puhul võib väiksemad käänakud (pöördenurk alla 30°) tekitada ka torustikku

sujuvalt painutades, kusjuures minimaalne pöörderaadius R=50 x De. Kõik torustike rajamiseks

kasutatavad materjalid peavad olema uued. Defektsed materjalid ja tooted tuleb ehitusplatsilt

eemaldada.

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 6 (17)

Maa-alustes ühendustes on keelatud kasutada plastist mehaanilisi koonusliitmikke.

Kõik torustike rajamiseks kasutatavad materjalid peavad olema uued. Materjale tuleb transportida,

ladustada jne vastavalt tootja juhistele ja nõuetele. Defektsed materjalid ja tooted tuleb

ehitusplatsilt ära viia.

1.2.6.2 ARMATUUR

Veetorustiku lõikude sulgemiseks tuleb veetorustikule ette näha siibrid lähtudes järgmistest

nõuetest:

• iga harutoru sulgemine peab olema võimalik;

• maksimaalne suletava torulõigu pikkus - 200 m;

• maksimaalne suletavate kinnistuühenduste arv - 15 tk;

Põldudel asuvad siibrid, läbipesukaevud jm sõlmed peavad olema märgatavad, seega tuleb sõlmede

juurde paigaldata tähistuspost 2+1 m, millest üks meeter on maa sees, metallpost, millel on plastpost

hülsina ümber (näiteks liiklusmärgi post, värvus valge). Põldudel asuvate sõlmede luugid võivad olla

tavalised plastkorgid, betoon kaevudel betoonist katted. Põldudel asuva plastkaevu luuk peab olema

~0,5 m kõrgem ümbritsevat maapinnast.

Maa-alustes ühendustes on keelatud kasutada plastist mehaanilisi koonusliitmikke. Maa-alustes

ühendustes tohib kasutada vaid plast ja malm detaile. Survetorustike tihendite, äärikute ja

kinnitusdetailide valikul toetuda alljärgnevatele nõuetele:

Äärikud ja kinnitusdetailid:

Äärikud ja kinnitusdetailid peavad vastama nende abil ühendatavas torustikus olevale vedeliku

töörõhule, kuid ei tohi vastata väiksemale rõhule kui PN 10. Äärikute materjaliks peab olema must

kuumatsingitud teras. Poltide, mutrite ja seibide materjalina tuleb kasutada roostevaba terast

(keskkonnaklass C4).

Pimeäärikud paigaldada järgides samu põhimõtteid.

Siibrid:

- peavad olema kummikiiluga;

- peavad vastama surveklassile min. PN 10;

- korpus peab olema tempermalmist minimaalse tugevusklassiga GG 25 - DIN1691

- spindel peab olema valmistatud roostevabast terasest (X20Cr13) ja kindlasti siibriga samalt

tootjalt

Malmist siibrid ja teised detailid (kolmikud, ristid) peavad olema seest ja väljast kaetud

epoksiidpulbervärviga vastavalt standardile DIN 30677, tootja peab omama ISO 9001 sertifikaati

Spindlipikendused:

- Korrosioonikindel nelikant teleskoopne spindli pikendus, mille ots ei tohi jääda tööde järgselt

sügavamale kui 30 cm maapinnast;

- PE-kaitsetoru, mis ulatub min. 40 cm maa sisse;

- Ühendushülss (alahülss) malmist GG-25;

- Kinnitussplindid roostevaba terasest;

- Nelikanttoru ja PE väliskesta vahel peab olema täitematerjal (soojustusmaterjal).

Kaped peavad olema „ujuva“ paigaldusega ja kaetud korrodeerumist takistava värvkattega.

Tuletõrjehüdrandid:

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 7 (17)

Antud projekti raames on ette nähtud paigaldada kolm maa-alust soojustatud ülaosaga

tuletõrjehüdranti DN100, mis tuleb nõuetekohaselt tähistada (Siseministri määrus nr. 37 „Nõuded

tuletõrjehüdrandi tüübi valikule, paigaldamisele, tähistamisele ja korrashoiule“). Need kolm

tuletõrjehüdranti on paika pandud detailplaneeringuga. Need jäävad kõnnitee alla ja on sõidutee

servast ca. 2 m kaugusel. Hüdrantide vajalik veeloovutusvõime on min. 10 l/s.

Maa-aluste (tuletõrje)hüdrantide kohale paigaldada D630 PE kaevurõngas, mis ulatub maa sisse ca

700 mm. Hüdrandi kork võib jääda maapinnast max. 400 mm sügavusele. Kaevurõnga peale

paigaldada malmist luuk D400. Hüdrandi dreenklapi külge ühendada De50 drenaažitoru. Kerida

dreenitoru ümber hüdrandi 2m ulatuses, kusjuures dreenitoru peab olema ümbritsetud

geotekstiiliga ja see paigaldatud killustikupadja sisse.

1.2.6.3 SEADMEKAEVUD Käesoleva projekti raames tuleb paigaldada üks veemõõdukaev tuletõrjeveemahutitesse suunatava

vee mõõtmiseks. Tuletõrjeveemahutite täitmiseks on ette nähtud maksimaalselt 72 tundi, ehk tunnis

tuleb suunata mahutitesse ca 0,48 m3 vett. Seega on DN20 Qn=1,6 m3/h veemõõtja selleks sobiv.

Veemõõdukaev peab vastama AS Emajõe Veevärk nõuetele, veemõõtja selle sees kuulub

veeettevõttele.

Tuletõrjeveemahutite juures on survestusotstega nn. survestuskaev. Kaev on teleskoopne, plastist.

Saab kasutada kaevutootjate tüüpseid kompaktkaeve, kus kaevu sees on kaks survestusotsa

Bogdanovi liitmikuga DN80, tagasivooluklapp ja redel.

Veetorustiku läbipesuks tuleb paigaldada veetorustiku vahele läbipesukaevud, mille kaudu on

võimalik teostada läbipesu kõikidele torustiku lõikudele. Läbipesukaevu püstakutoru on

minimaalselt läbimõõduga De63. Läbipesukaev peab vastama AS Emajõe Veevärk poolt välja antud

läbipesukaevu tüüpjoonisele.

Torustiku kõrgeimasse kohta on ette nähtud õhueraldusklapp, see paigaldada läbipesu võimaldava

kaevu sisse.

1.3 REOVEEKANALISATSIOONI VLISVRK

1.3.1 OLEMASOLEV

Planeeringuala vahetus läheduses puudub hetkel ühiskanalisatsioonitorustik. Projekti raames

pumbatakse kogu planeeringualal kokku voolav reovesi teisel pool maanteed paiknevasse

isevoolsesse reoveekanalisatsioonitorussse.

1.3.2 KANALISATSIOONI LDNUDED

Kanalisatsioonitorustiku minimaalne rajamissügavus tänava alal on 1,5 m mõõdetuna toru peale.

Kui kanalisatsioonitoru peale jääb vähem pinnast, kui 1 meeter, tuleb torustik isoleerida

isolatsiooniplaatidega.

Olmekanalisatsiooni on keelatud juhtida reovett, mis sisaldab ohtlikke aineid, ning sademe ja

pinnasevett.

Projekteeritud reoveekanalisatsiooni eluiga – 50 aastat

1.3.3 PROJEKTEERITUD KANALISATSIOON

1.3.3.1 KANALISATSIOONI ARVUTUSRAVOOLUD Arvutuslik reoveekanalisatsiooni vooluhulk kogu planeeringualalt:

- ööpäevane 70 m3/d (vastavalt detailplaneeringule)

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 8 (17)

1.3.3.2 EELVOOL Planeeringualal puudub hetkel ühendustorustik asula ühiskanalisatsioonitorustikuga. Projekti

raames suunatakse kogu planeeringuala reovesi kokku ühte reoveepumplasse. Sealt pumbatakse

reovesi edasi teisele poole Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteed olemasolevasse isevoolsesse

De160 reoveetorru. Liitumiseks olemasoleva kanalitorustikuga kasutada olemasolevat reoveekaevu,

mille põhjas on hargmikpõhi. Sinna põhja saab korrektselt liituda. Enne nimetatud liitumiskaevu on

projekteeritud surverahustuskaev, kuhu siseneb projekteeritud survetoru De110 PE PN10. Sellest

surverahustuskaevust väljub isevoolne De 160 PVC kanalitoru ja liidetakse eelpoolnimetatud

olemasoleva reoveekaevu põhja sisse.

Reovee survetoru paigaldada pinnasesse 2,1 m sügavusele (maapinnast toru peale). Survetoru

hooldamiseks tuleb ette näha hoolduskaevud ja kõrgeimasse kohta õhueralduskaev.

Planeeringuala sisse moodustatavate kinnistute reovee äravoolud ühendatakse projekteeritud

isevoolsesse reoveemagistraali. Selleks on ette nähtud igale kinnistule oma liitumistorustik De160

PVC SN8, mille ots tuuakse kinnistu piirini ja suletakse muhvkorgiga De160. Reeglina jääb toru ots

projekteeritud kõvakattega teest ca 1 m eemale, seetõttu pole vaja kinnistu liitumistoru kinnistu sisse

ehitada.

1.3.3.3 EEL- JA KOHTPUHASTID Planeeringualale ei paigaldata reovee puhastamiseks ühtegi püüdurit ega muud puhastit.

1.3.3.4 PUMPLA Planeeringuala reoveekanalisatsioon hakkab toimima ühe ülepumpla abil. Paigaldada minimaalselt

1500 mm läbimõõduga kompaktne silindriline plastpumpla. Suurema pumpla paigaldamiseks pole

ruumi. Pumpla sisse paigaldada kaks sukelpumpa, mille survetoru läbimõõt oleks min. DN80, Q=5 l/s,

H=19 m. Pumbad hakkavad tööle korda mööda.

Vajalik puhvermaht pumplas sees on ca 4 m3, arvestades, et ööpäevane reovee kogus on ca 70 m3

ja enamus kinnistuid toodab reovett vaid päevasel ajal, ca 8 tundi. Seega tunnine reovee kogus võiks

olla maksimaalselt ca 8,8 m3. Tunnis võiks reoveepump tööle lülituda kaks korda, seega pumbatava

reovee kogus võiks olla ca. 4 m3 ühe pumpamise ajal. Rõhutan, et tegemist on puhta oletusega

reovee koguse osas. Käesolevas projektistaadiumis on leitud reoveepumplasse siseneva kanalitoru

sügavus, see on 3,85 m maapinnast. Võttes arvesse, et siseneva toru põhjast on pumpla põhja

sügavus ca 2,3 m, jääb pumpla korpuse maasisese osa kõrguseks ligi 6 m. See võiks olla sedasorti

ülepumpla maksimaalseks sügavuseks. Pumpla kasutuselevõtu alguses võib reovee pumpla

töölerakendumise alguseks määrata näiteks 1 m3 suuruse reovee koguse, pumpade tööd saab aja

jooksul vastavalt vajadusele ümber automatiseerida.

