Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/25/8001-2 |
Registreeritud | 11.06.2025 |
Sünkroonitud | 12.06.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Saabumis/saatmisviis | Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet |
Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve
Amet
Endla tn 10a
10142, Tallinn, Harju maakond
Teie 14.05.2025 EHR-i menetlus 483071
Meie 11.06.2025 nr 7.1-2/25/8001-2
Röa II ökodukti ehitusloa eelnõu
kooskõlastamine märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks ehitusloa eelnõu Rapla maakonna Rapla valla
Röa, Mälivere ja Aandu külades Pureva viadukti BR1050 (EHR kood 221481492), Tamme
viadukti BR1243 (EHR kood 221481496), Röa ökodukti BR1645 (EHR kood 221481502), raudtee
truupide CU1143 (EHR kood 221481531) ja CU1122 (EHR kood 221481537) ning
müratõkkeseina (EHR kood 221483260) püstitamiseks, Kohila-Rapla jaamavahe (EHR
220556799), raudtee truubi (Sootaguse peakraav, km 41,575; EHR kood 221472380) ja
fiiberoptika (EHR kood 220701957) ümberehitamiseks.
Ehitised asuvad väljaspool riigitee kaitsevööndit ning puutumus riigiteega puudub, v.a. Röa
ökoduktil. Riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi tee kaitsevööndisse, sh tee maa-alale ulatub Röa
ökodukti BR1645 kavandatav kaitsevöönd, mille ulatus on näidatud ehitusloa eelnõule lisatud
dokumendis „Röa ökodukti kaitsevöönd. Planeeringute analüüs ja ökodukti kaitsevööndi
ettepanek“ (OÜ Rewild töö nr 2023-7-9).
Esitasime ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõule 30.11.2020 kirjaga nr 15-2/20/53875-2,
osaliselt ei ole meie kirjas toodud keskkonnanõuetega eelnõus arvestatud. Röa ökodukti ehitusloa
eelnõu aluseks olevas projektis „Tööprojekt. DS1-DPS2 Röa II ökodukt BR1645“ (projekteerijad
Verston OÜ/Järelpinge Inseneribüroo OÜ, edaspidi projekt) on viide, et keskkonnakaitsega seotud
aspekte on põhjalikult käsitletud põhiprojekti staadiumis. Põhiprojekti Transpordiametiga
kooskõlastatud ei ole. Eelnõu lisas olevas OÜ Rewild töös nr 2023-7-9 on viidatud olukorrale, kus
„esialgu loomadele läbipääsu Tallinn-Rapla maanteele (T15) ei rajata“, kuid projektis on
kirjeldamata meetmed, mida tuleb rakendada maanteel kuni maantee ümberehitamiseni, et
vähendada loomadega kokkupõrke tõenäosust. Kavandatava tegevusega kaasnevad olulised mõjud
peavad olema hinnatud ja leevendatud terviklikult, et ehitamine, ehitise kasutamine ning
ehitamisega seonduv muu tegevus oleks ohutu (EhS § 8).
Lähtudes ehitusseadustiku § 70 lg 3 kooskõlastame ehitusloa eelnõu järgneval tingimusel
(lisatingimus kanda kõrvaltingimusena ehitusloale).
Loomadega kokkupõrke ohtu vähendavad meetmed riigiteel, sealhulgas ajutine lahendus kuni
riigitee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi ümberehitamiseni (kirjeldatud Rail Balticu raudteetrassi
„Harju ja Rapla maakonna piir-Hagudi“ ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise aruandes)
peavad olema rakendatud enne Röa ökoduktile BR1645 kasutusloa taotlemist. Riigiteed
2 (2)
puudutavad meetmed tuleb Transpordiametiga kooskõlastada.
Lisaks juhime teie tähelepanu järgnevale:
a) Tamme raudteeviadukti BR1243 projektlahendus kooskõlastada kohaliku omavalitsusega
(viadukt üle kohaliku tee nr 6690221 Tamme tee);
b) viadukti kõrgusgabariit peab olema vähemalt 4,6 m (määrus nr 71 „Tee projekteerimise
normid“ § 12 lõige 1);
c) RÖA ökodukti BR1645 projektlahendus peab arvestama tugimaantee nr 15 Tallinn-Rapla-Türi
km 4,553-47,619 Tallinn-Rapla lõigu eskiisprojekti Kuku liiklussõlme lahendusega (töö nr
2019_0059).
Ehitamisel tuleb arvestada järgnevate asjaoludega.
1. Materjalide veod korraldada kas olemasolevate või projektiga kavandatud juurdepääsuteede
kaudu.
2. Ehitustegevuse ajakava riigiteega ja sellega seotud liiklussõlmede piirkonnas kooskõlastada
Transpordiametiga.
3. Vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid
leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.
4. Ehitise ehitamiseks tuleb huvitatud isikul koostada liikluskorralduse skeem vastavalt
liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele
nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ ning esitada see enne ehitustööde algust
kooskõlastamiseks Transpordiametile [email protected] koos infoga tööde
teostamise ajavahemiku kohta. Töödega võib alustada siis, kui liikluskorralduse skeem on
saanud kooskõlastuse. Palume teavitada Transpordiametit tööde alustamisest vähemalt kolm
päeva ette.
5. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui ehitusluba ei ole selleks ajaks
välja antud, siis palume meid kaasata uuesti ehitusloa või projekteerimistingimuste menetlusse.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Marje-Ly Rebas
58581095, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Ehitamise alustamise teatis | 03.07.2025 | 1 | 7.1-2/25/8001-3 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Verston Eesti OÜ |