Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarmo Uusrand

THS Projekt OÜ

[email protected]

Küütri tn 3

51007, Tartu, Tartu maakond

Teie 06.06.2025

Meie 20.06.2025 nr 7.1-2/25/9525-2

Elektripaigaldiste projekti nr P19195 muudatuse

kooskõlastus riigitee nr 11254 maaüksuste piires ja

tee kaitsevööndis Muuga külas Harjumaal

Kooskõlastamiseks esitatud elektripaigaldiste projektis on ette nähtud mastide, keskpinge ja madalpinge

maakaablite (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigitee nr 11254 Muuga tee km 2,44-2,47 maaüksuste piires

(teemaal) ja tee kaitsevööndis Muuga külas Viimsi vallas Harjumaal. Muudatus tehti mnt nr 11254 km

2,44-2,47 seoses jalgtee ehitusega. Projekt on koostatud vastavuses Transpordiameti esitatud nõuetega.

Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 11254 Muuga tee maaüksuste piires (teemaal):

- Km 2,44-2,47 tehnovõrgud teemaal;

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME THS Projekt OÜ öö nr P19195 „Kasekännu ja

Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond. Projekti kood

JTI448“ muudatuse tööprojekti staadiumis.

Käesolevaga lugeda kehtetuks Tranpordiameti 11.08.2023 kirjaga nr 7.1-2/23/17286-4 antud kooskõlastus.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:

1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga kokkulepe riigitee maaüksusele kasutusõiguse

saamiseks. Taotlus tuleb esitada Transpordiametile ([email protected]). Kokkuleppe

taotluse vorm asub: https://transpordiamet.ee/riigiteede-juhendid#tehnovorgud--3 . Sõlmitud

kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

2. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 2.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus- ja

taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

2.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (vorm asub: https://transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#liikluskorraldus-maa ) palume saata e- postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

4. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,

riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale

tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja

jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on

tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

2 (2)

5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või

freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus

taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele

võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete

ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks

vajalike tegevusi.

8. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist

keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt

projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist

teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema

vahendite arvelt.

9. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)

formaadis.

10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus

Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Arvo Veltri

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: P19195_JTI448_TP_EL.asice; Reg_5711850_IKÕ_plaan_V06_muudatus16_06_2025.pdf;

Arvo Veltri

5164006, [email protected]

THS Projekt OÜ Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321 MTR nr: TEL 002156

juuni 2025

Tellija: Enefit Connect OÜ Reg. kood: 16130213 Veskiposti tn 2 Tallinn Harjumaa 10138 Telefon 55522205 Töö nr: P19195

Projekti staadium: Tööprojekt Projekteerija: Tarmo Uusrand

([email protected], +3725298284) Vastutav spetsialist: Hardo Aun

([email protected], +37258009470)

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 2 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

1. SISUKORD 1. Sisukord ......................................................................................................................... 2 2. Asukoht .......................................................................................................................... 4 3. Seletuskiri ...................................................................................................................... 5

3.1. Üldosa .................................................................................................................... 5 3.2. Tehniline lahendus .................................................................................................. 6 3.3. Projekteeritud komplektalajaamad .......................................................................... 6 3.4. Projekteeritud maakaabelliinid. ............................................................................... 7

3.4.1. Tabel: Projekteeritud maakaablid ................................................................... 7 3.4.2. Tabel: Elektrikaabli horisontaalsed ja vertikaalset vahekaugused teiste kommunikatsioonidega ristumisel .................................................................................. 8

3.5. Projekteeritud kilbid. ................................................................................................ 8 3.6. Kaitse ja maandamine ............................................................................................ 9 3.7. Tähistused .............................................................................................................. 9 3.8. Demontaaž ........................................................................................................... 10

4. Töötervishoid ja tööohutus ........................................................................................... 11 4.1. Ehitusplatsi ettevalmistus ...................................................................................... 11 4.2. Ohutuse tagamine ja liikluskorraldus ..................................................................... 11 4.3. Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine................................................. 11 4.4. Haljastuse kaitsmine ............................................................................................. 12 4.5. Keskkonnakaitse ................................................................................................... 12 4.6. Töötervishoid ja tööohutusnõuded ........................................................................ 12 4.7. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve ....................................................... 12 4.8. Tööde kvaliteedinõuded ........................................................................................ 13 4.9. Maastiku taastamine ja teede-ehituse osa ............................................................ 13

4.9.1. Teetööde üldised tehnoloogianõuanded ....................................................... 13 4.9.2. Liikluskorraldus ehituse ajal .......................................................................... 14 4.9.3. Liikluskorraldusvahendid .............................................................................. 14 4.9.4. Kaeviku tagasitäide ...................................................................................... 14 4.9.5. Katendi taastamine ja vertikaalplaneering..................................................... 14 4.9.6. Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele .............................................. 14 4.9.7. Haljastus....................................................................................................... 15 4.9.8. Katendikonstruktsioonid ................................................................................ 15

5. Andmetabelid ............................................................................................................... 15 Põhimaterjalide spetsifikatsioon....................................................................................... 15 Tööde mahtude tabel (ainult EPP keskkonnas) ............................................................... 15 Kooskõlastuste koondtabel .............................................................................................. 15 Kooskõlastuste ärakirjad (ainult EPP keskkonnas) .......................................................... 15

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 3 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

Joonised .......................................................................................................................... 15

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 4 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

2. ASUKOHT

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 5 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

3. SELETUSKIRI

3.1. Üldosa Käesolevas projektis on lahendatud Vana-Muuga alajaama asendamine uue alajaamaga. Tööprojekti mahus paigaldatakse uude asukohta uus komplektalajaama, paigaldatakse keskpinge ja madalpinge maakaabelliinid ja taastatakse Kasekännu teekate. Alusplaanina on kasutatud alljärgnevat materjali: OÜ Kirjanurk „Geodeetiline alusplaan“ (töö nr 8140G). Koordinaadid L-EST 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Projekt on koostatud vastavalt tellija Enefit Connect OÜ projekteerimisülesandele JTI448 ja muudatused kooskõlastatud teliijaga. Ehitustööde teostamisel lähtuda täiendavalt:  Viimsi Vallavolikogu määrus 20.06.2017 nr 10, "Viimsi valla heakorra eeskiri",  Viimsi Vallavolikogu määrus 16.03.2021 nr 10 "Viimsi valla kaevetööde eeskiri"  Viimsi Vallavolikogu määrus 09.03.2010 nr 7 "Viimsi valla raiemäärus" ja  Viimsi Vallavolikogu määrus 20.09.2022 nr 15 "Viimsi valla jäätmehoolduseeskirja

kehtestamine". Kasekännu tee:  Olemasolevaid katteprofiile ei muudeta. Pealiskatete taastamisel olemasolevat

vertikaalplaneeringut ei muudeta ja arvestatud on olemasolevate teede piki- ja põikkalletega.

 Ehitajal kooskõlastada Viimsi vallaga ajutise liikluskorralduse skeem ja töö toimumise ajagraafik.

 Ehitajal taotleda kaevetööde luba ja teede ajutise sulgemise luba. Ehitajal koostada ja esitada Viimsi vallale pinnasetööde mahtude bilanss ja jäätmete käitlemisega seonduvad dokumendid.

Vastavalt Viimsi valla märkustele:  Paigaldada maakaablid Muuga haljaku MÜ-l kinnisel meetodil ja minimaalselt 3m

sügavuselt. Säilitamaks kinnistu kõrghaljastust.  Katete taastamisel transpordimaal näha ette tüüp 1 kasutamine. Kasekännu teel

näha ette taastamise käigus ka kinnistute mahasõitude pindamine kinnistu piirini. Mahasõidud rajada 3,5…5,0m laiustena vastavalt enne tööde alustamist olnud seisule.

Projekti koostamisel on aluseks võetud „Ehitusseadustik“, „Seadme ohutuse seadus“, EVS- HD 60364-4-41:2017 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-41: Kaitseviisid. Kaitse elektrilöögi eest”, EVS-HD 60364-4-42:2011 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-42: Kaitseviisid. Kaitse kuumustoime eest”, EVS-HD 60364-4-43:2010 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4- 43: Kaitseviisid. Liigvoolukaitse”, EVS-EN 50110-1:2013 “Elektripaigaldiste käit. Osa 1: Üldnõuded”, EVS-HD 60364-4-444:2010 “Madalpingelised elektripaigaldised. Osa 4-444: Kaitse pingehäirete ja elektromagnetiliste häirete eest”, EVS- EN 50522:2022 “Üle 1 kV nimivahelduvpingega tugevvoolupaigaldiste maandamine”, EVS- EN IEC 61936-1:2021 “Tugevvoolupaigaldised nimivahelduvpingega üle 1 kV ja alalispingega üle 1,5 kV. Osa 1: Vahelduvpinge”, Enefit Connect OÜ ja Elektrilevi OÜ juhtimissüsteemi dokumendid (edaspidi JS dokumendid) ning teised Eesti Vabariigi seadused ja õigusaktid.

