Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/25/7920-3 |
Registreeritud | 26.06.2025 |
Sünkroonitud | 27.06.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Stromtec OÜ |
Saabumis/saatmisviis | Stromtec OÜ |
Vastutaja | Arvo Veltri (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Raimo Ritso
OÜ KESKKONNAPROJEKT
Ringtee 12
51013, Tartu
Teie 03.09.2019
Meie 04.10.2019 nr 15-2/19/40256-2
Nõuded elektripaigaldiste projekti koostamiseks
riigitee nr 13105 maaüksuste piires ja tee
kaitsevööndis Toila vallas Ida-Virumaal
Olete taotlenud Maanteeameti nõudeid elektripaigaldiste projektile, milles kavandatakse keskpinge (20 kV)
maakaablite ja reservtorude (edaspidi tehnovõrgud) ehitamist riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 2,4-4,14
maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Altküla külas Toila vallas Ida-Virumaal.
Kavandatavate tehnovõrkude eeldatavad asukohad ja paiknemised riigiteede suhtes olete määratlenud
oma taotluses ja trassi plaanil. Tehnovõrgud on seotud järgmiste riigiteedega:
1. Nr 13105 Kõrve – Toila:
- km 2,40-4,14 tehnovõrkude kulgemine paralleelselt riigiteega, paremal pool;
- km 2,45 ja km 4,14 tehnovõrkude eeldatavad ristumised riigiteega;
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded elektripaigaldiste (edaspidi tehnovõrgud) projekteerimiseks
ning ehitamiseks riigiteede maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.
Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis palume arvestada alltoodud
asjaolude ja nõuetega:
1. Maanteeametil on kehtivas teehoiukavas ette nähtud riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 0,1-5,4
teelõigu rekonstrueerimine, valmimistähtaeg on 31.12.2021. Tulenevalt eeltoodust on käesoleval
hetkel (oktoober 2019) koostamisel ja menetluses projekteerimistingimused riigitee rekonstrueerimise
põhiprojekti koostamiseks, eeldatav projekteerimise algus ja lõpp 2020 a.
2. Tulenevalt liiklussagedusest 2219 autot/ööpäevas projekteeritakse IV klassi tee, kaks sõidurada, katte
laiusega 8,0 m, tugipeenrad 0,5-1,0 m, tee mulde nõlvus 1:2.
3. Riigitee nr 13105 teelõigule km 2,45-4,14 jäävad kaks teetruupi: km 2,52 on trinokkel truup 3 x D=1,5
m (kolm truubitoru) Mägara ojal ja km 3,23 on truup D=1,5 m Toila pkr.
4. Riigitee teemaa laius on 9,0 m tee teljest mõlemale poole. Teelõik km 2,40-3,23 läbib niisket ala ja
vajab teekraave, km 3,23-4,14 teekraavid puuduvad. Kui arvestada kraavide maksimaalseks
sügavuseks maapinnast kuni 1,5 m, nõlvakalded 1:2 (et oleks tagatud püsivus), siis on kraavide
rajamiseks vajaliku maa-ala koridori laius 6,0 m tee mulde alumisest servast.
5. Lähtuvalt eeltoodud punktidest ei ole võimalik tehnovõrke teemaale projekteerida välja arvatud
ristumised, kus tehnovõrgud peavad olema kuni 2,5-3,0 m (olenevalt asukohast) sügavusel maapinnast
ja paigaldatud A tugevusklassiga kaitsehülssi pikkuses, mis tagab ohutu kraavide kaevamise.
6. Teega paralleelselt kulgevate tehnovõrkude vähim kaugus tee teljest peab olema minimaalselt 15,0 m
(5+3+6+1), siis jääb ka tehnovõrgu kaitsevöönd teekraavide kaevetööde töömaast välja. Teetruupide
juures km 2,52 ja 3,23 peab tehnovõrkude kaugus tee teljest olema minimaalselt 17,0 m ja seda 30 m
2 (3)
pikkuselt (truubi teljest 15+15 m) kuna olevad truubid lähevad ümberehitamisele ja ojade, kraavide
voolusängid tuleb puhastada ja kindlustada.
7. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale
paigaldamise kavandamisel (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/hoole).
8. Tuleb arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel
palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja
maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is. Projekti
kooskõlastamiseks esitamise hetkel võib geodeetiline mõõdistus olla kuni ühe aasta vanune.
9. Kavandades tegevust riigitee piirides ja riigitee teemaal tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt
Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr
102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks
teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid
(liiklusmärgid, põrkepiirded jne).
10. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja Tee projekteerimise
normidele (EhS § 99 lg 4).
11. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimis-normides“ (majandus-
ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega
külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega.
12. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega ja riigiteelt algavate teedega (või mahasõitudega) teemaa
piirides teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°).
Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus,
varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide
kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole
lubatud.
13. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega tee ristprofiili joonis, millel on näidatud riigitee teemaa
piir, tehnorajatise asukoht, sügavus maapinnast (truubi, kraavi põhjast), puurimiskaeviku asukoht,
mõõtahel siduda riigitee teljega. Õhuliinidel esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil,
millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, mastide asukoht, õhuliini kõrgus maapinnast.
mõõtahelad siduda riigitee teljega.
14. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee
ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise
kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest
(kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult
kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala
kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteede piirides annab Maanteeamet.
Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales,
tuleb ära näidata projektdokumentides.
15. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud
paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning
teekatte taastamine.
16. Tehnovõrkude ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud tee maaala korrastamine, riigitee
katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde
lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul.
Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed
ehitustööd riigitee piirides välistatud.
17. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab
mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega.
Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude
(varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja
jooksul.
3 (3)
18. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sade-
ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja kaitsevööndist.
19. Teiste teemaal paiknevate kommunikatsioonide valdajatelt tuleb võtta tehnilised tingimused vastavalt
trassi kulgemisele.
20. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega
seotud tegevusi.
21. Projektjoonised esitada MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis,
geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000. koos seletuskirjaga, mis enne lõpliku kooskõlastuse
saamist saata elektroonselt e-posti aadressil [email protected].
22. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase
taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu- ja rajatise ehitamiseks
ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/
blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku
liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
23. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma tehnovõrkude ehitusprojekti
seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks.
Juhime tähelepanu, et projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks
tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise
tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde
lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus-
ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: IL1691 plaan.pdf
Arvo Veltri
3372691 [email protected]
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Raimo Ritso
OÜ KESKKONNAPROJEKT
Ringtee 12
51013, Tartu
Teie 06.03.2020
Meie 17.03.2020 nr 15-2/20/10231-3
Elektripaigaldiste projekti nr II1691
kooskõlastus riigitee nr 13105 maaüksuste piires
ja tee kaitsevööndis Toila vallas Ida-Virumaal
Täiendatud ja 17.03.2020 kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud reservtorustike ja keskpinge
maakaablite (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 2,43-4,17 maaüksuste
piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Toila vallas Ida_Virumaal.
Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 13105 Kõrve – Toila maaüksuste piires (teemaal):
Km 2,43 ja km 4,14 tehnovõrkude (maakaablid) ristumine riigiteega, kinnisel meetodil kaitsehülsis;
Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti kirjas 04.10.2019 nr 15-2/19/40256-2 esitatud nõuetega.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Keskkonnaprojekt OÜ töö nr II1691 „Aiandusühistu
Kaluriküla pingeparandus Toila vallas Metsamägara külas“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:
1. Maanteeametil on kehtivas teehoiukavas ette nähtud riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 0,0-5,4 teelõigu
rekonstrueerimine, ehituse valmimistähtaeg on 31.12.2021. Tulenevalt eeltoodust on käesoleval hetkel
Maanteeametil menetluses riigitee rekonstrueerimise põhiprojekti koostamine, eeldatav
projekteerimise algus ja lõpp 2020 a. Seetõttu on tehnovõrkude projekti kooskõlastuse kehtivus 1 aasta
ja 2021 aastal tuleb tehnovõrkude ehitajal projekt ja oma tegevus uuest Maanteeametiga kooskõlastada.
