| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 8-1/25-075/13399-1 |
| Registreeritud | 12.08.2025 |
| Sünkroonitud | 13.08.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 8 TEETARISTU EHITAMINE JA REMONTIMINE |
| Sari | 8-1 Tee- ja teerajatiste projektid ning ehituse täitedokumentatsioon objektide kaupa |
| Toimik | 8-1/25-075 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus |
| Saabumis/saatmisviis | Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus |
| Vastutaja | Elle Tamm (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Projekteerimise üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
2 1.
60 4
1 8.
64 9
PK805+00
PK806+00
PK807+00
PK808+00
PK809+00
PK810+00
PK811+00
PK812+00
RKA PK807+64,95
R=2350m Sirge L=1115,43m
81
+50 +75 +25 +50 +75 +25 +50 +75 +25 +50 +75 +25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
PK 808+52.47
PE, Di=1600 mm, L=43,74 m,
H=18,80-18,80 m, i=0,00%
???
0+00 1+00
+25 +50 +75 +25
Algus PK0+00,00
Sirge L=89,64m
RKA PK0+89,64
R=170m Sirge L=89,64m
2+00
2+68
+25
+50
+75
+25 +50
A= 30,
00 L=2
2,5 0m
SKL PK0
+92, 96
Sirg e L=
0,49 m
A=3 0,00
L=2 2,50
m SKA
PK0 +93,
46
A=6 0,00
L=4 5,00
m Sirg
e L= 0,49
m
SK L/R
KA PK 1+3
8,4 6
R= 80m
A= 60,
00 L=4
5,0 0mMid
PK 1+5
1,5 3
A= 60 ,00
L =4 5,0
0m
A= 60 ,00
L =4 5,0
0m
RK L/
SK A
PK 1+ 64
,60
A= 60
,00 L =4
5,0 0m
R= 80
mSK L
PK 2+
09 ,6 0
Si rg
e L=
0, 94
m
A= 60
,0 0
L= 45
,0 0m
SK A
PK 2+
10 ,5 4
A= 10 0, 00
L =4
3, 48
m
Si rg
e L=
0, 94
m
SK L/
RK A
PK 2+
54 ,0 2
R= 23
0m
A= 10 0, 00
L =4
3, 48
m
Mi d
PK 2+
61 ,0 5
A= 10 0, 00
L =4
3, 48
m
Lõ pp
PK 2+
68 ,0 7
R= 23
0m
6.00
+25
+50
+75
+25 +50
KT-03 Algus PK0+00,00
10 .5 0
TR UU
P PU
UD U?
+50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75
+00 +25
+50
K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1
K1
K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1 K1
K1 K1 K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
K1
1.2 5
11 .5 0
4. 00
10 .5 0
1.2 5
PK 2+
00
PK 2+
68
0
+5 0
+7 5
+2 5
+5 0
P K 8
0 7 + 0 6 .1 6
P E , D i= 8 0 0 m
m , L = 9 ,2 2 m
, H = 17 ,3 5 - 17 ,3 0 m
, i= 0 ,5 0 %
P K 8
0 8 + 5 2 .4 7
P E , D i= 16 0 0 m
m , L = 4 3 ,7 4 m
, H = 18 ,8 0 - 18 ,8 0 m
, i= 0 ,0 0 %
P K 1 + 7 2 .8 3
P E , D i= 10 0 0 m
m , L = 17 ,6 6 m
, H = 16 ,3 9 - 16 ,3 1 m , i= 0 ,4 5 %
16 .8 4
7. 00
1.0 0
P K 8
0 6 + 3 5
P E , D i= 6 0 0 m
m , L = 7 ,0 m
, H = 18 ,6 0 - 1 8 ,5 3 m
, i= 0 ,5 0 %
11 .5 0
22 1 (II)
PK 1 +8
7
4 E 67
21 1
[II ]
65 2d
[I I]
65 2a
[I I]
PK 8
10 +2
8
11 .5 0
537 bs
(II) PK
809 +16
81651
81 65 1
12 0
12 0
VS L
90 /1
20 VS
L 90
/1 20
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