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 6 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal kirjalikult teavitada tööst puudutatud kinnistu(te) omanikke töödega alustamisest tähitud kirjaga allkirja vastu vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist (kui kooskõlastuste koondtabelis pole määratud pikemat tähtaega), teavitades neid tööde teostamisest nende maaüksustel ning arvestama nende tingimuste, nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega. Samuti teavitada 3 päeva enne ehitustöid Tellija projektijuhti, kohaliku omavalitsust, tehnovõrkude valdajaid ning arvestama ehitustöödel nende tingimuste, nõudmiste ja kooskõlastuste tingimustega. Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal taotleda luba kohalikult omavalitsuselt kaevetööde läbiviimiseks ning võtta tööülesanne Enefit Connect OÜ vastavast piirkonnast. Enne ehitustööde algust tuleb ehitajal projekteeritud kaablitrassid looduses maha märkida. Tööde alustamisel tuleb informeerida tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel ja kutsuda kohale trassi valdaja esindaja. Ehituse käigus kahjustada saanud maa-alune kommunikatsioon tuleb ehitajal nõuetekohaselt taastada. Pärast trassi mahamärkimist võtta ühendust projektijuhiga, kellega objekti avakoosolekul leppida kokku tööde teostamise aeg ja viis. Ehitustööd teostada vastavalt tellija ja kohaliku omavalitsuse kehtestatud korrale. Meetmed ohutuks tööks elektriseadmetel ja nende kaitsetsoonis määrata kindlaks tööjuhatuse koosolekul enne tööde alustamist. Pidada kinni töötervishoiu, tööohutuse ja elektriohutuse nõuetest ning headest tavadest. Ehitajal on kohustus täita liikluskorralduse nõudeid teetöödel, mis on kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13. juuli 2015.a. määrusega nr 90, liiklejale ohutute liikumistingimuste loomiseks teel ja töö tegijale ohutute töötingimuste loomiseks teel ja tee kaitsevööndis. Seadmete parameetrid on antud asendiplaanil ja skeemidel. Paigaldatud kaitsmed ja projekteeritud maanduspaigaldised tagavad elektriseadmete ohutuse. Projekti asendiplaanil ja töömahtude tabelis on toodud kaablitele projektsioon väärtused. Seletuskirjas ja skeemil antud arvutuslikud kaablite pikkused ning materjalide spetsifikatsioonis arvutuslikud kaablite pikkused + reserv. NB! Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged, lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga. Transpordiameti maa-alal paigaldada kaabel min. 1.0m sügavusele ja kaitsta 750N kaablikaitsetoruga.

3.2. Tehniline lahendus Muuga haljak maaüksusele paigaldada komplektalajaam (betoonist kestaga, seest teenindatav) (alajaama mõõtmed 4370x3500x2820mm (pikkus, laius, kõrgus maapinnast)). Alajaamast kuni Vana-Muuga alajaamani paigaldada keskpinge maakaablid. Üks kaabel jätkata maakaabliga KPL66601 ja teine maakaabel ühendada õhuliiniga. Selleks paigaldada õhuliini alla, kahe kinnistu piirile, uus mast koos kahe tõmmitsaga. Uue alajaama toitele ühendada demonteeritava Vana-Muuga alajaama madalpinge õhuliinid. Selleks paigaldada madalpinge maakaablid. Olemasolev madalpinge mast nr 1 asendada uue puitmastiga. Vana-Muuga alajaama juurest tõsta olemasolev valgusti ja tänavavalgustuse liitumis-lülituskapp uuele mastile. Tänavavalgustuse lülituskilbist kuni mastini 2 paigaldada tänavavalgustuse toitekaabel ning taastada Raudteeülesõidukoha tänavavalgustuse toide. Asendatud mastile tõsta tagasi videovalve turvaseadmed.

3.3. Projekteeritud komplektalajaamad Alajaama ehitamisel juhinduda juhendist P358. Vastavalt asendiplaanil näidatud asukohale paigaldada komplektalajaam arvestades plaanil näidatud nõutavat kõrgusmärki. Alajaamad komplekteerida vastavalt elektriskeemidele. Enne alajaama paigaldamist valmistada ette

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 7 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

alajaama aluspõhi vastavalt paigaldusjoonisele. Eemaldada pinnas, alus täita killustikuga ning tihendada. Ümber alajaamade paigaldada kiviplaadid mõõtudega 0.6x0.6m vastavalt alajaama paigutusjoonisele. Kiviplaatide alla paigaldada geotekstiil, takistamaks rohu läbikasvamist. Kiviplaadid ja alajaama ümbrus planeerida kaldega alajaamast eemale, vältimaks sadevee kogunemist alajaama ümber. Minimeerimaks alajaama maanduskontuuri ja kiviplaatide edaspidist vigastamise vajadust/ohtu, paigaldada perspektiivselt alajaamast väljuvate kaablite suundadele torublokid (keskpingele D160, madalpingele D110). Kaablite sisseviigud realiseerida PVC toruga. Paigaldatud kaablitorude otsad peale kaablite paigaldamist tihendada tulekindla montaaživahuga. Projekteeritud kaablite otsamuhvid ankurdada. Montaažtööd teha kooskõlas kehtivate normide ja ohutustehnika eeskirjadega.

3.4. Projekteeritud maakaabelliinid. Kaabelliinide väljaehitamisel juhinduda juhendist P342. Projekteeritud kaablite parameetrid koos algus- ja lõpp-punktidega on toodud elektriskeemil, kaablite kulgemine looduses on esitatud asendiplaanil, põhimaterjalid koos varuga spetsifikatsioonis ning tööde mahud on esitatud Elektrilevi EPP keskkonnas. Tööde täpne järjekord ja metoodika jääb objektil ehitaja lahendada. Enne kaevetöid trass looduses maha märkida. Kaabli paigaldussügavus (kui joonistel ei ole näidatud teisti):

 kraavipõhi (settekihi olemasolul lisandub settekihi paksus): 0.5m 450N,  tänav (sõidutee): 1m 750N,  tänav (kõnnitee või kergliiklustee): 1m 750N,  muud teed ja parkimisalad: 1m 750N,  riigitee maaüksusel on elektrikaabli minimaalne lubatud paigaldamise sügavus 1.0m

750N,  riigiteega ristumisel minimaalselt 1.5m 1250N,  riigitee mulde nõlvast kaugemal kui 1m või kraavi põhjas: 1.0m 750N,  ristumisel riigitee kraaviga, kraavi või muu vooluveekogu ning truubi põhjast: 1.0m.

Maakaabel kaitsta kaablikaitsetoruga. Torude otsad tuleb tihendada ehitusvahuga. Kaabli montaažil jälgida tootja poolt lubatud painderaadiusi, tõmbejõudusid ja teisi paigaldustingimusi. Mehhaniseeritud kaevamine on lubatav ainult maa-aluste rajatiste valdajate loal, seejuures enne kontrollides, kas maa sees ei leidu plaanidele kandmata rajatisi. Ristumistel allmaarajatistega tuleb kaabli paigaldussügavus täpsustada kohapeal ehitustööde käigus, tehes kindlaks nende täpse asukoha ja suuna ning otsustada pealt või altpoolt läbimineku kasuks. Kaevamistööde käigus selgunud maa-aluste kommunikatsioonide teisiti paiknemisel teavitada sellest vastavate kommunikatsioonide esindajaid. Kogu trassi ulatuses tähistada kaabel märkelindiga. Pärast kaablite paigaldamist tuleb teha kaabelliini ja maanduspaigaldise teostusjoonised. Tagada puude ehitusaegne kaitse vastavalt EVS 939-3:2020 standardile. Pärast kaevetööde ja kaabeliini paigaldustööde lõppu tuleb taastada haljastus endisele kujule.

3.4.1. Tabel: Projekteeritud maakaablid

Kaabli nr. Algus Lõpp Kaabli parameetrid Pikkus (arvutuslik)

KPL222532 AJ KORDONI

AJ14638 AHXAMK-W 3x240+35Cu 24kV

348m

KPL222533 AJ14638 KP ÕL mast M33

AHXAMK-W 3x240+35Cu 24kV

350m

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 8 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

MPL410104 AJ14638 MP ÕL M37(LK20-2)

AXPK 4G240 117m

MPL410105 AJ14638 MP ÕL M37(LK42-3)

AXPK 4G240 117m

MPL410106 AJ14638 MP ÕL M7(LK41-3)

AXPK 4G240 165m

MPL410107 AJ14638 MP ÕL M14(LK48-4)

AXPK 4G240 50m

MPL410108 AJ14638 MP ÕL M14(LK36-1)

AXPK 4G240 50m

MPL413788 MP ÕL M2(F2)

MP ÕL M45(M51 suund)

AXPK 4G240 92m

MPL413789 MP ÕL M2(F4)

MP ÕL M45(M46 suund)

AXPK 4G240 92m

MPL413777 MP ÕL M45(F4)

MP ÕL M1 AXPK 4G120 50m

Tarbija KBL (Tänava- valgustus)

Tänava- valgustuse lülituskapp (mast M1)

Mast M2 AXPK 4G35 56m

Kaablite paigaldusel pidada kinni allolevas tabelis toodud vähimatest vahemikest. Järgida kaabli tootja poolt nõutud vähimaid painderaadiusi.