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -
rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda
([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks.
Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.
3. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa
taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile
([email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt, käesolev kooskõlastuskiri ja maakasutusõigust tõendav
dokument (kirja p 2). Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja
taristuministri 13.07.2018. määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud
jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja
vahetult selle äärde on keelatud.
2 (2)
5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde
ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste
kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja
pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,
riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale
tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja
jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on
tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.
8. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks
vajalike tegevusi.
9. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (tehnoloogia, asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud
projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud
omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi
täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku
poolt tema vahendite arvelt.
10. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)
formaadis.
11. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Käesolev kooskõlastus kehtib 1 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses
teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
taristu teenuste osakond
Lisad: II1691-EL Projekt Metsamägara Toila vald.asice
Arvo Veltri
3372691 [email protected]
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Raimo Ritso
OÜ KESKKONNAPROJEKT
Ringtee 12
51013, Tartu
Teie 03.09.2019
Meie 04.10.2019 nr 15-2/19/40256-2
Nõuded elektripaigaldiste projekti koostamiseks
riigitee nr 13105 maaüksuste piires ja tee
kaitsevööndis Toila vallas Ida-Virumaal
Olete taotlenud Maanteeameti nõudeid elektripaigaldiste projektile, milles kavandatakse keskpinge (20 kV)
maakaablite ja reservtorude (edaspidi tehnovõrgud) ehitamist riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 2,4-4,14
maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Altküla külas Toila vallas Ida-Virumaal.
Kavandatavate tehnovõrkude eeldatavad asukohad ja paiknemised riigiteede suhtes olete määratlenud
oma taotluses ja trassi plaanil. Tehnovõrgud on seotud järgmiste riigiteedega:
1. Nr 13105 Kõrve – Toila:
- km 2,40-4,14 tehnovõrkude kulgemine paralleelselt riigiteega, paremal pool;
- km 2,45 ja km 4,14 tehnovõrkude eeldatavad ristumised riigiteega;
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6, lg 10, § 97, § 99 lg 3 lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse esitame nõuded elektripaigaldiste (edaspidi tehnovõrgud) projekteerimiseks
ning ehitamiseks riigiteede maaüksuste piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis.
Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja tee kaitsevööndis palume arvestada alltoodud
asjaolude ja nõuetega:
1. Maanteeametil on kehtivas teehoiukavas ette nähtud riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 0,1-5,4
teelõigu rekonstrueerimine, valmimistähtaeg on 31.12.2021. Tulenevalt eeltoodust on käesoleval
hetkel (oktoober 2019) koostamisel ja menetluses projekteerimistingimused riigitee rekonstrueerimise
põhiprojekti koostamiseks, eeldatav projekteerimise algus ja lõpp 2020 a.
2. Tulenevalt liiklussagedusest 2219 autot/ööpäevas projekteeritakse IV klassi tee, kaks sõidurada, katte
laiusega 8,0 m, tugipeenrad 0,5-1,0 m, tee mulde nõlvus 1:2.
3. Riigitee nr 13105 teelõigule km 2,45-4,14 jäävad kaks teetruupi: km 2,52 on trinokkel truup 3 x D=1,5
m (kolm truubitoru) Mägara ojal ja km 3,23 on truup D=1,5 m Toila pkr.
4. Riigitee teemaa laius on 9,0 m tee teljest mõlemale poole. Teelõik km 2,40-3,23 läbib niisket ala ja
vajab teekraave, km 3,23-4,14 teekraavid puuduvad. Kui arvestada kraavide maksimaalseks
sügavuseks maapinnast kuni 1,5 m, nõlvakalded 1:2 (et oleks tagatud püsivus), siis on kraavide
rajamiseks vajaliku maa-ala koridori laius 6,0 m tee mulde alumisest servast.
