Viljandimaa Viljandi PAJ rekonstrueerimine

SK1

SK1

1V11

1P VT 11 M

1L11T

1M11T

=C4T15+KMP

=C4T15+KK

1L11S1

1L11S2

=C4T110+KK

1L1S2

1L1S1

1V1

1VT1

1L1L

1M1L

1PT1L

1PP 1L

=L106A+KK

=L106A+PT-KK

1L2S2

1L2S1

1V2

1VT2

1M 2L

1PT2L

1P P2 L

=L134B+KK

=L134B+PT-KK

JK4

1V12

1P VT 12 M

1L12T

1M12T

1L12S 1

1L12S 2

=C3T110+KK

=C3T15+KMP

=C3T15+KK

L2

L3

L1

L2

L3

L1

L1 L2

L3

L1 L2

L3

VCU-123

270 kg

AGU-123_A 280 kg

AGU-123_A280 kg

AGU-123_A 280 kg

VCU-123270 kg

AGU-123_A280 kg

AGU-123_A 280 kg

AGU-123_A 280 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x -GG14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x- GG

14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG14 kg

ISI-BIG-x+x-GG14 kg

ISI-BIG-x+x-GG14 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

L1 L2

L3

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x -GG14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x-GG14 kg

ISI-BIG-x+x- GG

14 kg

ISI-BIG-x+x-GG14 kg

TK 50

, 3 0 N

/m m²

TK 50

, 3 0 N

/mm²

T1 2x

T1

T1 2x

T1 2x

T12x

T1 2x

T1 2x

T8

L1

L1

L2

L3 De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

F1

F1

F1 F2

F2

F2

S1

S1

S1

F1

F1

F1

T3

T3

T3

L2

L2

L2

L2

L2

R2 T4

T4

T6

T6

F1

F1

F1 F2

F2

F2

S1

S1

S1

F1

F1

F1

T3

T3

T3

L2

L2

L2

L2

L2

R2 T4

T4

T6

T4

T6

T6

R1 L2

L2

L2

R1

R1

L3

L3

R3

L3

L3

L3

T5

T5

T5

F3

F3

F3

S1

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

De100 / 88 AL _6,4m

S1

S1

F4 F5

F4

F4F5

F5 L7

L7

L7L4

L4

L4

L4

L4

L4

L7

L7

L7

F5

F5

F5

F4

F4

F4

De100 / 88 AL _8,4m

De100 / 88 AL _8,4m

De100 / 88 AL _8,4m

De100 / 88 AL _8,4m

De100 / 88 AL _8,4m

De100 / 88 AL _8,4m

S1

S1

S1

F3

F3

F3

T5

T5

T5

L3 L3

L3 L3

L3 T6

T4

R3

L5 R5

L5

L5

R5

R5

ISI-BIG-x+x-GG14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x -GG14 kg

ISI-BIG-x+x-GG 14 kg

ISI-BIG-x+x -GG

14 kg

ISI-BIG-x+x-GG14 kg

ISI-BIG-x+x -GG 14 kg

2x

T8

=ELV+KK

VAU-123

250//1/1/1/1/1 A110/V3:0,1/V3:0,1 kV540 kg

P1

P2

VAU-123

250//1/1/1/1/ 1 A

110/V3:0,1/V3:0,1 kV 540 kg

P1

P2

VAU-123

250//1/1/1/1/1 A110/V3:0,1/V3:0,1 kV540 kg

P1

P2

VAU-123250//1/1/1/1/1 A110/V3:0,1/ 3:0,1 kV 540 kg

P1

P2

VAU-123250//1/1/1/1/1 A110/V3:0,1/ 3:0,1 kV54 kg

P1

P2

VAU-123250//1/1/1/1/1 A110/V3:0,1/ 3:0,1 kV 540 kg

P1

P2

=C3T+1PVT12M

=C4T+1PVT11M M16x 38DIN 934M16126_M16-30-3

DIN 934M16126_M16-30-316x 8

M16x 38DIN 9 416126_M16-30-3

DIN 934M16126_M16-30-3M16x 38

M16x 38DIN 9 416126_M16-30-3

DIN 934M16126_M16-30-3M16x 38

M16x 38DIN 934M16126_M16-30-3

DIN 934M16126_M16-30-316x 8

=C3T+KK2

vaheklemmkapp

C3T.ML1N

C3T

C3T.PP1

C3T.PP1N

C3T.PP2

C3T.PP3

=C4T+KK2

vaheklemmkapp

KV-04

KV-05

C4T

A

A

L1

L2

L3

A

B

C

A

B

C

L1

L2

L3

4 läbiviiku

torudele De160

4 läbiviiku

