Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Saaremaa Vallavalitsus

[email protected]

Tallinna tn 10

93819, Kuressaare, Saare maakond

Teie 27.05.2025 menetlus nr 492973

Meie 13.06.2025 nr 7.1-2/25/8776-2

Orissaare mnt 2a kinnistu ehitusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Saare maakonna Saaremaa valla Leisi

aleviku Orissaare mnt 2a kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus nr 492973, EHR kood nr

121441624). Kinnistu (katastritunnus 40302:001:0415) asub riigitee nr 21129 km 30,73 – 30,78

kaitsevööndis. Ehitusluba antakse kauandushoone ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on Saaremaa

vald, Leisi alevik Orissaare mnt 2a Leisi Konsumi põhiprojekt (peaprojekteerija Klotoid OÜ, töö

nr 080324).

Oleme kooskõlastanud 20.02.2024 kirjaga nr 7.2-2/24/16501-5 Orissaare mnt 2a detailplaneerinu

ning andnud tagasisidet kehtestamise teatele 28.02.2025 kirjaga nr 7.2-2/25/16501-8, millega

andsime teada, et planeeringuala põhijoonisele kantud nähtavusala riigiteele 21129 ei ole

korrektselt peale kantud ja vajab korrigeerimist. Antud kirjaga palusime arvestada, et hoone

ehitusloa menetluses tuleb lahendus viia vastavusse linnatänavate standardiga ehk parkimiskohad

tuleb nähtavusalast eemaldada.

Ehitusseadustiku § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv

muu tegevus olema ohutu. Ehitusloa aluseks oleva ehitise projekteerimine on vahetult seotud (nt

kõrguslikult) ristumiskoha projekteerimisega. Ristumiskoha ümberehitamine on otseselt vajalik

ehitusloa elluviimiseks, sh ka ehitamise ajal transpordi ohutuks juurdepääsuks riigiteedelt

ehitusalale. Riigitee ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning kohalikul omavalitsusel puudub

pädevus väljastada ehitusluba riigitee ristumiskoha ehitamiseks.

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lõiked 2 ja 3 ning

§ 99 lõike 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid), jätame ehitusloa kooskõlastamata.

Palume enne eelnõu korduvaks kooskõlastamiseks esitamist korrigeerida projekti järgnevalt.

1. Kanda joonisele linnatänavate standardi kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2. 2. Riigitee nr 21129 olemasoleva ristmiku lahendamiseks näeme kahte lahendust.

2 (2)

2.1. Projektlahendust korrigeeritakse arvestades, et riigitee ristmiku ei ehitata ümber. 2.2. Nähakse ette ristmiku nihutamine (ristmiku geomeetriat muutmata) Orissaare mnt 2

kinnistu suunas. Nõuded ristmiku nihutamiseks leiate kirja lisast.

Kui soovitakse ristmiku nihutada, siis vastavalt menetluspraktikale sõlmime huvitatud isikuga

(kinnistu omanik või tema volitatud esindaja) ristumiskoha ehitamise lepingu ristumiskoha

põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate hoonete või rajatiste ehitusloa eelnõu

kooskõlastamist. Nii saame ehitusloa kooskõlastada veendumusega, et juurdepääsu lahendus on

nõuetekohane ja elluviidav. Palume enne ehitusloa korduvaks kooskõlastamiseks esitamist viia

ristmik vastavusse detailplaneeringuga või koostada ristumiskoha ehitamise projekt vastavalt meie

nõuetele ning esitada see meile kooskõlastamiseks [email protected].

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: Ristumiskoha projekti nõuded

Andres Aasna

53231631, [email protected]

Riigitee nr 21129 km 30,734 Leisi Konsumi

ristmiku asukoha nihutamiseks nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristmiku nihutamiseks.

1. Uus ristmik projekteerida olemasolevast ristmikust maksimaalselt 8 meetrit Orissaare mnt

2 kinnistu poole (vt joonis 1).

Joonis 1. Väljavõte projektjooniselt

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti

tiitellehel ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning

kasutada riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda olemasolevast ristmikust. Kujutada

liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki pöördekoridorid joonistel (nt liinibuss, veok).

9. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

2 (3)

Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine.

10. Projekteerida asfaltkate vähemalt olemasoleva ristmiku katte pikkuse ulatuses riigitee katte

servast.

11. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

12. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

13. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja

rajada/ puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist

tuleb selgitada seletuskirjas.

14. Kanda joonisele linnatänavate standardi kohased nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda

nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

15. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele

maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kui ristumiskohale projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel

liiklejaid. Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti

peadirektori 23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise

juhisest“.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

22. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

23. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

24. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

3 (3)

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise

kuupäevast. Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.