Kiri

1

RIIGITEE TUNNUSTELE VASTAVUSE HINDAMISE ARUANNE

Häädemeeste vallas riigimaal asuvad teed

1941 Tõllapulga tee

1942 Reiu ühendustee

1916 Reiuranna tee

8480009 Viira tee

8480001 Rae tee

Tammeoksa tee

1949 Reiu kooli tee

Koostaja:

Transpordiameti teevara osakond

Tallinn 2025

2

1. Sissejuhatus

Häädemeeste Vallavalitsus esitas oma kirjaga 23.04.2025 nr 4-7/674 taotluse Pärnu maakonnas,

Häädemeeste vallas riigimaal asuva 7 tee või teeosa ja teenindamiseks vajalike maaüksuste riigilt

omandamiseks:

1) 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171 (pikkusega 0,161 km)

2) 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335 (pikkusega 1,380 km)

3) 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 (pikkusega 0,125 km)

4) 8480009 Viira tee km 0,000-0,150 ja km 0,241-0,269 (pikkusega 0,177 km)

5) 8480001 Rae tee km 0,012-0,035 (pikkusega 0,023 km)

6) Tammeoksa tee km 0,000-0,347 (pikkusega 0,347 km)

7) 1949 Reiu kooli tee km 0,000-0,345 (pikkusega 0,345 km)

Häädemeeste Vallavolikogu poolt Transpordiametile varem saadetud otsuses 28.novembrist 2024 nr

35 anti vallavalitsusele luba ka 1945 Uuejõe tee (pikkusega 0,409 km), 1943 Karu tee (pikkusega

0,197 km) ja 1944 Orava tee (pikkusega 0,418 km) valdamiseks vajalike maaüksuste omandamise

taotlemiseks Häädemeeste vallale, aga ees viidatud vallavalitsuse taotlus neid 3 teed ei sisalda.

Taotluses põhjendatakse:

- kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 6 lõike 1 järgi on omavalitsusüksuse ülesandeks

korraldada muuhulgas antud valla teede ehitamist ja korrashoidu;

- pidades silmas kohaliku kogukonna huve ja vajadusi, on põhjendatud nimetatud riigiteede

taotlemine Häädemeeste valla kui kohaliku omavalitsuse omandisse;

- kohalike elanike ja ettevõttete huvides on valla teede omanikuna võimalik efektiivsemalt

korraldada teel liiklust - parkimise korraldamist kui ka ühtse teehoiu korraldamist.

Vastavalt riigivaraseadusele tuleb taotluse menetlemisel välja selgitada, kas taotletav vara ei ole

riigivara valitsejale vajalik ja kas vara on vajalik kohaliku omavalitsuse üksusele tema seadusest

tulenevate ülesannete täitmiseks.

Käesolevas aruandes hinnatakse vallavalitsuse taotluses käsitletud 7 tee vastavust riigitee tunnustele,

et teha järeldusotsus teega kinnisasjade riigile vajalikkuse kohta.

2. Hindamise aluseks olevad riigitee tunnused

Vastavalt ehitusseadustiku paragrahvile 92 ja Transpordiameti riigitee määramise juhendile

analüüsitakse vastavust neljale riigitee tunnusele nende koosmõjus:

2.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Riigiteeks määratud tee peab olema avalikult kasutatav, kuna nii on sätestatud ehitusseadustikus.

Avalikult kasutatavat teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid jälgides. Kui tee

asukoht ja liikluskeskkond ei võimalda teekasutajale vaba juurdepääsu ja ohutut liiklemist või kui

piirangud teeliiklusele ei ole kehtestatud pädeva riigi haldusorgani poolt, ei ole tee avalikult kasutatav

riigitee. Tee määramisel riigiteeks prevaleerib riigi avalik huvi kohaliku avaliku huvi või erahuvi üle.

Kui tee avalik kasutamine ei ole tagatud, siis teistele tunnustele vastavust ei hinnata ja teed ei saa

määrata riigiteeks.

2.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Asulaväline liikluskord on teel, millele ei ole liiklusmärgiga 571 „Asula“ kehtestatud asulasisest

liikluskorda. Linnalist asustusüksust läbival riigitee osal on üldjuhul asulasisene liikluskord, aga

ruumilise planeeringu kehtestamisega võib seal ette näha asulavälise liikluskorra.

Tee vastab riigitee tunnusele, kui liikluse analüüs näitab vastavust ühele riigitee liigile:

3

Põhimaanteele on iseloomulik intensiivne sujuv asulaväline mootorsõidukite liiklus, mis võimaldab

teekonna kiiret läbimist reisijate või kaupade ohutul transportimisel riigi eri piirkondadesse või läbi

rahvusvahelise piiripunkti.

Tugimaanteele on iseloomulik on sõidueesõigusega asulaväline läbiv mootorsõidukite liiklus

reisijate või kaupade ohutuks transportimiseks piirkondlike keskuste ja mitmeviisiliste

(multimodaalsete) transpordisõlmede vahel.

Kõrvalmaanteele on iseloomulik mootorsõidukite asulavälise liikluse jaotamine või kogumine

kohalikelt maanteedelt ja muudelt teedelt, et transportida reisijaid- või kaupu piirkonnale tähtsate

sihtkohtade vahel.

Liikluse kogumis-ja jaotamisfunktsiooniga teel ei ole riigitee tunnust, kui tee ainukeseks otstarbeks

on juurdepääsu tagamine erakinnistutele.

Ühendusteele on iseloomulik mootorsõidukite liiklusvoogude kanaliseerimine või ühendamine

liiklussõlmedes ja ristmikel või liikluse suunamine ajutisele teele.

Riigi jäätee rajatakse talvel, piisava tugevusega jääoludes, riigiteede liikluse suunamiseks ajutisele

teele üle jäätunud veekogu.

Muu riigitee võimaldab omaette liiklemise kergliiklusteel või muul riigile vajalikul teel, mis pole

põhimaantee, tugimaantee, kõrvalmaantee ega ühendustee.

Riigi kergliiklusteele on üldjuhul iseloomulik asulaväline liikluskeskkond. Mootorsõidukite

liiklusega riigitee ääres jalakäijate, jalgratturite, pisimopeedide, kergliikurite või robotliikurite

liiklemine võimaldatakse neile eraldi ettenähtud liiklusruumis, mis on ehituslikult või

liikluskorralduslikult sõiduteest eraldatud.

Kergliiklusteel on riigitee tunnused, kui:

1) riigiteel fikseeritud liiklusohtliku koha likvideerimiseks rajatakse kergliiklejatele turvalisem,

omaette liikluskeskkond;

2) konkreetsele riigiteele kergliiklustee projekteerimisnormide ja Transpordiameti juhendi

„Kergliiklustaristu kavandamise juhend“ kohaldamisel tuleb kergliiklejad eraldada

mootorsõidukitest ning läheduses pole võimalik kergliiklejate ohutuks liikumiseks kasutada

teist olemasolevat avalikult kasutatavat teed.

2.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Tee vastab riigitee tunnusele, kui ühendusfunktsiooni analüüs näitab vastavust ühele riigitee liigile:

Põhimaantee ühendab pealinna riigi oluliste keskustega, neid omavahel või suundub rahvusvahelisse

piiripunkti, on üle-euroopalise transpordivõrgustiku TEN-T tee või rahvusvahelise E-teede võrgu tee

Eesti territooriumil.

Tugimaantee ühendab linnu omavahel või on linnast ümbersõidu tee, tagab linnade ning

kõrvalmaanteede võrgustiku optimaalse ühenduse teise tugimaanteega või põhimaanteega, suundub

asustusüksusse, kus paikneb TEN-T transpordivõrgustiku või riigile oluline transpordisõlm.

