Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35 Raeküla tunneli rajamise ehitusloa menetlusse kaasamine

EELNÕU

1

Transpordiameti korralduse

„Tee ehitusloa andmine riigitee 4

Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35

Raeküla tunneli rajamiseks“

lisa 1

TEE EHITUSLUBA

☒ avalikult kasutatav tee ☒ rajamiseks

☐ avalikkusele ligipääsetav eratee ☒ ümberehitamiseks

☒ silla, viadukti, tunneli ☐ laiendamiseks

☒ osa asendamiseks samaväärsega

☐ lammutamiseks

Tee ehitusloa number …

Tee ehitusloa andmise kuupäev …

Tee ehitusloa andja Transpordiamet, Valge 4, 11413 Tallinn

Ametniku nimi Kaie Kruusmaa

Ametniku ametinimetus Projekteerimise üksuse juhataja

Tee ehitusloa kõrvaltingimused

1. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine

riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35 Raeküla tunneli rajamiseks“ lisas 2

„Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“ (lisatakse tee ehitusloa andmise korraldusele).

2. Arvestada keskkonnameetmega, mis on esitatud korralduse „Tee ehitusloa andmine riigitee

4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35 Raeküla tunneli rajamiseks“ lisas 3

„Keskkonnakohustuste register“. 1. Andmed tee kohta Põhimaantee nr 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee

km 132,35

2. Andmed tee ehitusprojekti kohta

2.1 Tee ehitusprojekti koostaja nimi ATEMO OÜ

2.2 Tee ehitusprojekti koostaja registrikood 16161314

2.3 Tee ehitusprojekti koostaja kontaktaadress Pärnu mnt 153, 11624 Tallinna linn, Harju

maakond

2.4 Tee ehitusprojekti koostaja kontakttelefon +372 566 38919

2.5 Tee ehitusprojekti koostaja e-post [email protected]

EELNÕU

2

2.6 Tee ehitusprojekti nimetus Raeküla jalg- ja jalgrattatee tunnel.

Eelprojekt

2.7 Tee ehitusprojekti number 25047

(allkirjastatud digitaalselt)

EELNÕU

KORRALDUS

Tee ehitusloa andmine riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35 Raeküla tunneli

rajamiseks

Transpordiamet algatas tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km

132,35 asuva Raeküla kergliiklustunneli ehitamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõigete

2 ja 3 alusel.

Lähtudes liiklusseaduse § 11 lõikest 6, võib teehoiukavas oleva riigitee ehitamise raames ehitada

osaliselt teed, mis ei kuulu riigile, kui see on ette nähtud ehitusprojektis ja vajalik tulenevalt ehituse

või korrashoiu tehnoloogiast või teedevõrgu terviklikkuse tagamisest avalikes huvides.

1. ASJAOLUD

Tee ehitusloa menetluse esemeks olev riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35 asuv Raeküla

kergliiklustunnel paikneb riigi transpordimaa kinnisasjadel Liivi tee T1 (katastritunnus

62509:039:0005) ja Raeküla raudtee (katastritunnus 62509:039:0004) Pärnu maakonnas Pärnu

linnas.

Transpordiameti 17.06.2025 korraldusega nr 1.1-3/25/425 on antud ehitusluba olemasoleva

Raeküla tunneli lammutamiseks. Käesoleva korraldusega antakse ehitusluba samasse asukohta

uue ja avarama kergliiklustunneli rajamiseks.

Tee ehitustööd toimuvad 2025. aastal vastavalt ATEMO OÜ tööle nr 25047 „Raeküla jalg- ja

jalgrattatee tunnel. Eelprojekt“.

Projekti eesmärk on olemasoleva monteeritava terastoru kergliiklustunneli asemele uue ja avarama

kergliiklustunneli rajamine. Uus kergliiklustunnel rajatakse kahes osas:

 I etapis rajatakse 2025. aastal Tallinna-Pärnu-Ikla riigitee alune tunnel

 II etapis (täpne ehitusaeg teadmata) rajatakse Rail Baltica põhitrassi alune tunnel

Ehitusluba antakse I etapile, mille projekti asendiplaani joonised ja seletuskiri on kuni 31.12.2025

nähtavad lingilt: https://pilv.transpordiamet.ee/s/QHvpD2X03ZGgQ23

2. MENETLUSE KÄIK

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (KeHJS) § 26 lg 3 ning RB Rail

AS Eesti filiaali taotluse alusel algatas Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi

2

TTJA) kaheksale Rail Baltica raudteelõigule keskkonnamõju hindamised ehitusprojekti

koostamise käigus.

TTJA tunnistas 21.02.2025 kirjaga nr 16-6/20-17539-081 Rail Balticu raudteetrassi lõigu „Tootsi-

Pärnu“ ehitusprojekti keskkonnamõju hindamise (KMH) aruande nõuetele.

Keskkonnamõju hindamise ja keskkonnajuhtimissüsteemi seaduse (edaspidi KeHJS) § 9 kohaselt

on otsustaja tegevusloa andja, vastavalt EhS § 101 lõikele 2 annab riigitee ehitamiseks ehitusloa

Transpordiamet. Seega on Transpordiamet otsustajaks KeHJS tähenduses.