Pumpla tuulutustoru tuua pumpla kõrvale. Pumpla elektri ja juhtimiskilp kinnitada pumpla korpuse

külge.

Reoveepumpla elekter-automaatika peab vastama AS Emajõe Veevärk nõuetele.

1.3.4 PUUTUMUS RIIGITEEGA

Ristumisel riigiteega nr 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee, tuleb selle maantee 195,233 kilomeetril

puurida survekanalisatsioonitoru magistraal tee alt läbi. Lahtised kaevikud jäävad läänepoolses

küljes CA 8 m maantee servast eemale ja idapoolses servas ca 10 m kaugemale.

Survekanalisatsioonitoru peab olema nimetatud kaevikute vahel paigaldatud hülsstorusse De160.

Survekanalisatsioonitoru kulgeb riigitee ääres km 195.64…195,233 tee kaitsevööndis (ca 8…9 m

kaugusel riigitee katte servast).

Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh.

mulde nõlvadel ei ole lubatud.

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 9 (17)

1.3.5 TORUSTIKUD JA KAEVUD

1.3.5.1 TORUSTIKE MATERJAL Reoveekanalisatsiooni välistorustik paigaldatakse täisseinalistest PVC plasttorudest De160 mm SN8

(standard EN 1401).

1.3.5.2 KAEVUD Reoveekanalisatsiooni torustike vahel kasutada teleskoopseid PE või PP kaeve minimaalse

läbimõõduga De560/500. PP- ja nn Lego-tüüpi kaevude kasutamisel peavad olema (hargmik)põhi

ja tõusutoru kokku keevitatud. Kanalisatsioonikaevude tõustorud peavad olema siledaseinalised.

Reoveekanalisatsiooni kaevupõhjad peavad olema varustatud rennpõhjaga. Juhul, kui kaevu siseneb

kõrgemalt külgharu, peab külgharu sisenemiskoha all olev kaevupõhi piisava kaldega, et oleks

välistatud külgharust voolava reovee tahke komponendi kogunemine kaevupõhjale. Teleskooptoru

peab tõusutoru sees olema minimaalselt 300mm. Kruuskatte alla paigaldatavatel kaevudel peab

see olema minimaalselt 350mm pluss kaevukaane ja kruuskatte pinna vahekaugus.

1.3.5.3 KAEVULUUGID Luukide paigaldus peab vastama AS Emajõe Veevärk üldistes tingimustes välja toodud nõuetele.

Alljärgnevalt on välja toodud luugikomplektide minimaalsed massid:

• DN300 luuk -15,5 kg, DN300 korpus – 19,5 kg, DN300 komplekt kokku 35 kg;

• DN500 luuk - 38 kg, DN500 korpus – 28 kg, DN500 komplekt kokku 66 kg;

• DN600 luuk -77 kg, DN600 korpus – 73 kg, DN600 komplekt kokku 150 kg;

• DN700 luuk -72 kg, DN600 korpus – 78 kg, DN700 komplekt kokku 150 kg

Luugikomplekti materjal peab olema malm EN-GJL-200 (GG20), luugikomplekti valu täpsus peab

olema ISO8062 ning kontaktpinnad luugi ja korpuse vahel peavad olema samast materjalist.

1.4 SADEMEVEE KANALISATSIOONIVRK

1.4.1 OLEMASOLEV OLUKORD

Hetkel puudub kinnistu läheduses olemasolev lahkvoolne sademeveekanalisatsioonitorustik. Samuti

puudub kraavisüsteem. Planeeringuala on kaetud tiheda drenaaživõrguga, mis käesoleva projekti

raames likvideeritakse. Alles jäetakse vaid kinnistu lõunaservas olev drenaažitorustik, mille kaudu

juhitakse ära naaberkinnistu, Võru mnt. 7// Toome, pinnasest kokku kogutud drenaaživesi. Drenaaži

säilitamise ja ümberjuhtimise kohta on varasemalt koostatud eraldi projekt.

1.4.2 PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOON

1.4.2.1 SADEMEVEE JUHTIMINE LBI MAANTEETRUUPIDE KAMBJA JRVE: LAHENDUSE TOIMIMISE

ANALS.

Vastavalt Tee projekteerimise normide paragrahv 43-le peab olema vaba ruum truubi ristlõikest min

25 %. Antud projekti juures on piiravaks elemendiks D500 truubitoru, mis peab läbi laskma

planeeringuala sademevee ja selle vee, mis sinna nõvasse koguneb. Otseselt drenaažitorude otsasid

seal piirkonnas nõvasse ei sisene, kui uskuda vanasid kuivendussüsteemide plaane, mida geoaluse

tegemisel kasutatud on.

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 10 (17)

Drenaažitoru peaks sisenema vastavalt vanadele drenaaži plaanidele kraavi hoopis teisel pool

mahasõiduteed. Tegelikkuses seal geodeet kohal käies ühtegi toruotsa ei tuvastanud. Seega võtame

D500 truubitoru läbilaskevõime arvutamise aluseks esiteks planeeringuala sademevee arvutusliku

vooluhulga.

Truubi lang on geodeetiliste andmete järgi 0,004. Nomogrammide abil saab leida D500 toru, mille

täituvus on 0,7 ja kalle 0,004, läbilaskvusvõime. Selleks on 190 L/s.

Planeeringuala kõik kinnistud peavad oma kinnistul sademevett puhverdama, nii et

ühissademeveetorustikku suunatakse vaid maksimaalselt 10 L/s vihmavett. Kõikidele kinnistutele

on ette nähtud liitumiseks De160 läbimõõdu ja languga i=0,003 kanalisatsioonitoru, mille

läbilaskevõime täistäite korral ei ületa 10 l/s. Kokku on kinnistuid 37, seega summaarne vooluhulk,

mis 10-minutiga suublasse kokku voolab, võib olla arvutuslikult kuni 370 l/s. Kuna teetruubi

läbilaskevõime on piiratud, siis laseme ühissademeveetorustikust truubi suunas välja ca 150 l/s ja

lihtsustatult öeldes 220 l/s jääb torustikku puhverduma. Projekteeritud ühissademeveetorustiku

summaarne veemahutavus hakkab olema ca 110 m3, seega sellel torustikul on puhverdusvõime

olemas vähemalt kaheksaks minutiks, arvestades, et kinnistutelt tuleb kogu see aeg pidevalt peale

10 l/s. Puhverdusvõime ammendumisel hakkavad kinnistutesisesed sademeveesüsteemid uputama.

Kraavi jõudva sademevee maksimaalne vooluhulk sellest ei suurene. Selleks, et planeeringualalt

suunduks truubitorusse vaid 150 l/s vihmavett, ja mitte rohkem, on projekteeritud

sademeveetorustiku suubla suunas viimased 225 m De400 toru, mille kalle on 0,006. Sellise

toru läbilaskevõime nii täistäite kui hüdrauliliselt soodsaima täite korral ei ületa 150 l/s.

Seega jääb meil truubitorus varu lisanduvale 40 l/s suurusele vooluhulgale. See lisanduv vooluhulk

saab tulla vaid maantee pinnalt. Maantee valgala suurus, millelt vesi küvetti voolab, on ca. 1206 m2

(ca. 160 m pikkune teelõik). Valingvihma intensiivsus, mis esineb üks kord kahe aasta jooksul 20-

minutilise arvutusvihma kestuse korral, on 128 l/s ha kohta. Antud juhul on arvutuslik vooluhulk

maantee pinnalt kokku 15,4 L/s, mis ühtlaselt maantee nõlva pidi küveti poole liigub. Arvestades, et

30% sellest veest imbub pinnasesse, võiks kõnealuse maanteetruubini jõuda 10,8 L/s vihmavett.

Kokku arvutuslikult 150+10,9=161 l/s vihmavett. Truubitoru läbilaskevõime on vähemalt 190 l/s, seega

probleeme meil seal vee ärajuhtimisega Kambja järve ei tohiks tulla. Kambja järve suunduv truubitoru

on kordades suurema läbilaskevõimega, kuna selle läbimõõt on D800 ja kalle detailplaneeringu järgi

1%. Sellise truubitoru läbilaskevõime on täituvuse 0,7 korral vähemalt 1000 L/s.

Projektis on meil ette nähtud suunata vesi sajuveetorustikust projekteeritud kraavi. Kogu see

projekteeritud kraav on kindlustatud nõlvadega ja osaliselt kindlustatud on ka see olemasoleva

truubitoru ümbruses olev nõlvus, nagu allpool oleva foto pealt näha.

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 11 (17)

Torustike projekteerija hinnangul tuleks aga laiendada kindlustatava ala suurust nii projekteeritud

sademevee toru suudme piirkonnas (näha fotol) kui ka seal piirkonnas, kuhu olemasolev De500

truubitoru suundub ja kust De800 truubitoru alguse saab:

1.4.2.2 PROJEKTEERITUD SADEMEVEEKANALISATSIOONI TORUSTIK

Läbi kogu planeeringuala on projekteeritud sademeveetorustik. Igale kinnistule on projekteeritud

liitumistoru, läbimõõduga De160. Lisaks kinnistute liitumistorudele kogutakse sademevett kokku ka

sõidutee kõrvale projekteeritud restkaevude abil. Need restkaevud on paika pandud teede inseneri

poolt ja paigutatud sõidutee äärde projekteeritud küveti madalaimasse kohta. Restkaevul on peal

kuppelrest ja kuppelresti äär peab olema ümbritsevast maapinnast ehk küveti põhjast min 10 cm

kõrgemal.

