Dokumendiregister | Terviseamet |
Viit | 9.3-1/25/4891-2 |
Registreeritud | 04.07.2025 |
Sünkroonitud | 07.07.2025 |
Liik | Väljaminev dokument |
Funktsioon | 9.3 Teenuste terviseohutus |
Sari | 9.3-1 Ehitusprojekti või detailplaneeringu terviseohutuse hinnangud või kooskõlastused |
Toimik | 9.3-1/2025 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Saku Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Saku Vallavalitsus |
Vastutaja | Karmen Põld (TA, Peadirektori asetäitja (2) vastutusvaldkond, Põhja regionaalosakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799
Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803
Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011
Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574
Saku Vallavalitsus
Teie 12.06.2025 nr 7-1/4-18
Meie 04.07.2025 nr 9.3-1/25/4891-2
Saku aleviku Tähevälja maaüksuse ja
lähiala detailplaneering
Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) tuginedes planeerimisseaduse § 127 lõikele 1, § 133 lõikele
1 ja Vabariigi Valitsuse 17.12.2015. a määrusele nr 133 „Planeeringute koostamisel koostöö
tegemise kord ja planeeringute kooskõlastamise alused“ § 3 kooskõlastamiseks Saku Vallavalitsuse
09.08.2022. a korraldusega nr 455 algatatud Saku valla Saku aleviku Tähevälja maaüksuse ja lähiala
detailplaneeringu (maaüksuse nimi ja asustusüksuse piir on vahepeal muutunud, algatamise ajal oli
tegemist Juuliku küla Juuliku maaüksusega). Amet on varasemalt oma arvamuse Juuliku maaüksuse
osal ja lähialal detailplaneeringu koostamise algatamise, lähteseisukohtade andmise ja
keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamata jätmise korralduse eelnõule esitanud 20.07.2022
kirjaga nr 9.3-4/22/5694-2.
Planeeritud maa-ala asub Saku vallas, Saku alevikus, Tallinna ringtee (põhimaantee nr 11) ja Saku-
Laagri tee (kõrvalmaantee nr 11420) vahelisel alal. Planeeringuala suurus on 9,12 ha.
Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on Tähevälja kinnistu jagamine viieks äri- ja tootmismaa
krundiks, üheks transpordimaa krundiks ja kaheks üldmaa krundiks. Äri- ja tootmismaa kruntidele
määratakse ehitusõigus kuni kolme hoone püstitamiseks. Autodega juurdepääs kinnistule on
kavandatud Saku-Laagri teelt ringristmikult. Läbipääs on võimaldatud Paju tee poolt. Kavandatud
läbipääs on ettenähtud ainult väiksematele sõidukitele, raskeveokid tohivad planeeringualale
siseneda ainult Saku-Laagri tee poolt ning liigelda ainult äri- ja tootmishoonete kruntide piires.
Vastavalt üldplaneeringule asub Tähevälja kinnistu äri- ja tootmisettevõtte maa-alal. Lisaks asub
planeeringuala osaliselt haljasala ja parkmetsa maa-alal. Detailplaneering vastab Saku valla
üldplaneeringule.
Detailplaneeringu materjalid sisaldavad mürahinnangut (Saku vallas Tähevälja maaüksuse ja lähiala
detailplaneeringu mürahinnang, Lemma OÜ, 19.06.2024). Kuna tegemist on äri- ja tootmise maa-
alaga, mis on atmosfääriõhu kaitse seaduse alusel V kategooria, ei ole maa-alale kehtestatud müra
piirnorme keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja
mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ mõistes. Detailplaneeringuga
kavandatavad hooned mõjutavad osaliselt liiklusmüra olukorda Tähesära maaüksuse ja lähiala
detailplaneeringu alal. Kui detailplaneering praegusel kujul jääb realiseerimata, kuid selle mõjuga
maanteelt tuleva liiklusmüra tõkestamisel on arvestatud, tuleks ka teistel mõjutatud planeeringute
aladel müraolukorda uuesti hinnata või leida teisi alternatiivsed müraleevendusmeetmeid.
Detailplaneeringu seletuskirjas on muuhulgas välja toodud järgnev:
Planeeringuala lähistel asuvad elamukvartalid ning neid kavandatakse ka juurde. Äri- ja
elamufunktsioone eraldab kaitsehaljastus ning kavandatavad ärihooned kaitsevad
elamualasid Tallinna ringteelt leviva liiklusmüra eest.
