Kiri

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 1 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

1

Nr. Muudatus Muutja Kuupäev

v02 Korrigeeritud vastavalt TRAM 17.03.2025 märkustele, tehnovõrkude tähelepanekute 30.04.2025 ja maade osakonna tähelepanekutele 12.05.2025

T. Naelapää 23.05.2025

v03 KOV ja arendajaga kokkuleppe järgselt muudetud p. 3.3.3 ja p. 3.4.2 T.Naelapää 26.05.2025

SISUKORD

1. ÜLDANDMED 3 1.1. Infrastruktuuri objektide asukoha andmed 3 1.2. Projekteeritud infrastruktuuri rajatiste lühikirjeldus 4 1.3. Seotud projektid DP alal 5 1.4. Projekti tellija 5 1.5. Peaprojekteerija 5 1.6. Projekti ülesehitus 5 1.7. Teeprojekti normdokumendid 6 2. OLEMASOLEV OLUKORD 7 2.1. Asukoha kirjeldus 7 2.1.1. Sarapiku ja Pähkli DP ala ning lähialaga piirnev teedevõrgustik, raudtee jm. objektid 7 2.1.2. Sarapiku ja Pähkli DP ala kirjeldus 8 2.2. Uuringud 9 2.3. DP ala maakorraldustööd 9 3. PROJEKTLAHENDUSED 9 3.1. Teede plaani- ja vertikaallahendus 9 3.1.1. Sarapuu tee ja Pähkli tee plaan. Ristumiskoht riigiteega 11304 Aruküla-Kostivere km 2,63

(parem pool) 9 3.1.2. Sarapuu tee ja Pähkli tee vertikaallahendus 11 3.1.3. Lammassaare tee plaan. Tööd raudtee kaitsevööndis 14 3.2. Liikluskorraldusvahendid 16 3.2.1. Vastavus normdokumentidele 16 3.2.2. Liiklusmärgid 16 3.2.3. Teemärgised 17 3.2.4. Ehitusaegne liikluskorraldus 17 3.3. Katendi konstruktsioon. 17 3.3.1. Üldandmed 17 3.3.2. Sarapuu ja Pähkli sõidutee katend 18 3.3.3. Asfaltkattega jalgteed 19 3.3.4. Kruuskattega jalgtee Sarapuu tee 24 krundil 20 3.3.5. Äärekivid 21 3.3.6. Asfaldist katendikihtidele esitatavad nõuded 22 3.3.7. Killustikalustele esitatavad nõuded 22 3.4. Muldkeha. 23 3.4.1. Kasvupinnase koorimine, muldealuse pinna planeerimine ja tagasitäide 23 3.4.2. Turba väljakaevamine ja tagasitäide 23

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 2 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

2

3.4.3. Nõuded täitematerjalidele 24 3.4.4. Tugipeenrad 24 3.5. Veeärajuhtimine. 25 3.5.1. Üldkirjeldus 25 3.5.2. Aruküla peakraavi suubuv sademevee torustiku ümberehitus 26 3.5.3. Kraavid 27 3.5.4. Truubid 27 3.5.5. Raadamistööd 28 3.6. Maastikukujundustööd ja haljastustööd 29 3.6.1. Piirdeaiad ja tarad 29 3.6.2. Haljastustööd 29 3.6.3. Sarapuu tee 19 (DP pos 12) maastikukujundus 30 3.6.4. Sarapuu tee 24 (DP pos 39) maastikukujundus 31

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 3 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

3

1. ÜLDANDMED

1.1. Infrastruktuuri objektide asukoha andmed

Aadress: Sarapuu tee lõik 1: Aruküla alevik, Raasiku vald, Harju maakond

Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1071 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 11962 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Sarapuu tee lõik 2: Aruküla alevik, Raasiku vald, Harju

maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1094 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 791 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Pähkli tee: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1067 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 7032 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Lammassaare tee lõik 1: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond

Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0063 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 10160 m2 Omandivorm: Munitsipaalomand

Aadress: Aruküla raudteejaam: Aruküla alevik, Raasiku vald, Harju

maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0109 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 39189 m2 Omandivorm: Riigiomand

Aadress: 11304 Aruküla-Kostivere tee: Kurgla küla, Raasiku vald,

Harju maakond

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 4 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

4

Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0274 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 65330 m2 Omandivorm: Riigiomand

Aadress: Sarapuu tee 1: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1068 Kinnistu sihtotstarve: 100% üldkasutatav maa Kinnistu pindala: 3394 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Sarapiku alajaam: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0046 Kinnistu sihtotstarve: 100% tootmismaa Kinnistu pindala: 51 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Uuevälja: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0735 Kinnistu sihtotstarve: 100% maatulundusmaa Kinnistu pindala: 67931 m2 Omandivorm: Riigiomand

1.2. Projekteeritud infrastruktuuri rajatiste lühikirjeldus

Käesolev projekt on koostatud „Aruküla alevikus Sarapuu ja Pähkli kinnistute ning lähiala detailplaneeringu“ kavandatud infrastruktuuri rajamiseks Raasiku vallas, Aruküla alevikus ja Kurgla külas.

DP koostaja on OÜ Hendrikson & CO; töö nr 20003676.

DP kehtestati Raasiku Vallavalitsuse korraldusega 08.01.2024.a nr 4.

Käesoleva põhiprojekti koosseisus kavandatud infrastruktuuri rajatised:

- Sarapuu ja Pähkli tee sõiduteed ning jalgteed (JT); tänavavalgustus, sidevõrk, vee- ja reoveekanalisatsiooni välisvõrk. Asukoht: DP pos 35; 36; 39 ja 40.

- 6510006 Lammassaare tee äärse uue jalgtee ehitus ja Telia sidevõrgu kaitsmine/ümberehitus. Asukoht: Lammassaare tee lõik1 ja Aruküla raudteejaam kinnistud

- Olemasoleva d 2x280 mm sademeveekollektori rekonstrueerimine. Asukoht: Uuevälja kinnistu.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 5 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

5

- Sarapuu tee ning riigitee ristumiskoht ja uue jalgtee ühendamine olemasoleva teedevõrgustikuga. Riigitee sõidutee (km 2,6-2,72 parem pool) valgustus Sarapuu teega ristumiskohas. Asukoht: 11304 Aruküla-Kostivere tee kinnistu.

- 6511001 Aruküla kergtee pikendamine kuni 6510311 Kivimäe tee servani. Asukoht: 11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 13 kinnistu ja Sarapiku tee 1 kinnistu.

- Projekteeritud tänavavalgustuse, sidevõrgu ja VK välisvõrgu ühendamine olemasolevate tehnovõrkudega. Asukoht: 11304 Aruküla-Kostivere tee kinnistu.

1.3. Seotud projektid DP alal

Elamute (DP pos 1-34 ja pos 37-38) madalpingega liitumine ning keskpinge õhuliini ümberehitus ja keskpinge kaablite trasseering lahendatakse omaette tööprojektiga (Enersense AS töö LC3241). Madal- ja keskpingevõrgu tööprojekt on tellitud Elektrilevi OÜ kolmepoolse lepingu raames. Tööprojektis kavandatud kaabelliinid on kajastatud teede põhiprojekti tehnovõrkude koondplaanil Tööprojekt LC3241 mahud ei kajastu põhiprojektis nr 1750.

1.4. Projekti tellija

Sarapuu Krundid OÜ. Liivalaia tn 28 Tallinn 10118. Reg nr 16998911. Kontaktisik Daniela Živel, tel 503 6888; [email protected]

1.5. Peaprojekteerija

Novarc Group AS. A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423. Reg nr 10226774.

Projektijuht Toomas Naelapää tel 5039587; [email protected]

Projekti osade vastutavad spetsialistid on toodud järgnevas punktis 1.6

1.6. Projekti ülesehitus

Põhiprojekti koosseis ning projekti koostajad ja seotud projektid DP alal:

Kaust nr

Tähis Ehitusprojekti osad Vastutav spetsialist

Projekteerija kontaktandmed

1. TL_PP Teeprojekt Rene Piikmann

Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 6 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

6

1.7. Teeprojekti normdokumendid

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest ja juhenditest:

• Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101;

• Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded, majandus- ja taristuministri 14.04.2016. a. määrus nr 34;

• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded, majandus- ja taristuministri 09.01.2020. a. määrus nr 2;

• EVS 843:2016 Linnatänavad;

• EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

• Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, Transpordiamet, 2021;

• Killustikust katendikihtide ehitamise juhend, Transpordiamet 2022;

2. ELT_PP Tänavavalgustus Gerd Herman Veeber

Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

(2) ENV_PP Sidevõrk

(käsitletud ELT osas)

Gerd Herman Veeber

Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

3. VKV_PP Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud. H.R.team Projekt OÜ töö VKV-2431

Hillar Roasto Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

Seotud projektid

- ELV_TP Elektri välisvõrgud. Tööprojekt LC 3241. (ELV trasseering käsitletud TL_PP osas)

Egle Ninep- Kaselt

Enersense AS Mõigu 3, Tallinn 10112, tel. +372 5597 1898

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 7 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

7

• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis, Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001;

• Transpordiameti juhend „Riigiteede valgustuse kavandamine“ kinnitamine: 17.05.2024 nr 1.1-1/24/85;

• Transpordiameti juhend „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel MA 2018-015“;

• Transpordiameti juhend „Riigivara kasutamiseks andmine“; kinnitamine: 14.02.2025 nr 1.1-1/25/21;

• Tööinspektsiooni juhend „Tööohutus ehitusplatsil“

2. OLEMASOLEV OLUKORD

2.1. Asukoha kirjeldus

2.1.1. Sarapiku ja Pähkli DP ala ning lähialaga piirnev teedevõrgustik, raudtee jm. objektid

Projektiga haaratud ala paikneb Aruküla aleviku põhjaosas, Sarapiku tee äärse elamuala (Sarapiku tee parem serv, paarisnumbrid 2 … 20) taga / idas.

DP ala ja lähialaga piirnevad:

- Põhja poolt; 6510311 Kivimäe tee. Avalik tee, kruuskatte laius keskm 5 m. - Lääne poolt; 11304 Aruküla-Kostivere maantee (Sarapiku tee). Riigimaantee,

asfaltkatte laiusega 7 m. Transpordimaa paremas servas on 6511001 Aruküla kergtee. Jalgtee asfaltkatte laius on 2 m.

Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 on 30 m äärmise sõiduraja servast. Kaitsevööndi serv on kantud asendiplaani joonistele TL-4-101 …103 ja TL-4-301 …303.

- Lõuna poolt; 6510006 Lammassaare tee. Avalik tee, kruuskatte laius 4,7 – 5,5 m. Teega paralleelselt kulgeb Tallinn-Tapa raudtee. Lammassaare tee km 0,2 paremal, teepeenral on ristumine Aruküla jaama perroonile viiva 1,5 m laiuse jalgteega.

Raudtee kaitsevöönd vastavalt EhS § 73 lg 1 on 30 m äärmise rööpme teljest. Kaitsevööndi serv on kantud asendiplaani joonistele TL-4-101 …103 ja TL-4-301 …303.

- Ida poolt; DP ala piiril olev kuivenduskraav. Kraav kulgeb Kivimäe ja Lammassaare teega ristsuunaliselt.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 8 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

8

2.1.2. Sarapiku ja Pähkli DP ala kirjeldus

2.1.2.1. Reljeef

Planeeringuala (DP pos 1 … 40) on tasase reljeefiga, maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku 39,5 m - 40,5 m, väheke tõuseb maapind ala põhjaosas, kus kõrgusmärgid riigimaantee 11304 (Sarapiku tee) suunas tõusevad 41,5 m - 43,5 m-ni. Maapind on läbivalt väikese põiklanguga lääne-ida suunas (Sarapiku tee äärse olemasoleva elamuala poolt idapiiril oleva kraavi poole).

2.1.2.2. Sademevee äravool

Edela-kirde suunas läbib DP ala Aruküla-Kostivere teega km 2,19 ristuv Aruküla kuivenduskraav. Ristumisel riigiteega on plasttruup d 0,8 m. Kraav on oluline aleviku keskalalt liigvee ära juhtimiseks ning veeäravoolu toimimine peab infrastruktuuri rajamise järel olema garanteeritud. Paremalt poolt suubub Aruküla kuivenduskraavi raudteega ja Lammassaare teega ristuv kraav. Ristumistel vastavalt betoontruup 1,1x1,7 m ja plasttruup d 0,5 m. Aruküla kuivenduskraav suubub DP ala idapiiril oleva kraavi madalaimasse kohta. Kraavide ristumiskohast algab sademevee torustik 2x d 280 mm (l=225 m; i=0,3%), mis suubub Aruküla peakraavi, (LAMMASSAARE MPS, kood 4108870020100 eesvoolukraavi). Sademevee torustik paikneb piirinaabri maal, Uuevälja (katastritunnus 65101:002:0735) kinnistul. Torustik on iseseisvalt toimiv veejuhe. LAMMASSAARE MPS põllumajandusdrenaaži torud ei ole ühenduses sademevee torudega.

2.1.2.3. Tehnovõrgud

DP ala loodepoolses osas on Sarapiku alajaam ja rajatisse suubuvad/väljuvad õhuliinid. DP ala idapoolset osa läbib keskpinge õhuliin AS-35. Lammassaare teega ja raudteega ristumisel on keskpinge liin viidud maakaablisse. Ülemineku koht õhuliinist maakaablisse on 35 m Lammassaare teest põhja pool, Sarapuu tee 31 kinnistul. Maa-aluseid tehnovõrke (kaableid või torusid) DP alal ei paikne. 2.1.2.4. Taimestik ja pinnakate DP ala on põhiosas kaetud metsa ja võsaga. Üksikutel lagendikel ja keskpinge õhuliini koridoris on mitteharitav looduslik rohumaa. Reljeefi kõrgemal alal riigimaantee ja Lammassaare tee pooles servas on pinnakatteks (geoloogilise lõike ülemiseks kihiks) muld hkeskm=0,4 m, Ülejäänud alal on pindmine kiht turvas (h=0,65 - 2,8 m). Mulla ja turba all on savisisaldusega moreenpinnased:

- Rohke liivaga savimöll (saclSi) grupp D

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 9 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

9

- Möllsavi (siCl) (grupp D) - Rohke kruusaga mölline liiv (grsiSa) (grupp B)

Tee-ehituse mõistes on tegemist külmaohtliku mittedreeniva aluspinnasega.

2.2. Uuringud

1) „Sarapuu ja Pähkli topo-geodeetiline uuring“. Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla. Geodeesia24 OÜ töö nr. 9784-24. (Uuringu teostamise aeg 26.09 – 06.12.2024.a).

2) „Sarapuu ja Pähkli katastriüksuste detailplaneeringu teed. Ehitusgeoloogilised uurimistööd”. Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla alevik ja Kurgla küla. Inseneribüroo REIB OÜ töö nr. GE-3612. Tallinn, november 2024.a.

2.3. DP ala maakorraldustööd

Endistele Sarapuu (katastritunnus 65101:002:0753) ja Pähkli (katastritunnus 65101:002:0734) kinnistule on moodustatud DP-ga ettenähtud krundid pos 1 … pos 40. Maakorraldustööd teostas Homeplan OÜ Sarapuu krundid OÜ tellimisel. Kruntide piirid ja lähiaadressid on registreeritud Maa-ameti kaardirakenduses 10.01.2025.a.

3. PROJEKTLAHENDUSED

3.1. Teede plaani- ja vertikaallahendus

3.1.1. Sarapuu tee ja Pähkli tee plaan. Ristumiskoht riigiteega 11304 Aruküla-Kostivere km 2,63 (parem pool)

3.1.1.1. Asukoht.

Uute teede paigutamiseks on DP pos 35, 36 ja 40 baasil moodustatud transpordimaad:

- 651101:001:1071 Sarapuu tee lõik 1 - 651101:001:1094 Sarapuu tee lõik 2 - 651101:001:1067 Pähkli tee

Teemaa põhilaius on on 21,5 m. Pähkli tee otsas tagasipöörde taskus on teemaa laiuseks 27,0 m. Sarapuu tee alguses on teemaa laius 15,5 m.

Sarapuu tee algus pk 0+00 on riigitee 11304 Aruküla-Kostivere km 2,63 (parem pool).

Lõpp pk 5+64,6 on 6510006 Lammassaare tee km 0,12 (vasak pool).