Kõrvalmaantee tagab optimaalselt ühendused alevite ja alevike vahel ning nende ühendamise

linnaga ja teise riigiteega, moodustab riigi toimepidevuseks vajaliku optimaalse teedevõrgu või

suundub riigi transpordisüsteemi sihtkohta:

1) transpordisõlme, rongipeatusse, avalikult kasutatavasse lennujaama, kaugliini või

maakonnaliini teenindavasse reisisadamasse, välisriigi veesõidukite teenindamise õigusega

kaubasadamasse;

2) piirikontrollita piiriületuskohta sisepiiril või Eesti -Vene reisijate piiripunkti Saatses;

3) muusse riigile ja piirkonnale olulise huviga sihtkohta.

Ühendustee ühendab ühtse liikluskorraldusega lähestikku paiknevaid riigiteid, eelõige ristmike ja

liiklussõlmede alal.

Riigi jäätee rajatakse jäätunud veekogule olemasoleva riigitee marsruudi ajutise pikendusena.

Muu riigitee tagab põhimaanteeks, tugimaanteeks, kõrvalmaanteeks või ühendusteeks

mitteliigituva tee kaudu riigile vajaliku sihtkoha ühenduse riigiteede võrguga. Muuks riigiteeks

liigitatakse ka riigi kergliiklustee.

4

Riigi sõidutee kõrval paiknev kergliiklustee on riigitee, kui tagab ühenduse:

1) bussipeatusega, rongipeatusega, sadamaga, lennujaamaga, piiripunktiga ja seal „pargi ja

sõida“ parklaga;

2) suubumiseni läheduses paikneva teise avalikult kasutatava teega;

3) riikliku huvikohaga;

4) rahvusvahelise EuroVelo või üleriigilise jalgrattamarsruudi sihtkohtadega.

2.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Tee vastab riigitee tunnusele, kui Transpordiamet teeomanikuna saab ühtselt korraldada teehoidu ja

kavandada liikuvust kõigi 3 alljärgneva alatunnuse olemasolul:

1) Transpordiametil koos korrashoiu ettevõtjaga on võimalik mõistlike teehoiukuludega tagada

avalikult kasutatava tee seisundinõuete ühtne täitmine teede võrgustikus, arvestades asukohas

kehtivate keskkonnakaitse, muinsuskaitse või ehituslike piirangutega ning tehnovõrkude

kaitsevööndite kitsendustega.

2) Transpordiamet saab liikleja teekonnal kehtestada ühtse ohutu liikluskorralduse ja võimaldada

sujuva liikuvuse erinevate transpordiliikide vahel.

3) Transpordiameti teenistujatel, lepingupartneri esindajatel ja korrashoiutehnikal on vaba

juurdepääs teerajatistele.

Tee hinnatakse riigitee tunnustele vastavaks kõigi nelja tunnuse tuvastamisel. Eeldatav riigitee liik

määratakse tunnuste 2.2 ja 2.3 koosmõjus.

3. 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171 riigitee tunnuste hindamine

Üleandmiseks taotletav 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171 (edaspidi tee) paikneb Pärnu

maakonnas, Häädemeeste vallas, Reiu külas. Valla taotluses on näidatud üleantava tee alguse

aadressiks km 0,010, ent teeregistris on selle tee alguspunktiks km 0,000. Vastavalt teeregistri

põhimäärusele registreeritakse teed tervikteedena, teejoontega ühendatud teedevõrgu moodustamise

eesmärgil. Terviktee algus- ja lõpp-punktid on ristuva tee teljel, sõltumata teid teenindava maa

omandist. Tõllapulga tee terviktee algusosa jääb ka peale tee vallale üleandmist riigimaale, mis

maakatastris näidatakse ringristmikul peateena toimiva riigiteed 1940 teenindava maana.

Üleandmisel on tee pikkuseks terviktee pikkus 0,171 km.

Tee paiknemine riigiteede võrgus on näidatud joonisel 1.

5

Joonis 1. 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171asukoht (peenike sinine joon punasel taustal)

Kinnistu andmed:

- Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 22789350, katastritunnus

21401:001:0512, pindala 28060.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

Osaliselt.

Teeregistri andmetel on tegemist 7 m laiuse asfaltbetoonkattega teega. Teega samal muldkehal

paikneb paralleelselt sõiduteega kulgev riigi kergliiklustee 19839 Tõllapulga kergliiklustee (laius 2,5

m) ja osaliselt riigi kergliiklustee 19840 Tõllapulga kergliiklustee (laius 2,5 m), mille üleandmist

kohalikeks teedeks vald ei taotle. Läbirääkimistel teede omandi teemal teatas Häädemeeste

vallavalitsus, et ei soovi võtta kohalikuks teeks TRAM poolt Pärnu-Uulu objektil ehitatud

kergliiklusteid.

Hindamise tulemused tunnuste lõikes:

3.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Tee on määratud avalikult kasutatavaks selle kandmisega riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud

majandus- ja taristuministri määrusega nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“. Avalikult

kasutatavat riigiteed ja kohalikku teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid

jälgides.

Teel ei ole piiranguid või kitsendusi, mis takistaks avalikku kasutamist.

Tee vastab riigitee ja kohaliku tee tunnusele.

3.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Tee paikneb ühe küla territooriumil. Teel on asulaväline liikluskord. Teel ei ole bussipeatusi.

6

Hiljuti ehitatud teel ei ole liiklussagedust loendatud, hinnanguliselt alla 100 auto/ööpäevas.

Teenindab valdavalt kohalikku liiklust kohalike teede võrgustikus. Läbiv liiklus kulgeb 200 m

kaugusel paikneval riigi põhimaanteel 4.

Tee vastab osaliselt riigitee tunnusele, kuna seal on küll asulaväline liikluskord, aga tee teenindab

kohalikku liiklust.

3.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Tee ei ole TEN-T üleeuroopalise teedevõrgu ega rahvusvahelise E-teede võrgustiku osa. Tee algab

põhimaanteega 4 ohutu ühenduse võimaldamiseks ehitatud riigile kuuluvalt ringristmikult

(ühendustee 1940) ja lõpeb ristmikul kohaliku teega 8480002 Tõllapulga tee. Põhiliseks

ühendusfunktsiooniks on kohalikele teedele ja erakinnistutele juurdepääsu võimaldamine. Tee ei

ühenda riigile olulisi sihtpunkte.

Tee ei vasta riigitee ühendusfunktsiooni tunnustele.

3.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet saab teel ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna asulavälise liikluskorraga tee

alguspunkt on olemasoleval riigiteel ning tee konstruktsioon võimaldab aastaringset hooldamist.

Kohaliku tee staatus võimaldaks ka kohalikul omavalitsusel korraldada ühtselt teehoidu ja liiklust

piirkonna teedel, arendada tehnovõrke, parendada liikuvust kohalike elanike ja ettevõtete huvides.

Tee vastab osaliselt Transpordiametis teehoiu ja liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

3.5 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 1.

Riigitee tunnus 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

V

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord VX

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti X

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust

VX

Tabel 1 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Kokkuvõttes tee ei vasta riigitee tunnustele, kuna teel on vaid kohalik liiklus ning tee ei ühenda riigile

olulisi sihtkohti.

Tee võõrandatakse vallale koos teealuse maaga peale maakorraldusliku äralõike tegemist riigi

maaüksusest 21401:001:0512. Vallale võõrandatav äralõige koos piiriettepanekuga on joonisel 2.

Tulevasele munitsipaalmaale jäävate riigi kergliiklusteede 19839 ja 19840 asjaõiguslikuks

seadustamiseks tuleb seada isiklik kasutusõigus riigi kasuks.

7

Joonis 2. Piiriettepanek riigi maaüksusest 21401:001:0512 äralõike moodustamiseks tee 1941

teenindamiseks vajalikule teemaale

3.6. Riigitee üleandmisel kaasa antav teehoiu toetus

Vabariigi Valitsuse 6. veebruari 2015. a määrusega nr 16 „Riigieelarve seaduses kohaliku

omavalitsuse üksustele määratud toetusfondi vahendite jaotamise ja kasutamise tingimused ja kord“

on kehtestatud, et kohaliku omavalitsuse üksusele antakse toetust endiste riigiteede hoiuks 2100 eurot

iga alates 2021. aastast üle antud kilomeetri kohta, mis korrutatakse määruse lisas toodud tee tüübi,

laiuse ning liiklussageduse koefitsiendiga. Toetus määratakse lisaks ka teel paikneva silla eest

sõltuvalt pikkusest ja laiusest.