X X
X X
X
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W 2
1W21W21W21W21W21W21W2
1W 2
1W 2
1W 2
1D-42 mp 20.03 18.93 1D-43 18.93 1D-41
1D-43 mp 20.09
19.05 1D-42 18.89 1D-44
1D-44 mp 20.03 18.74 1D-43 18.74 1D-45
1D-45 mp 19.88
18.59 1D-44 18.59 1D-46
1D-46 mp 19.80
18.48 1D-45 18.45 1VL-9
De160 L=50.0m, i=0.002 De160 L=50.0m, i=0.003 De160 L=50.0m, i=0.003
De160 L=35.2m, i=0.003
1D-47 mp 19.81 18.61 1D-48 18.57 1VL-10
1D-48 mp 19.89 18.69 1D-49 18.69 1D-47
1D-49 mp 20.17
18.97 1D-50 18.97 1D-48
1D-50 mp 20.62
19.42 1D-51 19.42 1D-49
1D-51 mp 20.98
19.78 1D-52 19.78 1D-50
1D-52 mp 21.15
19.95 1D-51
De160 L=50.0m, i=0.003
De160 L=50.0m, i=0.007
De160 L=50.0m, i=0.009
De160 L=35.0m, i=0.008
De160 L=28.3m, i=0.003
1D-53 mp 21.15 19.87 1D-54
1D-54 mp 21.08
19.72 1D-53 19.72 1D-55
De160 L=50.0m, i=0.003
1D-55 mp 20.80
19.57 1D-54 19.57 1D-56
De160 L=50.0m, i=0.003
1D-56 mp 20.42
19.22 1D-55 19.22 1D-57
De160 L=40.0m, i=0.009
1D-57 mp 20.04 18.84 1D-56 18.80 1VL-11
De160 L=31.7m, i=0.012
1D-58 mp 20.02 18.82 1D-59
1D-59 mp 19.71
18.51 1D-58 18.51 1D-60
De160 L=50.0m, i=0.006
1D-60 mp 19.56
18.36 1D-59 18.36 1D-61
De160 L=50.0m, i=0.0 03
1D-61 mp 19.41 18.21 1D-60 18.21 1D-62
De160 L=50.0m, i=0.003
1D-62 mp 19.27 18.06 1D-61 18.06 1D-63 18.03 1VL-12
De160 L=50.0m , i=0.003
De160 L=50 .0m, i=0.003
De 20
0 L=
20 .0 m,
i= 0. 01 0
1VL-9 mp 17.82
18.25 1D-46
De 20
0 L=
20 .2 m,
i= 0. 01 0
1VL-10 mp 17.49 18.37 1D-47 1VL-11
mp 17.06 18.60 1D-57
De 20
0 L=
20 .3 m,
i= 0. 01 0
1VL-12 mp 16.65 17.84 1D-62
De 20
0 L=
18 .5 m,
i= 0. 01 0
De 20
0 L=
5. 0m
, i =0
.0 10
1RK-81 mp 19.8518.65 1RKVL-77
1RKVL-77 mp 18.20
18.60 1RK-81
De 20
0 L=
5. 0m
, i =0
.0 10
1RK-82 mp 19.7218.52 1RKVL-78
1RKVL-78 mp 18.28
18.47 1RK-82
De 20
0 L=
4. 6m
, i =0
.0 10
D1D1D1D1D1D1D1
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1
K2 K2
D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1
K2 K2
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1
D1 D1 D1 D1
K2 K2
K2 K2
N
Projekt
Joonise nr
Projekti nr
Kuupäev
Mõõtkava
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2 12915 Tallinn EESTI Tel. +372 664 5808 Faks. +372 664 5818 [email protected]
Projekti osa
Joonise nimetus
Tellija
Staadium
Transpordiamet Valge 4 11413 Tallinn
[email protected] Tel. +372 620 1200 EESTI VABARIIK
Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere - Pärnu-Jaagupi lõik Rapla maakond km 78,8 - 92,1
TL - Teed ja liikluskorraldus
Tehnovõrkude koondplaan
Andres Brakmann
Valdeko Laats EP
17/01/2025
1:1 000 MA11069-EP1
TV-01_1-006/4
Projektijuht
Projekteerija
Projekteerija
Projekteerija
1 7.