Pähkli tee algus on Sarapuu teel pk 3+45,6 vasakul. Ristumine on täisnurkne.

Pähkli tee koosneb kahest teineteisega risti olevast lõigust.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 10 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

10

- Lõik 1; pk 0+00 - 1+65,4. - Lõik 2; pk 0+00 – 1+69,0; DP ala tagumises servas. Lõik 2 alguses tupik (tagasipöörde

laiendustega). Ristumine lõiguga 1 on pk 1+15,5 vasakul.

3.1.1.2. Projekteeritud teede trasseering

Sarapuu tee trassielemendid.

Nr Elemendi

tüüp Alguspikett Pikkus

(m) Raadius

(m) Pöördenurk Lõpupikett

Sõidutee

laius (m)

0-1 Sirglõik 0+00.00 90.02 - 0+90.02 6.0

1. Ringikõver 0+90.02 21.29 20.0 61.0° 1+11.31 7.8

1-2. Sirglõik 1+11.31 93.07 - - 2+04.38 6.0

2. Ringikõver 2+04.38 20.34 65.0 17.9° 2+24.72 7.4

2-3. Sirglõik 2+24.72 251.56 - - 4+76.28 6.0

3. Ringikõver 4+76.28 15.73 30.0 -30.0° 4+92.01 7.8

3-4. Sirglõik 4+92.01 22.53 - 5+14.54 7.8

4. Ringikõver 5+14.54 19.66 35.0 32.2° 5+34.20 7.8

4-5. Sirglõik 5+34.20 49.19 - 5+83.39 6.0

5. Ringikõver 5+83.39 7.07 30.0 13.5° 5+90.46 mahasõit,

laius muutuv 5-6. Sirglõik 5+90.46 4.15 - 5+94.61

Pähkli tee lõik 1 trassielemendid.

Nr Elemendi

tüüp Alguspikett Pikkus

(m) Raadius

(m) Pöördenurk Lõpupikett

Sõidutee

laius (m)

0-1 Sirglõik 0+00.00 37.57 - 0+37.57 6.0

1. Ringikõver 0+37.57 12.34 30.0 -23.6° 0+49.91 7.8

2. Sirglõik 0+49.91 93.07 - - 1+65.44 6.0

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 11 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

11

Pähkli tee lõik 2 pk 0+00 – 1+69.00 on kogu pikkuses sirge.

Asfaltkatte (võrdtugeva katte) laius sirglõikudel on 6,0 m. Väikese raadiusega ringikõveratel on kahepoolsed sõidutee laiendused 2x0,9 m. Sarapuu tee ringikõveral jrk nr 2 on laiendus 2x0,7 m.

Üleminek põhilaiuselt sõidutee laiendusele toimub 20 m pikkusel lõigul ringikõverate algusest ja lõpust.

Sarapuu tee lühikesesel sirgel pk 4+92,0 – 5+14,5 (vastassuunaliste ringikõverate vahel) ei ole üleminekut. Sõidutee jätkub laiusel 7,8 m.

3.1.1.3. Ristmikud ja mahasõidud

Riigitee 11304 – Sarapuu tee ristmik

Uus 3-külgne ristmik riigitee km 2,63. RS ja RV =8m. Peatee on riigitee 11304. Ristumine on täisnurkne.

Sarapuu tee – Pähkli tee lõik 1 ristmik

3-külgne tõstetud künnisega ristmik, RS ja RV =8m. Peatee on Sarapuu tee.

Pähkli tee lõik 1 – lõik 2 ristmik

3-külgne ristmik, RS ja RV =8m. Peatee on Pähkli tee lõik 2.

Sarapuu tee – Lammassaare tee ristmik

3-külgne tõstetud künnisega ristmik, RS ja RV =8m. Peatee on Lammassaare tee.

Mahasõidud (MS) kruntidele

Mahasõitude RS ja RV =5m, katte laius MS lõpus 3,5 m.

Erandiks on DP Pos 37 mahasõit. Katte laius 4,0 m ja MS lõpus asfaltplats 9 x 9 m2 jäätmekonteineritele.

3.1.2. Sarapuu tee ja Pähkli tee vertikaallahendus

3.1.2.1. Teede asend transpordimaade ristlõikes

Teemaa laiusesse on mahutatud järgmised tee-elemendid:

- Sõiduteed teemaa keskel. Asfaltkatte laius 6,0 m, ringikõveratel 7,8 m või 7,4 m.

Jalgteed asfaltkatte laiusega 3,0 m.

- Sarapuu tee ja Pähkli tee lõik 1 paremas servas ning Pähkli tee lõik 2 vasakus servas.

Vaheribad sõidu- ja jalgtee vahel.

- Riba laius on 2 m.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 12 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

12

- Sarapuu tee pk 0+13 - 1+25 kitsamal teemaal vaheriba puudub, jalgtee on eraldatud äärekiviga h=8 cm.

Vaheribad jalgtee välisservast kuni kruntide piirini

- Riba laius on üldjuhul 3,0 m. - Sarapuu tee pk 0+13 - 1+41 kitsamal teemaal on vaheriba laius väiksem, 3,0 – 1,8 m.

Kraavid sademevee kogumiseks ja ärajuhtimiseks

- Asukoht - Sarapuu tee ja Pähkli tee lõik 1 vasakus servas ning Pähkli tee lõik 2 paremas servas.

- Sügavus keskmiselt 1,0 – 1,8 m teekatte pinnast ja 0,7 – 1,1 m olemasolevast maapinnast kruntidel.

Vaheribad sõidutee servast kuni kraavide ülemise servani

- Riba laius on 1,5 m.

3.1.2.2. Sarapuu ja Pähkli tee ristprofiil

Sõiduteed

- Sirgetel lõikudel ja plaanikõveratel suunaga vasakule on ühepoolne põikkalle 2,5% kraavi poole.

- Sarapuu tee plaanikõveral nr 1 RPAR=20 m on viraažikalle 4,0% (paremale). - Sarapuu tee plaanikõveral nr 2 ja 4 RPAR =65 m ja RPAR =35 m on viraažikalle 2,5%

(paremale).

Jalgteed

- Ühepoolne põikkalle 2,0 % sõidutee poole (vastasküljel projekteeritud kraavi poole).

Murukattega vaheribad

- Ühepoolne põikkalle 2,0 % vastasküljel projekteeritud kraavi poole.

Nõlvakalded

- Kraav; sõidutee poolne nõlv 1:2. Kruntide poolne taganõlv 1:1,5. Taganõlva lõikejoon olemasoleva maapinnaga on teemaal, 0,5-1,5 m kaugusel krundi piirist.

- Jalgtee taguse vaheriba (täitepinnase) projekteeritud nõlvus on 1:1,5. Täitepinnase ülemine serv on teemaa/kruntide piiril. Sõltuvalt pikiprofiili töökõrgusest ulatub jalgtee poolne nõlv 0,5-2 m laiuselt kruntide sisse.

3.1.2.3. Sarapuu ja Pähkli tee pikiprofiil

Teekatte pind on projekteeritud vähemalt 1,2 m kõrgemale pinnasevee tasemest. Punase joone kõrgus reljeefi madalaimal alal on vahemikus +1,0 … +1,3 m.

Pikikalded:

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 13 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

13

Sarapuu tee algus pk 0+00 – 0+17; pikilang 0,2% vastab riigitee põikkaldele ristmiku kohas.

- Maksimaalne: 3,7 %; Sarapuu tee pk 0+34 – 1+10. Lang riigitee 11304 pinnast kuni

esimese plaanikõverani.

- Minimaalne: 0,3 … 0,6 %; jälgimaks olemasoleva maapinna üliväikseid kaldeid.

- Plaanikõveratel (viraažile üleminekutel), kohtades kus välimine sõidurada on 0- põikkaldega on projekteeritud pikikalle vähemalt 0,3%, et tagada korrektne sademevee äravool teekattelt.

3.1.2.4. Tehnovõrkude paigutus DP ala teede servas ning riigitee transpordimaal ja - kaitsevööndis

Teedega pikisuunaliste tehnovõrkude asukohad:

Teevalgustus

- Sarapuu ja Pähkli tee. Valgustid, mastid ja toitekaabel on sõidutee ja jalgtee vahelisel ribal. - Erandiks on Sarapuu tee pk 0+13 – 1+25 (äärekiviga lõik, keskmine vaheriba puudub).

Teevalgustuse asukoht on jalgtee servas, äärmisel vaheribal. - Riigitee 11304 km 2,6-2,72 parem pool. Projekteeritud uus sõidutee valgustus Sarapuu

teega ristumiskohas. - Riigitee 11304 km 2,6-2,72 parem pool. Projekteeritud 6511001 Aruküla kergtee valgustus. - Lammassaare tee km 0,02-0,18 parem pool. Uus teevalgustus, asukoht uue jalgtee

välisservas.

Side ja elektri välisvõrgud

Sarapuu ja Pähkli tee. Asukoht jalgtee ja kruntide vahelisel ribal. Paiknemise järjekord tee poolt kruntide poole:

- Sidetrass (mikrotoru 4x14/10 ja kaevud) - Projekteeritud 0,4 KV maakaabel (1W1). - Projekteeritud keskpinge maakaabel (2W1).

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrk

Asukoht sõidutee ja kraavi vahelisel ribal. Paiknemise järjekord tee poolt kraavi poole:

- Veetoru (V1). - Isevoolne reovee kanalisatsioon (K1). - Survekanalisatsioon (KS1).

Survekanalisatsiooni läbiviimine riigitee 11304 alt (km 2,2) on kavandatud liiklust katkestamata, suundpuurimise meetodil.

Juhtkaevikute põhja mõõtmed on 2,5 x 2,0 m. Kaevikute nõlvus on 1:0,75 (varikaldenurk 53,1 kraadi).

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 14 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

14

Vasakpoolse kaeviku ülemise serva kaugus riigitee asfaldi servast on 2 m.

Parempoolse kaeviku serv on kaugemal, 5,8 m Aruküla kergtee ja 7,8 m riigitee asfaldi servast.

Uute ja olemasolevate tehnovõrkude kokkupuutepunktid

Riigitee transpordimaa piirides ja tee kaitsevööndis (kokkupuutepunktides olemasolevate võrkudega) on projekteeritud tehnovõrgud paigaldatud nii, et on tagatud riigitee toimimiseks vajalike rajatiste funktsionaalsus ning tingimused ohutuks liiklemiseks ja riigitee sihtotstarbeliseks kasutamiseks.

Kõigi riigitee maal projekteeritud tehnovõrkude avatud kaevikute nõlvus on 1:0,75 (varikaldenurk 53,1 kraadi).

Vaata katendite taastamise ristlõiked joonis TL-6-121 ning taastamise/haljastamise kontuurid tehnovõrkude koondplaanil TL-4-301 ja TL-4-303.

Uute tehnovõrkude projekteerimisel riigitee transpordimaa piirides ja tee kaitsevööndis lähtuti Ehitusseadustikus (EhS) sätestatust ja Transpordiameti nõuetest (EhS § 99 lg 3).

Riigitee alusele maale kavandatud jalgteele, samuti tehnovõrkudele on koostatud isikliku kasutusõiguse plaanid. Vt. joonised TL-4-401…407. Plaanid on koostatud vastavalt juhendile Transpordiameti kodulehel https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025- 02/Riigivara%20kasutamiseks%20andmine_0.pdf

3.1.3. Lammassaare tee plaan. Tööd raudtee kaitsevööndis

3.1.3.1. Üldkirjeldus

Kohaliku (Lammassaare) tee algus pk 0+00 on riigitee 11304 Aruküla-Kostivere km 2,20 paremal.

Käesoleva projekti raames rekonstrueeritakse Lammassaare tee lõik pk 0+05 – 2+13,0. Tee telg on sirgjoon.

Mahasõit Sarapuu teele on pk 1+18 vasakul (uus 3-külgne tõstetud künnisega ristmik). RS ja RV =8m. Peatee on Lammassaare tee.

Raudtee poolsesse serva, raudtee kaitsevööndisse ja osaliselt Aruküla raudteejaam kinnistule katastritunnus 65101:002:0109 on projekteeritud järgmised infrastruktuuri objektid:

- Pk 0+05 – 1+91 (paremal) uus 2,5 m laiuse asfaltkattega jalgtee (vastavalt DP-le OÜ Hendrikson & CO; töö nr 20003676.). Algus on 6511001 Aruküla kergtee servas. Lõpp - raudteepeatuse perroonile viiva ol. oleva jalgtee alguses.

- Asfaltkattega teenindusmahasõit raudtee maale pk 0+62 paremal (EVR t/t p. 1.4). RS ja RV =5m.

- 1,5 m kõrgune võrkaed metallpostidel (EVR t/t p. 1.4). Kaugus uuest jalgteest keskm 3 m. Mahasõidu kohas 6m laiune tiibvärav. Detailsem kirjeldus vt. p. 3.6.1

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 15 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

15

- Raudteejaama ooteplatvormile viiva olemasoleva jalgtee asukohas on projekteeritud 1,5 m laiune asfalteeritud tee (EVR t/t p. 1.5) .

- Teevalgustus uue jalgtee välisservas. - Lammassaare tee all asuva ol oleva Telia AS sidekaabli kaitsmine kaitsetoruga. - Võrkaia ehituse ajal tagada olemasolevate raudtee elektri-, side ja turvangupaigaldiste

säilimine ja funktsionaalsus. Vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu, näha projektis ette elektri-, side- ja turvangupaigaldiste kaitsmise meetmed ning lahendused

- Raudteemaale planeeritud rajatiste ehitamiseks (va piirdeaed ja värav) tuleb rajatiste tulevasel omanikul enne tööloa taotluse esitamist sõlmida isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise notariaalne leping. IKÕ taotlus koos lisadega esitada aadressil [email protected]. Aktsiaselts Eesti Raudtee omandis olev hoonestusõigus koormatakse isikliku kasutusõigusega vastavalt aktsiaseltsi Eesti Raudtee nõukogu 15.12.2020 otsusega nr 130/8 kehtestatud põhitingimustele.

3.1.3.2. Lammassaare tee ristprofiil. Tööd teemaal

Sõidutee (käesoleva infrastruktuuri PP ehitusega alustamise ajaks)

- Praegusele kruusateele ehitatakse 2025.a I poolel pinnatud 5,5 m laiune freespurukate, OÜ Esprii töö nr 230901 (tellija Raasiku Vallavalitsus). Freespurukatte 1-poolne põikkalle on eeldatavalt 3,5%, lang vasakule, kraavi poole.

Projekteeritud künnis

Lammassaare ja Sarapuu tee ristmikule projekteeritud asfaltbetoonkattega künnise põikkalle on 2,5 %, lang vasakule kraavi poole.

Projekteeritud jalgtee

- Asfaltkattega jalgtee laius paremas / raudtee pool servas on 2,5 m. Põikkalle on 2,0 % vasakule (vastasküljel oleva kraavi poole).

- Jalgteed ja sõiduteed eraldava äärekivi h=10 cm.

Künnise ja jalgtee ehitus ning sõidutee taastamine

- Varemehitatud freespurust kate lammutatakse künnise alt kogu sõidutee laiuses (5,5 m).

- Sõidutee paremasse serva paigaldatakse äärekivi ja ehitatakse uus jalgtee. Varemehitatud freespurukate lammutatakse ca ½ sõidutee laiuses.

- Paremal teepoolel taastatakse freespurukate. Põikkalle 3,5% vasakule.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 16 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

16

3.2. Liikluskorraldusvahendid

3.2.1. Vastavus normdokumentidele

Liikluskorraldusvahendite konstruktsioon ja paigaldus peab vastama järgmistele normdokumentidele:

- Liiklusseadus. Vastu võetud 17.06.2010. RT I 2010, 44, 261.

- Riigiteede liikluskorralduse juhend. Transpordiameti juhtimissüsteem OT_018_J1_r1;

kinnitamine: 19.01.2023 nr 1.1-7/23/9.

- Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele. MKM 22.02.2011

määrus nr 12. RT I 2011 03.03.2011, 6.

- Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele. Määruse muudatusi

selgitav dokument. 02.01.2018 versioon.

- EVS 613:2001, EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende

kasutamine“

- EVS 614:2022 „Teemärgised ja nende kasutamine”.

3.2.2. Liiklusmärgid

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele TL-4-101 … TL-4-103.