1941 Tõllapulga tee on 0,171 km pikkune, 7 m laiuse kattega, liiklussagedus hinnanguliselt kuni

100 autot/ööp. Teeomaniku ülesannete üleandmisel antakse iga-aastaselt kohalikule omavalitsusele

riigi poolset toetust summas 580 €.

4. 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335 riigitee tunnuste hindamine

Üleandmiseks taotletav teeosa riigiteest 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335, pikkusega 1,380

km (edaspidi teeosa) paikneb Pärnu maakonnas, Häädemeeste vallas, Reiu külas. Teeosa

paiknemine riigiteede võrgus on näidatud joonisel 3.

8

Joonis 3. 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335 asukoht (peenike sinine joon)

Kinnistu andmed:

- Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 8877250, katastritunnus

84801:001:0270, pindala 274783.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

Osaliselt.

Teeregistri andmetel on tegemist 9 m laiuse asfaltbetoonkattega teega, sõidutee laius 7,5 m.

Riigitee 4 Pärnu-Uulu lõigu rekonstrueerimisel ehitati selle teeosaga paralleelselt uus 2+2 ristlõikega

põhimaantee ning senine põhimaantee muutus riigiteena tupikteeks. Teeosa põhjapoolses otsas,

ristumisel kohaliku teega 8480188 Vana reiukooli tee, jäi juurdepääsuks teisel pool põhimaanteed

paiknevale Lottemaa parklale ainult tunnelit läbiv kergliiklustee jalakäijatele ja jalgratturitele. Selles

asukohas senise kohaliku tee osa jääb riigi kergliiklusteeks riigimaal, ühendades bussipeatusi

teenindavad riigi kergliiklusteed 19843 ja 19844. Läbirääkimistel teede omandi teemal teatas

Häädemeeste vallavalitsus, et ei soovi võtta kohalikuks teeks TRAM poolt Pärnu-Uulu objektil

ehitatud kergliiklusteid.

9

Hindamise tulemused tunnuste lõikes:

4.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Tee on määratud avalikult kasutatavaks selle kandmisega riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud

majandus- ja taristuministri määrusega nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“. Avalikult

kasutatavat riigiteed ja kohalikku teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid

jälgides. Teeosal ei ole piiranguid või kitsendusi, mis takistaks avalikku kasutamist.

Teeosa vastab riigitee ja kohaliku tee tunnusele.

4.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Teeosa paikneb ühe küla territooriumil. Teeosal on asulaväline liikluskord. Teeosal ei ole

bussipeatusi. Liiklussagedus oli 2024.a loendusandmetel 351 autot/ööpäevas, sh sõiduautod ja

pakiautod 99%. Teenindab kohalikku liiklust. Teeosal ei ole bussipeatusi. Läbiv liiklus kulgeb 160

m kaugusel paikneval riigi põhimaanteel 4.Teeosa vastab osaliselt riigitee tunnusele, kuna seal on

küll asulaväline liikluskord, aga tee teenindab kohalikku liiklust.

4.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Teeosa ei ole TEN-T üleeuroopalise teedevõrgu ega rahvusvahelise E-teede võrgustiku osa. Teeosa

algab ristmikult riigiteega 19342 Reiu tee ja lõpeb ristmikul kohaliku teega 8480188 Vana reiukooli

tee. Riigiteena tupiktee, kergliiklejatel võimalik teekonda jätkata mööda riigi jalakäijate -jalgratturite

teed 19842 Lottemaa kergliiklustee. Põhiliseks ühendusfunktsiooniks on kohalikele teedele ja

erakinnistutele juurdepääsu võimaldamine. Tee ei ühenda riigile olulisi sihtpunkte.

Tee ei vasta riigitee ühendusfunktsiooni tunnustele.

4.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet saab teel ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna asulavälise liikluskorraga tee

alguspunkt on olemasoleval riigiteel ning tee konstruktsioon võimaldab aastaringset hooldamist.

Kohaliku tee staatus võimaldaks ka kohalikul omavalitsusel korraldada ühtselt teehoidu ja liiklust

piirkonna teedel, arendada tehnovõrke, parendada liikuvust kohalike elanike ja ettevõtete huvides.

Tee vastab osaliselt Transpordiametis teehoiu ja liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

4.5 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 2.

Riigitee tunnus 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

V

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord VX

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti X

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust

VX

Tabel 2 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

10

Kokkuvõttes tee ei vasta riigitee tunnustele, kuna teel on vaid kohalik liiklus ning tee ei ühenda riigile

olulisi sihtkohti.

Tee võõrandatakse vallale koos teealuse maaga peale maakorraldusliku äralõike tegemist riigi

maaüksusest 84801:001:0270. Vallale võõrandatava äralõige koos piiriettepanekuga on joonisel 4.

Joonis 4. Piiriettepanekud riigi maaüksusest 84801:001:0270 äralõike moodustamiseks üleantava

teeosa teenindamiseks vajalikule teemaale.

4.6. Riigitee üleandmisel kaasa antav teehoiu toetus

Vabariigi Valitsuse 6. veebruari 2015. a määrusega nr 16 „Riigieelarve seaduses kohaliku

omavalitsuse üksustele määratud toetusfondi vahendite jaotamise ja kasutamise tingimused ja kord“

on kehtestatud, et kohaliku omavalitsuse üksusele antakse toetust endiste riigiteede hoiuks 2100 eurot

iga alates 2021. aastast üle antud kilomeetri kohta, mis korrutatakse määruse lisas toodud tee tüübi,

laiuse ning liiklussageduse koefitsiendiga. Toetus määratakse lisaks ka teel paikneva silla eest

sõltuvalt pikkusest ja laiusest.

1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335 on 1,38 km pikkune, 9 m laiuse kattega, liiklussagedus 351

autot/ööp. Teeomaniku ülesannete üleandmisel antakse iga-aastaselt kohalikule omavalitsusele riigi

poolset toetust summas 6 640 €.

11

5. 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 riigitee tunnuste hindamine

Üleandmiseks taotletav teeosa riigiteest 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 pikkusega 0,125 km

(edaspidi teeosa) paikneb Pärnu maakonnas, Häädemeeste vallas, Reiu külas. Teeosa paiknemine

riigiteede võrgus on näidatud joonisel 5.

Joonis 5. 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 asukoht (peenike sinine joon)

Kinnistute andmed:

1) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 4512206, katastritunnus

84801:001:1711, pindala 1874.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

Osaliselt.

2) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 4487306, katastritunnus

84801:001:1714, pindala 1743.0m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand. Osaliselt.

Teeregistri andmetel on tegemist 7,5 m laiuse asfaltbetoonkattega teega.

Hindamise tulemused tunnuste lõikes:

5.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Tee on määratud avalikult kasutatavaks selle kandmisega riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud

majandus- ja taristuministri määrusega nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“. Avalikult

kasutatavat riigiteed ja kohalikku teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid

jälgides.

Teeosal ei ole piiranguid või kitsendusi, mis takistaks avalikku kasutamist.

Teeosa vastab riigitee ja kohaliku tee tunnusele.

12

5.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Teeosa paikneb ühe küla territooriumil. Teeosal on asulaväline liikluskord. Teeosal ei ole

bussipeatusi. Liiklussagedus oli 2024.a loendusandmetel 346 autot/ööpäevas, sh sõiduautod ja

pakiautod 90%. Teenindab valdavalt kohalikku liiklust. Läbiv liiklus kulgeb kõrval paikneval riigi

põhimaanteel 4.

