Otsus

1 2

3 4

5

6

7

8

9 10

11

12

13

14

15 16

17

18

19 2021

22

23 2425

26

2728

29 30

31 32 33

34 35

36

37

38

39

40

41

42 43

44

45 46

47

48

49

50

5152

53

54

55 56

57

58

59 60

61

62

63

6465 66

67

6869

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

86

87

88

89

90

91

92 93

94 9596

97

9899

100101

102103 104

105 106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116 117

X X

XXXXXX

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

1W 1

K11 K11

K11

K11

RANNA E HITU

SKEELU VÖÖND 50

m

VEEKAITS EVÖÖND 20

m

KA LA

SR AD

A 10

m

+

+

+R5,0+

TEEK A

ITS EVÖ

Ö N

D 30 M

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

V1 1

10

PP

EE 100%

1 9 m 2k/-1

2520 m²

5960 m² - 3

300 m²

PP

ML 100%

2 - -

25862 m² - -

-V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1

V11

V11

V11

V11

V11

V11

V11

3, 5

m ak

si m

aa ln

e ko

rr us

el is

us

m aa

s ih

to ts

ta rv

e ja

os ak

aa lu

% (d

et ai

l- pl

an ee

rin gu

li ik

id e

ka up

a)Po s

nr

eh iti

se al

un e

pi nd

m ²

(m aa

pe al

ne /m

aa -a

lu ne

)

kr un

di p

la ne

er itu

d su

ur us

m ²

ho on

et e

ar v

kr un

di l

m aa

s ih

to ts

ta rv

e ja

os ak

aa lu

% (k

at as

tr i-

ük su

se li

ik id

e ka

up a)

su le

tu d

br ut

op in

d ka

ta st

riü ks

us e

si ht

- ot

st ar

be k

au pa

m ²

(m aa

pe al

ne /m

aa al

un e)

pa rk

im is

ko ht

ad e

ar v

no rm

at iiv

ne j

a ka

va nd

at ud

ho on

e kõ

rg us

m aa

pi nn

as t

ja A

B S

K its

en du

se d

KRUNDI KASUTAMISE TINGIMUSE TABEL

(m aa

pe al

ne /m

aa -a

lu ne

)

5960 520/ 22k/-1 3

hoone kõrgus 9m=12.0 abs

hoone lubatud

±0.00=2.95 m

1 EE 100% E100% 950/ 300

Kitsendused on arvestatud 1 m samakõrgusjoonest – kallasrada 10 m; veekaitsevöönd 20 m; ranna ehituskeeluvöönd 50 m;

planeeritud elektripaigaldise liitumiskilbile, 1 m laiuselt kilbi väliskontuurist võrguvaldaja kasuks; veetrassile 4 m laiuselt võrguvaldaja kasuks; geodeetiline märk 311

300/

2 ----- -ML 100% M 100%25862

PLANEERITAVA HOONE VÕIMALIK ASUKOHT

PLANEERITUD HOONESTUSALA

PLANEERINGUALA PIIR

TINGMÄRGID

KALDA EHITUSKEELUVÖÖND VÖÖND 50 m

KALLASRADA 10 m

VEEKAITSEVÖÖND 20 m

OLEMASOLEVA KINNISTU PIIR

PLANEERITUD KINNISTUSISENE AUTOLIIKLUSE ALA

VERGI LAHT

OLEMASOLEV HOONE

PLANEERITUD SISSESÕIT/ SISSEPÄÄS

LIIKLUSKORRALDUS

ÕUEALA (Maa-ameti põhikaardil)

LIKVIDEERITAV EHITIS

PLANEERITUD KRUNDI PIIR

OLEMASOLEV VEETORUSTIK

OLEMASOLEV SIDEKAABEL

OLEMASOLEV MADALPINGE

OLEMASOLEV TULETÕRJEHÜDRANT

LIKVIDEERITAV RAJATISX X X X

OLEMASOLEVAD TEHNOVÕRGUD

TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND

ELEKTRIKAABELLIIN

V11 V11 PROJEKTEERITUD KRUNDI SISENE VEETRASS

PLANEERITUD KANALISATSIOONITRASSK11 K11

PLANEERITUD TEHNORAJATISED

KOGUMISMAHUTI KUJA 5 m+ +

SERVITUUTUUDI SEADMISE VAJADUSEGA ALA

PROJEKTEERITUD TEHNORAJATISED

V1 V1 PROJEKTEERITUD ( ÜMBERTÕSTETAV) VEETRASS

KRUNDI EHITUSÕIGUS SIHTOTSTARVE % DET.PLAN. LIIKIDES

HOONETE ARV

KRUNDIL

EHITISE- ALUNE PIND

MEETRITES KÕRGUS

KORRUSE- SUURIM

LISUS

KRUNDI SUURUS nPnP

1 EHITISEALUNE PIND – MAAPEALNE / MAA-ALUNE

PLANEERITAV PARKIMISKOHTADE ARV HOONES

PLANEERITAV PARKIMISKOHTADE ARV ÕUES

AS - 04

DP

M 1:1000

Töö nr 537Planeeringu koostamise korraldaja

Planeerija Optimal Projekt OÜ

Haljala Vallavalitsus

Arhitekt I. Punger

Projektijuht M. Kähri

HALJALA VALD, VERGI KÜLA

VÕSU TEE 21 DETAILPLANEERING

PÕHIJOONIS JA TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN

15.01.2025

MÄRKUSED: 1. topo-geodeetilise alusplaani koostas Osaühing Geo S.T., töö nr 22M4018, 20.03.2023. a (koordinaadid riiklikus L-Est 97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis).