66 9
1 8.
06 9
1 9.
44 8
1 9.
41 5
1 9.
16 7
1 9.
32 6
1 9.
30 0
1 3.
26 0 1
3. 28
2 1
3. 22
9
1 3.
26 4
1 3.
28 2
1 9.
08 1
1 9.
31 7
1 9.
33 8
1 9.
34 1
1 9.
33 9
2 5.
18 5
2 4.
89 1
2 4.
45 8
1 8.
84 6
1 9.
56 2
1 9.
89 4
1 9.
91
91 6
1 9.
91 7
1 9.
80 8
1 9.
94 5
1 9.
38 3
1 9.
88 1
1 9.
88 1
1 9.
88 1
2 1.
28 8
2 9.
06 9
1 9.
38
PK813+00
PK814+00
PK815+00
PK816+00
PK817+00
PK818+00
PK819+00
PK820+00
RKL PK814+37,51
Sirge L=995,35m R=2350m
82
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
6+00 7+00
8+00
+50 +75
+25 +50
+75 +25
+50 +75
+25
Mid PK6+21,36
Sirge L=122,20m Sirge L=228,85m
00 6
05
2+00
3+00
+50
+75
+25
+50
+75
Mid PK1+80,61
Sirge L=98,03m
Sirge L=89,64m
RKL PK2+71,57
Sirge L=98,03m
R=170m
0+00
1+00
+25
+50
+75
+25
+50
R=35m Sirge L=2,4
7m
Sir ge
L=1 0,0
1m
Sir ge
L=2 ,47
m
Si rg
e L=
10 ,0 1m
R= 35
m
R= 40
m
Si rg
e L=
10 ,0 1m
Mi d PK 0+
62 ,05
A= 30
,00 L =2
2,5 0m
Si rg e L=
10 ,01
mRK L/ SK
A
PK 0+ 70 ,46
A= 30 ,00
L =2 2,5
0m
R= 40 m
SKL PK0
+92 ,96
Sir ge
L=0 ,49
m
A=3 0,0
0 L =22
,50 m
SKA PK0
+93 ,46
A=6 0,0
0 L =45
,00 m
Sir ge
L=0 ,49
m
A= 60 ,00
L =4 5,0
0m
0+ 00
1+00 2+00 3+00
3+55
+2 5
+50 +75
+25 +50 +75 +25 +50 +75
+25
+50
AlgusPK0+00,00
Sirge L=25,21m
RKAPK0+25,21
R=40m Sirge L=25,21m
MidPK0+39,54
Sirge L=24,30m
Sirge L=25,21m
RKL PK0+53,87
Sirge L=24,30m
R=40m
RKA PK0+78,17
R=40m
Sirge L=24,30m
Mid PK0+84,57
Sirge L=26,75m Sirge L=24,30m
RKL PK0+90,97
Sirge L=26,75m R=40m
RKA PK1+17,71
R=40m Sirge L=26,75m
Mid PK1+22,04
Sirge L=176,80m Sirge L=26,75m
RKL PK1+26,37
Sirge L=176,80m R=40m
RKA PK3+03,18
R=15m Sirge L=176,80m
Mid PK3+10,77
Sirge L=36,94m Sirge L=176,80m
RKL PK3+18,36
Sirg L=36,94m
R=15m
Lõpp
PK3+55,30
Sirge L=36,94m
R35
3.7 5
3.75
3. 75
18 .4 2
6.00
6.0 0
10 .5 0
4. 00
8.04 3.88
2. 25
16 2. 32
2. 25
2. 75
2. 75
R5.00
R5 .00
+50
+75
+25
+50
+75
3.7 5
8.00
7
10 .5 0
4. 00 11 .5 0
10 .5 0
11 .5 0
10 .5 0
11 .5 0
11 .5 0
0 3.60
2. 85
2. 25
2. 85
24 .6 3
10 .5 0
10 .5 0
8.00
3.52
0.60
3.50
0. 60
2. 25
0.60
3.50
0.58
0. 60
+50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +00 +25 +50 +75 +25 +50
K1
K1
K1
K1 K1
K1
K1
K1
KÕRTSIKOHT
4. 00
1.2 5
1.2 5
3. 75
10 .5 0
4. 0010
.5 0
1.2 5
1.2 5
PK0+00
PK1 +00
0
+2 5
+5 0
+7 5
+2 5
+5 0
P K 8
18 + 4 6 .2 0
P E , D i= 12 0 0 m
m , L = 3 5 ,0 0 m
,
H = 17 ,0 0 - 16 ,6 5 m
, i= 1, 0 0 %
P K 8
18 + 6 3 .1 1
P E , D i= 6 0 0 m