2(3)
Hoonete paigutus kruntidel peab arvestama naaberkrunte, et vältida ühtlast tumma seina
Tallinna ringteel. Planeeringuala lõunapoolsele küljele nähakse ette kõrghaljastusega
puhverala, et vähendada hoonete visuaalset mõju elamualale.
Hoonestus aitab kaasa piirkonnas linnalise keskkonna tekkele ning on tiheasustusalale
sobilik. Tallinna ringtee poole suuremate hoonete ehitamine aitab kaasa müra
leevendamisele elamute piirkonnas. Lisaks vähendab see suurtel avatud aladel tekkivaid
tuuli.
Hoonestusele pos 2 ja 3 taotletakse suuremat hoonete kõrgust ja hoonestusala
tehnoloogilistest vajadustest tulenevalt, et võimaldada hoonete optimaalne kasutus ning
kaasaegsete tehnoloogiate rakendamine. Suurendatud ehitisealune pind aitab vähendada
liiklusest tulenevat negatiivset keskkonnamõju planeeritavale ja ka olemasolevale
elamuarendusele, vähendades Tallinna ringteelt levivat müra ning puhverdades heitgaase –
koostatud mürahinnangu üks järeldusi oli, et ärimaale kavandatavad potentsiaalsed hooned
hakkavad varjestama Tallinna ringteelt lähtuvat liiklusmüra kavandatava elamuala suhtes.
Hoonete projekteerimisel paigutatakse müraallikad müratundlike hoonetega aladest
võimalikult kaugele – parkimine tuleb kavandada ennekõike hoonetest põhja poole s.o.
elamupiirkonnast kaugemale.
Hoonete paigutus ja arhitektuurne lahendus peab takistama tuule- ja mürakoridoride teket.
Vajadusel kaasata pädevad spetsialistid.
Hoonete paigutusel kruntidele tuleb võimalusel arvestada naaberhoonete projekte ja kruntide
paigutust, et vähendada müra levikut maanteelt olemasolevate ja kavandatavate elamuteni.
Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete
rakendamiseks.
Vajadusel rajatakse piirdeid, mille kõrgus on kuni 2,0 m. Piirete materjalid tuleb valida
esinduslikud, materjalid täpsustatakse ehitusprojekti edasisel koostamisel. Piirete valikul
tuleb tagada arhitektuurne ühtlus. Piirete asukohad täpsustatakse ehitusprojektide
koostamisel. Läbipaistmatuid piirdeaedu võib rajada müra takistamise eesmärgil. Haljasala-
ja parkmetsa maa-alale jääval planeeringualal ja vaadeldavatel teepoolsetel külgedel peab
olema tagatud piirete esinduslikkus ning erinevate juhtotstarvetega alade vahel tuleb
arvestada üleminekutega.
Siseruumides tuleb tagada radooniohutu keskkond vastavalt standardis EVS 840:2017
„Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks uutes ja olemasolevates hoonetes“.
Ärimaale kavandatavad potentsiaalsed hooned hakkavad varjestama Tallinna ringteelt
lähtuvat liiklusmüra kavandatava elamuala suhtes.
Hoonete projekteerimisel lähtuda sotsiaalministri 4. märtsi 2002. a määrust nr 42 "Müra
normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme
mõõtmise meetodid" ja keskkonnaministri 16.12.2016. a määruses nr 71 „Välisõhus leviva
müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1
kehtestatud tasemetest.
Arvestada planeeritavate hoonete tehniliste seadmete (soojuspumbad, kliimaseadmed,
ventilatsioon jms) valikul ja paigutamisel naaberhoonete ja müratundlike ruumide
paiknemisega vältimaks mürahäiringuid. Arvestama peab, et tehniliste seadmete müra ei tohi
ületada ümbruskonna elamualadel keskkonnaministri 16.12.2016. a määruse nr 71
„Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise
meetodid” lisa 1 normtasemeid.
Planeeringu elluviimise ajal võib lisanduda täiendavat müra ehitustööde läbiviimisel.
Arvesse peab võtma, et ehitusaegne müra ei tohi ületada atmosfääriõhu kaitse seaduse ning
selle alusel välja antud keskkonnaministri 16.12.2016. a määruses nr 71 „Välisõhus leviva
müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid” ja
sotsiaalministri 04. märtsi 2002. a määruse nr 42 „Müra normtasemed elu- ja puhkealal,
elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja mürataseme mõõtmise meetodid” sätestatud müra
normtasemeid.
