Volvo elektriveokite ohutusteave päästetöödel

VOLVO TRUCKS

TOOTMISE ALGUS: 2022

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 1

SURUÕHK

Pneumopaak

SURUÕHK

Istme reguleerimineKõrgepinge -liitiumioonaku

Madalpingeaku Kõrguse reguleerimine

Rooli kalde reguleerimine

Kõrgepingekomponent Kõrgpingekaabel Gaasamortisaator, eelpingestatud vedru

Käivituslüliti

LI-IOON

TurvapadiTurvavöö eelpingesti

MÄRKUS a) Ülaloleval joonisel on toodud teave antud toote ühe variandi kohta. Telgede arv, kabiini konstruktsioon ja veojõuakude arv võivad erineda sõltuvalt toote variandist. b) Käesolevad juhised ei hõlma kolmandate isikute (nt pealisehitise paigaldaja) poolt paigaldatud komponentide ja seadmete ohutusega seotud aspekte.

Hädaolukorra voolukatkesti: selle kaabli läbilõikamine

katkestab kõrgepingeühenduse.

08 2/202

FH / FM / FMX ELECTRIC (VEDUK)

S U

R U

Õ H

K

S U

R U

Õ H

K

LI-IOON LI-IOON LI-IOON

LI-IOONLI-IOON LI-IOON

SURUÕHK SURUÕHK

LI-IOON LI-IOON LI-IOON

c) Algdokument on koostatud inglise keeles; tõlgitud dokumentides võib esineda lahknevusi.

VOLVO TRUCKS

TOOTMISE ALGUS: 2023

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 2

MÄRKUS a) Ülaloleval joonisel on toodud teave antud toote ühe variandi kohta. Telgede arv, kabiini konstruktsioon ja veojõuakude arv võivad erineda sõltuvalt toote variandist. b) Käesolevad juhised ei hõlma kolmandate isikute (nt pealisehitise paigaldaja) poolt paigaldatud komponentide ja seadmete ohutusega seotud aspekte.

SURUÕHK

Pneumopaak

SURUÕHK

Istme reguleerimineKõrgepinge-liitiumioonaku Madalpingeaku Kõrguse reguleerimine

Rooli kalde reguleerimine Kõrgepingekomponent Kõrgpingekaabel Käivituslüliti

LI-IOON

TurvapadiTurvavöö eelpingesti

Hädaolukorra voolukatkesti: selle kaabli läbilõikamine

katkestab kõrgepingeühenduse.

08 2/202

FH / FM / FMX ELECTRIC (RUNG)

LI-IOONLI-IOONLI-IOON

LI-IOON LI-IOON LI-IOON

S U

R U

Õ H

K

SURUÕHK

SURUÕHK SURUÕHK

LI-IOONLI-IOONLI-IOON

S U

R U

Õ H

K

c) Algdokument on koostatud inglise keeles; tõlgitud dokumentides võib esineda lahknevusi.

1. Identiitseerimine/tuvastamine

2. Immobiliseerimine/stabiliseerimine/tõstmine

3. Otseste ohtude kõrvaldamine / ohutuseeskirjad

1 2Blokeerige rattad tõkiskingadega Lülitage käsipidur sisse

Lähenege elektriveokile alati küljelt, et vältida võimalikule liikumisteele sattumist. Müra puudumise tõttu võib olla raske kindlaks teha, kas veok töötab.

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 5

Võimaluse korral lülitage käivituslüliti välja ja eemaldage võti.1

Veojõuakudest lähtuva veopinge katkestamiseks lõigake läbi hädaolukorra voolukatkesti silmuse mõlemal poolel.

4

Märkus Läbilõikamine ükskõik millises näidatud kohas inaktiveerib veojõuaku ja kõik kõrgepingekomponendid ning tühjendab viimaste elektrilaengu viie sekundi jooksul. 24 V süsteemid, nagu istme asendi reguleerimine ja rooliajam, jäävad toimivaks ka pärast kaabli läbilõikamist.

Eemaldage külgmine gabariidituli (1) kruvikeeraja (2) abil.2

Leidke hädaolukorra voolukatkesti (madalpinge) (3) koos sildiga (4).3 3

4

3

4

1

2

08 2/202

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 6

Kui laadimispistikut ei saa välja tõmmata: tõmmake tihvt käsitsi tagasi

Keerake hooba (1) ja eemaldage laadimispistik (2).1

4. Salvestatud energia/vedelik/gaasid/tahkis

LI-IOON

600 V kõrgepinge-liitiumioonaku

Termilise sündmuse ajal või vahetult pärast seda pole soovitatav elektriveokile läheneda. Enne elektriveokile lähenemist teadke, et liitiumioonakudes võib toimuda viivitusega termiline sündmus.

