Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 8-1/21-184/11903-1 |
Registreeritud | 16.07.2025 |
Sünkroonitud | 17.07.2025 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
Toimik | 8-1/21-184 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | |
Saabumis/saatmisviis | |
Vastutaja | Tiit Vunk (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
From: Raimo Kivi <[email protected]>
Sent: Wed, 25 Jun 2025 12:08:44 +0000
To: Margit Vähk <[email protected]>
Subject: FW: 1606 / Makita-Otepää korrigeeritud põhiprojekt; KK uuendamine
Palun pane see kiri ka deltasse
From: Raimo Kivi
Sent: Tuesday, March 25, 2025 11:13 AM
To: Janar Taal <[email protected]>; Toomas Tõnurist <[email protected]>
Subject: FW: 1606 / Makita-Otepää korrigeeritud põhiprojekt; KK uuendamine
Tere
Saadan selle kirja uuesti, millest koosolekul rääkisin. Peaksime vallaga kohtuma ning uurima kas nad soovivad Makitasse jalgteed või mitte, sest Palupera valla üldplaneeringu kohaselt ei ole jalg- ja jalgratta teed Nõuni küla keskusest edasi Makita poole ettenähtud.
From: Raimo Kivi
Sent: Monday, June 10, 2024 9:53 AM
To: Toomas Tõnurist <[email protected]>; Janar Taal <[email protected]>
Subject: FW: 1606 / Makita-Otepää korrigeeritud põhiprojekt; KK uuendamine
Saadan infoks
From: Toomas Naelapää <[email protected]>
Sent: Thursday, June 6, 2024 4:20 PM
To: Raimo Kivi <[email protected]>
Cc: Kalev Eensaar <[email protected]>; Martin Mäsak <[email protected]>
Subject: 1606 / Makita-Otepää korrigeeritud põhiprojekt; KK uuendamine
Tere,
17.05.2024 informeerisin sind, et laekunud on Otepää VV, PTA ja Otepää Veevärgi kooskõlastused.
Täna saabus Keskkonnaameti kooskõlastus (arvamus), vt. manuses.
Mõned väljavõtted 05.06.2024 nr 7-9/24/9662-2 kirjast.
- Natura elupaikadega tundub, et enam probleemi ei ole. ….„Kattumise ulatus on väikene (kokku 0,05 ha) ja tegevus mõjutab metsaservi. Märgime, et nende alade üldine looduskaitseline väärtus ei ole kõrge, sest need paiknevad teemõjualas”….
- III kategooria liikidega probleemi ei ole (ei olnud ka 29.05.2023 kirjas).
- Uue probleemina on tõstatatud Vaimukera mänd. …„Jalg- ja jalgrattatee serv jääb Vaimukera männist hinnanguliselt 4 meetri kaugusele. Kuigi projekti seletuskirjas on märgitud, et Vaimukera mänd peab säilima ja seda ehitustööde käigus kahjustada ei tohi, siis olemasoleva teabe põhjal puudub Keskkonnametil veendumus, et projektiga kavandatud tööd puu head seisundit negatiivselt ei mõjuta, mistõttu peame oluliseks, et projekti elluviimiseks on vajalik täiendavalt dendroloogi hinnang. Hetkel kajastab teeprojekti seletuskiri teemat liiga napisõnaliselt”.
Kas seda peab tõlgendama, et täiendav dendroloogiline hinnang tellitakse ehituse ajal?
-Kirja lõpus on huvitav juriidiline nüanss. …”Suuname tähelepanu, et kuigi koostamisel olev üldplaneering näeb ette kogu rekonstrueeritavas teelõigus jalg- ja jalgratta tee rajamist, siis kehtiva Palupera valla üldplaneeringu kohaselt ei ole jalg- ja jalgratta teed Nõuni küla keskusest edasi Makita poole ettenähtud, mistõttu Laguja oja kalda ehituskeeluvööndisse jalg- ja jalgratta tee rajamine on Keskkonnaameti hinnangul vastuolus looduskaitseseadusega. Looduskaitseseaduse sätestatud kalda ehituskeeluvööndi nõuete järgimine ning erandi rakendamise õiguspärasuse väljaselgitamine ja kohaldamine on kohaliku omavalitsuse pädevuses”.
Ma tõlgendaksin seda nii, et KOV on projekti, sh. Nõuni-Makita lõigu JJT trassi kooskõlastanud ning projekteerijale ja Tellijale ei järgne KKA hinnangust mingeid kohustusi.
