Pärnumaa Tori vald Sindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee põhiprojekti kooskõlastamine

Tugimaantee 59 Pärnu-Tori tee

Tug im

aa nte

e 5 9 P

ärn u-T

ori te

e

Tugimaantee 59 Pärnu-Tori tee

Tugimaantee 59 Pärnu-Tori tee

70

70

TORI 11

PÄRNU 10

70

11 96

ak öl

70 km

/h

1196 aköl

90km/h

1196 aköl

70km/h

1196 aköl

90km/h

1196 aköl

90km/h

2-ne rattahoidja

Puhkekoha ala Pink, prügikast, 2-ne rattahoidja, 3 puud, 3 põõsast

Puhkekoha alapink, prügikast ja2-ne rattahoidja

6.4 4

Ümbertõstetav geodeetiline märk nr 107 (GPA ID 213414)

5.50

Täpsema raadamise piir ja pindalat annab ehitaja

Puhkekoha alaPink, prügikast, 2-ne rattahoidja,

3 puud, 3 põõsast

0.5 0

2. 50

0.2 5

0. 50

2. 50

0. 25

R3.00

R3.00 R6.00

R6.0 0

5.00

2. 00

3.50

1.3 2

2. 50

0. 25

3.50

R5.00

R5.0 0

R5.00

R5.0 0

3.50

1.0 4

2. 50 0.

25

3.50

R5.00

R8.00

7.0 7

0.2 5

2.5 0

0.2 5

2.0 0

3.64

R6.00

R6.00

2.50

3.50

R5.00 R5 .00

10.41 0.25

2.50

0.25

5.00

2.00

1.0 0

2.5 01.0 0

2.50

9.91

9.83

8.98

8.27

8.04

3.50

R5.00 R5 .00

7.64

7.48

7.35

2.00

2.00

2.50

7.13

0.25

2.50

0.25

7.04

7.35

7.29

3.50

R5.00

R5 .00

R5.00

R3.00

3.50

1.10

1.02

5.0 0

2.00

0.25 2.50

0.25

3.5 0

R5.00

R5.0 0

riikliku kõrgusvõrgu geodeetiline märk nr 488 (GPA ID 9262),

mille kaitsevöönd on 0,5 m ehitise pinnast horisontaalsuunas ning 3,2 m vertikaalsuunas.

Puhkekoha alapink, prügikast ja2-ne rattahoidja

N°435

N°445

N°435

N°445

N°435

N°44 5

70 N°35

1

Ümbertõstetav 644 liiklusmärk

Ümbertõstetav 571 / 572 liiklusmärk

1 1

3 3

4

4

7

7

5

5

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W 1.1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.11W1.1

LJ K

1S1 1S1

1S1

1S1

1S1 1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

F1-5 L2

M8K1v1

MRUE/L22/20W

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X

F1-1 L1 M

8K1v1

M RUE/L22/20W M

F1-2 L2 M

8K1v1

M RUE/L22/20W

F1-3 L3 M

8K1v1

M RUE/L22/20W

F1-4 L1 M8K1v1

MRUE/L22/20W M

F1 -6

L 3

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -7

L 1

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -8

L 2

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -9

L 3

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

M

F1 -1

0 L1

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -1

1 L2

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

1W 1. 1

1W 1. 1

2S1 2S1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S1 2S1

2S1

1S1 1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

2S1

2S1

2S1

2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1

2S 1

2S 1

2S 1

SK-2

LK230877 kõrvale paigaldada TV juhtimiskilp LJS-1

SK-3 Olemasolev trass kaevata piisavas varus lahti, lõigata ning tuua projekteeritud kaevu, kuhu jätta 15m kaablivaru