5. Tulekahju korral

ABC

Kasutage liitiumioonakuga seotud tulekahju kustutamiseks suurt ja tulekahjukohta püsima jäävat veekogust.

Kui tegemist on muude materjalidega, kasutage ABC-klassi tulekustutit.

Märkus Liitiumioonakuga seotud tulekahju kustutamisel veega võib tekkida fluorvesinikhapet.

Termilise lekke korral võib liitiumioonakudest eralduda vesinikfluoriidgaas.

Kui toimub veoki laadimine

Avage kabiin võtmeripatsi abil.

Vajutage seiskamisnuppu (1) ja oodake, kuni laadimispesas jääb kollane tuli (2) püsivalt põlema.

Kui kollane tuli (2) kustub, tõmmake laadimispistik laadimispesast välja.

1

2

3 .

1

2

08 2/202

Kui näidikuplokis kuvatakse hoiatus „Akude ülekuumenemine“, väljuge ohutul viisil sõidukist.

2

1

7. Pukseerimine/transportimine/hoiundamine

8. Oluline lisateave Kõik kõrgepingejuhtmed on oranži värvi. Ärge lõigake ühtegi kõrgepingekaablit.

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 08 2/202 7

Liitiumioonakudes võib tekkida viivitusega termiline sündmus pärast nende kahjustumist või pärast aku tulekahju/kuumuse summutamist. Termilise sündmuse tuvastamiseks võib kasutada termokaamerat.

Elektriveoki pukseerimine läbi tunnelite on keelatud tuleohtlikust ventilatsioonigaasist tuleneva süttimise ja tulekahjuohu tõttu, mida põhjustab termilise lekke levik elementide vahel.

Enne pukseerimise alustamist kontrollige liitiumioonakude seisukorda. Kui veojõuakud on kahjustatud, on võimalik termilise või keemilise reaktsiooni tekkimine. Enne pukseerimist on soovitatav hädaabipersonalilt juhiseid küsida.

Märkus Elektriveoki liigutamine tagaratastega maapinnal ilma jõuülekannet lahti lülitamata võib kahjustada elektrimootorit ja käigukasti.

Enne vastu maad olevate tagaratastega elektriveoki pukseerimise alustamist on kohustuslik lahti ühendada jõuülekanne ratastele.

Jõuülekanne ratastele on lahti ühendatud, kui kardaanvõll (1) lahutatakse veoteljest (2) või eemaldatakse veovõllid (3).

Kui elektriveokit pukseeritakse ülestõstetud tagaratastega, lukustage rool.

1

2

3

3

Füüsilise kahjustuse või liitiumioonakude termilise sündmuse korral on soovitatav elektriveokit pukseerida üles tõstetud tagaratastega.

6. Vee alla sattumise korral

Vee alla sattunud elektriveoki kahjustuste ulatus ei pruugi olla nähtav. Üleujutus võib kahjustada 24 V ja 600 V komponente.

Elektriveoki käsitsemine ilma sobiva isikukaitsevarustuseta (PPE) võib elektrilöögi tõttu põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Vältige igasugust kokkupuudet 600 V kaablite ja elektriliste komponentidega. Võimaluse korral kõrvaldage otsesed ohud (vt jaotist „3. Otseste ohtude kõrvaldamine / ohutuseeskirjad“).

Akudega seotud ohutuse tagamiseks on soovitatav:

Ärge puudutage kõrgepingekaableid ega elektrilisi komponente.

Ärge tehke kahjustatud sõidukil ühtegi toimingut ilma sobiva isikukaitsevarustuseta (PPE).

IR l Parkige õnnetusse sattunud elektriveok sobivasse kohta, säilitades ohutu kauguse teistest sõidukitest, hoonetest ja süttivatest objektidest.l

Viige läbi riskianalüüs kohapealsest olukorrast lähtudes. Jälgige elektriveokit riskianalüüsis määratud aja jooksul.

l

l

Saatja: Andre Leet <[email protected]>

Saadetud: 11.08.2025 15:49

Adressaat: Päästeamet <[email protected]>

Koopia: Ringo Kristelstein <[email protected]>; Laura Laanjärv

<[email protected]>

Teema: Volvo elektriveokite ohutusteave päästetöödel

Manused: image001.png; ERG HD BEV 09 05 23_ET.pdf

TÄHELEPANU! Tegemist on väljastpoolt asutust saabunud kirjaga. Tundmatu saatja korral palume linke ja faile mitte avada!

