Saku vald, Mõisavahe tee projekt

Tere.

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tervitades

Merike

Tere

Projekti on korrigeeritud vastavalt tähelepanekutele ning on leitav lingilt  Põhiprojekt
Sinisega on lisatud vastused eelmisele kirjale.

Tere.

Esitan esialgsed tähelepanekud:

• Jääb selgusetuks, millest teeprojekti koostamisel on lähtutud. Asendiplaanile on kantud mitmed planeeringud või projektid (sinise värviga, tingmärk „naaberprojekt“), mille koostamise menetlusse TRAM-i ei ole kaasatud, mistõttu puudus meil  võimalus seisukohti esitada (olime kaasatud Mõisavahe tee 2 DP menetlusse). Palun lisada seletuskirja ja joonistele konkreetsete detailplaneeringute/projektide viited ja selgitus, kuidas joonisele kantud planeeringutest/projektidest  tuleneva lisanduva liiklussagedusega arvestatakse. Lisada selgitus, milline on praegu Mõisavahe tee liiklussagedus ja milline on perspektiivne liiklussagedus (arvestades kõikide lisanduvate arendusaladega, mis on joonisel tähistatud „naaberprojekt“). Tuua välja lisanduv liiklussagedus ja -koosseis detailplaneeringute kaupa. Hinnata perspektiivset jalakäijate hulka (et saaksite hinnata riigitee ületusel valgustamise vajadust).

Kuna Mõisavahe tee liitub riigiteega 11424, on oluline välja selgitada, milline on Mõisavahe tee olemasolev ja planeeringutest/projektidest lisanduv liiklussagedus. Sealhulgas vajab hindamist, milline on riigiteelt 11424 Mõisavahe teele vasakpöörde osakaal. Välistada tuleb pöördeliikluse takistav mõju põhimaanteele 11 Tallinna ringtee. Ristmiku lahendust ei saa käsitlemata jätta, sest planeeringutega kaasneb liiklussageduse oluline kasv, vajalik on tervikvaade.  Riigitee ja Mõisavahe tee ristmiku lahendus peab tuginema liiklussageduse analüüsile (vajadusel ristmiku geomeetriat korrigeerida. Juhul kui ristmikku on vaja ümber ehitada, selgub koostöös vallaga, millise arendaja kohustuseks see jääb). Teeprojekt on koostatud kohaliku omavalitsuse tellimusel, lähtudes tellija esitatud tehnilisest lähteülesandest. Tegemist on olemasoleva amortiseerunud kruuskattega tee rekonstrueerimisega asfaltkattega teeks, mille eesmärk on olemasoleva ühenduse parendamine. Projekti raames ei olnud ette nähtud uue tee või piirkonna liiklusvõrgu lahendamist, vaid olemasoleva Mõisavahe tee rekonstrueerimist.

Tellija tehniline kirjeldus näeb ette:

„Projekteerida valgustatud 6 m laiune asfaltkattega sõidutee kandevõimega 36 tonni ning jalg- ja jalgrattatee. [...] Projekteerimisel arvestada planeeringus ette nähtud teedega. Täiendavat liiklusanalüüsi või koormusprognoosi lähteülesanne ei sisalda.“

Töö lähteülesande kohaselt ei olnud Tellija määranud vajadust teostada liiklussageduse uuringut ega prognoosi. Töö keskendus teekatte parendamisele, olemasoleva tee geomeetria osalisele korrigeerimisele ning jalgratta- ja jalgteede lisamisele olemasoleva tee koridori piires.

Liiklussageduse analüüs  ei ole kohustuslik olemasoleva tee remonttööde puhul, kui liiklusfunktsioon ei muutu ja uusi vooge ei lisandu prognoositavalt suures mahus. Kuna projekt ei hõlmanud ei tee funktsiooni muutust ega uut arenduspiirkonda siduvat skeemi, ei ole liiklusuuring olnud antud juhul projekteerimisnormide järgi kohustuslik.