Riigitee servas uude asukohta (Sarapuu tee mahasõidu ja Kivimäe tee vahelisel lõigule lõigule) nihutatud lm571/572 suurusgrupp on II.

Kõigi DP alale projekteeritud uute liiklusmärkide suurusgrupp on 0.

Künnise servades kasutada märgi 688a ja 688b kujutisega kilet, panduna ümber märgiposti.

Liiklusmärkidel kasutada II klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist.

Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.

Liiklusmärkide materjalinõuded:

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206- 1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 17 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

17

Liiklusmärkide postid ja tarvikud:

Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

3.2.3. Teemärgised

Sarapuu ja Pähkli tee kattemärgised tehakse termovaluplastikuga. Märgistamisel tuleb lisada plastikule klaaskuule, vastavalt „Riigiteede liikluskorralduse juhis“ p. 2.3.3.

Lammassaare tee serva märgis 923b tehakse värviga.

3.2.4. Ehitusaegne liikluskorraldus

Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Majandus- ja taristuministri määrust 13.07.2018 nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Ajutine liikluskorraldus rakendub:

- Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere tee km 2,62; uue Sarapuu tee mahasõidu ehituse kohas. - Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere tee km 2,20; uue survekanalisatsiooni toruga ristumise

kohas. Maantee alt läbiminek teostatakse suundpuurimisega. - 6510006 Lammassaare tee km 0,05 - 2,1; uue jalgtee ja künnise ehitamise ajal.

Ajutise liikluskorralduse (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Koostajal tuleb arvestada normdokumentidega, tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka ajutiste märkide / liikluskorraldusvahendite paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdajate (Transpordiamet, Raasiku Vallavalitsus) liikluskorralduse spetsialistidele.

3.3. Katendi konstruktsioon.

3.3.1. Üldandmed

3.3.1.1. Sarapuu ja Pähkli tee

Projekteerimise aluseks on Tallinna linna tüüpkatendite projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded (Tallinna Linnavalitsuse 18.septembri 2019.a määrus nr 27).

Valitud on 1-kihiline asfaltbetoonkatend tüüpkonstruktsioon koormusklassile E5. Kasutuskoht: kõrvaltänavad ja kvartalisisesed teed liiklussagedusega kuni 500 a/ööp.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 18 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

18

Kataloogikatendi tugevuskontroll on tehtud VSN 46-83 metoodikale tugineva “Elastsete katendite arvutamise programmi” KAP 2,0 abil ja on kooskõlas “Elastsete teekatendite projekteerimise juhendiga” MA 2017-003 (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.03.2017 käskkirjaga nr 0088.

Arvutus on esitatud teeprojekti lisana, failid 1750_PP_TL-9-01_Katendi-arvutus-leht1 ja 1750_PP_TL-9-01_Katendi-arvutus-leht2.

3.3.1.2. Lammassaare tee

Enne infrastruktuuri projekti järgseid ehitustöid ehitatakse olemasolevale kruuskatega teele tolmuvaba pinnatud freespurukate laiusega 5,5 m. (OÜ Esprii töö nr 230901, september 2023.a, tellija Raasiku Vallavalitsus).

Varem ehitatava katendi konstruktsioon:

• 2x pindamine • 10 cm freespuru, fr 0-32 • 10 cm purukruus (pos 1 ) • Olemasolev profileeritud ja tihendatud kruusatee

Freespurukatendi ehitus ei kuulu käesoleva projekti mahtu.

Käesoleva projekti mahtu kuulub asfaltkattega jalgtee ja künnise ehitus ning ehitusele ettejääva freespurukatte lammutamine ja ehitusjärgne taastamine.

3.3.2. Sarapuu ja Pähkli sõidutee katend

3.3.2.1. Sõidutee katend tüüp 1

Kasutuskoht – Sarapuu tee pk 0+00 – 1+61,5 ja pk 5+48,0 – 5+83,1.

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=6 cm (kontrollarvutuses 5 cm)

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitematerjal Tm_130 hmin=48 cm

- Täitepinnas Tm_65 vajadusel, (kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks)

-Aluspinnas, grupp D

3.3.2.2. Sõidutee katend tüüp 2

Kasutuskoht:

Sarapuu tee pk 1+61,5 – 3+25,6 ja pk 3+57,6 – 5+48,0; Pähkli tee lõik 1 ja 2

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=6 cm (kontrollarvutuses 5 cm)

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 19 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

19

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitematerjal Tm_130 hmin=25 cm

- Täitepinnas Tm_65 turba hkeskm=150 cm / hmax=280 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.2.3. Mahasõidud kruntidele

Asfaltkate pöörderaadiuste ulatuses:

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=6 cm

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

Kruuskate - mahasõitude lõpud, kokkuviimine kruntide olemasoleva maapinnaga

- Purustatud kruusast kate h=10 cm

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.2.4. Künnised

Kasutuskoht:

Sarapuu tee / Pähkli tee lõik 1 ristmik; Lammassaare tee / Sarapuu tee ristmik

Künnise tasapind moodustatakse kolmekihilise asfaltbetoonkattega.

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=5+5+6 cm

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitematerjal Tm_130 hmin=25 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.3. Asfaltkattega jalgteed

Sarapuu tee, Pähkli tee ja Lammassaare tee äärsed jalgteed. Uue jalgtee ühendus olemasoleva 6511001 Aruküla kergteega

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 20 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

20

- Tihe asfaltbetoon AC 8 surf 100/150 h=5 cm

- Ridakillustikust alus h=20 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

Raasiku Vallavalitsus on nõus arendaja taotlusega detailplaneeringu osaliselt kehtetuks tunnistamisest; kiri 07.04.2025.

Taotluse sisu: vähendada Sarapuu ja Pähkli tee äärsete jalgteede laiust seni projekteeritud ja detailplaneeringus kavandatud 3 meetri asemel 2 meetriseks.

Muudatus kajastatakse tööprojekti joonistel ja mahtudes.

• Taotlusega esitatud ettepanek ei muuda planeeringu terviklahendust ning võimaldab terviklahenduse elluviimist.

Vt. fragment taotlusele lisatud asendiplaani eskiisist.

3.3.4. Kruuskattega jalgtee Sarapuu tee 24 krundil

Lõik l=27 m, Sarapuu teemaa piirist riigitee 11304 poole

- Purustatud kruusast kate h=10 cm

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 21 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

21

- Ridakillustikust alus h=20 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; (vajadusel, mikrolohkude kohas täiteks)

- Geotekstiil NorGeoSpec II profiil *

- Aluspinnas, turvas hkeskm=150 cm

* Geotekstiil laotada otse rohukamarale. Servad ankurdada puitvaiadega.

Sarapuu tee 24 krundil, turbalõigu lõpust kuni 6511001 Aruküla kergteeni

- Purustatud kruusast kate h=10 cm

- Ridakillustikust alus h=20 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.5. Äärekivid

Kasutuskoht - jalgtee eraldamiseks sõiduteest:

- Sarapuu tee pk 0+13 - 1+25 - Lammassaare tee paremas servas

Betoonäärekivide ristlõikega 15x29 cm kõrgus sõidutee katte pinnast on:

- Sarapuu teel h=8 cm.

- Lammassaare teel h=10 cm.

Madaldatud äärekivi on:

- h=4 cm, Sarapuu tee 2 MS ees - h=1cm, Lammassaare tee äärse jalgtee ja raudtee mahasõidu ristumisel.

Kõrguse üleminekud h=10 cm ja h=8 cm põhikõrguselt madaldatud lõigule tehakse 2 äärekivi pikkusega.

Nõuded äärekividele

Äärekivid riigitee transpordimaa piires, Sarapuu tee pk 0+13 – 0+50 – peavad vastama EVS-EN 1340:2003+AC:2006 tabel 2.2 „vastupidavus soolade mõjule“. Äärekivide Klass 3D, kuna riigiteel tehakse libedustõrjet kloriididega, mille mõju ulatub edasi piki Sarapuu teed.

Betoonist äärekivide keskmine massikadu külmakindluse katsel (NaCl keskkonnas) ei tohi ületada 0,2 kg/m2 ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m2.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 22 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

22

Äärekivide sängitusbetooni tugevusklass vähemalt C16/20.

3.3.6. Asfaldist katendikihtidele esitatavad nõuded

Kõikide asfaltbetoonsegude seguretsept ja kasutatava asfaltsegu omadused peavad vastama standardile EVS 901-3:2021, arvestades käesolevas projektis ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhises“ TA 2021 toodud nõudeid.

Sõidutee asfaltsegude AC12 surf jämetäitematerjalid riigitee transpordimaa piirides (Sarapuu tee pk 0+00-0+50) peavad vastama EVS 901-3:2021 Tabel veerg AKÖL 500-1499 nõuetele, kuna riigiteel tehakse libedustõrjet kloriididega, mille mõju kandub autorehvidega piki Sarapuu teed.

Ülejäänud uutel sõiduteedel ja Lammassaare teel kasutatavate asfaltsegude AC12 surf täitematerjalide ning deformatsiooni- ja kulumiskindluse osas tuleb miinimumnõudena lähtuda aastase keskmise ööpäevase liiklussageduse nõudest, vastavalt EVS 901-3:2021 tabeli veerust AKÖL <500.

Kõnniteede asfaltsegude AC8 surf täitematerjalide miinimumnõuete valikul lähtuda standardi EVS 901-3 tabeli veerust „Jalgratta- jalg- ja kõnniteed ning õuealad“, erisusega, et külmakindluse maksimaalväärtuse kategooria peab olema FNaCl4.

Uue asfaltbetoonkatte piki- ja põikvuugid teostada kuumvuukidena. Põikvuukidel olemasoleva tee katendiga tuleb arvestada aluspinna puhastamise, kruntimise ja vuukide töötlemisega. Nii kuum- kui külmvuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.

Kõikide asfalteerimisiseloomuga (s.h aluskiht, tasanduskiht, mahasõitude ja ristmike kokkuviimine) tööde ühikhinnas tuleb arvestada muuhulgas aluspinna puhastamise, kruntimise ja vuukide töötlemisega, lähtuda tuleb Asfaldist katendite ehitamise juhisest.

3.3.7. Killustikalustele esitatavad nõuded

Täitematerjalidele esitatavate miinimumnõuete aluseks killustikaluste ehitamisel on „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“, Transpordiamet 2022.

Kõikides projektiala sõidutee ja jalgtee alustes kasutatava killustiku omadused peavad vastama juhise tabel 1 veerule 7 vahemikust AKÖL 20 < 500 a/ööp, ühekihilised alused sh jalg- ja jalgrattateede ning sõiduautodele mõeldud parklate alused.

Kõik sõidutee killustikalused ehitatakse kiilumismeetodil, jalgtee alustes kasutatakse ridakillustikku.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 23 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

23

3.4. Muldkeha.

3.4.1. Kasvupinnase koorimine, muldealuse pinna planeerimine ja tagasitäide

Sarapuu tee pk 0+00 – 1+61,5 ja pk 5+48,0 – 5+94,6.

Kasvupinnas (geoloogilise uuringu andmetel hkeskm=40 cm) kooritakse kogu teemaa laiuses, nii sõidutee, jalgtee kui vaheribade alt.

Suurematel töökõrgustel ulatub koorimise piir krundi sisse.

- Paremal on koorimise piiriks rajatava muldkeha nõlva (kalle 1:1,5) ja olemasoleva maapinna lõikejoon krundi piirist seespool.

- Mahasõitude alt (nii vasakul kui paremal) kooritakse kasvupinnas ristsuunas kuni mahasõidu lõpuni, st. vajadusel ulatub väljakaeve kruntide piirist sissepoole.

- Vasakul on koorimise piiriks rajatava kraavi taganõlva (kalle 1:1,5) ja olemasoleva maapinna lõikejoon. Koorimise piir kraavipoolses servas ei ulatu kruntide sisse ja jääb vähemalt 0,5 m kaugusele kruntide piirist.

Väljakaeve põhi (aluspinnas grupp D pind) planeeritakse pikisuunas vastavalt punasele joonele ja sõidutee katendi pealispinna põikkaldele 2,5 % ning tihendatakse (kt=0,98).

Tagasitäide kuni teekatendite konstruktsiooni alumise pinnani ja vaheribade pealispinnani tehakse juurdeveetavast materjalist Tm_65.

Taaskasutuskõlblik kasvumuld ladustatakse teemaa-alal ja kasutatakse võimalusel hilisematel haljastustöödel. Kõlbmatu kasvupinnas eemaldatakse objektilt. Ladustamiskoht väljaspool teemaad lepitakse kokku piirinaabriga Jakoch Agro OÜ ning Raasiku Vallavalitsusega.

3.4.2. Turba väljakaevamine ja tagasitäide

Sarapuu tee pk 1+61,5 – 3+25,6 ja pk 3+57,6 – 5+48,0; Pähkli tee kogu pikkusel

Turvas (geoloogilise uuringu andmetel hkeskm=150 cm / hmax=280 cm) eemaldatakse kogu teemaa laiuses, nii sõidutee, jalgtee kui vaheribade alt.

Suurematel töökõrgustel ulatub väljakaeve piir krundi sisse.

- Paremal on väljakaeve piiriks rajatava muldkeha nõlva (kalle 1:1,5) ja olemasoleva maapinna lõikejoon krundi piirist seespool.

- Mahasõitude alt (nii vasakul kui paremal) kaevatakse turvas ristsuunas välja kuni mahasõidu lõpuni, st. vajadusel ulatub väljakaeve kruntide piirist sissepoole.

- Vasakul on väljakaeve / tagasitäite pinnase piiriks rajatava kraavi põhja vertikaalprojektsiooni ja olemasoleva maapinna lõikejoon. Peale täitepinnase alumiste kihtide paigaldamist toimub lõplik kraavi põhja ja taganõlva (kalle 1:1,5) kaevamine olemasolevas turbapinnases. Kraavi taganõlv ei ulatu kruntide sisse ja jääb vähemalt 0,5 m kaugusele kruntide piirist.

Tagasitäide kuni teekatendite konstruktsiooni alumise pinnani ja vaheribade pealispinnani tehakse juurdeveetavast materjalist Tm_65.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 24 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

24

Väljakaevatud turvas (maht 26,5 tuhat m3) eemaldatakse objektilt. Ladustamiskoht väljaspool teemaad lepitakse kokku piirinaabriga Jakoch Agro OÜ ning Raasiku Vallavalitsusega.

Tööprojektis kaalutakse järgmisi turba ladustamise ja utiliseerimise alternatiive.

1. Turvas kaevatakse välja ja ladustatakse ajutiselt kuni tee-ehitustööde lõpuni „turbalõigu“ kõrvalkinnistutele.

- Sarapuu tee; pos 1; 3; 4-11; 13-22. - Pähkli tee; pos 27-34.

Kaevemahu ühtlasel jaotamisel moodustub igal kinnistul ca 950 m3 mahuga ajutinehunnik, põhja mõõtmetega 25 x 40 m, kõrgusega 1 m (nõlvus 1:1). Laialiplaneerimisel kinnistute kogupinnale moodustub ca 0,6 m paksune kiht.

2. Juhul kui kinnistele ladustatud turvas hakkab segama hoonete ehitust ja haljastamist, veetakse liigne või kogu turvas ladustamisele Jakoch Agro OÜ lattu.

3.4.3. Nõuded täitematerjalidele

- Projektis kasutatava juurdeveetava täitepinnase Tm_65 ja täitematerjali Tm_105 ja

Tm_130 nõuded peavad vastama Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi

lisale L2.T3. „KAP arvutuslehe kohustuslik lisa – materjalide klassifikatsioon, esitatud

nõuded ja arvutusparameetrid“

Kasutatava täitematerjali (Tm_105 või suurema elastsusmooduliga) filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,50 m/ööp.

Täitepinnas peab olema külmakindel (ei ole külmakerkeohtlik). Paigaldatud kihi kandevõime Ev2 > 55 MPa ning tihendustegur vähemalt 0,98. Tee muldkeha pinnase tihedust kontrollitakse tihendatavate kihtide kaupa ristlõike kolmes punktis, muldkehal kõrgusega kuni 3 meetrit iga 100 meetri järel.

3.4.4. Tugipeenrad

Sarapuu tee ja Pähkli tee

Sõidutee servas on 1,5 m laiused tugipeenrad. Tugipeenar ning mulde nõlv kaetakse kasvumullaga ja murukülviga.

Peenratäiteks on sõidutee killustikalus h=25 cm, mis ehitatakse samas paksuses kuni mulde nõlvani.

