Vastus Aruküla alevikus Linnaku maaüksuse planeeringuala vee- ja kanalisatsioonitorustike projekt

Teie 19.05.2025

Meie 12.06.2025 nr 7.1-2/25/4037-4

Merilin Lilo

Keskkond & Partnerid OÜ

[email protected]

19.05.2025 esitasite taotluse kooskõlastada vee- ja kanalisatsiooni projekt Keskkond & Partnerid OÜ töö nr 017/2025 „Aruküla alevikus Linnaku maaüksuse planeeringuala vee- ja kanalisatsioonitorustikud. Põhiprojekt“ (edaspidi Projekt).

Tehnovõrgud on projekteeritud riigitee nr 11300 Lagedi-Aruküla-Peningi tee km 10,36 ja km 10,57 teemaale ja kaitsevööndisse.

Lisaks juhime tähelepanu, et antud piirkonda on planeeritud riigitee 11300 Lagedi–Aruküla–Peningi tee sh km 10,58 asuva Harju tee ristmiku ümberprojekteerimine kanaliseeritud nihutatud harudega ristmikuks.

Tutvunud esitatud vee- ja kanalisatsiooni projekti materjalidega ning asjaoludega, märgime, et me ei pea võimalikuks esitatud vee- ja kanalisatsiooni projekti kooskõlastada, kuna riigitee 11300 Lagedi–Aruküla–Peningi tee ehituse projekt ei ole veel valmis ning asjaolud on veel selgitamisel.

Lisaks palume vee- ja kanalisatsiooni projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning esitame vastavad tähelepanekud:

• * Juhime tähelepanu, et Transpordiameti poolt väljastatud 03.04.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/4037-2 nõuete kohaselt palusime läbiviigud kogu riigitee maaüksuse ulatuses teha kinnisel meetodil, seega on Transpordiameti esmane eelistus, et vee- ja kanalisatsiooni torustikud rajatakse ristumisel riigiteega kinnisel meetodil.

Avatud meetodi lahenduse esitamisel peab olema esmalt riigitee 11300 Lagedi–Aruküla–Peningi teeprojekt valmis ja Transpordiameti poolt heaks kiidetud.

Samuti tuleb avatud meetodi korral kirjeldada, kuidas teostatakse antud töid, kuna riigitee täielikku sulgemist antud asukohas ei ole võimalik ning seega tuleb tööd teostada nn pool ja pool meetodil.

Juhime tähelepanu, et riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid). Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab Transpordiamet.

• * Lisame juurde, et vee- ja kanalisatsioonitorustike rajamist ei tohiks planeerida peale tee-ehituse valmimist, selliselt et kahjustataks garantiialust objekti. Seega palume seletuskirjas kajastada vastav info, et tööd tuleb teostada enne tee-ehitust.

• * Lisame, et Transpordiametile on esitatud kõrval paikneva Harju tee 33b kinnistu detailplaneering (tellija: Raasiku Vallavalitsus, Koostaja: smth studio OÜ, töö nr: 2411) ning antud planeeringu asendiplaanil on kajastatud samasse asukohta vee ja kanalisatsioonitorustike ristumine riigiteega. Palume teha koostööd ning arvestada lahenduse koostamisel perspektiiviga, et hiljem ei oleks vajadust täiendavateks torustike rajamiseks riigitee maaüksustele.

• * Seletuskirjas palume kajastada, et vee- ja kanalisatsioon torustike ristumised tuleb teostada kogu riigitee maaüksuse ulatuses vähemalt 2,2 m sügavusel ümbritsevast olemasolevast maapinnast.

• * Asendiplaanil palume kajastada puurimiskaevikute asukohad ning kaugused riigitee katte servast.

Puurimiskaevikud ei tohi olla riigitee nõlva alumisele joonele lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vähim kaugus kraavi välisnõlvast on 1,0m. Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1).

• * Asendiplaani leppemärkides palume kajastada ka hülsi tingmärk. Lisame juurde, et ka avatud meetodi korral tuleb riigiteega ristumisel torustikud rajada eraldi hülsis.

• * Palume pikiprofiilidel kajastada samuti hülsside kontuurid ja andmed.

• * Palume korrigeerida IKÕ plaane.

Palume parandada IKÕ plaanide loetavust ning eemaldada IKÕ plaanilt kõrgusarvud.

Lisaks palume kajastada taustainfo hallina sh olemasolevad tehnovõrgud.

Palume muuta IKÕ ala kajastavat kontuuri värvust, hetkel on värvus (kollane) liiga hele ning halvasti jälgitav.

              Mõlemal IKÕ plaanidel kajastatud tabelis palume eemaldada tulp „Asukoht riigitee…“, kuna antud andmete esitamist enam ei nõuta.

              Palume kontrollida POS nr IKÕ plaani tabelis.

Juhime tähelepanu, et käesolevas kirjas esitatud tähelepanekute loetelu ei ole lõplik ning materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Palume arvestada projekti koostamisel Transpordiameti juhendiga: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.

Korrigeeritud materjalid palume esitada kooskõlastamiseks, kas minu e-mailile või aadressile [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Keskkond & Partnerid OÜ koostab Arumänni OÜ tellimusel Aruküla alevikus Linnaku planeeringuala vee- ja kanalisatsioonitorustike projekti. 

Projekteeritud torustikud ristuvad 11300 Lagedi-Aruküla-Peningi teega. Torustikud paiknevad nimetatud kõrvalmaantee alal ja kaitsevööndis. 

Sellest tulenevalt saadan kooskõlastamiseks projekti "Aruküla alevikus Linnaku maaüksuse planeeringuala vee- ja kanalisatsioonitorustikud" (töö nr. 017/2025).

Taotlus koos projekti materjalidega on lisatud manusesse. 

Lugupidamisega,

Merilin Lilo
GSM: +372 56 928 354
Tel: +372 7 330 350
E-mail: [email protected]

Keskkond & Partnerid OÜ
Vasara 50
50113 Tartu