3.4.2. Tabel: Elektrikaabli horisontaalsed ja vertikaalset vahekaugused teiste kommunikatsioonidega ristumisel

Nimetus Paralleelkulgemisel Ristumisel Vee- ja kanalisatsioonitoru 1.0m 0.3m Sidekaabel 0.5m 0.3m Gaasitoru 1.0m 0.5m Kaugküttetorustik kanali pealispind 2.0m 0.5m Elektrikaabel 0.5m 0.2m

3.5. Projekteeritud kilbid.

Liitumispunkid vt. VKVL290vorm.xlsx Kilpide väljaehitusel juhinduda Elektrilevi OÜ ettevõttestandardist P343. Projekteeritud kilbi asukoht looduses on esitatud asendiplaanil. Projekteeritud kilbi parameetrid on toodud elektriskeemil. Pinnasesse paigaldatava kilbi sokli ümbrus ja selle alune osa peab olema täidetud tihendatud mineraalse pinnasega (näiteks paekillustik, fraktsiooniga 16...32 mm). Sokli sisemise osa alumine pool peab olema täidetud liivaga (min paksus 200 mm). Sokli sisemise osa ülemine pool peab olema täidetud tihendatud kergkruusaga maapinna tasandini (min paksus 50 mm). Kilpi ümbritsevale maapinnale anda kalle sadevete eemalejuhtimiseks. Täitmisel tuleb arvestada pinnase hilisemat vajumist. Kilbid komplekteeritakse vastavalt 0.4 kV elektriskeemile. Kilpi paigaldada niiskuskindel kilbiskeem ning liitumiskilpi paigaldada lisaks tarbija aadress. Kilp tähistada vastavalt nõuetele. Kilbi uksele paigaldatav nimetus peab olema ilmastikukindel (plastikust, metallist) ja kinnitatud neetühendusega. Tööülesanne arvestite paigalduseks tellida Enefit Connect OÜ projektijuhilt kolm tööpäeva enne ehitustööde algust mõõteseadmetes.

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 9 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

3.6. Kaitse ja maandamine

Maanduspaigaldiste ehitamistel järgida Elektrilevi OÜ juhendeid (sh. P393/4). Maanduste projekteerimisel on arvestatud pinnase eritakistusega 200 Ωm ja piirkonnaalajaamade 10kV sektsiooni kompenseeritud 1-faasilise mahtuvusliku maaühendusvooluga 10A. Käesolevas elektripaigaldises on elektriohutuse tagamisel rakendatud peamiselt järgmisi kaitseviise: PÕHIKAITSENA (otsepuutekaitse) – põhiisolatsiooni ohtlike pingestatud osade ja pingealdiste juhtivate osade vahel ning kaitsekatete ja kaitseümbriste kasutamist. RIKKEKAITSENA (kaudpuutekaitse) – toite automaatset väljalülitamist koos maandatud kaitsepotentsiaaliühtlustussüsteemi väljaehitamisega, millega tagatakse elektripaigaldise pingealdiste juhtivate osade arvestuslik puutepinge alla 50VAC. Liinide lühisvoolude väärtused tagavad nõutud väljalülitusaja 5s jooksul, vastavalt EVS-HD 60364-4-41:2017 “Madalpinge elektripaigaldised osa 4-41: Kaitseviisid, Kaitse elektrilöögi eest” toodud nõuetes. Kui pinnase eritakistus osutub maanduspaigaldise kohal suuremaks ja maandustakistus ei anna nõutud tulemust, tuleb pikendada maanduskiirt ja paigaldada täiendavad varrasmaandurid või rajada süvamaandur. Maanduskiire juhtmed paigaldada kaablikaevises 10cm allapoole kaablit ja kaablist võimalikult kaugele, väljaspool kaablitrasse vähemalt 1.0m sügavusele. Maanduskontuuride kaevised täita tihendatud pinnasega ning tähistada 0.3m juhtmest kõrgemal hoiatuslindiga. Kilpidele on projekteeritud maanduspaigaldis (Rm ≤100 Ω). Maanduselektroodide süvistamisel kaablikaevikusse paigaldada maanduselektrood kaablist võimalikult kaugele. Maanduselektroodid süvistada ca 8m vahega ning ühendada rõhtsa maanduriga (Cu25). Tekkiv kiir ühendada kilbi maanduslatile. Näidatud kilpidele rajada potentsiaalitasandusrõngas (raadiusega 1m). Pot. rõnga juhid ei tohi puutuda vastu kilbi kesta (paigaldada kaitsekõrisse). Kõikides madalpingepaigaldistes peab maanduspinge vastama Uf≤67V ja puutepinge Up≤50V. NB! Ettevaatust olemasolevate maanduspaigaldistega. Maanduspaigaldisi mitte kahjustada. Maanduspaigaldiste juhuslikul kahjustamisel tuleb see nõuetekohaselt taastada. Projekteeritud elektrivõrgu rajatistele ehitada maandused vastavalt projektile ja joonistele. Nõutavad maandustakistuse väärtused: - Komplektalajaam ≤4 Ω (toitepiirkonna resulteeruv, mõõta ja protokollida). - 10 kV kaablimast ≤10 Ω (kaablimastil pingepiirikute toimimise tagamiseks). Alajaama lähedal asuva kaablimasti maandus ühendada projekteeritud alajaama maandusega - 10 kV käsijuhtimisega lahutuspunkt ≤16 Ω, potentsiaalitasandusrõngas. - 0,4 kV liitumiskilp ≤100 Ω. Liini haru viimasele kilbile ehitada potentsiaalitasandusrõngas. Võimalusel ühendada kilbi maandused lähedalasuva alajaama maandusele.

3.7. Tähistused Elektripaigaldiste tähistamisel ja märgistamisel lähtuda JS dokumendist P346 / 4. Kaabel tuleb kaevikusse paigaldades tähistada hoiatuslindiga. Hoiatuslint peab olema kollast värvi ning sisaldama musta värviga hoiatust, et tegemist on elektrikaabliga ja informatsiooni selle kaabli omaniku kohta. Hoiatuslindi paigaldussügavuseks on 30 cm ülalpool kaablit. Kaabli otsad tuleb märgistada kaablilipikutega. Kaablilipikutele tuleb kanda järgmised andmed: 1) Kaabli tunnus; 2) Mõlema otsa võrgusõlme tunnus; 3) kaablimark koos soonte arvu ja ristlõigetega. Kilbi/alajaama ust avades peavad kaablilipikul toodud andmed olema nähtaval kohal. Kaablimuhvide faasid märgistada faasinumbritega. Numbrid peavad olema selgesti eristatavad (must number kollasel/valgel taustal), tähe kõrgus vähemalt 6 mm. Kesk- ja kõrgepinge maakaabli otsamuhvi tööosa (roomavlahenduskindla kahaneva toru) vastu ei tohi

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 10 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

puutuda ükski võõrkeha, k.a kaabli märgis, sinna ei tohi ka midagi peale kirjutada. Märgiseid on lubatud paigaldada otsamuhvi pooljuhtivale torule, kui see on olemas. Kui faasimärgise paigaldamine kõrgepinge otsamuhvi juurde või otsamuhvile ei ole võimalik (pooljuhtivate torude puudumisel ühises kestas kaabli korral), siis faasimärgiseid ei paigaldata. Kilbi ukse keskosas, võimalikult ülaserva lähedal, peab olema hoiatusmärk “Elektrioht”. Kilbi ukse välisküljele ning taga- või külgseinale paigaldada kilbi tunnus. Äravõetava uksega kilbil kleebitakse lisatähis kilbi seesmisele külg- või tagaseinale, mitte ukse siseküljele. Sisetähise kõrgus on 10 mm ning välistähise kirje kõrgus on 25mm. Kilbi tootjal paigaldada uksele Elektrilevi logoga kleeps. Sisselõigete korral jäetakse pikemale kaabelliini lõigule vana tähis, lühemale määratakse uus tähis. Muutunud kaabli numbriga tuleb varustada ka vastav lipik otsamuhvi juures. Sel juhul peab lipikule jääma uue numbri taha vana kaabli number sulgudes (maa sees olevate lipikute numbrid). MP õhuliini fiidri esimene mast märgistada fiidritähisega. Omistada uute alajaamade toitele võetavate 0.4 kV õhuliinide mastidele uued tunnused.

