Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-3/25/9407-1 |
Registreeritud | 05.06.2025 |
Sünkroonitud | 06.06.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-3 Teemaa-alal ja teekaitsevööndis tegutsemise lubade taotlused, load ja tehtud tööde vastuvõtuaktid |
Toimik | 7.1-3/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | OÜ GoTrack |
Saabumis/saatmisviis | OÜ GoTrack |
Vastutaja | Hardi Kalm (Users, Teehoiuteenistus, Ida osakond, Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Projekteeritav kaldtee
226+500 226+600
6.25
B3(B1)
(60E1)
(6.19)
(5.34) (R50-60)
r/br/b
226+500
KM 2
26 +5
73 .6
6 (3
)
PT S-
1 1 /1
1 6 0E
1
KM 2
26 +5
73 .2
5 (I)
Ka ba
la r
au dt
ee ül
es õi
du ko
ha te
lg KM
2 26
+6 09
.6 4
Fo or
B 3(
B1 )
KM 2
26 +5
21 .6
8 Is ol
ee rl
uk k
B3 (B
1) KM
2 26
+5 22
.9 45
Pr oj
ek t.o
ot ep
la tv
or m
i l õp
p KM
2 26
+5 08
.9 6
Ra ud
te e
pa ig
al da
m is
e al
gu s
KM 2
26 +5
16 .6
95
Pe rs
pe kt
.ra ud
te eü
le kä
ig uk
oh a
te lg
KM 2
26 +6
00 .5
6
Ra ud
te e
pa ig
al da
m is
e lõ
pp KM
2 26
+5 93
.7 1
RR K-
1 1 /1
1 6 0E
1 KM
2 26
+5 52
.5 5
(I( III
))
RR L-
1 1 /1
1 60
E1 KM
2 26
+5 87
.4 6 (
I(I II)
) KM
2 26
+5 87
.8 6
(3 (2
))PP -1
KM 2
26 +5
26 .4
45 (
I ( III
))
Projekteeritav kergliiklustee (eraldi projekti järgi)
Projekteeritav ülekäigukoht laiusega 3 m (eraldi projekti järgi)
1 1/11 60E1 r/b
(1 1/11 60E1)
(5 1/11 R50)
3 1/11 60E1
24
10
5 R 8
Tere
Saadan registreerimiseks.
Andrei
Makarov
liikluskorraldaja
Ida osakond
Korrashoiu ja liikluskorralduse üksus
5887 2362
www.transpordiamet.ee
From: Veiko Paarman
<[email protected]>
Sent: Wednesday, June 4, 2025 7:15 PM
To: Andrei Makarov <[email protected]>
Subject: Luba
Tere, saadan taotluse.
|
|||||||||
|
|||||||||
Projekteeritav kaldtee
226+500 226+600
6.25
B3(B1)
(60E1)
(6.19)
(5.34) (R50-60)
r/br/b
226+500
KM 2
26 +5
73 .6
6 (3
)
PT S-
1 1 /1
1 6 0E
1
KM 2
26 +5
73 .2
5 (I)
Ka ba
la r
au dt
ee ül
es õi
du ko
ha te
lg KM
2 26
+6 09
.6 4
Fo or
B 3(
B1 )
KM 2
26 +5
21 .6
8 Is ol
ee rl
uk k
B3 (B
1) KM
2 26
+5 22
.9 45
Pr oj
ek t.o
ot ep
la tv
or m
i l õp
p KM
2 26
+5 08
.9 6
Ra ud
te e
pa ig
al da
m is
e al
gu s
KM 2
26 +5
16 .6
95
Pe rs
pe kt
.ra ud
te eü
le kä
ig uk
oh a
te lg
KM 2
26 +6
00 .5
6
Ra ud
te e
pa ig
al da
m is
e lõ
pp KM
2 26
+5 93
.7 1
RR K-
1 1 /1
1 6 0E
1 KM
2 26
+5 52
.5 5
(I( III
))
RR L-
1 1 /1
1 60
E1 KM
2 26
+5 87
.4 6 (
I(I II)
) KM
2 26
+5 87
.8 6
(3 (2
))PP -1
KM 2
26 +5
26 .4
45 (
I ( III
))
Projekteeritav kergliiklustee (eraldi projekti järgi)
Projekteeritav ülekäigukoht laiusega 3 m (eraldi projekti järgi)
1 1/11 60E1 r/b
(1 1/11 60E1)
(5 1/11 R50)
3 1/11 60E1
24
10
5 R 8
Projekteeritav kaldtee
226+500 226+600
6.25
B3(B1)
(60E1)
(6.19)
(5.34) (R50-60)
r/br/b
226+500
KM 2
26 +5
73 .6
6 (3
)
PT S-
1 1 /1
1 6 0E
1
KM 2
26 +5
73 .2
5 (I)
Ka ba
la r
au dt
ee ül
es õi
du ko
ha te
lg KM
2 26
+6 09
.6 4
Fo or
B 3(
B1 )
KM 2
26 +5
21 .6
8 Is ol
ee rl
uk k
B3 (B
1) KM
2 26
+5 22
.9 45
Pr oj
ek t.o
ot ep
la tv
or m
i l õp
p KM
2 26
+5 08
.9 6
Ra ud
te e
pa ig
al da
m is
e al
gu s
KM 2
26 +5
16 .6
95
Pe rs
pe kt
.ra ud
te eü
le kä
ig uk
oh a
te lg
KM 2
26 +6
00 .5
6
Ra ud
te e
pa ig
al da
m is
e lõ
pp KM
2 26
+5 93
.7 1
RR K-
1 1 /1
1 6 0E
1 KM
2 26
+5 52
.5 5
(I( III
))
RR L-
1 1 /1
1 60
E1 KM
2 26
+5 87
.4 6 (
I(I II)
) KM
2 26
+5 87
.8 6
(3 (2
))PP -1
KM 2
26 +5
26 .4
45 (
I ( III
))
Projekteeritav kergliiklustee (eraldi projekti järgi)
Projekteeritav ülekäigukoht laiusega 3 m (eraldi projekti järgi)
1 1/11 60E1 r/b
(1 1/11 60E1)
(5 1/11 R50)
3 1/11 60E1
24
10
5 R 8