Transpordiamet otsustab keskkonnamõju hindamise algatamise vajaduse vastavalt EhS § 42

lõikele 2.

Arvestades eeltoodut ja asjaolu, et KMH käigus on muuhulgas hinnatud ka Rail Baltica Raeküla

kergliiklustunneli rajamise keskkonnamõjusid, leiab Transpordiamet, et keskkonnamõju

hindamise algatamise vajadus puudub.

Võttes aluseks KeHJS § 24 lõiked 1 ja 15, lähtub Transpordiamet ehitusloaga kõrvaltingimuste

seadmisel KMH aruandest, aruande lõppjäreldustest ja keskkonnameetmetest. KMH aruandest

tulenevad keskkonnameetmed on toodud korralduse lisas 3.

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena ehitusloa menetlusse lisas 2 loetletud menetluse esemega

piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 42 lõike 6 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud asutusele, kelle

õigusaktist tulenev pädevus on seotud ehitusloa taotluse esemega EhS § 42 lõike 7 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas ehitusloa eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud asutusele või

isikule, kelle õigusi või huve võib ehitis või ehitamine puudutada EhS § 42 lõike 7 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on ehitusloa menetluse käigus esitatud arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel,

mis sisaldab EhS § 42 lõike 8 kohaselt esitatud märkusi ning Transpordiameti otsuseid ja selgitusi

märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt ehitusloa eelnõu kohta

kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusloa eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei soovinud eelnõu kohta

arvamust avaldada (alus EhS § 42 lõige 9).

Transpordiamet ei ole ehitusloa menetluse käigus tuvastanud EhS § 44 kohaseid ehitusloa

andmisest keeldumise aluseid ega ehitusloa kehtivuseks pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt

EhS § 45 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 38 lõike 1, § 42 lõike 2, EhS § 101 lõiked 2 ja 3,

liiklusseaduse § 11 lõike 6, majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82

„Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1, KeHJS § 3 lõike 1 punkti 1, § 6 lõike 2 punkti

10, § 9, § 11 lõiked 2, 22, 23, 4, 8, 81 ja 9, § 12 lõike 1¹ punkti 2 ja § 24 lõiked 1 ja 15 , otsustab

Transpordiamet:

3

4. OTSUS

1. Anda tee ehitusluba riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35 asuva Raeküla tunneli

ehitamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Täita kavandatava tegevuse elluviimisel kõiki korralduse lisas 1 oleva ehitusloa

kõrvaltingimustes esitatud keskkonnanõudeid.

3. Määrata ehitamisel keskkonnanõuete täitmise eest vastutavaks Transpordiameti

teehoiuteenistuse Lääne osakonna ehituse üksus.

4. Edastada tee ehitusloa andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul menetlusse

kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Raeküla tunneli ehitusluba;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel;

3. Keskkonnakohustuste register.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaie Kruusmaa

juhataja

projekteerimise üksus

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lugupeetud menetlusosaline

08.07.2025 nr 8-1/25-014/11407-1

Riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35

Raeküla tunneli rajamise ehitusloa menetlusse

kaasamine

Transpordiamet algatas tee ehitusloa andmise menetluse riigitee 4 Tallinna-Pärnu-Ikla tee km 132,35 asuva

Raeküla kergliiklustunneli ehitamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 101 lõigete 2 ja 3 alusel.

Tee ehitustööd toimuvad 2025. aastal vastavalt ATEMO OÜ tööle nr 25047 „Raeküla jalg- ja jalgrattatee

tunnel. Eelprojekt“.

Projekti eesmärk on olemasoleva monteeritava terastoru kergliiklustunneli asemele uue ja avarama

kergliiklustunneli rajamine. Uus kergliiklustunnel rajatakse kahes osas:

 I etapis rajatakse 2025. aastal Tallinna-Pärnu-Ikla riigitee alune tunnel

 II etapis (täpne ehitusaeg teadmata) rajatakse Rail Baltica põhitrassi alune tunnel

Antud menetluse käigus antakse ehitusluba I etapile, mille projekti joonised ja seletuskirjad on kuni

31.12.2025 nähtavad lingilt:

https://pilv.transpordiamet.ee/s/QHvpD2X03ZGgQ23

Ehitusseadustiku § 42 lg 7 alusel esitame teile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks ehitusloa

eelnõu. Palume teie seisukoht esitada hiljemalt 20.07.2025 e-posti aadressile [email protected].

Kui nimetatud tähtajaks ei ole seisukohta esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse

ehitusseadustiku § 42 lõike 9 alusel ehitusloa eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või

eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi ehitusloa eelnõu kohta arvamust avaldada.

Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuhi

Kaarel Ilustrumm poole (tel +372 5557 8458, e-post [email protected]).

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kaarel Ilustrumm

projektijuht

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

2 (2)

Lisad:

1. Raeküla tunneli rajamise ehitusloa eelnõu;

2. Raeküla tunneli lammutamise ehitusloa korralduse eelnõu;

3. Keskkonnakohustuste register.

55578458, [email protected]