m , L = 8 ,6 4 m
,
H = 18 ,1 0 - 18 ,0 6 m
, i= 0 ,5 0 %
+50
+75
+25
+50
+75
+25
+50
+75
+25
6.00
VELISE jõgi 641
VE LI
SE jõ
gi 64
1
631
TALLINN84
700 m
VALGU VELISE MANNI
165 178
621
22 1 ( I)
PK 1+
82
631
TALLINN 84
PK 5+64
PK 821+00
PK 816+81
PK 8
17 +3
2
50 PK 5+75 351 (I)
172
82651
82 65 1
INFO
7. 00
6. 00
7. 00
3. 00
2.35
7. 00
7. 00
2. 50
1.0 0
1.0 0
3. 00
1.5 0
X X
X X
X X
X X
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
X
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX X
XXX X
X X
XXXXXXXXXXXXXX X
X XXXXXX
X XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1W 1
1W1
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
X X
X X
1D-62mp 19.2718.06 1D-6118.06 1D-6318.03 1VL-12
1D-63mp 19.1217.91 1D-6217.91 1D-64
De160 L=50.0m, i=0.003
1D-64mp 18.9717.76 1D-6317.73 1VL-13
De160 L=50.0m, i=0.003
1D-65mp 18.9017.71 1D-66
1D-66mp 18.7817.60 1D-6517.60 1D-67
De160 L=35.0m, i=0.003
1D-67mp 18.7317.52 1D-6617.37 1D-6817.34 1VL-14
De160 L=27.2m, i=0.003
1D-69mp 18.7717.57 1D-7017.57 1D-68
1D-70mp 18.9617.76 1D-7117.76 1D-69
1D-71mp 19.1517.91 1D-7217.91 1D-7017.88 1VL-15
1D-72mp 19.3218.06 1D-7318.06 1D-71
1D-73mp 19.4118.21 1D-72
De160 L=50.0m, i=0.003 De160 L=50.0m, i=0.003
De160 L=50.0m, i=0.003 De160 L=50.0m, i=0.004
De160 L=35.0m, i=0.003
1D-74mp 19.4218.22 1D-75
1D-75mp 19.3318.07 1D-7418.07 1D-76
De160 L=50.0m, i=0.003
1D-76mp 19.2317.97 1D-7517.96 1D-77
De160 L=35.0m, i=0.003
1D-77mp 19.1617.90 1D-7617.86 1VL-16
De160 L=22.4m, i=0.003
1D-78mp 19.1417.94 1D-79
1D-79mp 19.1017.80 1D-7817.80 1D-8017.77 1VL-17
De160 L=46.8m, i=0.003
1D-80mp 19.2218.02 1D-8118.02 1D-79
1D-81mp 19.3718.17 1D-8218.17 1D-80
1D-82mp 19.5218.32 1D-8318.32 1D-81
De160 L=50.0m, i=0.003 De160 L=50.0m, i=0.003
De160 L=50.0m, i=0.004
1D-68mp 18.7117.47 1D-6917.46 1D-67
1VL-12mp 16.6517.84 1D-62
1VL-13mp 16.4517.54 1D-64
De 20
0 L=
18 .3 m,
i= 0. 01 0
1VL-14mp 16.2717.16 1D-67
De 20
0 L=
18 .2 m,
i= 0. 01 0
1VL-16mp 16.7717.68 1D-77
De 20
0 L=
18 .2 m,
i= 0. 01 0
1VL-17mp 16.9917.59 1D-79
De 20
0 L=
17 .7 m,
i= 0. 01 0
1VL-15mp 17.2517.71 1D-71
De 20
0 L=
17 .1m
, i= 0. 01 0
1RK-3mp 22.7121.51 1RKVL-3
1RKVL-3mp 20.4221.41 1RK-3De200 L=9.6
m, i=0 .010
1RK-4mp 23.9622.76 1RKVL-4
1RKVL-4mp 20.2122.63 1RK-4De200 L=12.6m
, i=0.01 0
1RKVL-5mp 20.5323.77 1RK-5 De200 L=14
.2m, i=0.010
1RK-5mp 25.1223.92 1RKVL-5