SK-4

SK-1

SK-9

SK-10

SK-11

1S1

1S1

1S1

Pu ur

im in

e 2x

11 m

2 2

6

6

12,37

11,88

N°435

N°445

Jalgratta paranduse püstak

5.00

PK5+67, PE d=400Hsv=10.75, Hvv=10.64 L=10.40m i= 1.06%

PK9+63, PE d=1000Hsv=8.35, Hvv=8.20L=13.60m i= 1.10%

PK9+65, PE d=1000Hsv=8.35, Hvv=8.20L=13.60m i= 1.10%

PK11+22, PE d=400 Hsv=10.23, Hvv=10.18L=9.60m i= 0.52%

PK17+07, PE d=400Hsv=12.20, Hvv=12.15 L=9.00m i= 0.56%

PK20+80, PE d=400 Hsv=11.87, Hvv=11.80L=7.20m i= 0.98%

PK20+68, PE d=400 Hsv=11.95, Hvv=11.90L=9.50m i= 0.53%

PK0+00

PK1+00

PK2+00

PK3+00

PK4+00

PK5+00

PK6+00

PK7+00

PK8+00

PK9+00

PK10+00

PK11+00

PK12+00

PK13+00

PK14+00

PK15+00

PK16+00

PK17+00

PK18+00

PK19+00

PK20+00

PK20+87

Algus PK0+00,00

Sirge L=12,22m

NT PK0+12,22

Sirge L=12,54m Sirge L=12,22m

NT PK0+24,76

Sirge L=12,26m Sirge L=12,54m

NT PK0+37,03

Sirge L=2,59m Sirge L=12,26m

NT PK0+39,62

Sirge L=3,50m Sirge L=2,59m

NT PK0+43,12

Sirge L=3,33m Sirge L=3,50m

NT PK0+46,44

Sirge L=12,48m Sirge L=3,33m

NT PK0+58,92

Sirge L=6,37m Sirge L=12,48m

NT PK0+65,29

Sirge L=66,75m Sirge L=6,37m

NT PK1+32,04

Sirge L=58,11m Sirge L=66,75m

NT PK1+90,15

Sirge L=38,40m Sirge L=58,11m

RKA PK2+28,54

R=100m Sirge L=38,40m

RKL PK2+47,08

Sirge L=36,25m R=100m

RKA PK2+83,33

R=50m Sirge L=36,25m

RKL

PK2+98,02

Sirge L=51,75m

R=50m

RKA PK3+49,77

R=250m

Sirge L=51,75m

RKL PK3+57,64

Sirge L=57,59m

R=250m

RKA PK4+15,23

R=300m

Sirge L=57,59m

RKL PK4+24,75

Sirge L=35,72m

R=300m

RKA PK4+60,46

R=15m

Sirge L=35,72m

RKL PK4+64,17

Sirge L=4,73m R=15m

RKA PK4+68,89

R=15m Sirge L=4,73m

RKL PK4+72,65

Sirge L=25,52m

R=15

RKA PK4+98,17

R=300m

Sirge L=25,52m RKL

PK5+00,64

Sirge L=49,40m

R=300m

RKA PK5+50,05

R=50m

Sirge L=49,40m

RKL PK5+58,01

Sirge L=49,83m R=50m

RKA PK6+07,84

R=20m Sirge L=49,83m

RKL PK6+23,70

Sirge L=182,33m

R=20m

RKA PK8+06,03

R=2000m

Sirge L=182,33m RKL PK8+32,25

Sirge L=71,55m

R=2000m

RKA PK9+03,80

R=50m

Sirge L=71,55m

RKLPK9+17,60

Sirge L=37,55m

R=50m

RKAPK9+55,14

R=6m

Sirge L=37,55m

RKL PK9+60,72

Sirge L=18,35m R=6m

RKA PK9+79,06

R=10m Sirge L=18,35m

RKL PK9+85,17

Sirge L=138,84m

R=10m

RKA PK11+24,02

R=500m

Sirge L=138,84m

RKL PK11+52,95

Sirge L=126,84m

R=500m

RKA PK12+79,80

R=500m

Sirge L=126,84m

RKL PK13+01,21

Sirge L=88,69m R=500m RKA

PK13+89,89 R=2000m

Sirge L=88,69m RKL PK14+88,84

Sirge L=164,79m R=2000m RKA

PK16+53,64 R=50m

Sirge L=164,79m

RKL PK16+60,54

Sirge L=30,54m

R=50m

RKA PK16+91,08

R=50m

Sirge L=30,54m

RKL PK17+04,32

Sirge L=35,86m R=50m

RKA PK17+40,18

R=50m Sirge L=35,86m

RKL PK17+46,95

Sirge L=63,56m R=50m

RKA PK18+10,51

R=250m Sirge L=63,56m

RKL PK18+32,56