3.8. Demontaaž Alajaama demonteerimisel allesjäävad pinnase ebatasasused (lohud/künkad) tasandada ümbritseva maapinnaga samale kõrgusele. Tasandatud alale külvata muru. Lammutus- jäätmed käidelda vastavalt jäätmekäitluse nõuetele. Metall viia Elektrilevi OÜ poolt määratud kokkuostupunkti. Taaskasutamiseks mittekõlblikud seadmed ja materjalid utiliseerida. Mastide demonteerimisel täita mastide augud täitematerjaliga (kruus, liiv, täitepinnas), haritaval maal kasutada kõige pealmises kihis kasvumulda (vähemalt 0.3 m). Enne demonteerimistöid teavitada maaomanikke ning arvestada nende nõudmiste ja tingimustega.

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 11 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

4. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS

4.1. Ehitusplatsi ettevalmistus Kõik ehitus- ja paigaldustööd peavad olema tehtud tööde kirjeldustes ja joonistel toodu kohaselt. Töövõtja peab oma pakkumise esitama selliselt, et see sisaldaks kõigi seadmete, materjali, tööjõu, transpordi paigalduse, jms maksumusi ning arvestusega, et tööd oleksid tehtud kuni täieliku valmiduseni. Käesoleva projekti mahtu kuuluvad kõik tööd, mis on vajalikud projektiga määratud nimetatud tööde tegemiseks, sh tööd mida ei ole käesolevas projektis otsesõnu kirjeldatud, kuid mis kuuluvad Töövõtja poolt tegemisele hea ehitustava kohaselt. Kõikide nimetatud tööde maksumus sisaldub Töövõtja poolt esitatud pakkumises. Normatiivides toodud teimid, jms kuuluvad töövõttu. Enne ehitustööde alustamist taotleda vastava ehitustöö tegevusluba kohalikult omavalitsuselt ja teistelt ehitustöödega seotud organisatsioonilt. Ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms tellijaga üle vaadata. Enne ehitustööde algust tuleb ehitatav liinitrass, seadme asukoht, jms kooskõlastada täiendavalt teiste trassivaldajatega ja naaberkrundiomanikega. Töövõtja peab Tellijale ja kohaliku omavalitsuse poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, liikluse ümberkorraldusi, valgustust, märgistust, jne.

4.2. Ohutuse tagamine ja liikluskorraldus Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Kasutatavate liiklusmärkide kuju ja paigaldus peavad vastama kehtivale korrale. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike tööpiirkonna tähistamisest tulenevate kulutustega ning vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Kõik ehitusplatsil töötavad inimesed peavad olema instrueeritud ohutustehnika nõuetes. Kõrvaliste isikute juurdepääs ehitusplatsile ja töötsoonidesse peab olema tõkestatud. Ohutuse eest ehitusplatsil vastutab täielikult Töövõtja.

4.3. Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine Kõik elektritööd peavad olema tehtud vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele nõuetele ja normatiividele ja Tellija volitatud esindaja nõudeid järgides. Töövõtja peab ehitus- ja paigaldustöödel täitma kõiki territooriumi- või võrguvaldaja ning Tellija poolt volitatud isiku ettekirjutusi. Ehitusele seatakse garantiiaeg, mille pikkus määratakse Tellija ja Töövõtja vahelises lepingus, kõik ehituse garantiiajal ilmnenud vead või ebakvaliteetsed materjalid kõrvaldab Töövõtja omal kulul. Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit. toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 12 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

4.4. Haljastuse kaitsmine

Tööd teostada vahenditega ja viisil, et ehitustööde käigus ei kahjustataks ümbritsevat loodust, sh. pinnast ja taimkatet. Järgida ehitustööde-aegseid kõrghaljastuse kaitsemeetmeid (juurestik, tüvi, võra), lähtuda standardist EVS 939-3:2020. Kui kasutatakse transpordi- või töövõtteid, mis võivad kahjustada säilitatavaid puid, tuleb puude tüved ümbritseda tüvekaitsetega, kaitsevõrguga vms. Kaevetööga seotud alal piiratakse üksikpuud või puude ja põõsaste grupid piki juurestiku kaitseala piiri ajutise piirdeaiaga. Paigaldamist segavate üle 4cm läbimõõduga puujuurte läbilõikamine tuleb kooskõlastada keskkonna- ja kommunaalametiga. Peenemad juured lõigata läbi sirgelt terava lõikevahendiga. Kuivaperioodil kasta kahjustatud juurtega puid ning paljastunud juured katta kuivamise vältimiseks. Liiklemise või materjalide ladustamise vajadusel juurestiku kaitsealal kaetakse maapind viisil, mis välistab pinnase tihenemise. Ehitustööde lõppedes tuleb kaitsevõrgud vm eemaldada. Juurestiku kaitseala on arvutatud vastavalt EVS 939 antud juhendi kohaselt: tüve rinnasläbimõõt korrutada 0,12, moodustab kaitsetsooni raadiuse puu ümber. Mitmetüvelise puu puhul korrutada 0,10. Vajadusel esitab ehitaja põhjaliku kavandatava kaitsemeetmete käsitluse „Kaitse- ja hoolduskavas“. Materjalide transport ja ladustamine võib toimuda vaid eelnevalt kooskõlastatud alal ja viisil. Vältida taimkatte ja pinnase (sh nõlva) kahjustamist, sh rööbaste teket ja, tallamist väljaspool olemasolevaid liikumisradu ja trepi ala. Välja kaevatud ja üle jääv pinnas veetakse objektilt ära. Ehitustöödel kahjustatud pinnas tuleb tasandada, tasandatud aladele kõrrelisi ega muude taimede seemneid ei külvata, vaid lastakse taastuda looduslikul taimkattel. Kasutada mehhanisme ja tehnoloogiaid, mille mürareostus on võimalikult väike.

4.5. Keskkonnakaitse Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda. Töövõtja peab vältima saasteainete sattumist pinnasesse ja/või (põhja) vette. Kütused ja õlid peavad olema ladustatud viisil, mis välistab võimalikud lekked. Masinate ja seadmete tankimine ei tohi toimuda veekogule lähemal kui 30 meetrit. Töövõtja peab olema valmis hädaolukordadeks ja nende puhul vastavalt tegutsema. Töövõtja peab koheselt Tellijat teavitama õnnetusjuhtumistest, mis võivad olla keskkonnale ohtlikud. Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise dokumendid tuleb säilitada vähemalt 2 aastat käitlemisest. Tööde piirkonnas peavad olema prügikonteinerid ning kõik tekkivad jäätmed tuleb ladustada sinna. Jäätmete ladustamine väljaspool selleks ettenähtud kohti on keelatud. Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende endises seisukorras.

4.6. Töötervishoid ja tööohutusnõuded Tööde teostamisel tuleb järgida Eesti Vabariigi seadusi ja määrusi.

4.7. Ehitustööde dokumenteerimine ja järelevalve Tööde tegemisel jälgida ehitustööde head tava, pärast tööde lõpetamist peab olema ehitusplats koristatud ja heakord taastatud. Elektritöödele võib lubada ainult sellekohast väljaõpet omavat personali. Ehitustööde dokumenteerimisel lähtuda Eesti Vabariigi Ehitusseadustikust ja Tellija elektripaigaldise kasutuselevõtu protseduurist. Ehituse

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 13 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

järelevalvet teostab Tellija poolt volitatud isik või ettevõte. Kõrvalekalded projektist kooskõlastatakse tellijaga ja projekteerijaga ning fikseeritakse kirjalikult. Tööde teostamise kohta koostatakse kaetud tööde aktid. Tööde lõpetamisel tuleb teostada kõik vajalikud kontrollmõõtmised, mis tõestavad tööde kvaliteetset teostust. Kontrollmõõtmised võib teostada Töövõtja või mõni teine ettevõte tingimusel, et ta omab selleks vastavaid lube ja registreeringuid. Elektritöid ei loeta valmisolevaks enne, kui kõik teimid ja testid on tehtud ning nende tulemused vastavad nõuetele. Töövõtjal peab enne ehituse alustamist olema ehituse tööohutuse plaan, mis peab sisaldama: - abinõusid, mida sellel ehitusplatsil rakendatakse ohutute töötingimuste loomiseks, võttes arvesse ka platsil või selle läheduses toimuvat tegevust, liiklust jm.; - liikluskorraldust. Ehitusplatsil paiknevad ehituste alad ja kommunikatsioonide kaevikud piirata tähiste ja hoiatusmärkidega. Töövõtja peab oma igasuguse tegevuse ehitusplatsil kooskõlastama Tellija esindajaga; kooskõlastama kohaliku omavalitsusega, st taotlema kaeveloa ja ehituse alustamise loa. Teostusmõõdistuse teostajal on kohustus esitada geodeetiline töö kohalikule omavalitsusele geomõõdistuste infosüsteemi.

