Rapla maakonnas Kehtna vallas Lalli külas riigitee 20154 Lelle-Vahastu teel mitteametlikule jalgteele kooskõlastuse taotlemine

Tere.

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tervitades

Merike

Tere, Merike

Tänan tähelepanekute eest!

1. Selle geomeetria osas jäin ka ise enne veidi kahtlema. Eemaldasin pöörderaadiused ja näitasin kõrvale jääva ala haljastatavana, et tekiks ühene arusaam katte geomeetriast. Kuna sinna sõidukitega juurdepääsul otseselt asja ei ole, siis füüsiliste takistuste paigaldamine tunduks siin pigem ülepingutatud lahendusena ja rajatud haljastusest võiks piisata.

2. IKÕ osas lähtusin vallale kuuluva lõigu loogikast, kuna see oli varasemalt nii tehtud. Korrigeerisin IKÕ joonist Transpordiameti maa ulatuses.

Tere.

Tänan projekti eest.

Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks.

1. Palun kergliiklustee geomeetriat korrigeerida. Ristumine riigiteega peab olema ilma pöörderaadiusteta, riigiteega võimalikult risti ja laius 2,5m.  Liiklejatele peab olema üheselt mõistetav, et tegemist ei ole mitte mahasõidu vaid kergliiklusteega. (Vajadusel võib väljapoole riigitee alust maad ette näha mootorsõidukitele füüsilised takistused.)

2. IKÕ plaan – IKÕ ala peaks olema 1m katendi servast kummalegi poole. Võiks kasutada teist fonti,  ei näe lugeda. („Riigivara kasutamiseks andmise juhend“ asub https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025-06/Riigivara%20kasutamiseks%20andmise%20juhend.pdf )

Tere

Tänan täpsustuste eest!

Ortofoto tõttu tulid failid piisavalt suured, mistõttu on korrigeeritud joonised võimalik alla laadida siit:

https://www.dropbox.com/scl/fi/rs4c4ou7xbr04rn6hhtce/24051_Lelle-rdtj-mnt-20154-joonised.asice?rlkey=hui6ax16aoqo21gczebkaqzl0&dl=0

Tere.

Vabandan, et vastus viibis.

Vastused projekteerija küsimustele:

1. Saame nõustuda kruusakattega riigitee alusel maal.

2. Piisab kui lisate varasemale projektile „Lelle raudteejaama ja mnt 20154 Lelle-Vahastu vahelise teelõigu parendamine“ asendiplaani joonise (kus on peal ka jalgtee algust ja lõppu tähistavad liiklusmärgid) ning IKÕ plaani. Nähtavuskolmnurgad saab kujutada Maa-ameti kaardi väljavõttel.

IKÕ plaani vaatab üle meie maade ekspert.

Kui projekti materjalid on korras, saame vormistada kooskõlastuskirja.

Tere

Lisan Kehtna Vallavalitsuse poolt info Indreku küsimus juurde:

Olemasolev pinnaskattega tee jääb selliseks nagu ta on seal asukohas olnud ca 50 aastat, ehk vald ei parenda/investeeri sellesse teesse. Tagame teatud taseme raja hoolde (eelkõige lumetõrje)

Pool sajandit on kasutatud, ju inimesed saavad seda liikumiseks jätkuvalt kasutada. 2024-2025 kasutas GO Track raudtee remondi ajal, mais-juuni 2025 nad profileerisid ja lisasid madalamatesse kohtadesse täidet vältimaks pori (vesi liigub nüüd „rajalt“ kõrvale). Eeldatavasti võib seda rada jala liikumiseks kasutada järgnevad pool sajandit.

Sõiduautod liiklust seal ette nähtud pole ja ei tule ka, seega võib paigaldada sissesõidu keelumärgi. Raudtee ja muude maaksuste teenindamiseks seda rada vaja pole. Kui vaja siis ristumiskohas  riigiteega rakendame nn „miinimumprogrammi“ ohutuse tagamiseks!

Palun siis TRAM poolsed täpsustused projekteerijale.

Eeldatavasti on kõige keerulisem osa see, et rada/inimese liikumine üle tatud maaüksuse nn kasutusest maha võetud teetammil pole õiguslikult defineeritud/defineeritav….?

Keskendume nn ristumise osale.

Lugupidamisega

Hans-Jürgen Schumann

Kehtna Vallavalitsus

Kontakt:

e-kiri [email protected]

Pargi 2, Kehtna 79001

Tere, Merike

Vastavalt telefonis räägitule panen tekkinud küsimused kirja, mille selgudes siis teame, mida ja millises mahus me tegema peame.