Sademeveetorustiku projekteerimisel on toetutud detailplaneeringule, mille järgi tuleb sademevesi

suunata Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ääres olevasse nõvasse. Tegemist pole päris kraaviga,

kuna sellel on vaid üks korralik nõlv (maantee muldkeha) ja heinamaa poolne nõlv on vaid kergelt

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 12 (17)

kaldu. Sademevesi on käesoleva projektiga ette nähtud suunata nimetatud nõvasse, kust see

maanteetruupi edasi liigub. Kuna sademevesi suunatakse suure läbimõõdulise toru abil

projekteeritud kraavi, tuleb tähelepanu pöörata sellele, et suure läbimõõduga toru kohale jääks

piisava kõrgusega pinnasekuhi. Antud toru läbimõõdu puhul on miinimum 0,4 m. Sademeveetoru

suue tuleb tuua pinnasest välja nii, et selle kohale jääb 0,4 m paksune pinnasekiht, toru ümbrus

kindlustada tsementeeritud munakivisillutisega (vt. teede-platside osa). Selleks, et vee voolamine

suurel kiirusel ei tekitaks pinnase eutrofeerumist oma teekonnal teetruupi, tuleb projekteeritud

kraavi põhja paigaldada suure läbimõõduga maakivid vee voolukiiruse vähendamiseks.

Vastavalt detailplaneeringule on sademevee eelvool teisel pool riigiteed paiknev Kambja paisjärv,

kuhu juhitakse sademevesi riigitee all oleva truubi kaudu. Selle truubi, D800 kaldega 1%,

veejuhtimisvõime uputamata olukorras on väga suur, ca 1500 L/s.

Planeeringuala kinnistutel on kõikidel kohustus piirata oma kinnistult projekteeritud

sademeveetorusse juhitavat vooluhulka 10 L/s. Samuti on kohustuslik puhastada oma kinnistult

liitumispunkti suunatav sademevesi.

1.4.2.3 ARVUTUSRAVOOL Sademevee vooluhulkade arvestamisel lähtutakse EVS 848:2021 „Väliskanalisatsioonivõrk“

standardis toodud arvutusmetoodikast.

Kõik kinnistud peavad oma kinnistul sademevett puhverdama, nii et ühissademeveetorustikku

suunatakse vaid maksimaalselt 10 L/s vihmavett. Kokku on kinnistuid 37, seega summaarne

vooluhulk, mis 10-minutiga suublasse kokku voolab, võib olla arvutuslikult kuni 370 l/s. Kuna

teetruubi läbilaskevõime on piiratud, siis laseme ühissademeveetorustikust välja ca 150 l/s ja

lihtsustatult öeldes 220 l/s jääb torustikku puhverduma. Projekteeritud ühissademeveetorustiku

summaarne veemahutavus hakkab olema ca 110 m3, seega sellel torustikul on puhverdusvõime

olemas vähemalt kaheksaks minutiks, arvestades, et kinnistutelt tuleb kogu see aeg pidevalt peale

10 l/s. Valingvihma algusest ehk kinnistu liitumistorude täistäitesse minemisest on selleks ajaks

möödas 18 minutit.

1.4.2.4 EELVOOL JA VOOLUHULKADE REGULEERIMINE Sademeveetorustiku projekteerimisel on toetutud detailplaneeringule, mille järgi tuleb sademevesi

suunata Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee ääres olevasse nõvasse. Tegemist pole päris kraaviga,

kuna sellel on vaid üks korralik nõlv (maantee muldkeha) ja heinamaa poolne nõlv on vaid kergelt

kaldu. Sademevesi on käesoleva projektiga ette nähtud suunata projekteeritud kraavilõiku, mille

kaudu vesi maanteetruupi edasi liigub.

Kõik kinnistud peavad oma kinnistul sademevett puhverdama, nii et ühissademeveetorustikku

suunatakse vaid maksimaalselt 10 L/s vihmavett. Kokku on kinnistuid 37, seega summaarne

vooluhulk, mis 10-minutiga suublasse kokku voolab, võib olla arvutuslikult kuni 370 l/s. Kuna

teetruubi läbilaskevõime on piiratud, siis laseme ühissademeveetorustikust välja ca 150 l/s ja

lihtsustatult öeldes 220 l/s jääb torustikku puhverduma.

1.4.2.5 LOKAALSED PUHASTUSSEADMED Ühissademeveetorustikust suublasse jõudvat vett puhastatakse vajadusel selle tekkekohas ehk

kinnistu sees. Ühissademeveetorustiku vahele pole puhastusseadmeid projekteeritud.

Ärihoone, rida- või korterelamu parklate ning võimaliku õlireostusega platside õlipüüduri

paigaldamise vajadus täpsustatakse kinnistusiseste tehnovõrkude projekteerimise käigus, vastavalt

parkimiskohtade arvule, katendile jms. Õlipüüduri paigaldamisel parkla alale tagada puhastusmasina

ligipääs püüduri teenindamiseks.

1.4.2.6 PUMPLA Ühissademeveetorustik on projekteeritud alates kinnistu liitumispunktidest kuni suublani välja

isevoolseks.

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 13 (17)

1.4.2.7 TORUSTIKUD JA KAEVUD

1.4.2.8 TORUSTIKE MATERJAL Kinnistute liitumistorud on läbimõõduga De160 PP SN8 kanalisatsioonitorud. Tänava alal on kõik

sademeveetorud minimaalselt läbimõõduga De200 PP SN8 torud. Suures osas on torustik

läbimõõdus De315…De400.

Sademeveetorustik PP peab vastama standardile EVS-EN 13476-3:2018. Kõikide torude rõngasjäikus

peab olema SN8. Torustiku kohale (0,3 m toru laest) paigaldada märkelint vastava kommunikatsiooni

nimega.

1.4.2.9 KAEVUD Projekteeritud sademeveekanalisatsiooni kontrollkaevud on teleskoopsed PE plastkaevud min.

läbimõõt De400/315 mm malmluugiga 40t (sõidutee alal) või 25t (sõidutee kõrvale jäävas

piirkonnas).

Kasutatakse kaevuelemente, kus torude ühenduskohad on tehases valmis tehtud. Kaevude

veetihedust kontrollitakse visuaalsel vaatlusel.

1.4.2.10 KAEVULUUGID Luukide paigaldus peab vastama AS Emajõe Veevärk üldistes tingimustes välja toodud nõuetele.

Alljärgnevalt on välja toodud luugikomplektide minimaalsed massid:

• DN300 luuk -15,5 kg, DN300 korpus – 19,5 kg, DN300 komplekt kokku 35 kg;

• DN500 luuk - 38 kg, DN500 korpus – 28 kg, DN500 komplekt kokku 66 kg;

• DN600 luuk -77 kg, DN600 korpus – 73 kg, DN600 komplekt kokku 150 kg;

• DN700 luuk -72 kg, DN600 korpus – 78 kg, DN700 komplekt kokku 150 kg

Luugikomplekti materjal peab olema malm EN-GJL-200 (GG20), luugikomplekti valu täpsus peab

olema ISO8062 ning kontaktpinnad luugi ja korpuse vahel peavad olema samast materjalist

1.4.3 PROJEKTEERITUD DRENAA

Käesoleva projekti mahus pole käsitletud uue drenaažitorustiku ehitust naaberkinnistu, Võru mnt. 7//

Toome, seest kokku kogutud drenaaživee ümberjuhtimiseks.

Kõik teised Ülase 2a planeeringualal olemasolevad ja ehituse käigus välja tulevad drenaažitorud

likvideeritakse. Nende torude avatud otsi kinni ei tamponeerita.

1.5 PAIGALDUSNUDED

1.5.1 TORUSTIKE JA KAEVUDE PAIGALDUS

Välisvõrkude paigaldamisel juhinduda EVS-EN 1610:2007 „Dreenide ja kanalisatsioonitorustike

ehitamine ja katsetamine“.

Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh.

mulde nõlvadel ei ole lubatud.

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välistorustikud ehitatakse vastavalt projektile, kasutades uusi,

kvaliteetseid ja tuntud tootjatelt hangitud torusid, torude ja kaevude osi ning liidestarvikuid.

Paigalduses järgitakse torustike ja tarvikute valmistaja juhiseid. Kui paigalduskohas on

õhutemperatuur madalam torustike või tarvikute valmistajate poolt soovitatavast minimaalsest

paigaldustemperatuurist, siis paigaldustöid ei tehta. Enne torude paigaldamist kontrollitakse, et toru

kaevik ja tasanduskiht vastaks projektile. Torusid ei tohi paigaldada jäätunud alusele. Toru

paigaldamisel kontrollitakse, et torud ja tarvikud oleksid veatud. Kui toru või tihend saab

paigaldustööl vigastada, siis vahetatakse ta uue vastu välja. Vigastatud tarvikud tuleb koheselt

paigalduskohast kõrvaldada. Enne paigaldamist puhastatakse tarvikud hoolikalt. Torud

paigaldatakse nii, et nad kogu pikkuses toetuvad tihendatud tasanduskihile. Muhvide jaoks

kaevatakse tasanduskihti süvendid nii, et torud ei jääks kandma muhvidele. Paigaldamise ajal tuleb

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 14 (17)

torude otstes hoida tihedat kaitsekorki, mis takistab võõrkehade pääsu torusse. Veetoru otsad, kust

otseselt paigaldamist ei jätkata, korgitakse ja toestatakse. Ehitamise ajal hoitakse kaevikus veetase

piisavalt madal, et vesi ei tõstaks toru ega pääseks kahjustama paigaldatud torustikku või täidet. PE-

torud ühendada elektrikeevisega või muude ettenähtud liidete abil. Isevoolse torustiku paigaldamist

alustatakse kaevuvahe või muu liini-osa madalamast otsast. Torud paigaldatakse ühtlase kaldega, et

muhvid jääksid vastu voolusuunda. Kui paigaldustöö katkestatakse, siis torustiku lahtine ots

suletakse veekindlalt. Kui esmast täitmist ei tehta kohe pärast paigaldamist, kaitstakse torustik

vajadusel kukkuvate kivide ja muu kahjustamise eest seniks kuni esmane täide on tehtud.

Veetorustik paigaldatakse maapinna külmumispiirist allapoole. Pinnase paksus torustiku peal peab

olema vähemalt 2,1m.