Teeosa vastab osaliselt riigitee tunnusele, kuna seal on küll asulaväline liikluskord, aga tee teenindab

valdavalt kohalikku liiklust.

5.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Teeosa ei ole TEN-T üleeuroopalise teedevõrgu ega rahvusvahelise E-teede võrgustiku osa. Teeosa

algab riigiteelt 1916, ristmikult Lottemaa parkalasse ja lõpp-punktis jätkub marsruut kohaliku teena

8480007 Reiuranna tee. Teeosa ühendab Lottemaa parkla sisse- ja väljasõiduteid kohaliku teega.

Riigiteena nüüd tupiktee. Põhiliseks ühendusfunktsiooniks on kohaliku tee 848007 pikendamine

juurdepääsuks Lottemaa parklasse, mis paikneb erakinnistul. Tee ei ühenda riigile olulisi sihtpunkte.

Teeosa ei vasta riigitee ühendusfunktsiooni tunnustele.

5.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet saab teel ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna asulavälise liikluskorraga tee

alguspunkt on olemasoleval riigiteel ning tee konstruktsioon võimaldab aastaringset hooldamist.

Kohaliku tee staatus võimaldaks ka kohalikul omavalitsusel korraldada ühtselt teehoidu ja liiklust

piirkonna teedel, arendada tehnovõrke, parendada liikuvust kohalike elanike ja ettevõtete huvides.

Teeosa vastab osaliselt Transpordiametis teehoiu ja liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

5.5 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 3.

Riigitee tunnus 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

V

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord VX

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti X

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust

VX

Tabel 3 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Kokkuvõttes teeosa ei vasta riigitee tunnustele, kuna teel on valdavalt kohalik liiklus ning tee ei

ühenda riigile olulisi sihtkohti.

Teeosa võõrandatakse vallale koos teealuse maaga peale maakorralduslike äralõigete tegemist riigi

maaüksustest 84801:001:1711 ja 84801:001:1714. Vallale võõrandatavad äralõiked koos

piiriettepanekuga on joonisel 5 lk 13.

13

Joonis 5. Piiriettepanek riigitee 1916 maaüksustest 84801:001:1711 ja 84801:001:1714 äralõigte

moodustamiseks üleantava teeosa teenindamiseks vajalikule munitsipaalmaale (kollane taust).

5.6. Riigitee üleandmisel kaasa antav teehoiu toetus

Vabariigi Valitsuse 6. veebruari 2015. a määrusega nr 16 „Riigieelarve seaduses kohaliku

omavalitsuse üksustele määratud toetusfondi vahendite jaotamise ja kasutamise tingimused ja kord“

on kehtestatud, et kohaliku omavalitsuse üksusele antakse toetust endiste riigiteede hoiuks 2100 eurot

iga alates 2021. aastast üle antud kilomeetri kohta, mis korrutatakse määruse lisas toodud tee tüübi,

laiuse ning liiklussageduse koefitsiendiga. Toetus määratakse lisaks ka teel paikneva silla eest

sõltuvalt pikkusest ja laiusest.

1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 on 0,125 km pikkune, 7,5 m laiuse kattega, liiklussagedus 346

autot/ööp. Teeomaniku ülesannete üleandmisel antakse iga-aastaselt kohalikule omavalitsusele riigi

poolset toetust summas 560 €.

6. 8480009 Viira tee riigitee tunnuste hindamine

Kohaliku tee 8480009 Viira tee lõigud km 0,000-0,150 ja km 0,241-0,269 kogupikkusega 0,178 km

(edaspidi teeosad) paiknevad Pärnu maakonnas, Häädemeeste vallas, Reiu külas. Teeosade

paiknemine teedevõrgus on näidatud joonisel 6.

14

Joonis 6. Kohaliku tee 8480009 Viira tee osade km 0,000-0,150 ja km 0,241-0,269 asukoht

(peenikesed sinised jooned) ning piiriettepanekud riigi transpordimaa üksuse 21401:001:0908

jagamiseks

Teeregistri andmetel on tegemist 3,4 m laiuse asfaltbetoonkattega teega.

Riigitee 4 Pärnu-Uulu lõigu rekonstrueerimisel asendati kohaliku tee 8480009 Viira tee ja

põhimaantee ristumine altläbipääsuga jalakäijatele ja jalgratturitele. Tulemusena muutusid kohaliku

tee 8480009 alles jäävad osad mootorsõidukitele tupikteedeks, osaliselt riigi transpordimaal (joonisel

6 punane taust). Tunnelit läbiv senise kohaliku tee osa jääb riigi kergliiklusteeks riigimaal, ühendades

bussipeatusi teenindavad riigi kergliiklusteed 19845 ja 19846 (joonisel 6 kollane taust).

Läbirääkimistel teede omandi teemal teatas Häädemeeste vallavalitsus, et ei soovi võtta kohalikuks

teeks TRAM poolt Pärnu-Uulu objektil ehitatud kergliiklusteid.

Kinnistu andmed:

- Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 25146750, katastritunnus

21401:001:0908, pindala 1606.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

Osaliselt.

Hindamisaruandes analüüsitakse, kas on põhjendatud teeosasid teenindava praeguse riigimaa

võõrandamine munitsipaalmaaks.

Hindamise tulemused tunnuste lõikes:

6.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Teeosad on määratud avalikult kasutatavaks kohalikuks teeks vallavolikogu otsusega nr 156

30.03.2023. Avalikult kasutatavat teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid

jälgides. Teeosadel ei ole piiranguid või kitsendusi, mis takistaks avalikku kasutamist vastavalt

liikluskorraldusele. Teeosad vastavad riigitee ja kohaliku tee tunnusele.

15

6.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Teeosad paiknevad ühe küla territooriumil. Teeosadel on asulaväline liikluskord. Teeosadel ei ole

bussipeatusi. Mootorsõidukid ja kergliiklejad samas liiklusruumis.

Mootorsõidukite liiklussageduse kohta andmed tupikteedel puuduvad, hinnanguliselt alla 50

auto/ööpäevas. Teeosadel on ainult kohalik liiklus.

Teeosad ei vasta riigitee tunnusele. Kuigi seal on asulaväline liikluskord, teeosad teenindavad ainult

kohalikku liiklust juurdepääsuks erakinnistutele.

6.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Teeosa ei ole TEN-T üleeuroopalise teedevõrgu ega rahvusvahelise E-teede võrgustiku osa. Riigitee

4 Pärnu-Uulu lõigu rekonstrueerimisel muutus kohalik tee 8480009 Viira tee ristumisel

põhimaanteega kasutatavaks ainult jalakäijatele ja jalgratturitele. Tunnelit läbiv senise kohaliku tee

osa jääb riigi kergliiklusteeks, ühendades bussipeatusi teenindavad riigi kergliiklusteed 19845 ja

19846 (joonisel 5 kollane taust). Tulemusena muutusid kohaliku tee 8480009 algusosa ja lõpuosa

mootorsõidukitele tupikteedeks. Põhiliseks ühendusfunktsiooniks on erakinnistutele juurdepääsu

võimaldamine. Tee ei ühenda riigile olulisi sihtpunkte.

Teeosad ei vasta riigitee ühendusfunktsiooni tunnusele.

6.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet ei saa ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna teeosadele ei jää otseühendust

mootorsõidukitele ette nähtud riigiteede võrguga (praegune riigitee 1942 muutub kohalikuks teeks).

Jätkuvalt kohaliku tee staatus võimaldab kohalikul omavalitsusel korraldada ühtselt teehoidu ja

liiklust piirkonna teedel, arendada tehnovõrke, parendada liikuvust kohalike elanike ja ettevõtete

huvides. Teeosad ei vasta Transpordiametis teehoiu ja liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

6.5 8480009 Viira tee km 0,000-0,150 ja km 0,241-0,269 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 4.