Mahasõitude servas on 0,5 m laiused tugipeenrad. Tugipeenar ning mulde nõlv kaetakse kasvumullaga ja murukülviga.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 25 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

25

Peenratäiteks on mahasõidu killustikalus h=20 cm, mis ehitatakse samas paksuses kuni mulde nõlvani.

Jalgteede servas on 0,25 m laiused tugipeenrad. Tugipeenar ning külgnev vaheriba pealispind kaetakse kasvumullaga ja murukülviga.

Peenratäiteks on jalgtee killustikalus h=20 cm, mis ehitatakse samas paksuses kuni jalgtee välisservani.

Sarapuu tee mahasõit, riigitee 11304 km 2,63 parem pool

Tugipeenra põhilaius pöörderaadiuste ulatuses on 1,0 m ja põikkalle 3,5%. Riigiteele suubumise kohas on üleminek olemasolevale peenralaiusele 0,6 m.

Tugipeenrad paksusega 6 cm kindlustada optimaalse terastikulise koostisega seguga fr 0/32, terastikuline koostis pos 6 („Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ lisa 10).

Peenardele tuleb vajadusel teha lõppviimistlus sõelmetega, tagades nõuetekohase tihendamise ja kiilumise.

• Tugipeenarde täite pealispinna elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema ≥130 MPa.

• Elastsusmoodul sõidutee killustikaluse peal mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR- tüüpi seadmega peab olema sõiduteel ≥ 170 MPa, või mõõdetuna plaatkoormuskatsega, peab elastsusmoodul vastavama katendiarvutusele, kuid ei tohi olla väiksem kui EV2≥150 MPa ja EV2/EV1≤2,5.

3.5. Veeärajuhtimine.

3.5.1. Üldkirjeldus

DP ala teekatetelt ja murukattega vaheribadelt/nõlvadelt põiksuunaliseks veeärajuhtimiseks on projekteeritud uued kraavid:

- Sarapuu tee ja Pähkli tee lõik 1 vasakusse serva. - Pähkli tee lõik 2 paremasse serva.

DP-ga piirneva ala kraavituse toimimiseks ja veeärajuhtimise parandamiseks piki uusi kraave on projekteeritud järgmised meetmed:

- Lammassaare tee vasakus servas olemasoleva teekraavi puhastamine. Sarapuu tee mahasõiduga ristumise kohas kaevatakse kraav uuele trassile.

- Lammassaare tee pk 1+67. Raudteega ja Lammassaare teega ristuvale kraavile uue ja pikema truubi (d 0,5 m plast) ehitus.

- DP ala läbiv Aruküla olemasolev kuivenduskraav puhastatakse riigitee 11304 km 2,19 truubi (d 0,8 m plast) väljavoolust kuni Sarapuu teega ristumiseni.

Edasi jätkub Aruküla kuivenduskraav uute kraavide trassil Sarapuu ja Pähkli tee servas.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 26 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

26

- Sarapuu tee pk 5+10. Aruküla kuivenduskraaviga ristumisele on teemaa alla projekteeritud plasttruup d 0,8 m, L=22,1 m. Väljavool uude kraavi, Sarapuu tee vasakus servas.

- Pähkli tee lõik 1 pk 0+05. Sarapuu tee vasaku kraaviga ristumisele on teemaa alla projekteeritud plasttruup d 0,8 m, L=22,4 m. Väljavool Pähkli tee lõik 1 uude vasakusse kraavi.

- Pähkli tee lõik 2 pk 1+07. Pähkli tee lõik 1 vasaku kraaviga ristumisele on teemaa alla projekteeritud plasttruup d 0,8 m, L=22,6 m. Väljavoolul jätkub uus kraav ca 50 m pikkuselt ja suubub DP ala / Uuevälja kinnistu piiril oleva kraavi madalaimasse kohta, kust algab Aruküla peakraavi (LAMMASSAARE MPS, kood 4108870020100 eesvoolukraav) suubuv sademevee torustik 2x d 280 mm, betoon (l=225 m; i=0,3%).

3.5.2. Aruküla peakraavi suubuv sademevee torustiku ümberehitus

Uuevälja (katastritunnus 65101:002:0735) kinnistul kulgev torustik algab piirikraavi idapoolses servas olevast kraavikaevust. Torustik on iseseisvalt toimiv veejuhe, mis kulgeb ca 15 m laiuses koridoris, kus ei paikne LAMMASSAARE MPS põllumajandusdrenaaži torusid.

Seoses DP alale mitteneelduvate pindade lisandumisega (teekatted, katused) suureneb eesvoolu suubuv vooluhulk. Olemasolevasse asukohta on vaja rajada suurema ristlõikega torustik.

Olemasolev kraavikaev demonteeritakse. Torustik kaevatakse lahti ja demonteeritakse.

Paigaldatakse uus kraavikaev De 1500 mm betoon. Kraavikaevu paigutus ning ühendus kraavi põhja ja väljuva sademevee toruga vastavalt maaparandusrajatiste tüüpjoonisele 2.5-1 (fail 1750_PP_TL-7-101_v01_Kraavikaev.pdf).

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 27 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

27

Eemaldatud vana torustiku asemele (teljele) paigaldatakse uus sademevee toru De 560/500 mm.

Sademevee kanalisatsiooni toru rõngasjäikus peab olema SN8.

3.5.3. Kraavid

Uute kraavide põhjalaius on 0,4 m. Teepoolne nõlvus 1:2 (tee mulde nõlva jätk).

Kraavide tagumine nõlvus 1:1,5.

Kraavidest väljakaevatavat pinnast (põhiliselt turvas, lisaks teemaalt alt välja kaevatavale turbale) käsitleda kui ehituseks sobimatut pinnast, mis tuleb teisaldada. Kõrvalolevatele kruntidele laialiplaneerimine ei ole soovitav, kuna see võib takistada pinnavee piki- või põiksuunalist liikumist kraavi.

Ladustamiskoht väljaspool teemaad ja DP ala lepitakse kokku piirinaabriga Jakoch Agro OÜ ning Raasiku Vallavalitsusega.

Kraavide kindlustamine

Ainuke kindlustamist vajav kraavi lõik on Sarapuu tee alguses pk 0+63 – 1+13; pikilanguga 3,0%.

Kraavi põhi ja nõlv kõrguseni 15 cm põhjast kindlustatakse killustikuga fr 32/64 geotekstiilil NGS2.

Killustiku kihi paksus vähemalt 10 cm.

Ülejäänud uued kraavid on väikese pikilanguga ja täiendavat põhjakindlustust ei vaja.

Kindlustuseta nõlvad haljastatakse kasvumullaga h=10 cm ja murukülviga (analoogselt teemulde nõlvade ja vaheribadega).

3.5.4. Truubid

3.5.4.1. Üldkirjeldus

DP ala ja lähiala kraavidele on projekteeritud plasttruubid:

- d 0,8 m – Sarapuu teega ning Pähkli tee lõik 1 ja lõik 2-ga ristuvatel kraavidel (Aruküla kuivenduskraavi pikenduse trassil).

- d 0,5 m- Lammassaare teega ristuval kraavil.

- d 0,5 m- Sarapuu tee alguses pk 0+11/riigitee km 2,63, olemasoleva teekraaviga ristumisel.

- d 0,5 m- Sarapuu tee lõpus pk 5+90, Lammassaare teega paralleelse kraaviga ristumisel.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 28 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

28

- d 0,4; 0,5 ja 0,8 m – kruntide mahasõitude all.

Uued projekteeritud plast- või terastruubid peavad olema rõngasjäikusega SN8 (sh. ka kergliiklusteedel, kuna seal on võimalik hooldusmasinate liikumine).

3.5.4.2. Nõuded truupidele

Uued projekteeritud plasttruubid peavad olema rõngasjäikusega SN8.

Truupide kavandamisel on jälgitud, et sõiduteega ristuvad truubid oleks vähemalt 0,8 m sügavusel projekteeritud katte pinnast. Mahasõitude truupide puhul on arvestatud, et truubi pealispind oleks vähemalt 0,5 m sügavusel mahasõidu katte pinnast, mis on praktikas toimiv lahendus.

Truupide kaeviku tagasitäide ja otste kindlustamine

Ehitatavate teemaa ja mahasõidu truupide päised tuleb kindlustada tardkividega (d=15-25cm) NorGeoSpec profiil 2 geotekstiilil (NGS2). Kivide vahed ja alus täita kuiva betooniseguga. Minimaalne kindlustuskihi paksus on 15 cm. Kindlustus ei või olla kõrgem ümbritsevast pinnast või nõlvade haljastuse tasapinnast

Antud tööd kuuluvad lahutamatutena truubi ehituse juurde ning ei leia kajastamist eraldi mahtudena. Truupide ehitamisel jälgida, et tagasitäite tihendusaste peab olema vähemalt 98%.

3.5.5. Raadamistööd

Metsa ja alusvõsa raadamine toimub:

- Sarapuu ja Pähkli teemaa kogu laiuses.

- Teemaa kõrval, kruntide mahasõitude alt.

- 11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 13 ning Sarapuu tee 1 kinnistul, riigitee ja Sarapuu tee ristmiku nähtavuskolmnurgast.

- Sarapuu tee 24 krundil, projekteeritud kruuskattega jalgtee alt ja VK-torustike trassilt.

- Sarapuu tee lõik 2 krundil, Lammassaare tee ja Sarapuu tee ristmiku nähtavuskolmnurgast.

- Lammassaare tee lõik 1 ja Aruküla raudteejaam kinnistult; uue jalgtee ning võrkaia trassilt.

Raadatava metsa ja võsa kontuurid ning üksikpuud on näidatud asendiplaanil.

Kõigilt riigile kuuluvatelt maadelt, sh. teemaalt raiutav puit kuulub RMK-le. Puidu raadamise, ladustamise ja RMK-le üleandmise tingimused peab Töövõtja kooskõlastama enne tööde algust RMK-ga. RMK-le mittevajalik puit tuleb utiliseerida

Kändude eemaldamise meetod – juurimine või freesimine on ehituse töövõtja valikul.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 29 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

29

Olemasoleva tee lähedaste kändude eemaldamisel on eelistuseks freesimine või kännupuur, et vältida juurimisega kaasneda võivat ümbritsevate tehnovõrkude kahjustusi.

Kändude eemaldamisest tekkivad augud tuleb täita auke ümbritsevale pinnasele omadustelt ning tugevuselt sarnase sobiva pinnasega ja pind planeerida tasaseks.

3.6. Maastikukujundustööd ja haljastustööd

3.6.1. Piirdeaiad ja tarad

Metallpostidel võrkaed h=1,5 m on projekteeritud.

- Sarapuu tee 19 krundile, kavandatud mänguväljaku ja välijõusaali piirdeks. Aia pikkus on 102 m. Sarapuu tee pool küljel on tiibvärav l=4 m ja jalgvärav l=1,5 m.

- Aruküla raudteejaam kinnistule, paralleelselt Lammassaare teega. Aia pikkus on 53+126=179 m. Raudtee teeninduslikul mahasõidul on tiibvärav l=6 m. Aia lõpp seotakse perroonile viiva jalgtee servas allesjääva torupiirdega.

Piirdeaiad kavandatakse 1,5 meetri kõrguse rohelist värvi (RAL6005) metallpostidel võrkaiana, kasutades standardseid aialahendusi (sh nurga-, tugi-, vahepostid, nende kinnitusdetailid).

- Keevisvõrk PVC, silm 50x100 mm, kõrgus 1500 mm. Traadi diameter vähemalt 2,5 mm. - Postid sammuga 3 m. Ristlõige ümardatud servadega ristkülik 50x50 mm. Kõrgus 2500

mm. - Kaldtoed toruristlõikega 40 mm paigaldada väravapostidele ja nurgapostidele.

Pikkadel sirgetel paigaldada kaldtugi ka vahepostidele iga 30 m tagant.

Aiapostid betoneerida vähemalt 700-800 mm sügavustesse ettepuuritud aukudesse.

Paigaldusbetooni tugevusklass vähemalt C16/20.

3.6.2. Haljastustööd

Teemulde nõlvad, tugipeenrad, vaheribade ja tehnovõrgu kaevikute pealispind haljastatakse / taastatakse kasvumullaga h=10 cm ning murukülviga (muruklass III).

Nõuded kasvumullale peavad vastama Maanteeameti peadirektori 20.12.2018 käskkirjaga nr 1-2/18/545 kinnitatud „Riigiteede haljastustööde juhise“ p. 2.1.1.

Muruseemne kvaliteedinõuded vt Juhise p.2.2.1.

Sarapuu ja Pähkli teemaal ei ole kavandatud uushaljastust

Maastikukujunduslikest objektidest on jalgtee serva projekteeritud istepingid (pargipink „Spartan Bis“ või analoog. Kogus 5 tk, asukohad vt. asendiplaanil.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 30 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

30

3.6.3. Sarapuu tee 19 (DP pos 12) maastikukujundus

P. 3.6.1 kirjeldatud piirdeaiaga ümbritsetud territooriumile on kavandatud mänguväljaku ja välijõusaali plats.

Platsi pinnakatteks on sõelutud puhas koorepuru multš fr 20-80 mm; h=20 cm.

Multši alla paigaldatakse geotesktiil (NorGeoSpec II profiil). Kangas laotatakse otse maapinnale (rohukamarale) ja fikseeritakse servadest puittikkudega.

Vähese omakaalu ja liikumiskoormuse tõttu ei ole turba eemaldamine platsi alt vajalik. Sealjuures täidab geotekstiili alla jääv pinnakiht koos taimejuurestikuga armeerivat rolli.

Mängu- ja spordiväljaku inventariks on kavandatud:

1) Laste mänguväljak Penthouse torni, liurennide ja kiikedega. Gabariitmõõtmed plaanis 14x15 m.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 31 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

31

2) Treeningpink erinevate lihasgruppide tugevdamiseks. Gabariitmõõtmed plaanis 5,12x1,66 m.

3) Istepingid „Spartan Bis“ või analoog, 2 tk.

Sarapuu 19 krundile istutatav haljastus:

- Arukask; 8 tk. - Pihlakas „Granitnaja“; 9 tk. - Võsund-kontpuu ("Flamiramea") põõsad; 12 tk.

3.6.4. Sarapuu tee 24 (DP pos 39) maastikukujundus

Krundile rajatavat jalgteed on kirjeldatud p. 3.3.4.

Kruuskattega jalgtee serva (vaatega kraavi poole) paigaldatakse pargipink „Spartan Bis“ või analoog.

Haljastamine

Krundi keskel olev üksikpuude grupp tuleb säilitada.

Lagedale alale on kavandatud uusistutus:

- Arukask; 7 tk. - Pihlakas „Granitnaja“; 7 tk. - Võsund-kontpuu ("Flamiramea") põõsad; 21 tk.