Kanalisatsiooni kontrollkaevude ümbruse täide tehakse mitte külmakerkelisest pinnasest ja

vähemalt 0,3 m laiuselt. Tera mõõtmed on samad kui sama läbimõõduga plastiktoru puhul. Kui

täitepinnas on siiski külmakerkeline, peab elementidest koosneva kaevu ümber mähkima vähemalt

kaks kihti hõõrdejõudu vähendavat ehituskilet, mis katab põhjaosa ülemise poole, tõusutoru ning

teleskooptihendi. Nii nihutab võimalik pinnase külmumine pealmist kihti ja ei kergita tõusutoru või

teleskooptihendit oma kohalt ära. Täide pannakse labidaga kaevu ümber ning tihendatakse ca 20

cm kihtide kaupa. Jälgida tuleb pidevalt kaevu vertikaalsust. Tõusutoru (kaevukorpuse) kõrgus on

sobiv siis, kui ülaserv on 30-50 cm kaugusel lõplikust maapinnast. Teleskoop ei tohi jääda toetuma

pika tõusutoru peale. Kaevud paigaldatakse vertikaalselt. Hälve tohib olla maksimaalselt 10mm 1m

kohta. Kaevude paigaldamisel on lubatav maksimaalne horisontaalne hälve 100 mm. Kaevude

veetihedust kontrollitakse üldiselt visuaalsel vaatlusel.

PEH-kaev lühendatakse kaevu korpusest osa maha lõigates. Ülemisse otsa paigaldatakse poltidega

kinnitatav teleskooprõngas koos tihenditega. Kui PEH-kaev on liiga lühike, siis lisatakse pikem

teleskooptoru.

1.5.1.1 PUMPLATE JA PDURITE PAIGALDUS Reovee pumpla paigaldada vastavalt tootja juhendile. Kuna pumpla põhi on väga sügaval ja

pinnasevee tase võib seal kõrgel olla, siis tuleb pumpla põhjaplaadi külge ankurdada.

1.5.2 KAEVIK

Kaevik teha võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust,

töötamisruumi ja seda, et torustiku ümber paiknevat algtäidet saaks nõuetekohaselt tihendada.

Kaeviku minimaalne laius sõltuvalt kaeviku sügavusest:

Kaeviku sügavus, m Kaeviku minimaalne laius, m

≥1m ≤ 1,75m 0,80

≥1,75m 0,90

Kaeviku põhja minimaalne laius peab olema vähemalt 0,4m laiem toru läbimõõdust.

Kaeviku nõlvus ja toestamisvajadus määratakse vastavalt vajadusele ja tööohutusnõuetele.

Töötamisel allpool pinnasevee taset eemaldatakse vesi kaeviku põhjast.

1.5.3 TASANDUSKIHT

Kaeviku põhja on ette nähtud alumine aluskiht paksusega 15…20cm, mis tehakse killustikust

fraktsiooniga 8…16. Aluskihi tihendusaste peab olema ≥95%.

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 15 (17)

1.5.4 TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TIDE

Torustiku paigaldamisel lahtisel meetodil peab kontrollima, et torud ja ühendusosad ei saaks

vigastatud. Torud asetatakse kaeviku tasanduskihile nii, et toru toetuks pinnasele ühtlaselt terves

pikkuses. Paigaldamistööde ajaks tuleb veetorude otsad tihedate kaitsekorkidega sulgeda.

Peale toru kaevikusse paigaldamist lisatakse pestud paeliivast algtäitematerjali kiht, enne

mehhanismidega tihendamist peab olema plastmasstorudele asetatud vähemalt 0,3m paksune

täitekiht. Lõpptäitematerjalina võib samuti kasutada pestud paeliiva, mis peab olema tihendatav.

Tagasitäite tihedus peab liikluspiirkonnas olema ≥98%, väljaspool liikluspiirkonda (haljasaladel) ≥

90%.

1.5.5 KLMUMISKAITSE, SOOJUSISOLATSIOON

Veetorustik paigaldatakse maapinna külmumispiirist allapoole. Pinnase paksus torustike peal peab

olema vähemalt 2,1 m. Kanalisatsioonitorude puhul (k.a sademeveekanalisatsioon, drenaaž)

arvestada piisavaks pinnase paksuseks toru peal vähemalt 1 m. Kui eelpoolnimetatud

paigaldussügavusi pole võimalik tagada, tuleb torud soojustada ekstrudeeritud vahtpolüstüreeniga

XPS 400 (kõvakattega kaetud alade all) või vahtpolüstüreeniga EPS Perimeeter 120 (haljasalade all),

mille paksuseks on 50 mm.

1.6 LIKVIDEERITAVAD RAJATISED

Antud planeeringualal on ette nähtud katki kaevata kõik olemasolevad kuivendustorustikud, mis

ristuvad projekteeritud torustikega. Nende torude otsi ei suleta.

1.7 KESKKONNAKAITSE

1.7.1 HALJASTUSE KAITSE, KATENDITE TAASTAMINE

Ehitustööde tellija peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel kindlustama ehitusobjektilt

väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise

väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks kavandada vajalikud teehooldetööd.

Ehitusjäätmed ladustada selleks ettenähtud kohta, jäätmete ladustamise kohta on ehitajal vaja

esitada pärast ehitustööde lõppu jäätmete vastuvõtu kohta tõend

Ehituse käigus tuleb järgida keskkonnakaitse reegleid. Ehitustööde ajal tuleb kaitsta puu võra, tüve

ja juurestikku. Juurestiku kaitseks paigaldatakse ehitustööde ajaks puude ümber puidust kilbid. Puu

tüve kaitstakse tüve ümber seotud laudadega. Puu võra kaitseks on vajadusel võimalik siduda ette

jäävad oksad kokku, neid sealjuures murdmata või tõmmata oksad kokku võrguga. Puude ümbruses

kaevata käsitsi.

Torustike rajamise järel taastatakse endine olukord või teostatakse haljastamine vastavalt projektile

(vt arhitektuurne asendiplaan).

1.8 KVALITEEDI- JA KONTROLLINUDED EHITAJALE

1.8.1 LDNUDED

Töövõtja kohustuste hulka kuulub vastavalt majandus- ja kommunikatsiooniministri määrusele nr. 71,

27.12.02. ehitusdokumentatsiooni kogumine, süstematiseerimine ning komplekteerimine

vastuvõtudokumentatsiooniks.

Vastuvõtudokumentatsioon tuleb koostada kahes eksemplaris Tellija poolt heakskiidetud kujul ning

peab sisaldama vähemalt järgmist:

- ehitusluba;

- ehitusprojekt, s.h. Töövõtja poolt koostatud joonised;

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 16 (17)

- ehitusprojekti muudatused;

- tehniline informatsioon kasutatud materjalide ja seadmete kohta (sertifikaadid jne);

- ehituspäeviku 1. ja 2. koopia;

- kaetud tööde aktid;

- teostusjoonised;

- katsetuste ja kontrolltoimingute aktid.

Teostusjoonised ja teostusmõõdistamise aruanne tuleb koostada vastavalt Majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele

esitatavad nõuded“ ning „EVEL-i täpsustavad nõuded vee- ja kanalisatsioonirajatiste

teostusmõõdistamisele“:

HTTPS://EVEL.EE/WP-CONTENT/UPLOADS/2018/10/EVEL_GEODEESIA_N%C3%B5UDED_04_07_2018.PDF

Teostusjoonised peavad olema kontrollitud „EVEL Kontroller“ kontrollsüsteemiga:

HTTPS://WWW.GEOSPATIAL.EE/ET/NODE/54.

Teostusmõõdistust on lubatud läbi viia vastavat litsentsi ja registreeringut omavatel isikutel või

firmadel.

Teostusdokumentatsioon vormistada projekti tööjooniste vajalike paranduste näol, kuhu lisada

kasutatud materjalide sertifikaadid, torustike surveproovide, videovaatluste ja veeanalüüsi aktid ja

pinnase tihedusaktid ning ehituspäevik. Mõõdistus tuleb koostada mahus, mis võimaldab

ehitusjärgselt kindlaks teha kasutusse antud rajatiste asukohta looduses (ka kõrguslikult).

Teostusmõõdistusel tuleb kasutada projektiga identset kaevude ja sõlmede tähistust.

Teostusjoonistele kantud informatsioon peab kajastama rajatist iseloomustavaid parameetreid –

torustiku kõrgusmärgid kaevudes ja väljavooludes kraavi, kaevude parameetrid (läbimõõt, kaane

mark, kaane ja põhja kõrgus). Samuti peavad olema teostusjoonistele kantud ehituskaevikuga

avatud olemasolevad ehitised ja nende parameetrid. Sidumismõõte võib esitada ainult püsivate

objektide kaudu (nendeks ei ole puud, valgustus- ja liiklusmärgipostid, lammutamisele kuuluvad

vanad rajatised jne). Mõõdistus tuleb teha enne ehituskaeviku tagasitäitmist ja on soovitav ühildada

paigaldustäpsust kontrolliva mõõtmisega. Muud nõuded (vormistus, andmete esitus jne.)

teostusjoonistele tulenevad kohaliku omavalitsuse kehtivast korrast ja Tellija poolt esitatavatest

nõuetest.

1.8.2 HDRAULILISED KATSETUSED

1.8.2.1 VEETORUSTIKU TESTIMINE Veetorustiku pesemine

Pesemiseks kasutatakse olemasoleva veevõrgu vett. Pesemiseks kasutatud vesi juhitakse

kanalisatsioonisüsteemi, kraavi või eelnevalt ehitaja poolt kooskõlastatud sobivale alale.

Torustikku pestakse 10-15 minuti jooksul maksimaalse vooga, sõltuvalt toru suurusest ja pikkusest.

Visuaalselt hinnatakse, kas väljavoolav vesi on täiesti selge, seejärel võib pesemise lõpetada. Pärast

pesemist jäetakse toru surveproovi tegemiseks vett täis.

Hüdrauliline test

Pärast pesemist tehakse kõikidele veetorudele surveproov. Survetorude katsetamine tuleb teha

vastavalt AS Emajõe Veevärk üldistele tingimustele (punkt 5.5.2). Surveproov tehakse toruosade

kaupa. Toruosade pikkus sõltub torustiku konfiguratsioonist. Toruosad ei tohiks olla pikemad kui

500m. Toru survestamise ajaks tuleb kohale kutsuda omanikujärelvalve, et ta veenduks surveproovi

edukuses.

4978– VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT

ÜLASE 2A, KAMBJA ALEVIK, KAMBJA VALD, TARTU MAAKOND

EELPROJEKT – VKV VÄLISVÕRGUD – V03 – 21.04.2025

PROJEKT O2 OÜ

VASTUTAV SPETSIALIST: REELI NAGEL 17 (17)

Surveproovi järel koostatakse vastav protokoll, kuhu kantakse vähemalt järgmised andmed:

- maksimaalne projekteeritud töörõhk;

- katsesurve;

- proovi ajal registreeritud vead ja lekked;

- proovi teostamise aeg ja koht;

- proovi teostaja;

- proovi järelvalvaja.