Tere, Juba mõnda aega sõidavad Eesti teedel igapäevaselt täiselektrilised Volvo veokid ja sellega seoses edastan Volvo tehase poolt koostatud ohutusjuhised/infomaterjali, mis on ehk vajalik võimalikel päästetöödel. Palun edastage õigele adressaadile või ignoreerige, kui see infomaterjal teil juba olemas on. Best Regards I Lugupidamisega,

Andre Leet

Sales Engineer

Volvo Estonia OÜ

T. +372 668 4546 | +372 50777 98

Kurekivi tee 10 | Rae vald, Harjumaa 75306 | Estonia

[email protected]

www.volvotrucks.ee

This email message (including its attachments) is confidential and may contain privileged information and is intended solely for the use of the individual and/or entity to whom it is addressed. If you are not the intended recipient of this e-mail you may not disseminate, distribute or copy this e-mail (including its attachments), or any part thereof. If this e-mail is received in error, please notify the sender immediately by return e-mail and make sure that this e-mail (including its attachments), and all copies thereof, are immediately deleted from your system. Please further note that when you communicate with us via email or visit our website we process your personal data. See our privacy policy for more information about how we process it: https://www.volvogroup.com/en- en/privacy.html

VOLVO TRUCKS

TOOTMISE ALGUS: 2022

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 1

SURUÕHK

Pneumopaak

SURUÕHK

Istme reguleerimineKõrgepinge -liitiumioonaku

Madalpingeaku Kõrguse reguleerimine

Rooli kalde reguleerimine

Kõrgepingekomponent Kõrgpingekaabel Gaasamortisaator, eelpingestatud vedru

Käivituslüliti

LI-IOON

TurvapadiTurvavöö eelpingesti

MÄRKUS a) Ülaloleval joonisel on toodud teave antud toote ühe variandi kohta. Telgede arv, kabiini konstruktsioon ja veojõuakude arv võivad erineda sõltuvalt toote variandist. b) Käesolevad juhised ei hõlma kolmandate isikute (nt pealisehitise paigaldaja) poolt paigaldatud komponentide ja seadmete ohutusega seotud aspekte.

Hädaolukorra voolukatkesti: selle kaabli läbilõikamine

katkestab kõrgepingeühenduse.

08 2/202

FH / FM / FMX ELECTRIC (VEDUK)

S U

R U

Õ H

K

S U

R U

Õ H

K

LI-IOON LI-IOON LI-IOON

LI-IOONLI-IOON LI-IOON

SURUÕHK SURUÕHK

LI-IOON LI-IOON LI-IOON

c) Algdokument on koostatud inglise keeles; tõlgitud dokumentides võib esineda lahknevusi.

VOLVO TRUCKS

TOOTMISE ALGUS: 2023

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 2

MÄRKUS a) Ülaloleval joonisel on toodud teave antud toote ühe variandi kohta. Telgede arv, kabiini konstruktsioon ja veojõuakude arv võivad erineda sõltuvalt toote variandist. b) Käesolevad juhised ei hõlma kolmandate isikute (nt pealisehitise paigaldaja) poolt paigaldatud komponentide ja seadmete ohutusega seotud aspekte.

SURUÕHK

Pneumopaak

SURUÕHK

Istme reguleerimineKõrgepinge-liitiumioonaku Madalpingeaku Kõrguse reguleerimine

Rooli kalde reguleerimine Kõrgepingekomponent Kõrgpingekaabel Käivituslüliti

LI-IOON

TurvapadiTurvavöö eelpingesti

Hädaolukorra voolukatkesti: selle kaabli läbilõikamine

katkestab kõrgepingeühenduse.

08 2/202

FH / FM / FMX ELECTRIC (RUNG)

LI-IOONLI-IOONLI-IOON

LI-IOON LI-IOON LI-IOON

S U

R U

Õ H

K

SURUÕHK

SURUÕHK SURUÕHK

LI-IOONLI-IOONLI-IOON

S U

R U

Õ H

K

c) Algdokument on koostatud inglise keeles; tõlgitud dokumentides võib esineda lahknevusi.

1. Identiitseerimine/tuvastamine

2. Immobiliseerimine/stabiliseerimine/tõstmine

3. Otseste ohtude kõrvaldamine / ohutuseeskirjad

1 2Blokeerige rattad tõkiskingadega Lülitage käsipidur sisse

Lähenege elektriveokile alati küljelt, et vältida võimalikule liikumisteele sattumist. Müra puudumise tõttu võib olla raske kindlaks teha, kas veok töötab.

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 5

Võimaluse korral lülitage käivituslüliti välja ja eemaldage võti.1

Veojõuakudest lähtuva veopinge katkestamiseks lõigake läbi hädaolukorra voolukatkesti silmuse mõlemal poolel.

4

Märkus Läbilõikamine ükskõik millises näidatud kohas inaktiveerib veojõuaku ja kõik kõrgepingekomponendid ning tühjendab viimaste elektrilaengu viie sekundi jooksul. 24 V süsteemid, nagu istme asendi reguleerimine ja rooliajam, jäävad toimivaks ka pärast kaabli läbilõikamist.