Puude (istikute) kõrgus mõlemal krundil vähemalt 2 m.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 32 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

32

Kavandatud uusistutus kooskõlastada enne tööde algust Raasiku Vallavalitsuse keskkonnaspetsialistiga. Vajadusel muuta uusistutuse liigilist koosseisu.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 1 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

1

Nr. Muudatus Muutja Kuupäev

v02 Korrigeeritud vastavalt TRAM 17.03.2025 märkustele, tehnovõrkude tähelepanekute 30.04.2025 ja maade osakonna tähelepanekutele 12.05.2025

T. Naelapää 23.05.2025

v03 KOV ja arendajaga kokkuleppe järgselt muudetud p. 3.3.3 ja p. 3.4.2 T.Naelapää 26.05.2025

SISUKORD

1. ÜLDANDMED 3 1.1. Infrastruktuuri objektide asukoha andmed 3 1.2. Projekteeritud infrastruktuuri rajatiste lühikirjeldus 4 1.3. Seotud projektid DP alal 5 1.4. Projekti tellija 5 1.5. Peaprojekteerija 5 1.6. Projekti ülesehitus 5 1.7. Teeprojekti normdokumendid 6 2. OLEMASOLEV OLUKORD 7 2.1. Asukoha kirjeldus 7 2.1.1. Sarapiku ja Pähkli DP ala ning lähialaga piirnev teedevõrgustik, raudtee jm. objektid 7 2.1.2. Sarapiku ja Pähkli DP ala kirjeldus 8 2.2. Uuringud 9 2.3. DP ala maakorraldustööd 9 3. PROJEKTLAHENDUSED 9 3.1. Teede plaani- ja vertikaallahendus 9 3.1.1. Sarapuu tee ja Pähkli tee plaan. Ristumiskoht riigiteega 11304 Aruküla-Kostivere km 2,63

(parem pool) 9 3.1.2. Sarapuu tee ja Pähkli tee vertikaallahendus 11 3.1.3. Lammassaare tee plaan. Tööd raudtee kaitsevööndis 14 3.2. Liikluskorraldusvahendid 16 3.2.1. Vastavus normdokumentidele 16 3.2.2. Liiklusmärgid 16 3.2.3. Teemärgised 17 3.2.4. Ehitusaegne liikluskorraldus 17 3.3. Katendi konstruktsioon. 17 3.3.1. Üldandmed 17 3.3.2. Sarapuu ja Pähkli sõidutee katend 18 3.3.3. Asfaltkattega jalgteed 19 3.3.4. Kruuskattega jalgtee Sarapuu tee 24 krundil 20 3.3.5. Äärekivid 21 3.3.6. Asfaldist katendikihtidele esitatavad nõuded 22 3.3.7. Killustikalustele esitatavad nõuded 22 3.4. Muldkeha. 23 3.4.1. Kasvupinnase koorimine, muldealuse pinna planeerimine ja tagasitäide 23 3.4.2. Turba väljakaevamine ja tagasitäide 23

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 2 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

2

3.4.3. Nõuded täitematerjalidele 24 3.4.4. Tugipeenrad 24 3.5. Veeärajuhtimine. 25 3.5.1. Üldkirjeldus 25 3.5.2. Aruküla peakraavi suubuv sademevee torustiku ümberehitus 26 3.5.3. Kraavid 27 3.5.4. Truubid 27 3.5.5. Raadamistööd 28 3.6. Maastikukujundustööd ja haljastustööd 29 3.6.1. Piirdeaiad ja tarad 29 3.6.2. Haljastustööd 29 3.6.3. Sarapuu tee 19 (DP pos 12) maastikukujundus 30 3.6.4. Sarapuu tee 24 (DP pos 39) maastikukujundus 31

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 3 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

3

1. ÜLDANDMED

1.1. Infrastruktuuri objektide asukoha andmed

Aadress: Sarapuu tee lõik 1: Aruküla alevik, Raasiku vald, Harju maakond

Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1071 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 11962 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Sarapuu tee lõik 2: Aruküla alevik, Raasiku vald, Harju

maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1094 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 791 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Pähkli tee: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1067 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 7032 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Lammassaare tee lõik 1: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond

Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0063 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 10160 m2 Omandivorm: Munitsipaalomand

Aadress: Aruküla raudteejaam: Aruküla alevik, Raasiku vald, Harju

maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0109 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 39189 m2 Omandivorm: Riigiomand

Aadress: 11304 Aruküla-Kostivere tee: Kurgla küla, Raasiku vald,

Harju maakond

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 4 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

4

Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0274 Kinnistu sihtotstarve: 100% transpordimaa Kinnistu pindala: 65330 m2 Omandivorm: Riigiomand

Aadress: Sarapuu tee 1: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:001:1068 Kinnistu sihtotstarve: 100% üldkasutatav maa Kinnistu pindala: 3394 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Sarapiku alajaam: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0046 Kinnistu sihtotstarve: 100% tootmismaa Kinnistu pindala: 51 m2 Omandivorm: Eraomand

Aadress: Uuevälja: Kurgla küla, Raasiku vald, Harju maakond Katastriüksuse tunnus: 65101:002:0735 Kinnistu sihtotstarve: 100% maatulundusmaa Kinnistu pindala: 67931 m2 Omandivorm: Riigiomand

1.2. Projekteeritud infrastruktuuri rajatiste lühikirjeldus

Käesolev projekt on koostatud „Aruküla alevikus Sarapuu ja Pähkli kinnistute ning lähiala detailplaneeringu“ kavandatud infrastruktuuri rajamiseks Raasiku vallas, Aruküla alevikus ja Kurgla külas.

DP koostaja on OÜ Hendrikson & CO; töö nr 20003676.

DP kehtestati Raasiku Vallavalitsuse korraldusega 08.01.2024.a nr 4.

Käesoleva põhiprojekti koosseisus kavandatud infrastruktuuri rajatised:

- Sarapuu ja Pähkli tee sõiduteed ning jalgteed (JT); tänavavalgustus, sidevõrk, vee- ja reoveekanalisatsiooni välisvõrk. Asukoht: DP pos 35; 36; 39 ja 40.

- 6510006 Lammassaare tee äärse uue jalgtee ehitus ja Telia sidevõrgu kaitsmine/ümberehitus. Asukoht: Lammassaare tee lõik1 ja Aruküla raudteejaam kinnistud

- Olemasoleva d 2x280 mm sademeveekollektori rekonstrueerimine. Asukoht: Uuevälja kinnistu.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 5 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

5

- Sarapuu tee ning riigitee ristumiskoht ja uue jalgtee ühendamine olemasoleva teedevõrgustikuga. Riigitee sõidutee (km 2,6-2,72 parem pool) valgustus Sarapuu teega ristumiskohas. Asukoht: 11304 Aruküla-Kostivere tee kinnistu.

- 6511001 Aruküla kergtee pikendamine kuni 6510311 Kivimäe tee servani. Asukoht: 11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 13 kinnistu ja Sarapiku tee 1 kinnistu.

- Projekteeritud tänavavalgustuse, sidevõrgu ja VK välisvõrgu ühendamine olemasolevate tehnovõrkudega. Asukoht: 11304 Aruküla-Kostivere tee kinnistu.

1.3. Seotud projektid DP alal

Elamute (DP pos 1-34 ja pos 37-38) madalpingega liitumine ning keskpinge õhuliini ümberehitus ja keskpinge kaablite trasseering lahendatakse omaette tööprojektiga (Enersense AS töö LC3241). Madal- ja keskpingevõrgu tööprojekt on tellitud Elektrilevi OÜ kolmepoolse lepingu raames. Tööprojektis kavandatud kaabelliinid on kajastatud teede põhiprojekti tehnovõrkude koondplaanil Tööprojekt LC3241 mahud ei kajastu põhiprojektis nr 1750.

1.4. Projekti tellija

Sarapuu Krundid OÜ. Liivalaia tn 28 Tallinn 10118. Reg nr 16998911. Kontaktisik Daniela Živel, tel 503 6888; [email protected]

1.5. Peaprojekteerija

Novarc Group AS. A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423. Reg nr 10226774.

Projektijuht Toomas Naelapää tel 5039587; [email protected]

Projekti osade vastutavad spetsialistid on toodud järgnevas punktis 1.6

1.6. Projekti ülesehitus

Põhiprojekti koosseis ning projekti koostajad ja seotud projektid DP alal:

Kaust nr

Tähis Ehitusprojekti osad Vastutav spetsialist

Projekteerija kontaktandmed

1. TL_PP Teeprojekt Rene Piikmann

Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 6 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

6

1.7. Teeprojekti normdokumendid

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest standarditest ja juhenditest:

• Planeerimisseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Ehitusseadustik ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;

• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded, majandus- ja taristuministri 03.08.2015. a. määrus nr 101;

• Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded, majandus- ja taristuministri 14.04.2016. a. määrus nr 34;

• Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded, majandus- ja taristuministri 09.01.2020. a. määrus nr 2;

• EVS 843:2016 Linnatänavad;

• EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

• Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, Transpordiamet, 2021;

• Killustikust katendikihtide ehitamise juhend, Transpordiamet 2022;

2. ELT_PP Tänavavalgustus Gerd Herman Veeber

Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

(2) ENV_PP Sidevõrk

(käsitletud ELT osas)

Gerd Herman Veeber

Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

3. VKV_PP Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrgud. H.R.team Projekt OÜ töö VKV-2431

Hillar Roasto Novarc Group AS A.H. Tammsaare tee 92, Tallinn 13423, tel. 6260000

Seotud projektid

- ELV_TP Elektri välisvõrgud. Tööprojekt LC 3241. (ELV trasseering käsitletud TL_PP osas)

Egle Ninep- Kaselt

Enersense AS Mõigu 3, Tallinn 10112, tel. +372 5597 1898

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 7 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

7

• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis, Maanteeameti peadirektori 05.01.2016 käskkiri nr 0001;

• Transpordiameti juhend „Riigiteede valgustuse kavandamine“ kinnitamine: 17.05.2024 nr 1.1-1/24/85;

• Transpordiameti juhend „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel MA 2018-015“;

• Transpordiameti juhend „Riigivara kasutamiseks andmine“; kinnitamine: 14.02.2025 nr 1.1-1/25/21;

• Tööinspektsiooni juhend „Tööohutus ehitusplatsil“

2. OLEMASOLEV OLUKORD

2.1. Asukoha kirjeldus

2.1.1. Sarapiku ja Pähkli DP ala ning lähialaga piirnev teedevõrgustik, raudtee jm. objektid

Projektiga haaratud ala paikneb Aruküla aleviku põhjaosas, Sarapiku tee äärse elamuala (Sarapiku tee parem serv, paarisnumbrid 2 … 20) taga / idas.

DP ala ja lähialaga piirnevad:

- Põhja poolt; 6510311 Kivimäe tee. Avalik tee, kruuskatte laius keskm 5 m. - Lääne poolt; 11304 Aruküla-Kostivere maantee (Sarapiku tee). Riigimaantee,

asfaltkatte laiusega 7 m. Transpordimaa paremas servas on 6511001 Aruküla kergtee. Jalgtee asfaltkatte laius on 2 m.

Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere kaitsevöönd vastavalt EhS § 71 lg 2 on 30 m äärmise sõiduraja servast. Kaitsevööndi serv on kantud asendiplaani joonistele TL-4-101 …103 ja TL-4-301 …303.

- Lõuna poolt; 6510006 Lammassaare tee. Avalik tee, kruuskatte laius 4,7 – 5,5 m. Teega paralleelselt kulgeb Tallinn-Tapa raudtee. Lammassaare tee km 0,2 paremal, teepeenral on ristumine Aruküla jaama perroonile viiva 1,5 m laiuse jalgteega.

Raudtee kaitsevöönd vastavalt EhS § 73 lg 1 on 30 m äärmise rööpme teljest. Kaitsevööndi serv on kantud asendiplaani joonistele TL-4-101 …103 ja TL-4-301 …303.

- Ida poolt; DP ala piiril olev kuivenduskraav. Kraav kulgeb Kivimäe ja Lammassaare teega ristsuunaliselt.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 8 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

8

2.1.2. Sarapiku ja Pähkli DP ala kirjeldus

2.1.2.1. Reljeef

Planeeringuala (DP pos 1 … 40) on tasase reljeefiga, maapinna absoluutkõrgused jäävad vahemikku 39,5 m - 40,5 m, väheke tõuseb maapind ala põhjaosas, kus kõrgusmärgid riigimaantee 11304 (Sarapiku tee) suunas tõusevad 41,5 m - 43,5 m-ni. Maapind on läbivalt väikese põiklanguga lääne-ida suunas (Sarapiku tee äärse olemasoleva elamuala poolt idapiiril oleva kraavi poole).

2.1.2.2. Sademevee äravool

Edela-kirde suunas läbib DP ala Aruküla-Kostivere teega km 2,19 ristuv Aruküla kuivenduskraav. Ristumisel riigiteega on plasttruup d 0,8 m. Kraav on oluline aleviku keskalalt liigvee ära juhtimiseks ning veeäravoolu toimimine peab infrastruktuuri rajamise järel olema garanteeritud. Paremalt poolt suubub Aruküla kuivenduskraavi raudteega ja Lammassaare teega ristuv kraav. Ristumistel vastavalt betoontruup 1,1x1,7 m ja plasttruup d 0,5 m. Aruküla kuivenduskraav suubub DP ala idapiiril oleva kraavi madalaimasse kohta. Kraavide ristumiskohast algab sademevee torustik 2x d 280 mm (l=225 m; i=0,3%), mis suubub Aruküla peakraavi, (LAMMASSAARE MPS, kood 4108870020100 eesvoolukraavi). Sademevee torustik paikneb piirinaabri maal, Uuevälja (katastritunnus 65101:002:0735) kinnistul. Torustik on iseseisvalt toimiv veejuhe. LAMMASSAARE MPS põllumajandusdrenaaži torud ei ole ühenduses sademevee torudega.

2.1.2.3. Tehnovõrgud

DP ala loodepoolses osas on Sarapiku alajaam ja rajatisse suubuvad/väljuvad õhuliinid. DP ala idapoolset osa läbib keskpinge õhuliin AS-35. Lammassaare teega ja raudteega ristumisel on keskpinge liin viidud maakaablisse. Ülemineku koht õhuliinist maakaablisse on 35 m Lammassaare teest põhja pool, Sarapuu tee 31 kinnistul. Maa-aluseid tehnovõrke (kaableid või torusid) DP alal ei paikne. 2.1.2.4. Taimestik ja pinnakate DP ala on põhiosas kaetud metsa ja võsaga. Üksikutel lagendikel ja keskpinge õhuliini koridoris on mitteharitav looduslik rohumaa. Reljeefi kõrgemal alal riigimaantee ja Lammassaare tee pooles servas on pinnakatteks (geoloogilise lõike ülemiseks kihiks) muld hkeskm=0,4 m, Ülejäänud alal on pindmine kiht turvas (h=0,65 - 2,8 m). Mulla ja turba all on savisisaldusega moreenpinnased:

- Rohke liivaga savimöll (saclSi) grupp D

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 9 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

9

- Möllsavi (siCl) (grupp D) - Rohke kruusaga mölline liiv (grsiSa) (grupp B)

Tee-ehituse mõistes on tegemist külmaohtliku mittedreeniva aluspinnasega.

2.2. Uuringud

1) „Sarapuu ja Pähkli topo-geodeetiline uuring“. Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla. Geodeesia24 OÜ töö nr. 9784-24. (Uuringu teostamise aeg 26.09 – 06.12.2024.a).

2) „Sarapuu ja Pähkli katastriüksuste detailplaneeringu teed. Ehitusgeoloogilised uurimistööd”. Harju maakond, Raasiku vald, Aruküla alevik ja Kurgla küla. Inseneribüroo REIB OÜ töö nr. GE-3612. Tallinn, november 2024.a.

2.3. DP ala maakorraldustööd

Endistele Sarapuu (katastritunnus 65101:002:0753) ja Pähkli (katastritunnus 65101:002:0734) kinnistule on moodustatud DP-ga ettenähtud krundid pos 1 … pos 40. Maakorraldustööd teostas Homeplan OÜ Sarapuu krundid OÜ tellimisel. Kruntide piirid ja lähiaadressid on registreeritud Maa-ameti kaardirakenduses 10.01.2025.a.

3. PROJEKTLAHENDUSED

3.1. Teede plaani- ja vertikaallahendus

3.1.1. Sarapuu tee ja Pähkli tee plaan. Ristumiskoht riigiteega 11304 Aruküla-Kostivere km 2,63 (parem pool)

3.1.1.1. Asukoht.

Uute teede paigutamiseks on DP pos 35, 36 ja 40 baasil moodustatud transpordimaad:

- 651101:001:1071 Sarapuu tee lõik 1 - 651101:001:1094 Sarapuu tee lõik 2 - 651101:001:1067 Pähkli tee

Teemaa põhilaius on on 21,5 m. Pähkli tee otsas tagasipöörde taskus on teemaa laiuseks 27,0 m. Sarapuu tee alguses on teemaa laius 15,5 m.

Sarapuu tee algus pk 0+00 on riigitee 11304 Aruküla-Kostivere km 2,63 (parem pool).

Lõpp pk 5+64,6 on 6510006 Lammassaare tee km 0,12 (vasak pool).

Pähkli tee algus on Sarapuu teel pk 3+45,6 vasakul. Ristumine on täisnurkne.

Pähkli tee koosneb kahest teineteisega risti olevast lõigust.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 10 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

10

- Lõik 1; pk 0+00 - 1+65,4. - Lõik 2; pk 0+00 – 1+69,0; DP ala tagumises servas. Lõik 2 alguses tupik (tagasipöörde

laiendustega). Ristumine lõiguga 1 on pk 1+15,5 vasakul.

3.1.1.2. Projekteeritud teede trasseering

Sarapuu tee trassielemendid.