5. Lähtuvalt eeltoodud punktidest ei ole võimalik tehnovõrke teemaale projekteerida välja arvatud
ristumised, kus tehnovõrgud peavad olema kuni 2,5-3,0 m (olenevalt asukohast) sügavusel maapinnast
ja paigaldatud A tugevusklassiga kaitsehülssi pikkuses, mis tagab ohutu kraavide kaevamise.
6. Teega paralleelselt kulgevate tehnovõrkude vähim kaugus tee teljest peab olema minimaalselt 15,0 m
(5+3+6+1), siis jääb ka tehnovõrgu kaitsevöönd teekraavide kaevetööde töömaast välja. Teetruupide
juures km 2,52 ja 3,23 peab tehnovõrkude kaugus tee teljest olema minimaalselt 17,0 m ja seda 30 m
2 (3)
pikkuselt (truubi teljest 15+15 m) kuna olevad truubid lähevad ümberehitamisele ja ojade, kraavide
voolusängid tuleb puhastada ja kindlustada.
7. Projekti koostamisel juhinduda Maanteeameti tüüpnõuetest: Nõuded tehnovõrkude teemaale
paigaldamise kavandamisel (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/hoole).
8. Tuleb arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel
palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja
maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-is. Projekti
kooskõlastamiseks esitamise hetkel võib geodeetiline mõõdistus olla kuni ühe aasta vanune.
9. Kavandades tegevust riigitee piirides ja riigitee teemaal tuleb geodeetilised uuringud teostada vastavalt
Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja
teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr
102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede
projekteerimisel“ (https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid/projekteerimisjuhendid). Lisaks
teerajatiste mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid
(liiklusmärgid, põrkepiirded jne).
10. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja Tee projekteerimise
normidele (EhS § 99 lg 4).
11. Maapealsete rajatiste kavandamisel tuleb arvestada „Maanteede projekteerimis-normides“ (majandus-
ja taristuministri 5. augusti 2015. a. määruse nr 106 Lisa „Tee projekteerimise normid“) toodud teega
külgneva vaba ruumi, külgnähtavuse ja ristumiskohtade nähtavuskolmnurkade ulatusega.
12. Kõik tehnovõrkude ristumised riigiteedega ja riigiteelt algavate teedega (või mahasõitudega) teemaa
piirides teostada kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning võimalikult täisnurga all (70°-110°).
Arvestada tuleb tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (puurimiskaeviku sügavus,
varisemisnurk), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist. Teekonstruktsioonide
kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole
lubatud.
13. Projekti koosseisus esitada ristumisel teedega tee ristprofiili joonis, millel on näidatud riigitee teemaa
piir, tehnorajatise asukoht, sügavus maapinnast (truubi, kraavi põhjast), puurimiskaeviku asukoht,
mõõtahel siduda riigitee teljega. Õhuliinidel esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristprofiil,
millel on näidatud riigitee, transpordimaa piir, mastide asukoht, õhuliini kõrgus maapinnast.
mõõtahelad siduda riigitee teljega.
14. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda „Tee
ehitusprojektile esitatavatest nõuetest“ (MKM 02.07.2015 määrus nr 82), tee ehitamise
kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Maanteeameti juhenditest
(kätte saadav Maanteeameti veebilehel https://www.mnt.ee/et/ametist/juhendid). Avalikult
kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava tegevusala
kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteede piirides annab Maanteeamet.
Teede projekteerimise kvalifikatsiooni omava inseneri nimi ja pädevus, kes projekteerimistöös osales,
tuleb ära näidata projektdokumentides.
15. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine, demonteeritud
paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide, truupide, mulde ning
teekatte taastamine.
16. Tehnovõrkude ehitustööde aeg kavandada nii, et oleks tagatud tee maaala korrastamine, riigitee
katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde
lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul.
Kui ilmastikuolud ei võimalda tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed
ehitustööd riigitee piirides välistatud.
17. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab
mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu rajamisega.
Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud defektide, vigade või muude
(varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Maanteeameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja
jooksul.
3 (3)
18. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule (korrashoiule) ning sade-
ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja kaitsevööndist.