4.8. Tööde kvaliteedinõuded Ehitustööde kvaliteedinõuete puhul juhinduda Elektrilevi OÜ poolt välja töötatud eeskirjadest ja normidest ning MaaRYL 2010 nõuetest.

4.9. Maastiku taastamine ja teede-ehituse osa

4.9.1. Teetööde üldised tehnoloogianõuanded Kõik tööd märgitakse välja digitaalselt. Mahud ja kvaliteet määratakse ning tööetapid võetakse Tellija esindaja poolt vastu vastavuses teetööde tehnilistes kirjeldustes toodule. Tööd toimuvad vastavuses järgmistele nõuetele:

 Maanteeameti koguleheküljel www.mnt.ee rubriigis Juhendid toodud dokumentidele  „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“, Majandus- ja taristuminister 03.08.2015 määrus nr

101;  „Tee projekteerimise normid“, Majandus- ja taristuminister 05.08.2015 määrus nr 106;  „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori

23.12.2015 käskkirjaga nr 0314;  „Killustikust katendite ehitamise juhend 2012-2“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori

30.04.12 käskkirjaga nr 0167;  „Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis“, kinnitatud

Maanteeameti peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001; Vastuolude korral erinevates dokumentides tuleb lähtuda Eesti Vabariigi Standarditest (EVS). Enne mullatööde algust peavad olema tehtud kõik vajalikud eeltööd. Tööde käigus peab ehitaja kindlustama vete äravoolu muldelt ja tee maa-alalt, kaevates ajutisi kraave ja rajades vajadusel ajutisi truupe või pumpamist. Üheski ehituse faasis ei tohi lubada vee püsimist kaevendites ja aluspinnase läbi leondumist. Ehitaja peab tagama ehitustöödel kvaliteedi vastavalt “Teehoiutööde ehitusjärelvalve kord” Teede-ja Sideministri kehtivatele määrustele. Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt 0.95. Vajadusel peab kasutama tihendamisel ka vett. Teised kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 14 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

4.9.2. Liikluskorraldus ehituse ajal

Teetöid tegev juriidiline või füüsiline isik on kohustatud täitma kehtiva majandus- ja taristuministri määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ nõudeid. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Ehitamise ajal peab olema tagatud häireteta bussiliiklus ja vajalik juurdepääs kohalikule elanikkonnale. Töövõtja peab omal kulul kohalikke elanikke teavitama ehitustöödest ja kõigist liikluskorralduse muudatustest. Samuti tuleb vastav info edastada Tellija poolt määratavatele isikutele kohalikes vallavalitsuses. Kinnistuomanikke, kelle ligipääsu kinnistule ehitustööd takistavad, peab Töövõtja ligipääsu takistamisest teavitama vähemalt üks nädal ette.

4.9.3. Liikluskorraldusvahendid Projekt näeb ette olemasolevate liiklusmärkide säilimise. Kui mõni liiklusmärk jääb ehitusele jalgu, eemaldatakse see ajutiselt ja taas paigaldatakse pärast ehitustööde lõppu (EVS 613:2001/A2:2016 “Liiklusmärgid ja nende kasutamine”).

4.9.4. Kaeviku tagasitäide Torude kaevik kaevatakse vastavalt torustiku ehitusprojektile. Kaeviku kaevamisel tuleb eemaldada kaevikusse valguv pinnasevesi. Torude alla paigaldatakse liivalus paksusega 10cm ja tihendatakse. Liivalus peab olema stabiilne ja püsiv. Torualuse tihendamisel tuleb saavutada elastsusmoodul vähemalt 120 MPa. Torud tuleb paigaldada kuivale tasanduskihile, seega tuleb kaevikust eemaldada vett pidevalt. Torude peale tuleb laotada liivpinnasest algtäide ja lõpptäide. Tihendada vastavalt, et saavutada katete alla täidetele ettenähtud tihendustegur vähemalt 0.95.

4.9.5. Katendi taastamine ja vertikaalplaneering Katendi taastamise ulatus ja konstruktsioonid on näidatud projekti asendiplaanilistel joonistel ja kaeviku ristlõigetel. Katte taastamisel olemasolevat vertikaalplaneeringut ei muudeta. Katete taastamiseks vajalike materjalide kogused tuleb ehitajal määrata vastavalt töö mahtude tabelile.

4.9.6. Nõuded katendis kasutatavatele materjalidele Katendi ehitus teostada kooskõlas kehtivate „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis” tooduga. Kasutatavad materjalid peavad olema nõuetekohaselt sertifitseeritud. Materjalide vastavust nõuetele peab tõendama materjalide tootja või tema volitatud esindaja vastavusdeklaratsiooniga. Materjale võib ehitusel kasutada alles pärast tellijapoolset heakskiitu. Asfaltkatte erinevate kihtide vaheline pind krunditakse eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga. Vuukide liitekohad töödeldakse bituumeni, bituumenemulsiooni, vuugiliimi või vuugilindiga. Asfaltkatte kihid paigaldada sooja vuugiga või ühtse paanina kogu laiuses. Kui mingil põhjusel see ei ole võimalik, siis pealmise kihi külmad piki- ja põikvuugid krunditakse vuugiliimiga enne järgneva paani paigaldust. Liimi kulunormiks võtta 20g/jm paigaldatud kihi paksuse 1cm kohta. Erinevate kihtide vuugid ei tohi langeda kokku. Asfaltsegud. Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded on määratud dokumendis: „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“, tabel 1: Asfalt- ja mustsegude jämetäitematerjalidele esitatavad miinimumnõuded, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 23.12.2015. a käskkirjaga nr 0314.

P19195 Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Projekti kood JTI448

THS Projekt OÜ 15 Turu 34b, Tartu Registrikood: 12422321

Killustikalused. Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: - Killustikust katendikihtide ehitamise juhis 2012-2. Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.04.2012 käskkirjaga nr. 0167. Dreenkiht. Dreenkihis kasutatakse kruusliiva (2mm terade mass on GOST25100-95 kohaselt üle 25%), mis sisaldab sõela 0,063mm läbivaid osiseid kuni 10%. Filtratsioonitegur ei tohi olla alla 1m/ööp (Proctor-teim). Teetöödel kasutatavate pinnaste filtratsioonimoodulid tuleb määrata maksimaalse standardtiheduse (EVS-EN 13286-2 järgselt) ning optimaalse niiskuse juures GOST 25584- 90 lisa 5 kohaselt kuni vastavasisulise rahvusliku standardi EVS 901-20 jõustumiseni. EVS- EN 13286-2 järgsed katseandmed tuleb esitada filtratsioonimooduliga ühes ja samas laboriprotokollis.

4.9.7. Haljastus Olemasolev ja säilitatav kõrghaljastus Ehitustööde teostamisel puudele lähemal, kui 2m, tuleb kaevetöid teostada käsitsi, et puu juurestikku minimaalselt kahjustataks. Lisaks ei tohi ehitustööde käigus liikuda masinatega säilitatavale kõrghaljastusele lähemale kui 3m, mis võib kahjustada puu juurestikku (eriti kaskede omi). Muru rajamine ja taastamine Kasvumullana tuleb kasutada mineraalmulda, mille pH on 6.5…7.0. Muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid. Kasutada ei tohi külmunud pinnast ja/või kive sisaldavat mulda. Pinnas tuleb tihendada, et ei tekiks vajumeid ja veelohke. Olemasoleva ja projekteeritud/taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning teha niidetavaks. Kõik ehitustöödega, raietega teostatud kahjustused (lohud, rattarööpad) tuleb täita kasvumullaga. Haljastuse mullakihi paksus peab olema vähemalt 10cm, millele külvata muruseemne spetsiaalsegu. Muru külviks tuleb kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%. Karjamaa raiheina (Lolium perenne) osakaal seemnesegus ei tohi olla üle 15%. Valget ristikut (Trifolium repens) ei tohi olla üle 5%.