Lugupidamisega
Toomas Naelapää
Projekti juht
Novarc Group AS | Mustamäe tee 46, 10621 Tallinn, Eesti
M: +372 503 9587 | T: +372 626 0038
[email protected] | www.novarc.ee
Roheline 64 / 80010 Pärnu / Tel 662 5999 / Faks 680 7427 / e-post: [email protected] /
www.keskkonnaamet.ee / Registrikood 70008658
Toomas Naelapää
Novarc Group AS
Teie 06.05.2024
Meie 05.06.2024 nr 7-9/24/9662-2
Riigitee 46 Tatra-Otepää-Sangaste km 12,972-
25,683 Makita-Otepää lõigu rekonstrueerimise
põhiprojektist
Austatud Toomas Naelapää
Edastasite Keskkonnaametile läbivaatamiseks ja seisukoha andmiseks riigitee 46 Tatra-Otepää-
Sangaste km 12,972-25,683 asuva Makita-Otepää lõigu rekonstrueerimise põhiprojekti.
Projekti eesmärgiks on riigitee 46 Tatra-Otepää-Sangaste km 12,972- 25,683 asuva Makita-
Otepää lõigu rekonstrueerimine ning riigitee äärde kogu rekonstrueeritava lõigu paremale poole
maanteed jalg- ja jalgrattatee rajamine. Jalg- ja jalgrattatee on jaotatud omakorda nelja etappi,
et võimaldada jalg- ja jalgrattatee etapiviisilist rajamist. Projekteeritud maantee plaanilahendus
järgib suuresti olemasoleva maantee plaanilahendust, õgvendusi kavandatud ei ole.
Valdav osa projektiga seotud maa-alast asub Otepää looduspargi1 Otepää piiranguvööndis ja
Neeruti-Käpa piiranguvööndis2. Otepää looduspargi kaitse-eesmärk on kaitsta, säilitada,
taastada, uurida ja tutvustada Otepää kõrgustikule iseloomulikke loodus-ja pärandmaastikke ja
looduse mitmekesisust, aidata kaasa säästva puhkemajanduse ja elukeskkonna arengule ning
tasakaalustatud keskkonnakasutusele.
Keskkonnaamet on läbi vaadanud koostatud põhiprojekti ning märgib järgmist:
1. Tööala muruala kattub kaardipildil (DWG failid) nelja alaga3, kus on kaardistatud
Natura elupaigad vanad loodusmetsad (9010*). Need samad alad on kantud EELISes
projekteeritavate alade kihile4. Kattumise ulatus on väikene (kokku 0,05 ha) ja tegevus
mõjutab metsaservi. Märgime, et nende alade üldine looduskaitseline väärtus ei ole
kõrge, sest need paiknevad teemõjualas. Ühtlasi on Otepää looduspargis kaardistatud
elupaigatüüpi vanad loodusmetsad (9010*) ulatuses, millega on tagatud kaitse-
eesmärkide kaitse.
Tööala kattub vähesel määral (0,26 ha) ka projekteeritava Otepää sihtkaitsevööndiga5,
mille eesmärk on tagada laane- ja salumetsade tõhusam kaitse. Oleme seisukohal, et
kavandatav tegevus ei kahjusta viljakaid metsi olulisel määral, sest mõjutatav ala on
1 Vabariigi Valitsuse 01.12.2016 määrus nr 135„Otepää looduspargi kaitse-eeskiri“ 2 Registrikood KLO1100447 ja KLO1101648 3 EELIS ID-d: -1 515 045 083; -2 058 204 512; -2 064 140 086; -2 064 140 086 4 Metsaelupaikade looduskaitseala, Metsaelupaikade sihtkaitsevöönd EELIS ID 996 326 004 5 EELIS ID 1 528 816 258
2 (3)
väike. Teeprojekti elluviimine ei takista looduspargi eesmärkide saavutamist ning
antud juhul (tee rekonstrueerimine) on tegemist olulise avaliku huvi objektiga.
2. Tööde käigus võivad hävida III kaitsekategooria liikide Dactylorhiza baltica6 (balti
sõrmkäpp), Dactylorhiza incarnata7 (kahkjaspunane sõrmkäpp), Listera ovata8 (suur
käopõll), Epipactis helleborine9 (laialehine neiuvaip) kasvukohad, kuna need jäävad
teemulde nõlvale ja mulde kõrvale. Kasvukohtadel toimub teekraavide ehitus ning jalg-
ja jalgrattatee ehitus. Looduskaitseseaduse § 55 lõike 8 järgi on keelatud III
kaitsekategooria taimede hävitamine ulatuses, mis ohustab liigi säilimist selles
elupaigas. KeA hinnangul on ehitusloa etapis vajalik kindlasti täiendav botaaniku
eksperthinnang, kes hindab, kas elupaikades liigi leiukohad hävivad või on liigid
piirkonnas sagedasemad ning tegelikkuses ei hävi. Kui liikide elupaiku pole piirkonnas
piisavalt ning ehitustööde tõttu võivad need hävida, on vajalik nende liikide osaline
ümberasustamine. Palume enne töödega alustamist selles osas Keskkonnaametit
eelnevalt informeerida. Liikide ümberasustamine toimub Vabariigi Valituse määruse10
alusel ja selleks on vajalik esitada KeA-le kirjalik taotlus, kus määruses toodu on
kirjeldatud.
