Tõlli kinnistu ristumiskoha ehitamise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Mati Väärtnõu

Tulipunane OÜ

[email protected]

Teie 29.05.2025 nr e-kiri

Meie 01.07.2025 nr 7.1-1/25/9004-2

Tõlli kinnistu ristumiskoha ehitamise

nõuded

Austatud hr Väärtnõu

Olete taotlenud nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega nr 21102 Mustjala-Kihelkonna-

Tehumardi tee (edaspidi riigitee) ligikaudu riigitee lõigule km 7,900-7,940. Soovite rajada

ristumiskohta juurdepääsuks Saaremaa vallas Kallaste külas Tõlli katastriüksusele (tunnus

30101:004:0338, sihtotstarve maatulundusmaa) rajatavale parklale. Parkla ligikaudne asukoht oli

toodud taotlusele lisatud joonisel (väljavõte all).

Juhime Teie tähelepanu sellele, et kavandatav parkla asub suures osas Veskijõe kalda

piiranguvööndis ning väiksemas ulatuses kalda ehituskeeluvööndis. Looduskaitseseaduse § 37

lõike 3 kohaselt on piiranguvööndis muuhulgas keelatud mootorsõidukiga sõitmine väljaspool

selleks määratud teid. Sama seaduse § 38 lõike 3 kohaselt on kalda ehituskeeluvööndis uute

hoonete ja rajatiste (parkla on rajatis) ehitamine keelatud. Soovitame enne parkla asukoha lõplikku

valikut Keskkonnaametiga konsulteerida, kas soovitud asukohta parkla rajamine on

looduskaitseseadusega kooskõlas.

2 (4)

Kui olete parkla asukohas Keskkonnaametiga kokkuleppele saanud, siis rajamisel tuleb arvestada

järgnevate nõuetega.

a) Parkla tuleb rajada väljapoole riigiteega külgnevat vaba ruumi ehk vähemalt 9,0 m

kaugusele riigitee katte servast.

b) Parkla võib projekteerida koos ristumiskoha projektiga. Projektis näidata parkla kaugus

riigitee sõiduraja välimisest (krundipoolsest) servast,

c) Sademevett ei tohi juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu kuuluvatesse

teekraavidesse.

d) Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida riigitee km 7,896-7,918 (näidatud alloleval Maa-ameti kaardi

väljavõttel helesinise joonega).

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

3 (4)

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

Juhime teie tähelepanu sellele, et taotlusega koos esitatud mõõdistus ei hõlma riigitee alust

maad, sealhulgas puudub Elektrilevi OÜ-le kuuluv maakaabelliin.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida kas kruuskate või tolmuvaba kate (näiteks kahekordselt pinnatud freespurukate

h=10 cm) vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast..

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

4 (4)

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

17. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

18. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

19. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

20. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

21. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

22. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Vabandan, et seoses puhkusega vastus Teie taotlusele viibis.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]