POS 1 OLEMASOLEV liitumiskilp elektrivõrguga

POS 1 PROJEKTEERITUD liitumispunkt veetorustikuga

OLEMASOLEV ümbertõstetav

tuletõrjehüdrant

biopuhasti Pos 1 PLANEERITUD

MK-1, DN32

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lea Teeääre

Haljala Vallavalitsus

[email protected]

Rakvere mnt 3

45301, Haljala alevik, Haljala vald,

Lääne-Viru maakond

Teie 22.07.2025

Meie 18.08.2025 nr 7.2-2/25/10908-4

Seisukohtade väljastamine Võsu tee 21

kinnistu detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Haljala valla Vergi küla Võsu tee 21 kinnistu detailplaneeringu

(katastritunnus 88703:001:0038, edaspidi planeering) algatamisest Haljala Vallavalitsuse

11.06.2025 korraldusega nr 103.

Planeeringu eesmärgiks on ehitusõiguse määramine üksikelamu ja abihoone püstitamiseks, samuti

tehnovõrkude ja -rajatiste võimalike asukohtade määramine krundil ning servituutide seadmise

vajaduse ja kitsenduste määramine.

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 17181 Võsu-Vergi-Söeaugu tee (edaspidi riigitee) km 12,16-

12,31. Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 252 sõidukit. Võttes aluseks

ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri 17.11.2023 määruse nr

71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks

järgnevalt.

1. Ajalooliselt on toimunud juurdepääs kinnistule riigitee ca km 12,253 ristumiskohalt (Joonis

1), mis on tänaseks kinni kasvanud (Joonis 2).

Joonis 1. Ajalooline juurdepääs kinnistule riigitee ca km 12,252, väljavõte Maa- ja Ruumiameti

geoportaalist, ortofoto seisuga 08.05.2009

2 (4)

Joonis 2. Tänavavaade riigitee 17181 km 12,253 ristumiskohale seisuga mai 2024

Planeeringualale juurdepääsu tagamiseks on järgmised võimalused.

1.1 Kui kasutada juurdepääsuna planeeringualale riigitee km 12,253 ristumsikohta, tuleb

arvestada ristumiskoha remondiga – kasvupinnase eemaldamine ning ristumiskoha katte

taastamine (kruuskate). Võimalik, et remondi käigus tuleb kaitsta ka ristumiskoha all asuv

side maakaabel (kaabli kaitsmise vajadus tuleb täpsustada kaabli omanikuga).

Ristumiskoha remont peab olema teostatud enne Võsu tee 21 kinnistul mis tahes ehitusloa

kohustusliku tegevuse alustamist (ehitusteatise või ehitamise alustamise teatise esitamist

pädevale isikule).

1.2 Juhul, kui soovitakse planeeringualale kavandada uus juurdepääs (vt Lisa), tuleb arvestada

ristumiskoha ehitamisega, milleks tuleb meie käest taotleda ristumiskoha ehitamise

nõuded ning koostada ristumiskoha ehitamise projekt. Sellisel juhul tuleb planeeringus

märkida likvideeritavaks ka riigitee km 12,253 asunud kunagine ristumiskoht. Arvestada,

et ristumiskoha rajamisel tuleb kaitsta ristumiskoha all asuvad side- ja elektri maakaablid.

Nõuete kohaselt ehitatud ristumiskoht peab olema meile üle antud enne Võsu tee 21

kinnistule mis tahes ehitusloa kohustusliku hoone või rajatise ehitamise alustamist

(ehitusteatise või ehitamise alustamise teatise esitamist pädevale isikule).

1.3 Planeeringuga moodustatavalt uuelt kinnistult tuleb tagada juurdepääs ka ülejäänud

planeeringualale (st ülejäänud osale olemasolevast Võsu tee 21 kinnistust).

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Tee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Nõustume osaliselt riigitee kaitsevööndis asuva olemasoleva hoone rekonstrueerimisega selle

olemasolevas mahus; uued hooned kavandada väljapoole riigitee kaitsevööndit.

4. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada riigitee ristumiskoha nähtavuskolmnurgad vastavalt

normide § 24, lisa 1 tabel 18-21 ning lisa 2 joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust

piiravaid takistusi (nt elektri liitumiskilp, prügikast, parkiv auto vms). Vajadusel näha ette

metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine, puude võrade tõstmine (EhS § 72 lg 2).

3 (4)

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele.

9. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale kavandatava mis tahes ehitusloa

kohustusliku hoone või rajatise ehitamise alustamist (vt ka ülal p 1.1. ja 1.2.).

11. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

12. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et riigitee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

13. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks.

14. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms.

15. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

4 (4)

Lisa: AS-04 Pohijoonis ja tehnovorkude koondplaan_A3

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]