4.9.8. Katendikonstruktsioonid Katendite konstruktsioonid on näidatud plaanijoonistel erinevate värvide ja viirutustega. Kaevikujälje taastamise servad peavad olema risti tee teljega. Kui kaeviku taastamine toimib varasema taastamise lähedal, siis tuleb laiendada taastatavat ala kuni olemasoleva vuugini. Uus asfaldi vuuk ei tohi poolitada kaevude luuke. Asfaldivuuk võib olla kaevu luugi äärest minimaalselt 50 cm kaugusel. Kui kaevik on kõvakatendiga tee lähikülgneval haljasalal, siis tuleb kaeviku taastamine lahendada tee konstruktsioonina. Pealmine kiht ca 5cm kasvumulda või paesõelmetega vastavalt tee kasutusotstarbele. 5. ANDMETABELID

Põhimaterjalide spetsifikatsioon Tööde mahtude tabel (ainult EPP keskkonnas) Kooskõlastuste koondtabel Kooskõlastuste ärakirjad (ainult EPP keskkonnas) Joonised

1-100Ku

3-KsK

4-Pi

5-Ta

6-100Ku

7-Hb

10-100Ku

2-KsK 14.60 14.50 14.40

14.90

14.80 14.70

14.50

14.60

14.4014.30

15 .0

0

14.20

14.40

14.30

14.40

14.50 14.60

14.70 14.80

14.90

14.90

14.80

14.70

14.60

14.50

14 .1 0

14 .2 0

14.70

Ol.olev truup vajab puhastamist

Kasekännu tee 4 89001:005:0910Kasekännu tee 2

89001:005:0920

Muuga tee 202 89001:010:8431

Värava 89001:010:2379

11254 Muuga tee 89001:010:3502

14.30

13.66

14.66 14.64

14.59

14.59

14 .39

14.57

14.32 14.44

14.40

14.52

14.49

14.58

14.47

14.45 14.67

14.61

14.56 14.61

14.70 14.74

14.81

1 4.

76

14.85

15.12

14.87 14.86

14.96

14.98

14.94

14.65 14.83

14.96

15.01

14.92

14.97 14.99

14.97

15.43 14.92 14.91

14 .75

14.67 14.69 14.67

14.66

14.63 14.65

14.69

14.65 14.63

1 4.

62 1

4. 62

14 .60

15.35

15.24

15.16

15.17

15.16

15.35 15.11

14.81

14.72

14.36

14.36 14.57 14.73 14.33

14.61

14.24

14.87

14 .80

1 4.

84

1 4.

77

bet

looduses leidmata

D200 Pl14.67 14.19-14.06

PP 1637 H=14.86

Muuga tee

Kas ek

än nu

te e

A

kr

kr

A

A

kr

kr

A

kr

met met

X = 6594550

D 32

pe

D 32

pe

D3 2p

e

D160pe

D160pe

D160pe

D 32

pe

Metsakasti 89001:010:8432

89001:010:2376 Kivisaare

51

AJ Vana-Muuga

46

45

45

33

32

32

2.09

1

1

1A

2

5.37

W 1

W 1

W 1

W 1

W1

W1

W1

W 1

W 1

W1

W1

W1

Demonteerida Vana-Muuga KTP alajaam ja õhuliini mastid

Keskpinge maakaabel KPL66601 jätkata uude AJ14638 alajaama. Mast nr 33 ja LP demonteerida.

Olemasolev mast asendada uue puitmastiga (klass 4, H=10m). Tõmmits demonteerida. Rajada maandus. Olemasolev valgusti ja tänavavalgustuse liitumis-lülituskapp (LK224444) (EIC: 38ZEE-04413130-5, 3x16A) tõsta uuele mastile nr 1. Olemasolev videovalve liitumiskapp (LK199783) (EIC: 38ZEE-04419250-U, 3x6A) tõsta uuele mastile nr 1. Mastile tõsta tagasi tänavavalgusti ja videovalve seadmed. Kasekännu tee tänavavalgustuse toide taastada kuni mastini 2 maakaabliga AXPK 4G35, Ltrass/Lkaabel=42/56m (kaablikaitsetorus).

Keskpinge õhuliini alla, kahe kinnistu piirile, paigaldada uus mast koos kahe tõmmitsaga. (klass 4, H=11m). Vana mast nr 32 ja LP demonteerida.

Paigaldada uus puimast koos kahe toega. (klass 4, H=10m; 2x tugi klass 3, H=11m) Rajada maandus.

Mastilt demonteerida tugi.

Ol.olev õhuliin AMKA tõsta uuele mastile. (L=32m)

Transpordiameti teemaal paigaldada keskpinge ja madalpinge maakaablid lahtisel meetodil ja 750N kaablikaitsetorus Hmin=1.0m.

Paigaldatavad madalpinge maakaablid kaablikaitsetorus (Ø110 750N), Hmin=1.0m: 1) MPL413788, AXPK 4G240, MP ÕL M2(F2) - MP ÕL M45(M51 suund) 2) MPL413789, AXPK 4G240, MP ÕL M2(F4) - MP ÕL M45(M46 suund) 3) MPL413777, AXPK 4G120, MP ÕL M45(F4) - MP ÕL M1

Olemasolev mast asendada uue puitmastiga. (klass 4, H=10m). Demonteerida tugi. Olemasolev valgusti tõsta uuele mastile ning taastada toide. Asendada uue F4 ÕL juhtmed (AMKA 3x16+25, Ltrass=22m)

Lahtisel meetodil paigaldatavad keskpinge, madalpinge ja tänavavalgustuse maakaablid. 4xØ160 1250N ja 3xØ110 1250N

Madalpinge õhuliini koridori rajamine. Puuokste lõikus (L=5m)

Jalgtee ja maakaabelliinide ehitustöödel ettejäävad maakivid tõsta Muuga tee 202 kinnistule. Maakivid paigaldada planeeritud maakaablitest min 1m kaugusele.

W 2

W2 W2

W2

W2 W2 W2 W2

W 2

W 2

W2

W2

W2 W2 W2 W2

W2

4.48

6.55

Olemasolev mast asendada uue puitmastiga ja uue toega. (klass 4, H=10m; tugi klass 3, H=11m) Rajada maandus. Olemasolev valgusti tõsta uuele mastile.

Projekti P19195_JTI448_TP_EL TINGMÄRGID

Katastriüksuse piirid

Projekteeritud madalpinge maakaabelliin.

Projekteeritud keskpinge maakaabelliin.

Projekteeritud madalpinge õhuliin.

Projekteeritud kaablitrass kaablikaitsetorus. Esimene nr tähistab kaablite arvu kaevikus. Puurkaevised ja puurtoru.

Projekteeritud õhuliini mast.

Projekteeritud õhuliini tõmmits.

Projekteeritud liitumiskilp

Lahtisekeviku serv

Raie piirjoon

Projekteeritud demontaaž.

Projekteeritud alajaam

W1

W2

xW1

Töö väljaandmise aeg:

Projekteerija:

Kontrollija: Objekti aadress:

Joonise nimetus:

Töö nimetus: Töö tellija:

Töövõtja:

Mõõtkava:

Töö number:

Projekti staadium:

THS Projekt OÜ Turu 34b, Tartu MTR : TEL002156 Äriregistri nr:12422321

Joonise number:

/Digitaalselt allkirjastatud/ Allkiri:

/Digitaalselt allkirjastatud/ Allkiri:

Geoalus

Autor:

Kõrgused: EH2000Töö nr: Koordinaadid: L-est 97

TP

P19195_JTI448

1:250

THS Projekt OÜ Reg.12422321

Enefit Connect OÜ

Projekti kood JTI448

Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid.

Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Asendiplaan (Muudatus 04.06.2025) EL-4-01

Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

04/06/2025 Tarmo Uusrand

Tarmo Uusrand

Kirjanurk OÜ 8140G

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=83m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=20m2Projekteeritud betoonkivi kattetaastus

S=5m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=15m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=28m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=57m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=214m2

Projekteeritud sõidutee kattetaastus S=1476m2

1-100Ku

14.60 14.50 14.40

14.90

15 .0

0

14.20

14.30

14.40

14.50 14.60

14.70 14.80

14.90

14.90

14.80

14.70

14.60

14.70

Ol.olev truup vajab puhastamist

Kasekännu tee 3 89001:005:0430

Kasekännu tee 16 89001:005:0670 Kasekännu tee 18

89001:005:0680

Kasekännu tee 20 89001:005:0690

Kasekännu tee 10 89001:005:0890

Kasekännu tee 8 89001:005:0900

Kasekännu tee 4 89001:005:0910Kasekännu tee 2

89001:005:0920

Kasekännu tee 14 89001:005:0980Kasekännu tee 12

89001:005:0970

Kasekännu tee 6 89001:005:0950

Muuga tee 202 89001:010:8431

Värava 89001:010:2379

11254 Muuga tee 89001:010:3502

Kuusekännu tee L1 89001:001:1198

Kasekännu tee L2 89001:001:1204

11.88

10.72

11.71 11.65

1 1.

71

11.80

11.71

1 1.

76

11.76

11.78

11.85

1 1.

79

11 .82

11.93

12.01

12.14

12.09 11.95

10.96

11.70 11.28

12.35 12.46

12.54

12.70 13.28

13.17 12.80

12.24

11.66 12.21

13.36

13.18 13.26

13.52 13.54

13.52

1 3.

50

13.53

13.75 14.11

13 .80

13.97 14.08

14.25

13.85 12.54

14.06

12.89 12.70 14.79

14.40 14.23

14.27 14.25

14.41 14.46

13.84

12.62

14.26 14.34

14.47 14.41 14.43 14.48

14.46 14.33

12.81

13.45 13.85

12.97

14.51 14.54

14.62 14.66

14.30

13.66

14.66 14.64

14.59

14.59

14 .39

14.57

14.32 14.44

14.40

14.52

14.49

14.58

14.47

14.45 14.67

14.61

14.56 14.61

14.70 14.74

14.81

1 4.