Pärast surveproovi tühjendatakse toruosa puhastamiseks.

Veetorustiku puhastamine

Enne veetorustiku kasutuselevõttu tuleb süsteem joogiveega läbi uhta. Kui võib oletada, et torustikku

on sattunud tõvestavaid baktereid või tervisele ohtlikke aineid, tuleb kasutada erimeetmeid, et

kindlustada veevarustussüsteemis puhtus. Erimeetmed kooskõlastatakse vastava võimkonnaga.

1.8.2.2 KANALISATSIOONITORUSTIKE TIHEDUSPROOV Isevoolsetele torustikele tehakse tihedusproov veega. Tihedusproov tehakse korraga ühe kaevelõigu

(umbes 20-100m torustiku) ulatuses, kui kaevik on täidetud. Selle meetodiga on võimalik teha

eelkontroll ka lahtisel torustiku osal. Seda võib teha ka osaliselt täidetud kaeviku korral nii, et

liitekohad on jäetud katmata võimaliku lekkekoha avastamiseks ja parandamiseks.

Testides pikki või suurte kõrguste erinevustega torustiku osi, tuleb testitava lõigu pikkus valida

selline, et rõhu erinevus madalaima ja kõrgeima osa vahel ei ületaks 50kPa (5mS).

Enne proovi puhastatakse torustik mullast ja muudest osistest. Torustik, kus proovi tehakse,

suletakse troppidega. Tropid tuleb asetada nii, et nad proovi ajal lahti ei tuleks. Kui torustikul on

harusid, suletakse ka need troppidega tihedusproovi ajaks. Kui proovi tulemus pole vastuvõetav,

tuleb lekkekoht avastada ja parandada.

1.8.2.3 KANALISATSIOONITORUSTIKE KAAMERAUURING Pärast ehitustööde lõppu on vaja ehitatud torustike kontrolliks teostada kaameravaatlus.

1. Kaameravaatluse korraldab ja tellib uuritava torustiku ehitaja.

2. Kõigi paigaldatud isevoolsete torustike kohta tuleb esitada film koos torustiku sisevaatlusraportiga

enne asfaltbetoonkatte paigaldamist.

3. Vaadeldavale torustikule ja torustiku kaevudele peab olema tagatud kaameraauto takistusteta

juurdepääs. Juurdepääsutee peab kandma kaameraautot.

4. Uuritavale torustikule peab olema tehtud survepesu. Survepesu toimub videovaatluse tellija kulul.

5. Killustikalus aktsepteeritakse teehoiutööde järelevalve poolt pärast kaamerauuringu tulemuste

heaks kiitmist.

6. Torustikele teostada läbivaatlus kaldemõõdikuga varustatud TV kaameraga ja esitada kalderaport.

7. Kaameravaatluse ajaks tuleb pealevool torustiku sulgeda. Juhul kui veetasapind vaadeldavas torus

on vaatlust segavalt kõrge, korraldab videovaatluse tellija veeärastamise või -tõkestamise.

Veeärastamine toimub kaameravaatluse tellija kulul.

8. Pärast esmasel vaatlusel selgunud puuduste likvideerimist on vajalik teostada korduv

kaameravaatlus.

Videovaatluse Tellijal on õigus:

- Saada infot kaameravaatluse kohta.

- Viibida videovaatluse juures.

- saada videokoopia teostatud kaameravaatlusest ja raportist.

- saada töö teostajalt informatsiooni ja selgitusi kaameravaatluse kohta

1.9 LISAD

Seletuskirja koostas: Reeli Nagel, diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooni insener, tase 7

1

2

3

4

5

7

9

11

21

2327 26 24

20191817

33

34

35

36

37 15 14 13 8

6

10

22 25

28 29 30 31 32

39

38

16

12

40

41

42

88.0

87.5

87.5

87.6

87.6

87.7

87.7

87.8

87.9

87.0

87.0

88 .0

88.0

86.9 86.9

87.1

87.1

87.2

87.2 87.3

87.3 87.3

87.3

87.4

87.4

87.4

87.4 87.5

87.5

87.5

87.5

87.6

87.6

87 .7

87 .7

87.7

87.7

87 .8

87 .8

87.8

87.8 87.9

87 .9

87 .9

87.9

88 .1

88.1 88.2

88.2

88 .088.1

88.2

88.2

87 .5

87.5

87 .5

87.6

87.6

87 .7

87 .8

87 .9

87 .6

87.8

87.6

87.5

88.0

88.3

87.0

87.0

88.0

86.9

86.9

87.1

87.1 87.2

87.2

87.3

87.3

87.4

87.4

87.5

87.6

87.7

87.7 87.7

87.8

87.8

87.8

87.9 87.6

88.2

88.0

87.3

87.3

87.4

87.4

87.5

87.5 87.6

87.7 87.8

87.9

88.1

88.2

88.2

88.1

10.43

11.36

11.54

11.48

4.004.00

4.004.00

4.00

7.36

8.04

~~> ~~> 83,00

83,05

22180 Nõo-Kambja tee T3

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T12

Kase tänav T1

22180 Nõo-Kambja tee T2

22180 Nõo-Kambja tee

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T13

Võru mnt 9 // Keskküla

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T21

Võru mnt 12

22180 Nõo-Kambja tee T1

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T11

Aia tänav

Ülase tn 2a

Võru mnt 3

Võru mnt 5

Võru mnt 7 // Toome

Võru mnt 16 // 18 // Lillevälja

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T15

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T14

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T16

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21K21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K11 K11

K11

K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11

K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11

K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

KS1

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

KS 1

KS 1

V1 1

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11

V11V11V11V11V11V11

V11 V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1KS1KS1KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

LIITUMINE OL. OLEVA De110 VEETORUGA

V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3

V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

K21

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V11 V11 V11 V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21

K21

K21 K21

K21 K21

K21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21

K21

LIITUMINE OL. OLEVA De63 VEETORUGA

V1 V1

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

KS1 KS1

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 V11V1V1V11V11V11V11V11V11

PE TULETÕRJEVEE MAHUTID 50 M3

KUIVHÜDRANT

SURVESTUSKAEV

VAHEKAEV

TULETÕRJEHÜDRANT MAHUTITE TÄITMISEKS

TULETÕRJEHÜDRANT

TULETÕRJEHÜDRANT

SURVERAHUSTUSKAEV

ÜHENDUS OL. OLEVA KAEVU PÕHJA

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

ÕHUERALDUSKAEV KOOS LÄBIPESUVÕIMALUSEGA

HOOLDUSKAEV LÄBIPESUKAEV

LÄBIPESUKAEV

KILOMEETRIPUNKT 195 TALLINN-TARTU-VÕRU-LUHAMAA

SURVEKANALISATSIOONITORU PAIGALDAMINE MAANTEE ALLA 195,233 KILOMEETRIL

VEETORU PAIGALDAMINE MAANTEE ALLA 194,799 KILOMEETRIL TINGLIK MAANTEE SERVA ASUKOHT KINNISTU SISSESÕIDU JUURES

2.6 M

8,0 M

10 M

K2 1

KIVIDEGA KAETUD KRAAV

R20 REOVEEPUMPLA KUJA ULATUS

R30 KUIVHÜDRANDI VAJALIK

KAUGUS HOONETEST

Taastatav maantee muldkeha

Taastatav maantee kõvakate

6,3 m

6,5 m

5,5 m

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

VOOLUSÄNG KATTA SUURTE VÄLJAULATUVATE KIVIDEGA VOOLU RAHUSTAMISE EESMÄRGIL

Ettevaatust drenaaž! Drenaažitoru vigastamise korral parandada vigastatud torulõik samaväärse läbimõõduga plasttoruga

Olemasolev drenaažitoru ots tuleb tuua kraavi nõlva seest välja; viimane 1 m asendada plasttoruga

Olemasolev drenaažitoru ots tuleb tuua kraavi nõlva seest välja; viimane 1 m asendada plasttoruga

Ettevaatust! Kinnistu piiri lähedal drenaaži kogumistoru!

Drenaažitoru vigastamise korral parandada vigastatud torulõik

samaväärse läbimõõduga plasttoruga

Kaevata kraavi põhjast välja ol. olev drenaažitoru ots

Võru mnt 7 // Toome

Võru mnt 11 // Vahe-Peetri

Võru mnt 9 // Keskküla

Aia tänav

TINGMÄRGID (Insenerimaailm OÜ, töö nr 241001)

VALGUSTUSMAST, VALGUSTIGA, 6M PROJEKTEERITUD 0,4KV VALGUSTUSE ELEKTRIKAABELLIIN

PROJEKTEERITUD LÜLITUSJAOTUSKILP PERSPEKTIIVNE 0,4kV LIITUMISKILP

PROJEKTEERITUD 0,4KV ELEKTRIKAABELLIIN

PROJEKTEERITUD SIDEKANALISATSIOON

PROJEKTEERITUD KKS1 TÜÜPI SIDEKAEV

MÄRKUSED: Geodeetilise alusplaani on koostanud KG-büroo OÜ, töö nr. 1284-24GEO, mõõdistusaeg september 2024.a Koordinaadid L-Est`97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Dreenide asukoht on orienteeriv. Sidekaabli ja maakaabli asukoht saadud Maa-ameti kitsenduste kaardilt.OL.OLEV VEETORUSTIK

OL.OLEV MADALPINGEKAABEL

OL.OLEV REOVEETORUSTIK

V11 V11 PROJEKTEERITUD TARBEVEETORUSTIK

OL.OLEV KÕRGPINGEKAABEL

KINNISTU PIIR

Muudatus Kirjeldus Nimi Kuupäev

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

Vee- ja kanalisatsioonitorustike üldplaan

EP VKV VKV-4-01 1:750

Reeli Nagel Reeli Nagel

K11 K11

4978

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

K21 K21

OL.OLEV SIDEKANALISATSIOON OL.OLEV SIDEKAABEL

PROJEKTEERITUD REOVEE KANALISATSIOONITORUSTIK PROJEKTEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOONITORUSTIK

V3 V3 PROJEKTEERITUD TULETÕRJEVEETORUSTIK

KS1 KS1 PROJEKTEERITUD SURVEKANALISATSIOONITORU

OL.OLEV DRENAAŽITORUSTIK

KATENDITE TAASTAMINE ON ÄRA NÄIDATUD TEEDE-PLATSIDE PROJEKTIS, Töö nr. 24-04-04, PRO Teed OÜ, 13.11.2024

21.04.2025

Sademeveetoru suudmesse on projekteeritud kivikattega kraav, vt. teede-platside projekti. 13.11.2024 Sademeveetoru suudmesse projekteeritud kivikattega kraavi kindlustust on laiendatud, vt. teede-platside projekti 21.04.2025

