Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.2-2/25/8010-2 |
Registreeritud | 09.06.2025 |
Sünkroonitud | 10.06.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
Toimik | 7.2-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Kiili Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Kiili Vallavalitsus |
Vastutaja | Krista Einama (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Kadri Tuisk
Kiili Vallavalitsus
Nabala tee 2a
75401, Harju maakond, Kiili vald,
Kiili alev
Teie 29.04.2025 nr 2-1.2/150
Meie 09.06.2025 nr 7.2-2/25/8010-2
Seisukohtade väljastamine Kiili vald Sausti
küla Kaljula detailplaneeringu koostamiseks
1. Juurdepääsuna planeeringualale on riigitee 11157 Sausti-Kiili tee km 0,68 olemasolevast
ristumiskohast.
2. Hinnata riigitee olemasolevas ristumiskohas nähtavust Maa-ameti kaardi väljavõttel.
Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning
lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha
ette metsa, võsa, heki, aia, liiklusvälise teabevahendi vms rajatise likvideerimine (EhS § 72
lg 2).
Teevideost nähtub, et ristumiskohta on paigaldatud liiklusväline teabeahend, vt teevideo
väljavõte lisas. Ristumiskohta paigaldatud liiklusväline teabevahend tuleb viia kooskõlla
Liiklusseaduse § 533 Liiklusväline teabevahend lõikega 6, mille kohaselt teabevahendi
sõiduteepoolse serva kaugus sõidutee äärest on vähemalt 12 meetrit. Oleme valmis alustama
järelevalve menetlust.
Lõike 8 kohaselt „Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku või tee kaitsevööndi maa omaniku
nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab teabevahendi omanik tee omaniku või
tee kaitsevööndi maa omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama“.
3. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
4. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Seletuskirja punktis Vertikaalplaneerimine ja sademeveekanalisatsioon käsitletakse
sademevete juhtimist kraavidesse, kuid vajab täpsustamist eelvool ning juhtimine Sausti
peakraavi. Palun teha ülevaatlik kraavide skeem koos voolusuunaga, kas juhtimine peakraavi
puudutab ka riigitee aluseid truupe ja läbilaskvust. Puutumuse korral tuleb hinnata truubi
läbilaskevõimet. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee
kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada
2 (3)
ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei
tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele.
5. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada
ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)
kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone kasutusloa väljastamist.
6. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
7. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms.
8. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
9. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata
vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise
eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga
kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
10. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Krista Einama
peaspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Väljavõte teevideost riigitee 11159 km 0,68 ristmikust
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|