Nr Elemendi

tüüp Alguspikett Pikkus

(m) Raadius

(m) Pöördenurk Lõpupikett

Sõidutee

laius (m)

0-1 Sirglõik 0+00.00 90.02 - 0+90.02 6.0

1. Ringikõver 0+90.02 21.29 20.0 61.0° 1+11.31 7.8

1-2. Sirglõik 1+11.31 93.07 - - 2+04.38 6.0

2. Ringikõver 2+04.38 20.34 65.0 17.9° 2+24.72 7.4

2-3. Sirglõik 2+24.72 251.56 - - 4+76.28 6.0

3. Ringikõver 4+76.28 15.73 30.0 -30.0° 4+92.01 7.8

3-4. Sirglõik 4+92.01 22.53 - 5+14.54 7.8

4. Ringikõver 5+14.54 19.66 35.0 32.2° 5+34.20 7.8

4-5. Sirglõik 5+34.20 49.19 - 5+83.39 6.0

5. Ringikõver 5+83.39 7.07 30.0 13.5° 5+90.46 mahasõit,

laius muutuv 5-6. Sirglõik 5+90.46 4.15 - 5+94.61

Pähkli tee lõik 1 trassielemendid.

Nr Elemendi

tüüp Alguspikett Pikkus

(m) Raadius

(m) Pöördenurk Lõpupikett

Sõidutee

laius (m)

0-1 Sirglõik 0+00.00 37.57 - 0+37.57 6.0

1. Ringikõver 0+37.57 12.34 30.0 -23.6° 0+49.91 7.8

2. Sirglõik 0+49.91 93.07 - - 1+65.44 6.0

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 11 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

11

Pähkli tee lõik 2 pk 0+00 – 1+69.00 on kogu pikkuses sirge.

Asfaltkatte (võrdtugeva katte) laius sirglõikudel on 6,0 m. Väikese raadiusega ringikõveratel on kahepoolsed sõidutee laiendused 2x0,9 m. Sarapuu tee ringikõveral jrk nr 2 on laiendus 2x0,7 m.

Üleminek põhilaiuselt sõidutee laiendusele toimub 20 m pikkusel lõigul ringikõverate algusest ja lõpust.

Sarapuu tee lühikesesel sirgel pk 4+92,0 – 5+14,5 (vastassuunaliste ringikõverate vahel) ei ole üleminekut. Sõidutee jätkub laiusel 7,8 m.

3.1.1.3. Ristmikud ja mahasõidud

Riigitee 11304 – Sarapuu tee ristmik

Uus 3-külgne ristmik riigitee km 2,63. RS ja RV =8m. Peatee on riigitee 11304. Ristumine on täisnurkne.

Sarapuu tee – Pähkli tee lõik 1 ristmik

3-külgne tõstetud künnisega ristmik, RS ja RV =8m. Peatee on Sarapuu tee.

Pähkli tee lõik 1 – lõik 2 ristmik

3-külgne ristmik, RS ja RV =8m. Peatee on Pähkli tee lõik 2.

Sarapuu tee – Lammassaare tee ristmik

3-külgne tõstetud künnisega ristmik, RS ja RV =8m. Peatee on Lammassaare tee.

Mahasõidud (MS) kruntidele

Mahasõitude RS ja RV =5m, katte laius MS lõpus 3,5 m.

Erandiks on DP Pos 37 mahasõit. Katte laius 4,0 m ja MS lõpus asfaltplats 9 x 9 m2 jäätmekonteineritele.

3.1.2. Sarapuu tee ja Pähkli tee vertikaallahendus

3.1.2.1. Teede asend transpordimaade ristlõikes

Teemaa laiusesse on mahutatud järgmised tee-elemendid:

- Sõiduteed teemaa keskel. Asfaltkatte laius 6,0 m, ringikõveratel 7,8 m või 7,4 m.

Jalgteed asfaltkatte laiusega 3,0 m.

- Sarapuu tee ja Pähkli tee lõik 1 paremas servas ning Pähkli tee lõik 2 vasakus servas.

Vaheribad sõidu- ja jalgtee vahel.

- Riba laius on 2 m.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 12 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

12

- Sarapuu tee pk 0+13 - 1+25 kitsamal teemaal vaheriba puudub, jalgtee on eraldatud äärekiviga h=8 cm.

Vaheribad jalgtee välisservast kuni kruntide piirini

- Riba laius on üldjuhul 3,0 m. - Sarapuu tee pk 0+13 - 1+41 kitsamal teemaal on vaheriba laius väiksem, 3,0 – 1,8 m.

Kraavid sademevee kogumiseks ja ärajuhtimiseks

- Asukoht - Sarapuu tee ja Pähkli tee lõik 1 vasakus servas ning Pähkli tee lõik 2 paremas servas.

- Sügavus keskmiselt 1,0 – 1,8 m teekatte pinnast ja 0,7 – 1,1 m olemasolevast maapinnast kruntidel.

Vaheribad sõidutee servast kuni kraavide ülemise servani

- Riba laius on 1,5 m.

3.1.2.2. Sarapuu ja Pähkli tee ristprofiil

Sõiduteed

- Sirgetel lõikudel ja plaanikõveratel suunaga vasakule on ühepoolne põikkalle 2,5% kraavi poole.

- Sarapuu tee plaanikõveral nr 1 RPAR=20 m on viraažikalle 4,0% (paremale). - Sarapuu tee plaanikõveral nr 2 ja 4 RPAR =65 m ja RPAR =35 m on viraažikalle 2,5%

(paremale).

Jalgteed

- Ühepoolne põikkalle 2,0 % sõidutee poole (vastasküljel projekteeritud kraavi poole).

Murukattega vaheribad

- Ühepoolne põikkalle 2,0 % vastasküljel projekteeritud kraavi poole.

Nõlvakalded

- Kraav; sõidutee poolne nõlv 1:2. Kruntide poolne taganõlv 1:1,5. Taganõlva lõikejoon olemasoleva maapinnaga on teemaal, 0,5-1,5 m kaugusel krundi piirist.

- Jalgtee taguse vaheriba (täitepinnase) projekteeritud nõlvus on 1:1,5. Täitepinnase ülemine serv on teemaa/kruntide piiril. Sõltuvalt pikiprofiili töökõrgusest ulatub jalgtee poolne nõlv 0,5-2 m laiuselt kruntide sisse.

3.1.2.3. Sarapuu ja Pähkli tee pikiprofiil

Teekatte pind on projekteeritud vähemalt 1,2 m kõrgemale pinnasevee tasemest. Punase joone kõrgus reljeefi madalaimal alal on vahemikus +1,0 … +1,3 m.

Pikikalded:

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 13 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

13

Sarapuu tee algus pk 0+00 – 0+17; pikilang 0,2% vastab riigitee põikkaldele ristmiku kohas.

- Maksimaalne: 3,7 %; Sarapuu tee pk 0+34 – 1+10. Lang riigitee 11304 pinnast kuni

esimese plaanikõverani.

- Minimaalne: 0,3 … 0,6 %; jälgimaks olemasoleva maapinna üliväikseid kaldeid.

- Plaanikõveratel (viraažile üleminekutel), kohtades kus välimine sõidurada on 0- põikkaldega on projekteeritud pikikalle vähemalt 0,3%, et tagada korrektne sademevee äravool teekattelt.

3.1.2.4. Tehnovõrkude paigutus DP ala teede servas ning riigitee transpordimaal ja - kaitsevööndis

Teedega pikisuunaliste tehnovõrkude asukohad:

Teevalgustus

- Sarapuu ja Pähkli tee. Valgustid, mastid ja toitekaabel on sõidutee ja jalgtee vahelisel ribal. - Erandiks on Sarapuu tee pk 0+13 – 1+25 (äärekiviga lõik, keskmine vaheriba puudub).

Teevalgustuse asukoht on jalgtee servas, äärmisel vaheribal. - Riigitee 11304 km 2,6-2,72 parem pool. Projekteeritud uus sõidutee valgustus Sarapuu

teega ristumiskohas. - Riigitee 11304 km 2,6-2,72 parem pool. Projekteeritud 6511001 Aruküla kergtee valgustus. - Lammassaare tee km 0,02-0,18 parem pool. Uus teevalgustus, asukoht uue jalgtee

välisservas.

Side ja elektri välisvõrgud

Sarapuu ja Pähkli tee. Asukoht jalgtee ja kruntide vahelisel ribal. Paiknemise järjekord tee poolt kruntide poole:

- Sidetrass (mikrotoru 4x14/10 ja kaevud) - Projekteeritud 0,4 KV maakaabel (1W1). - Projekteeritud keskpinge maakaabel (2W1).

Veevarustuse ja kanalisatsiooni välisvõrk

Asukoht sõidutee ja kraavi vahelisel ribal. Paiknemise järjekord tee poolt kraavi poole:

- Veetoru (V1). - Isevoolne reovee kanalisatsioon (K1). - Survekanalisatsioon (KS1).

Survekanalisatsiooni läbiviimine riigitee 11304 alt (km 2,2) on kavandatud liiklust katkestamata, suundpuurimise meetodil.

Juhtkaevikute põhja mõõtmed on 2,5 x 2,0 m. Kaevikute nõlvus on 1:0,75 (varikaldenurk 53,1 kraadi).

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 14 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

14

Vasakpoolse kaeviku ülemise serva kaugus riigitee asfaldi servast on 2 m.

Parempoolse kaeviku serv on kaugemal, 5,8 m Aruküla kergtee ja 7,8 m riigitee asfaldi servast.

Uute ja olemasolevate tehnovõrkude kokkupuutepunktid

Riigitee transpordimaa piirides ja tee kaitsevööndis (kokkupuutepunktides olemasolevate võrkudega) on projekteeritud tehnovõrgud paigaldatud nii, et on tagatud riigitee toimimiseks vajalike rajatiste funktsionaalsus ning tingimused ohutuks liiklemiseks ja riigitee sihtotstarbeliseks kasutamiseks.

Kõigi riigitee maal projekteeritud tehnovõrkude avatud kaevikute nõlvus on 1:0,75 (varikaldenurk 53,1 kraadi).

Vaata katendite taastamise ristlõiked joonis TL-6-121 ning taastamise/haljastamise kontuurid tehnovõrkude koondplaanil TL-4-301 ja TL-4-303.

Uute tehnovõrkude projekteerimisel riigitee transpordimaa piirides ja tee kaitsevööndis lähtuti Ehitusseadustikus (EhS) sätestatust ja Transpordiameti nõuetest (EhS § 99 lg 3).

Riigitee alusele maale kavandatud jalgteele, samuti tehnovõrkudele on koostatud isikliku kasutusõiguse plaanid. Vt. joonised TL-4-401…407. Plaanid on koostatud vastavalt juhendile Transpordiameti kodulehel https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025- 02/Riigivara%20kasutamiseks%20andmine_0.pdf

3.1.3. Lammassaare tee plaan. Tööd raudtee kaitsevööndis

3.1.3.1. Üldkirjeldus

Kohaliku (Lammassaare) tee algus pk 0+00 on riigitee 11304 Aruküla-Kostivere km 2,20 paremal.

Käesoleva projekti raames rekonstrueeritakse Lammassaare tee lõik pk 0+05 – 2+13,0. Tee telg on sirgjoon.

Mahasõit Sarapuu teele on pk 1+18 vasakul (uus 3-külgne tõstetud künnisega ristmik). RS ja RV =8m. Peatee on Lammassaare tee.

Raudtee poolsesse serva, raudtee kaitsevööndisse ja osaliselt Aruküla raudteejaam kinnistule katastritunnus 65101:002:0109 on projekteeritud järgmised infrastruktuuri objektid:

- Pk 0+05 – 1+91 (paremal) uus 2,5 m laiuse asfaltkattega jalgtee (vastavalt DP-le OÜ Hendrikson & CO; töö nr 20003676.). Algus on 6511001 Aruküla kergtee servas. Lõpp - raudteepeatuse perroonile viiva ol. oleva jalgtee alguses.

- Asfaltkattega teenindusmahasõit raudtee maale pk 0+62 paremal (EVR t/t p. 1.4). RS ja RV =5m.

- 1,5 m kõrgune võrkaed metallpostidel (EVR t/t p. 1.4). Kaugus uuest jalgteest keskm 3 m. Mahasõidu kohas 6m laiune tiibvärav. Detailsem kirjeldus vt. p. 3.6.1

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 15 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

15

- Raudteejaama ooteplatvormile viiva olemasoleva jalgtee asukohas on projekteeritud 1,5 m laiune asfalteeritud tee (EVR t/t p. 1.5) .

- Teevalgustus uue jalgtee välisservas. - Lammassaare tee all asuva ol oleva Telia AS sidekaabli kaitsmine kaitsetoruga. - Võrkaia ehituse ajal tagada olemasolevate raudtee elektri-, side ja turvangupaigaldiste

säilimine ja funktsionaalsus. Vigastamise ohu korral ehitustegevuse tõttu, näha projektis ette elektri-, side- ja turvangupaigaldiste kaitsmise meetmed ning lahendused

- Raudteemaale planeeritud rajatiste ehitamiseks (va piirdeaed ja värav) tuleb rajatiste tulevasel omanikul enne tööloa taotluse esitamist sõlmida isikliku kasutusõiguse (IKÕ) seadmise notariaalne leping. IKÕ taotlus koos lisadega esitada aadressil [email protected]. Aktsiaselts Eesti Raudtee omandis olev hoonestusõigus koormatakse isikliku kasutusõigusega vastavalt aktsiaseltsi Eesti Raudtee nõukogu 15.12.2020 otsusega nr 130/8 kehtestatud põhitingimustele.

3.1.3.2. Lammassaare tee ristprofiil. Tööd teemaal

Sõidutee (käesoleva infrastruktuuri PP ehitusega alustamise ajaks)

- Praegusele kruusateele ehitatakse 2025.a I poolel pinnatud 5,5 m laiune freespurukate, OÜ Esprii töö nr 230901 (tellija Raasiku Vallavalitsus). Freespurukatte 1-poolne põikkalle on eeldatavalt 3,5%, lang vasakule, kraavi poole.

Projekteeritud künnis

Lammassaare ja Sarapuu tee ristmikule projekteeritud asfaltbetoonkattega künnise põikkalle on 2,5 %, lang vasakule kraavi poole.

Projekteeritud jalgtee

- Asfaltkattega jalgtee laius paremas / raudtee pool servas on 2,5 m. Põikkalle on 2,0 % vasakule (vastasküljel oleva kraavi poole).

- Jalgteed ja sõiduteed eraldava äärekivi h=10 cm.

Künnise ja jalgtee ehitus ning sõidutee taastamine

- Varemehitatud freespurust kate lammutatakse künnise alt kogu sõidutee laiuses (5,5 m).

- Sõidutee paremasse serva paigaldatakse äärekivi ja ehitatakse uus jalgtee. Varemehitatud freespurukate lammutatakse ca ½ sõidutee laiuses.

- Paremal teepoolel taastatakse freespurukate. Põikkalle 3,5% vasakule.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 16 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

16

3.2. Liikluskorraldusvahendid

3.2.1. Vastavus normdokumentidele

Liikluskorraldusvahendite konstruktsioon ja paigaldus peab vastama järgmistele normdokumentidele:

- Liiklusseadus. Vastu võetud 17.06.2010. RT I 2010, 44, 261.

- Riigiteede liikluskorralduse juhend. Transpordiameti juhtimissüsteem OT_018_J1_r1;

kinnitamine: 19.01.2023 nr 1.1-7/23/9.

- Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele. MKM 22.02.2011

määrus nr 12. RT I 2011 03.03.2011, 6.

- Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele. Määruse muudatusi

selgitav dokument. 02.01.2018 versioon.

- EVS 613:2001, EVS 613:2001/A1:2008 ja EVS 613:2001/A2:2016 „Liiklusmärgid ja nende

kasutamine“

- EVS 614:2022 „Teemärgised ja nende kasutamine”.

3.2.2. Liiklusmärgid

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele TL-4-101 … TL-4-103.

Riigitee servas uude asukohta (Sarapuu tee mahasõidu ja Kivimäe tee vahelisel lõigule lõigule) nihutatud lm571/572 suurusgrupp on II.

Kõigi DP alale projekteeritud uute liiklusmärkide suurusgrupp on 0.

Künnise servades kasutada märgi 688a ja 688b kujutisega kilet, panduna ümber märgiposti.