torudele De160

49 Im

av er

e - V

ilja nd

i - Ka

rks i-N

uia te

e

Puiatu 15kV fiider 15kV kaabel monteerida mastile

Sürgavere 15kV fiider 15kV kaabel monteerida mastile

Ristumine kraaviga

Kinnine läbindamine kaitsetorus De160 1250N L=34 m

Ristumine kraaviga

Asfaltkate taastamine S=ca. 50 m²

Haljasala taastamine Veehaarde kinnistul: haljasala (ca.140 m²)

Haljasala taastamine Tomuski kinnistul: haljasala (ca.70 m²)

Olemasolevad

Asfaltkate taastamine S=ca. 24 m²

Ristumine kaablitorustikuga

Haljasala taastamine Viljandi alajaama kinnistul: haljasala (ca.100 m²)

3A

3

2 1B 1A 1

Haljasala taastamine Viljandi alajaama kinnistul:

haljasala (ca.75 m²)

Tootmisbaasi 1 6kV fiider

Tootmisbaasi 2 6kV fiider

Vastemõisa 15kV fiider

Tootmisbaasi 1 Tootmisbaasi 2 Vastemõisa kaabelliinide jätkamise kohad selgitada kohapeal

3

2

4

VIL-250822-P-E00671

Nr. Kuupäev Muudatus Teost. Kontr.

TP A3

1 (1)A0

1:800

Tellija:

Joonise nr:

V utab:

Projektijuht:

Kinnitas:

Projekti nr:

Versioon:

Staadium:

Projekteeris:

Formaat:

Peatöövõtja: Projekt:

Leht (Lehti):

Objekt:

Viljandi 110/20/15/6 Tomuski tee 5, Mustivere küla, Viljandi vald, Viljandi maakond

Veskiposti tn 2

[email protected] Tel: +372 777 1545

Elektrilevi OÜ

Tallinn Harjumaa 10138

754199 Mõõt:

A. Simonov / 28.03.2023

Veskiposti tn 2

E-post: [email protected] Tel: +372 55522205

ENEFIT CONNECT OÜ

EE-10138 TALLINN Veskiposti tn 2

E-post: [email protected] Tel: +372 55522205

ENEFIT CONNECT OÜ

EE-10138 TALLINN

A. Simonov / 28.03.2023

elektrilevi

T. Suursepp / 28.03.2023

Väljuvate fiidrite skits

Tingmärgid:

Ol.olev 35kV õhuliin viia 15kV pingele

Demonteeritav 35kV õhuliini osa

Demonteeritav 15kV õhuliini osa

Demonteeritav 15kV kaabel

Projekteeritud 15kV kaabel

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Aleksandr Simonov

Enefit Connect OÜ

[email protected]

Veskiposti 2

10138, Tallinn, Harju maakond

Teie 28.03.2023

Meie 12.04.2023 nr 7.1-2/23/7020-2

Nõuded elektriprojekti koostamisele riigitee nr 49

teemaal ja kaitsevööndis

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid projektile, milles kavandatakse tehnovõrkude ehitust ja

demonteerimist riigitee nr 49 Imavere - Viljandi - Karksi-Nuia km 48,28 ristumine kinniselt,

kaitsetorus ja km 48,22 õhuliini ristmevälja ja mastide demonteerimine tee piirides (teemaal) ja

tee kaitsevööndis Mustivere külas Viljandi vallas Viljandi maakonnas. Lisatud eskiis

„Viljandimaa Viljandi PAJ rekonstrueerimine“

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5, § 92 lg 6 ja § 99 lg 3 ning

Transpordiameti põhimääruse ja lähtudes majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106

„Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“ esitame nõuded

elektrirajatiste (edaspidi tehnovõrk) projekteerimiseks ning ehitamiseks riigitee piirides

(teemaal) ja tee kaitsevööndis.