1. Olemasolev ristumiskoht on alates riigimaantee katte servast pinnaskattega (vt allolev väljavõte Google Mapsist). Minu teada on vallal plaanis olemasolev pinnaskattega tee katta kruusaga. Kui nüüd mahasõidu geomeetriat kitsendatakse (väheneb mahasõidu laius ja raadiused), siis kas riigitee katteservast kuni riigitee kinnistu piirini võib selle jalgtee lõigu teha ka kruuskattega?

2. Kas kasutusotstarbe muutmiseks piisab ainult asendiplaani joonisest (kus on peal ka jalgtee algust ja lõppu tähistavad liiklusmärgid) ning IKÕ joonisest või tuleb selle riigimaantee osa kohta koosta eraldi köide, kus on tiitelleht, seletuskiri ja joonised jne?

Tere!

Nüüd, siis vastaspoole “ maja“ on tutvunud Lalli- Lelle kergtee seadustamisega ja jõudnud allpool toodud järeldusele.

Seega, saan aru, et neile tuleb esitada taotlus 20154 Lelle - Vahastu tee kasutusõiguse kohta. Seega vaja ka selle lõigu kasutusõiguise joonist, PARID jms seotud. See siis Indrekule uus tellimus. Kui ette võtame, siis Villu kinnitab (saan aru, et teede rahadest!?)

Minu arusaamine, et ehituslikult tuleb teed kitsendada, tagada 90 kraadine nurk riigi teega ja panna kergtee märgistus. Ise arvan, et need õigustatud nõudmised ja tasuks ette võtta!? Vastasel juhul jääks asi „kalevi alla“!

Palun arvake ja tegutsege/ei tegutse selles osas!

Tere.

Jooniselt nähtub, et olete ühendamas varemprojekteeritud („Lelle raudteejaama ja mnt 20154 Lelle-Vahastu vahelise teelõigu parendamine“ EXTech Design OÜ ) kergliiklusteed üle Vahe kinnistu riigitee 20154 ristmikuga km 1,305. Olemasolev ristmik on välja ehitatud sõidukite liikluse teenindamiseks vajalike parameetritega, kuid kergliiklustee ühendamisega muutub ristmiku kasutusotstarve. Kergliiklustee ühendamisega riigiteele tuleb muuta liikluskorraldust,  et välistada sõidukite liiklemine kergliiklustee  alale, millele seate IKÕ-t. Riigitee alusel maal tagab ohutuse Transpordiamet

EhS §70 lg 3 ja §99 lg 3 alusel tuleb ehitustegevus tee kaitsevööndis ja ühendamine riigiteega  kooskõlastada Transpordiametiga ning riigitee omaniku on õigus määrata nõuded riigiteega ühendamiseks  (06.03.2025 nr 7.1-2/25/3034-2). Tegemist on riigitee ristmiku kasutusotstarbe muutmisega, mistõttu tuleb ristmiku geomeetria viia vastavusse kergliiklustee laiusega 2,5m (kitsendada olemasolevat katet), viia riigiteele risti peale, tagada nähtavus ja lisada liikluskorralduslikud märgid. Seadustamine tuleb viia läbi kogu lõigus, st et ka riigitee alusele maale seatakse kergliiklustee isiklik kasutusõigus ja sõlmitakse TRAM-ga notariaalne leping, mille eelduseks on  ala liikluskorralduse vastavusse viimine seatud kasutusõigusega (kergliiklustee).

Palun informeerige vajalikest muudatustest projekteerijat, kelle jaoks ülaltoodud nõuded on lihtsasti lahendatavad.

Tere!

Tänase jutu kokkuvõtteks:

Kehtna Vallavalitsuses taotles oma 21.02.2025 kirjaga nr 5-4/2025/395 „Kooskõlastuse taotlemine“ Transpordiameti kooskõlastust Vahe riigimaa kinnisasjal (katastritunnus 29202:006:1748) asuva mitteametliku tee (aastakümnete tagune vana Viljandi maantee) seadustamiseks s.o isikliku kasutusõiguse seadmiseks Vahe kinnisasjale, sest nimetatud tee asub osaliselt riigimaantee 20154 Lelle-Vahastu tee kaitsevööndis.