19. Teiste teemaal paiknevate kommunikatsioonide valdajatelt tuleb võtta tehnilised tingimused vastavalt
trassi kulgemisele.
20. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida teehoiutöödega
seotud tegevusi.
21. Projektjoonised esitada MicroStation või AutoCad formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis,
geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000. koos seletuskirjaga, mis enne lõpliku kooskõlastuse
saamist saata elektroonselt e-posti aadressil [email protected].
22. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Maanteeametile vormikohase
taotluse koos projektis kooskõlastatud asukohaskeemiga teemaale tehnovõrgu- ja rajatise ehitamiseks
ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks (vorm saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/
blanketid). Sõlmitud leping on aluseks teemaal projektijärgsete tööde teostamiseks vajaliku
liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.
23. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma tehnovõrkude ehitusprojekti
seletuskirjas ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osaks.
Juhime tähelepanu, et projektijärgsete tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja ehitamiseks
tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Maanteeametilt vahetult enne töödega alustamist liiklusvälise
tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegne liikluskorralduse projekt. Vajadusel lisada ajutiste mahasõitude (kuuluvad peale tööde
lõppu likvideerimisele) asukoha plaan. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus-
ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet sama seadusega kehtestatud korras.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
taristu teenuste osakond
Lisad: IL1691 plaan.pdf
Arvo Veltri
3372691 [email protected]
Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /
[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)
Raimo Ritso
OÜ KESKKONNAPROJEKT
Ringtee 12
51013, Tartu
Teie 06.03.2020
Meie 17.03.2020 nr 15-2/20/10231-3
Elektripaigaldiste projekti nr II1691
kooskõlastus riigitee nr 13105 maaüksuste piires
ja tee kaitsevööndis Toila vallas Ida-Virumaal
Täiendatud ja 17.03.2020 kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud reservtorustike ja keskpinge
maakaablite (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 2,43-4,17 maaüksuste
piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis Toila vallas Ida_Virumaal.
Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 13105 Kõrve – Toila maaüksuste piires (teemaal):
Km 2,43 ja km 4,14 tehnovõrkude (maakaablid) ristumine riigiteega, kinnisel meetodil kaitsehülsis;
Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti kirjas 04.10.2019 nr 15-2/19/40256-2 esitatud nõuetega.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning
Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Keskkonnaprojekt OÜ töö nr II1691 „Aiandusühistu
Kaluriküla pingeparandus Toila vallas Metsamägara külas“.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega:
1. Maanteeametil on kehtivas teehoiukavas ette nähtud riigitee nr 13105 Kõrve – Toila km 0,0-5,4 teelõigu
rekonstrueerimine, ehituse valmimistähtaeg on 31.12.2021. Tulenevalt eeltoodust on käesoleval hetkel
Maanteeametil menetluses riigitee rekonstrueerimise põhiprojekti koostamine, eeldatav
projekteerimise algus ja lõpp 2020 a. Seetõttu on tehnovõrkude projekti kooskõlastuse kehtivus 1 aasta
ja 2021 aastal tuleb tehnovõrkude ehitajal projekt ja oma tegevus uuest Maanteeametiga kooskõlastada.
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -
rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda
([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks.
Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks.
3. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa
taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile
([email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus
väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb
lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt, käesolev kooskõlastuskiri ja maakasutusõigust tõendav
dokument (kirja p 2). Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja
taristuministri 13.07.2018. määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“.
4. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud
jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja
vahetult selle äärde on keelatud.
2 (2)
5. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde
ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste
kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.
6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi
ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja
pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.
7. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,
riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale
tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja
jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on
tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud.
8. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks
vajalike tegevusi.
9. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (tehnoloogia, asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud
projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud
omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi
täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku
poolt tema vahendite arvelt.
10. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)
formaadis.
11. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus
Maanteeametiga uuesti kooskõlastada.
Käesolev kooskõlastus kehtib 1 aastat väljaandmise kuupäevast.
Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses
teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
taristu teenuste osakond
Lisad: II1691-EL Projekt Metsamägara Toila vald.asice
Arvo Veltri
3372691 [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|