1

2

3

4

5

7

9

11

21

2327 26 24

20191817

33

34

35

36

37 15 14 13 8

6

10

22 25

28 29 30 31 32

39

38

16

12

40

41

42

88.0

87.5

87.5

87.6

87.6

87.7

87.7

87.8

87.9

87.0

87.0

88 .0

88.0

86.9 86.9

87.1

87.1

87.2

87.2 87.3

87.3 87.3

87.3

87.4

87.4

87.4

87.4 87.5

87.5

87.5

87.5

87.6

87.6

87 .7

87 .7

87.7

87.7

87 .8

87 .8

87.8

87.8 87.9

87 .9

87 .9

87.9

88 .1

88.1 88.2

88.2

88 .088.1

88.2

88.2 87

.5

87.5

87 .5

87.6

87.6

87 .7

87 .8

87 .9

87 .6

87.8

87.6

87.5

88.0

88.3

87.0

87.0

88.0

86.9

86.9

87.1

87.1

87.2

87.2

87.3

87.3

87.4

87.4

87.5

87.6

87.7

87.7 87.7

87.8

87.8

87.8

87.9 87.6

88.2

88.0

87.3

87.3

87.4

87.4

87.5

87.5 87.6

87.7 87.8

87.9

88.1

88.2

88.2

88.1

10.43

11.36

11.54

11.48

4.004.00

4.004.00

4.00

7.36

8.04

83,05

~~ >

~~ >

~~> ~~>

~~>

83,25

82,94

82,99

22180 Nõo-Kambja tee T3

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T12

22180 Nõo-Kambja tee T2

22180 Nõo-Kambja tee

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T13

22180 Nõo-Kambja tee T1

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T11

Ülase tn 2a

Võru mnt 3

Võru mnt 5

Võru mnt 7 // Toome

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T14

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

→ Ø400 L=65,1 i=0,006

1

K21 →Ø400 L=10,3 i=0,006

2

1

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

→ Ø400 L=105,9 i=0,006

2

1

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

→ Ø400 L=43,4 i=0,006

2

1

3

12

1

4

1

2

1

K21 K21

4

1

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

→ Ø200 L=

47,6 i= 0,005

2

1

K11 2

1

K11 K11

K11 K11

K11

→ Ø160 L=26,6 i=0,008

2

1

K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11

→ Ø160 L=299,7 i=0,007

2

1

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

→ Ø160 L=

117,3 i= 0,007

2

1

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11

→ Ø160 L=112,0 i=0,007

3

1

K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11

→ Ø160 L=245,2 i=0,007

2

1

K11 K11

3

1

K11 K11

K11 K11

K11 K11

K11 K11

→ Ø160 L=

46,9 i= 0,007

2

1

1

1

KS1→Ø110 L=10,3 i=0,031

2

1

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

→ Ø110 L=104,3 i=0,010

2

1

KS 1

KS 1

KS 1

← Ø110 L=16,6 i=0,005

2

1

2 1

V1 1

PE Ø110 L=10,3

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11 PE Ø110 L=104,2

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

PE Ø110 L=43,8

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11

PE Ø63 L=302,4

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

PE Ø110 L=114,5

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11

PE Ø63 L=245,0

V11 V11

V11 PE Ø110 L=16,4

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11

PE Ø110 L=84,7

V11V11V11V11V11V11V11V11 PE Ø110 L=46,3

V11 V11

V11

V1 1

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

PE Ø110 L=56,5

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

← Ø110 L=87,0 i=0,003

2

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

PE Ø110 L=86,5

LIITUMINE OL. OLEVA De110 VEETORUGA

V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3

Ø160 L=195,6 i=0,000

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

Ø160 L=50,0 i=0,000

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

V3 V3

Ø160 L=63,2 i=0,000

V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3

Ø160 L=172,3 i=0,000

Ø160 L=4,9 i=0,000

2 1

K21 V11

K11 K21

V11

K11 K21 V11

K11 K21 V11

K11 K21

V11

K21K11 K11

K21V1 1

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 →

Ø315 L=90,4 i=0,004

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

→ Ø200 L=154,7 i=0,006

12 3 1

K21

3

1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

PE Ø63 L= 114,3

V11 V11 V11 V11 V11 V11PE Ø63 L=35,1

K21K11 K11

K21V1 1

K21K11 K11

K21V1 1

K21K11 K11

K21V1 1

K21K11 K11

K21V1 1

K21K11 K11

K21V1 1

K21K11 K11

K21V1 1

K21K11

V11 K21

K11 K11 K21

V1 1

V11 K21

K11 K11 K21

V11 K21

K11 K11 K21

V11 K21

K11

K11 K21

V11 K21

K11

V11 K21

K11 K11 K21

V11 K21

K11 K11 K21

K11

K11 K21

K11 K21

K11 K21

1

2 K213 1

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21

→ Ø315 L=

60,2 i= 0,004

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

→ Ø200 L=

54,8 i= 0,009

1

2 31

K21

→Ø400 L=7,5 i=0,007

1

3 21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 →

Ø400 L=39,2 i=0,006

1

3 21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

→ Ø400 L=132,3 i=0,005

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

→ Ø400 L=169,0 i=0,004

12 3

1

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

→ Ø400 L=55,5 i=0,005

K21 K21

→Ø400 L=11,2 i=0,005

1

3 21

V1 V1

V1

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

V11 V11

KS1 KS1

→Ø110 L=14,3 i=0,003

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

→ Ø110 L=59,2 i=0,042

12

V11V11V1V1V1V11V11V11V11V11V11V11V11

PE Ø110 L=59,7

V11

SK-10 De400/315 Kaas 88,10 1) 86,71 De160

R-5 De560/500 Kaas 87,40 1) 86,20 De200

R-6 De560/500 Kaas 86,65 1) 85,45 De200

SVK-3 Kaas 87,65 1) 86,07 De315 2) 86,18 De200 3) 86,18 De200

SK-9 De400/315 Kaas 88,20 1) 87,00 De200

R-2 De560/500 Kaas 87,06 1) 85,86 De200

SVK-1 Kaas 87,30 1) 85,74 De315 2) 86,10 De200 3) 85,85 De200

R-1 De560/500 Kaas 87,57 1) 86,37 De200

SK-7 Kaas 87,65 1) 86,09 De200 2) 86,09 De200

R-3 De560/500 Kaas 87,35 1) 86,15 De200

R-9 De560/500 Kaas 87,35 1) 86,15 De200

R-8 De560/500 Kaas 87,22 1) 86,02 De200

R-7 Kaas 87,25 1) 86,05 De

SK-3 Kaas 86,65 1) 83,51 De400 2) 83,51 De400

1

SK-8 Kaas 87,80 1) 86,33 De200 2) 86,33 De200

SK-4 Kaas 87,70 1) 84,15 De400 2) 84,15 De400

PE Ø110 L=27,8

PE Ø110 L=59,2

PE TULETÕRJEVEE MAHUTID 50 M3

KUIVHÜDRANT

SURVESTUSKAEV

VAHEKAEV

TULETÕRJEHÜDRANT MAHUTITE TÄITMISEKS

TULETÕRJEHÜDRANT

TULETÕRJEHÜDRANT

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

Ø160 L=4,9

i=0,000

ÕHUERALDUSKAEV KOOS LÄBIPESUVÕIMALUSEGA

HOOLDUSKAEV

LÄBIPESUKAEV

LÄBIPESUKAEV

SVK-6 Kaas 86,90 1) 85,07 De400 2) 85,07 De400 3) 85,40 De200

SK-11 Kaas 87,70 1) 85,75 De400 2) 85,83 De315

→Ø200

L=7,3

i=0,010

→Ø200 L=11,2 i=0,005

SVK-5 Kaas 87,60 1) 84,97 De400 2) 86,00 De200 3) 84,97 De400

SVK-4 Kaas 87,60 1) 84,73 De400 2) 86,02 De 3) 84,73 De400

SK-6 Kaas 87,60 1) 85,30 De400 2) 85,38 De315 3) 86,08 De200 4) 86,04 De200

SVK-7 Kaas 87,60 1) 85,24 De400 2) 86,13 De200 3) 85,24 De400

VEETORU PAIGALDAMINE MAANTEE ALLA 194,796 KILOMEETRIL

TINGLIK MAANTEE SERVA ASUKOHT KINNISTU SISSESÕIDU JUURES

2,5 M

K2 1→ Ø2 00

L= 9,

8 i=

0, 01

0

1

2

R-10 Kaas 87,36 1) 86,16 De200

SK-5 Kaas 87,55 1) 84,41 De400 2) 86,06 De200 3) 84,41 De400 4) 84,68 De400

KIVIDEGA KAETUD KRAAV

PE Ø110 L=6,5

KVK-5 Kaas 88,10 1) 86,43 De160

KVK-4 Kaas 87,70 1) 85,61 De160 2) 85,61 De160

KVK-2 Kaas 87,60 1) 83,30 De160 2) 83,30 De160

Pumpla D1600 Kaas 87,10 1) 85,30 De110 2) 83,25 De160

KVK-7 Kaas 88,20 1) 86,54 De160

→Ø160 L=11,9 i=0,007

KVK-3 Kaas 87,55 1) 83,51 De160 2) 83,51 De160 3) 84,04 De160

KVK-9 Kaas 87,80 1) 86,14 De160

KVK-8 Kaas 87,65 1) 85,81 De160 2) 85,81 De160

KVK-6 Kaas 87,60 1) 84,82 De160 2) 84,82 De160 3) 85,73 De160

R20 REOVEEPUMPLA KUJA ULATUS

Ø160 L=6,4

i=0,000

R30 KUIVHÜDRANDI VAJALIK

KAUGUS HOONETEST

6,3 m

5,5 m

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

KS-4 õhueralduskaev koos hooldusvõimalusega Kaas 87,73 1) 85,63 De110 2) 85,63 De110

KS-5 Kaas 87,65 1) 85,55 De110 2) 85,55 De110

VOOLUSÄNG KATTA SUURTE VÄLJAULATUVATE KIVIDEGA VOOLU

RAHUSTAMISE EESMÄRGIL

SK-2 Kaas 86,38 1) 83,45 De400 2) 83,45 De400

väljavool Kaas 83,85 1) 83,05 De400

PE Ø110 L=14,0

Ettevaatust drenaaž! Drenaažitoru vigastamise korral parandada vigastatud torulõik samaväärse läbimõõduga plasttoruga

Olemasolev drenaažitoru ots tuleb tuua kraavi nõlva seest välja; viimane 1 m asendada plasttoruga

Olemasolev drenaažitoru ots tuleb tuua kraavi nõlva seest välja; viimane 1 m asendada plasttoruga

Ettevaatust! Kinnistu piiri lähedal drenaaži kogumistoru!

