Kiri

PK 0+

00 PK 0+

20 PK 0+

40 PK 0+

60 PK 0+

80 PK 1+

00 PK 1+

20 PK 1+

40 PK 1+

60 PK 1+

79

Riigitee 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra

tee km 3,42

VA - V eoauto

VA - Veoauto

4.40

4.45

6. 50R10.00

R4.00 Spiral

R5.50R3.00

R 12.50

R 20

.0 0

VA - Veoauto

25 .0

0

0. 50

1. 50

NÄHTAVUSKOLMNURK_V0325 x 95 m

N °2

21 (0

)

N°644 VAHETEE tee

(0)

N°552(0)

N°644 VAHETEE tee

(0)

41.00

NÄHTAVUSKOLMNURK_V0325 x 95

Riig ite

e 11

13 4

ka its

ev öö

nd 3

0 m

1

1

2

2

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Geodeesia Partner OÜ; töö nr. 2072-25; mõõdistatud 14.04.2025 a

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

12

2 7.5

VA - Veoauto Overall Length 12.000m Overall Width 2.550m Lock-to-lock time 6.00s Wall to Wall Turning Radius 12.000m

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Vahetee projektProjekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Harju maakond, Anija vald, Vikipalu küla, Vahetee

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-30

MTR reg nr:

25022 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/12.05.2025 12.05.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25022_PP_TL-4-30_v01_AsendLiiklus.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Asendiplaan ja liiklusskeem

PP

T-MODEL OÜ TINGMÄRGID:

Töömahtude piir

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=8 cm)

Projekteeritud sõidutee äärekivi 150X300 (h=0 cm)

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud murunõlvad (1:2)

Projekteeritud sõidutee ab-katend

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate

Projekteeritud kõnnitee ab-katend

Projekteeritud sõelmekatend

Projekteeritud haljasalade murukate

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud teekattemärgistus

Projekteeritud liiklusmärk I suurusgrupp

Tänava kaitsevööndi piir

Projekteeritud liiklusmärgi post

Veoki ratta liikumisjälje joon

Veoki gabariidi liikumisjälje joon

Liitumisnähtavus

Peatumisnähtavus

923b

945a

95 4

NR 221

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Anija Vallavalitsus

[email protected]

F. R. Kreutzwaldi tn 6

74307, Harju maakond, Anija vald,

Kehra linn

Teie 27.06.2025 nr 495555

Meie 23.07.2025 nr 7.1-1/25/10814-2

Vahetee kinnistu projekteerimistingimuste

eelnõu kooskõlastamine märkustega

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Harju maakonna Anija valla Vikipalu küla

Vahetee kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 495555).

Kinnistu (katastritunnus 14101:001:1066) asub riigitee nr 11134 Raudoja-Vikipalu-Kehra tee

(edaspidi riigitee) km 3,42-3,43 kaitsevööndis.

Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused juurdepääsu tee (EHR kood 221486646)

rajamiseks.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida asendiplaanil märgitud asukohta orienteeruvalt riigitee km 3,425.

2. Rajatavalt ristumiskohalt on vajalik tagada juurdepääs Peedi katastriüksusele (katastritunnus

14101:001:1065), Naeri katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1064), Palu

katastriüksusele (katastritunnus 14101:001:1063) ning Salu katastriüksusele (katastritunnus

14101:001:1062), sest eraldi ristumiskoha rajamine nimetatud katastriüksustele ei ole riigitee

toimivuse ja ohutuse seisukohalt sobilik ning juurdepääsu võimaluseta jäämine võib riivata

kõnealuste maaomanike huve.

3. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

6. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

7. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

8. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

9. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

2 (3)

9.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

9.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

9.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

9.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

10. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest, kuid pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

11. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

12. Projekteerida asfaltkate vastavalt eelnõu juurde lisatud asendiplaani lahendusele.

13. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

14. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

15. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

16. Kanda joonisele normide lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha

nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lg 2.

17. Projekteerida riigitee alusel maal kergliiklustee, mis tuleb jalakäijate ohutuse tagamiseks

eraldada sõiduteest ohutusribaga ja mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1

tabelist 41.

Esitatud asendiplaani lahenduselt nähtub, et juurdepääsu tee äärde kavandatud kergliiklustee

on eraldatud sõiduteest äärekiviga, mida me ei saa lubada. Põhjusel, et riigitee kate on kitsas,

mistõttu kasutatakse kahe sõiduki möödumisel teepeenart. Äärekivi, kui takistus, kitsendab

riigitee liiklusruumi.

18. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (edaspidi IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

3 (3)

19. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

20. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

21. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

22. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

23. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

24. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

25. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

26. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jana Prost

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa. 25022_PP_TL-4-30_v01_AsendLiiklus

Jana Prost

5792 4753, [email protected]