Riigitee tunnus 8480009 Viira tee km 0,000-0,150 ja

km 0,241-0,269

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

VX

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord X

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti X

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust

X

Tabel 4 8480009 Viira tee km 0,000-0,150 ja km 0,241-0,269 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

16

Kokkuvõttes teeosad ei vasta riigitee tunnustele, kuna seal on vaid kohalik liiklus, tee ei ühenda riigile

olulisi sihtkohti ning Transpordiamet ei saa ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust. Teeosad jäävad

jätkuvalt kohalikuks teeks.

Kohaliku tee osade teenindamiseks saab vallale võõrandada äralõiked riigi maaüksusest

21401:001:0908 peale maakorralduse teostamist. Vallale võõrandatavad äralõiked koos

piiriettepanekuga on joonisel 6 lk 14.

7. 8480001 Rae tee riigitee tunnuste hindamine

Kohaliku tee 8480001 Rae tee osa km 0,012-0,035 pikkusega 0,023 km (edaspidi teeosa) paikneb

Pärnu maakonnas, Häädemeeste vallas, Reiu külas. Teeosa paiknemine teedevõrgus on näidatud

joonisel 7.

Joonis 7. Kohaliku tee 8480001 Rae tee km 0,012-0,035 asukoht (peenikene sinine joon) ning

naabruskonna teede maakasutus.

Riigimaa kinnistute andmed:

1) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 8877250, katastritunnus 84801:001:0270,

pindala 274783.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand. Osaliselt.

2) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 25145950, katastritunnus 21401:001:0858,

pindala 65072.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand. Osaliselt.

3) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 25146050, katastritunnus 21401:001:0859,

pindala 9583.0m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand. Osaliselt.

Teeregistri andmetel on tegemist 4,0-4,9 m laiuse asfaltbetoonkattega teega.

17

Põhimaantee 4 Pärnu-Uulu lõigu rekonstrueerimisel asendati kohalike teede 8480001 Rae tee ja

8480002 Tõllapulga tee samas tasapinnas põhimaanteega ristumine altläbipääsuga jalakäijatele ja

jalgratturitele. Ümberehituse tulemusena muutus kohaliku tee 8480002 alles jääv osa

mootorsõidukitele tupikteeks ning kohalikku teed 848001 pikendati kogujateena lõuna suunas

paralleelselt põhimaanteega (Tammeoksa tee). Tunnelit läbiv senise kohaliku tee osa jääb riigi

kergliiklusteeks riigimaal, ühendades põhimaantee bussipeatusi teenindavad riigi kergliiklusteed

19855 ja 19837 (joonisel 7 rohelised punktiirjooned). Läbirääkimistel teede omandi teemal teatas

Häädemeeste vallavalitsus, et ei soovi võtta kohalikuks teeks TRAM poolt Pärnu-Uulu objektil

ehitatud kergliiklusteid. Teeregistris registreerimata Tammeoksa tee paikneb riigitee 4 teemaal, vald

taotleb selle tee muutmist kohalikuks teeks ning seda käsitletakse eraldi käesolevas aruandes.

Joonisel 7 eraldi tingmärkidega näidatud Rae tee tunneli piirkonnas praegune maaomand on jäänud

vastavusse viimata uue teedevõrgu teenindamiseks vajaliku teemaaga. Valla taotluses kohalikku teed

8480001 Rae tee teenindava riigimaa piirid vajavad täpsustamist, aga ei mõjuta riigile vajalikkuse

analüüsi. Riigitee tunnustele vastavust hinnatakse alljärgnevalt pikemal teelõigul, alates kergliikluse

tunnelist kuni ristmikuni riigiteega 1951Rae ühendustee.

Hindamise tulemused tunnuste lõikes:

4.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Teeosa on määratud avalikult kasutatavaks kohalikuks teeks vallavolikogu otsusega nr 156

30.03.2023. Avalikult kasutatavat teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid

jälgides. Teeosal ei ole piiranguid või kitsendusi, mis takistaks avalikku kasutamist vastavalt

liikluskorraldusele. Teeosa vastab osaliselt riigitee ja kohaliku tee tunnusele.

4.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Teeosa paikneb ühe küla territooriumil. Teeosal on asulaväline liikluskord. Teeosal ei ole

bussipeatusi. Liiklussageduse kohta andmed puuduvad, hinnanguliselt alla 50 auto/ööpäevas.

Teenindab kohalikku liiklust. Läbiv liiklus kulgeb läheduses paikneval riigi põhimaanteel 4.Teeosa

vastab osaliselt riigitee tunnusele, kuna seal on küll asulaväline liikluskord, aga tee teenindab

kohalikku liiklust.

4.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Teeosa ei ole TEN-T üleeuroopalise teedevõrgu ega rahvusvahelise E-teede võrgustiku osa. Teeosa

on mootorsõidukitele tupiktee. Kergliiklejatel on võimalik teekonda jätkata ida suunas läbi

põhimaantee tunneli kohalikule teele 8480002 Tõllapulga tee. Teeosalt hargneb põhimaantee

rekonstrueerimisel rajatud Tammeoksa kogujatee. Põhiliseks ühendusfunktsiooniks on

erakinnistutele juurdepääsu võimaldamine. Tee ei ühenda riigile olulisi sihtpunkte.

Tee ei vasta riigitee ühendusfunktsiooni tunnustele.

4.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet ei saa ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna teeosal ei ole otseühendust

mootorsõidukitele ette nähtud riigiteede võrguga. Jätkuvalt kohaliku tee staatus võimaldab kohalikul

omavalitsusel korraldada ühtselt teehoidu ja liiklust piirkonna teedel, arendada tehnovõrke,

parendada liikuvust kohalike elanike ja ettevõtete huvides. Teeosa vasta Transpordiametis teehoiu ja

liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

4.5 Kohaliku tee 8480001 Rae tee riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 5.

18

Riigitee tunnus Kohaliku tee 8480001 Rae tee lõik

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

VX

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord VX

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti X

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust

X

Tabel 5 Kohaliku tee 8480001 Rae tee lõigu riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Kokkuvõttes teeosa ei vasta riigitee tunnustele, kuna teel on vaid kohalik liiklus, tee ei ühenda riigile

olulisi sihtkohti ja Transpordiamet ei saa ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust.

Vajalikud maakorraldustööd:

1) Riigiteele 4 ehitatud tunneli konstruktsiooni jaoks, paralleelselt kulgevate kergliiklusteede

19855 ja 19837 ning neid läbi tunneli ühendava uue kergliikluse teenindamiseks on vajalik

riigi omandis teemaa. Äralõiked tuleks teha kohaliku tee 840002 Tõllapulga tee

munitsipaalmaa üksustest 84801:001:1148 ja 84801:001:1252. Vt joonist 8.

Joonis 8. Piiriettepanek riigile maa omandamiseks Rae kergliiklustunneli ja riigiteede vajaduseks

(tumekollase taustaga ala)

19

2) Alles jääva kohaliku tee 8480001 Rae tee teenindamiseks on vajalik munitsipaalmaa, ent

praegu on lõik tee alguspunktist kuni ristmikuni uue riigiteega 1951 (teeosa km 0-0,212)

riigimaal. Vald peaks taotlema munitsipaalmaaks äralõiked riigi maaüksustest

21401:001: 0859 ja 21401:001:858. Vt. joonist 9.

Joonis 9. Piiriettepanekud kohaliku tee 8480001 Rae tee teenindamiseks vajaliku munitsipaalmaa

omandamiseks riigimaast (beež taust). Samal joonisel ka osaliselt Tammeoksa tee (sinine joon)

maavajadus. Vald taotleb selle Tammeoksa tee muutmist kohalikuks teeks.