1RK-6mp 25.1923.99 1RKVL-61RKVL-6mp 19.8323.84 1RK-6 De200 L=15.8m, i=0.010
1RK-7mp 23.9322.72 1RKVL-7
1RKVL-7mp 20.1122.60 1RK-7
De200 L=12.7m, i=0.010
1RK-8mp 22.5121.31 1RKVL-8
1RK-15mp 19.1017.90 1RKVL-151RKVL-15mp 17.2417.81 1RK-15
De 20
0 L=
8. 1m
, i= 0. 01 0
1RK-16mp 19.1817.98 1RKVL-16
1RKVL-16mp 16.0717.88 1RK-16
De 20
0 L=
10 .0 m,
i= 0. 01 0
1RK-17mp 19.1917.99 1RKVL-17 1RKVL-17mp 17.6317.90 1RK-17
De 20
0 L=
9. 5m
, i =0
.0 10
1RK-18mp 19.1318.03 1RKVL-18
1RKVL-18mp 17.8618.00 1RK-18
De 20
0 L=
7. 0m
, i =0
.0 04
1RK-19mp 19.0317.83 1RKVL-19
1RKVL-19mp 17.3917.77 1RK-19
De 20
0 L=
7. 7m
, i =0
.0 08
1RK-68mp 18.5217.12 1K-4
1RKVL-70mp 16.2516.68 1K-4
De 20
0 L=
5. 5m
, i =0
.0 47
1K-4mp 18.0616.86 1RK-6816.86 1RKVL-70
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1
D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1
D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1
D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1
K2 K2
K2 K2
K2 K2
K2 K2
D1D1D1D1
K2 K2
K2
K2
K2 K2
K2 K2
K2
K2
K2
K2
K2
K2K2K2
N
Projekt
Joonise nr
Projekti nr
Kuupäev
Mõõtkava
Projekteerija Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2 12915 Tallinn EESTI Tel. +372 664 5808 Faks. +372 664 5818 [email protected]
Projekti osa
Joonise nimetus
Tellija
Staadium
Transpordiamet Valge 4 11413 Tallinn
[email protected] Tel. +372 620 1200 EESTI VABARIIK
Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere - Pärnu-Jaagupi lõik Rapla maakond km 78,8 - 92,1
TL - Teed ja liikluskorraldus
Tehnovõrkude koondplaan
Andres Brakmann
Valdeko Laats EP
17/01/2025
1:1 000 MA11069-EP1
TV-01_1-006/5
Projektijuht
Projekteerija
Projekteerija
Projekteerija
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Toomas Kallaste
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus
Meie 12.08.2025 nr 8-1/25-075/13399-1
Teade ELA SA siderajatiste
ümberpaigutamise vajadusest seoses
riigitee ehitustöödega
Austatud hr Kallaste
Transpordiamet annab teada põhimaantee 4 Tallinn – Pärnu – Ikla tee km 78,8-85,3 lõigul 2+2
sõidurajaga maantee ehitusele ettejääva siderajatise ELA102 ümberpaigutamise vajadusest
lähtudes 05.05.2010.a. sõlmitud raamlepingust Maanteeameti (Transpordiameti õiguseellane) ja
Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutuse (edaspidi - ELA SA) vahel elektroonilise side rajatiste
paiknemise kohta teemaal.