Eemaldage külgmine gabariidituli (1) kruvikeeraja (2) abil.2

Leidke hädaolukorra voolukatkesti (madalpinge) (3) koos sildiga (4).3 3

4

3

4

1

2

08 2/202

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 6

Kui laadimispistikut ei saa välja tõmmata: tõmmake tihvt käsitsi tagasi

Keerake hooba (1) ja eemaldage laadimispistik (2).1

4. Salvestatud energia/vedelik/gaasid/tahkis

LI-IOON

600 V kõrgepinge-liitiumioonaku

Termilise sündmuse ajal või vahetult pärast seda pole soovitatav elektriveokile läheneda. Enne elektriveokile lähenemist teadke, et liitiumioonakudes võib toimuda viivitusega termiline sündmus.

5. Tulekahju korral

ABC

Kasutage liitiumioonakuga seotud tulekahju kustutamiseks suurt ja tulekahjukohta püsima jäävat veekogust.

Kui tegemist on muude materjalidega, kasutage ABC-klassi tulekustutit.

Märkus Liitiumioonakuga seotud tulekahju kustutamisel veega võib tekkida fluorvesinikhapet.

Termilise lekke korral võib liitiumioonakudest eralduda vesinikfluoriidgaas.

Kui toimub veoki laadimine

Avage kabiin võtmeripatsi abil.

Vajutage seiskamisnuppu (1) ja oodake, kuni laadimispesas jääb kollane tuli (2) püsivalt põlema.

Kui kollane tuli (2) kustub, tõmmake laadimispistik laadimispesast välja.

1

2

3 .

1

2

08 2/202

Kui näidikuplokis kuvatakse hoiatus „Akude ülekuumenemine“, väljuge ohutul viisil sõidukist.

2

1

7. Pukseerimine/transportimine/hoiundamine

8. Oluline lisateave Kõik kõrgepingejuhtmed on oranži värvi. Ärge lõigake ühtegi kõrgepingekaablit.

Identiitseerimisnumber Versiooni number Leheküljenumber

800077265 08 2/202 7

Liitiumioonakudes võib tekkida viivitusega termiline sündmus pärast nende kahjustumist või pärast aku tulekahju/kuumuse summutamist. Termilise sündmuse tuvastamiseks võib kasutada termokaamerat.

Elektriveoki pukseerimine läbi tunnelite on keelatud tuleohtlikust ventilatsioonigaasist tuleneva süttimise ja tulekahjuohu tõttu, mida põhjustab termilise lekke levik elementide vahel.

Enne pukseerimise alustamist kontrollige liitiumioonakude seisukorda. Kui veojõuakud on kahjustatud, on võimalik termilise või keemilise reaktsiooni tekkimine. Enne pukseerimist on soovitatav hädaabipersonalilt juhiseid küsida.

Märkus Elektriveoki liigutamine tagaratastega maapinnal ilma jõuülekannet lahti lülitamata võib kahjustada elektrimootorit ja käigukasti.

Enne vastu maad olevate tagaratastega elektriveoki pukseerimise alustamist on kohustuslik lahti ühendada jõuülekanne ratastele.

Jõuülekanne ratastele on lahti ühendatud, kui kardaanvõll (1) lahutatakse veoteljest (2) või eemaldatakse veovõllid (3).

Kui elektriveokit pukseeritakse ülestõstetud tagaratastega, lukustage rool.

1

2

3

3

Füüsilise kahjustuse või liitiumioonakude termilise sündmuse korral on soovitatav elektriveokit pukseerida üles tõstetud tagaratastega.

6. Vee alla sattumise korral

Vee alla sattunud elektriveoki kahjustuste ulatus ei pruugi olla nähtav. Üleujutus võib kahjustada 24 V ja 600 V komponente.

Elektriveoki käsitsemine ilma sobiva isikukaitsevarustuseta (PPE) võib elektrilöögi tõttu põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Vältige igasugust kokkupuudet 600 V kaablite ja elektriliste komponentidega. Võimaluse korral kõrvaldage otsesed ohud (vt jaotist „3. Otseste ohtude kõrvaldamine / ohutuseeskirjad“).

Akudega seotud ohutuse tagamiseks on soovitatav:

Ärge puudutage kõrgepingekaableid ega elektrilisi komponente.

Ärge tehke kahjustatud sõidukil ühtegi toimingut ilma sobiva isikukaitsevarustuseta (PPE).

IR l Parkige õnnetusse sattunud elektriveok sobivasse kohta, säilitades ohutu kauguse teistest sõidukitest, hoonetest ja süttivatest objektidest.l

Viige läbi riskianalüüs kohapealsest olukorrast lähtudes. Jälgige elektriveokit riskianalüüsis määratud aja jooksul.

l

l