| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 3.3-6/25/8660-2 |
| Registreeritud | 06.06.2025 |
| Sünkroonitud | 09.06.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 3.3 Sise- ja väliskommunikatsiooni korraldamine |
| Sari | 3.3-6 Teabenõuded, märgukirjad ja selgitustaotlused |
| Toimik | 3.3-6/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Advokaadibüroo EMERALDLEGAL |
| Saabumis/saatmisviis | Advokaadibüroo EMERALDLEGAL |
| Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kristjan Kers
Advokaadibüroo
EMERALDLEGAL
Teie 23.05.2025 nr e-kiri
Meie 06.06.2025 nr 3.3-6/25/8660-2
Vastus teabenõudele
Austatud hr Kers
Pöördusite meie poole teabenõudega seoses Viljandi vallas Pinska külas Kaasiku
(62904:001:0053) ja Ants-Oskari (62904:001:0052) kinnistutele juurdepääsu võimaldamisega.
Käsitleme Teie pöördumist selgitustaotlusena vastavalt märgukirjale ja selgitustaotlusele
vastamise ning kollektiivse pöördumise esitamise seaduse § 2 lg 2 punktidele 1 ja 2. Pöördumises
selgitasite, et pooleli on kohtuvaidlus, mille sisuks on eelnimetud kinnistutele juurdepääsu
võimaldamine. Menetlusse on kaasatud ka Toome (62904:001:1550) ja Heina (62904:001:0206)
kinnistute omanikud, kuna üle vastavate kinnistute on potentsiaalselt võimalik Kaasiku ja Ants-
Oskari kinnistutele juurdepääs võimaldada. Kohtuistungil arutati kolme alternatiivset võimalust
juurdepääsu rajamiseks:
a) Toome kinnistul asuva olemasoleva tee kaudu;
b) rajada uus tee Toome kinnistule Heina kinnistu piiri äärde;
c) rajada uus tee Heina kinnistule.
Palusite meie seisukohta järgnevatele küsimustele.
1. Millised on nõuded uuele, Toome kinnistule Heina kinnistu piiri äärde rajatavale teele (nt kui
pikalt peaks kasutama olemasolevat teed enne hargnemist, milline peaks olema uue tee
minimaalsed parameetrid jne)?
2. Kas Heina kinnistule tee rajamisel on uue mahasõidu rajamine riigiteelt nõuetega kooskõlas?
Lähtudes ehitusseadustiku (EhS) § 99 lõikest 3 anname seisukohad ainult ristumiskoha
ühendamiseks riigiteega. Erakinnistutele rajatava tee parameetrite määramine (nt laius, katend,
kandevõime) ei ole Transpordiameti pädevuses. Juhime siiski tähelepanu, et tee laius ja
kandevõime peavad olema piisavad, et tagada vajadusel juurdepääs prügiveoautole,
päästetehnikale.
Andsime seisukohad Kaasiku ja Ants-Oskari detailplaneeringu koostamiseks 12.05.2022 kirjaga
nr 7.2-2/22/8668-2. Seisukohtade kohaselt tuli juurdepääs planeeringualale kavandada riigi
põhimaantee nr 92 Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme tee km 77,599 (nüüd teeregistris km 77,606)
asuva olemasoleva ristumiskoha (mahasõit Toome kinnistule) kaudu. Planeeringus tuli lahendada
juurdepääsuks vajalikud servituudid, vajadusel suurendada planeeringuala Toome kinnistu
(katastritunnus 62904:001:1550) võrra. Seisukohtades juhtisime tähelepanu sellele, et planeeringu
elluviimisel tuleb tõenäoliselt – juhul kui piirkonnas hoogustub arendustegevus – arvestada
2 (3)
sellega, et normides toodud nõuete täitmiseks riigitee lõigus km 77,50-78,0 olevad mahasõidud
otse riigiteele likvideeritakse, kavandatakse kogujatee ning liiklus suunatakse riigiteele kogujatee
ja riigitee ristmiku kaudu. Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtisid kaks aastat ehk kuni
11.05.2024.
Riigiteele uue ristumiskoha kavandamisel lähtume kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ (edaspidi normid). Selgituseks, et normides käsitletakse ka mahasõite
ristmikuna. Normide Lisa 1 tabeli 17 kohaselt on põhimaanteel liiklussagedusega >3000 sõidukit
ööpäevas ristmike vähim lubatud vahekaugus 300 meetrit ning seda juhul, kui liituval teel (antud
juhul siis kinnistu juurdepääsuteel) on liiklussagedus kuni 20 sõidukit ööpäevas. Riigitee sellel
lõigul on liiklussagedus 2024. aasta loenduse andmetel 3701 sõidukit ööpäevas.
Lähtudes normidest ei ole Toome või Heina kinnistule riigiteelt uue, lisanduva mahasõidu rajamine
võimalik.
Juurdepääsu kavandamisel olemasoleva, riigitee km 77,606 asuva mahasõidu kaudu tuleb
arvestada järgnevaga.
1) Sõiduk peab enne uue manöövri (pöörde) alustamist jõudma reastuda. Nii on tagatud, et juhil
on võimalus veenduda järgneva manöövri ohutuses. Seetõttu saab tee hargnemine peale
riigiteelt mahasõitu toimuda minimaalselt 10 meetri kaugusel riigitee sõiduraja servast.
2) Sõidutee parameetrite määramisel on kohane lähtuda kirja lisas 1 olevast mahasõidu
tüüpjoonisest (tee laius vähemalt 3,5 meetrit + kindlustatud teepeenrad laiusega 1,0 m). Tee
laiuse, pöörderaadiuste, jms määramisel tuleb arvestada teed kasutava liikluskoosseisuga.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|