Et nimetatud tee asub nii riigitee kaitsevööndis, kui ka Tallinn-Lelle-Pärnu raudtee kaitsevööndis, siis palus Maa-amet meilt kasutusõiguse seadmiseks Transpordiameti ja Edelaraudtee kooskõlastust.

Oma eespoolnimetatud kirjas ütleme, et ei kavanda nimetatud tee osas ehituslikke tegevusi ega investeeringuid. Seoses Rapla –Lelle raudteepeatuste vahelise raudtee s.h. ka  Lelle raudteepeatuse rekonstrueerimistöödega on Go Track OÜ kasutanud (kasutab ka kuni rekonstrueerimistööde lõpuni) eelpoolnimetatud mitteametlikku teed ehitusmaterjalide transpordiks raudteepeatuse ümberehitusele. Kuna tee on ebatasane, vajab see peale raudtee rekonstrueerimiseks vajalike tööde (vedude) lõppu tasandamist ja kohati ka parendamist.

Oma vastuskirjas nimetab Transpordiamet: „… teemulle taastatakse ja parendatakse vastavalt koostamisel olevale projektile.“

Vallavalitsusel pole plaanis olnud Vahe kinnisasjal asuva tee osas koostada projekti. Projekt koostati ainult Lelle raudteepeatuse rekonstrueerimise kohta (s.h. paralleelselt raudteega rajatava jalg- ja jalgrattatee), projektlahendusel ei ole puutumust riigimaanteega 20154 Lelle-Vahastu tee.

Taotluse lisana esitatud isikliku kasutusõiguse seadmise plaani leppemärkide selgitus on osaliselt eksitav, kuna tegelikult projekteerimist ei toimu  Vahe riigimaa kinnisasjal asuva mitteametliku teelõigu osas (aastakümnete tagune vana Viljandi maantee).

Vallavalitsus soovib nimetatud tee kasutuse seadustada s.t. seada isikliku kasutusõiguse ja kanda kergteena teeregistrisse.

Nimetatud Vahe kinnisasjal asuv tee ühendab raudtee rekonstrueerimise käigus raudtee äärde projekteeritud ja ehitatavat jalg- ja jalgrattateed   20154 Lelle-Vahastu teega.

Vahe kinnisasjal asuvat teed on aleviku ja Lalli küla inimesed kasutanud ja jäävad kasutama ka tulevikus lühima pääsuna kahe asustusüksuse vahel.

Tere.

Tänan pöördumast.

Kuna kavandatav kergliiklustee paikneb osaliselt riigitee 20154 Lelle-Vahastu kaitsevööndis, siis soovime omalt poolt esitada mõned ettepanekud ja nõuded, millega kergliiklustee projekti koostamisel arvestada.

Nõuete koostamiseks soovin teada, et ega kergliiklustee äärde valgustust ei rajata?  Sel juhul jätaksime nõuetest valgustuse osa välja.

Peatset tagasisidet ootama jäädes.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

Tere

Teile on saadetud Kehtna Vallavalitsuse dokumendihaldussüsteemi kaudu dokument.

Käesoleva kirja ja selle manuste kättesaamise kohta palun saata elektroonilisel teel kinnitus e-posti aadressile [email protected]

Digiallkirjastatud dokumendi avamiseks on vaja ID-tarkvara, mis on kättesaadav internetis: https://installer.id.ee/


Kui Te ei ole selle kirja õige adressaat, siis palun teavitage sellest kohe kirja saatjat ja kustutage kiri koos kõikide lisadega ning ärge avaldage kirjas sisalduvat teavet kolmandatele isikutele.



Lugupidamisega


Kehtna Vallavalitsus
Pargi 2
79001 Kehtna
5348 0602; [email protected]


*** AMETIALASEKS KASUTAMISEKS ***
Selles e-kirjas sisalduv teave (kaasa arvatud manused) on mõeldud ametialaseks kasutamiseks ning seda võivad kasutada vaid e-kirja adressaadid. E-kirjas sisalduvat teavet ei tohi ilma saatja selgelt väljendatud loata edasi saata ega mistahes viisil kõrvalistele isikutele avaldada. Juhul, kui Te olete saanud käesoleva e-kirja eksituse tõttu, teavitage sellest koheselt saatjat ning kustutage e-kiri oma arvutist.

This e-mail and any attachments may contain sensitive and privileged information. If you are not the intended recipient, please notify the sender immediately by return e-mail, delete this e-mail and destroy any copies. Any dissemination or use of this information by a person other than the intended recipient is unauthorized and may be illegal.