Tehnovõrkude projekti koostamisel riigiteede teemaal ja kaitsevööndis palume arvestada alltoodud

asjaolude ja nõuetega:

1. Projekti koostamisel juhinduda Transpordiameti juhendist: Nõuded tehnovõrkude teemaale

paigaldamise kavandamisel.

2. Arvestada riigiteede protokolliliste katastriplaaniliste piiridega. Geodeetilisel mõõdistamisel

palume eeltooduga arvestada ning vajadusel kontrollida teemaa piirinaabrite piiripunktide ja

maaüksuste piiride õigsust piiriprotokollidel ja plaanidel kui mõõdistus ei ole tehtud L-EST-

is.

3. Kavandades tegevust riigitee maaüksuse piirides tuleb geodeetilised uuringud teostada

vastavalt Majandus- ja taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele

uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded“ ja Transpordiameti peadirektori

13.05.2008. a. käskkirjaga nr 102 kinnitatud juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilistele uurimistöödele teede projekteerimisel“ (https://transpordiamet.ee/

maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#projektide-vormistam). Lisaks teerajatiste

mõõdistamisele peab geodeetilisele alusplaanile kandma ka kõik liikluskorraldusvahendid

(liiklusmärgid, põrkepiirded jne).

2 (3)

4. Projekt tuleb koostada vastavalt konkreetse tehnovõrgu projekteerimisnormidele,

standarditele ja Tee projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4). Teega paralleelsed

tehnovõrgud kavandada üldjuhul sellisele kaugusele, mis tagab tee toimimise ja et ehituse

käigus ei kahjustataks tee muldkeha ega tee koosseisus olevaid muid rajatisi (kraavid, truubid,

liiklusmärgid jne).

5. Teega rööpseid tehnovõrke võib teemaale kavandada ainult tee toimimise vajadusest (sh. teede

laiendamine, kraavide rajamine/puhastamine, liikluskorraldusvahendite paigaldamine,

teemaa hooldamine jne) üle jääva vaba teemaa olemasolul. Mitte kavandada uute

tehnovõrkude paigaldamist maantee muldkehasse ja rajatistesse piki teed.

6. Piki teemaad Tehnovõrgu kavandamisel tuleb projektis kaaluda alternatiivseid lahendusi ning

välja tuua põhjendused miks on vaja Tehnovõrk kavandada teemaale ja kas puudub tehniliselt

ning majanduslikult otstarbekam lahendus.

7. Kõik maa-aluste tehnovõrkude ristumised riigiteedega, riigiteelt algavate kohalike teedega ja

mahasõitudega kavandada teemaa piirides kinnisel meetodil, suundpuurimisega ning

võimalikult täisnurga all (70°-110°). Läbiviigud tee muldkehast teha vähemalt 1,5 m,

põhimaanteedel min 2,2m sügavusel ümbritsevast maapinnast. Juhul kui ehitusgeoloogilised

andmed puuduvad arvestada puurimiskaeviku paigutamisel mulde varisemisnurka 1:1

(sügavus:kaugus teest), et vältida maantee mulde, katendi ja rajatiste kahjustamist.

8. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovõrgud kogu ulatuses kaitsehülssi.

9. Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel,

sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

10. Projekti koosseisus esitada riigiteedega kõigi ristumiste kohta ristmevälja joonis, millel on

näidatud riigitee, transpordimaa piir, tehnorajatise asukoht, sügavus või kõrgus maapinnast

(sügavused ka truubi või kraavi põhjast), puurimiskaevikute asukohad. Mõõtahelad siduda

riigitee teljega.

