Seisukohtade väljastamine detailplaneeringu koostamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kadri Tuisk

Kiili Vallavalitsus

[email protected]

Nabala tee 2a

75401, Harju maakond, Kiili vald,

Kiili alev

Teie 29.04.2025 nr 2-1.2/150

Meie 09.06.2025 nr 7.2-2/25/8010-2

Seisukohtade väljastamine Kiili vald Sausti

küla Kaljula detailplaneeringu koostamiseks

1. Juurdepääsuna planeeringualale on riigitee 11157 Sausti-Kiili tee km 0,68 olemasolevast

ristumiskohast.

2. Hinnata riigitee olemasolevas ristumiskohas nähtavust Maa-ameti kaardi väljavõttel.

Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ nähtavuskolmnurgad vastavalt normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning

lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha

ette metsa, võsa, heki, aia, liiklusvälise teabevahendi vms rajatise likvideerimine (EhS § 72

lg 2).

Teevideost nähtub, et ristumiskohta on paigaldatud liiklusväline teabeahend, vt teevideo

väljavõte lisas. Ristumiskohta paigaldatud liiklusväline teabevahend tuleb viia kooskõlla

Liiklusseaduse § 533 Liiklusväline teabevahend lõikega 6, mille kohaselt teabevahendi

sõiduteepoolse serva kaugus sõidutee äärest on vähemalt 12 meetrit. Oleme valmis alustama

järelevalve menetlust.

Lõike 8 kohaselt „Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku või tee kaitsevööndi maa omaniku

nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab teabevahendi omanik tee omaniku või

tee kaitsevööndi maa omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama“.

3. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.

4. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Seletuskirja punktis Vertikaalplaneerimine ja sademeveekanalisatsioon käsitletakse

sademevete juhtimist kraavidesse, kuid vajab täpsustamist eelvool ning juhtimine Sausti

peakraavi. Palun teha ülevaatlik kraavide skeem koos voolusuunaga, kas juhtimine peakraavi

puudutab ka riigitee aluseid truupe ja läbilaskvust. Puutumuse korral tuleb hinnata truubi

läbilaskevõimet. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee

kaitsevööndis keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada

2 (3)

ehitist ja selle korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei

tohi sademevett juhtida riigitee alusele maaüksusele.

5. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone kasutusloa väljastamist.

6. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud

rajatiste väljaehitamiseks.

7. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

8. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

10. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile

nõusoleku saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Krista Einama

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Väljavõte teevideost riigitee 11159 km 0,68 ristmikust

3 (3)

Krista Einama

58627026, [email protected]