76

14.85

15.12

14.87 14.86

14.96

14.98

14.94

14.65 14.83

14.96

15.01

14.92

14.97 14.99

14.97

15.43 14.92 14.91

14 .75

14.67 14.69 14.67

14.66

14.63 14.65

14.69

14.65 14.63

1 4.

62 1

4. 62

14 .60

15.35

15.24

15.16

15.17

15.16

15.35 15.11

14.81

14.72

14.36

14.36 14.57 14.73 14.33

14.61

14.24

14.87

14 .80

1 4.

84

1 4.

77

bet

kuuse hekk

kuuse hekk

kuuse hekk

kuuse hekkkuuse hekk kuuse hekk

10 0.20

D500 met toru põhi H=10.51

D400 bet toru põhi H=10.74

D150 pl toru põhi H=11.37

looduses leidmata

looduses leidmataD500 met toru põhi H=12.06

toru põhi H=12.52 D1000 bet

toru põhi H=13.26 D150 pl

looduses leidmata

D150 Pl14.46 13.43-12.99

looduses leidmata

D200 Pl14.67 14.19-14.06

PP 1637 H=14.86

Muuga tee

Kas ek

än nu

te e

Kasekännu tee

Kuu se

kä nn

u t ee

Kasekännu tee

A

kr

kr

A

A

kr

kr

A

kr kr

A A

kr

be t k

iv i

A

kr A

A

kr

kraavkraav kraavmet

met

+2.0m

+1.0m +0.7m +0.7m +0.7m +0.7m

D 32

pe

D 32

peD 32

peD3 2p

e

D 32

pe

D 32

pe

D 32

peD 32

peD 32

pe

D 32

pe

D3 2p

e D160pe

D160pe

D160pe

D 32

pe

D160pe D160pe D160pe D160pe D160pe

D 50

pe

D 16

0p e

D160pe

D160pe

D160pe

D 50

pe

2.09

5.37

W 1

W 1

W 1

W 1

W1

W1

W1

W 1

W 1

W1

W1

W1

W 2

W2 W2

W2

W2 W2 W2 W2

W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2

W2 W2

W2

W 2

W 2

W2

W2

W2 W2 W2 W2

W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2 W2

W2 W2

W2 W2

4.48

8.86

4.51 6.55

4.82 3.69

3.82 17.68 4.06

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=16m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=36m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=211m2

Projekteeritud komplektalajaam

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=7m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=9m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=83m2

Projekteeritud sõidutee kattetaastus S=1476m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=20m2

Kasekännu tee 3 89001:005:0430

Kasekännu tee 16 89001:005:0670 Kasekännu tee 18

89001:005:0680

Kasekännu tee 20 89001:005:0690

Kasekännu tee 24 89001:005:0700

Kasekännu tee 26 89001:005:0710

Kasekännu tee 28 89001:005:0720

Tammekännu tee 33 89001:005:0440

Tammekännu tee 58 89001:005:0520

Kasekännu tee 14 89001:005:0980Kasekännu tee 12

89001:005:0970

Kasekännu tee 15 89001:005:0962

Kasekännu tee 13 89001:005:0560

Tammekännu põik 2 89001:010:3532

Muuga haljak 89001:001:0909

Kuusekännu tee L1 89001:001:1198

Tammekännu tee L2 89001:001:1139

Kasekännu tee 22 89001:001:1439

Kasekännu tee L3 89001:001:1616

11.48

11.43

11.44 10.73

11.81

11.79

11.25

11.33 10.83

11.61

11.68

11.81

11.78 11.76

11.31 11.59

11.46

11.22

11.47

11.98

1 1.

33

11.45

11.18

11 .30

10 .82

11 .65

11.21

11.11

11.28

11.43 11.40

11.33

11 .10

11.21

11.29 11.14

11.43 11.27

11.62

11.68

11.66

11.52 11.46

11.70

11.67 11.66

11.67

11.70

11.66

1 1.

42 1

1. 41

1 1.

51

1 1.

52

11.65 11.51

11.60

11.66

11.70

10.54

11.49

11.67 11.75

11.80

11.88

10.72

11.71 11.65

1 1.

71

11.80

11.71

1 1.

76

11.76

11.78

11.85

1 1.

79

11 .82

11.93

12.01

12.14

12.09 11.95

10.96

11.70 11.28

12.35 12.46

12.54

12.70 13.28

13.17 12.80

12.24

11.66 12.21

13.36

13.18 13.26

13.52 13.54

13.52

1 3.

50

13.53

13.75 14.11

13 .80

13 .97

14.08

14.25

13.85 12.54

14.06

12.89

14.23 14.27

H

bet plokk

mk

kraav

A Tammekännu tee

kr aa

v

10.84-10.77 D300 Pl11.81

kuuse hekk

kuuse hekk

kuuse hekk

kuuse hekk

kuuse hekkkuuse hekk

15 0.30

15 0.30

10.72-10.62D300 Pl11.66

D300 Pl toru põhi H=10.61

D300 Pl toru põhi H=10.58

toru põhi H=10.47 D450 Pl

D500 met toru põhi H=10.51

D400 bet toru põhi H=10.74

D150 pl toru põhi H=11.37

looduses leidmata

looduses leidmataD500 met toru põhi H=12.06

toru põhi H=12.52 D1000 bet

Kasekännu tee

Kuu se

kä nn

u t ee

Kasekännu tee

Kasekännu tee

A

kr A

A

kr

kr

A

kr

A

kraav

+1.0m +0.7m +0.7m +0.7m +0.7m

Kasekännu tee L2 89001:001:1204

X = 6594600

Y = 553150

X = 6594650

Y = 553100

D 11

0p e

D110pe

D110pe

D160peD 32

pe

D 32

pe

D 32

pe

D 32

pe

D 32

peD 32

peD3 2p

eD160pe D160pe

D 50

pe

D 16

0p e

D160pe

D160pe

D160pe

D 50

pe

D160pe

D160pe

D3 2p

e

D160pe

W2 W2 W2 W2 W2 W2

W2 W2

W2 W2

W2 W2

W2

W2 W2 W2 W2 W2 W2

W2 W2

W2 W2

W2 W2

W2

8.86

4.51

3.41

3.89

3.82 17.68 4.06

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=36m2

Projekteeritud haljasala kattetaastus S=62m2

Teostada kraavi taastamine ja tööga kaasnevatest setetest puhastamine L=20m

Projekti P19195_JTI448_TP_EL TINGMÄRGID

Katastriüksuse piirid

Lahtisekeviku serv Projekteeritud demontaaž.

Projekteeritud alajaam

Haljasala katte taastamine. Tüüp 4.

Killustik katte taastamine. Tüüp 2.

Betoonkivi katte taastamine. Tüüp 3

2x pinnatud katte taastamine. Tüüp 1.

Töö väljaandmise aeg:

Projekteerija:

Kontrollija: Objekti aadress:

Joonise nimetus:

Töö nimetus: Töö tellija:

Töövõtja:

Mõõtkava:

Töö number:

Projekti staadium:

THS Projekt OÜ Turu 34b, Tartu MTR : TEL002156 Äriregistri nr:12422321

Joonise number:

/Digitaalselt allkirjastatud/ Allkiri:

/Digitaalselt allkirjastatud/ Allkiri:

Geoalus

Autor:

Kõrgused: EH2000Töö nr: Koordinaadid: L-est 97

TP

P19195_JTI448

1:500

THS Projekt OÜ Reg.12422321

Enefit Connect OÜ

Projekti kood JTI448

Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid.

Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Katete taastamise asendiplaan EL-4-03

Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

02/08/2022 Tarmo Uusrand

Tarmo Uusrand

Kirjanurk OÜ 8140G

MÄRKUSED: 1. Olemasolevaid katteprofiile ei muudeta.

Pealiskatete taastamisel olemasolevat vertikaalplaneeringut ei muudeta ja arvestatud on olemasolevate teede piki- ja põikkalletega.