Liiklusmärkidel kasutada II klassi valgust peegeldavat kilet. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud vähemalt 1,85 mm paksusest alumiiniumplekist.

Paigaldatavad märgikomplektid peavad olema CE-märgistatud vastavalt EVS-EN 12899-1.

Liiklusmärkide materjalinõuded:

Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206- 1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada vastavussertifikaadid.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 17 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

17

Liiklusmärkide postid ja tarvikud:

Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti.

3.2.3. Teemärgised

Sarapuu ja Pähkli tee kattemärgised tehakse termovaluplastikuga. Märgistamisel tuleb lisada plastikule klaaskuule, vastavalt „Riigiteede liikluskorralduse juhis“ p. 2.3.3.

Lammassaare tee serva märgis 923b tehakse värviga.

3.2.4. Ehitusaegne liikluskorraldus

Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma Majandus- ja taristuministri määrust 13.07.2018 nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.

Ajutine liikluskorraldus rakendub:

- Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere tee km 2,62; uue Sarapuu tee mahasõidu ehituse kohas. - Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere tee km 2,20; uue survekanalisatsiooni toruga ristumise

kohas. Maantee alt läbiminek teostatakse suundpuurimisega. - 6510006 Lammassaare tee km 0,05 - 2,1; uue jalgtee ja künnise ehitamise ajal.

Ajutise liikluskorralduse (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne tööde alustamist. Koostajal tuleb arvestada normdokumentidega, tegelike liiklustingimustega, teede mõõtmetega, olemasoleva liikluskorraldusega, liikluskoosluse ja liiklussageduse ning nähtavusega. Projekt peab olema üheselt arusaadav nii kontrollijale kui ka ajutiste märkide / liikluskorraldusvahendite paigaldajale. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks tee valdajate (Transpordiamet, Raasiku Vallavalitsus) liikluskorralduse spetsialistidele.

3.3. Katendi konstruktsioon.

3.3.1. Üldandmed

3.3.1.1. Sarapuu ja Pähkli tee

Projekteerimise aluseks on Tallinna linna tüüpkatendite projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded (Tallinna Linnavalitsuse 18.septembri 2019.a määrus nr 27).

Valitud on 1-kihiline asfaltbetoonkatend tüüpkonstruktsioon koormusklassile E5. Kasutuskoht: kõrvaltänavad ja kvartalisisesed teed liiklussagedusega kuni 500 a/ööp.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 18 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

18

Kataloogikatendi tugevuskontroll on tehtud VSN 46-83 metoodikale tugineva “Elastsete katendite arvutamise programmi” KAP 2,0 abil ja on kooskõlas “Elastsete teekatendite projekteerimise juhendiga” MA 2017-003 (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 29.03.2017 käskkirjaga nr 0088.

Arvutus on esitatud teeprojekti lisana, failid 1750_PP_TL-9-01_Katendi-arvutus-leht1 ja 1750_PP_TL-9-01_Katendi-arvutus-leht2.

3.3.1.2. Lammassaare tee

Enne infrastruktuuri projekti järgseid ehitustöid ehitatakse olemasolevale kruuskatega teele tolmuvaba pinnatud freespurukate laiusega 5,5 m. (OÜ Esprii töö nr 230901, september 2023.a, tellija Raasiku Vallavalitsus).

Varem ehitatava katendi konstruktsioon:

• 2x pindamine • 10 cm freespuru, fr 0-32 • 10 cm purukruus (pos 1 ) • Olemasolev profileeritud ja tihendatud kruusatee

Freespurukatendi ehitus ei kuulu käesoleva projekti mahtu.

Käesoleva projekti mahtu kuulub asfaltkattega jalgtee ja künnise ehitus ning ehitusele ettejääva freespurukatte lammutamine ja ehitusjärgne taastamine.

3.3.2. Sarapuu ja Pähkli sõidutee katend

3.3.2.1. Sõidutee katend tüüp 1

Kasutuskoht – Sarapuu tee pk 0+00 – 1+61,5 ja pk 5+48,0 – 5+83,1.

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=6 cm (kontrollarvutuses 5 cm)

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitematerjal Tm_130 hmin=48 cm

- Täitepinnas Tm_65 vajadusel, (kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks)

-Aluspinnas, grupp D

3.3.2.2. Sõidutee katend tüüp 2

Kasutuskoht:

Sarapuu tee pk 1+61,5 – 3+25,6 ja pk 3+57,6 – 5+48,0; Pähkli tee lõik 1 ja 2

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=6 cm (kontrollarvutuses 5 cm)

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 19 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

19

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitematerjal Tm_130 hmin=25 cm

- Täitepinnas Tm_65 turba hkeskm=150 cm / hmax=280 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.2.3. Mahasõidud kruntidele

Asfaltkate pöörderaadiuste ulatuses:

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=6 cm

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

Kruuskate - mahasõitude lõpud, kokkuviimine kruntide olemasoleva maapinnaga

- Purustatud kruusast kate h=10 cm

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.2.4. Künnised

Kasutuskoht:

Sarapuu tee / Pähkli tee lõik 1 ristmik; Lammassaare tee / Sarapuu tee ristmik

Künnise tasapind moodustatakse kolmekihilise asfaltbetoonkattega.

- Tihe asfaltbetoon AC 12 surf 100/150 h=5+5+6 cm

- Fraktsioneeritud killustikalus h=25 cm

- Täitematerjal Tm_130 hmin=25 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.3. Asfaltkattega jalgteed

Sarapuu tee, Pähkli tee ja Lammassaare tee äärsed jalgteed. Uue jalgtee ühendus olemasoleva 6511001 Aruküla kergteega

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 20 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

20

- Tihe asfaltbetoon AC 8 surf 100/150 h=5 cm

- Ridakillustikust alus h=20 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; turba hkeskm=150 cm või kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

Raasiku Vallavalitsus on nõus arendaja taotlusega detailplaneeringu osaliselt kehtetuks tunnistamisest; kiri 07.04.2025.

Taotluse sisu: vähendada Sarapuu ja Pähkli tee äärsete jalgteede laiust seni projekteeritud ja detailplaneeringus kavandatud 3 meetri asemel 2 meetriseks.

Muudatus kajastatakse tööprojekti joonistel ja mahtudes.

• Taotlusega esitatud ettepanek ei muuda planeeringu terviklahendust ning võimaldab terviklahenduse elluviimist.

Vt. fragment taotlusele lisatud asendiplaani eskiisist.

3.3.4. Kruuskattega jalgtee Sarapuu tee 24 krundil

Lõik l=27 m, Sarapuu teemaa piirist riigitee 11304 poole

- Purustatud kruusast kate h=10 cm

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 21 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

21

- Ridakillustikust alus h=20 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; (vajadusel, mikrolohkude kohas täiteks)

- Geotekstiil NorGeoSpec II profiil *

- Aluspinnas, turvas hkeskm=150 cm

* Geotekstiil laotada otse rohukamarale. Servad ankurdada puitvaiadega.

Sarapuu tee 24 krundil, turbalõigu lõpust kuni 6511001 Aruküla kergteeni

- Purustatud kruusast kate h=10 cm

- Ridakillustikust alus h=20 cm

- Liivast aluskiht Tm_105 h=20 cm

- Täitepinnas Tm_65; kasvupinnase hkeskm=40 cm asendamiseks

-Aluspinnas, grupp D

3.3.5. Äärekivid

Kasutuskoht - jalgtee eraldamiseks sõiduteest:

- Sarapuu tee pk 0+13 - 1+25 - Lammassaare tee paremas servas

Betoonäärekivide ristlõikega 15x29 cm kõrgus sõidutee katte pinnast on:

- Sarapuu teel h=8 cm.

- Lammassaare teel h=10 cm.

Madaldatud äärekivi on:

- h=4 cm, Sarapuu tee 2 MS ees - h=1cm, Lammassaare tee äärse jalgtee ja raudtee mahasõidu ristumisel.

Kõrguse üleminekud h=10 cm ja h=8 cm põhikõrguselt madaldatud lõigule tehakse 2 äärekivi pikkusega.

Nõuded äärekividele

Äärekivid riigitee transpordimaa piires, Sarapuu tee pk 0+13 – 0+50 – peavad vastama EVS-EN 1340:2003+AC:2006 tabel 2.2 „vastupidavus soolade mõjule“. Äärekivide Klass 3D, kuna riigiteel tehakse libedustõrjet kloriididega, mille mõju ulatub edasi piki Sarapuu teed.

Betoonist äärekivide keskmine massikadu külmakindluse katsel (NaCl keskkonnas) ei tohi ületada 0,2 kg/m2 ja katse üksiktulemuse massikadu ei tohi ületada 0,5 kg/m2.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 22 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

22

Äärekivide sängitusbetooni tugevusklass vähemalt C16/20.

3.3.6. Asfaldist katendikihtidele esitatavad nõuded

Kõikide asfaltbetoonsegude seguretsept ja kasutatava asfaltsegu omadused peavad vastama standardile EVS 901-3:2021, arvestades käesolevas projektis ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhises“ TA 2021 toodud nõudeid.

Sõidutee asfaltsegude AC12 surf jämetäitematerjalid riigitee transpordimaa piirides (Sarapuu tee pk 0+00-0+50) peavad vastama EVS 901-3:2021 Tabel veerg AKÖL 500-1499 nõuetele, kuna riigiteel tehakse libedustõrjet kloriididega, mille mõju kandub autorehvidega piki Sarapuu teed.

Ülejäänud uutel sõiduteedel ja Lammassaare teel kasutatavate asfaltsegude AC12 surf täitematerjalide ning deformatsiooni- ja kulumiskindluse osas tuleb miinimumnõudena lähtuda aastase keskmise ööpäevase liiklussageduse nõudest, vastavalt EVS 901-3:2021 tabeli veerust AKÖL <500.

Kõnniteede asfaltsegude AC8 surf täitematerjalide miinimumnõuete valikul lähtuda standardi EVS 901-3 tabeli veerust „Jalgratta- jalg- ja kõnniteed ning õuealad“, erisusega, et külmakindluse maksimaalväärtuse kategooria peab olema FNaCl4.

Uue asfaltbetoonkatte piki- ja põikvuugid teostada kuumvuukidena. Põikvuukidel olemasoleva tee katendiga tuleb arvestada aluspinna puhastamise, kruntimise ja vuukide töötlemisega. Nii kuum- kui külmvuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“.

Kõikide asfalteerimisiseloomuga (s.h aluskiht, tasanduskiht, mahasõitude ja ristmike kokkuviimine) tööde ühikhinnas tuleb arvestada muuhulgas aluspinna puhastamise, kruntimise ja vuukide töötlemisega, lähtuda tuleb Asfaldist katendite ehitamise juhisest.

3.3.7. Killustikalustele esitatavad nõuded

Täitematerjalidele esitatavate miinimumnõuete aluseks killustikaluste ehitamisel on „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“, Transpordiamet 2022.

Kõikides projektiala sõidutee ja jalgtee alustes kasutatava killustiku omadused peavad vastama juhise tabel 1 veerule 7 vahemikust AKÖL 20 < 500 a/ööp, ühekihilised alused sh jalg- ja jalgrattateede ning sõiduautodele mõeldud parklate alused.

Kõik sõidutee killustikalused ehitatakse kiilumismeetodil, jalgtee alustes kasutatakse ridakillustikku.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 23 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

23

3.4. Muldkeha.

3.4.1. Kasvupinnase koorimine, muldealuse pinna planeerimine ja tagasitäide

Sarapuu tee pk 0+00 – 1+61,5 ja pk 5+48,0 – 5+94,6.

Kasvupinnas (geoloogilise uuringu andmetel hkeskm=40 cm) kooritakse kogu teemaa laiuses, nii sõidutee, jalgtee kui vaheribade alt.

Suurematel töökõrgustel ulatub koorimise piir krundi sisse.

- Paremal on koorimise piiriks rajatava muldkeha nõlva (kalle 1:1,5) ja olemasoleva maapinna lõikejoon krundi piirist seespool.

- Mahasõitude alt (nii vasakul kui paremal) kooritakse kasvupinnas ristsuunas kuni mahasõidu lõpuni, st. vajadusel ulatub väljakaeve kruntide piirist sissepoole.

- Vasakul on koorimise piiriks rajatava kraavi taganõlva (kalle 1:1,5) ja olemasoleva maapinna lõikejoon. Koorimise piir kraavipoolses servas ei ulatu kruntide sisse ja jääb vähemalt 0,5 m kaugusele kruntide piirist.

Väljakaeve põhi (aluspinnas grupp D pind) planeeritakse pikisuunas vastavalt punasele joonele ja sõidutee katendi pealispinna põikkaldele 2,5 % ning tihendatakse (kt=0,98).

Tagasitäide kuni teekatendite konstruktsiooni alumise pinnani ja vaheribade pealispinnani tehakse juurdeveetavast materjalist Tm_65.

Taaskasutuskõlblik kasvumuld ladustatakse teemaa-alal ja kasutatakse võimalusel hilisematel haljastustöödel. Kõlbmatu kasvupinnas eemaldatakse objektilt. Ladustamiskoht väljaspool teemaad lepitakse kokku piirinaabriga Jakoch Agro OÜ ning Raasiku Vallavalitsusega.

3.4.2. Turba väljakaevamine ja tagasitäide

Sarapuu tee pk 1+61,5 – 3+25,6 ja pk 3+57,6 – 5+48,0; Pähkli tee kogu pikkusel

Turvas (geoloogilise uuringu andmetel hkeskm=150 cm / hmax=280 cm) eemaldatakse kogu teemaa laiuses, nii sõidutee, jalgtee kui vaheribade alt.

Suurematel töökõrgustel ulatub väljakaeve piir krundi sisse.

- Paremal on väljakaeve piiriks rajatava muldkeha nõlva (kalle 1:1,5) ja olemasoleva maapinna lõikejoon krundi piirist seespool.

- Mahasõitude alt (nii vasakul kui paremal) kaevatakse turvas ristsuunas välja kuni mahasõidu lõpuni, st. vajadusel ulatub väljakaeve kruntide piirist sissepoole.

- Vasakul on väljakaeve / tagasitäite pinnase piiriks rajatava kraavi põhja vertikaalprojektsiooni ja olemasoleva maapinna lõikejoon. Peale täitepinnase alumiste kihtide paigaldamist toimub lõplik kraavi põhja ja taganõlva (kalle 1:1,5) kaevamine olemasolevas turbapinnases. Kraavi taganõlv ei ulatu kruntide sisse ja jääb vähemalt 0,5 m kaugusele kruntide piirist.

Tagasitäide kuni teekatendite konstruktsiooni alumise pinnani ja vaheribade pealispinnani tehakse juurdeveetavast materjalist Tm_65.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 24 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

24

Väljakaevatud turvas (maht 26,5 tuhat m3) eemaldatakse objektilt. Ladustamiskoht väljaspool teemaad lepitakse kokku piirinaabriga Jakoch Agro OÜ ning Raasiku Vallavalitsusega.

Tööprojektis kaalutakse järgmisi turba ladustamise ja utiliseerimise alternatiive.

1. Turvas kaevatakse välja ja ladustatakse ajutiselt kuni tee-ehitustööde lõpuni „turbalõigu“ kõrvalkinnistutele.

- Sarapuu tee; pos 1; 3; 4-11; 13-22. - Pähkli tee; pos 27-34.

Kaevemahu ühtlasel jaotamisel moodustub igal kinnistul ca 950 m3 mahuga ajutinehunnik, põhja mõõtmetega 25 x 40 m, kõrgusega 1 m (nõlvus 1:1). Laialiplaneerimisel kinnistute kogupinnale moodustub ca 0,6 m paksune kiht.

2. Juhul kui kinnistele ladustatud turvas hakkab segama hoonete ehitust ja haljastamist, veetakse liigne või kogu turvas ladustamisele Jakoch Agro OÜ lattu.

3.4.3. Nõuded täitematerjalidele

- Projektis kasutatava juurdeveetava täitepinnase Tm_65 ja täitematerjali Tm_105 ja

Tm_130 nõuded peavad vastama Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi

lisale L2.T3. „KAP arvutuslehe kohustuslik lisa – materjalide klassifikatsioon, esitatud

nõuded ja arvutusparameetrid“

Kasutatava täitematerjali (Tm_105 või suurema elastsusmooduliga) filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,50 m/ööp.