Maakorralduse läbiviimisel joonistel 8 ja 9 näidatud uue teedevõrgu kujundamiseks ei ole võimalik

rahuldada Häädemeeste vallavalitsuse taotlust riigimaa omandamiseks kohaliku tee 8480001 Rae

tee km 0,012-0,035 teenindamiseks, sest osaliselt jääb ala riigimaaks. Tuleb täpsustada teeosa

aadressi, mille teenindamiseks vajatakse riigimaad. Ettepanek:

kohaliku tee 8480001 Rae tee l82 m pikkune teeosa alates ristmikust riigi kergliiklusteega

19855 kuni ristmikuni riigi ühendusteega 1951 (vt joonis 9), mis on praegu riigimaal, peab jääma

munitsipaalmaale. Vallavalitsusel tuleks esitada Transpordiametile täpsustav taotlus kohalikku teed

8480001 Rae tee aadressil km 0,039-0,221 teenindavatest riigi maaüksustest 21401:001:0858 ja

21401:001:0859 äralõigetena uue maaüksuse moodustamiseks ja selle vallale võõrandamiseks.

Kaalumist väärib koos Tammeokse teega ühise teemaa moodustamine.

8. Tammeoksa tee riigitee tunnuste hindamine

Üleandmiseks taotletav Tammeoksa tee km 0,000-0,347 (edaspidi tee) paikneb Pärnu maakonnas,

Häädemeeste vallas, Reiu külas. Tee ei ole teeregistris registreeritud.

Põhimaantee 4 Pärnu-Uulu lõigu rekonstrueerimisel muutus riigiteega varem samas tasapinnas

ristunud kohalik tee 8480001 Rae tee mootorsõidukitele tupikteeks ja marsruuti pikendati

kogujateena lõuna suunas paralleelselt põhimaanteega (Tammeoksa tee), et võimaldada juurdepääs

hoonestatud erakinnistutele. Tupiktee lõpuosa ca 37 m on tehnoloogilise otstarbega viadukti

otsasamba vajaduseks, mistõttu kohaliku tee saab moodustada ca 0,310 km pikkuselt (mõõdetud

kaardilt). Tee paiknemine riigiteede võrgus on näidatud joonisel 10.

20

Joonis 10. Tammeoksa tee asukoht (helesinine joon)

Kinnistute andmed:

1) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 25145950, katastritunnus 21401:001:0858,

pindala 65072.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand. Osaliselt.

2) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 20106250, katastritunnus 21401:001:0580,

pindala 125.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand. Osaliselt.

3) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 8877250, katastritunnus 84801:001:0270,

pindala 274783.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand. Osaliselt.

Teeprojekti andmetel on tegemist 4,5 m laiuse asfaltbetoonkattega teega, mis on kraaviga eraldatud

ühisel muldkehal paiknevast põhimaanteest 4.

Hindamise tulemused tunnuste lõikes:

8.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Tee ei ole määratud avalikult kasutatavaks. Seda ei ole kantud riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud

majandus- ja taristuministri määrusega nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“. Avalikult

kasutatavat teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid jälgides. Teel ei ole

21

piiranguid või kitsendusi, mis takistaks kohalikul omavalitsusel selle määramist avalikult

kasutatavaks kohalikuks teeks. Tee vastab osaliselt riigitee ja kohaliku tee tunnusele, vajalik on anda

avalikuks kasutamiseks määramise haldusakt.

8.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Tee paikneb ühe küla territooriumil. Teel on asulaväline liikluskord. Teel ei ole bussipeatusi.

Hiljuti ehitatud tupikteel ei ole liiklussagedust loendatud, hinnanguliselt alla 50 auto/ööpäevas.

Teenindab kohalikku liiklust. Läbiv liiklus kulgeb paralleelselt paikneval riigi põhimaanteel 4.

Tee ei vasta riigitee tunnusele, kuna seal on küll asulaväline liikluskord, aga tee teenindab kohalikku

liiklust.

8.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Tee ei ole TEN-T üleeuroopalise teedevõrgu ega rahvusvahelise E-teede võrgustiku osa. Tupiktee

algab kohalikult teelt 8480001 Rae tee lõpeb ühendustee 1935 1.Tõllapulgatee tee viadukti otsasamba

lähedal. Põhiliseks ühendusfunktsiooniks on erakinnistutele juurdepääsu võimaldamine. Tee ei

ühenda riigile olulisi sihtpunkte. Tee ei vasta riigitee ühendusfunktsiooni tunnustele.

8.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet ei saa ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna teel ei ole otseühendust

mootorsõidukitele ette nähtud riigiteede võrguga. Kohaliku tee staatus võimaldab kohalikul

omavalitsusel korraldada ühtselt teehoidu ja liiklust piirkonna teedel, arendada tehnovõrke,

parendada liikuvust kohalike elanike ja ettevõtete huvides. Tee ei vasta Transpordiametis teehoiu ja

liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

8.5 Tammeoksa tee riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 6.

Riigitee tunnus Tammeoksa tee

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

VX

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord X

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti X

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust

X

Tabel 6 Tammeoksa tee riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Kokkuvõttes tee ei vasta riigitee tunnustele, kuna teel on vaid kohalik liiklus, tee ei ühenda riigile

olulisi sihtkohti ja Transpordiamet ei saa ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust.

Tee saab võõrandada vallale koos teealuse maaga peale maakorraldusliku äralõike tegemist riigi

maaüksustest 21401:001:0858, 21401:001:0580 ja 84801:001:0270. Piiriettepanek vallale

võõrandatava maa äralõigeteks on joonistel 11 ja 12.

22

Joonis 11. Piiriettepanek Tammeoksa teele maa eraldamiseks tee põhjaosas (kollane taust)

Joonis 12. Piiriettepanek Tammeoksa teele maa eraldamiseks tee lõunaosas (kollane taust)

8.6. Riigitee üleandmisel kaasa antav teehoiu toetus

Vabariigi Valitsuse 6. veebruari 2015. a määrusega nr 16 „Riigieelarve seaduses kohaliku

omavalitsuse üksustele määratud toetusfondi vahendite jaotamise ja kasutamise tingimused ja kord“

23

on kehtestatud, et kohaliku omavalitsuse üksusele antakse toetust endiste riigiteede hoiuks 2100 eurot

iga alates 2021. aastast üle antud kilomeetri kohta, mis korrutatakse määruse lisas toodud tee tüübi,

laiuse ning liiklussageduse koefitsiendiga. Toetus määratakse lisaks ka teel paikneva silla eest

sõltuvalt pikkusest ja laiusest.

Vallale antav Tammeoksa tee on 0,310 km pikkune, 4,5 m laiuse kattega, liiklussagedus

hinnanguliselt kuni 50 autot/ööp. Teeomaniku ülesannete üleandmisel antakse iga-aastaselt

kohalikule omavalitsusele riigi poolset toetust summas 995 €.

9. 1949 Reiu kooli tee riigitee tunnuste hindamine

Üleandmiseks taotletav 1949 Reiu kooli tee km 0,000-0,345 pikkusega 0,345 km (edaspidi tee)

paikneb Pärnu maakonnas, Häädemeeste vallas, Reiu külas.

Tee paiknemine teedevõrgus on näidatud joonisel 13.

Joonis 13. 1949 Reiu kooli tee km 0,000-0,345 asukoht (sinine joon)

24

Teeregistri andmetel on tegemist 7 m laiuse asfaltbetoonkattega teega.

Riigitee 4 Pärnu-Uulu lõigu rekonstrueerimisel likvideeriti põhimaanteelt samas tasandis ristmik

kohalike teedega 8480182 Peenra tee ja 8480008 Reiu kooli tee, mis võimaldasid juurdepääsu

piirkonna erakinnistutele. Juurdepääsu taastamiseks ehitati Reiu liiklussõlme koosseisus

ringistmikult (riigitee 1935) riigimaale uus tee - 1949 Reiu kooli tee km 0,000-0,345.

Kinnistute andmed:

1) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 20131450, katastritunnus

21401:001:0561, pindala 5755.0 m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

Osaliselt.