Drenaažitoru vigastamise korral parandada vigastatud torulõik

samaväärse läbimõõduga plasttoruga

Kaevata kraavi põhjast välja ol. olev drenaažitoru ots

Võru mnt 7 // Toome

←Ø200 L=9,7

i=0,007

SVK-2 Kaas 88,00 1) 86,65 De200 2) 86,69 De160 3) 86,65 De200

R-4 De560/500 Kaas 87,92 1) 86,72 De200

KILOMEETRIPUNKT 195 TALLINN-TARTU-VÕRU-LUHAMAA

2,6 M

KS-6 MAAPIND 84,06 1) 81,96 De110 2) 81,96 De110

KS-1 MAAPIND 83,80 1) 81,70 De110 2) 81,70 De110

KS-10 MAAPIND 83,85 1) 81,75 De110 2) 81,75 De110

KS-2 MAAPIND 86,35 1) 84,25 De110 2) 84,25 De110

KS-3 MAAPIND 86,67 1) 84,57 De110 2) 84,57 De110

TINGMÄRGID (Insenerimaailm OÜ, töö nr 241001)

VALGUSTUSMAST, VALGUSTIGA, 6M PROJEKTEERITUD 0,4KV VALGUSTUSE ELEKTRIKAABELLIIN

PROJEKTEERITUD LÜLITUSJAOTUSKILP PERSPEKTIIVNE 0,4kV LIITUMISKILP

PROJEKTEERITUD 0,4KV ELEKTRIKAABELLIIN

PROJEKTEERITUD SIDEKANALISATSIOON

PROJEKTEERITUD KKS1 TÜÜPI SIDEKAEV

MÄRKUSED: Geodeetilise alusplaani on koostanud KG-büroo OÜ, töö nr. 1284-24GEO, mõõdistusaeg september 2024.a Koordinaadid L-Est`97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Dreenide asukoht on orienteeriv. Sidekaabli ja maakaabli asukoht saadud Maa-ameti kitsenduste kaardilt.

OL.OLEV VEETORUSTIK OL.OLEV MADALPINGEKAABEL

OL.OLEV REOVEETORUSTIK

V11 V11 PROJEKTEERITUD TARBEVEETORUSTIK

OL.OLEV KÕRGPINGEKAABEL

OL. OLEV KINNISTU PIIR Muudatus Kirjeldus Nimi Kuupäev

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

Vee- ja kanalisatsioonitorustike plaan

EP VKV VKV-4-02 1:500

Reeli Nagel Reeli Nagel

K11 K11

4978

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

K21 K21

OL.OLEV SIDEKANALISATSIOON OL.OLEV SIDEKAABEL

PROJEKTEERITUD REOVEE KANALISATSIOONITORUSTIK PROJEKTEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOONITORUSTIK

V3 V3 PROJEKTEERITUD TULETÕRJEVEETORUSTIK

KS1 KS1 PROJEKTEERITUD SURVEKANALISATSIOONITORU

VAATA EDASI JOONIST VKV-4-03

OL.OLEV DRENAAŽITORUSTIK

KATENDITE TAASTAMINE ON ÄRA NÄIDATUD TEEDE-PLATSIDE PROJEKTIS, Töö nr. 24-04-04, PRO Teed OÜ, 13.11.2024

22.05.2025

Sademeveetoru suudmesse on projekteeritud kivikattega kraav, vt. teede-platside projekti. 13.11.2024 Sademeveetoru suudmesse projekteeritud kivikattega kraavi kindlustust on laiendatud, vt. teede-platside projekti 21.04.2025

4

5

87.6

87.7

87.3 87.4

87.5

87.5

87 .6

87.8

87.2

87.3

87.4

83,05

~~ >

~~ >

~~> ~~>

~~>

83,25

82,94

82,99

Kase tänav T1

Võru mnt 9 // Keskküla

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T21

Võru mnt 12

Aia tänav

Võru mnt 7 // Toome

Võru mnt 16 // 18 // Lillevälja

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T15

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T14

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T16

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

→ Ø400 L=65,1 i=0,006

1

K21 →Ø400 L=10,3 i=0,006

2

1

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

→ Ø400 L=105,9 i=0,006

2

1

K21 K21

K21 K21

K21 K21

K21 K21

→ Ø400 L=43,4 i=0,006

2

1

3 4

K11 2

1

K11 K11

K11 K11

K11

→ Ø160 L=26,6 i=0,008

2

1

K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 K11 2

K11 K11

3

1

1

KS1→Ø110 L=10,3 i=0,031

2

1

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

→ Ø110 L=104,3 i=0,010

2

1

KS 1

KS 1

KS 1

← Ø110 L=16,6 i=0,005

2

1

2 1

V1 1

PE Ø110 L=10,3

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11 PE Ø110 L=104,2

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

PE Ø110 L=43,8

V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11V11

V1 1

V1 1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

← Ø1

10 L

=4 6,

2 i=

0, 10

0

2

1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

← Ø110 L=53,1 i=0,021

2

1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

←

Ø110 L=89,0 i=0,012

2

1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

← Ø110 L=87,0 i=0,003

2

2

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

PE Ø110 L=86,5

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

PE Ø110 L=88,5

1 1

V3 V3

V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3V3

K11 K21

V11

V11 K21

K11 K11 K21

V11 K21

K11 K11 K21

K21

→Ø400 L=7,5 i=0,007

1

3 21

K21

K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21

Ø400 L=132,3 i=0,005

LIITUMINE OL. OLEVA De63 VEETORUGA

KS1 KS1

→Ø110 L=14,3 i=0,003

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

→ Ø110 L=59,2 i=0,042

12

V11V11V1V1V11V11V11V11V11V11V11V11V11

PE Ø110 L=59,7

SK-3 Kaas 86,65 1) 83,51 De400 2) 83,51 De400

1

ühendus ol. olevasse kaevu Kaas 90,58 1) 88,42 De160

SK-4 Kaas 87,70 1) 84,15 De400 2) 84,15 De400

SURVERAHUSTUSKAEV

ÜHENDUS OL. OLEVA KAEVU PÕHJA

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

HOOLDUSKAEV

LÄBIPESUKAEV

SURVEKANALISATSIOONITORU PAIGALDAMINE MAANTEE ALLA 195,240 KILOMEETRIL

K2 1→ Ø2 00

L= 9,

8 i=

0, 01

0

1

2

R-10 Kaas 87,36 1) 86,16 De200

SK-5 Kaas 87,55 1) 84,41 De400 2) 86,06 De200 3) 84,41 De400 4) 84,68 De400

KIVIDEGA KAETUD KRAAV

KVK-2 Kaas 87,60 1) 83,30 De160 2) 83,30 De160

Pumpla D1600 Kaas 87,10 1) 85,30 De110 2) 83,25 De160

2) 83,51 De160 3) 84,04 De160

R20 REOVEEPUMPLA KUJA ULATUS

6,3 m

6,5 m

5,5 m

AVATUD KAEVIK SUUNDPUURIMISE TARBEKS

KS-4 õhueralduskaev koos hooldusvõimalusega Kaas 87,73 1) 85,63 De110 2) 85,63 De110

KS-5 Kaas 87,65 1) 85,55 De110 2) 85,55 De110

VOOLUSÄNG KATTA SUURTE VÄLJAULATUVATE KIVIDEGA VOOLU

RAHUSTAMISE EESMÄRGIL

SK-2 Kaas 86,38 1) 83,45 De400 2) 83,45 De400

väljavool Kaas 83,85 1) 83,05 De400

PE Ø110 L=14,0

Ettevaatust drenaaž! Drenaažitoru vigastamise korral parandada vigastatud torulõik samaväärse läbimõõduga plasttoruga

Olemasolev drenaažitoru ots tuleb tuua kraavi nõlva seest välja; viimane 1 m asendada plasttoruga

Olemasolev drenaažitoru ots tuleb tuua kraavi nõlva seest välja; viimane 1 m asendada plasttoruga

Ettevaatust! Kinnistu piiri lähedal drenaaži kogumistoru!

Drenaažitoru vigastamise korral parandada vigastatud torulõik

samaväärse läbimõõduga plasttoruga

Võru mnt 7 // Toome

Võru mnt 11 // Vahe-Peetri

Võru mnt 9 // Keskküla

Aia tänav

4,5 M

KVK-10 surverahustuskaev Kaas 90,50 1) 88,44 De160 2) 88,70 De110

V11

V11 PE Ø110

L=13,2

3,2 M

KS-8 MAAPIND 86,20 1) 84,10 De110 2) 84,10 De110

KS-7 MAAPIND 85,10 1) 83,00 De110 2) 83,00 De110

KS-6 MAAPIND 84,06 1) 81,96 De110 2) 81,96 De110

KS-1 MAAPIND 83,80 1) 81,70 De110 2) 81,70 De110

KS-10 MAAPIND 83,85 1) 81,75 De110 2) 81,75 De110

KS-2 MAAPIND 86,35 1) 84,25 De110 2) 84,25 De110

KS-3 MAAPIND 86,67 1) 84,57 De110 2) 84,57 De110

TINGMÄRGID (Insenerimaailm OÜ, töö nr 241001)

VALGUSTUSMAST, VALGUSTIGA, 6M PROJEKTEERITUD 0,4KV VALGUSTUSE ELEKTRIKAABELLIIN

PROJEKTEERITUD LÜLITUSJAOTUSKILP PERSPEKTIIVNE 0,4kV LIITUMISKILP

PROJEKTEERITUD 0,4KV ELEKTRIKAABELLIIN

PROJEKTEERITUD SIDEKANALISATSIOON

PROJEKTEERITUD KKS1 TÜÜPI SIDEKAEV

MÄRKUSED: Geodeetilise alusplaani on koostanud KG-büroo OÜ, töö nr. 1284-24GEO, mõõdistusaeg september 2024.a Koordinaadid L-Est`97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Dreenide asukoht on orienteeriv. Sidekaabli ja maakaabli asukoht saadud Maa-ameti kitsenduste kaardilt.

