Kiri

From: [email protected] <[email protected]>
Sent: kolmapäev, 7. mai 2025 10:07 AM
To: Peeter Nõgu <[email protected]>
Subject: Vastus päringule

TS-IT INFO: Kiri pärineb väljastpoolt asutust.

Tere

Täname pöördumast. 

Foorisüsteeme on vaja liikluskorralduses kasutada, kui ristmikul on liiklussagedused liiga kõrged ,mistõttu ei ole võimalik leida tühimikke, et manöövreid ohutult sooritada. Teie kirjast saan aru, et tegelik probleem on sadamasse saabuvate või sadamast väljuvate sõidukite kiirused. Kiiruse ületamise probleemi ei ole mõistlik lahendada foorisüsteemiga, mis võib sulgeda kogu liikluse sadamasse või sadamast välja.

Sõidukiiruste probleemi lahendamiseks saan välja tuua enamlevinud meetmeid. Tuua kiirusepiirangud varasemaks, korrata kiirusepiirangut märgistega kattel, võtta kasutusele kiirustabloo sadamasse siseneval suunal.

Nähtavuskaugused ristmikul ,kus autosid üle transporditakse tunduvad olema ka piisavalt head, et leida tühimikke muu sadama liiklusest tee ületamiseks. Lõunasadama tee L2 kinnistul teega külgnevas alas asuvad põõsad võivad sisekurvis nähtavust varjada ja võib olla vajalik kärpida liiklusohutuse huvides. 

Kui aga olete kindlad, et foorisüsteem on ainuõige lahendus, et nimetatud ristmikku kaubaga ohutult ületada, siis Transpordiametil otseselt sellele vastasseisu ei ole. Transpordiameti haldusala lõppeb vahetult enne Autolink transpordi väravat. Teeregistri andmetel on sealt edasi tegemist mitteavalike teedega erakinnistutel. 

Palun küsida kohalikult omavalitsuselt ja piirinaabritelt arvamused selle rajamiseks. Kui takistusi ei ole, siis foorristmiku kavandamisel projekteerimistingimuste väljaselgitamiseks kaasata ka meid Transpordiametit.Töö teostajateks saame soovitada suurimaid tegijaid foorisüsteemide alal nagu Traffest, AS Signaal TM, Liikluslahendus OÜ, Kiirwarren jt. 

Mõtlesime kaasa juhul kui kavandamiseks läheb. Foorreguleerimise võib toimima saada näiteks nii, et tegemist oleks anduritega või nupust tellitav foorisüsteem, millest saab käivitada kindla ajaga töötsükli, et keegi kogemata punast foorituld tööle ei jätaks ja kogu muud liiklust sadama vahel ei katkestaks. See ei pruugi juurde anda rohkem läbilaskvust, kui täna loomulikul teel tekkivad tühimikud annavad. Selleks vaja kindlasti uuring tellida, et välja selgitada kogu liikluse koosseis ja nõudlus.  

Lugupidamisega

From: Peeter Nõgu
Sent: reede, 2. mai 2025 09:08
To: [email protected]
Subject: Paldiski Lõunadamas Kai tn ja Lõunasadama tee ristmik

Tere Priit,

Palun anna teada kellega me peaksime konsulteerima kas alloleval pildil Paldiski Lõunasadamas asuva  punase ringiga tähistatud Lõunasadama tee ja Kai tn ristmikule saaks panna foori.

Maaomandi mõttes on rismik küll meie maal, aga tegemist ikkagi avaliku teega (Lõunasadama tee).

Probleem mida soovime lahendada on liiklusohutus.

Autolink on pöördunud meie poole palvega uurida kas saaks nimetatud ristmikul rakendada foori süsteemi mis toimiks nö nõudepõhiselt analoogselt jalakäijate fooriga.

Kai tn mööda toimub uute sõiduatode laadimine ja lossimine laevadele. Autod liiguvad Autolink platsilt (vt pildil sinisega) üle Lõunasadama tee Kai tn ja sealt edasi laeva.

Tegemist ei ole autodega reisijatega vaid autod kui kaup.

Laevade laadimisel ja lossimise ajal käib üle selle ristmiku tihe liiklus kuna ülejäänud kauba vedu (rekkad) toimub samal ajal mööda Lõunasadama teed

Rekkad ei pea tihti kinni kiiruse piirangust  40km/h Lõinasadama teel.

Kuna foori on vaja kasutada ainult nendel päevadel kui on sõiduautode laev ja ainult nendel hetkedel kui järjekordne sõiduautode grupp jõuab ristmikuni, siis

Meie hinnangul oleks sobivaim nõudepõhine foori lahendus ehk kui autode grupp jõuab ristmikule vajutataks nuppu ja süttiks teatud ajaks roheline tuli.

Kindlasti ei tohiks tekkida olukorda kus nõudepõhiselt saaks ühes suunas lülitada foori roheliseks pikaks ajaks.

Sooviksime sinu Ametiga konsulteerida kas selline lahendus võiks tulla kõnealla.

Lugupidamisega

Peeter Nõgu

infrastruktuuri divisjoni juht

AS Tallinna Sadam

Mob 51 47 218

[email protected]

www.ts.ee