2) Tartu Maakohtu kinnistusosakonna kinnistu number 20046850, katastritunnus

21401:001:0571, pindala 3569.0m², sihtotstarve transpordimaa 100%. Riigiomand.

Hindamisaruandes analüüsitakse, kas on põhjendatud teed teenindava praeguse riigimaa

võõrandamine munitsipaalmaaks.

Hindamise tulemused tunnuste lõikes:

9.1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides

Tee on määratud avalikult kasutatavaks selle kandmisega riigiteede nimekirja, mis on kehtestatud

majandus- ja taristuministri määrusega nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri“. Avalikult

kasutatavat riigiteed ja kohalikku teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid

jälgides. Teeosal ei ole piiranguid või kitsendusi, mis takistaks avalikku kasutamist.

Teeosa vastab riigitee ja kohaliku tee tunnusele.

9.2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord

Tee paikneb ühe küla territooriumil. Teel on asulaväline liikluskord. Teel ei ole bussipeatusi.

Mootorsõidukid ja kergliiklejad samas liiklusruumis.

Liiklussagedus 2024.a liiklusloenduse andmetel 411 autot/ööpäevas, sh sõidu- ja pakiautode

osakaal 98% Teel on ainult kohalik liiklus, läbiv liiklus kasutab läheduses paiknevat põhimaanteed

4. Tee ei vasta riigitee tunnusele. Kuigi seal on asulaväline liikluskord, teenindab tee ainult

kohalikku liiklust juurdepääsuks erakinnistutele.

9.3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti

Tee ei ole TEN-T üleeuroopalise teedevõrgu ega rahvusvahelise E-teede võrgustiku osa. Riigitee

4 Pärnu-Uulu lõigu rekonstrueerimisel muutus tee kohaliku tee 84840008 Reiu kooli tee

jätkumarsruudiks, võimaldades juurdepääsu erakinnistutele ja teistele kohalikele teedele. Tee

alguspunkt on Reiu liiklussõlme koosseisus ringristmikul, tee lõpeb ristmikul kohaliku teega

84840008 Reiu kooli tee. Tee ei ühenda riigile olulisi sihtpunkte. Tee ei vasta riigitee

ühendusfunktsiooni tunnusele.

9.4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust

Transpordiamet saab teel ühtselt korraldada teehoidu ja liikuvust, kuna asulavälise liikluskorraga

tee alguspunkt on olemasoleval riigiteel ning tee konstruktsioon võimaldab aastaringset

hooldamist.

Kohaliku tee staatus võimaldaks ka kohalikul omavalitsusel korraldada ühtselt teehoidu ja liiklust

piirkonna teedel, arendada tehnovõrke, parendada liikuvust kohalike elanike ja ettevõtete huvides.

Tee vastab osaliselt Transpordiametis teehoiu ja liikuvuse ühtse korraldamise tunnusele.

25

9.5 1949 Reiu kooli tee riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Riigitee tunnustele vastavuse hindamine tulemused tunnuste lõikes on tabelis 7.

Riigitee tunnus 1949 Reiu kooli tee km 0,000-0,345

Vastab Vastab

osaliselt

Ei vasta

1 Teed võib kasutada igaüks õigusaktides

sätestatud piiranguid järgides

VX

2 Teel on valdavalt asulaväline liikluskord X

3 Tee ühendab riigile olulisi sihtkohti X

4 Transpordiamet saab teeomanikuna ühtselt

korraldada teehoidu ja liikuvust

VX

Tabel 7. 1949 Reiu kooli tee km 0,000-0,345 riigitee tunnuste hindamise kokkuvõte

Kokkuvõttes tee ei vasta riigitee tunnustele, kuna seal on vaid kohalik liiklus, tee ei ühenda riigile

olulisi sihtkohti. Tee toimib kohaliku tee 84840008 Reiu kooli tee pikendusena.

Tee koos teemaaga saab vallale võõrandada peale äralõike tegemist riigi maaüksusest

21401:001:0561. Olemasoleva riigimaa üksuse 21401:001:0571 saab võõrandada tervikuna.

Vallale võõrandatava teemaa moodustamise piiriettepanek on joonisel 14.

Joonis14. Piiriettepanek 1949 Reiu kooli tee

km 0,000-0,345 teemaa moodustamiseks

(tumekollane ala)

26

9.6. Riigitee üleandmisel kaasa antav teehoiu toetus

Vabariigi Valitsuse 6. veebruari 2015. a määrusega nr 16 „Riigieelarve seaduses kohaliku

omavalitsuse üksustele määratud toetusfondi vahendite jaotamise ja kasutamise tingimused ja

kord“ on kehtestatud, et kohaliku omavalitsuse üksusele antakse toetust endiste riigiteede hoiuks

2100 eurot iga alates 2021. aastast üle antud kilomeetri kohta, mis korrutatakse määruse lisas

toodud tee tüübi, laiuse ning liiklussageduse koefitsiendiga. Toetus määratakse lisaks ka teel

paikneva silla eest sõltuvalt pikkusest ja laiusest.

1949 Reiu kooli tee on 0,345 km pikkune, 7 m laiuse kattega, liiklussagedus 411 autot/ööp.

Teeomaniku ülesannete üleandmisel antakse iga-aastaselt kohalikule omavalitsusele riigi poolset

toetust summas 1419 €.

10.Hindamisaruande kokkuvõte

Häädemeeste Vallavalitsus esitas oma kirjaga 23.04.2025 nr 4-7/674 taotluse Pärnu maakonnas,

Häädemeeste vallas riigimaal asuva 7 tee või tee osa ja teenindamiseks vajalike maaüksuste riigilt

omandamiseks:

1) 1941 Tõllapulga tee km 0,010-0,171 (pikkusega 0,161 km)

2) 1942 Reiu ühendustee km 0,955-2,335 (pikkusega 1,380 km)

3) 1916 Reiuranna tee km 1,477-1,602 (pikkusega 0,125 km)

4) 8480009 Viira tee km 0,000-0,150 ja km 0,241-0,269 (pikkusega 0,177 km)

5) 8480001 Rae tee km 0,012-0,035 (pikkusega 0,023 km)

6) Tammeoksa tee km 0,000-0,347 (pikkusega 0,347 km)

7) 1949 Reiu kooli tee km 0,000-0,345 (pikkusega 0,345 km)

Teede lõikes riigitee tunnustele vastavuse hindamisega analüüsiti, kas on põhjendatud teid

teenindava praeguse riigimaa võõrandamine munitsipaalmaaks.

Hindamisaruande põhjal saab otsustada, et loetletud 7 teed ja teeosa ei vasta riigitee tunnustele ja

teid teenindava maa võib koos teerajatistega võõrandada Häädemeeste vallale. Kohaliku tee

8480001 Rae tee uue alguspunkti asukoht (või Tammeoksa teega ühise tee moodustamine) vajab

täpsustamist.

Aruandes on välja toodud, et valla taotlust kinnisasjade võõrandamiseks saab jätkuvalt menetleda

alles peale täiendavate maakorraldustööde läbiviimist ja teeosade aadresside täpsustamist.

Riigitee 4 Pärnu-Uulu lõigule 2+2 ristlõikega uue tee ehitamiseks omandati riigile teeprojekti

alusel ühine maa nii riigiteede kui ka ülal loetletud 7 tulevase kohaliku tee vajaduseks, mistõttu on

nüüd vaja konkreetse tee hindamisaruande joonistel kirjeldatud äralõigetena moodustada teid

teenindavad eraldi maaüksused alljärgnevalt:

1) 1941 Tõllapulga tee: äralõige riigi maaüksusest 21401:001:0512

2) 1942 Reiu ühendustee: äralõige riigi maaüksusest 84801:001:0270

3) 1916 Reiuranna tee: äralõiked riigi maaüksustest 84801:001:1711 ja 84801:001:1714

4) 8480009 Viira tee: äralõige riigi maaüksusest 21401:001:0908

5) 8480001 Rae tee: äralõiked riigi maaüksustest 21401:001:0858 ja 21401:001:0859;

6) Tammeoksa tee: äralõiked riigi maaüksustest 21401:001:0858, 21401:001:0580 ja

84801:001:0270

7) 1949 Reiu kooli tee: äralõige riigi maaüksusest 21401:001:0561 ja olemasolev riigimaa

üksus 21401:001:0571 tervikuna

Riigile on vaja omandada põhimaantee 4 teenindamiseks äralõiked munitsipaalmaa üksustest

84801:001:1148 ja 84801:001:1252, mis praegu on maakatastris kohaliku tee 8480002

27

Tõllapulga tee teemaa. Tulevasele 1941 Tõllapulga tee munitsipaalmaale jäävate riigi

kergliiklusteede 19839 ja 19840 asjaõiguslikuks seadustamiseks tuleb seada isiklik kasutusõigus

riigi kasuks.