Sirge L=21,58m

R=250m

RKA PK18+54,15

R=180m

Sirge L=21,58m

RKLPK18+91,31

Sirge L=11,87m

R=180m

RKAPK19+03,17

R=30m

Sirge L=11,87m

RKL PK19+13,35

Sirge L=4,68m R=30m

RKA PK19+18,04

R=20m Sirge L=4,68m RKLPK19+29,09

Sirge L=19,38m

R=20m

RKAPK19+48,47

R=50m

Sirge L=19,38m RKLPK19+54,53

Sirge L=16,19m

R=50m

RKAPK19+70,73

R=20m

Sirge L=16,19m

RKLPK19+79,40

Sirge L=8,23mR=20m

RKAPK19+87,63

R=20mSirge L=8,23m RKLPK19+93,38

Sirge L=26,17m

R=20m

RKAPK20+19,55

R=100m

Sirge L=26,17m

RKLPK20+32,81

Sirge L=19,33m R=100m

RKAPK20+52,14

R=150m Sirge L=19,33m

RKLPK20+69,78

Sirge L=17,18m R=150m

LõppPK20+86,95

Sirge L=17,18m

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50 +75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25 +50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

12,27

12,15

12,03

10,75

10,62

10,50

Toitekilp TVK

Perspektiivne maakaabelMaantee alt

läbiminek kinnisel meetodil

horisontaalpuurides

Perspektiivne liitumiskilp

LK

ASENDIPLAANI TINGMÄRGID:

PROJ. JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

LIKVIDEERITAV ÜKSIKOBJEKT

PROJ. MAHASÕIDU ASFALTKATE

PROJ. KRUUSKATE

PROJ. SÕIDUTEE KATTE SERV PROJ. JALG- JA JALGRATTATEE KATTE SERV

PROJ. TRUUP

PROJ. SAMAKÕRGUSJOON SAMMUGA 0,10 m

PROJ. PEENRA SERV

PROJ. KRUUSAST PEENAR

57.60

N°435 PK 0+03

PROJ. LIIKLUSMÄRGI POST

PROJ. LIIKLUSMÄRK

PROJ. MUNAKIVIKATE

ISTUTAV PUU / PÕÕSAS

JALG- JA JALGRATTATEE NÄHTAVUSKOLMNURK PROJ. KAABLIKAITSE

12/L1

Projekteeritud maakaabel AXPK4G16 d50 450Nm kaitsetorus

Valgusti (masti) nr./faas Masti kõrgus Valgusti positsiooni number Valgusti võimsus

Kordusmaandus

6m pos1 16W

Jaotuskeskus Projekteeritud valgustuse tingmärgid:

Projekteeritud maakaabel AXPK4G16 d50 750Nm kaitsetorus

PROJ. RAADAMINE

PROJ. NÕLV 1:1,5 PROJ. NÕLV 1:2 PUHASTATAV KRAAV KRAAVI VOOLUSUUND

PROJ. PÕRKEPIIRE

PROJ. TÄHISPOST SININE / KOLLANE

PROJ. EROSIOONITÕKKEMATT

PROJ. PÕRKEPIIRE ALLAVIIK PROJ. JALGTEEPIIRE

PROJ. ÄÄREKIVI h=10cm PROJ. ÄÄREKIVI h=0cm

JALGRATTA PARANDUSE PÜSTAK

PROJ. NÕLVA KINDLUSTUS (geokärg killustikuga) nõlv 1:1,5 ja 1:1

PROJ. BRAIKIVI

RESTKAEV (NEELULUUK) PROJ. SADEMEVEE KANALISATSIOON

TAASTATAV ASFALTKATE

PROJ. DRENAAŽ

1:500

GREGOR REIMETS

JULIA ŠAROFOST (litsent nr 193456)

Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-01

Pärnu maakond, Tori vald, Kõrsa külaSindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee

07.08.2025 INFREKS OÜ

19965 Põhiprojekt

TORI VALLAVALITSUS

MÄRKUSED

2. Koordinaadid L-EST`97 süsteemis, kõrgused EH-2000 süsteemis.

1. Sindi-Urumarja kergliiklustee topo-geodeetiline mõõdistamine on teostatud TIPPGEO OÜ poolt, töö nr 2025TG178, 28.05.2025.a.