Hooned projekteerida nii, et naaberhoonetes oleks tagatud normikohane insolatsioonikestus
vastavalt Eesti standardile Eesti standardile EVS 17037:2019+A1:2021 „Päevavalgus
hoonetes“.
Leevendusmeetmete ja konkreetsete tingimuste väljatöötamiseks tuleb planeerimisprotsessi
kaasata välisõhus leviva müra eriala spetsialist. Arendaja peab tagama, et müra ei ületaks
3(3)
elamute juures kehtestatud normtasemeid. Müra leevendusmeetmete elluviimine on arendaja
ülesanne. Saku Vallavalitsus ja Transpordiamet ei vastuta võimalike müra normtasemete
ületamise ja nende leevendamise eest. Kuna tegu on ka maantee lähedase alaga, siis tuleb
detailplaneeringus lisaks analüüsida, kas planeeritaval alal on maanteest tulenvalt vajalik
ette näha leevendusmeetmeid ja kuidas planeerida selliselt, et elamupiirkonda antud
detailplaneeringuga maanteemüra eest kaitsta (nt hoonestuse parim paigutus jms).
Planeeringu ala läbiv 10kV õhuliin on ette nähtud demonteerida.
Amet on tutvunud Saku valla geoinfosüsteemis EVALD asuvate detailplaneeringu
materjalidega ja kooskõlastab detailplaneeringu. Lisaks juhib tähelepanu järgnevale:
Amet juhib tähelepanu, et detailplaneeringuga rajatavate hoonete ja tegevusest põhjustatud
müra ja vibratsiooni kohta on käesolevas etapis vähe andmeid, mistõttu müra ja vibratsiooni
levikut ning leevendavate meetmete tõhusust ei ole võimalik hinnata. Tähelepanu tuleks
pöörata asjaolule, et planeeritavas keskkonnas tekitavad lisaks tehno- ja tööstusseadmetele
müra ka laadimisaladel toimuv sh seisva mootoriga veokid külmemal ajal, teenindava
transpordi liikumise müra, kaubavedamise seadmete müra, töökeskkonna ohutussignaalid
ning muu äri- ja tootmistegevusega seonduv. Seda ka juhul kui äri- või tootmine iseseisvalt
on keskkonnasõbralik. Detailplaneeringu elluviimisel ning tegevuse alustamisel tuleb
hinnata kujunenud olukorda ning kaaluda vajadusel täiendavaid leevendusmeetmeid
(müratõkete rajamist). Parima müra leevendava efekti annab müra tekitavate seadmete mõju
suunamine müratundlikest aladest eemale, kasutades muuhulgas madala müratasemega
tehnoloogilisi lahendusi, müraallika ehituslike meetmetega varjestamist või müratõkke
rajamist, mis asub vahetult müraallika või müratundliku objekti läheduses. Igasuguse müra
leevendava meetme rajamisega või kasutusele võtmisega peaks kaasnema ka selle
leevendava mõju tõhususe hindamine, näiteks modelleerimise või müra mõõtmise kaudu.
Mürahinnangus kirjutatakse: „Elamualadel parema välisõhu mürataseme tagamiseks on
eelistatud kui äri-tootmishooned kavandatakse liiklusmüra maksimaalselt variestavalt.
Varjestamine toimub seda efektiivsemalt, mida ühtlasem on hoonetest tekkiv müratõke.“
Amet soovitab hoonete täpsemal planeerimisel eelistada lahendust, mis mõjuks
müratundlikele aladele kõige enam müra tõkestavana.
Tööstusmüra, tehnoseadmete ning äri- ja kaubandustegevuse müratasemed ei tohi ületada
keskkonnaministri 16.12.2016. a määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja
mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 kehtestatud
normtasemeid.
Naaberaladeni leviv vibratsioon ei tohi ületada sotsiaalministri 17.05.2002. a määruses nr
78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega hoonetes ning vibratsiooni
mõõtmise meetodid“ toodud normtasemeid.
Detailplaneeringu seletuskirja punktis 8.2. Vastavus algatamise korraldusele punktis 16 on
kirjutatud: „Detailplaneeringu koostamisel lähtuda Terviseameti 20.07.2022 kirjas nr 9.3-
4/22/5694-2 toodud nõuetest. Nõuded on kirjeldatud ptk 6.3.“ Amet juhib tähelepanu
asjaolule, et seletuskirjas ei eksisteeri peatükki 6.3.
(allkirjastatud digitaalselt)
Karmen Põld
vaneminspektor (keskkonnatervis)
Karmen Põld
54840193 [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|