Häädemeeste valla taotluse rahuldamisel antakse kohalikeks teedeks kokku 2,331 km sõiduteid

riigimaal, sh

1941 Tõllapulga tee 0,171 km

1942 Reiu ühendustee 1,380 km

1916 Reiuranna tee 0,125 km

Tammeoksa tee 0,310 km

1949 Reiu kooli tee 0,345 km

Riigitee üleandmisel kohalikuks teeks antakse kaasa teehoiu iga-aastane toetus kokku 10 194 €,

sh teede lõikes alljärgnevalt:

1) 1941 Tõllapulga tee 580 €

2) 1942 Reiu ühendustee 6 640 €

3) 1916 Reiuranna tee 560 €

4) 8480009 Viira tee km – (on juba kohalik tee)

5) 8480001 Rae tee km – (on juba kohalik tee)

6) Tammeoksa tee 995 €

7) 1949 Reiu kooli tee 1419 €

Riigiteede võõrandamine Häädemeeste vallale ja vallalt Transpordiametile (kontaktisik Ene Kõiv)

Jrk

nr Maakond

Kinnistu

nr Katastriüksuse tunnus

Katastriüksuse

nimetus/aadress

Katastriüksuse

pindala (m²)

Moodustatava maa-

ala pindala (m²)

Moodustatavate

katastriüksuste arv

Pakkumise eeldatav hind

käibemaksuta Märkused

1 Pärnu 22789350 21401:001:0512 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 28060 3 490 2 1 000,00

1941 5.Tõllapulga tee lõik KOVile ca 3490

m² ulatuses kohaliku liikluse

teenindamiseks

2 Pärnu 8877250 84801:001:0270 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 274783 54940+2910 5 2 500,00

1942 Reiu ühendustee lõik KOVile ca

54940 m² ulatuses kohaliku liikluse

teenindamiseks ja kohaliku Tammeoksa

tee moodustamiseks KOVile äralõige ca

2910 m² ulatuses

3 Pärnu 4512206 84801:001:1711 Reiuranna tee L1 1 874 930 2 1 000,00 1916 Reiuranna tee KOVile ca 930 m²

kohaliku liikluse teenindamiseks

4 Pärnu 4487306 84801:001:1714 Ristmiku 1 743 200 2 1 000,00 1916 Reiuranna tee KOVile ca 200 m²

kohaliku liikluse teenindamiseks

5 Pärnu 25146750 21401:001:0908 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 1 606 536 3 1 500,00

Kohaliku tee 8480009 Viira tee

teenindamiseks KOVile kahes osas- ca

165+905 m². TRAMile jääb keskmine osa

ca 536 m²

6 Pärnu 20106250 21401:001:0580 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 125 0 0 0,00 Tervikkinnistu võõrandatakse kohaliku tee

8480001 Rae tee teenindamiseks KOVile

7 Pärnu 25145950 21401:001:0858 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 65 072 140 2 1 000,00 Kohaliku tee 8480001 Rae tee

teenindamiseks KOVile ca 140 m²

8 Pärnu 25146050 21401:001:0859 4 Tallinn-Pärnu-Ikla tee 9 583 1 870 2 1 000,00 Kohaliku tee 8480001 Rae tee

teenindamiseks KOVile ca 1870 m²

9 Pärnu 20131450 21401:001:0561 Reiukooli tee 5 755 2 770 2 0,00

Kohaliku tee 1949 Reiu kooli0tee

teenindamiseks KOVile ca 2774 m². TRAM

jagab Minu kataster keskkonnas

10 Pärnu 20046850 21401:001:0571 Reiukooli tee 3 569 0 0 0,00

Tervikkinnistu võõrandatakse kohaliku tee

1949 Reiu kooli tee teenindamiseks

KOVile

11 Pärnu 4421906 84801:001:1148 Tõllapulga tee 5459 240 2 1 000,00

19837 Rae kergliiklustee, kergliiklustunnel

ja riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee asuvad

kohalikul teel 840002 Tõllapulga tee.

TRAMile äralõige ca 240 m²

12 Pärnu 3214406 84801:001:1252 Tõllapulga tee L1 3766 240 2 1 000,00

19837 Rae kergliiklustee, kergliiklustunnel

ja riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee asuvad

kohalikku teed 840002 Tõllapulga tee

teenindaval maaüksusel. TRAMile äralõige

ca 240 m²

Kokku 11 000,00

Käibemaks 22% 2 420,00

Kokku MAKSUMUS 13 420,00

Pakkuja ettevõtte nimetus (reg.kood) : ….

Aadress: …...

Kontaktisiku nimi, telefon, e-post: ….............

Lepingu sõlmimiseks volitatud isiku andmed, isiku nimi ja esindamise alus (juhatuse liige või volikiri):….............

Kinnitame, et nõustume kõikide hankedokumentides esitatud tingimuste ülevõtmist

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Häädemeeste Vallavalitsus

[email protected]

Pargi tee 1

86502, Pärnu maakond,

Häädemeeste vald, Uulu küla

Teie 23.04.2025 nr 4-7/674

Meie 02.07.2025 nr 9.2-5/25-064/7169-

2

Riigivara võõrandamisest Häädemeeste

vallale

Häädemeeste Vallavalitsus esitas 23.04.2025 taotluse nr 4-7/674, milles tegi ettepaneku pärast

kirjas nimetatud ühendusteede katastriüksuste moodustamist võõrandada need tasuta Häädemeeste

valla omandisse.

Transpordiamet (edaspidi TRAM) koostas esitatud taotluse põhjal riigitee tunnustele vastavuse

hindamise aruande (Lisa 1 Hindamisaruanne Häädemeeste vald) ning teeb selle põhjal omapoolse

ettepaneku. (Lisa 2 Riigiteede kinnisasjade jagamise plaanid ja Lisa 3 Vajalikud

maakorralduslikud jagamised ja tervikkinnistud).

Et teemaade korrastamisest on huvitatud mõlemad pooled, siis nõustub TRAM Häädemeeste valla

ettepanekuga jagada võõrandamisega seotud kulud (maakorralduslikud jagamistööd ja notari tasu)

osapoolte vahel võrdselt 50%. Riigilõivu kulud jäävad omandaja kanda.

Kuna TRAM-i selle aasta eelarve ei ole sellise töödemahuga arvestanud, on võimalik hange

korraldada aasta viimases kvartalis ja tasumine jääb aastasse 2026. Kui vallal on võimalus tellida

tööd kiiremini, nõustub TRAM valla korraldatud hankega, mille tingimused ja maksumuse palume

sel juhul kooskõlastada TRAMiga, kuivõrd TRAM on kaasrahastajaks.

Soovime valla seisukohta esitatud ettepaneku osas.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Sülvi Seppel-Hüvonen

juhataja

maade osakond

2 (2)

Lisad:

1. Hindamise aruanne Häädemeeste vald

2. Riigiteede kinnisasjade jagamise plaanid

3. Vajalikud maakorralduslikud jagamised ja tervikkinnistud

Ene Kõiv

58542077, [email protected]