TINGMÄRGID, HEPTA GROUP ENERGY OÜ TÖÖ NR. 23784

Valgusti, metallmast 8m, jaland, konsool

Kordusmaandus mastile

Tänavavalgustuse lülitus- ja juhtimiskilp

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv 450N Ø75mm kaitsetorus, kui ei ole määratud teisiti

Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D100, X - torude arv

Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D50

Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D100, asendusrajatis

Sidekaev, plast, KKS2, A klass

Kaitsetoru 750N

Puurimistoru, 1250N

Puurimiskaevik

Likvideeritav objekt

LJK

XW1.1

XS1

1S1

1S1

RISTLÕIGE 1 - 1 1:100

2.50

Jalg- ja jalgrattatee

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

Olemasolev maapind

Äärekivi

RISTLÕIGE 2 - 2 1:100 Olemasolev maapind

AC 16 SURF 6 CM MAHASÕIDU ASFALTKATE

RIDAKILLUSTIK fr 4/63 VAJADUSEL

SIDUMATA SEGU NR 6 KRUUSKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL 12 CM

2.50

RISTLÕIGE 3 - 3 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

2.0%

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind

2.50

RISTLÕIGE 4 - 4 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

1:2 4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Murukülv kasvupinnasel 10cm

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

2.0% 4.0%

0.25

0.25 0.25

1:2

0. 10

0.25

4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

MUNAKIVI

RIDAKILLUSTIK fr 4/63

MUNAKIVIKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

12 CM

min 20 CM PAIGALDUSKIHT - BETOON 10 CM

0.50

2.0%

Toru alus - liiv 10cm (kivises pinnases)

Kaeviku tagasitäide - liiv (filtr. vähemalt 0,5m/ööp)

m in

1 .0

min 0.07 min 0.1min 0.1

0.1

min 0.8

0.2-0.3

Märkelint

Poolitatavad kaitsetoru

α

Uus katendikonstruktsioon

Olemasolev sidetrass

Olemasolev madalpingekaabel

Märkelint

Märkelint

Olemasolev sidetrass paigaldada kaitsetorusse

Olemasolev madalpingekaabel paigaldada kaitsetorusse

m in

1 .0

m in

1 .0

1:1,5

Ankurdusvai Ankurdusvarras

Erosioonitõkkematt (kookoskiudmatt) Murukülv kasvupinnasel 10cm

1:1,5

0.30

0. 20

POOLPERFOREERITUD TORU D=160MM ÜMBRITSETUD II KLASSI GEOTEKSTIILIGA KILLUSTIK FR 16/63

KILLUSTIK FR 8/16 H=20CM GEOTEKSIIL II KLASS

Geokärgkindlustus, täidetud killustikuga fr 32-63, geotekstiil 2.klass

DRENAAŽ

0.50

2.50

RISTLÕIGE 5 - 5 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

4.0% 2.0% 4.0%

1.00 1.00

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Murukülv kasvupinnasel 10cm

2.50

RISTLÕIGE 7 - 7 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

1:1,5 4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Murukülv kasvupinnasel 10cm

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind4.0%

2.00 0.250.25

Puhkekoht

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

2.0% 1:2

2.50

Jalg- ja jalgrattatee

4.0%

0.25

2.0% 1:2

1.13

0.25

1:1,51:1,5

RISTLÕIGE 6 - 6 1:100

4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Erosioonitõkkematt (kookoskiudmatt) Murukülv kasvupinnasel 10cm

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Torupiire

Olemasolev maapind

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

1.00

0.20 OHUTUSRIBA

min 0,5m

Ankurdusvai

1:2 1:2

Ankurdusvarras

2

1

2

1

63°

Loomuliku niiskusega puistepinnas Niiske liiv-ja kruuspinnas Saviliiv Liivsavi Savi

Süvendi sügavus kuni 1,5

Nõlva kõrguse ja aluse suhe

4:1

4:1 1:0 1:0

Nõlva kaldenurk

kraadi

76

76 90 90

632:1

Ilma toestuseta kaevikute lubatav nõlvakalle loomuliku niiskusega pinnastes

1:500

GREGOR REIMETS

JULIA ŠAROFOST (litsent nr 193456)

Tüüpristlõiked TL-6-03

Pärnu maakond, Tori vald, Kõrsa külaSindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee

07.08.2025 INFREKS OÜ

19965 Põhiprojekt

TORI VALLAVALITSUS

Tugimaantee 59 Pärnu-Tori tee

Tug im

aa nte

e 5 9 P

ärn u-T

ori te

e

Tugimaantee 59 Pärnu-Tori tee

Tugimaantee 59 Pärnu-Tori tee

70

70

TORI 11

PÄRNU 10

70

11 96

ak öl

70 km

/h

1196 aköl

90km/h

1196 aköl

70km/h

1196 aköl

90km/h

1196 aköl

90km/h

2-ne rattahoidja

Puhkekoha ala Pink, prügikast, 2-ne rattahoidja, 3 puud, 3 põõsast

Puhkekoha alapink, prügikast ja2-ne rattahoidja

6.4 4

Ümbertõstetav geodeetiline märk nr 107 (GPA ID 213414)

5.50

Täpsema raadamise piir ja pindalat annab ehitaja

Puhkekoha alaPink, prügikast, 2-ne rattahoidja,

3 puud, 3 põõsast

0.5 0

2. 50

0.2 5

0. 50

2. 50

0. 25

R3.00

R3.00 R6.00

R6.0 0

5.00

2. 00

3.50

1.3 2

2. 50

0. 25

3.50

R5.00

R5.0 0

R5.00

R5.0 0

3.50

1.0 4

2. 50 0.

25

3.50

R5.00

R8.00

7.0 7

0.2 5

2.5 0

0.2 5

2.0 0

3.64

R6.00

R6.00

2.50

3.50

R5.00 R5 .00

10.41 0.25

2.50

0.25

5.00

2.00

1.0 0

2.5 01.0 0

2.50

9.91

9.83

8.98

8.27

8.04

3.50

R5.00 R5 .00

7.64

7.48

7.35

2.00

2.00

2.50

7.13

0.25

2.50

0.25

7.04

7.35

7.29

3.50

R5.00

R5 .00

R5.00

R3.00

3.50

1.10

1.02

5.0 0

2.00

0.25 2.50

0.25

3.5 0

R5.00

R5.0 0

riikliku kõrgusvõrgu geodeetiline märk nr 488 (GPA ID 9262),

mille kaitsevöönd on 0,5 m ehitise pinnast horisontaalsuunas ning 3,2 m vertikaalsuunas.

Puhkekoha alapink, prügikast ja2-ne rattahoidja

N°435

N°445

N°435

N°445

N°435

N°44 5

70 N°35

1

Ümbertõstetav 644 liiklusmärk

Ümbertõstetav 571 / 572 liiklusmärk

1 1

3 3

4

4

7

7

5

5

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W 1.1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1. 1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W 1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.1

1W1.11W1.1

LJ K

1S1 1S1

1S1

1S1

1S1 1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

F1-5 L2

M8K1v1

MRUE/L22/20W

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X X

X

F1-1 L1 M

8K1v1

M RUE/L22/20W M

F1-2 L2 M

8K1v1

M RUE/L22/20W

F1-3 L3 M

8K1v1

M RUE/L22/20W

F1-4 L1 M8K1v1

MRUE/L22/20W M

F1 -6

L 3

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -7

L 1

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -8

L 2

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -9

L 3

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

M

F1 -1

0 L1

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

F1 -1

1 L2

M 8K

1v 1

M R

U E/

L2 2/

20 W

1W 1. 1

1W 1. 1

2S1 2S1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S 1

2S1 2S1

2S1

1S1 1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

1S1

2S1

2S1

2S1

2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1 2S1

2S1

2S 1

2S 1

2S 1

SK-2

LK230877 kõrvale paigaldada TV juhtimiskilp LJS-1

SK-3 Olemasolev trass kaevata piisavas varus lahti, lõigata ning tuua projekteeritud kaevu, kuhu jätta 15m kaablivaru