3. Tööala kattub projekteeritava Vaimukera männi piiranguvööndiga11. Vaimukera männi
kohta on arborist-konsultant Sulev Järve (Dendro SJ OÜ) andnud hinnangu12, et puu
väärib kaitset ning seda võib ohustada ehitustegevus. Jalg- ja jalgrattatee serv jääb
Vaimukera männist hinnanguliselt 4 meetri kaugusele.
Kuigi projekti seletuskirjas on märgitud, et Vaimukera mänd peab säilima ja seda
ehitustööde käigus kahjustada ei tohi, siis olemasoleva teabe põhjal puudub
Keskkonnametil veendumus, et projektiga kavandatud tööd puu head seisundit
negatiivselt ei mõjuta, mistõttu peame oluliseks, et projekti elluviimiseks on vajalik
täiendavalt dendroloogi hinnang. Hetkel kajastab teeprojekti seletuskiri teemat liiga
napisõnaliselt.
Juhime tähelepanu, et kui on esitatud loodusobjekti kaitse alla võtmise ettepanek, siis
on haldusorganil, kellele on esitatud taotlus muu haldusakti andmiseks, mis võib
mõjutada ettepanekus nimetatud loodusobjekti seisundit, õigus peatada haldusakti
andmise menetlus. Haldusakti andmise menetlus peatatakse kuni loodusobjekti kaitse
alla võtmise või kaitse alla võtmisest keeldumise otsuse tegemiseni, kuid mitte
kauemaks kui 28 kuuks haldusakti andmise menetluse peatamise otsuse tegemisest
arvates.
4. Tee rekonstrueerimisel ning jalg- ja jalgratta tee ehitmaisel s.t vooluveekogude
ületamisel ehk truupide paigaldamisega veekogusse ei tohi muuta vooluveekogude
veetaset. Lisaks peame vajalikuks, et truupide ja truubisildade (Elva jõele jalg- ja
jalgrattatee alla) paigaldamiseks oleks projekti koosseisus tööjoonised, mille peale on
märgitud praegune vooluveekogu põhjakõrgus, truubi (silla) põhjakõrgus, mõõtmed.
Antud projekti seletuskirjas on paigalduskirjeldus ning tüüpjoonised.
Lisaks suuname tähelepanu järgmistele punktidele, millega tuleb projekti elluviimisel arvestada:
1. Veekogu kalda joone muutmine, veekogu süvendamine või veekogu põhja
süvenduspinnase paigutamine mahuga alates 100 kuupmeetrist ja veekogusse tahkete
6 EELIS: KLO933786; KLO9337864; KLO9337872 7 EELIS: KLO9337880; KLO9337886 8 EELIS: KLO9337921 9 EELIS: KLO9341506 10 https://www.riigiteataja.ee/akt/116122020004 11 EELIS ID -1 971 318 548 12 https://kirke.sise.envir.ee/dhs/Active/_layouts/15/RM/ViewDocument.aspx?ID=3326471
3 (3)
ainete paigutamine mahuga alates 100 kuupmeetrist on veeloa kohustuslikud
tegevused13. Veekogu, välja arvatud meri, süvendamine 5–100 kuupmeetrit või sellise
veekogu põhja samas mahus süvenduspinnase paigutamine on veekeskkonnariskiga
tegevus, milleks tuleb esitada veekeskkonnariskiga tegevuse registreering14.
2. Projektiga kavandatud jalg- ja jalgratta tee ulatub mitmes lõigus (nt Elva jõe, Kaarnaoja,
Kintsli oja, Laguja oja) kalda ehituskeeluvööndisse, kus üldjuhul on uute hoonete ja
rajatiste ehitamine on keelatud15. Ehituskeeld ei laiene kehtestatud detail- või
üldplaneeringuga avalikult kasutatavale teele16. Suuname tähelepanu, et kuigi
koostamisel olev üldplaneering näeb ette kogu rekonstrueeritavas teelõigus jalg- ja
jalgratta tee rajamist, siis kehtiva Palupera valla üldplaneeringu kohaselt ei ole jalg- ja
jalgratta teed Nõuni küla keskusest edasi Makita poole ettenähtud, mistõttu Laguja oja
kalda ehituskeeluvööndisse jalg- ja jalgratta tee rajamine on Keskkonnaameti hinnangul
vastuolus looduskaitseseadusega. Looduskaitseseaduse sätestatud kalda
ehituskeeluvööndi nõuete järgimine ning erandi rakendamise õiguspärasuse
väljaselgitamine ja kohaldamine on kohaliku omavalitsuse pädevuses.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Märt Holtsmann
juhtivspetsialist
looduskasutuse osakond
Maret Voolaid 59064927 (looduskasutus)
Sander Laherand 56927990 (looduskaitse planeerimise osakond)
13 Veeseadus § 187 punktid 8, 9 ja 17 14 Veeseadus § 196 lg 2 punkt 2 15 Looduskaitseseadus § 38 lg 3 16 Looduskaitseseadus § 38 lg 5 p 10