Täitepinnas peab olema külmakindel (ei ole külmakerkeohtlik). Paigaldatud kihi kandevõime Ev2 > 55 MPa ning tihendustegur vähemalt 0,98. Tee muldkeha pinnase tihedust kontrollitakse tihendatavate kihtide kaupa ristlõike kolmes punktis, muldkehal kõrgusega kuni 3 meetrit iga 100 meetri järel.

3.4.4. Tugipeenrad

Sarapuu tee ja Pähkli tee

Sõidutee servas on 1,5 m laiused tugipeenrad. Tugipeenar ning mulde nõlv kaetakse kasvumullaga ja murukülviga.

Peenratäiteks on sõidutee killustikalus h=25 cm, mis ehitatakse samas paksuses kuni mulde nõlvani.

Mahasõitude servas on 0,5 m laiused tugipeenrad. Tugipeenar ning mulde nõlv kaetakse kasvumullaga ja murukülviga.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 25 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

25

Peenratäiteks on mahasõidu killustikalus h=20 cm, mis ehitatakse samas paksuses kuni mulde nõlvani.

Jalgteede servas on 0,25 m laiused tugipeenrad. Tugipeenar ning külgnev vaheriba pealispind kaetakse kasvumullaga ja murukülviga.

Peenratäiteks on jalgtee killustikalus h=20 cm, mis ehitatakse samas paksuses kuni jalgtee välisservani.

Sarapuu tee mahasõit, riigitee 11304 km 2,63 parem pool

Tugipeenra põhilaius pöörderaadiuste ulatuses on 1,0 m ja põikkalle 3,5%. Riigiteele suubumise kohas on üleminek olemasolevale peenralaiusele 0,6 m.

Tugipeenrad paksusega 6 cm kindlustada optimaalse terastikulise koostisega seguga fr 0/32, terastikuline koostis pos 6 („Tee ehitamise kvaliteedinõuded“ lisa 10).

Peenardele tuleb vajadusel teha lõppviimistlus sõelmetega, tagades nõuetekohase tihendamise ja kiilumise.

• Tugipeenarde täite pealispinna elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega tugipeenra keskelt peab olema ≥130 MPa.

• Elastsusmoodul sõidutee killustikaluse peal mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR- tüüpi seadmega peab olema sõiduteel ≥ 170 MPa, või mõõdetuna plaatkoormuskatsega, peab elastsusmoodul vastavama katendiarvutusele, kuid ei tohi olla väiksem kui EV2≥150 MPa ja EV2/EV1≤2,5.

3.5. Veeärajuhtimine.

3.5.1. Üldkirjeldus

DP ala teekatetelt ja murukattega vaheribadelt/nõlvadelt põiksuunaliseks veeärajuhtimiseks on projekteeritud uued kraavid:

- Sarapuu tee ja Pähkli tee lõik 1 vasakusse serva. - Pähkli tee lõik 2 paremasse serva.

DP-ga piirneva ala kraavituse toimimiseks ja veeärajuhtimise parandamiseks piki uusi kraave on projekteeritud järgmised meetmed:

- Lammassaare tee vasakus servas olemasoleva teekraavi puhastamine. Sarapuu tee mahasõiduga ristumise kohas kaevatakse kraav uuele trassile.

- Lammassaare tee pk 1+67. Raudteega ja Lammassaare teega ristuvale kraavile uue ja pikema truubi (d 0,5 m plast) ehitus.

- DP ala läbiv Aruküla olemasolev kuivenduskraav puhastatakse riigitee 11304 km 2,19 truubi (d 0,8 m plast) väljavoolust kuni Sarapuu teega ristumiseni.

Edasi jätkub Aruküla kuivenduskraav uute kraavide trassil Sarapuu ja Pähkli tee servas.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 26 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

26

- Sarapuu tee pk 5+10. Aruküla kuivenduskraaviga ristumisele on teemaa alla projekteeritud plasttruup d 0,8 m, L=22,1 m. Väljavool uude kraavi, Sarapuu tee vasakus servas.

- Pähkli tee lõik 1 pk 0+05. Sarapuu tee vasaku kraaviga ristumisele on teemaa alla projekteeritud plasttruup d 0,8 m, L=22,4 m. Väljavool Pähkli tee lõik 1 uude vasakusse kraavi.

- Pähkli tee lõik 2 pk 1+07. Pähkli tee lõik 1 vasaku kraaviga ristumisele on teemaa alla projekteeritud plasttruup d 0,8 m, L=22,6 m. Väljavoolul jätkub uus kraav ca 50 m pikkuselt ja suubub DP ala / Uuevälja kinnistu piiril oleva kraavi madalaimasse kohta, kust algab Aruküla peakraavi (LAMMASSAARE MPS, kood 4108870020100 eesvoolukraav) suubuv sademevee torustik 2x d 280 mm, betoon (l=225 m; i=0,3%).

3.5.2. Aruküla peakraavi suubuv sademevee torustiku ümberehitus

Uuevälja (katastritunnus 65101:002:0735) kinnistul kulgev torustik algab piirikraavi idapoolses servas olevast kraavikaevust. Torustik on iseseisvalt toimiv veejuhe, mis kulgeb ca 15 m laiuses koridoris, kus ei paikne LAMMASSAARE MPS põllumajandusdrenaaži torusid.

Seoses DP alale mitteneelduvate pindade lisandumisega (teekatted, katused) suureneb eesvoolu suubuv vooluhulk. Olemasolevasse asukohta on vaja rajada suurema ristlõikega torustik.

Olemasolev kraavikaev demonteeritakse. Torustik kaevatakse lahti ja demonteeritakse.

Paigaldatakse uus kraavikaev De 1500 mm betoon. Kraavikaevu paigutus ning ühendus kraavi põhja ja väljuva sademevee toruga vastavalt maaparandusrajatiste tüüpjoonisele 2.5-1 (fail 1750_PP_TL-7-101_v01_Kraavikaev.pdf).

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 27 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

27

Eemaldatud vana torustiku asemele (teljele) paigaldatakse uus sademevee toru De 560/500 mm.

Sademevee kanalisatsiooni toru rõngasjäikus peab olema SN8.

3.5.3. Kraavid

Uute kraavide põhjalaius on 0,4 m. Teepoolne nõlvus 1:2 (tee mulde nõlva jätk).

Kraavide tagumine nõlvus 1:1,5.

Kraavidest väljakaevatavat pinnast (põhiliselt turvas, lisaks teemaalt alt välja kaevatavale turbale) käsitleda kui ehituseks sobimatut pinnast, mis tuleb teisaldada. Kõrvalolevatele kruntidele laialiplaneerimine ei ole soovitav, kuna see võib takistada pinnavee piki- või põiksuunalist liikumist kraavi.

Ladustamiskoht väljaspool teemaad ja DP ala lepitakse kokku piirinaabriga Jakoch Agro OÜ ning Raasiku Vallavalitsusega.

Kraavide kindlustamine

Ainuke kindlustamist vajav kraavi lõik on Sarapuu tee alguses pk 0+63 – 1+13; pikilanguga 3,0%.

Kraavi põhi ja nõlv kõrguseni 15 cm põhjast kindlustatakse killustikuga fr 32/64 geotekstiilil NGS2.

Killustiku kihi paksus vähemalt 10 cm.

Ülejäänud uued kraavid on väikese pikilanguga ja täiendavat põhjakindlustust ei vaja.

Kindlustuseta nõlvad haljastatakse kasvumullaga h=10 cm ja murukülviga (analoogselt teemulde nõlvade ja vaheribadega).

3.5.4. Truubid

3.5.4.1. Üldkirjeldus

DP ala ja lähiala kraavidele on projekteeritud plasttruubid:

- d 0,8 m – Sarapuu teega ning Pähkli tee lõik 1 ja lõik 2-ga ristuvatel kraavidel (Aruküla kuivenduskraavi pikenduse trassil).

- d 0,5 m- Lammassaare teega ristuval kraavil.

- d 0,5 m- Sarapuu tee alguses pk 0+11/riigitee km 2,63, olemasoleva teekraaviga ristumisel.

- d 0,5 m- Sarapuu tee lõpus pk 5+90, Lammassaare teega paralleelse kraaviga ristumisel.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 28 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

28

- d 0,4; 0,5 ja 0,8 m – kruntide mahasõitude all.

Uued projekteeritud plast- või terastruubid peavad olema rõngasjäikusega SN8 (sh. ka kergliiklusteedel, kuna seal on võimalik hooldusmasinate liikumine).

3.5.4.2. Nõuded truupidele

Uued projekteeritud plasttruubid peavad olema rõngasjäikusega SN8.

Truupide kavandamisel on jälgitud, et sõiduteega ristuvad truubid oleks vähemalt 0,8 m sügavusel projekteeritud katte pinnast. Mahasõitude truupide puhul on arvestatud, et truubi pealispind oleks vähemalt 0,5 m sügavusel mahasõidu katte pinnast, mis on praktikas toimiv lahendus.

Truupide kaeviku tagasitäide ja otste kindlustamine

Ehitatavate teemaa ja mahasõidu truupide päised tuleb kindlustada tardkividega (d=15-25cm) NorGeoSpec profiil 2 geotekstiilil (NGS2). Kivide vahed ja alus täita kuiva betooniseguga. Minimaalne kindlustuskihi paksus on 15 cm. Kindlustus ei või olla kõrgem ümbritsevast pinnast või nõlvade haljastuse tasapinnast

Antud tööd kuuluvad lahutamatutena truubi ehituse juurde ning ei leia kajastamist eraldi mahtudena. Truupide ehitamisel jälgida, et tagasitäite tihendusaste peab olema vähemalt 98%.

3.5.5. Raadamistööd

Metsa ja alusvõsa raadamine toimub:

- Sarapuu ja Pähkli teemaa kogu laiuses.

- Teemaa kõrval, kruntide mahasõitude alt.

- 11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 13 ning Sarapuu tee 1 kinnistul, riigitee ja Sarapuu tee ristmiku nähtavuskolmnurgast.

- Sarapuu tee 24 krundil, projekteeritud kruuskattega jalgtee alt ja VK-torustike trassilt.

- Sarapuu tee lõik 2 krundil, Lammassaare tee ja Sarapuu tee ristmiku nähtavuskolmnurgast.

- Lammassaare tee lõik 1 ja Aruküla raudteejaam kinnistult; uue jalgtee ning võrkaia trassilt.

Raadatava metsa ja võsa kontuurid ning üksikpuud on näidatud asendiplaanil.

Kõigilt riigile kuuluvatelt maadelt, sh. teemaalt raiutav puit kuulub RMK-le. Puidu raadamise, ladustamise ja RMK-le üleandmise tingimused peab Töövõtja kooskõlastama enne tööde algust RMK-ga. RMK-le mittevajalik puit tuleb utiliseerida

Kändude eemaldamise meetod – juurimine või freesimine on ehituse töövõtja valikul.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 29 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

29

Olemasoleva tee lähedaste kändude eemaldamisel on eelistuseks freesimine või kännupuur, et vältida juurimisega kaasneda võivat ümbritsevate tehnovõrkude kahjustusi.

Kändude eemaldamisest tekkivad augud tuleb täita auke ümbritsevale pinnasele omadustelt ning tugevuselt sarnase sobiva pinnasega ja pind planeerida tasaseks.

3.6. Maastikukujundustööd ja haljastustööd

3.6.1. Piirdeaiad ja tarad

Metallpostidel võrkaed h=1,5 m on projekteeritud.

- Sarapuu tee 19 krundile, kavandatud mänguväljaku ja välijõusaali piirdeks. Aia pikkus on 102 m. Sarapuu tee pool küljel on tiibvärav l=4 m ja jalgvärav l=1,5 m.

- Aruküla raudteejaam kinnistule, paralleelselt Lammassaare teega. Aia pikkus on 53+126=179 m. Raudtee teeninduslikul mahasõidul on tiibvärav l=6 m. Aia lõpp seotakse perroonile viiva jalgtee servas allesjääva torupiirdega.

Piirdeaiad kavandatakse 1,5 meetri kõrguse rohelist värvi (RAL6005) metallpostidel võrkaiana, kasutades standardseid aialahendusi (sh nurga-, tugi-, vahepostid, nende kinnitusdetailid).

- Keevisvõrk PVC, silm 50x100 mm, kõrgus 1500 mm. Traadi diameter vähemalt 2,5 mm. - Postid sammuga 3 m. Ristlõige ümardatud servadega ristkülik 50x50 mm. Kõrgus 2500

mm. - Kaldtoed toruristlõikega 40 mm paigaldada väravapostidele ja nurgapostidele.

Pikkadel sirgetel paigaldada kaldtugi ka vahepostidele iga 30 m tagant.

Aiapostid betoneerida vähemalt 700-800 mm sügavustesse ettepuuritud aukudesse.

Paigaldusbetooni tugevusklass vähemalt C16/20.

3.6.2. Haljastustööd

Teemulde nõlvad, tugipeenrad, vaheribade ja tehnovõrgu kaevikute pealispind haljastatakse / taastatakse kasvumullaga h=10 cm ning murukülviga (muruklass III).

Nõuded kasvumullale peavad vastama Maanteeameti peadirektori 20.12.2018 käskkirjaga nr 1-2/18/545 kinnitatud „Riigiteede haljastustööde juhise“ p. 2.1.1.

Muruseemne kvaliteedinõuded vt Juhise p.2.2.1.

Sarapuu ja Pähkli teemaal ei ole kavandatud uushaljastust

Maastikukujunduslikest objektidest on jalgtee serva projekteeritud istepingid (pargipink „Spartan Bis“ või analoog. Kogus 5 tk, asukohad vt. asendiplaanil.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 30 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

30

3.6.3. Sarapuu tee 19 (DP pos 12) maastikukujundus

P. 3.6.1 kirjeldatud piirdeaiaga ümbritsetud territooriumile on kavandatud mänguväljaku ja välijõusaali plats.

Platsi pinnakatteks on sõelutud puhas koorepuru multš fr 20-80 mm; h=20 cm.

Multši alla paigaldatakse geotesktiil (NorGeoSpec II profiil). Kangas laotatakse otse maapinnale (rohukamarale) ja fikseeritakse servadest puittikkudega.

Vähese omakaalu ja liikumiskoormuse tõttu ei ole turba eemaldamine platsi alt vajalik. Sealjuures täidab geotekstiili alla jääv pinnakiht koos taimejuurestikuga armeerivat rolli.

Mängu- ja spordiväljaku inventariks on kavandatud:

1) Laste mänguväljak Penthouse torni, liurennide ja kiikedega. Gabariitmõõtmed plaanis 14x15 m.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 31 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

31

2) Treeningpink erinevate lihasgruppide tugevdamiseks. Gabariitmõõtmed plaanis 5,12x1,66 m.

3) Istepingid „Spartan Bis“ või analoog, 2 tk.

Sarapuu 19 krundile istutatav haljastus:

- Arukask; 8 tk. - Pihlakas „Granitnaja“; 9 tk. - Võsund-kontpuu ("Flamiramea") põõsad; 12 tk.

3.6.4. Sarapuu tee 24 (DP pos 39) maastikukujundus

Krundile rajatavat jalgteed on kirjeldatud p. 3.3.4.

Kruuskattega jalgtee serva (vaatega kraavi poole) paigaldatakse pargipink „Spartan Bis“ või analoog.

Haljastamine

Krundi keskel olev üksikpuude grupp tuleb säilitada.

Lagedale alale on kavandatud uusistutus:

- Arukask; 7 tk. - Pihlakas „Granitnaja“; 7 tk. - Võsund-kontpuu ("Flamiramea") põõsad; 21 tk.

Puude (istikute) kõrgus mõlemal krundil vähemalt 2 m.

1750_PP_TL-3-001_v03_sel.docx 26.05.2025

Novarc Group AS Reg.kood 10226774

www.novarc.ee +372 6260000

Objekt Kuupäev

Sarapuu ja Pähkli kinnistute detailplaneeringute järgse infrastruktuuri põhiprojekt

31.01.2025

Teostas: Rene Piikmann TEED SELETUSKIRI

Leht / Lehti

Vastutav spetsialist: Toomas Naelapää 32 / 32

Projektijuht: Toomas Naelapää Projekti nr. Staadium Dokument Versioon

1750 Põhiprojekt TL-3-001 v03

32

Kavandatud uusistutus kooskõlastada enne tööde algust Raasiku Vallavalitsuse keskkonnaspetsialistiga. Vajadusel muuta uusistutuse liigilist koosseisu.