SK-4

SK-1

SK-9

SK-10

SK-11

1S1

1S1

1S1

Pu ur

im in

e 2x

11 m

2 2

6

6

12,37

11,88

N°435

N°445

Jalgratta paranduse püstak

5.00

PK5+67, PE d=400Hsv=10.75, Hvv=10.64 L=10.40m i= 1.06%

PK9+63, PE d=1000Hsv=8.35, Hvv=8.20L=13.60m i= 1.10%

PK9+65, PE d=1000Hsv=8.35, Hvv=8.20L=13.60m i= 1.10%

PK11+22, PE d=400 Hsv=10.23, Hvv=10.18L=9.60m i= 0.52%

PK17+07, PE d=400Hsv=12.20, Hvv=12.15 L=9.00m i= 0.56%

PK20+80, PE d=400 Hsv=11.87, Hvv=11.80L=7.20m i= 0.98%

PK20+68, PE d=400 Hsv=11.95, Hvv=11.90L=9.50m i= 0.53%

PK0+00

PK1+00

PK2+00

PK3+00

PK4+00

PK5+00

PK6+00

PK7+00

PK8+00

PK9+00

PK10+00

PK11+00

PK12+00

PK13+00

PK14+00

PK15+00

PK16+00

PK17+00

PK18+00

PK19+00

PK20+00

PK20+87

Algus PK0+00,00

Sirge L=12,22m

NT PK0+12,22

Sirge L=12,54m Sirge L=12,22m

NT PK0+24,76

Sirge L=12,26m Sirge L=12,54m

NT PK0+37,03

Sirge L=2,59m Sirge L=12,26m

NT PK0+39,62

Sirge L=3,50m Sirge L=2,59m

NT PK0+43,12

Sirge L=3,33m Sirge L=3,50m

NT PK0+46,44

Sirge L=12,48m Sirge L=3,33m

NT PK0+58,92

Sirge L=6,37m Sirge L=12,48m

NT PK0+65,29

Sirge L=66,75m Sirge L=6,37m

NT PK1+32,04

Sirge L=58,11m Sirge L=66,75m

NT PK1+90,15

Sirge L=38,40m Sirge L=58,11m

RKA PK2+28,54

R=100m Sirge L=38,40m

RKL PK2+47,08

Sirge L=36,25m R=100m

RKA PK2+83,33

R=50m Sirge L=36,25m

RKL

PK2+98,02

Sirge L=51,75m

R=50m

RKA PK3+49,77

R=250m

Sirge L=51,75m

RKL PK3+57,64

Sirge L=57,59m

R=250m

RKA PK4+15,23

R=300m

Sirge L=57,59m

RKL PK4+24,75

Sirge L=35,72m

R=300m

RKA PK4+60,46

R=15m

Sirge L=35,72m

RKL PK4+64,17

Sirge L=4,73m R=15m

RKA PK4+68,89

R=15m Sirge L=4,73m

RKL PK4+72,65

Sirge L=25,52m

R=15

RKA PK4+98,17

R=300m

Sirge L=25,52m RKL

PK5+00,64

Sirge L=49,40m

R=300m

RKA PK5+50,05

R=50m

Sirge L=49,40m

RKL PK5+58,01

Sirge L=49,83m R=50m

RKA PK6+07,84

R=20m Sirge L=49,83m

RKL PK6+23,70

Sirge L=182,33m

R=20m

RKA PK8+06,03

R=2000m

Sirge L=182,33m RKL PK8+32,25

Sirge L=71,55m

R=2000m

RKA PK9+03,80

R=50m

Sirge L=71,55m

RKLPK9+17,60

Sirge L=37,55m

R=50m

RKAPK9+55,14

R=6m

Sirge L=37,55m

RKL PK9+60,72

Sirge L=18,35m R=6m

RKA PK9+79,06

R=10m Sirge L=18,35m

RKL PK9+85,17

Sirge L=138,84m

R=10m

RKA PK11+24,02

R=500m

Sirge L=138,84m

RKL PK11+52,95

Sirge L=126,84m

R=500m

RKA PK12+79,80

R=500m

Sirge L=126,84m

RKL PK13+01,21

Sirge L=88,69m R=500m RKA

PK13+89,89 R=2000m

Sirge L=88,69m RKL PK14+88,84

Sirge L=164,79m R=2000m RKA

PK16+53,64 R=50m

Sirge L=164,79m

RKL PK16+60,54

Sirge L=30,54m

R=50m

RKA PK16+91,08

R=50m

Sirge L=30,54m

RKL PK17+04,32

Sirge L=35,86m R=50m

RKA PK17+40,18

R=50m Sirge L=35,86m

RKL PK17+46,95

Sirge L=63,56m R=50m

RKA PK18+10,51

R=250m Sirge L=63,56m

RKL PK18+32,56

