Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 13.11-3/25/11051-1 |
Registreeritud | 02.07.2025 |
Sünkroonitud | 03.07.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 13.11 Mehitamata õhusõidukite lennutamise korraldamine |
Sari | 13.11-3 Mehitamata õhusõiduki lennutamise alane kirjavahetus |
Toimik | 13.11-3/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Vanamõisa pääste ja ennetus selts MTÜ |
Saabumis/saatmisviis | Vanamõisa pääste ja ennetus selts MTÜ |
Vastutaja | Marko Liiva (Users, Lennundusteenistus, Mehitamata lennunduse osakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: Mait Rõõmus <[email protected]>
Sent: Wed, 02 Jul 2025 10:13:58 +0000
To: Riina Õunas <[email protected]>
Subject: FW: Arutelu
From: Ando Lettermo <[email protected]>
Sent: Wednesday, July 2, 2025 12:04 PM
To: Mait Rõõmus <[email protected]>
Subject: Arutelu
Tere Mait
Nädalavahetus Humalas riigikaitselaagri raames läks positiivselt, 2/3 teie eraldatud infovoldikutest sai laiali jagatud noortele kes vähegi õhusõidukite vastu huvi tundsid. Ülejäänud, kui võib siis jätaksin hoiule ning jagame neid edasi järgnevatel üritustel.
Kuna droonindus on minemas massidesse ja ilmselt viiakse see ka riigikaitseõpetusena koolidesse, siis näeme drooni harjutusväljakute puudust.
Rääkisin drooni harjutus väljaku võimalusest Vanamõisa külas Saue vallas, tegin ka maa ameti kaardirakendusest mõned kuvatõmmised mis manusena kaasa lisasin ning meie küsimus, et kas antud koht võiks olla sobiv ja ohutu kus harjutada nii FPV kui tavalisi multirootoreid. Mõte siis harjutada visuaal lende kui ka instrumentaal lende. Ja kas sinna on võimalik ka notamit taotleda kuni 120m maapinnast, mis selles piirkonnas nagunii geopiirangute poolest lubatud on?
Teine teema: nagu ma aru saan siis operatiiv ehk aegkriitilised lennud mehitamata õhusõidukitele täna nagu vist päris pädevalt protseduurireeglitesse pandud ei ole, või siis vähemalt selliselt mida kõik saaksid järgida.
Olles ise vabatahtlik päästja ja samas ka kaitselennunduse kaugpiloot ning omades veidi lennupraktikat, siis ei ole kohanud olukorda kus päästesündmuse puhul oleks vaja lennata kõrgemal kui 120m. See olukord võib muidugi ette tulla kui on vajadust lennata üle kõrghoone või inspekteerida mõnda hoonet. Maastiku põlengud, inimeste otsimised jne jne. üldiselt kõrgemat lendamist ei vaja. Muidugi võib olukord ette tulla kui on vaja ametiabi anda PPA'le ja teostada luuret ise märkamatuks jääda aga selle tõenäosus on üliväike.
Kas on ideid kuidas võiksid olla MÕS operatiivlennud protseduurireeglitesse pandud? Küsin kuna Lennuakadeemia STS koolitusel seda teemat ei käsitletud ja samas ei käsitletud seda kaitselennunduse II kategooria kursusel (sisuliselt sama mis STS+MIL seadus).
Et kui on aega ja ideid siis olen pakkumistele avatud, et paremini op manuali koostada.
Kolmas teema: kui soovime Päästeseltsile OP-manuali kokku panna siis kas me oleme riiklik käitaja või mitte? Tegelikult on kõik meie lennud avalikes huvides, tasulisi teenuseid me droonidega ei osuta. Ja kas meile rakendub riigilõivust vabastus kui esitame op-manuali?
Tervitades
Ando Lettermo
Vanamõisa pääste ja ennetus selts MTÜ
+372 56889116