Lähtudes eeltoodud raamlepingu punktist 4.2.3, kannab ELA SA teehoiutööde tõttu vajalikuks
osutuvate siderajatiste ümberpaigutamise ehituse ja materjalide kulud, välja arvatud
projekteerimine, peale kuue (6) aasta möödumist siderajatise uusehitusest teemaale.
Transpordiameti andmetel on siderajatis ELA102 paigaldatud teemaale rohkem kui 6 aastat tagasi,
mistõttu on raamlepingu kohaselt siderajatiste ümberpaigutamise kohustus ELA SA-l.
Teemaal ja tee kaitsevööndis tee ehitusele ettejäävate siderajatiste ümberpaigutamise
projekteerimiseks on ELA SA väljastanud 14.06.2023 elektroonilise side alased tehnilised
tingimused nr TT2293RP MitiProjekt OÜ-le. 15.11.2024 on ELA SA kooskõlastanud MitiProjekt
OÜ „Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla (E67) km 78,8-99,0 Konuvere - Pärnu-Jaagupi lõik"
eelprojekti side- ja elektritrasside osa. Kooskõlastus kehtib väljastamisest 2 aastat.
Eelnimetatud eelprojektiga on kavandatud ELA102 siderajatise ümberehitus PK 809+20 – PK
818+70 (joonised lisatud). Siderajatiste ümberpaigutamine on projekteeritud riigi
transpordimaale. Transpordiamet tellib projekteeri-ehita lepingu raames ka tehnovõrkude
põhiprojektide koostamise ning selle käigus vormistatakse isikliku kasutusõiguse plaanid
siderajatiste maakasutuse seadustamiseks. Maakasutusõiguse vormistamine puudutab riigile
omandatavaid kinnisasju, millele kasutusõiguse seadmise korraldab Transpordiamet peale
siderajatiste väljaehitamist.
Lähtudes raamlepingu punktist 2.3 (Iga konkreetse Siderajatise uusehituse või Siderajatise
2 (2)
ümberpaigutamise objekti osas lepivad Pooled eelnevalt kokku selle konkreetse objekti ehitust
puudutavates olulistes tingimustes, mille kohta sõlmivad Pooled eraldi Kokkuleppe Siderajatise
Ehitamiseks) lepivad osapooled kokku konkreetse objekti ehitust puudutavates Siderajatise
ümberpaigutamise tingimustes (ehitustööde hankimine, teostamine, omanikujärelevalve,
seadustamine jmt) ja sõlmitakse selle kohta eraldi kokkulepe.
Anname teada, et tee ehituse hange on ettevalmistamisel ja eeldatav põhiprojekti koostamise algus
on 2026.a I kvartal ja tee-ehitustööde algus on 2027.a. I kvartal.
Palume kinnitada ELA SA valmisolekut finantseerida raamlepingu punkti 4.2.3 kohast
siderajatiste ümberpaigutamist MitiProjekt OÜ töö nr 011232 „Riigitee nr 4 Tallinn-Pärnu-Ikla
(E67) km 78,8-99,0 Konuvere - Pärnu-Jaagupi lõik“ alusel.
Palume saata esmane tagasiside 1. septembriks 2025.a, et seejärel leppida kokku konkreetse
objekti ehitust puudutavates siderajatise ümberpaigutamise tingimustes.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Kaie Kruusmaa
juhataja
planeerimise osakonna projekteerimise üksus
Lisa: Eelprojekti tehnovõrkude koondplaani lehed 4 ja 5
Elle Tamm
55976476, [email protected]