Sirge L=21,58m

R=250m

RKA PK18+54,15

R=180m

Sirge L=21,58m

RKLPK18+91,31

Sirge L=11,87m

R=180m

RKAPK19+03,17

R=30m

Sirge L=11,87m

RKL PK19+13,35

Sirge L=4,68m R=30m

RKA PK19+18,04

R=20m Sirge L=4,68m RKLPK19+29,09

Sirge L=19,38m

R=20m

RKAPK19+48,47

R=50m

Sirge L=19,38m RKLPK19+54,53

Sirge L=16,19m

R=50m

RKAPK19+70,73

R=20m

Sirge L=16,19m

RKLPK19+79,40

Sirge L=8,23mR=20m

RKAPK19+87,63

R=20mSirge L=8,23m RKLPK19+93,38

Sirge L=26,17m

R=20m

RKAPK20+19,55

R=100m

Sirge L=26,17m

RKLPK20+32,81

Sirge L=19,33m R=100m

RKAPK20+52,14

R=150m Sirge L=19,33m

RKLPK20+69,78

Sirge L=17,18m R=150m

LõppPK20+86,95

Sirge L=17,18m

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50 +75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25 +50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

+25

+50

+75

12,27

12,15

12,03

10,75

10,62

10,50

Toitekilp TVK

Perspektiivne maakaabelMaantee alt

läbiminek kinnisel meetodil

horisontaalpuurides

Perspektiivne liitumiskilp

LK

ASENDIPLAANI TINGMÄRGID:

PROJ. JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

LIKVIDEERITAV ÜKSIKOBJEKT

PROJ. MAHASÕIDU ASFALTKATE

PROJ. KRUUSKATE

PROJ. SÕIDUTEE KATTE SERV PROJ. JALG- JA JALGRATTATEE KATTE SERV

PROJ. TRUUP

PROJ. SAMAKÕRGUSJOON SAMMUGA 0,10 m

PROJ. PEENRA SERV

PROJ. KRUUSAST PEENAR

57.60

N°435 PK 0+03

PROJ. LIIKLUSMÄRGI POST

PROJ. LIIKLUSMÄRK

PROJ. MUNAKIVIKATE

ISTUTAV PUU / PÕÕSAS

JALG- JA JALGRATTATEE NÄHTAVUSKOLMNURK PROJ. KAABLIKAITSE

12/L1

Projekteeritud maakaabel AXPK4G16 d50 450Nm kaitsetorus

Valgusti (masti) nr./faas Masti kõrgus Valgusti positsiooni number Valgusti võimsus

Kordusmaandus

6m pos1 16W

Jaotuskeskus Projekteeritud valgustuse tingmärgid:

Projekteeritud maakaabel AXPK4G16 d50 750Nm kaitsetorus

PROJ. RAADAMINE

PROJ. NÕLV 1:1,5 PROJ. NÕLV 1:2 PUHASTATAV KRAAV KRAAVI VOOLUSUUND

PROJ. PÕRKEPIIRE

PROJ. TÄHISPOST SININE / KOLLANE

PROJ. EROSIOONITÕKKEMATT

PROJ. PÕRKEPIIRE ALLAVIIK PROJ. JALGTEEPIIRE

PROJ. ÄÄREKIVI h=10cm PROJ. ÄÄREKIVI h=0cm

JALGRATTA PARANDUSE PÜSTAK

PROJ. NÕLVA KINDLUSTUS (geokärg killustikuga) nõlv 1:1,5 ja 1:1

PROJ. BRAIKIVI

RESTKAEV (NEELULUUK) PROJ. SADEMEVEE KANALISATSIOON

TAASTATAV ASFALTKATE

PROJ. DRENAAŽ

1:500

GREGOR REIMETS

JULIA ŠAROFOST (litsent nr 193456)

Asendiplaan ja liikluskorraldus TL-4-01

Pärnu maakond, Tori vald, Kõrsa külaSindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee

07.08.2025 INFREKS OÜ

19965 Põhiprojekt

TORI VALLAVALITSUS

MÄRKUSED

2. Koordinaadid L-EST`97 süsteemis, kõrgused EH-2000 süsteemis.

1. Sindi-Urumarja kergliiklustee topo-geodeetiline mõõdistamine on teostatud TIPPGEO OÜ poolt, töö nr 2025TG178, 28.05.2025.a.