11. Erandjuhul, kui kinnine meetod ei ole teostatav, tuleb lahtisel meetodil tehnovõrgu maanteest

risti läbi või maantee muldesse kavandamist põhjendada ja maantee mulde, rajatiste ning

katendi (kogu tee laiuses) taastamiseks koostada teeprojekt.

12. Riigitee ja mahasõitude teekatendi konstruktsiooni taastamise projekteerimisel tuleb lähtuda

„Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ (MKM 09.01.2020 määrus nr 2), tee ehitamise

kvaliteedinõuetest ja projekteerimisnormidest (EhS § 96 lg 3, § 99 lg 4) ning Transpordiameti

juhenditest (https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid).

Avalikult kasutatavatele teedele projekti koostamiseks ja ehitamiseks on nõutav vastava

tegevusala kvalifikatsioon (EhS § 24) ning projekteerimistingimused riigiteedele annab

Transpordiamet.

13. Projekteeritav ja ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele

ning ei tohi ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste

teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

14. Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada

nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

15. Projektis näha ette tehnovõrkude paigaldustöödega rikutud maa-ala korrastamine,

demonteeritud paigaldiste/rajatiste utiliseerimine ning kahjustatud riigitee rajatiste, kraavide,

truupide, mulde ning teekatte taastamine.

16. Projektjoonised koos seletuskirjaga esitada Transpordiametile MicroStation või AutoCad

formaadis L-EST-97 koordinaatsüsteemis, geodeetilisel alusplaanil M 1:500/M 1:1000

3 (3)

elektroonselt e-posti aadressil [email protected]. Projektile lisada teemaa

kasutusõiguse ala plaanid.

17. Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb tehnovõrgu omanikul anda 5-aastane garantii. Garantii

hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses

Tehnovõrgu rajamisega. Tehnovõrgu omanik kohustub likvideerima või tagama nimetatud

defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti

poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

18. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida

teehoiutöödega seotud tegevusi.

19. Tehnovõrgu omanik peab enne projekti realiseerima asumist esitama Transpordiametile

vormikohase taotluse koos projektiga kooskõlastatud kasutusala plaani(de)ga teemaale

tehnovõrgu ehitamiseks isikliku kasutusõiguse (IKÕ) lepingu sõlmimiseks (vorm saadaval

www.transpordiamet.ee – Maanteed, veeteed, õhuruum – Juhendid – Riigimaade kasutus –

tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku

isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks). Sõlmitud leping on aluseks teemaal

projektikohaste tööde teostamiseks vajaliku liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

20. Ülalnimetatud punktides kirjeldatud põhimõtted peavad kajastuma ehitusprojekti seletuskirjas

ja joonistel. Käesolevad nõuded lugeda projekti lahutamatuks osakslahutamatuks osaks

Juhime tähelepanu, et projektikohaste tööde teostamiseks riigitee teemaal (transpordimaal) ja

ehitamiseks tee kaitsevööndis peab ehitaja taotlema Transpordiametilt enne töödega alustamist

liiklusvälise tegevuse loa. Taotluse vorm on saadaval https://www.transpordiamet.ee/uudised-

ametist-ja-kontakt/dokumendid/blanketid jaotisest „Tööd ja piirangud maanteel“. Loa taotlusele

tuleb lisada ehitusaegse liikluskorralduse projekt. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb

juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ ning esitatud nõuete täitmise üle riigitee ja

selle kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet sama seadusega kehtestatud korras.

Käesolev otsus jõustub teatavakstegemisest ja selle peale on võimalik esitada vaie

Transpordiametile haldusmenetluse seaduses või kaebus halduskohtule halduskohtumenetluse

seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Käesolevad nõuded kehtivad 2 aastat, peale mida tuleb nõudeid uuendada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Peeter Uibo

peaspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisa: eskiis

5184315, [email protected]