OL.OLEV VEETORUSTIK OL.OLEV MADALPINGEKAABEL

OL.OLEV REOVEETORUSTIK

V11 V11 PROJEKTEERITUD TARBEVEETORUSTIK

OL.OLEV KÕRGPINGEKAABEL

OL. OLEV KINNISTU PIIR Muudatus Kirjeldus Nimi Kuupäev

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

Vee- ja kanalisatsioonitorustike plaan

EP VKV VKV-4-03 1:500

Reeli Nagel Reeli Nagel

K11 K11

4978 22.05.2025

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

K21 K21

OL.OLEV SIDEKANALISATSIOON OL.OLEV SIDEKAABEL

PROJEKTEERITUD KANALISATSIOONITORUSTIK PROJEKTEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOONITORUSTIK

V3 V3 PROJEKTEERITUD TULETÕRJEVEETORUSTIK

KS1 KS1 PROJEKTEERITUD SURVEKANALISATSIOONITORU

VAATA EDASI JOONIST VKV-4-02

OL.OLEV DRENAAŽITORUSTIK

KATENDITE TAASTAMINE ON ÄRA NÄIDATUD TEEDE-PLATSIDE PROJEKTIS, Töö nr. 24-04-04, PRO Teed OÜ, 13.11.2024

Sademeveetoru suudmesse on projekteeritud kivikattega kraav, vt. teede-platside projekti. 13.11.2024

survetoru läbimine riigitee alt km. 195.24

KAEVU TÄHIS OLEMASOLEVA MAAPINNA

KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU PÕHJA KÕRGUS

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

83,00

83,50

84,00

84,50

85,00

85,50

86,00

H= 2,

10

PE 83,00

KS-7

85 ,1

0 85

,1 0

83 ,0

0 2,

10

0,021

PE De110 - 53,1m

53,1

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

KS 1

H= 2,

10

PE 84,10

KS-8

86 ,2

0 86

,2 0

84 ,1

0 2,

10 KS

1

53,1m

maantee asfaltkatte

pind

RI IG

IT EE

P II

R: 2

T al

lin n-

Ta rtu

-V õr

u- Lu

ha m

aa te

e T1

6 pi

ir RI

IG IT

EE P

II R:

2 T

al lin

n- Ta

rtu -V

õr u-

Lu ha

m aa

te e

RI IG

IT EE

P II

R: 2

T al

lin n-

Ta rtu

-V õr

u- Lu

ha m

aa te

e

av at

ud k

ae vi

ku p

iir

hülsstoru, mille rõngasjäikus on 1250N, 16 kN/m2, läbimõõt De160

Madalpingekaabel

Truubitoru

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

Survetorude ristumine riigiteega

EP VKV VKV-6-01

Reeli Nagel Reeli Nagel

4978 22.05.2025

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

KAEVU TÄHIS OLEMASOLEVA MAAPINNA

KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

85,00

85,50

86,00

86,50

87,00

87,50

H= 2,

10

PE 85,26

V-14

87 ,3

6 87

,3 6

85 ,2

6 2,

10

0,004

PE De110 - 58,1m

58,1

V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11 V11

V11

H= 2,

10 Li

itm in

e ol

. o le

va to

ru ga

87 ,1

2 87

,1 2

85 ,0

2 2,

10

veetoru läbiviik riigitee alt km.194.79

58,1m

av at

ud k

ae vi

ku p

iir

av at

ud k

ae vi

ku p

iir

RI IG

IT EE

P II

R: 2

T al

lin n-

Ta rtu

-V õr

u- Lu

ha m

aa te

e

RI IG

IT EE

P II

R: 2

T al

lin n-

Ta rtu

-V õr

u- Lu

ha m

aa te

emaantee asfaltkatte

pind

kõnnitee

hülsstoru, mille rõngasjäikus on 1250N, 16 kN/m2, läbimõõt De160

rii gi

st am

at a

m aa

p iir

2, 5

m

2, 4

m

3, 4

m

Muudatus: Muudetud torude asukohti maantee alt läbiviimisel

M ad

al pi

ng ek

aa be

l

≈86,38

truubitoru 85,98

Sa de

m ev

ee ka

na lis

at sio

on

86,50

87,00

av at

ud k

ae vi

ku p

iir

≈84,45

Si de

ka ab

el

Veemahutiga tuletõrjeveevõtukoha joonis

Ankurdusliiper; kahe mahuti vahel mõõtudega 700x800x12 400 mm;

mahuti kõrval mõõtudega 500x600x12 400 mm

kuivhüdrant DN150 soojustatud korpuses

storz liitmik 5" 0,6 m

PE De225 PN10

elekterkeevispõlv 90° De225

äärikühendus DN200 PE kattega

elekterkeevismuhv De225

ø600

0,5 m

600

automaat- tühjendusklapp

3,84 m Ø2400

12,40 m

1,5 m

PE De160 PN10

Sulgeda potentsiaalne veeühendustoru ots

Extrudeeritud vahtpolüstüreenist soojustusplaat, EPS 120 Perimeeter, h=50 mm

0,80 m

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

Tuletõrjeveemahutitega veevõtusüsteemi põhimõtteline lahendus

EP VKV VKV-7-01

Reeli Nagel Reeli Nagel

4978 13.11.2024

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

VAHEKAEV

TULETÕRJEVEEMAHUTI 50 M3

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T21

Võru mnt 12

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T15

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

1

Võru mnt 11 // Vahe-Peetri

Võru mnt 9 // Keskküla

V11

V11

KASUTUSÕIGUSE ALA

Koostas: Reeli Nagel Projekt O2 [email protected] tel. 53400387

MÕÕDISTATUD MAAREGISTRI TUNNUSE SAANUD KINNISTU

KASUTUSÕIGUSE ALA: 44,6 M²

V11 V11 Projekteeritud ühisveevärgi toru

RIIGITEE PIIR

Jrk. nr IKÕ ala pos. nr.

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr. ja nimi) suhtes

Ala pindala m2

1 1 28203:005:0092, 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

nr. 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee km. 195,24 44,6 m2

2

KS1 KS1 Projekteeritud ühissurvekanalisatsiooni toru

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

EP VKV VKV-9-01 1:500

Reeli Nagel Reeli Nagel

4978 22.05.2025

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T12

V11V11V11

V11 V11

V11

V1 1

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

2

KASUTUSÕIGUSE ALA

Koostas: Reeli Nagel Projekt O2 [email protected] tel. 53400387

MÕÕDISTATUD MAAREGISTRI TUNNUSE SAANUD KINNISTU

KASUTUSÕIGUSE ALA: 34,0 M²

V11 V11 Projekteeritud ühisveevärgi toru

RIIGITEE PIIR

Jrk. nr IKÕ ala pos. nr.

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr. ja nimi) suhtes

Ala pindala m2

1 2 28203:005:0092, 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee

nr. 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee km. 194,79 34,0 m2

2

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

EP VKV VKV-9-02 1:500

Reeli Nagel Reeli Nagel

4978 22.05.2025

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T21

Võru mnt 12

2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T16

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

3

Võru mnt 11 // Vahe-Peetri

Võru mnt 9 // Keskküla

V11

V11

KASUTUSÕIGUSE ALA

Koostas: Reeli Nagel Projekt O2 [email protected] tel. 53400387

MÕÕDISTATUD MAAREGISTRI TUNNUSE SAANUD KINNISTU

KASUTUSÕIGUSE ALA: 4,4 M²

V11 V11 Projekteeritud ühisveevärgi toru

RIIGITEE PIIR

Jrk. nr IKÕ ala pos. nr.

Kinnistu registriosa number

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr. ja nimi) suhtes

Ala pindala m2

1 3 28201:001:0301, 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee T16

nr. 2 Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa tee km. 195,23 4,4 m2

2

Vastutav spetsialist

Projekteerija

Objekti tellija

Tellija esindaja

Kontrollija

Projekt O2 OÜ | Tallinn, Lelle 24 | Tartu, Turu 34 | Viljandi, Tallinna 3 tel 7420999 | [email protected] | MTR EEP001664

Tunnus Eriala Joonise nr Kuupäev

Faili nimi

Mõõtkava

Objekti aadress

Joonise nimetus

Objekti nimetus

VKV projekt.dwg

Staadium

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

EP VKV VKV-9-03 1:500

Reeli Nagel Reeli Nagel

4978 22.05.2025

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrkude projekt

Ülase 2A, Kambja alevik, Kambja vald, Tartu maakond

Matti Luik Tõusuorg OÜ

KS1 KS1 Projekteeritud ühissurvekanalisatsiooni toru

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Reeli Nagel

Projekt O2

[email protected]

Teie 22.05.2025

Meie 05.06.2025 nr 7.1-2/25/19185-6

Tehnovõrkude projekti kooskõlastamine

riigitee nr 2 maaüksuse piires ja tee

kaitsevööndis

Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud vee-, kanalisatsiooni- ja sademeveerajatiste

paigaldamine riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis:

Riigitee nr 2 km 194,80 ja km 195,05-195,24 tehnovõrgu kulgemine riigiteealusel maal ja tee

kaitsevööndis.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame Projekt O2 OÜ töö nr 4978

„VEEVARUSTUSE JA -KANALISATSIOONI VÄLISVÕRKUDE PROJEKT Ülase 2a, Kambja

alevik, Kambja vald, Tartu maakond“. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult

projektis sisalduvad vee-, kanalisatsiooni- ja sademeveerajatised ja muudele projekti asendiplaanil

toodud ehitistele see ei laiene.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Riigitee nr 2 teelõik km 195,000-195,800 on Teehoiukava järgne liiklusohtliku koha

likvideerimise objekt aastatel 2021-2030.

2. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat,

milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike

kahjustuste likvideerimise oma kuludega.

3. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus esitada Transpordiametile aadressil [email protected]. Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee – Teehoid – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamisel.

4. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

4.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele

2 (3)

liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil

[email protected].

4.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.

Taotluse vorm on saadaval Transpordiameti kodulehel. Vastav taotlus palume saata e-posti

aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

5. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel

ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate

juurdepääsuteede kaudu.

6. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid

kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

7. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja

murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

8. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee

mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks

teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja

tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee

piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule

kasutusloa andmist.

9. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

10. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf

ja .dwg (.dgn) formaadis.

11. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Peeter Uibo

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: 4978_EP_VKV-Ylase2a.asice

Tiit Harjak

3 (3)

5188201, [email protected]