TINGMÄRGID, HEPTA GROUP ENERGY OÜ TÖÖ NR. 23784

Valgusti, metallmast 8m, jaland, konsool

Kordusmaandus mastile

Tänavavalgustuse lülitus- ja juhtimiskilp

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel, X-kaablite arv 450N Ø75mm kaitsetorus, kui ei ole määratud teisiti

Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D100, X - torude arv

Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D50

Sidekanalisatsioon, Tel Opto A D100, asendusrajatis

Sidekaev, plast, KKS2, A klass

Kaitsetoru 750N

Puurimistoru, 1250N

Puurimiskaevik

Likvideeritav objekt

LJK

XW1.1

XS1

1S1

1S1

RISTLÕIGE 1 - 1 1:100

2.50

Jalg- ja jalgrattatee

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

Olemasolev maapind

Äärekivi

RISTLÕIGE 2 - 2 1:100 Olemasolev maapind

AC 16 SURF 6 CM MAHASÕIDU ASFALTKATE

RIDAKILLUSTIK fr 4/63 VAJADUSEL

SIDUMATA SEGU NR 6 KRUUSKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL 12 CM

2.50

RISTLÕIGE 3 - 3 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

2.0%

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind

2.50

RISTLÕIGE 4 - 4 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

1:2 4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Murukülv kasvupinnasel 10cm

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

2.0% 4.0%

0.25

0.25 0.25

1:2

0. 10

0.25

4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

MUNAKIVI

RIDAKILLUSTIK fr 4/63

MUNAKIVIKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

12 CM

min 20 CM PAIGALDUSKIHT - BETOON 10 CM

0.50

2.0%

Toru alus - liiv 10cm (kivises pinnases)

Kaeviku tagasitäide - liiv (filtr. vähemalt 0,5m/ööp)

m in

1 .0

min 0.07 min 0.1min 0.1

0.1

min 0.8

0.2-0.3

Märkelint

Poolitatavad kaitsetoru

α

Uus katendikonstruktsioon

Olemasolev sidetrass

Olemasolev madalpingekaabel

Märkelint

Märkelint

Olemasolev sidetrass paigaldada kaitsetorusse

Olemasolev madalpingekaabel paigaldada kaitsetorusse

m in

1 .0

m in

1 .0

1:1,5

Ankurdusvai Ankurdusvarras

Erosioonitõkkematt (kookoskiudmatt) Murukülv kasvupinnasel 10cm

1:1,5

0.30

0. 20

POOLPERFOREERITUD TORU D=160MM ÜMBRITSETUD II KLASSI GEOTEKSTIILIGA KILLUSTIK FR 16/63

KILLUSTIK FR 8/16 H=20CM GEOTEKSIIL II KLASS

Geokärgkindlustus, täidetud killustikuga fr 32-63, geotekstiil 2.klass

DRENAAŽ

0.50

2.50

RISTLÕIGE 5 - 5 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

4.0% 2.0% 4.0%

1.00 1.00

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Murukülv kasvupinnasel 10cm

2.50

RISTLÕIGE 7 - 7 1:100

Jalg- ja jalgrattatee

1:1,5 4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Murukülv kasvupinnasel 10cm

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Olemasolev maapind4.0%

2.00 0.250.25

Puhkekoht

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

2.0% 1:2

2.50

Jalg- ja jalgrattatee

4.0%

0.25

2.0% 1:2

1.13

0.25

1:1,51:1,5

RISTLÕIGE 6 - 6 1:100

4.0%

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Erosioonitõkkematt (kookoskiudmatt) Murukülv kasvupinnasel 10cm

Sidumata segu nr 6 fr 0/31,5

Torupiire

Olemasolev maapind

AC 8 SURF

TM_105 RIDAKILLUSTIK fr 4/63

JALG- JA JALGRATTATEE ASFALTKATE

TÄIDE TM_90 VAJADUSEL

5 CM

20 CM 20 CM

1.00

0.20 OHUTUSRIBA

min 0,5m

Ankurdusvai

1:2 1:2

Ankurdusvarras

2

1

2

1

63°

Loomuliku niiskusega puistepinnas Niiske liiv-ja kruuspinnas Saviliiv Liivsavi Savi

Süvendi sügavus kuni 1,5

Nõlva kõrguse ja aluse suhe

4:1

4:1 1:0 1:0

Nõlva kaldenurk

kraadi

76

76 90 90

632:1

Ilma toestuseta kaevikute lubatav nõlvakalle loomuliku niiskusega pinnastes

1:500

GREGOR REIMETS

JULIA ŠAROFOST (litsent nr 193456)

Tüüpristlõiked TL-6-03

Pärnu maakond, Tori vald, Kõrsa külaSindi-Urumarja jalg- ja jalgrattatee

07.08.2025 INFREKS OÜ

19965 Põhiprojekt

TORI VALLAVALITSUS