Riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80 Lehola bussipeatuste liiklusohtliku koha likvideerimise projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine (muutunud lahendus)

EELNÕU

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Riigitee 17 Keila–Haapsalu

km 6,55-6,80 Lehola bussipeatuste liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80 Lehola bussipeatuste liiklusohtliku koha

likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Ümberehitamine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Kaie Kruusmaa

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 29501:010:0146

4.2.Koha-aadress: Harju maakond Lääne-Harju vald (Lehola küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Lehola bussipeatuste lähistel puudub ettevalmistatud

teeületamise võimalus. Sõidukite liiklussagedus riigiteel on

suur, eriti tipptundide ajal. Lehola asum (era- ja kortermajad)

paiknevad ühel pool riigiteed ja bussipeatusesse pääsemiseks

tuleb teed ületada. Suurim lubatud sõidukiirus teel 90 km/h.

5.1.2. Projekti eesmärk Projekti eesmärk on kavandada mõlemad Lehola bussipeatused

samale teeküljele asustusega, et jalakäijatel puuduks teeületuse

vajadus üle suure liiklussagedusega riigitee. Vajadusel

kavandada riigitee kiirusrežiimi muutmine ja ristmikule

möödasõidulaiend või vasakpöörderada. Vajadusel lahendada

teevalgustuse ümbertõstmine ja/või täiendamine.

5.1.3. Sõiduradade arv 2

5.1.4. Ristlõige Lähtuda juhendist „Teede projekteerimine“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Kaaluda Lehola tee ristmikule möödasõidulaiendi või vasakpöörderaja kavandamist.

5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.5. Täiendavaid ristmikke projektiga mitte kavandada. Ristmike all on peetud silmas

kõiki ristmikke, sh neid, mida kuni 17.11.2023 kehtinud tee projekteerimise normide

alusel nimetati mahasõitudeks.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Kavandada mõlemad bussipeatused Lehola asumiga samale teeküljele.

5.3.2. Bussipeatuste parameetrid valida vastavalt Transpordiameti juhendile „Bussipeatuste

valik, paigutus ja kujundamine“.

5.3.3. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse.

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata.

5.5.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Hinnata olemasoleva valgustuse piisavust ja vajadusel kavandada selle

ümbertõstmine ja/või täiendamine.

5.6.2. Valgustus projekteerida vastavalt Transpordiameti juhendile „Riigiteede valgustuse

kavandamine“.

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Püsikatend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa omandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80 Lehola

bussipeatuste liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse projekteerimistingimuste

korraldusele).

5.8.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

Koostas: Elle Tamm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

EELNÕU

1

KORRALDUS

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80 Lehola

bussipeatuste liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 17 Keila–

Haapsalu km 6,55-6,80 Lehola bussipeatuste liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti

koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõike 1 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80

paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 29501:010:0146) Harju maakonnas

Lääne-Harju vallas Lehola külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas kehtiva Keila valla ja koostatava Lääne-Harju valla

üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat

maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on Lehola bussipeatuste ja ristmiku piirkonnas liiklusohtliku koha

likvideerimine. Selleks kavandatakse mõlemad bussipeatused samale teeküljele ehk riigitee 17

Keila–Haapsalu paremale teeküljele.

Kavandatav liikluslahendus on projekteerimise käigus muutunud. Esmalt oli kavas muuta

Lehola bussipeatuste teeületus ohutumaks riigiteele ohutussaarega teeületuskoha ja

jalgteeühenduste kavandamise kaudu. Selleks koostati eskiislahendus ja Transpordiamet alustas

projekteerimistingimuste menetlust (avalikustamisperiood 21.04.2025-09.05.2025). Menetluse

käigus esitas 25.04.2025 Lääne-Harju Vallavalitsus ettepaneku lahenduse muutmiseks ja

liiklusohtliku koha likvideerimiseks viisil, et mõlemad bussipeatused kavandada samale

teeküljele, et jalakäijatel puuduks teeületuse vajadus. Transpordiamet soovib võtta ettepaneku

arvesse, kuna sel viisil on võimalik saavutada veelgi ohutum ja jalakäijasõbralikum lahendus,

mis sobib antud kohta arvestades asustuse paiknemist täielikult ühel teeküljel. Kuna muudatus

liikluslahenduses on oluline, viiakse muudetud projekteerimistingimuste avalikustamine uuesti

läbi.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse

esemega EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

EELNÕU

2

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS §

31 lõige 4 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad

ei soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32

kohaseid projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste

kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõike 1, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1

ning kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84

„Projekteerimistingimuste taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab

Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80 Lehola

bussipeatuste liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt

korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80 Lehola bussipeatuste liiklusohtliku

koha likvideerimise ehitusprojekti projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide

haldusmenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise

päevast või päevast, millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna

Halduskohtule halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates

korralduse teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

EELNÕU

3

juhataja

projekteerimise üksus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lääne-Harju Vallavalitsus

Telia Eesti AS

MTÜ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus

Meie 06.06.2025 nr 8-1/25-037/9556-1

Riigitee 17 Keila–Haapsalu km 6,55-6,80

Lehola bussipeatuste liiklusohtliku koha

likvideerimise projekteerimistingimuste

menetlusse kaasamine (muutunud

lahendus)

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 17 Keila–Haapsalu

km 6,55-6,80 Lehola bussipeatuste liiklusohtliku koha likvideerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Projekti eesmärk on liiklusohtliku koha likvideerimine viisil, et mõlemad Lehola bussipeatused

kavandatakse samale teeküljele ehk riigitee 17 Keila–Haapsalu paremale teeküljele. Juhime

tähelepanu, et kavandatav liikluslahendus muutus esimese avalikustamisringi tulemusel oluliselt

– algselt oli kavandamisel ohutussaarega teeületuskoht, kuid Lääne-Harju Vallavalitsuse

ettepanekul on nüüd kavas peatused rajada ühele ja samale teeküljele. Seetõttu korraldame ka

projekteerimistingimuste eelnõu uue avaliku väljapaneku.

Projekti eskiislahendusega on võimalik tutvuda lingil:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/2kxPHkEytlny5pZ

Ehitusseadustiku § 31 lg 4 alusel esitame teile arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste

eelnõu. Palume seisukoht esitada hiljemalt 27.06.2025 e-posti aadressile

[email protected]. Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud

tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi

projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse

projektijuhi Elle Tamm poole (tel +372 5597 6476, e-post [email protected] ).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Elle Tamm

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisad: 1. Projekteerimistingimuste eelnõu

2. Korralduse eelnõu