• Lisada riigitee olemasolev vertikaalplaneering (eraldi tingmärgiga). Lisatud

• Jalgratta- ja jalgtee all puudub kraaviga ristumisel truup, lisada. Olemasolev riigitee äärne kraav peab säilima. Lisatud truup

• Teeületuskoha asukoht bussipeatuse eest ei ole liiklusohutuse kaalutlustel parim lahendus. Samuti tuleks lahendada jalakäijate juurdepääs bussipeatusesse. Jalgtee on viidud kokku Jälgimäe tee jalgteega loogilisimas kohas. Mujale me teeületust ette ei näe ja bussipeatusega ühendamine pole Mõisavahe tee rekonstrueerimisprojekti osa.

• Selgusetuks jääb, mis on valgustuse asendiplaanil sinine MP1 riigitee 11424 alusel maal, tingmärk puudub. Selgitamist vajab, kas valgustuse  projekt on TRAM-ga eraldi kooskõlastatud. Valgustuse projekti ei ole eraldi edastatud valgustuse osakonda kooskõlastamiseks, kuna Mõisavahe tee valgustuse projekt ei puuduta TRAMi.

• Koostada isikliku kasutusõiguse IKÕ plaan jalgratta- ja jalgtee  rajamiseks riigitee alusele maaüksusele 11340 Tallinn-Saku-Laagri tee (71801:001:0881). „Riigivara kasutamiseks andmise juhend“ leitav https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025-06/Riigivara%20kasutamiseks%20andmise%20juhend.pdf Lisatud eraldi IKÕ kausta

• Palun kajastada riigiteega ristuvad olemasolevad  tehnovõrgud (sidekaabel) tingmärkides sama värviga nagu asendiplaanil. Lisatud

Tere

Suhtlesime Saku Vallavalitsusega ning käesoleva Mõisavahe tee projektiga ei lahendata riigitee ja Mõisavahe tee ristmikku sellises mahus. Ussiaugu DP on algatatud, aga millal ja kas sellega edasi minnakse, seda ei tea. Kui Ussiaugu DP koostaja soovib sellega edasi liikuda, siis menetletakse ristmikku eraldi vastavalt liiklusuuringute tulemustele.

Hetkel soovime Transpordiameti kooskõlastust projekteeritud lahendusele.
Algses kirjas PÕHIPROJEKTI link on kättesaadav.

Tere.

Pöördusite Transpordiameti poole arvamuse saamiseks Mõisavahe tee projektile.

Märgime, et Saku vald on algatanud detailplaneeringu Saku valla Jälgimäe küla Ussiaugu, Mõisavahe tee 1 ja Linnumäe maaüksustel ja lähialal, mille mahus on riigitee 11424 Jälgimäe tee ja Mõisavahe tee ristmiku ala.

Transpordiamet on andud detailplaneeringu koostamiseks omapoolsed seisukohad 08.01.2024 kirjaga nr 7.2-3/24/25615-2 (manuses).

Planeeringu koostamise üks ülesannetest on muuhulgas riigitee  nr 11424 Jälgimäe tee ja Mõisavahe tee ristmiku  ümberehituse kavandamine kasvava ja planeeringualalt lähtuva liiklussageduse vastuvõtmiseks. Planeeringu mahus on vajadus hinnata arendustega kaasnevat liiklussageduse kasvu ja liikluskoosseisu ning analüüsida lisanduva liikluse mõju riigitee ristumiskoha läbilaskevõimele (TRAM kiri p 2).

Planeeringu menetluse käigus ei ole esitatud planeeringut Transpordiametile kooskõlastamiseks, mistõttu meil puudub info kavandatava ristmiku lahendusest.

Oleme seisukohal, et riigitee ja Mõisavahe tee ristmiku lahenduse koostamiseks on vajalik koostada liiklusuuring, mille mahus teostatakse ristmiku läbilaskvuse kontrollarvutus tipptundidel arvestades nii olemasoleva kui kõikidest arendustest lisanduva prognoositava perspektiivse (20 aastat) liiklussagedusega (TRAM kiri p 2).

Tere

Oleme projekteerimas Saku vallas, Jälgimäe külas, Mõisavahe teel valgustatud sõidu- ja kergliiklusteed. Projekteeritav objekt ristub kõrvalteega nr 11424. Sellega seoses saadame teile arvamuse saamiseks projekti.

Projekti saab alla laadida lingilt:

Põhiprojekt