2. Kaevetöödel juhinduda Viimsi valla kaevetööde eeskirjast (16.03.2021 nr 10)

3. Ehitajal kooskõlastada Viimsi vallaga ajutise liikluskorralduse skeem ja töö toimumise ajagraafik

4. Ehitajal taotleda raieluba, kaevetööde luba ja teede ajutise sulgemise luba

laius vastavalt plaanile

1. 00

projekteeritud kaabelliin kaablikaitsetorus

0.300.30 0.30 0.30

hoiatuslint min 0.30

min 0.30

≥0.30

0.600.60

≥0.30

SÕIDUTEE 2x PINNATUD KATTE TAASTAMINE

MSE 20 8cm + 2x pindamine või BS16 12cm + 2x pindamine (+ 5cm tehnoloogilist killustikalust) h= 8 cm

Paekillustikust alus fr.32/63, kiilutud E≥170 MPa h= 25 cm Dreenkiht keskteraline liiv/looduslik fr. 0.063...63, kt=0,98 h= 20 cm

Tee mulle keskteraline liiv/looduslik kruus või olemasolevpinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, kt=0,98

h= 25 cm

Esmane tagasitäide keskteraline liiv/looduslik kruus või olemasolevpinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, E≥65 MPa

h= 20 cm

Kaitsetoru sängituskiht keskteraline liiv/looduslik kruus fr. 0.063...63, E≥65 MPa

h= 5 cm

Tihendatud kaeviku küna põhi E≥65 MPa (tihendamise mitte saavutamisel kiiluda paekillustikuga 4/16, mis asendab kaitsetoru sängituskihti)

laius vastavalt plaanile

1. 00

projekteeritud kaabelliin kaablikaitsetorus

0.300.30 0.30 0.30

hoiatuslint min 0.30

min 0.30

≥0.30

0.600.60

≥0.30

SÕIDUTEE KILLUSTIK / KRUUSKATTE TAASTAMINE

Purustatud kruus fr. 0.063...32 h= 10 cm Paekillustikust alus fr.32/63, kiilutud E≥170 MPa h= 25 cm Dreenkiht keskteraline liiv/looduslik fr. 0.063...63, kt=0,98 h= 20 cm

Tee mulle keskteraline liiv/looduslik kruus või olemasolevpinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, kt=0,98

h= 25 cm

Esmane tagasitäide keskteraline liiv/looduslik kruus või olemasolevpinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, E≥65 MPa

h= 20 cm

Kaitsetoru sängituskiht keskteraline liiv/looduslik kruus fr. 0.063...63, E≥65 MPa

h= 5 cm

Tihendatud kaeviku küna põhi E≥65 MPa (tihendamise mitte saavutamisel kiiluda paekillustikuga 4/16, mis asendab kaitsetoru sängituskihti)

laius vastavalt plaanile

m in

1 .0

0

0.300.30 0.30 0.30

hoiatuslint min 0.30

min 0.30

≥0.30

0.600.60

≥0.30

SÕIDUTEE BETOONKIVISILLUTISE TAASTAMINE

Betoonkivid (võimalusel ol.olevad kivid) h= 8 cm Paigalduskiht h= 3 cm Paekillustikust alus fr.32/63, kiilutud E≥170 MPa h= 25 cm Dreenkiht keskteraline liiv/looduslik fr. 0.063...63, kt=0,98 h= 20 cm

Tee mulle keskteraline liiv/looduslik kruus või olmasolev pinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, kt=0,98

h= 24 cm

Esmane tagasitäide keskteraline liiv/looduslik kruus või olmasolev pinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, E≥65 MPa

h= 20 cm

Kaitsetoru sängituskiht keskteraline liiv/looduslik kruus fr. 0.063...63, E≥65 MPa

h= 10 cm

Tihendatud kaeviku küna põhi E≥65 MPa (tihendamise mitte saavutamisel kiiluda paekillustikuga 4/16, mis asendab kaitsetoru sängituskihti)

pr oj

ek te

er it

ud k

aa be

lli in

ka ab

lik ai

ts et

or us

min 1.40

m in

0 .7

0

projekteeritud kaabelliin kaablikaitsetorus

hoiatuslint

≥0.30

0.600.60

≥0.30

Kasvupinnas ja muru külv h= 15 cm Kaeviku tagasitäide välja kaevatud materjaliga, kt=0,92 h= 40 cm

Esmane tagasitäide keskteraline liiv/looduslik kruus või olemasolevpinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, E≥60 MPa

h= 20 cm

Kaitsetoru sängituskiht keskteraline liiv/looduslik kruus fr. 0.063...63, E≥60 MPa

h= 5 cm

Tihendatud kaeviku küna põhi E≥60 MPa (tihendamise mitte saavutamisel kiiluda paekillustikuga 4/16, mis asendab kaitsetoru sängituskihti)

MURU TAASTAMINE

≥0.10≥0.10

Märkused katete taastamise kohta: 1. Tööde teostamisel tuleb lähtuda Viimsi valla kaevetööde eeskirjast. 2. Teekatte taastamisel lähtuda 2015. a. määrusest nr 101 (Tee ehitamise kvaliteedi nõuded). 3. Kasutatav segu peab vastama 2015. a. määruse nr 101 (Tee ehitamise kvaliteedi nõuded) lisale 10 (pos. 5). 4. Kasvumulla huumuse sisaldus peab olema vähemalt 5%.Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5-7.0), ei tohi sisaldada taimede

kahjulikke jäätmeid ning on tihendatav nii, et ei tekiks vajumisi ja veeloike. 5. Kaevik tihendada kõrguste kaupa, k=0,98. 6. Kaabli lahtisel paigaldusel haljaslalale rajada kaevik nii, et eelnevalt kooritakse 250-300mm pealmine pinnase kiht (kasvupinnas) ning

tagasitäitel asetatakse kasvupinnas uuesti kõige pealmiseks kihiks. 7. Pealiskatete taastamisel olemasolevat vertikaalplaneeringut ei muudeta ja arvestatud on olemasolevate teede piki- ja põikkalletega. 8. Vertikaalplaneering täpsustada enne ehitustööde algust ning taastatavad alad viia kokku olemasolevate aladega. 9. Kui kaevetööde käigus kahjustatakse suuremat ala kui joonisel näidatud, tuleb ka see nõuetekohaselt taastada. 10. Kaeviku tagasitäiteks (tee mulde) taastamiseks tuleb kasutada (homogeenset) võrdlemisi sarnast või kaevikust eelnevalt välja

kaevatud materjali. Mitte kasutada liiga suure filtratsiooniga materjale. 11. Kaeviku nõlvus peab vastama ohutusnõuetele ja ei tohi olla suurem kui puistematerjali looduslik varisemisnõlvus. 12. Kaevikute kõrval olevad konstruktsioonid peavad olema püsivad ja neid ei tohi alt tühjaks kaevata. Selle juhtumisel, tuleb

konstruktsioonid avada ja taastada.

Sõidutee 1-kihiline katend peab vastama järgnevatele nõuetele: Killustikalus fr. 32/63: Gc80/20; C50/10; LA35; Fl35; f4; F4

Töö väljaandmise aeg:

Projekteerija:

Kontrollija: Objekti aadress:

Joonise nimetus:

Töö nimetus: Töö tellija:

Töövõtja:

Mõõtkava:

Töö number:

Projekti staadium:

THS Projekt OÜ Turu 34b, Tartu MTR : TEL002156 Äriregistri nr:12422321

Joonise number:

/Digitaalselt allkirjastatud/ Allkiri:

/Digitaalselt allkirjastatud/ Allkiri:

TP

P19195_JTI448

THS Projekt OÜ Reg.12422321

Enefit Connect OÜ

Projekti kood JTI448

Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid.

Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Kaablikaeviku tüüp ristlõiked EL-6-01

Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

16/06/2025 Tarmo Uusrand

Tarmo Uusrand

Muuga tee 202 89001:010:8431

11254 Muuga tee 89001:010:3502

bet

D200 Pl14.67 14.19-14.06

PP 1637

Muuga tee

Kas ek

än nu

te e

A

kr

kr

AD160pe

Metsakasti 89001:010:8432

W 1

W 1

W 1

W 1

W1

W1

W 1

W 1

W1

W1

W 2

W2 W2

W2

W 2

W 2

W2

W2

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

Pos 1

Pos nr (plaanil)

Kinnistu registriosa nr

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Asukoht riigitee (nr ja nimi) suhtes (lõigu/ristumise algus ja lõpp km)

Ala pindala

(m2)

Pos 1 5711850 89001:010:3502, 11254 Muuga tee, transpordimaa

Maakaabli kulgemine teemaal 11254 Muuga tee. Teemaa-alal

km 2.44...2.47.

78

Kuupäev:Koostaja:

Projekti nimi / aadress:

Mõõtkava:

Töö number:

Leht / formaat: P19195_JTI448

M 1:250 THS Projekt OÜ (Reg. 12422321) Tarmo Uusrand

Kasekännu ja Vana-Muuga alajaam ja maakaabelliinid. Muuga küla, Viimsi vald, Harju maakond.

Leht 1 / A3 16/06/2025

TINGMÄRGID

Katastriüksuse piirid

Projekteeritud reserv kaablikaitsetoru

Projekteeritud keskpinge maakaabelliin. Projekteeritud madalpinge maakaabelliin.

Projekteeritud õhuliini mast.

Projekteeritud õhuliini tõmmits.

Projekteeritud elektrikilp mastil.

IKÕ seadmise ala

Projekti 121222_PP_TL mahus rajatav jalgtee

W2

W1